BMW M 1000 XR 2024 | Prueba y Opinión

La BMW M 1000 XR cuesta 28.950 € en una única variante de color blanco (adhesivos en azul-rojo). Nuestra unidad de pruebas incluye Pack M Competition con el que, además de ascender a 35.147 €, baja 3 kg el peso total (7 kg menos que la S 1000 XR) y minimizas las inercias gracias al uso masivo de piezas de fibra de carbono (llantas, paneles laterales, guardabarros, cubrecadena, embellecedor de cerradura y paneles frontales), estriberas de aluminio fresado (conductor y pasajero) regulables y telemetría Lap-trigger GPS 2D. Los retrovisores en las puntas del manillar (opcional) también dan el toque.
La electrónica de la M 1000 XR incluye acelerador RbW, IMU6, siete modos de conducción (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-2-3), ABS Pro en curva (4 niveles de intervención, desc.), frenada combinada y control de derrapada en frenada BSA (3 niveles), control de tracción en curva (4 y anti-wheelie, desc.), control de freno motor, control de lanzamiento, control de salida en pendiente, limitador de velocidad en pit y control de velocidad.
- Ficha técnica BMW M 1000 XR: www.motorbikemag.es/ficha-tec...
- Prueba escrita BMW M 1000 XR M COMPETITION: www.motorbikemag.es/bmw-m-100...
EQUIPAMIENTO
Casco: HJC RPHA 11 Eldon
Cazadora: Alpinestars Missile V2 Ignition
Pantalón: Racered Tuono
Guantes: Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2
Botas: XPD X-Two
NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN
🟡 Insta360 ACE PRO: www.insta360.com/sal/ace-pro?...
🟡 Insta360 ONE X3: www.insta360.com/sal/x3?...
🟡 Insta360 ONE RS: www.insta360.com/sal/one_rs?u...
🟡 ACCESORIOS: store.insta360.com/accessory?...
#MotorbikeMag #bmw #m1000xr

[@MotorbikeMagEs]

🟡MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA MOTO AQUÍ 🟡 www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/bmw-m-1000-xr-2024/

[@gorkagarrido1583]

Jajajaja, se la goza explicando la moto. Es como un cohete 🚀 buen trabajo!!

[@FBM924]

Vivimos la emoción que transmite ese bicho en tu relato, gracias.

[@JoseAntonio-zl5xx]

Fantástica moto!! Y fantástico trabajo del probador, muchas gracias por esta gran review , lo explicas y lo transmites espectacular. Cuando me toque la lotería me compro una de éstas y por supuesto me divorcio.😅

[@caxinomiro]

La diversión de esta moto es curvas rápidas abiertas con muy buen asfalto, ahí alucinas con la rigidez del chasis, frenada en curva, estabilidad

[@RetractilyembalajeEs]

Van a vender 4... 35k por una moto, pues eso.

[@osnema]

Me parto con este video, me encanta tu narración con esos elogios sinceros. Te felicito

[@kirteshlad7208]

No sabes cuánto deseo esa moto.. diossss

[@lstforce]

Motor salvaje, moto de locos, review espectacular. Tremendo trabajo de análisis y fan absoluto de la forma de contarlo que tiene Javi. Gran trabajo!!

[@chemac1410]

Según la teoría de la relatividad, con esta moto puedes volver de una ruta antes de salir. Probar este modelo queda apuntado en la libreta de cosas que hay que hacer al menos una vez en la vida

[@j.m.3533]

Soy Motero de toda la vida y me gaste en la última moto 20.000 € pero 35000 jajaja ni de coña. Buen reportaje.

[@kepasss]

Cierto,35.000 plomos ya es pasarse.

[@juanignacioantoncontreras]

Buenísima la prueba. Muy bien descritas tus sensaciones que al final es lo que buscamos en las motos. Porno del duro, jajaja

[@terrypereira3622]

Hermosa de verdad, físicamente me encanta, después de la Multistrada, viene la s1000xr y luego la KTM 1290 adventure mía favoritas... Tremenda prueba, una moto deseada pero difícil de tener...

[@carlossancho2130]

Buenas, da gusto oírte y verte......transmites sensaciones solo de escucharte...dan ganas de ir a por una....Tuve la ultima BMW S1000m XR de 165CV y la cambie por la ADVENTURE 1250GS porque mi mujer se me volaba al acelerar....jeje....! ERA BRUTAL....ESTA NO QUIERO NI IMAGINAR...! mil gracias por tu REVIEW..!!!

[@txusonboard]

Muy buena prueba !! Enhorabuena.

[@ferperez4413]

no te conocía.....es el primer reportaje que veo tuyo.....eres bestial!!!!!joder que enfoque le pegas,que diferente......!!!x cierto,pedazo moto

[@mikelocorrado]

He pensado exactamente lo mismo,se nota que lo vive 👍

[@vodanco]

¡Excelente presentación!

[@vcuenl1973]

M de MISIL!!!!...ese podría ser el resumen. Sobran comentarios! Un gran vídeo donde trámites todas las sensaciones que te aporta una moto de ese calibre. La S1000XR "normal" ya es una gran moto en casi todos los apartados... Pero, como bien dices, esta versión M rompe con todo lo establecido hasta ahora. Lástima que solo esté al alcance de unos pocos privilegiados. Un saludo

[@carmelojuarez83]

Simplemente espectacular!! 😲🤦‍♂️

[@art_bat]

Se ha flipao Javier. Se nos ha flipao 😂

[@adrianmoratalla]

Menuda bestia ❤

[@Sergioloveslife]

Grandisimo video,me ha encantado tu forma de contarlo..es brutal,te superas dia a día compañero. Intentando vencer al en la lucha Angel Diablo en mi cabeza..jjj para pedirla. Un abrazo

[@eduardoguerrero2445]

Que espectacular Review, una obra de arte ❤, sigan así amigos!!!

[@ivaraustria7554]

Que buen video saludos bro buena explicación 👍🏻

[@Comitri_Mx]

Brutal😮

[@gabriel-alejandro]

Que nave por dios !!

[@pabloblascocarrascosa5425]

Cobete . Tengo yo una S1000RR 2023 roja y es un misilazo. sin ningún extra 23k a estrenar 😊❤

[@josepguitart2415]

Videopasionantee, eres un crak

[@Calipero_Nodoyuna]

Me está empezando a gustar este tio 😄

[@user-lx6vg5tt7g]

Saludos desde Colombia 😊

[@paulapaula551]

Una preciosidad, la nena.

[@alvarolopez2573]

Vaya pepino❤

[@antoniomunozbarbas1568]

Sin duda esto es la súper moto de altos vuelos

[@manumaxtocho]

Un buen capricho 😋

[@a2ruedasrutasenmoto]

Gozada de vídeo✌

[@victoralvarez5038]

buen video de prueba,ojalá pudieras probar la ducati V4 paikes peak,saludos✌✌

[@oriolmar77]

Eres un crack, Javi. Que buen análisis. Salvando las distancias tuve las mismas sensaciones cuando prové en el 2017 la Yamaha MT10 SP. Me pareció increible y como apuntas aquí, que estos tetracilíndricos modernos son tan buenos que no pierden en bajos contra un bicilíndrico de la misma cilindrada, o eso me pareció. Un saludo!

[@RetractilyembalajeEs]

Es que andar andan mucho, yo tengo la gsxs1000f y sobre el papel acelera aún más que esa bmw, 0-100 en 3 segundos y de 0-200 en 6,6... y ya le puedes abrir en 6ª que sale catapultada y ademas es tetra que estiraaaaaaaaaa.... nunca la he puesto a tope, anda como un diablo.

[@diegomerchan8888]

Una delicia de moto🤤🤤

[@SISIFO59]

Me has dado vértigo !!...😊 Pucha que le sobra motor para ser una trail... Gracias por el vídeo. Saludos desde Buenos Aires 🇦🇷

[@josemanuelporrasplata338]

Madre mia qué video

[@edualvarez959]

Desde que en las motos entró la electronica el precio se ha vuelto un despropósito y sinceramente, tampoco veo que sea algo necesario, que una R1 2008 ya tenía 180cv y aquí estamos. Prefiero menos potencia y motos más "mortales" y que los precios bajen. Por cierto, eso no quita que si tuviera la pasta me la compraba mañana mismo. Maquinón!!

[@lstforce]

Te aseguro desde la experiencia, (tengo una S1000rr de 2024), que una vez pruebas ESTA electrónica (he tenido otras tantas), no quieres otra cosa. Se es capaz de hacer de la moto una playstation donde derrapas lo que quieres, levantas la rueda delantera y no vuelcas, inclinas como animal...es otro concepto te diría que más divertido que antes.

[@davidmartinez927]

@@lstforce Claro, porqué es como jugar a cualquier juego de carreras con las ayudas activadas. Convierte a un piloto promedio en Marc Márquez. Con ello no critico el hecho, simplemente digo lo que es. Bien lo vale, eso sí. Luego habrá quién se lo pasa mejor con un hierro de 20 años, y otros quién prefieren jugar a la playstation.

[@lstforce]

@@davidmartinez927 no obstante, y respetando totalmente lo que dices, si quieres llevar una 500cc de hace 20 años, cógete este motor y quita las ayudas y ya verás 😂😂😂 al final las sensaciones pueden ser más salvajes e incluso diría que podría ser inconducible sin ayudas pero eso sí, con suspensiones y frenos de verdad.

[@carloslatorret78]

Cómprate una nueva y le sacas las ayudas 🤷🏻‍♂️

[@pedrojoseismael]

​​@@lstforcepues a mí me gustan las motos con la electrónica justa, no me gusta que la maquina sea mejor que yo, a marquez a lo mejor también le pasa, para PlayStation ya tengo la Xbox que es mejor además

[@pabloblascocarrascosa5425]

///Maravillosa ❤😊

[@cristianoctano]

Quiero una!!!❤

[@romanmgonzalez]

Me ha gustado la prueba: de las mejores. Inspirar, expirar..

[@David-lj2yo]

Reconozco que has conseguido algo complicado, transmitir tus sensaciones y hacernos (Al menos a mí) estar con el corazón acelerado, recordando momentos vividos. 35.000 Euros son muchos Euros, pero si me sobraran, me la compraba. Desde que salió la XR estoy enamorado de ella. Mis últimas dos motos han sido Triumph Tiger Sport 1050, que no tienen nada que ver con esta a nivel motor/electrónica, pero son motos muy serias con las que se puede ir muy rápido y tumbar a lo bestia. Eso si, los datos de aceleración tampoco son únicos. Ya mi ZX10R del año 2.004 ¡Hace 20 años! Era una 1.000 con 184cv y 170Kg en vacío, y tenía esos 3 segundos a 100 y 7 segundos a 200, y la punta...jejeje... Y no olvidemos que hablamos de máquinas que no llevaban ni tan siquiera ABS. Ahí si que marcaba la diferencia al 100% el piloto. Y pasabas casi todo el tiempo deslizando la trasera y luchando para mantener la rueda delantera en el suelo. Magnífica prueba 🤩

[@caxinomiro]

Tengo la s1000xr pack M 2023,sólo diré una cosa, menos CV y más torque deberían ser las motos. CV sólo se exprimen en puntas.. ponte a 200 por carreteras..

[@gonzalorodes3798]

estás contento con la s100xr? entienod que si, claro. Yo probé la versión 2018 y corria, pero si no subias de medio tablero de rpm era muy tranquilita, vaya, lo normal en una tetra en línea. Pero la verdad es que la versión m me gusta y la barajo entre la pikes peak y la superduke1290gt

[@PANCHOTE1000]

Por eso existen diferentes tipos de motores para los diferentes gustos, prueba algún bóxer o recomendado en V notarás la diferencia en toque y menos HP

[@rbnnanga7897]

Oh my God‼️

[@lobomalo9312]

La motocicleta tiene unas especificaciones impresionantes, pero esa combinación de colores es simplemente hermosa.

[@rubencalderon9333]

Tuve un sueño 🙏🏼

[@pedrojosegarciasoliva7862]

De 0 a 200 en poco más de 7s ... tocar el cielo de vez en cuando ... no está mal y es aconsejable 😂😂😂

[@KerouacJack]

Tuve una S 1000 XR 2022. Moto perfecta menos en bajos, que no tiene absolutamente nada (obviando que es un cuatro en línea). No hay moto hasta 7500/8000 vueltas y es por el petacón que lleva por la normativa Euro. Parece que en esta moto sigue habiendo el mismo fallo.

[@2FAST4U71]

La moto un espectaculo...y eso que la XR "normal" la he llevado mucho y no me gusta nada. Pero buffff esto es otra cosa!! Muy buena prueba...pero es un pecado que digais una y otra vez que esta es una moto "TRAIL"... Es una moto asfaltica 100%. La normal ya lo es...y esta version ya ni te cuento!! V'sssss a todos!!!

[@blvckblanco2356]

la quiero para mi cumpleaños

[@rafaarmenteros-hw8wn]

Muy buen reportaje, todo muy bien explicado y se ve que has disfrutado como un niño con tremendo misil. Ahora bien con respecto a la moto; Nadie quita que la moto es una autenticación locura y es preciosa. Pero pagar 35k por una moto que si nos vamos al circuito te rozan las estriberas y va mejor una R, si quieres viajar no se le pueden meter las maletas originales y sinceramente no te hacen falta esos caballos, en carretera de montaña se te queda grande porque no puedes exprimirla como a uno le gustaría….. Veo la moto, me gusta al igual que al 100% que la vemos pero sinceramente veo que es una moto o para el simple postureo de llevar la XRM o para el viejales enamorado de R que por la espalda ya no puede llevarla y prefiere esta. Por lo demás una XR normal (que la tengo) te da de sobra lo mismo incluso más. Por lo menos ese es mi punto de vista. Pd: si me sobrase el dinero obvio que estaba en mi garaje, pero esta y todas. 😁

[@RobyRudder]

La verdad es que una maravilla de maquina. Potencia, diseño, carbobo a raudales. La RS de Ducati no se queda corta aunque venga con 20cv menos (Desmosedici Stradale proveniente de MotoGp y WSBK) Me gustaria ver a estos dos bichos en circuito y ahi es donde se ven los números. La flecha hace mucho, pero el indio mas...

[@crlhornet]

Un pepino con postura aburguesada jijiji Por precio y mucho más razonable me iría a por la Suzuki GSX S1000GX, una gran moto.

[@rafaeldelriogalvan4662]

Buenas, como la has notado en el paso por curva?? Merece la pena?

[@mikelocorrado]

A mi no me gustan mucho este tipo de motos tipo sporttrail o como se llamen....pero me ha encantado la review y como has explicado todo😅,con esa sensación de estar flipando con todo😂

[@Big1_]

Ya ves, mejor una con postura R, verdad ??

[@gabrielverniol6751]

Tengo la '19 y ya es muy seria cuando la cabreas......esta debe ser incluso demasiado. Me gustaría sentir lo que puede hacer.....aunque no la quiera para mi. Buen trabajo Sr Ochoa.

[@RetractilyembalajeEs]

costando 35k como para caerse, si sales vivo te quieres matar de ver el coste de la reparación.

[@oscarmartinmunoz6273]

Hola Para cuando una prueba de la Multistrada v4 pikes peak??

[@user-yw9xz5nz4r]

Hola muy buenas , no tiene nada que no tengan la mayoría de las rr i con un centro de gravedad mucho mejor , si la desacerelacion es que hay que frenar mucho ? En curvas rápidas no hay que frenar tanto no jee

[@etdbsub0]

¿No hay demasiado flipe para haber usado unos 100CV aproximadamente (lo que da ese motor hasta las 7mil)?

[@franciscojavierdelaguilasa1984]

En MI opinión, si buscas tener 1 sola moto(que permita ser viajera y guerrera) esta M1000XR y la moto que tengo actualmente que es la KTM 1290 superduke GT son las 2 que más me han convencido, eso si, las 2 pasan de los 22.000€ nuevas.

[@gonzalorodes3798]

Alguien sabe que tal va la versión normal? Probé la version 2017 y era super sosa en bajos.

[@armandobostrom]

👏👏👏👍😊

[@gerobetis]

La moto guapísima , el vídeo muy bueno , pero pienso que una superduke gt , mismas sensaciones , más torque y mucho más economica

[@Alan_Man]

me encanta esta moto, me la quiero comprar, pero tengo una duda siguen con el fallo de los baleros y retenes del motor como en las m1000rr y las m1000r

[@Big1_]

La serie M va muy apretada con relación de compresión y carrera de biela más corta, están teniendo problemas y muchos motores se autodestruyen. Hay que meterles sin plomo 98 y aceite de muy buena calidad.

[@rafaeldelriogalvan4662]

Si es el mismo motor de la s1000rr esa moto está dando problemas de casquillos de viela, no sé cómo afectará en este modelo pero a mí ya me entran dudas serias.

[@jip7779]

Que opinión tienes si la comparas contra la Multistrada pikes peak? Saludos y preciosa prueba😜

[@RobyRudder]

Esta hay que compararla con una RS...y me gustaría ver ambas en pista...

[@tripleR-RR]

Es una moto preciosa pero creo que para comprarme una maxitrail me pillo una gs que es mas nerviosa abajo y probablemente mas divertida tambien y aunque no sea la mejor para tierra si q es mejor q esta y para circuito prefiero algo mas barato con lo que caerme agusto y con lo que ir más rapido, por 10mil euros tienes un pepino para circuito que no te la acabas, y por 15 una gs del 2020 con poquitos km, te sobran 10mil euros para mantenimiento, gomas, gasolina y entradas a circuito. Una buena moto para que el ricacachon fanfarron se vaya a almorzar los domingos. Hay motos para todos los perfiles❤.

[@miguellopez-xs8rj]

El ricachon tiene esta, una de circuito y una para ir de paseo a Marruecos.

[@tripleR-RR]

@@miguellopez-xs8rj el ricachon puede tener lo que quiera, yo en su lugar también la tendría. Incluso la q dices del paseito por Marruecos.

[@nouchotiger1050]

Que maravilla de moto. Los Nissin tope de gama están a la altura de los Brembo Stilema???

[@MotorbikeMagEs]

Te aseguro que estas Nissin 'azules' son impresionantes, nada que envidiar a todo unos Brembazo, claro. Monobloque de aluminio, aligeradas, pistones de acero para transmitir menos calor al líquido de frenos... un 10.

[@dedmnwalkin9108]

Aquí los del team chopped con aceitunas.

[@emullerjg3]

Yo probé en la autobahn una m1000r competicion y me quedé como tu...

[@bikerman5862]

Esto es una máquina que quita puntos igual que corre😅😅😅😅😅😅😅

[@gutino1245]

Menudo caballo

[@Universe123]

Analizala tras 10 o 20 mil kilómetros y luego dices las fallas y los precios de las reparaciones 😅

[@felixarenas3977]

Una BMW con 20 mil kilómetros dudo mucho que te dé alguna falla, no estamos hablando de una moto económica con poca calidad en sus piezas

[@denis7073]

La única pega que me veo es no tener la pasta para ir y llevármela ahora mismo, buah qué bestia

[@pedrosimonherrero2195]

Que sean dos! o me piensas dejar aqui 👍

[@carlos8898]

Qué pena no la hayas podido probar en circuito

[@albertpalau2952]

No tiene embrague hidraulico? Ostras!

[@divansweetoficial]

Pues mira, el Chiron de 0 a 200kmh son 5,8 segundos y un McLaren Artura spyder 8,4 segundos.

[@Britten66]

La moto fantastica en todo menos en lo estetico, me parece en este apartado no esta a la altura,esos vinilos parecen la personalizacion de un aficionado cualquiera no del modelo top de una marca premiun que pide 35.000 euros por ella...la prueba como siempre magnifica 👍 ✌️ ✌️ ✌️

[@franmolina7367]

Q salvajada de bicho 😂

[@Ismael.MotoVlog]

una locura de moto... y una locura de precio.... para las carreteras de 120kms/h ¿¿¿¿¿?????

[@YoTeQuierokuki]

En 25 minutos - 275 puntos de carnet.

[@kepasss]

La 165 cv ya es un cañon,esta tiene que dar miedo....melon,melon.

[@RetractilyembalajeEs]

Maquinón, pero claro 35k...

[@asturiancetorix2552]

Tengo una con 140cv, no quiero ni pensarlo jajaja

[@viqui2002]

Super bonita. Pero el precio es de morirse. Podrian sacar este color negro en la estándar. Parece que lo hacen a mala leche. La estándar bastante feilla de color. Un saludo,.

[@enriquelobatoperez440]

Por favor, no llaméis a estas motos "trail". A ver si todo lo que no sea una R ahora va a resultar que es una trail. Te imaginas subiendo una trialera con esta moto ?

[@Big1_]

Es una Trail Asfáltica, te guste o no.

[@vicentevidal7497]

Con mi gsx,,s1000,,,le doy caldo a esa moto y al probador,,,

[@omartejeda6383]

Eso es sport touring no maxi trail

[@deltamercenario]

Para el salario de un Español 35 mil Euros no es tanto por tremendo cohete de ultima generación, aquí en Colombia esa moto cuesta mas o menos 180 veces el salario minimo 😵‍💫😵‍💫😵‍💫😪

[@pedrosimonherrero2195]

Bueno si eres.. Y mela me deja.. Umm correr con moto... No es miedo, pero.. O igual si, es qye lo del miedo.. No se que es 😂😂😂

[@xjoeboulebard]

Jajajajaj Maxi-trail???????? que pedrada tienes

[@mrdraco_2202]

Es una lastima estas motos, con lo buenas que son... la maquina que es... todo.... y se aprovechan tan poco en carretera... que casi casi te la compras por capricho, si fuera por mi tendria una xr pero es lo que dices... si vas sobrado i aun te quedan 3/4 del cuenta revoluciones

[@cesarb1625]

Una moto de sueño...

[@elmermp27]

Jajaajajajaja

[@mauriciolacruz]

¡Qué manía con llamar "be eme uve" (BMV) a la marca "be eme uve doble" (BMW)!

[@jordielcrak4001]

35.000😂madre mia si tienes 2 motos,una enduro i otra R

[@albertogarcia2276]

Que manía de llamar a estas motos maxi trail o trail 😅😤