“BMW M3, 탈탈 털렸다”l M550i 차주가 M3 거칠게 몰아본 후 반응은?

M550i를 소유하신 구독자분과
비교시승을 진행했습니다
◆ 전민준의카시트에서 신형 M3 차주분을 모십니다.
[e-mail]
#bmwm3 #bmwm550i

[@user-kq6hi9xf3j]

550i는 튀기 싫어하고 평소 젊잖게 타다가 가끔 달리고 싶은 사람, 특히 음악 좋아하는 사람에겐 딱인 듯.

[@kilkil7400]

아닌데 전 음악좋아해서 m4컨버터블 삿는뎅ㅠㅠ

[@갸만들]

난 진심 튀는거 좋아하는데 550i사고싶어서... 일반 5시리즈랑 똑같다는게 많이 아쉬움

[@user-ir4fj5vg2c]

​@@갸만들 m5 범퍼 사서 끼삼

[@jccole7092]

서스펜션을 컴포트로 셋팅하고 '너무 부드럽다, 세단같다' 라고 하는건, 4k 모니터를 해상도 1080x960으로 맞춰놓고 화질이 구리다 라고 평가하는 수준인것 같습니다만... ㅎㅎ

[@user-mq3pp3vf8h]

F1선수출신인가요ㅋㅋ M3를 컴포트로 해놓고 시승기라.. 차알못 차주님 시승기라 제목보고 기대하고왔는데 실망스럽습니다ㅜ

[@user-qk6jm2kh5r]

550i 차주님 좋은 의견 많이 감사 드립니다. 하지만 가속 테스트가 영상에는 없는데 딱 저기까지만 밟아 보신건지, 아니면 너무 과해서 영상에 안 담으신건지... 550i는 0 200 이 14초이고, M3는 12초 입니다. 별로 안빠르다는 뉘앙스가 도저히 납득이 안되는...ㅜㅜ

[@Lamborghiri]

m850i쿠페 정도는되야 992노말바르고 992s정도는 엇비슷하거나 드래그는 그래도 롤링은 992s까지바름 m850기준 550은 끄지시고 자체부터가 엠8밸런스라 무게도낮고 탄소강성등 다츨림ㅎ m850i제로백 제원3.7 옥탄부스터+페록스반알+울트라카젠내지고급유 넣으마 3.6-5나옴 100-200 8초초반 0-200은 12초선끊음 고오 엠3 엠4보다 가오지기고 뮤게차이 얼마안나도100키로내외 걍 운전실력으로잡고 992 노말 0-200 12.8-13초초반 992s 0-200 11.7-12초언저리초반 그렇다면 가성비로 다잡음 롤링은 4400씨시530마력76토크라 조또 992 롤링 카우와우 봐도 걍잡으니 공도에서 좁밥 그라고 992gts는 나도좋아해가 이거는 추가로사주고 기본은 깜 그리고 992gts 0-100 3.2-4초 엠8이랑 견줘야될정도 물론엠8이이김 그러나 갬숑까지오픈카도할수잇으이 992gts추가 히쥬시고 0-200 992gts 10.9-11초초반 그러리 2.4억 992gts한대하고 엠850i쿠페 한대하마 싸그리 잡음 한개 업무용 한개 놀이타 및 엑스6젤한개하시마 세계점령 그우에 우라칸 테크니카 피스타 296gts mc20씨엘로 등은 능력되마사시고 싲세기야

[@user-qk6jm2kh5r]

@@Lamborghiri 정중한 질문에 왜 욕을 하시죠?

[@wtf_is_this_handle_thing]

ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ 얼탱이 개없는 리뷰임ㅋㅋㅋㅋ

[@Ralman2hyung]

사실 비교차종 자체가 안돼죠.. M은 M입니다. 50i랑은 심장자체가 다르고 셰시, 하체도 달라서.. 50i가 스포츠성으로 덤비긴 부족하기 짝이없고 편안함과 심심하지않은 달리기 이정도로는 50i도 좋죠

[@mkrichard330]

M3주행하실땐 미션 섀시 를 컴포트 모드로 하신거 같은데 전부 스플모드로 해보신거죠?

[@user-jc3tx8gl7u]

스플에 풀악셀이라도 좀 해보고 평을 해야지 ㅠㅠ 일반 일상 주행으로 평할거면 7시리즈가 베스트지

[@mj.carseat]

🥺

[@alexandercho7537]

항상 열심히 하시는 모습에 응원하게 되네요 구독하고 잘보고 있습니다 저도 550i시승 해보고 싶은데 시승차가 없어서 못하고 있네요

[@BmwAlfa123]

So what's the verdict (in English if possible.)

[@retro-engine2024]

M550i에 평향된 시선의 리뷰같습니다. 리얼M과 퍼포먼스급은 다르다고 생각합니다.(좌석, 써스, 배기 등) 물론, M550만의 V8기통 매력은 있습니다만... M550i 보다는 M5 competition 혹은 CS가 낫지 않을까요...

[@fkrtmxpd]

m3 를 서킷에서 몰아야 제대로 알지 그냥 직빨만 달리면 제대로 느낄수있나?? ㅋㅋㅋ

[@wtf_is_this_handle_thing]

와인딩만 해봤어도ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 M모드만 놓고 밟아봤어도 저딴 개소리는 안나왔을 듯ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ec4qr2xx4l]

저기...저런도로에 저런 시승으로 m3를 비교한다는게 ...ㅠ 차 좀 좋아하는 일반인의 시선이라 보는게 좋겠습니다 재미있게 운전을 안하는데 운전재미를 못느끼는게 당연하죠...ㅠ 이영상의 결론은 차좋아하는 일반인의 미혼자와 기혼자에 따른 차량 선택이라 보시면 될듯합니다

[@GBiturbo]

월드컵 경기장과 자주 다니는 길이 익숙하네요. M550i 구입예정입니다. 물론 로또되면 시승 한번 해보고싶네요.

[@mj.carseat]

엊그제도 갔었어요ㅎㅎ G70 페리 타세요?

[@GBiturbo]

@@mj.carseat 구형이에요.

[@mj.carseat]

@@GBiturbo 아!! ㅎㅎㅎ 전주 내려가면 한번 연락드릴께요! [e-mail]으로 연락처 남겨주시면 연락올리겠습니다!!!

[@user-dt9ou9wg6b]

M5 compe 타는데요. M550i 도 좋지만 일반 세단이구요. M은 일반 세단과차이 큽니다. 모든 설정도 상세하고 전혀 다른 차.

[@zachpuyol5596]

일반 세단이라고 굳이 깎아내릴필요까진... 고성등 세단을 굳이 일반 세단이라고 하기엔 공도에서 6000rpm 이하로 쏘기엔 역설적으로 m550i가 더 다이내믹합니다. 그리고 모든 설정값도 공도에서는 무의미하죠. 서킷에서 필요한거지. 그리고 엄밀히 M5는 서킷에서도 재밌는 차는 아닙니다. 뻥뚫린 공간에서 마음껏 쏘는 GT 컨셉이라서. 그러니 해외 유명 리뷰어들도 두 차량 비교할 때 오히려 m550i 를 더 선호하는거.

[@jaeheeahn7864]

공도용으론 퍼포먼스모델이 더 좋은듯

[@user-qi1xg2ig5c]

전 cs 입니다!!! ㅎ

[@user-hf2em2bu9t]

종종 보이던 초록색 차량들은 되게 별로였는데 얘는 이쁘네요

[@masterchanwoods3506]

M3를 띄엄띄엄 보시는구만 부드럽고 빠른 세단은 m550i죠 앞뒤타이어사이즈도 M3가 더 큽니다

[@user-fx3qo2yv7w]

시대자체가 고배기량에 탄소 뿜어대며 으르렁 거리는 시대가 아닙니다. 결국 자율주행에 안전하고 안락한 드라이빙의 시대로 헤게모니가 급속히 바뀌구요, 그래서 벤츠나 볼보가 매출이 좋은겁니다. 스포츠 드라이빙을 표방하는 양산차 브랜드들(폴쉐 비엠)은 결국 일상에서의 comfortable과 서킷의 Thrilling을 동시에 추구 할테고 이번 M3는 그 성향을 극명히 드러내는 차입니다 서킷에 안가보고 일반고속도로에서 M모드도 안치고 550,340랑 별 차이가 없다는 둥 못하다는 둥.. 의미있는 시승기는 아니라고 봅니다

[@wtf_is_this_handle_thing]

그니까요ㅋㅋㅋㅋㅋ 어이가 없네 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋ 550이 아무리 5시리즈여도 M3에 비빈다고? ㅋㅋㅋㅋ얼탱이가 없네요ㅋㅋㅋㅋ M5도 심지어 M3보다 스펙은 좋지만 실질적인 단점이 꽤 있는 편인데 M550i가 무슨 M3보다 훨씬 낫다는 듯한 뉘앙스 풍기는거 보고 어처구니가 없었네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@꽃분이]

동감합니다 채널 안보려구요 ㅎ

[@user-ss4fe9yb7q]

동감합니다. 본영상중 제일 대충대충한 리뷰 느낌이 너무납니다.

[@zachpuyol5596]

M3 제로백 풀가속 해보면 느낌이 550이랑은 완전 다른데... 그래도 m3 제대로 가속해보면 아주 재미납니다. 550i랑은 성향이 많이 다르죠.

[@sevenseven5410]

개콘이따로없네 큰웃음감사합니다

[@user-vx1yy5ti2y]

M3 알피엠도 얼마안쓰고 가속력이별로니뭐니… 너무 편향된 리뷰같네요 550i랑 m3 토크밴드자체가 다른데.. m5를타도 알피엠저정도쓰면 550i가 더잘나간다고 느낄겁니다 그리고 M3오너로써 다른건몰라도 서스펜션부분 부드럽다고 까는건 정말이해안되네요 부드러운데 바닥에차체안흔들리고 딱잡고가는느낌은 진짜 비엠중에최고라고느껴지는데.. 340i 540 z4 m40i x5 등 완전 비엠충이라 왠만한 비엠 은다타봤지만..

[@user-ve2re8fg1x]

영상보니 벽돌 한장에 엔진은 스포츠 모드네요.. 저 설정으로는 반의 반의 반도 못느끼죠 오너 리뷰가 아니라 그런거 같아요

[@wtf_is_this_handle_thing]

오너로서, 웬만한

[@jun-is7ep]

550i 차주님은 벽돌이 뭔지도 모른 분인거 같내요 ...자기차는 스플.. m3는 벽돌 1개 ㅋ

[@yanu5350]

5시리즈는 뒷자석 시트가 길어서 좁아보이는게 m3랑 비교를 통해서도 확연히 느껴지네요

[@user-wz3ot1jv7r]

배기는 엠퍼포정식 bmw퍼포배기인가요 아니면 싸제인가요

[@user-wz4tt6zl7z]

차주께서 m550i자부심이 좀 많으신거 같아요~

[@mj.carseat]

자부심 가질만하죠^^

[@user-sx7py9im7i]

잘봤습니다

[@mj.carseat]

감사합니다

[@user-fw4ys4ud9p]

송풍구 바람개비 정보 아시는분? 방향제 역할인가요?

[@mj.carseat]

네 방향제에요

[@mkk71723]

m3 구입 생각하는 사람은 m550i 쳐다도 안봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ m5면 모를가

[@user-wz3ot1jv7r]

840i차주입니다 m850i가 대박인데 국내출시안하네야

[@kilkil7400]

이래서 내가 f83컴페티션을 못팔겠어요ㅠㅠ

[@user-wd1nk2zt3f]

550차주님 배기 정보좀 주세요~

[@user-zn7cv2re1z]

오오.. 저도 배기 정보좀 부탁드립니다🙏🙏

[@user-wz3ot1jv7r]

좋습니다8쿱페 아드레날린부스터꼭넣으세요 신세게를경험할것입니다

[@wjsdydaks1]

하아.....m3 대기중인데 550i 시트가 저따위만 아니였어도..... ㅠ

[@bridge-audio]

m3.주행시.모드가 컴포트 였나요?

[@mj.carseat]

네네

[@elpie3097]

На русский перевести вариант , а то я перед серьёзным выбором стою...

[@matthew4606]

550차주라서 편견가지고 리뷰한것같네요~ 3이랑 5는 아예 다른 차량입니다 비교대상이 아니죠. 게다가 m도 아닌 8기통 차량이 기통수 하나만으로 모든걸 커버한다는 느낌을 지울 수 없네요

[@admiralblue9324]

M4 컨버 기다리는 중.

[@user-ArtOFArt]

코너를 안돌아보셔서그런듯요

[@mj.carseat]

ㅎㅎㅎㅎ

[@user-xk5tz9rp5l]

550i뭔 세단타놓고 m3랑 비교를 하는지 ; 모드설정부터 페달밟는거까지 승용차타듯이 타놓고 뭔 ' 좀 꼴볼견이네요

[@russssq]

배기음이 있고 없고 차이는 엄청 큽니다..단순히 몇초 몇초 제원보단 듣고 느끼고 차이가 크죠

[@coffeefield7692]

앞으로 나오는 스포츠카나 고성능 차들은 배기에 대한 만족도가 계속 하락 할거라 생각해요. 어쩔수가 없음. 그리고 가속 면에서 m은 m이죠 ㅎㅎㅎ 허나 그냥 일반적인 사람이 550i 타다가 비슷하게 m3 타면 비슷비슷 합니다. 허나 공격적으로 타보시면 다른 차구나 보다는 차체의 균형이 다릅니다. m이 훨신 공격적으로 횡지 받으며 여러 상황에 안전감이 더 있습니다.탈출도 빠르고요. 물론 야생마적인 f바디m보다는 미션부터 분명 데일리적이고 컴포트 해진것은 사실이나 디테일에 m이라는 성향은 아직 가지고 있구나 싶더라구요. 뭐 일반적인 공도에서 두차량 모두 부족한게 전혀 없지요. m이나 amg 차량 참 좋은데.... 한국은 뭐 잼나게 탈 도로가 없어요. 서킷도 가면 바글바글 이제 조용히 즐기기가 힘들더라구요. 지금은 그냥 E350 타는데 나이먹으면 확실히 조용조용 타는게 갠지 같습니다. 허리도 스포츠카는 이제 못버티겠더라구요... r8타고 서울에서 청주 다녀왔는데 허리 뽀사질것 같아요 이제... 옛날에 부산도 왕복 다녔는데 말이죠... 한국 도로 사정에는 그냥 200~350 정도 마력에 설렁 설렁 똥꼬 힘줬다 풀면서 타는게 딱 좋은 거 같습니다. 돈많음 페라리나 람보 소장하고 싶네요. 그 영역은 아직 가보질 못해서.... 무튼 이런 저런 비교 리뷰는 참 좋은거 같습니다. 허나 자신에 차량에 뽕이 취해서 리뷰 하는 것은 좀 편파적이지 않을까 싶네요.

[@timeboy0223]

아우라 배기소리 좋네요~

[@bystander3289]

내 주머니사정과 성향엔 550i까지가 한계인듯.

[@user-cp7sr8kx8r]

어디서 550i를 갖다데냐

[@user-cd2xm8gy6b]

아이고…. 뒷자석 공간응 앞좌석 시트 두깨때문이잖아요…. 리뷰 하면서 그런것도 금방 생각이 안됩니까 허접합니다….

[@user-nf5sp4lh5r]

저라면 두차량을 고민끝에... 음~~~~M5.레드칼라로 ㅎㅎㅎ

[@mj.carseat]

^^

[@user-nf5sp4lh5r]

@@David-sb2uk 저는 M 2대 소유자라서요....레드 M5 살뻔했습니다.

[@lkjhpoiu6905]

배기 어떤거로 튜닝? 아우라?

[@mj.carseat]

아우라~

[@user-yoryichi]

M3는 산길에서 진가들어나지.

[@wtf_is_this_handle_thing]

드러나겠지..

[@Daeee1028]

6기통 쥐어짜는 힘과 8기통은 다르지

[@user-wz3ot1jv7r]

840i국내1호쿠페입니다ㅎ

[@user-lf1vg3lf8m]

고속도로에서 존나 후다따인다..m3

[@ldc9292]

하체부터의 세팅이 틀린차를 못느끼는 당신은 진짜 둔하네

[@211st4]

배기로 판단하는듯..

[@user-wz3ot1jv7r]

큐패

[@i--i4161]

1빠 잘 시청합니다

[@bigking3775]

M550i는 v8 M3는 i6 기통부터 차이크고 심지어 cc도 차이가 큰데 비교 대상이 아니죠 솔직히 아까운건 m3가 8기통 달고 나왔으면 하는 아쉬움도 없지않네요ㅜㅜ 차주분 말씀처럼 차도 훨씬 가벼운데 치고나가는 힘이나 퍼포먼스 부분이 많이 떨어지긴 하죠ㅜ

[@yourbrother3838]

;-;

[@mkk71723]

ㅎㅎㅎ m3랑 m5 안타보셨나보네요 ㅋㅋ

[@bigking3775]

@@mkk71723 f82 m4 2018년도에 소유했다가 2019년에 정리하고 M5도 회사리스로 5개월 타다 이전시켰습니다 유일하게 M3는 타본적이 없네요

[@poweramg5216]

신형 M3 컨셉을 잘못잡았네.. 이러면 구형 M3 승리지..흠 이럴거면 차라리 m퍼포먼스 모델(m340i m550i)랑 뭔 차별화를 둔건지..

[@wtf_is_this_handle_thing]

다른 리뷰 보세요ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-yv4vi6sy3w]

자기차 자랑 리뷰?

[@user-dv9cc4oe4z]

디자인 드럽게 못생겼네

[@md2014moon]

신형 M3 별로임... 실제로...

[@mj.carseat]

예전의 짜릿함은 없죠^^;;

[@user-lp3nr4ix6r]

M550i 승

[@user-sy7ed5jp4w]

550따위타면서 뭔 평가질이야