BMW M3 E30: El primero y el mejor

[@alex-ml1nr]

Yo de niño creía que a todo el mundo le gustaban los coches y cuando crecí empecé a ver qué era un incomprendido por el cariño y pasión que yo sentía por el mundo del motor y hoy como garajista me siento comprendido otra vez 😊 gracias Maxi

[@fj1704]

A muchos nos ha pasado eso, pensando siempre que "somos algún tipo de bicho raro"

[@angelguasch6548]

Al 99% de la gente no le gustan los coches, por eso se venden tantos SUVs.

[@fj1704]

@@angelguasch6548 se ha perdido "la esencia" de disfrutar la libertad de movimiento y "la maravillosa" sensación de conducir cualquier cosa que tenga un motor, ahora nos quieren hacer creer a la fuerza que los conductores son unos delincuentes en potencia, y todo es culpa de ellos. Pero de que no informan, y la gente no sabe, o no quiere saber, que cada año hay má muertes por suicidios en España que por accidentes.de tráfico, y la diferencia entre estas dos situaciones es clara "el mundo del motor" y a su usuario se le puede sacar el dinero hasta la extenuación por lo que sea, para ellos siempre es el culpable, y en el otro desgraciado caso la dejadez institucional es la culpable, esa misma dejadez que existe en D.G.T, y dónde tienen que denunciar por obligación a las instituciones por la dejadez en los viales, y las barbaridades que se encuentran en las carreteras , no lo hacen , y sólo curiosamente denuncian a los de conductores ....

[@poipo1985]

A mí me dicen igual Que soy un frikazo Imprimo coches en 3d Comparto videos en redes sociales de coches de todas las épocas ,explicaciones tecnicas Y suelo ir a Marbella todos los años a pasar mínimo una noche a ver coches ..... Y siempre digo : Donde unos ven un coche Yo veo técnica y belleza...soy ingeniero jejeje Y ser garajista es un honor

[@soda_cx_project]

@@fj1704 Yo soy un friki de los coches,y eso me llena de orgullo,a pesar de ser considerado un "bicho raro" por algunos,como dices PD:Todos somos el "bicho raro" de alguien,sino,pregúntale a algún estadounidense sobre su pasión por el fútbol soccer,te dirá que es un "bicho raro" en el país del fútbol americano

[@agustindr9786]

Buenisimo...!!! En Canarias, los hermanos Ponce, con los M3 E30, uno de gr. A y el otro de gr. N, nos hicieron vibrar con tanto espectaculo. En el año 91, Jose M. Ponce se proclamó campeón de España de rallys de asfalto.

[@angeldanielpadillacasanova7022]

Venía buscando esa respuesta. Sé que quedó campeón de alguna modalidad pero no recordaba ni la fecha ni el campeonato. Gracias compi💪🏼💪🏼😃

[@pablocastro7180]

Señor PONCE!!..con el M3 E30 colores de (Camel)y antes con el 635csi.. creo??..pero el primer campeón , con un M3 E30, fue PEP BASSAS en el año 89.. GRANDES pilotos los dos , muy buenos años de RALIS 🔝🔝..los 80 y 90..yo llevo años restaurando un E21 323,

[@davidcoste3143]

El M3 E30 es simplemente indestructible. Una belleza poder conducirlo siempre en cuanto esté en buenas condiciones

[@pelupescador]

Pep Bassas un pilotazo. También el M3 era un clásico en el CET (Campeonato España Turismos) a finales de los '80 y primeros '90. Antonio Albacete fue uno de sus pilotos, patrocinado por el Banco Central Hispano (Hoy Banco Santander). Max, yo también lo tengo de slot, de Scalextric: negro con decoración Michelin.

[@enriqueballesterossanchez9999]

Fui propietario de un BMW 530 i Aut., caja 34 y motor V8 de 218 CV . Tapiceria de cuero en el mismo color morado de la carroceria. Una maravilla y el mejor coche que he tenido. Lo tuve que vender y un usurero que además era mi jefe se encargó de la venta por 1500 euros. Estoy seguro de que me timaron. Me hubiera gustado regalárselo a un amante de los buenos coches. Felicidades por el programa.

[@jorgeorellana5]

Tan hermosos los diseños de BMW antes, es una pena verlos ahora

[@carloscaceressilva8778]

Yo diría que en el E36 se acabó esa esencia, diseño purista y 100% BMW, a los nuevos modelos sinceramente no los entiendo.....

[@mohi_e92]

@@carloscaceressilva8778 yo no te entiendo a ti. Si no reconoces que el e46 es el bmw con el diseño mas atemporal y bonito. Y el ultimo en montar el 6 en linea atmosferico.

[@mohi_e92]

@@carloscaceressilva8778 y no es diseño purista. Es que en su tiempo el 36 era un diseño moderno, los tiempos cambian y los coches tambien, a mi el g82 me parece precioso

[@carloscaceressilva8778]

@@mohi_e92 Que tal, si entiendo lo que dices, solo es algo personal sobre el diseño a MI gusto, pero solo en diseño NO en rendimiento.

[@carloscaceressilva8778]

@@mohi_e92 y el G82 te lo dejo para ti......no puedo con el, me parece horrible y lo siento. Son gustos😉

[@carlosalvarezlopez8559]

Genial. El coche siempre me gustó desde que apareció. Propongo hacer el mismo vídeo con su rival natural el mercedes 190 E 2.3/16v (que aparezcan también el evo 1 y el espectacular evo 2)

[@vicenteporchas2011]

Tengo el bmw m3 de slot y era una bestia, no tenía rival con mis amigos y eso que ellos corrían con el Toyota celica con tracción a las cuatro ruedas y el audi quattro también con tracción integral, pero los fundía siempre, cuando cambiamos y se los prestaba no acababan la carrera sin salirse de pista, 🤣🤣🤣🤣que recuerdos de niño, mi padre tuvo un E30 320i y le cogió pánico, creo que fue el único coche con el que no tuvo ningún percance del respeto que le tenía, y mi padre en gloria esté era de los conductores más finos en asfalto que he conocido en todos los aspectos, de hecho mi primer coche fue un BMW iba a ser el del video pero me lo prohibió (y eso que lo pagaba yo) primero y luego me lo suplicó, y como buen hijo le hice caso y me compré un E36 el 318is coupe de 140 cv y ha sido el coche que más he disfrutado en mi vida, solo le cambié los amortiguadores por los del m3, ha sido el coche que más me ha enseñado, y el que mejor recuerdo tengo, sin ayuda electrónica un coche puro, (aunque creo que era tener de 21 a 26 años 😂😂) después tuve el M3 de 286cv,un audi s8, y mis padres tuvieron mercedes clase E y S pero no los disfruté tanto como el bmw, y ahora no conduzco nada más que 4x4 y furgoneta 🤣🤣, la edad no perdona, aunque no descarto buscar un clásico E30 o E36, me ha encantado el video máximo me ha traído recuerdos maravillosos puesto que tuve la suerte de poder probar los M3 ,un saludo amigo, y más videos de clásicos sin ayudas electrónicas 👍

[@juancarlosmunozcortes8258]

Seguir así chicos, los monográficos son muy interesantes, pero no olvidéis los clásicos de los 70.

[@franciscojaviersantanasant7956]

Es uno de los pocos coches que no se pasará de moda . Es mi carrocería favorita , hoy en día aún con tanto diseño para mí es insuperable .es una pena que no tenga repuestos como faros y parte del chasis . Si BMW se le ocurre volverlo a fabricar indentico " con algunas mejoras en motor por eso de la C O " triunfa seguro

[@franciscojaviersantanasant7956]

@Jose Luis V En Europa , España son muy tiquismiquis . Me descojono de la emisiones . Me lo imaginaba señor jose Luis . Es una pena que ya no se fabriquen coche así . Un saludo

[@juan_duarte.11]

Quetal un video del mítico M3 e46 creo que sin duda marco una transición a la modernidad de los m3

[@alvarodelcastillodiaz2309]

Yo me conformaba con un simple serie 3 de esos años. Me vuelve loco ese modelo, para mi junto al 2002 los BMW más bonitos

[@alejandromillicay9605]

Hola Máximo. Excelente video. Creo que a los M3 les ha pasado lo mismo que a otros coches icónicos: crecieron tanto en potencia,tamaño y tecnología que hoy son grandes coches,pero lejos de su espíritu original. Crítica aparte para la confusión que ha generado la marca con la proliferación de versiones y denominaciones. Hoy,si no eres un experto,ya casi ni sabes qué coche estás comprando.

[@CampeonatodelMundodeSlot]

Me encantan los monográficos, mi petición para un futuro vídeo sería para el Citroën Visa 1000 Pistes, Chrono y Trophee..... Los tres Grupo B en el campeona del mundo de rally... El Tropee, fue el quinto coche más usado en el campeonato del mundo de rally inscrito como Grupo B (1982-1986) El Chrono, fue el octavo coche más usado en el campeonato del mundo de rally inscrito como Grupo B (1982-1986) El 1000 Pistes, fue el décimo coche más usado en el campeonato del mundo de rally inscrito como Grupo B (1982-1986) Y el Visa ( a secas), fue el undécimo coche más usado en el campeonato del mundo de rally inscrito como Grupo B (1982-1986) Muchas gracias a todo el equipo.

[@rogercarballeda1667]

Un buen amigo tubo uno durante años, era un coche muy fácil de llevar rapido, se leía muy bien la carretera, avisaba antes de marchar de atrás y redondeaba muy bien las curvas. El único coche parecido en comportamiento en años es el mazda RX8. Son coches que perdonan mucho.

[@sandrocardenas9264]

me encanta el BMW M3 E30, junto con el E46 son mis M3 favoritos

[@dutch948]

Yo tuve un 320i y me encantaba. Luego probé dos 325i y el día que pueda me compro uno que aun se puede uno medio plantear comprarlo, una auténtica maravilla.

[@davixus]

Con el BMW e30 normal me conformo, me encanta este modelo. Mucho más bonito que los que hacen hoy en día.

[@pfb2000]

Máximo estaría bien un documental sobre los "break", son preciosos y siempre han sido coches prácticos para gente que sabe de coches

[@carloscaceressilva8778]

Pablo...te imaginas tener un E30 325i Touring...sería una joya !

[@konradsiemens8784]

Buen dia Maxi! Para la región hispanoparlante sería interesante el TOYOTA CELICA ST 185, mismo que llevó a Carlos Sainz al campeonato mundial de Rally! Acá en Paraguay, sobre todo en el TRANSCHACO RALLY marcó una época junto con los Evos y Fiestas. Serviría tambien de enganche para un video de trampas en Rally, xq hasta ahora solo recuerdo que hayas hablado de pilotos tramposos en F-1, pero faltan las trampa de los equipos mismos y fuera del F-1

[@doompaco8991]

Cierto no estaría mal una review de dicho modelo, pero Carlos Sainz ganó su primer campeonato del WRC a los mandos de un Toyota Celica st165, la generación anterior a lo que mencionas, así y todo comparto tu petición, un saludo

[@konradsiemens8784]

@@doompaco8991 creo que mi traspie fue xq del 185 hubo una version especial llamada "Carlos Sainz Edition" limitada a 5000 unidades. Hizo olvidar un poco que el "verdadero Sainz" era el modelo anterior. Cosas del Marketing!

[@doompaco8991]

@@konradsiemens8784 cierto eso, así y todo dos grandes coches , un saludo

[@davidp.4695]

Un vídeo sensacional y un coche muy especial. Lástima que su cotización sea tan alta y esté al alcance de muy pocos. Genial la idea de los monográficos.

[@cuellarmartinez.1021]

Este BMW es una leyenda me encanta. Máximo podrías hablar alguna ves del nissan Silvia s14 es el auto de mis sueños sobre todo el del año 1997 kouki.

[@kondur05]

Sabe maestro máximo cuando era pequeño yo compraba montones de revista españolas sobre autos. Eso me dió inspiración para irme por ingeniería, por ello a usted y todos esos reporteros del motor español les tengo tanto respeto y admiración.

[@josemariagonzalez1667]

Espectacular el binomio Bassas- M3. El mítico e-30 Sony o Blaupunkt con los colores de guerra azul y blanco. Recomiendo el vídeo: Pep Bassas, el retorno

[@eusebiolivares3415]

Coche mítico de BMW y creo que de los mejores coches de la historia. Gracias Max por el vídeo y la información.

[@emilianosandovalpercusionista]

Un poema hecho auto. Bravo Sr. Máximo. Y bravo a todo el equipo de Garaje Hermético. Saludazo desde México 🇲🇽. Su ferviente admirador.

[@lucasmayo]

Gracias por otro gran reportaje. Tengo un E30 desde hace unos cuantos años, no es M, pero es un coche que se disfruta mucho conduciendo.

[@mtsa5652]

Hermoso el M3 e30, aunque el mejor para mi me parece que es el M3 e36, el primero 6cil Tracción trasera, además de iniciar la era realmente premiun de la marca y tener todas las características de diseño de un BMW moderno. Después el e46 ni hablar, perfecciono la fórmula aún más.

[@federicotorresbordils7624]

Todo eso es cierto pero estéticamente el e30 es un icono, lo de los 4 cil. fue por temas de competición. BimmerN53

[@elpatolucas22]

Todo lindo pero no tiene la historia hiper ganadora en las carreras como la tiene el m3 e30. Aparte hablas de un auto 10 años mas nuevo...el e30 nace en 1982 (no el m3) y el e36 nace en 1992...

[@bryanvidalzgz]

Coincido plenamente

[@carlos.a.vcarvajal6119]

Gran trabajo..... Siempre quise conseguir un buen E30. Así fuera de serie....Pero cada día son más costosos...

[@angeldanielpadillacasanova7022]

Creo que si algún seguidor del canal recuerda el nombre de Jose María Ponce Anguita ya sabe que en Canarias era de los pilotos más queridos. Y creo que algun rallye gano no se si del europeo o del mundial que también participó. De hecho recuerdo que había un dicho popular en los rallyes que si alguien lo cruzaba gritaban JOSE MARIIIIII!!!!😂😂😂. Una afición que vivió enamorada de ese e30 patrocinado por seven up y marlboro, que hasta su venta en 2016( si no me equivoco) fue el coche de rallyes más reconocido de Canarias. Un pilotazo pero sobretodo una grandísima persona. Y el coche otra maravilla💪🏼💪🏼😃. Como no me va a gustar un e30. Es el coche perfecto para todo.

[@santibarreiro9062]

Fan de este canal! Por alusiones, audi urquattro, sierra y escort cosworth, samba rallie (gr b), turbo2, manta/ascona, 205 t16.........

[@franciscodelrosario8840]

Gracias máximo por el monólogo E30 M3......tengo el 318is E30 1991 318is....4 cilindro......qué bien me siento al manejar...thanks. muchas personas lo quieren comprar..gracias máximo usa.saludos.

[@manuelalbertojuradodelosre3755]

Menuda belleza de auto... Eh tenido la suerte de tener varios e30 entre ellos 318is, 320, 323 targa, y un 318 Touring , algún día llegaré al M3! Felicidades excelente video éxitos!! 🥳🥳🥳

[@chizusronda3917]

Hermoso auto! Este formato es genial! Ya quiero ver el vídeo del Lancia Delta Integrale

[@jesusara9969]

Precioso!! yo ando detrás de un E30 318i, el bolsillo no da para más, suficiente para disfrutar de un coche bien fabricado.

[@_miraculous_7269]

Ese coche siempre me gusto, lo tuve en mis manos por un amigo que lo estrello al poco de comprarselo, pese a la advertencia que le di, de que parece que no corre pero si, se salio en una curva a cerca de 200km/h... en fin, gran video Max!

[@pacocasmu5801]

Fantástico vehículo y buen reportaje. Una maravilla en Gr. A de Rallyes, el de calle un aspecto imponente, saludos a Maxi y a todos los garajistas desde Mostoles

[@FranHeAl]

Me gusta mucho este formato, sigue adelante, muchas gracias. De pequeño me gustaban mucho más este tipo de coches prácticos y prestacionales, que los incómodos superdeportivos. Aunque del E30 me tiraba y me tira aún más el 325i cabrio. Me sigue pareciendo muy muy bonito, y seis cilindros en línea, además. Pero el E36 aunque costó que me entrara por los ojos, era mejor coche. Ojalá también hagas un video de los M3 de esa generación.

[@S85B50Engine]

También estaba el 320is de esa época, que era la versión del mercado italiano y portugués. Esa versión la ofrecían con 4 puertas también, que se hicieron muy pocas unidades.

[@emilioruiz5692]

Pero no es un m3, ni siquiera el motor era el motor era el mismo a 100%

[@S85B50Engine]

@@emilioruiz5692 era el mismo, tenía un poco menos de cilindrada pero levantaba más vueltas para compensar

[@soda_cx_project]

Voy a añadir el 333i con motor M30B32 de 6 cilindros en línea exclusivo para el mercado sudafricano.Sí,dije "triple tres" y sudafricano.Tiene el motor preparado por Alpina,y además se fabricó en ese país.Curiosidad adicional,la fábrica de BMW en Rosslyn fue la primera de la marca fuera de su Alemania natal

[@adalbertodegracia]

Excelente articulo, yo trabajé en la BMW en Panamá cuando esté auto estaba en su mejor momento y era un auto fabuloso y hermoso. Me gustaria q hablara del toyota SR q se fabrico por los años 88, 89 o 90., Creo q es el auto q se ve en su fondo de pantalla.

[@ricardojosetovarcadenas2076]

En otro video que hiciste de Motos y F1, te mencione que Cecotto no lo has tomado en cuenta, fue dos veces campeon de Motos y su incursion en F1 fue cortada por su accidente que no le permitio correr mas en F1, pero, su compañero Senna decia que era uno de los pilotos que mas le costo ganarle. Te pongo esa tarea, invetigalo y veras que ha sido uno de los pilotas mas completos tanto de Moto como carros y si no hubiese tenido el accidente que lo aparto de la F1 hubiese echo una gran carrera y hubiese llegado bien lejos. Saludos y felicitaciones por tu excelentes videos!

[@vargvlk6046]

Realmente bonito ese parachoques delantero con esas preciosas luces y los intermitentes en ámbar instalados en el paragolpes además de unas bonitas ópticas antiniebla delanteros. Todo lo contrario que ahora que solo diseñan fotocopias sin stylo ni personalidad. Un gran coche que deberían rescatar ese diseño y actualizarlo a los nuevos modelos de la marca'etc

[@cristhianduarte1083]

Excelente video!!! Sigan así siempre Realmente son vehículos eternos los de esa época. Tenia un 318i y era Realmente bueno

[@esmerlinsueroencanacion6260]

Simplemente una obra de arte saludos desde República Dominicana Hermanos

[@pedritovip2023]

me encanta el E30 y el E34.... creo q son la máxima expresión de belleza de una carrocería..... despues de eso todo me parece una mera imitación............ ojala algun dia se vuelva a esos modelos imponentes y sobrios

[@diegoruiz9940]

No recuerdo que comentara nunca nada sobre el BMW 325 IX (tracción 4) que fue bastante poco conocido. Estaría bien que lo comentara por su rareza .

[@pablocastro7180]

Mi hermano en los años 90, estaba currando en suiza, y se compró un M3 edición CECOTTO....lo mal vendió en el 2000, al casarse, cuanto me acuerdo de ese cochazo ,,a día de hoy por mucho dinero que me ofrecieran, nunca lo vendería!!..le enseñé este vídeo a mi hermano y no pudo acabar de verlo 😭😅

[@robertoc4373]

hola perdón el consejo - y cambiarle todos los líquidos (liquido de frenos - aceite - liquido hidráulico - limpia parabrisas incluso por si acaso ajjajaj ) y limpieza de circuito de refrigeración - bujías - y muy buen trabajo genial vuestro trabajo.

[@alexiav69]

Yo me acabo de sacar el carnet de coche. Y tengo el BMW serie 318 E46 pack m. Me encanta el coche. Y lo tengo todo de serie.

[@antoniomp5145]

Año 1992, me planteo si un Sierra Cosworth propulsión trasera 4 puertas o un M3 como el del reportaje. Rodé un fin de semana con cada uno. Increible el M3, pero más, mucho más divertido, el Sierra Cosworth. Una locura. Lo compré. Finalmente, 8 años después vendí el Cosworth y compré un M3. Fantástico, pero añoré las patadas del Cosworth. Lo vendí hace poco... Caro, si.

[@mrcarmicals]

Los e39 para mí son la mejor carrocería y aún hoy en día tienen mucha presencia

[@fcojavierrodriguez2714]

Coincido contigo, dos tengo de seis que he tenido, un cochazo en el que viajar es toda una experiencia.

[@BoxAuto]

Para unos amantes como nosotros de Renault y Citroën nos encantaría deleitarnos con tu sabiduría acerca de los modelos Megane y Xsara del año 1999. Respecto al BMW, Cuesta un pastizal pero nos quedamos con su imagen en la retina el día que veamos uno; Bueno en la retina y en el negativo de la cámara jajaja (Por suerte o por desgracia hoy en dia ha evolucionado a tarjeta SD o inclusive, la nube)

[@Manuel-dm3tl]

Precioso video, sugerencias Toyota Celica, Ford Fiesta XR2 MK2 y Volvo 480 turbo.

[@kondur05]

Cecottoes venezolano y no solo fue campeón de moto, sino que ganó todo lo que compitió con el m3 por eso a el y a su compañero les hicieron versiones especiales. Ele dijo que no tenía un ejemplar y eso es una pena.

[@joseantoniopines3153]

Máximo! Enhorabuena por el vídeo!! Has tenido una idea genial… lo malo es q has empezado poniendo el listón muy alto con el M3 E30. Te propongo que hagas un vídeo con el Z3 porque es un coche que se está empezando a cotizar bastante en las versiones potentes y porque su lanzamiento fue todo un éxito.

[@soda_cx_project]

El Z3 fue un coche que siempre me gustó,además de que fue el primer BMW fabricado en Estados Unidos,más precisamente en la planta de Spartanburg,en Carolina del Sur

[@pelusamadmax8553]

Hola Enhorabuena por el canal me encanta. Ya que vas a hacer un especial como éste del 205 gti a ver si haces uno del 309 gti16v que parece el eterno olvidado y es "un poco más especial" está claro que no llegó a tanta gente pero eso lo hace más especial,creo que solo se hicieron unos 8000 Un saludo

[@benjaminV-Twin]

Me encanta los monográfico y este en particular. Buen trabajo.

[@gerar8113]

Uno de los primeros coches de mis sueños!!! Conseguí tenerlo "en maqueta"😇

[@franciscojaviersantanasant7956]

Se me olvidó escribirte , que gran vídeo , eres Buen comunicador porque te entiendo perfectamente , con lo ceporro que soy. Felicidades por el vídeo .

[@juakyky6510]

Presto más atención en tus vídeos,que en mi época de estudiante 😁 podrías dedicarle un vídeo a la historia del 206,como tuvieron que sacar las 4000 unidades limitadas para poder homologar en rally,me gustaría oírla por ti 😍😍😍

[@perdy_4637]

Yo tengo uno ☝️ de esos 206 jjaj

[@juakyky6510]

@@perdy_4637 yo también! 😉

[@jfdamelaweed4986]

@@juakyky6510yo no😢

[@alejandrocordovaviera9370]

Hola Máximo, excelente idea, el formato de monográficos está genial, me encantó, cualquier video que hagas con los modelos que mencionaste, será un éxito. En particular, me gustaría que le dedicaras uno al Mercedes 500E W124 y de ser posible, a todos los modelos que salen en tu video: "Las berlinas deportivas de los años 80 y 90...¡Coches salvajes! " En mi modesta opinión, pienso que serían un bombazo. Salu2!!!

[@luisalfredopinedaupia7694]

El formato me ha encantado y ver uno del ford mustand del 2005 a 2014 seria épico

[@optimus7251]

Buen video cómo siempre, una sugerencia un reportaje sobre el Renault 21 GTI 12 válvulas o en su defecto el 21 turbo, un saludo y seguir así

[@rmunar]

Gracias Max y Rodri por el video. Así las cosas se jodió el del 2002 😉 Me ha gustado mucho 👍

[@stefanorubini4198]

GRACIAAAAAAASSS amo este auto !!!!!! Saludos desde uruguay!!

[@joseluissedanoescobar4629]

Buenos días Máximo, otro desayuno más con tus vídeos, muchas gracias y que hagas muchísimos más. Veo que de no ser por el precio tendrías un M3 E30, a que aficionado no nos gustaría tenerlo?? Pero he disfrutado con el vídeo. Feliz dia amigo

[@luisquintero2992]

En el año 86 (todavia yo vivia en Venezuela 🇻🇪) mi familia estaba económicamente muy bien y vivianos en uno de los edificios mas caros y mejor ubicados de Caracas. Las vecinas (eran mellizas) del piso 9 eran bellísimas y parecian unas top model, una de ellas tenia un novio que tenia el unico BMW M3 version Evolution que llego a Venezuela, era de color blanco, con las rayas de los colores M, negro por dentro y motor de 4 cilindros que decia "M Power" en la tapa de las válvulas. A finales de los 80s estaba prohibido importar vehículo automotores a Venezuela, asi que si querias importar uno (mas si querias algo tan especial como este) tenias que tener MUCHÍSIMO dinero y contactos en el gobierno y aduanas, porque era literalmente IMPOSIBLE importar un carro de este tipo 100% legal. Otra cosa que atañe a Venezuela, el piloto que mas campeonatos de DTM Alemán ganó manejando un BMW M3 de este tipo, fue un Venezolano insigne, su nombre es Jhonny Cecotto (si una mezcla rara de nombre gringo y apellido Italiano), que tambien fue muy famoso en los 70s porque fue primero campeon de motociclismo varias veces con Yamaha Racing

[@soda_cx_project]

Exacto,su máximo triunfo a 2 ruedas fue en el extinto Campeonato Mundial de 350 cc,el antecesor de Moto2,si el "tres-cincuenta" no hubiera desaparecido,el de 250 cc ocupó el 2° nivel hasta 2009

[@RodroRepara]

Sigue siendo hermoso y de una mecanica genial, siempre he querido tener uno de estos pero cada vez es más difícil

[@sheriffduncan4920]

A estas alturas, si no tienes 100.000 pavos que te sobren para un capricho, te puedes olvidar...

[@marcmayoral-zn9ur]

Me encanta tu canal , estaria bien un reportatge del BMW e30 325 IX que si no te ho mal entendido fue el primer bmw con tracción a las 4 ruedas y solo se fabricó con el motor 325i , creo que lo hicieron con 3 tipos de carrocería…, touring, sedán y 2 puertas…, un saludo crack 👍😊1️⃣0️⃣🔝

Excelente video. Creo que el M3 E36 también se merece un video.

[@robertomedel6914]

Genial como siempre yo probé tuve la suerte de probar uno y si no me equivoco la palanca de cambios era como el citroen 2 cv la primera para atrás y segunda y tercera recta lo probé en tramos de carretera y me gustó mucho la idea no se si venía de serie y tuve la suerte de conocer ha pep por un vecino sullo cuando estudiaba mecánica

[@Jitoro5]

Sin duda el mejor! Gracias por tan buen video!!

[@ricardorojas2611]

Excelente video Máximo...el más bonito de toda la saga con diferencia

[@Carlos-dv4ey]

Me gustan mucho vuestros videos. Solo un apunte para mejorar... por favor, hacer más pequeñas las etiquetas esas que ponéis porque tapan lo interesante. En el video este me daba mucha rabia que constantemente tapaban parte de los coches que aparecían.

[@andresarriagadaromero8930]

Es precioso ese BMW excelente video saludos desde chile

[@juanchiland7778]

Amo los bmw de esa época. muy buen video saludos desde Uruguay

[@flavioconforti7582]

Saludos max Johnnie ceccoto es un piloto Venezolano fue dos veces campeón mundial de motociclismo y participó en la F1 desconocía que hay una versión del M3 que lleva su nombre

[@javiertorresaguilera1011]

Me encantan estos videos monográficos! Dale caña!!

[@Freedom4Drive]

Buenas tardes desde Gran Canaria!!!

[@rderodolfo]

Cada vez que veo un M3 E30 me acuerdo de aquel que dejé escapar en 2009, gris metalizado, por el que pedían la "friolera" de 15000€. A mi parecer, los E30 fueron el ejemplo paradigmático de lo que muchos denominaron "coches burbujeados". Afortunadamente, aún nos queda su eterno rival a un precio más accesible: el 190E 2.3/2 5-16v. Me gusta mucho este formato ;)

[@francelinocasal6477]

Un conocido compró un E30 del 88 allá por el 2007 por unos 11.000 € en rojo y repintado entero. Tenía como extras cuero u techo solar.

[@rderodolfo]

@@francelinocasal6477 Incluso se llegaron a anunciar en 8-9000€ allá por 2005, en los típicos tablones de anuncios de las revistas. Justo por eso lo dejé escapar: hasta 10000€ me parecía el mejor coche usado con pretensiones deportivas del mercado, por más, ya no tanto. En aquella época, los E30 se empezaron a popularizar entre los aficionados a las tandas y los rallys, y la demanda del modelo se disparó. A partir de 2013 hasta los 316 habían triplicado precios.

[@francelinocasal6477]

@@rderodolfo Como suele decirse, a toro pasado todo el mundo es Manolete. Y eso si tienes la pasta en el momento, si te viene bien, tener un garaje para guardarlo.... Son muchos los factores que hay a la hora de comprar un coche para invertir, repararlo si hace falta, conservarlo bien y no tener la mala suerte de tener un accidente, un incendio, yo que se....

[@francelinocasal6477]

@@rderodolfo Ya un 318 is en perfecto estado están cotizados de cojones, ya no digamos el de este video. Aunque yo respeto la opinión de todos pero si yo tuviera pasta gansa de verdad me pillaría como clásico el M3 E46 CSL, ese que también está en alza, pero para sacarlo a 'pasear' de vez en cuando. Pero bueno, para gustos, colores.kzbin.info/www/bejne/rImWeKaJbZ2tjdE Sobre todo en este color 😂😂😂

[@Rey_Oskar]

Bellísimo auto. Saludos a todos💪🏽.

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

Y tanto que se ha revalorizado, tanto como que hoy puede costar el doble que entonces. Nunca probé un M-3, pero sí alguna versión de la serie E30, desde un 318i, 355i y el que más me gustó fue el 325 iX que para mí fue en el que BMW se debió empeñar... para rallys, claro, pero no disponer de piezas suponía un serio problema... bueno luego aparecieron engendros muy eficaces como el Chamonix. Sí, ponía y pone los dientes largos, pero sus iniciales "cinco kilos" no eran para cualquiera.

[@serzok1]

Buena idea la de los monográficos: Ford Capri, Opel Manta… 👌

[@PedroGomez-rk3gu]

me gusta el formato adelante!!

[@aarondiaz1989]

Hola, primero que nada me encanta el canal. Lo saludo desde México. Me gustaría que hablara sobre el 323i ya que acabo de adquirir uno y me gustaría saber su opinión sobre este coche.

[@EnriqueSanBon]

Me encantaría que hicieras un video con peluquín, tengo muchisima curiosidad. Grande Máximo. Me ha encantado el video. Mas monográficos asi!

[@JoseGonzalez-hd7gr]

Me parece muy buena idea que hagas videos monográficos, son muy interesantes. Cómo sugerencia podrías hacer de los Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo...hay muchos.

[@C.S.777]

❤ eso sí son Coches COCHES.... Gracias por la información 💪.... MMMM Buenos Tiempos .....Donde de Verdad se miraba por la CALIDAD.....Hoy en dia Pffffffffffffff..... Mí Opinión

[@adolfoalbornoz9245]

Hola Máximo! Saludos desde Argentina.. me encantaría ver tu reseña del Clio Willams. Saludos

[@DavidAlario]

Pregunta y ponerles kits de carrocería es aconsejable cambiar aleron y guardabarros ligeramente ensanchados?

[@xavicallejacarrion1515]

Muy buen vídeo,como de costumbre! Te sugiero el 131 Abarth para hablar sobre el. Saludos.

[@carlosalmendralenam9049]

Que opinas del BMW M3 GTR??? Ese auto fue y sigue siendo amor a primera vista mio (desde que jugue el NFS MW). Me parece un auto muy bonito, con lineas que no se encuentran hoy en dia.

[@robertosanteliz7570]

Gracias por tan excelentes videos. Yo sugiero un vehículo para una próxima, el Toyota Celica Supra de los 80 con motor de seis cilindros. Saludos.

[@javiar8171]

El próximo un Mercedes EVO II Muy buen video!!!

[@boxnumero8]

Hola Máximo increíble el primer M3 y precioso , a mí me gustaría que lo hagas Del olvidado Alfa Romeo 156 GTA y que expliques qué tiene su sistema de suspensión que digiste que es una obra de arte , creo que también gano algún campeonato de turismos

[@victormanuelmoralesvanegas2480]

Es como el A86 alemán, la verdad diría que en shift 2 las sensaciones y de no arrepentirme de comprarme uno pese a tenerlo medio modificado, el carro es una belleza, la forma de tomar esas curvas y ese i4 que engaña, es como el i4 del Renault Megane RS parece que es de 6 cilindros, pero es de 4 por su nota de sonido, el reparto de pesos sin duda alguna, y esos 200hp le quedan de peluche, pese a ser actual, siempre he dicho que me gustan bastante los autos ligeros como máximo 200 o 170hp, es como el pequeño Clío RS o mi favorito el Silvia, pero claro este pesa más en la versión K así que me voy más a la Q, aun así, ese diseño tan característico nunca se me olvidará, me parece muy bonito

[@victormanuelmoralesvanegas2480]

Agrego que, pese a ser un need for speed las mejoras son solo mínimas, solo le metí la mejora en las pinzas, un mejor sistema de admisión, suspensión ajustable no dura y clutch cerámico junto un volante de motor más liviano, pero no demasiado. Quedó impecable

[@alejandromansinomendez6769]

Muy buena idea los videos monográficos,el m3 e30 es increíble!! Yo propongo el kadett gsi y Renault 21 turbo para otros vídeos

[@jesusmenendezlopez2726]

Hola Max!! Un coche muy importante para mí y para mi familia porque nos sigue dando muchas alegrías es el opel kadett gsi 16v. Estaría guay hacer un monográfico de el. Gracias.

[@hbahba3436]

Hola. Me gustaria hicieran un video sobre autos de EE.UU. como el Grand Marquis. He visto que en España tienen mucha apatia hacia los autos grandes y de grandes motores, pero quitando el problema de calles angostas y precios de combustibles ¿que tan buenos autos son? En lo personal la suspension del Grand Marquis me parecia de lo mejor, inclusive tuve la oportunidad de usar un BMW y en comodidad me gusto mas el Grand Marquis (señalar que el BMW se decantaba hacia lo deportivo) Saludos.

[@TheLeonmafioso]

El Mercury Grand Marquis es un vehículo, digamos que es una ballena de carretera como en los mismos EEUUA le llaman, es un vehículo que es cómodo, no destaca en aceleración, tiene un diferencial de relación corta (2-2,5:1) que le permite una velocidad de crucero y con el motor a bajas vueltas, muy silencioso. Una característica de las cajas de cambio estadounidenses de convertidor de par es su suavidad al momento de hacer los cambios, casi ni notas cuando el embrague del conversor de cambios se suelta y hace el cambio de marcha tampoco ni cuando vuelve a acoplarse. Los asientos... digamos que son de esos muebles de las abuelas donde te sientas y sientes que el acolchado te abraza y no quieres levantarte. En cuanto a consumo normalmente, diría que en autopista a unos 120 km/h tienes un consumo entre 9 y 12 litros de gasolina cada cien km, pero hay que reconocer que es un carro pesado.

[@Mack-wn2we]

Esta nave es leyenda...👍