BMW M2 elektronisches Gewindefahrwerk KW DDC ECU WARUM

BMW M2 elektronisches Gewindefahrwerk KW DDC ECU WARUM
Schwer verliebt in meinen M2 mit dem KW DDC ECU Gewindefahrwerk.
Hatte in meinem M2 die KW Variante 3 und das Club Sport Fahrwerk schon ausführlich gefahren und getestet. Wenn Dein Focus nicht auf dem Kringel liegt ist das DDC ECU die absolute Empfehlung, ohne Wenn und Aber. Fahre momentan auf der Landstraße im Fahrmodus Comfort, der Wagen baut einen mechanischen Gripp auf, das ist der Wahnsinn. Auf der Autobahn wird der M2 zum Gleiter. Ich bekomme das Dauergrinsen nicht mehr aus der Fresse. Du kannst in Millisekunden in den Modus Sport wechseln - den würde ich für gut ausgebaute kurvenreiche Landstraßen mit viel Lastwechsel oder für kurvenreiche Autobahnen empfehlen. Der Modus Sport + sollte dann für den Kringel passen wie Hockenheim auf der NOS, denke ich reicht der Modus Sport. Das werde ich aber die nächsten Wochen noch erfahren. Das Club Sport Fahrwerk ist für den Fahrer der das Augenmerk auf den Kringel richtet die bessere Empfehlung, durch die härten Federn und der anderen Dämpferabstimmung lenkt das CS nochmals präziser ein, ganz klar aus sportlicher Sicht dem DDC ECU überlegen. Die Variante 3 ist auch ein absolutes Top Fahrwerk. Ermöglicht nochmals mehr Einstellungen als das DDC, aber halt nicht so komfortabel über die APP oder den Taster. Ist aber Billiger als das DDC. Würde alle drei Fahrwerke dem originalen Fahrwerk vorziehen, das ab Werk verbaute Fahrwerk spricht zu unsensibel an und wankt zu viel.
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
PS: auf der Hinterachse habe ich noch eine 20er SPV verbaut!
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[@KWgewindefahrwerke]

Vielen Dank für das klasse Video!

[@AutomotiveDirectGmbH]

Das Fahrwerk ist aber auch der Hammer, danke.

[@Holger0606]

Hey Burt, schaut super aus.👌 Fahre selbst einen M2. Habt ihr Distanzscheiben verbaut? Und Wieviel ist der Wagen vorne und hinten tiefer als Serie ?

[@AutomotiveDirectGmbH]

Distanzen auf der HA 10mm pro Seite, ist aber closely! Tieferlegung habe die orig. Höhe nicht gemessen. Wir haben nach unten noch ca. 1cm Luft im TÜV-Bereich. Restgewinde ist auch noch da.

[@maxboy2153]

Cooles

[@franzke79]

Cooles Video! Was kostet denn der Einbau vom DDC ECU ungefähr bei dem Aufwand?

[@AutomotiveDirectGmbH]

600-800 Euro