BMW M240i vs. Audi RS3: Wer ist der bessere Allrad-Sportler? Fahrbericht | auto motor und sport

400 PS aus fünf Zylindern, Allradantrieb, Driftmodus: Audi schickt den neuen RS3 ins Rennen um die Krone im Segment der kompakten Sportler. Erster Gegner: Der ebenfalls noch frische BMW M240i. Dieser holt 374 PS aus seinem Reihen-Sechszylinder. Wer ist der bessere Allrad-Sportler? Wir klären es bei einem ersten Vergleich auf der Rennstrecke.
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[@sjinkim76]

Der Audi hat den Vorteil, dass man die Wagenfarbe auch von innen pruefen kann. ;-)

[@pizzafuer2]

😂😂 sieht etwas preiswert aus in der Tat…

[@thomass.7519]

Da hast DU Recht, sieht bisschen nach Twingo 1 aus...🤣🤣

[@911thingstorepair]

Echt verrückt.. Mein A3 von 2006 ist innen komplett verkleidet.. Woran man so sparen kann als Autohersteller..

[@andredesaxe2644]

Ja das stimmt leider. Ich finde es nicht schön für ein deutsches Auto. Der Vorgänger A3 hatte die Türen vollständig verkleidet. Die Türen der Mercedes A Klasse sind auch nicht vollständig verkleidet.

[@ralfwindte5986]

Ja, aber was bringt die Verkleidung schon für einen Nutzen ? Ist nur unnötiger Ballast.@@911thingstorepair

[@stephanf.9811]

...sinnloser Vergleich - Cup gg Sportreifen, M Light gg vollwertigen RS.

[@tobi3563]

Gegen den m2 oder m2cs sieht der RS3 alt aus.

[@stefanvogel8255]

@@tobi3563 stimmt, der RS3 ist auf der Nordschleife schneller als der M2 CS........50NM und 50 PS mehr......

[@Lucky8Bastard]

​@@tobi3563 M2/M240i sind keine Konkurrenz für den RS 3 (oder den AMG A 45 S), da die BMW's Coupes sind und BMW kein Konkurrenzmodell mit 4-Türen in der Kompaktklasse hat (genau wie andersrum Audi/AMG kein Coupe in dieser Klasse hat). Der M135i xDrive (306 PS) ist der direkte Konkurrent zum Audi S3 (310 PS) und AMG A 35 (auch 306 PS), einen M1 als direkten Konkurrenten zu RS 3/A 45 S gibt es nicht. Also im Grunde ist der Vergleich im Video nutzlos 😉

[@stephanf.9811]

@@stefanvogel8255 So ein Käse, dies ist keine offizielle sondern Audi Zeit. Und es war ein Rennfahrer der die NS innen wie außen sehr gut kennt und täglich fährt.

[@solltesonichtsein]

Die Atou ansich sind schon sinnlos. Wer zu viel Vermögen hat und das verbrennen will gibt es bessere und sinnvollere Möglichkeiten.

[@MeLL1211]

Ich muss sagen, der RS3 ist ein schönes Auto, aber die Qualität des Interieur lässt sehr zu wünschen übrig. Die Tür fast komplett aus billigem Hartplastik, sowie auch die Mittelkonsole. Keine Fensterrahmenverkleidung mehr, dünne Unterschäumung des Dachhimmels und die meisten hochwertigen Knöpfe gegen billigen Touch-Kram ausgetauscht. Aber vermutlich nur wegen der „Gewichtsersparnis“, so hatten Sie ja zumindest die fehlende elektrische Sitzverstellung gerechtfertigt…Und das für ein Auto über 80k unglaublich….

[@TheFlyingsteve]

Elektrische Sitze kann man bei Audi bestellen. Waren im Testwagen einfach nicht verbaut.

[@dirkmarquardt466]

Rs3 sollte man mit dem M2 vergleichen. Wobei der nächstsportlichere audi s3 dann im Vergleich zum 240i etwas abfällt.

[@PaiVirix]

Sowieso fraglich, warum BMW sich mit dem M240i näher am RS3 und A45 positioniert hat, als am S3 und A35.

[@PaiVirix]

@Stefan Das in jedem Fall! Rettet das misslungene Design an der Heckpartie aber auch nicht ;-)

[@timonxDlol]

@Stefan hat ja der letzte m2 schon. Und das sag ich als Daimlerfan. In der Klasse war der letzte M2 mit Abstand am geilsten. Diesmal wirds vom Fahrverhalten wieder so, leider sieht das Heck so absurd beschissen aus, dass ich auch beim M nicht davon ausgehe, dass es besser wird. Dagegen ist der 4er ein Model

[@PaiVirix]

@Stefan Auf dem Nürburgring fahrende Prototypen und Vorserienfahrzeuge des M2 findet man allein schon auf KZbin zuhauf. Das Heck sieht schon deutlich aggressiver aus, aber Elemente wie Rückleuchten und Kofferaumdeckel bleiben nun mal unverändert. Wirklich ärgerlich, sonst wäre es mein Nächster geworden. BMW bleibt fahrdynamisch die Benchmark. Und das sage ich, obwohl ich nächste Woche meinen RS3 abhole.

[@PaiVirix]

@Stefan Wer weiß, vielleicht wird der Hintern ja doch noch ansehnlich. Dann wird der RS3 schnell wieder verkauft ;-)

[@profahrer5160]

Top test👍

[@markus1714]

Bin zwar eher BMW Fan, muss aber sagen, rein optisch gefallen mir beide. Querdynamisch kommt mir der Audi noch immer wie der Frontkratzer mit Heckunterstützung vor. Leider, weil der Motor ist ja wirklich mega. Und BMW wird aktuell einfach zu schwer, dabei ist es keine Ausrede, dass der 2er auf der 3er/4er Plattform steht. Aber schön dass er noch "normale" Nieren hat und keine Heizkörper wie die größeren Modelle 🤣

[@Lucky8Bastard]

Querdynamisch ist der Audi schon echt gut, der Driftmodus ist eher Spielerei. Audi hat ihm vermutlich nur den "Driftmodus" spendiert, da die Konkurrenz wie AMG A 45 S auch so einen hat. Zum ab und an Spaß haben reichts, wenn für jemanden das Driften der Hauptkaufgrund ist, geht er wohl sowieso eher auf einen Hecktriebler 😄

[@BlackGamingX2020]

@@Lucky8Bastard ja klar

[@5db5]

Manuelle Sitze um "Gewicht zu sparen" kann man natürlich auch sagen. Aber mal ehrlich, wer erwartet bei 82´000.- Euro für einen für einen aufgemotzten Kleinwagen schon eine elektrische Sitzverstellung. Die Preisgestallter bei Audi ganz sicher nicht.

[@Lucky8Bastard]

Ich glaube beim M240i (bzw. wohl auch beim kommenden M2) ist das größte Problem die Außenoptik (zum Glück ohne riesige Nieren), damit hat BMW selbst BMW-Fans etwas verscheucht. Ich hatte nie einen BMW aber den letzten M2 fand ich von außen einfach perfekt, der Innenraum hingegen gefiel mir garnicht. Beim aktuellen 2er ist es genau anders: Außen ist nix, Innenraum spricht mich an. P.S.: die Materialanmut im Audi ist wirklich nicht so dolle, wenn ich beim BMW bei 7:44 aber sehe dass der Tester eine Taste in der Mittelkonsole drückt und sich 5 Tasten (da sie aus einem Teil gefertigt sind) mitbewegen, finde ich das auch nicht so geil gelöst.

[@prodoadramm]

Bmw hat sich in den letzten Jahren Qualitätsmäßig wirklich gemacht und zugegeben ist der RS3 Innenraumtechnisch auch nicht das, was man von einem Audi erwartet. Das Audi und Mercedes sich diesbezüglich weniger schnell entwickelt haben, als bmw, liegt hauptsächlich daran, dass sich beide Marken aktuell auf einem krassen Sparkurs befinden. Nichtsdestotrotz darf man nicht vergessen, was bmw die Jahrzehnte davor rausgehauen hat und wie Audi und Mercedes designtechnisch sowohl innen als auch außen den Markt dominiert haben Auch jetzt erlaubt sich bmw viel öfter Fehltritte als Audi oder Mercedes bspw. X7, 2er Active Tourer, 2er, 1er, 4er, 7er, X2, Heck des X6

[@pajr667]

Der BMW ist doch um Welten eleganter und sportlicher als der Audi mit seinem riesen schwarzen Grill, das ist einfach nur hässlich. Das selbe im Innenraum, die hässlichen seitlich angesetzten Lüftungsdüsen und das viel zu tief darunter liegende Display, einfach nur abscheulich.

[@Lucky8Bastard]

@@pajr667 Da sprechen Sie aus ihrem Geschmack heraus, mir gefällt der neue 2er (wie auch viele andere neuen BMW-Modelle) nicht, da waren die Vorgänger schöner. Und das Display ist bewusst tiefliegend angebracht, da es ein Touchdisplay ist und es blöd zu bedienen wäre wenn es oben auf dem Armaturenbrett wäre ;)

[@IngmarStadelmann]

Zum RS3 Interieur fällt mir echt nix mehr ein! Einfach ein Deal-Breaker. 80K Schüssel und dann sitzt du drinnen mit Hartplastik an den Türgriffen, Mittelkonsole usw. Look and feel drinnen wie ein Polo. Das hat mich wirklich geschockt. Ansonsten war der superspassig und eher Sportwagen als Kompakter. Aber der M240i wirkt insgesamt irgendwie als wäre er eine Klasse über dem RS3 und das obwohl er günstiger ist. Schade.

[@Lucky8Bastard]

Nochmal ganz kurz als Anmerkung (weil das immer vergessen wird): Der M240i (und auch der kommende M2) ist eigentlich kein direkter Konkurrent zum RS 3. BMW hat keinen direkten Konkurrenten, da die BMW's Coupes und der RS 3 wie auch der A45S AMG 4-Türer sind. Für den Audi S3 (310 PS) und A35 AMG (306 PS) gibt es als Konkurrenz von BMW den M135i xDrive (auch 306 PS), einen BMW M1 (4-Türer wäre es dann) als Konkurrenz zum RS 3 oder A45S gibt es nicht und wird es vermutlich auch nicht geben 😉

[@pajr667]

Ja sorry, aber ob jetzt 2 oder 4 Türen macht hier nicht den riesen Unterschied. Die Abmessungen sind sehr ähnlich. Grundsätzlich muss man aber einen RS mit einem M vergleichen und einen S mit einem M-Performance Modell. Aber sei´s wie es sei, Längsbeschleunigung kann er der Audi, Querbeschleunigung und damit Fahrspass kann Audi einfach nicht. Da macht der 10.000 Euro billigere BMW eindeutig mehr Spaß. Das hat der Test ja eindeutig gezeigt. (Wer fährt denn schon regelmäßig Drag-Race?)

[@Lucky8Bastard]

@@pajr667 "Grundsätzlich muss man aber einen RS mit einem M vergleichen und einen S mit einem M-Performance Modell." Da gebe ich dir Recht, BMW hat aber bei den 4-Türern kein M-Modell bzw. Audi bei den Kompaktcoupes kein RS-Modell, also Äpfel und Birnen. Für Querbeschleunigung muss man Rundenzeiten vergleichen, anders geht es nicht. Vom M240i gibt es noch keine offiziellen Rundenangaben vom Nürburgring (wird nunmal meistens genommen), wir wissen bisher nur dass der RS 3 schneller ist als der M2 CS und ich denke nicht dass der M240i wirklich schneller ist als der M2 CS ist (oder was meinst du?). Somit wäre der RS 3 auch querdynamisch schneller (und schnell muss nicht automatisch mehr Spaß bedeuten) als der M240i. Das der M240i vielleicht quer mehr Spaß macht kann sein, aber quer ist selten die schnellste Linie ^^ Zum Test muss man denke ich wenig sagen, sie testen dort den RS 3-Driftmodus mit Semislicks die für maximalen Grip gebaut sind 😉

[@herrunwichtig3618]

1700kg beim BMW, da denk ich nicht an ein Kompaktcoupe...

[@Lucky8Bastard]

@@herrunwichtig3618 Ist aber leider so, andere in dieser Klasse sind vom Gewicht leider auch nicht mehr bei z.B. 1.300 Kg wie früher.

[@redsiricer]

I don't understand what was said but it looked like the BMW driver was having much more fun. Can anyone give a quick summary of the reviewers' thoughts?

[@1402Angus]

As testet the Audi is 10.000 € more expensive. Dragrace the Audi has advantages (more power, less weight). Drift is easier with the BMW. With the Audi you can get Semirace tires now. At the end of the day both cars are very good and quite similar. It's a question of personal taste.

[@redsiricer]

@@1402Angus Thanks!

[@Maxx0711]

Fahre sehr oft den Audi und muss sagen die Qualität im Innenraum entspricht nicht dem was man sich erhofft. Schade Audi das konntet ihr schonmal besser!

[@portatkunst4789]

Semislicks an einem Straßenauto kann ziemlich in die Hose gehen... Sind die nicht richtig warm oder kommt ein bisschen Regen,hat man ziemlich wenig GRIP... Ob das so gut durchdacht ist 🤔

[@Lucky8Bastard]

Muss man ja nicht nehmen. Kosten 800 € Aufpreis und Audi gibt selbst an dass die für die Rennstrecke gedacht sind und bei Regen u.ä. untauglich.

[@markus1714]

Lächerlich das ein Kompakter unter 1600kg "erwähnenswert" genannt wird. Mindestens noch 100kg zu schwer

[@Moddin1007]

Die Autos werden alle sehr schwer selbst der polo gti ist schon schwer hatte bei einem Mal 1840 kg beladen aber es waren maximal 450kg zwei Personen vorne wir hatten ca 150 kg (eher weniger)vollgetankt 60 kg kg und die Beladung war nicht mehr als 230 kg Messgewichte plus Messtechnik somit ist das Gewicht bei ca 1400 kg ohne Fahrer mit Fahrer 80 kg dazu 1480 kg also fast 1,5 Tonnen und der Golf GTI CS 8 hat ohne etwas nur mir allein 1510 kg auf der Waage gebracht

[@mustafa-kemal3499]

Du bist sehr dumm. Ein 720s wiegt schon vollgetankt 1500 Kg. Der JP hatte seinen gewogen mit halb tank 1468 Kg.

[@HansDieter-xi1tx]

Ich frag mich auch immer was die Ingenieure da machen, dass die immer schwerer werden, wenn man doch gleichzeitig im RS3 zum Beispiel den Motor durch einen Alluminiumblock leichter macht, aber trotzdem das Gesamtgewicht steigt😂

[@Lucky8Bastard]

@@HansDieter-xi1tx Leider werden gesetzlich immer mehr Assistenten vorgeschrieben die serienmäßig an Bord sein müssen, auch die Crashtestvorgaben steigen immer weiter.

[@HansDieter-xi1tx]

@@Lucky8Bastard aber bei einem leichterem Auto müssten die Teile der Crash Struktur doch deutlich geringer dimensioniert werden können. Ich kann mir auch nicht vorstellen das Sensoren / Kameras etc. wirklich so viel Gewicht ausmachen.

[@Biernot247]

Ganz klar der RS3, alleine wegen dem legendären und heutzutage sehr selten gewordenen Fünfzylinder. Der BMW ist auch nicht schlecht, allerdings merkt man auch bei diesem Modell die Geschmacksblindheit der neuen BMW Modelle beim Thema Außendesign beim Heck ^^

[@PrefoX]

Naja BMW hat immer bessere Motoren gebaut und der Audi sieht einfach extrem scheisse aus

[@tobi3563]

Nichts gegen einen Reihensechszylinder. Der Sound ist deutlich besser.

[@chrispostiga4127]

Da bin ich ganz anderer Meinung. Finde den Klang von einem 5Zyl einfach viel geiler als ein 6Zyl Reihe.

[@tobi3563]

@@chrispostiga4127 Habe einen m4 ist deutlich lauter als der RS3.

[@-_neo_-]

@@tobi3563 geht ja nicht um Lautstärke. Würde auch den reihensechser nehmen, aber 5 Zylinder hören sich schon geil an

[@Christian-kg2uk]

1:37 naja der fehlende Pepp ist der Konfiguration geschuldet, man bekommt ja Pakete mit grünen oder roten Nähten/Applikationen 2:06 da wurde ebenfalls nicht die Sonderausstattung angekreuzt, denn man bekommt nicht nur elektrische Sitze sondern sogar welche mit Massagefunktion. Der Bericht war eher mau. Ich hoffe der Menzel legt hier nochmal nach, bestenfalls mit Semis und Keramikbremse

[@saltlake6577]

Massagesitze … sagt alles über dich

[@GeneralKlopapier]

Schlecht informiert der Kollege von Auto Motor und Sport …. 😖🤦🏻‍♂️

[@Christian-kg2uk]

@@saltlake6577 Sagt nix über mich aus. Nur das ich gut informiert bin. Mehr nicht. Ich empfinde Massagesitze in so einem Auto als nicht nötig. Schau doch mal in die Preisliste.....

[@HAWKER_99]

Habe selber einen S3 8Y und habe mir die elektrisch verstellbaren Sitze mitbestellt, ein großer Grund für mich war dabei die Memory Funktion. Die Massagesitze empfinde ich auch als unnötig. Hätte ich das Geld für einen RS3 gehabt dann hätte ich wahrscheinlich genauso wie beim S3 bestellt.

[@HAWKER_99]

Etwas später hatte er es aber nochmal ganz abgeschaltet das ESC.

[@markus4989]

Ein M-Performance Model vs. einem RS Model? Äpfel und Birnen

[@Lucky8Bastard]

M240i/M2 sind Coupes, der RS 3 ein 4-Türer. Äpfel und Birnen...

[@KatjaKleinschroth]

Man merkt ganz eindeutig, der Audi hat 0 Bock auf Kurve und Driften

[@N47D20C-Andre]

Audi = Perfektion, leider auch perfekte langeweile

[@mironvalickas9417]

Audi schaut gut aus, vom Fahren lieber BMW

[@alphagaming494]

Habt ihr euch den Wagen von Matthias Malmedie ausgeliehen ? XD

[@suleimang7932]

Denkst du nur ein malmedie besitzt ein lila bmw oder was

[@TheLazyman1987]

Selbes Kennzeichen Auch in Mendig Selber drehtag Ja doch ich denke schon 😅

[@Melih_Y328]

Wie hoch werdet ihr bezahlt? Jeder der den RS3 in echt schonmal gehört hat weiß, dass er mit OPF und im Jahr 2022 leiser ist wie ein S3 8V ohne OPF. Hinten kommt nichts raus

[@denniswvw]

Der Allradantrieb im Audi ist nicht heckbetonter.... es wird lediglich das hintere kurvenäussere Rad stärker beschleunigt.

[@solltesonichtsein]

Man sollte auch erwähnen dass dies Atous nicht für die Ewigkeit gebaut sind. Vermutlich fangen zwischen 50- und 1ootausend die Probleme an.

[@6820berlin]

Quatsch, bmw b58 hält locker 200 tausend km ohne größere Reparaturen

[@hakko6213]

Wie wäre es ein Vergleich mit neuen m2 😂

[@jankohrasko736]

RS3 is more faster car ... the beast

[@FelixS.]

Let him go up against an M2 and you will witness a real beast. RS3 gets eaten alive.

[@Jousten16]

Beim RS3 bin ich vom Design immer noch hin und her gerissen, da sah der Vorgänger definitiv besser aus. Aber das neue BMW Design sieht aus wie hingekotzt und hingeschissen, keine Ahnung was die in München rauchen aber es kann höchstens ausm Abfall kommen. Und wie immer gilt auch hier: Audi >>> BMW.

[@FelixS.]

Ist schon bezeichnend, dass das Top Modell von Audi gegen den kleinen M antreten muss :) Der M2 würde den RS3 komplett zersägen.

[@MiG-40i]

Prinzipiell schöner Test mit sehr guten Moderatoren. Aber... der M240i duelliert mit dem S3 und diesen vernichtet er ohne Mühen. Der M2 wäre der richtige Kandidat für den RS3 gewesen. Auch hier wäre M2 dem RS3 überlegen gewesen. Das nächste ist die Bereifung. Semi gegen normale Reifen ist auch nicht das Wahre. Da hätte man der Vergleichbarkeit zuliebe beide auf die selben Reifen setzen müssen... Der RS3 ist für sich selbst genommen ein sehr geiles Auto aber mit dem korrekten Gegner bleibt er unterlegen. Man vergleicht ja auch keinen C63 AMG mit einem Audi S4.

[@chrisgear]

Einfach die vorletzte sport Auto lesen da ist ja alles erklärt.

[@MiG-40i]

@@chrisgear nicht jeder liest die sport auto. wenn da was ist, müssen die das schon im video erwähnen.

[@Lucky8Bastard]

Der S3 ist auch nicht der direkte Konkurrent zum M240i, der M240i ist vom Preis und der Leistung darüber positioniert (wobei der S3 von 0-100 Km/h, vermutlich wegen dem geringeren Leergewicht, fast gleich schnell ist). Der S3 ist immerhin nur ein 4-Zylinder mit 310 PS, der M240i hat den 6-Zylinder mit über 60 PS mehr. Nicht zuletzt liegen beim Basispreis rund 10.000 € dazwischen (der M240i kostet ja schon über 57.000 € nackig) 😉

[@MiG-40i]

@@Lucky8Bastard macht aber alles den vergleich zum rs3 nicht besser. alles was du über den s3 gesagt hast, trifft auf den m240 zu in diesem vergleich🤷‍♂️

[@Lucky8Bastard]

@@MiG-40i Mich würden da mal Rundenzeiten vom Nürburgring interessieren mit dem M240i, immerhin ist der neue RS 3 der aktuelle Rekordhalter im Kompaktsegment. Aber mal komplett vom Fanboygerede ab: Ich finde den Vergleich selbst mit dem M2 nicht gegeben, immerhin reden wir beim M240i und beim M2 von einem Coupe und keinem 4-Türer wie RS 3/A 45 S. Jemand der einen 4-Türer Kompaktsportler kauft, entscheidet sich ja dafür dass er es zwar sportlich will aber derjenige trotzdem die Alltagstauglichkeit gegeben haben möchte/braucht, das ist bei M240i/M2-Käufern eher weniger der Fall. Der direkte Konkurrent zum S3 ist der M135i xDrive (306 PS) und nicht der M240i! Ein M1 (den es von BMW nicht gibt) wäre dann der direkte Konkurrent zu A 45 S/RS 3. Unterm Strich hat Audi/Mercedes also keine direkte Konkurrenz zum M240i/M2 bzw. BMW keine direkte Konkurrenz zu RS 3/A 45 S 😉

[@HolkderUnglaubliche]

Was haben die immer mit diesem Querfahen? Dadurch ist man doch auf der Rennstrecke eher langsamer oder? Machen F1 Autos doch auch nicht ;)

[@AdriaanL1973]

Fahrspaß!

[@HolkderUnglaubliche]

@@AdriaanL1973 ja bestimmt, meine Frage ist aber obs sich nicht für schnelle Rundenzeiten eher negativ auswirkt?

[@AdriaanL1973]

@@HolkderUnglaubliche Auf befestigter Strecke definitiv

[@alexw.5217]

63.500 € bzw. 82.000 € - und dann sind noch nicht einmal die Fensterrahmen verkleidet. Bei einem schwarzen Auto würde das ja noch gehen, aber ständig dieses grelle gelb im Augenwinkel sehen zu müssen, wäre nicht so mein Ding. Ansonsten versucht Audi, mit Elektronik den RS3 "heckbetont" zu machen; was ja augenscheinlich nicht so gut funktioniert. Beim BMW muss man hingegen die Elektronik haben, damit er nicht permanent hinten quer geht. ;-)

[@HAWKER_99]

Besitze selber einen roten Audi S3 8Y und habe noch nie das Rot im Augenwinkel sehen können, nur beim Schulterblick sieht man es als Fahrer.

[@alexw.5217]

@@HAWKER_99 Okay. Aber bei dem Preis sollte es einfach dazugehören, dass der Fensterrahmen verkleidet ist. In den früheren Modellen ging es ja auch! Da werden trotz exorbitanter Listenpreise wohl einfach wieder einmal nur Kosten gespart. Mercedes macht das bei der A-Klasse aber auch; beim 1er sind sie allerdings verkleidet.

[@HAWKER_99]

@@alexw.5217 Hast du auch irgendwo recht, aber mich persönlich stört es null. Finde es sogar fast schon gut, weil man dann mehr rote Akzente im Innenraum hat in meinem Fall. :D

[@alexw.5217]

@@HAWKER_99 Ich finde es einfach nur schade, um nicht zu sagen eine Frechheit, dass Dinge, die früher bei manchen Herstellern selbstverständlich waren, heute nur aus Gründen einer besseren Gewinnmarge nicht mehr gemacht werden.

[@Bingo-io1nz]

@@alexw.5217 Das Schlimme ist, dass der Grundpreis zum Vorgänger um knapp 5K höher geworden ist und die Materialanmutung deutlich schlechter. Ist echt traurig, was die VW AG mittlerweile macht. jede Zusatzausstattung kostet extra, bei einem Preis von über 60K musst du die Sitzheizung extra kaufen, unglaublich.

[@pizzafuer2]

Sehr schlechter Vergleich... RS3 mit M2 und S3 mit M240i wäre korrekt. Zudem ist der Vergleich Semi-Slick gegen normalen Reifen auch daneben. Ich hätte gerne gesehen wie der Audi mit normalen Reifen auch nicht zum driften kommt...

[@n54power21]

So ist es, würde auf neuen M2 warten.

[@Moddin1007]

Nur hat der s3 gerade mal 310 ps und der m240i 374ps das wäre ein großer Abstand und da beide 500nm haben ist der Vergleich ansich besser.

[@peterlustig1801]

Sehr schwacher Kommentar, zum einen kann man diese beiden Autos sehr gut vergleichen, ähnliche Leistung, ähnliches Gewicht und beide Allradantrieb. Zum anderen stehen durch die neue Modellstrukturierung der Zweier und der Einser nicht mehr auf der selben Plattform, der Zweier ist deutlich sportlicher positioniert, der M2 sollte also wenn mit einem Audi TT RS verglichen werden, hier würde man zwei Autos vergleichen die ein Sportwagen sein wollen, oder einer sind. Nach deiner Logik müssen M135i und M240i eine ähnliche Performance liefern, zumindest legt das deine Aussage zum Vergleich mit dem S3 nahe, dies ist aber auf keinen Fall gegeben, da bin ich sicher, dass du mir da zustimmst. Du würdest ja auch nicht einen M8 mit einem R8 Performance Quattro vergleichen. Zum Thema driften ist dieses Video sehr sonderbar, schaue da lieber die beiden Videos von Matthias Malmedie, oder bevor du dir eine so abschmetternde Äußerung heraus nimmst, solltest du den neuen RS3 mal selber fahren, nach meiner Überzeugung geht der sehr wohl quer (muss dazu sagen war im nassen also nicht ganz repräsentativ).

[@maximilianlightning6946]

Sowohl preislich als auch leistungstechnisch liegt der M240i näher am RS3 als am S3. BMW hat ihn schon vergleichsweise höher angesiedelt (damit der M2 unerreichbar sein wird für die Konkurrenz). Den Semi-Slick gibt es halt ab Werk nicht wieso ist das dann nicht zu vergleichen?

[@n54power21]

@@peterlustig1801 beim Kauf entscheidet der Preis als erstes und M2 wird preislich nah am rs3 sein, dass der RS3 leistungstechnisch verliert ist rein sein Problem.

[@4x4-freunde-bayern]

Audi hat immer den Allrad gut verstanden. Die haben ein Gespür und jede Menge gute Leute, um die Autos mit fein abgestimmter Schlupfregelung maximalen Vortrieb zu erreichen. Er ist aber auch synthetisch, idiotensicher und übertrieben souverän. Dieses Auto könnte ein dressierter Affe bedienen. Da schwingt ein Hauch von langeweile mit, egal wie er auch beschleunigen mag. Es ist kein Charakterauto, leider einheitsbrei mit 4 Ringen. Grüßle Simone 😉

[@Iveco-Claudio]

Hallo Simone, Deine Kommentare sind immer auf dem Punkt. Du bist die einzige Frau die ich kenne, die ein Auto fahren kann, ein Feingefühl des todes hat und noch dazu eine Top Mechanikerin ist. Ich ziehe den Hut vor Dir.

[@N47D20C-Andre]

@@Iveco-Claudio Die Simone ist KFZ Meisterin Herr Mechatroniker 🤙

[@derfahrer1783]

@@N47D20C-Andre Ändert trotzdem nichts daran, dass es kein richtiger quattro ist.

[@Ich-1982]

Bei beiden Autos fand ich die direkten Vorgänger deutlich schöner. Vor allem den 200kg leichteren M240i mit manuellen 6-Gang Getriebe und reinem Hinterradantrieb. Ein M-Performance Modell stellt außerdem auch keinen passenden Kontrahenten für einen Audi RS. Aber war trotzdem nett anzuschauen. Wenn es um echten Fahrspaß geht, kommt man ohnehin nicht am e30 oder an einem eckigen Audi 80/ Coupe mit 5 Töpfen vorbei. Ätzende Computer Autos heutzutage! 🤮

[@oliverkiendl2336]

Für den Audi RS3 ist der Wettbewerb ein BMW M2 und nicht ein M 240i (BMW M2 neues Modell kommt aber erst noch) Aber der BMW 240i ist trotz allem besser : )

[@maxnoobzilla1137]

Was ist mit Rundenzeiten? Halten sie Bremsen am Audi zwei Runden aus? Verbrauch? Der Sprit kostet über 2 €, das interessiert doch!

[@Lucky8Bastard]

Naja, wenn man sich so ein Auto kaufen möchte und dann vor Kauf über den Spritpreis nachdenkt, sollte man vielleicht doch einfach einen normalen 2er/A3 kaufen.

[@chrisgear]

Guckst du bei sport auto hier auf yt, da sind die beiden dann nochmals. Und schlapp macht die BMW Bremse übrigens.

[@Moddin1007]

Schade das der Bmw keine VMax Anhebung hat wenigstens auf 270 echte

[@PrefoX]

das ist auch kein M2, außerdem geht das alles

[@Moddin1007]

@@PrefoX das ist klar aber als Performance Modell sollte es sich von den normalen schon etwas unterscheiden wie der 230i der geht auch 250 wenn man bedenkt ein Gold R geht 270 das Serie wenn man die Vmax Anhebung bestellt. Der M geht dann hat 290 km/h dann passt das ja wieder mercedes hat zb auch bei den soften Amgs eine Vmax Anhebung angeboten

[@thomass.7519]

Audi verzichtet.... und das hat Charme! OK kann man anders sehen bei dem Fahrzeugpreis!

[@kernmedien]

Manuelle Sitze für über 82.000€ in einem a3 😂😂😂 ich find das auch eher frech und nicht charmant…

[@Bobbydean3]

Noch nie so einen hässlichen BMW M gesehen 😳 das Heck geht ja gar nicht!

[@MvH315]

doch

[@Earl_VTEC]

Warten auf den neuen #TypeR den womöglich letzten seiner Zumpft mit Handschalter :-D #Civic2022

[@Maxi-ff6to]

Und Frontgekratzt

[@Niob2302]

@@Maxi-ff6to und trotzdem garantiert deutlich sportlicher wie ein RS3.

[@prodoadramm]

Gaaaaaanz klar Audi ! 5 Zyl, Design, Verarbeitung Die 3x im Leben die sich bmw Fahrer trauen quer zu gehen sind absolut kein Argument

[@PrefoX]

Verarbeitung und Audi xD achja ein Running gag

[@Lucky8Bastard]

@@PrefoX Die Verarbeitung ist im aktuellen A3/S3/RS 3 wirklich gut. Verarbeitung hat mit Materialanmut nichts zu tun. Der Innenraum wirkt optisch billiger als er vom Material und von der Verarbeitung ist.

[@crunchpunch8613]

Die Verarbeitung ist zwar besser als bei Mercedes aktuell. Aber BMW hat aktuell von den 3 die beste Verarbeitung.

[@Lucky8Bastard]

@@crunchpunch8613 Mag sein (hab den BMW noch nicht von innen in echt gesehen), aber das Auto ist ja allgemein nicht in der gleichen Klasse wie der RS 3/ A 45 S. BMW (da Coupe) hat für die beiden keine direkte Konkurrenz, da es keinen M1 gibt.

[@prodoadramm]

@@PrefoX wo lebst du ? Audi war/ist Haptik (Welt)meister bmw mag sich in den letzten 3 Jahren an Innenraumverarbeitung deutlich gebessert haben aber das was bmw davor die 20 Jahre an Verarbeitung rausgehauen hat dass entspricht eher einem Mazda oder Kia Verstehe nicht wie man das vergessen kann was die einem zugemutet haben Die tausend Knöpfe in der Mittelkonsole sind für den konservativen Opa Heinrich vielleicht toll aber nicht mehr zeitgemäß Also kann nur von mir selbst berichten hatte einen 650 und jetzt einen A7 die braucht man vom Interior nicht zu vergleichen….

[@Phantom-ni7jj]

Der Klang ein Traum? Reden wird vom gleichen Auto? Die Soundausbeute ist erbärmlich. Und schrecklich synthetisch klingt das bisschen, was dann den Weg in Kabine und Umwelt findet, obendrein.

[@XaronFR]

100% true, hier kann man nicht mehr von sound sprechen^^

[@Phantom-ni7jj]

@@XaronFR Ach, wie cool! Ich folge Ihrem Kanal! Toller Content!

[@XaronFR]

@@Phantom-ni7jj 👍👍 Da die non opf Modelle auch optisch Bombe sind ist der Trend nicht mehr Leasing Neuwagen sondern Kaufen oder Finanzierung der guten alten Perlen 😅

[@Phantom-ni7jj]

@@XaronFR So ist es! Nun bin ich aber selbst voreingenommen, muss ich fairer Weise sagen. Meinen DB9 gebe ich nie mehr her😄

[@ellocx]

Vielleicht sollte man mal den M2 gegen der RS testen! Was für ein Quatsch!

[@MrLegolasegal]

Natürlich nehme ich den 6 Zylinder

[@thbgruen]

What?! M Line, M, M-Comp, M-CS.... Also RS wäre M-Comp...

[@Lucky8Bastard]

Dann sollte man als Konkurrent auch ebenfalls einen 4-Türer Kompaktsportler nehmen, leider hat BMW in dieser Kategorie nichts (einen M1 gibt es ja nicht).

[@KreidlerRsfan79]

Ich finde das Audi Design mittlerweile einfach nur noch peinlich. Von vorn sieht es aus als ob eine billige Tuning Stoßstange von der Essen Motor Show drangespaxt ist

[@societyvideos9489]

Sorry, das ist einfach ein scheiß Vergleich. Redaktionell sollte hier nach geschaut werden wieso es zu so vielen Fehlern gekommen ist.

[@dte12757]

Rs3 gleich langeweile..schöner von hinter aber zu wenig emotionen

[@ringbimmer]

1M Coupe kaufen?!

[@DR-yz3hf]

Es ist so schade. Ich denke mir jedesmal die Autos sehen ganz OK aus. Aber dann kommt mir in den Sinn, wieviele OPF und dämpfer jetzt verbaut sind. Als Technikfan tut mir das weh.

[@ronnydermacher800]

das grinsen unbezahlbar :) " BMW: Freude am Fahren" halt.

[@TheFlyingsteve]

Der BMW sieht einfach nur hässlich aus. Zuerst haben dies mit der Riesenniere bei den anderen Modellen versaut, und dann bei dem 2er hier mit den Scheinwerfern und Rückleuchten. Einfach grauenvoll.

[@notsoprettyasyou]

der Audi bleibt besser auf der BAB - für die Landstraße ist der sichtbar zu fett

[@acikaaco5335]

Was ist das denn für ein Vergleich😂😂 Audi RS3 gegen BMW 140i wo ist da der sinn😂😂 v

[@pajr667]

Sorry, aber der Vergleich hinkt ja von vorne herein. Der Audi RS müsste ja mit dem M2 verglichen werden, den es noch nicht gibt. Der M240i ist der counterpart zum Audi S3. Dann von wegen heck betonter Allrad beim Audi, da kann ich nur lachen. Deshalb hat der Audi ja auch vorne breitere Reifen als hinten, oder? Der Driftmodus im Audi ist einfach nur künstlich per Elektronik herbeigeführt. Da ist der BMW schon ein ganz anderes Kaliber. Eigentlich ist es schon traurig wie wenig ein Audi RS einem BMW Performance Modell entgegen zu setzen hat. Das einzig tolle am Audi ist der Motor. Querdynamik ist sowieso nicht das Ding von Audi. Das lernen die wohl nie, das zieht sich durch alle Klassen. Wer Fahrspaß will muß nach München gehen. Auch ein RS5 hat gegen einen M4 nicht den Hauch einer Change, ebenso wie der RS6 gegen den M5 und so wird es auch sein, wenn der Wahre Gegner gegen den RS3 antritt, der M2.

[@Medde3]

Ich finde beide Autos unfassbar hässlich. Was haben sich die Designer dabei nur gedacht? Das konnten sie schon mal besser.

[@timorieseler276]

Der Audi ist so kopflastig, das tut ja richtig weh beim Zusehen. 🙈 Edit: Typo

[@TheEryk03]

This RS3 have better weight distribution than A45s and you won't complain about heavy front in A45s.

[@fuchsewilli]

Die Emotionen glaubt man natürlich sofort, kommt überhaupt nicht künstlich rüber.

[@UTVH21]

Der BMW ist aber bei weitem das hässlichere Auto.. Und kommt mir hier nicht mit Geschmackssache ofer dergleichen.. 😄 Der Vorgänger ist das schönere AUTO !!

[@benz-yourself9043]

BMW klarer Sieger

[@maxnoobzilla1137]

Hallo Mohamed! 😂

[@chrisgear]

Die Bremsen beim BMW haben verkackt, daher leider nicht.

[@Jousten16]

In deiner Fantasiewelt vielleicht du kleines Opfer.

[@nordseemowe1259]

Wenn der M da ist, den ist der Audi nur noch im Windschatten.

[@crunchpunch8613]

Eindeutig BMW. Audi bekommt es auch durch Elektronik nicht hin das Auto Hecklastiger zu machen. Ford und Toyota haben das geschafft. Aber die Trauen sich und ihren Kunden einfach mehr zu. Audi ist und bleibt einfach langweilig von Fahrgefühl egal wie viel Leistung die Dinger haben. Geschuldet am falschen Antriebssystem. Egal ob Haldex Quattro oder Torson Quattro, alle beide Varianten dienen der Fahrsicherheit und haben mit Fahrspaß nichts zu tun. Audi Sport sollte sich mal bei Toyota und BMW erkundigen wie man sportliche Allradsysteme baut.

[@AudiRS-zz7nu]

Beim neuen RS3 wurde kein Haldex mehr verbaut, das gibts nur noch beim A3 und S3,Q2,SQ2,Q3 und RSQ3 und TT,TTS,TTRS

[@Jousten16]

Imagine du kommst mit nutzlosem Abfall wie Ford und Toyota und vergleichst das mit einem Audi lmao. 🤣

[@Markusgebvor]

Schon den aktuellen RS3 gefahren? Reicht für 99 % aller Fahrer! Habe selber einen Prototypen-Führerschein und das, wovon hier viele sprechen, fährt der 99 %-Kunde nicht raus. Ist aber auch eine grundsätzliche Auslegungssache und da sind unterschiedliche Ansätze zwischen München und Ingolstadt am Start. Der M240i ist technisch super. Aber dennoch raus, weil optisch bzgl. Exterieur-Proportionen so heftig ins Klo gegriffen, dass der M2 bzgl. da wohl auch nix kitten kann.

[@marlondeagle]

@@Jousten16 Toyota als Abfall zu bezeichnen. Werd erwachsen

[@crunchpunch8613]

@@Jousten16 naja der nutzlose Abfall wie du den nennst hat wenigstens die Eier 2 Sportcoupes mit Hinterradantrieb anzubieten die bereits ausverkauft sind. Zudem noch einen Klein- wie Kompaktwagen mit nahezu Rallye Technik. Audi bzw VW hat den Driftmode nur von Ford abgeschaut und schlechter umgesetzt. Bleib bei deinen untersteuernden Audi Müll und geil dich auf auf den Quattro Hype. Audi ist und bleibt Schrott und wird niemals mit echten Premiummarken wie BMW und Mercedes mithalten können.

[@mohamedjd6625]

Bmw klarer sieger

[@krzysztofjarzynazeszczecin70]

Sorry, aber Audi spielt im Vergleich zu BMW in einer niedrigeren Liga, wenn es um RS3/S3/M240i/M2 geht.

[@JBL76]

Audi kann außer Optik doch überhaupt nix mehr , die Technik ist von gestern und fahrtechnisch unterdurchschnittlich und langweilig...

[@M20B25-User]

Diese Autos sind wie aus den Eighties... völlig aus der Zeit gefallen. Lächerlich 🤣

[@akimobaikaciradito847]

Die 80iger waren die zweitgeilste Zeit, und die Batterie war noch im Duracell-Hasen wo sie auch heute noch hingehört. Und er läuft und läuft und läuft ...

[@marius8155]

Nicht mehr zeitgemäß

[@marius8155]

@Dei Mudda triggered

[@Earl_VTEC]

@@marius8155 triggered ? :-P

[@marius8155]

@@Earl_VTEC eher du 😂

[@marius8155]

@Stefan Geh ich nicht, da ich als Medizinstudent recht wenig Zeit für sowas hab. Aber wenn es uns betrifft, bist du schon tot. Macht die Sache aber nicht besser. Denk an deine Kinder und Enkel. Soweit reicht deine Denkweise anscheinend aber nicht. Typisch Mensch..Was uns heute nicht betrifft und in weiter Ferne liegt, ist egal. Schade, dass wir noch so weit entfernt sind

[@marius8155]

@Stefan Ja das hat aber gerade so null mit meinen Argumenten zu tun. Freut mich auf jeden Fall sehr für dich

[@dasgibmekker768]

Leider komplett aus der Zeit gefallen... 🤷‍♂️

[@MNuggat]

Hdf

[@einautofan6685]

Welcher?

[@dasgibmekker768]

@@einautofan6685 Beide natürlich.

[@dasgibmekker768]

@@MNuggat Fühlst Du Dich ein wenig getriggert? 😂😂😂

[@larss.8655]

Warum,weils keine Steckdosenbuden sind?

[@floriano77]

outdated

[@marcwage]

Ganz klar E-Auto.Tesla Modell 3 Performance.Schneller, preiswerter und geiler.Nie mehr Verbrenner.👍😀😋

[@rw1592]

Na ja, der Sromer verbrennt indirekt auch, v.a. die üble Kohle zur Stromerzeugung. Und dann kann er ungefähr drei mal ein bisschen schneller von 0-100; von 0-250 ist dann aber eine ganz andere Geschichte. Und nach drei mal Volldampf muss er geschont werden, einem Zeitpunkt ab welchem die Benziner erst zu Topform auflaufen.

[@marcwage]

@@rw1592 Ich meinte Verbrenner, weil das stinkende Öl verbrannt wird.Und auf eine Viertel Meile ist erwiesener Maßen der Tesla deutlich schneller.😋👍

[@yarrr9457]

Von 0-100 mag das stimmen. Von 100-x sieht das ganz klar anders aus

[@FckAfD5]

Irgendwie nicht so passend in der heutigen Zeit