550i 차주님 좋은 의견 많이 감사 드립니다. 하지만 가속 테스트가 영상에는 없는데 딱 저기까지만 밟아 보신건지, 아니면 너무 과해서 영상에 안 담으신건지... 550i는 0 200 이 14초이고, M3는 12초 입니다. 별로 안빠르다는 뉘앙스가 도저히 납득이 안되는...ㅜㅜ
스플에 풀악셀이라도 좀 해보고 평을 해야지 ㅠㅠ 일반 일상 주행으로 평할거면 7시리즈가 베스트지
@mj.carseat2 жыл бұрын
🥺
@alexandercho75373 жыл бұрын
항상 열심히 하시는 모습에 응원하게 되네요 구독하고 잘보고 있습니다 저도 550i시승 해보고 싶은데 시승차가 없어서 못하고 있네요
@BmwAlfa1233 жыл бұрын
So what's the verdict (in English if possible.)
@retro-engine20243 жыл бұрын
M550i에 평향된 시선의 리뷰같습니다. 리얼M과 퍼포먼스급은 다르다고 생각합니다.(좌석, 써스, 배기 등) 물론, M550만의 V8기통 매력은 있습니다만... M550i 보다는 M5 competition 혹은 CS가 낫지 않을까요...
@fkrtmxpd3 жыл бұрын
m3 를 서킷에서 몰아야 제대로 알지 그냥 직빨만 달리면 제대로 느낄수있나?? ㅋㅋㅋ
@wtf_is_this_handle_thing Жыл бұрын
와인딩만 해봤어도ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 M모드만 놓고 밟아봤어도 저딴 개소리는 안나왔을 듯ㅋㅋㅋㅋ
@user-ec4qr2xx4l3 жыл бұрын
저기...저런도로에 저런 시승으로 m3를 비교한다는게 ...ㅠ 차 좀 좋아하는 일반인의 시선이라 보는게 좋겠습니다 재미있게 운전을 안하는데 운전재미를 못느끼는게 당연하죠...ㅠ 이영상의 결론은 차좋아하는 일반인의 미혼자와 기혼자에 따른 차량 선택이라 보시면 될듯합니다
@GBiturbo3 жыл бұрын
월드컵 경기장과 자주 다니는 길이 익숙하네요. M550i 구입예정입니다. 물론 로또되면 시승 한번 해보고싶네요.
@mj.carseat3 жыл бұрын
엊그제도 갔었어요ㅎㅎ G70 페리 타세요?
@GBiturbo3 жыл бұрын
@@mj.carseat 구형이에요.
@mj.carseat3 жыл бұрын
@@GBiturbo 아!! ㅎㅎㅎ 전주 내려가면 한번 연락드릴께요! hwaran3@gmail.com으로 연락처 남겨주시면 연락올리겠습니다!!!
@user-dt9ou9wg6b2 жыл бұрын
M5 compe 타는데요. M550i 도 좋지만 일반 세단이구요. M은 일반 세단과차이 큽니다. 모든 설정도 상세하고 전혀 다른 차.
@zachpuyol5596 Жыл бұрын
일반 세단이라고 굳이 깎아내릴필요까진... 고성등 세단을 굳이 일반 세단이라고 하기엔 공도에서 6000rpm 이하로 쏘기엔 역설적으로 m550i가 더 다이내믹합니다. 그리고 모든 설정값도 공도에서는 무의미하죠. 서킷에서 필요한거지. 그리고 엄밀히 M5는 서킷에서도 재밌는 차는 아닙니다. 뻥뚫린 공간에서 마음껏 쏘는 GT 컨셉이라서. 그러니 해외 유명 리뷰어들도 두 차량 비교할 때 오히려 m550i 를 더 선호하는거.
@jaeheeahn7864 Жыл бұрын
공도용으론 퍼포먼스모델이 더 좋은듯
@user-qi1xg2ig5c Жыл бұрын
전 cs 입니다!!! ㅎ
@user-hf2em2bu9t Жыл бұрын
종종 보이던 초록색 차량들은 되게 별로였는데 얘는 이쁘네요
@masterchanwoods35062 жыл бұрын
M3를 띄엄띄엄 보시는구만 부드럽고 빠른 세단은 m550i죠 앞뒤타이어사이즈도 M3가 더 큽니다
@user-fx3qo2yv7w3 жыл бұрын
시대자체가 고배기량에 탄소 뿜어대며 으르렁 거리는 시대가 아닙니다. 결국 자율주행에 안전하고 안락한 드라이빙의 시대로 헤게모니가 급속히 바뀌구요, 그래서 벤츠나 볼보가 매출이 좋은겁니다. 스포츠 드라이빙을 표방하는 양산차 브랜드들(폴쉐 비엠)은 결국 일상에서의 comfortable과 서킷의 Thrilling을 동시에 추구 할테고 이번 M3는 그 성향을 극명히 드러내는 차입니다 서킷에 안가보고 일반고속도로에서 M모드도 안치고 550,340랑 별 차이가 없다는 둥 못하다는 둥.. 의미있는 시승기는 아니라고 봅니다
@wtf_is_this_handle_thing Жыл бұрын
그니까요ㅋㅋㅋㅋㅋ 어이가 없네 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋ 550이 아무리 5시리즈여도 M3에 비빈다고? ㅋㅋㅋㅋ얼탱이가 없네요ㅋㅋㅋㅋ M5도 심지어 M3보다 스펙은 좋지만 실질적인 단점이 꽤 있는 편인데 M550i가 무슨 M3보다 훨씬 낫다는 듯한 뉘앙스 풍기는거 보고 어처구니가 없었네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@꽃분이 Жыл бұрын
동감합니다 채널 안보려구요 ㅎ
@user-ss4fe9yb7q Жыл бұрын
동감합니다. 본영상중 제일 대충대충한 리뷰 느낌이 너무납니다.
@zachpuyol5596 Жыл бұрын
M3 제로백 풀가속 해보면 느낌이 550이랑은 완전 다른데... 그래도 m3 제대로 가속해보면 아주 재미납니다. 550i랑은 성향이 많이 다르죠.
@sevenseven5410Ай бұрын
개콘이따로없네 큰웃음감사합니다
@user-vx1yy5ti2y Жыл бұрын
M3 알피엠도 얼마안쓰고 가속력이별로니뭐니… 너무 편향된 리뷰같네요 550i랑 m3 토크밴드자체가 다른데.. m5를타도 알피엠저정도쓰면 550i가 더잘나간다고 느낄겁니다 그리고 M3오너로써 다른건몰라도 서스펜션부분 부드럽다고 까는건 정말이해안되네요 부드러운데 바닥에차체안흔들리고 딱잡고가는느낌은 진짜 비엠중에최고라고느껴지는데.. 340i 540 z4 m40i x5 등 완전 비엠충이라 왠만한 비엠 은다타봤지만..
@user-ve2re8fg1x Жыл бұрын
영상보니 벽돌 한장에 엔진은 스포츠 모드네요.. 저 설정으로는 반의 반의 반도 못느끼죠 오너 리뷰가 아니라 그런거 같아요
배기음이 있고 없고 차이는 엄청 큽니다..단순히 몇초 몇초 제원보단 듣고 느끼고 차이가 크죠
@coffeefield7692 Жыл бұрын
앞으로 나오는 스포츠카나 고성능 차들은 배기에 대한 만족도가 계속 하락 할거라 생각해요. 어쩔수가 없음. 그리고 가속 면에서 m은 m이죠 ㅎㅎㅎ 허나 그냥 일반적인 사람이 550i 타다가 비슷하게 m3 타면 비슷비슷 합니다. 허나 공격적으로 타보시면 다른 차구나 보다는 차체의 균형이 다릅니다. m이 훨신 공격적으로 횡지 받으며 여러 상황에 안전감이 더 있습니다.탈출도 빠르고요. 물론 야생마적인 f바디m보다는 미션부터 분명 데일리적이고 컴포트 해진것은 사실이나 디테일에 m이라는 성향은 아직 가지고 있구나 싶더라구요. 뭐 일반적인 공도에서 두차량 모두 부족한게 전혀 없지요. m이나 amg 차량 참 좋은데.... 한국은 뭐 잼나게 탈 도로가 없어요. 서킷도 가면 바글바글 이제 조용히 즐기기가 힘들더라구요. 지금은 그냥 E350 타는데 나이먹으면 확실히 조용조용 타는게 갠지 같습니다. 허리도 스포츠카는 이제 못버티겠더라구요... r8타고 서울에서 청주 다녀왔는데 허리 뽀사질것 같아요 이제... 옛날에 부산도 왕복 다녔는데 말이죠... 한국 도로 사정에는 그냥 200~350 정도 마력에 설렁 설렁 똥꼬 힘줬다 풀면서 타는게 딱 좋은 거 같습니다. 돈많음 페라리나 람보 소장하고 싶네요. 그 영역은 아직 가보질 못해서.... 무튼 이런 저런 비교 리뷰는 참 좋은거 같습니다. 허나 자신에 차량에 뽕이 취해서 리뷰 하는 것은 좀 편파적이지 않을까 싶네요.
@timeboy02238 ай бұрын
아우라 배기소리 좋네요~
@bystander32895 ай бұрын
내 주머니사정과 성향엔 550i까지가 한계인듯.
@user-cp7sr8kx8r Жыл бұрын
어디서 550i를 갖다데냐
@user-cd2xm8gy6bАй бұрын
아이고…. 뒷자석 공간응 앞좌석 시트 두깨때문이잖아요…. 리뷰 하면서 그런것도 금방 생각이 안됩니까 허접합니다….
@user-nf5sp4lh5r3 жыл бұрын
저라면 두차량을 고민끝에... 음~~~~M5.레드칼라로 ㅎㅎㅎ
@mj.carseat3 жыл бұрын
^^
@user-nf5sp4lh5r3 жыл бұрын
@@David-sb2uk 저는 M 2대 소유자라서요....레드 M5 살뻔했습니다.
@lkjhpoiu69052 жыл бұрын
배기 어떤거로 튜닝? 아우라?
@mj.carseat2 жыл бұрын
아우라~
@user-yoryichi2 жыл бұрын
M3는 산길에서 진가들어나지.
@wtf_is_this_handle_thing Жыл бұрын
드러나겠지..
@Daeee102811 ай бұрын
6기통 쥐어짜는 힘과 8기통은 다르지
@user-wz3ot1jv7r3 жыл бұрын
840i국내1호쿠페입니다ㅎ
@user-lf1vg3lf8m Жыл бұрын
고속도로에서 존나 후다따인다..m3
@ldc92926 ай бұрын
하체부터의 세팅이 틀린차를 못느끼는 당신은 진짜 둔하네
@211st42 жыл бұрын
배기로 판단하는듯..
@user-wz3ot1jv7r3 жыл бұрын
큐패
@i--i41613 жыл бұрын
1빠 잘 시청합니다
@bigking37753 жыл бұрын
M550i는 v8 M3는 i6 기통부터 차이크고 심지어 cc도 차이가 큰데 비교 대상이 아니죠 솔직히 아까운건 m3가 8기통 달고 나왔으면 하는 아쉬움도 없지않네요ㅜㅜ 차주분 말씀처럼 차도 훨씬 가벼운데 치고나가는 힘이나 퍼포먼스 부분이 많이 떨어지긴 하죠ㅜ