BMW M3 Touring (2024): So gut ist der Powerkombi / Fahrbericht / Review / Test / inkl. Kapitel / G81

[@faHRzeugTeam]

faHRzeug Check - BMW M3 Touring - frozen black - Merino schwarz - G81 BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0 - 100 km/h: 3,81 s 80 - 120 km/h: 2,41 s 100 - 200 km/h: 8,79 s 100 - 0 km/h: 29 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 66 dB 100 km/h: 69 dB 120 km/h: 72 dB

[@user-fs6yf4nq5z]

Euer Testverbrauch wäre noch interessant gewesen, weil so wie ihr gefahren seit, fahre ich auch. So ein Auto schleicht ja nicht. Von daher, welche Verbräuche hattet ihr? LH

[@faHRzeugTeam]

Im Video sprechen wir drüber und blenden den Verbrauch auch ein. Wir lagen bei unserer Fahrt bei 21 Litern im Schnitt

[@user-fs6yf4nq5z]

@@faHRzeugTeam Ach okay, 10:26 , an der Stelle war im beim Anschauen kurz weg. 😅 .... gefunden :). Zum Vergleich gibts auch noch spritmonitor. Aber ich würde auch sagen, wenn man Spaß haben möchte, wird man oberhalb von 12L. liegen. Der wltp liegt bei irgenwas um 10,5 L. Bewegt man den Wagen sportlich, sind es leicht ein Liter mehr.

[@faHRzeugTeam]

Ja, denke auch dass das ein guter Anhaltspunkt ist.

[@stst5706]

Seid ihr sicher, dass ich die StartStop übers Menü abschalten kann? Wenn ja, wie gehts genau? Danke

[@sirka6233]

Man merkt ihr hattet Spaß :D Wie immer sehr unterhaltsam und informativ! Vor 3 Jahren wäre der M3 Touring vermutlich mein absolutes Traumauto gewesen, heute bin ich mit Cayman + gebrauchtem 340d deutlich glücklicher für ähnliches Geld. Nur der zweite Garagenplatz ist in der Stadt ein echtes Problem.

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir - den hatten wir durchaus :). Kann ich gut verstehen, mit dem Cayman hast Du natürlich ein noch schärferes Spaßgerät am Start und der 340d bietet eine Hammerkombi aus Performance und Effizienz. Glaub mir, die Stellplatzproblematik gibt's auch auf dem Land :)

[@foxyfoxtrot4233]

Für mich der geilste M!

[@faHRzeugTeam]

Als daily ja. Rein zum Spaß würde ich den M4 Handschalter vorziehen. Aber auf alle Fälle ein richtig geiles Fahrzeug 👌🏻

[@Bruningable]

Top wie immer!

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, gfreid uns sehr 🙋🏻‍♂️

[@letmedrive7220]

Meiner kommt in zwei Wochen. Freu mich wie ein Schnitzel. Tolles Video

[@mr-mave]

Meiner auch, holst du BMW Welt ab?

[@faHRzeugTeam]

Klasse, wünsche schon mal viel Freude mit dem M3T. Wirklich ein grandioses Fahrzeug ✌️

[@letmedrive7220]

@@mr-mave jawoll das wird bestimmt super

[@Thomas-t5t6l]

Danke für den ausführlichen Bericht! Ich habe beide, den M3T und den M340i Touring. Der bessere und deutlich günstigere Daily ist klar der M340i - aber der M3 Touring beamt einen in eine ganz andere Welt, einfach nur krass! Ein richtiger Sportwagen mit einer noch ausreichenden Portion Komfort und viel Alltagsnutzen. Bzgl. Verbrauch: M340i ca. 60.000 km Messung ab Werk laut BC - 9,1 Ltr. M3 Touring ca. 8.000 km Messung ab Werk laut BC - 12 Ltr. Super Plus Viele Grüße, Thomas

[@faHRzeugTeam]

Danke für Deine Erfahrungswerte und viel Spaß mit den beiden Traumwagen 👌🏻

[@Thomas-t5t6l]

Gern geschehen! Und - macht weiter so👍🏼 Viele Grüße aus München!

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das machen wir sehr gerne 🙋🏻‍♂️

[@vladoivnik1345]

Servus Harry und Tom! Wieder ein toller Testbericht, professionell und sehr interessant. Man sieht, ihr habt es genossen. Wann kommt der nächste? Ich kann es kaum erwarten. Gruß aus Slowenien!

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das freut uns sehr ☺️. Oh ja, echte M Modelle sind auch für uns immer besondere Highlights die uns extrem viel Spaß machen 😉. Der nächste (etwas kürzere) Check ist bereits gedreht und wird in ca 2 Wochen online verfügbar sein. Herzliche Grüße nach Slowenien 🙋🏻‍♂️

[@Krolock1001]

Wie immer ein tolles Video mit viel Hintergrundinformationen und Eindrücken von zwei " BMW Verrückten ", die wissen, von was sie reden !!!! Sollte mal der neue M 5 Touring gestest werden, denke ich, daß ihr aus diesem Fahrzeug gar nicht mehr austeigen wollt - das " non plus ultra " !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut uns sehr :). Auf den M5 sind wir auf alle Fälle schon sehr gespannt. Persönlich ist meine Erwartungshaltung beim neuen M5 aufgrund des exorbitant hohen Gewichts etwas gedämpft, aber wir werden sehen wie gut dass er dann wirklich performt. Gruß, Harry

[@christoma4099]

Wie immer ein super Video von euch beiden mit einem grossartigen Test zu (m)einem absoluten Traumauto. Danke dafür! Aber wahrscheinlich siegen Verstand und Geldbeutel und es wird 'nur' ein M340i für uns, insbesondere wegen dem Langstreckeneinsatz.

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut uns sehr. Wie auch immer Du Dich entscheidest, beides sind fantastische Fahrzeuge. Gruß, Harry 🙋🏻‍♂️

[@maitremonkey5561]

Hallo Ihr Beiden , wieder einmal ein wunderbares Video, welches sich vom Einheitsbrei in KZbin Wohlwollend abhebt. Zumal Ihr die Fahrzeuge testet, auf die ich auch ein Auge werfe. Beim M4 scheint aber auch bei Euch das Thema ausgenudelter Vorführwagen vorzuherrschen. Bei einer Testfahrt in einem M4 Cabrio LCI, waren nach gut 2700km sowohl Motor wie Lenkung gefühlt verbraucht, nur das Fahrwerk war wirklich einsame Spitzenklasse. Das Cabrio kam von BMW München und wurde dem Händler zur Verfügung gestellt. Der Motor hatte stellenweise eine starke Verzögerung, kein Turboloch sondern eher Thema Abgasaufbereitung, wie ich es sonst nur von Audi RS3 und S3 kenne. Hattet Ihr das Thema auch beim Spontanen Kickdown? Ich freue mich schon auf das nächste Video von Euch. VG aus Nordbayern….

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut uns wirklich sehr. Eine Verzögerung konnten wir bislang bei keiner unserer M3/M4 Testfahrten feststellen. Im Gegenteil, ich bin immer wieder erstaunt wie Sauger-ähnlich und feinnervig der S58 doch im Vergleich zum B58 dosiert werden kann. M4 Cabrio ist natürlich gewaltig. Persönlich kann ich nur nicht nachvollziehen warum BMW dem nicht auch den Handschalter spendiert, dann hätte ich auch längst ein Exemplar in der Garage. Viele Grüße, Harry

[@vergessenhehe1817]

Was ich bei Alpina feier ist die VMAX von über 305kmh. Da hat der M3 auf der Autobahn leider keine chance 😀Ich würde aber trotzdem zum M3 greifen.

[@faHRzeugTeam]

Ja, ist einfach angenehm dass Alpina den B3 einfach ohne große Diskussion, Zusatzkosten etc. offen laufen lässt.

[@DJ-xl9id]

Super Review! Wenn der Wagen doch nur nicht diese Front hätte 🫣 Könnt ihr vielleicht auch mal den aktuellen M2 testen und etwas zu Gemeinsamkeiten / Unterschieden berichten? Das wäre klasse 👌

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir ☺️. Klar, der aktuelle M2 steht natürlich auf unserer Wunschliste 👍🏻. Gruß und ein schönes Wochenende, Harry

[@Brelinn1]

Mein M3T liegt bei durchschnittlich 12Liter/100km bei einer momentanen Fahrleistung von 10000km. Wurde auch schon n paar Runden auf der NOS bewegt. Wird so gefahren wie es "Spaß" macht, ohne ständig auf den Verbrauch zu achten.....

[@faHRzeugTeam]

Finde ich dafür eh nen richtig guten Schnitt. So soll das ja auch sein dass das Fahrzeug bewegt wird um Spaß zu haben. Alles andere wäre schade. Gruß, Harry

[@matzwanger]

Wieder einmal ein mega Bericht und mega Test. Das ist ein wahrlich geiles Fahrzeug! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Wollt Ihr nicht zum Vergleich auch den BMW X3 M Competition testen, selber Motor, mit Anhängerkupplung, aber ohne curved Display!!😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das freut uns sehr. Nachdem er neu quasi nicht mehr verfügbar ist werden wir uns beim X3 schon auf das neue Modell konzentrieren, aber davon wird’s wohl leider was man so liest keine „richtige“ M Version mehr geben.

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank für Deine sehr interessanten Erfahrungswerte. Gruß, Harry

[@einfachKOMPLIZIERTgemacht]

👍 Für euch 👍 Fürs Auto

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut uns sehr! Gruß, Harry

[@Lausbua_by_Karl]

Schee is, wenns schee is... 🎉 Cool g'macht von euch - wie gewohnt! Übrigens, wenns s amoi an den 545e kommts, sagts bescheid! 😊

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das freut uns sehr. Machen wir natürlich gerne

[@Knuffle_]

Hab die Kohle nicht.🤣 Freue mich einfach für die mit die sich so ein Hammerauto leisten können.😄

[@faHRzeugTeam]

Mittlerweile erreichen die M Fahrzeuge schon verrückte Preisdimensionen und leider ist vor allem auch der Unterhalt nochmal eine eigene Liga. Aber es gibt ja aus Preis/Leistungssicht durchaus einige interessante Kandidaten im BMW Portfolio, die auch viel Spaß machen 👍🏻

[@rene6592]

Dann Gas geben, damit die Träume in Erfüllung gehen. Niemals aufgeben, es gibt mittlerweile genug Möglichkeiten für alle. 🙌

[@Lummermir]

Wieder ein hervorragend aufbereitetes und aufwendig gemachtes Review. Und dazu seid ihr ja auch noch mit einer solchen Natur beschenkt. Ich bin ja I5 e40 Kombifahrer, aber ich kann mir vorstellen der vorgestellte Wagen macht unglaublich Spaß, das sieht man euch an. Alleine der Klang ist der Hammer. Überhaupt ist die 3er Reihe der idealere Kombi, wenn ich mein Schiff so betrachte. So schade, dass es in der 3er Reihe keinen E-Kombi gibt. Habt ihr da eine Ahnung, ob da was kommen soll? Das Design des M3 ist auch das stimmigere, elegantere. Der M3 mit fast 2 Tonnen Gewicht ist allerdings schon krass. Da seid ihr nicht weit von meinem I5er Gewicht entfernt. 13 ltr. ist auch eine Ansage 😉. Aber so einen Wagen fährt man ja auch nicht mit 120 km/h über die Autobahn. Was mir auffällt ist die gefälligere Innenausstattung, kein oder weniger Klavierlack, bessere Tasten am Lenkrad, die Lenkradnabe in Leder, generell schönere Tasten etc. Warum geht das nicht auch mit der 5er Reihe? Das ist mir unverständlich. Immerhin kostet der I5 e40 auch einigermaßen ausgestattet weit über 90.000 €. Die Wartungskosten des M3 sind meiner Meinung uninteressant bei einer solchen Anschaffung. Wenn man darüber nachdenken möchte, fährt man besser ein anderes Auto.

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank für Deinen ausführlichen Kommentare und die netten Worte - freut uns sehr :). Bin ich voll bei Dir mit den Punkten, auch für uns ist völlig unverständlich was BMW da aktuell beim 5er treibt. Immerhin gibt's mittlerweile M Sportsitze und den Alcantara Dachhimmel. Kann man nur hoffen dass sich mit dem LCI dann mehr zum positiven ändert. Mit Einführung der neuen Klasse startet BMW nächstes Jahr durch beim Thema E-Mobilität. Ende Jahres kommt eine vollelektrische Version auf X3 Basis und zeitnah im Anschluss dann auch eine vollelektrische Version auf 3er Basis, inkl. Touring. Gruß, Harry

[@__justmyopinion___2314]

@@faHRzeugTeamObacht, Schalensportsitze im 5er sind nur ivm Leder bestellbar und haben keine ausziehbare Beinauflage mehr! Das ist wirklich eine Frechheit.

[@faHRzeugTeam]

@@__justmyopinion___2314Oh no, manchmal verstehe ich BMW einfach nicht. Wir werden uns in 2025 sicher von der Qualität im neuen M5 überzeugen. Danke für die Info 🙋🏻‍♂️

[@selmyayayaya2508]

nen Träumchen für "fast" jeden Papa! Geiles Teil !

[@faHRzeugTeam]

Absolut, das kann man definitv so festhalten.

[@CARSTEN65]

Hallo ich finde den auch klasse, jedoch nicht in der Farbe. Brooklyngrey mit schwarz/roten Strypes auf der Haube wie beim Coupe sieht mega aus. Wenn schon auffallen, dann richtig. Schade nur, dass die BMW doch recht leise sind. Ich selbst habe übrigens den gleichen 340i, den ihr Probe gefahren habt und frage mich jedes Mal, wo soll ich im Alltag das Potential nutzen kann. Der Alltag sieht eher so aus, mit max 80 hinter einer LKW Schlange auf der Landstraße fahren.😢

[@faHRzeugTeam]

Ja die Möglichkeiten bieten sich bei den M Modellen ja durchaus wenn man auffallen möchte. Gibt ja ein paar wunderschöne Farben in der Palette. Soundtechnisch hätte ich jetzt tatsächlich nichts zu kritisieren gehabt, aber gibt ja sicher qualitativ gute After-Market-Lösungen wenn man hier nachhelfen möchte. Bzgl. Ausnutzen des Potenzials bin ich voll bei Dir, dafür muss man eigentlich mal auf die Rennstrecke. Wobei viele Features wie bspw. das schnelle Aufrufen unterschiedlicher Fahrzeugkonfigurationen über die M Buttons am Lenkrad ja auch im Alltag willkommen sind. Gruß, Harry

[@jensfrobel9614]

Ein Gedicht für Auge und Ohr!

[@faHRzeugTeam]

Das kann man definitiv so festhalten ✌️

[@DocRogB3T]

@faHRzeugTeam Cooler Content! 👍🏻 Wo steckt ihr denn am Chiemsee? Dann hätte ich mal meinen B3 Touring Lci daneben gestellt. 🤘🏻

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das freut uns sehr. Die Aufnahmen entstanden am Hochberg in Traunstein und in Rögling. Cool, der B3 ist sicher ein Traum. Bin vor dem 5er auch ein paar Jahre Alpina gefahren. Wie löst Alpina diesen ganzen Assistenz-Mist?

[@DocRogB3T]

@@faHRzeugTeam Sind in Chieming noch bis Sonntag. Man kann alles komplett deaktivieren. Allerdings funktionieren die Systeme auch echt homogen/ gut. Ans 8.0 Dashboard, habe ich mich bereits gewöhnt.

[@faHRzeugTeam]

Optimal, da wünsch ich Dir noch schöne Tage. Prognose ab heute ist ja perfekt 👌🏻. Danke für die Info bzgl. Assistenzsysteme. Aber ich nehme an nicht permanent oder so, dass es gespeichert bliebe?

[@tommerlin6579]

S58 ist der M vom B58. Nix 68😉

[@faHRzeugTeam]

Deshalb steht‘s ja sogar als Untertitel korrigiert im Video 😉

[@RetoMark]

Hallo Zusammen ich hatte einen Alpina B3, habe nun auf den M3 Touring gewechselt, weil mir der B3 einfach zu wenig sportlich und aggressiv gewesen ist. Jetzt bin ich überglücklich mit dem M3, dem genialsten Auto wo ich je hatte und gefahren bin👍😀

[@faHRzeugTeam]

Optimal wenn Du mit dem M3 Touring das richtige Auto für Dich gefunden hast. Ist auch wirklich genial, hat uns beim Test auch sehr viel Spaß bereitet. Gäbe es ihn mit AHK und Anhängelast ab 2t wäre ich auch am Start.

[@user-fs6yf4nq5z]

TOP - das Video hätte ein paar Monate früher kommen können ;). Liebe Grüße.

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir - das liegt leider nicht immer in unserer Hand ;). Viele Grüße, Harry

[@user-fs6yf4nq5z]

@@faHRzeugTeam Klar, soll auch keine Kritik sein - euer Kanal ist echt super, fand das Video zum M340i damals schon sehr informativ und schaue hier gerne rein.

[@faHRzeugTeam]

Kein Thema, hatte ich auch nicht so verstanden ☺️. Danke Dir, das freut uns sehr 🙋🏻‍♂️

[@mpcustomracingteam]

Servus ins Chiemgau - und warum testet ihr bei der Ansage ein 23er Modell? 🤔

[@faHRzeugTeam]

Weil der Vorführer mit EZ Anfang 2024 natürlich noch PreLCI ist. Aus unserer Sicht übrigens auch noch die bessere Version, das sprechen wir im Video auch mehrmals an 😉 und gehen auch auf die Veränderungen beim LCI ein.

[@marcelmattenklodt3838]

Alpina B3 wäre doch auch mal interessant 😜

[@faHRzeugTeam]

Wäre es, ist aber einfach zu sehr Nischenfahrzeug und leider beim Händler unseres Vertrauens nicht verfügbar. Was man so hört auch bereits bis Laufzeitende ausverkauft.

[@marcelmattenklodt3838]

@@faHRzeugTeam sehr schade, vielleicht klappt es ja doch noch mal 😜 Trotzdem ein sehr gutes Video 👍🏼

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir. Ja klar, falls sich die Chance bietet nehmen wir den Alpina gerne unter die Lupe.

[@BavariaR]

In der Einfahrzeit bis 2000km habe ich schon 1 Stellige Verbrauch gehabt. Geht schon aber wer ein M3 kauft hat nicht vor dauernd so gefühlvoll zu fahren!

[@faHRzeugTeam]

Danke für die Info. Mir hat vor kurzem ein Kumpel auch ein Bild geschickt mit nem 8, Verbrauch auf der Langstrecke. Aber wie Du schon schreibst kauft man sich den M3 sicher nicht wegen der herausragenden Effizienz.

[@jemand8462]

Vollbremsung bergab in der Kurve is jetzt vielleicht nicht unbedingt repräsentativ.

[@faHRzeugTeam]

Deshalb macht das auch niemand 😉

[@cisPoC]

für den Algorithmus👍

[@faHRzeugTeam]

😂👍🏻

[@someone-wy1ub]

😢Mir gefällt fast alles an dem neuen Modell, aber das angeklebte Alien-Display mit den vielen gesichtslosen Chinesen lässt mich an der Kompetenz der BMW-Ingenieure zweifeln

[@faHRzeugTeam]

Kann ich gut nachvollziehen :)

[@huricane3571]

Der hat nicht auf super Sport eingestellt, Getriebe auch auf normal

[@faHRzeugTeam]

Wie fahren immer mehrere Messungen natürlich auch in Sport+ und höchster Schaltgeschwindigkeit. Dieser Versuch war der schnellste

[@997GT3R]

Mind. 2000€ Unterhalt pro Monat ohne Wertverlust 😂 Sorry das ist die Kiste einfach nicht wert

[@faHRzeugTeam]

Du kommst aus Österreich nehme ich an? In Deutschland sind die Unterhaltskosten deutlich geringer. Oder kalkulierst Du hier mit Leasingrate?

[@emilmeier6227]

0-100 war kein Sport drinne und Schallgeschwindigkeit auf 1 Stufe

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir für den Hinweis. Wir haben mehrere Versuche unternommen auch mit Sport+ und angepasster Schaltgeschwindigkeit. Der Versuch im Video war unser bester Wert. VG, Harry

[@markus8484]

Für mich macht der Kombi als M3 einfach keinen Sinn. BMW weiß schon, warum sie ihn nie gebaut haben. Man muss auch großer Kombi fan sein, um den schöner als die Limousine zu finden und ihn zu kaufen, obwohl man gar keinen Kombi braucht. Na gut, Geschmacksache. Weil wer Kombi braucht (kind und Kegel) tut sich doch keinen so harten und lauten Wagen an. Da meckern die Kinder, Hund und Frau doch nach 5km. Wer performance will, der holt sich doch nicht den schwereren Kombi. Ich finde den M340i oder den Alpina B3 als Touring viel stimmiger, wenns schon ein Kombi sein muss. Schöner auch noch.

[@user-fs6yf4nq5z]

Finde ich nicht :). Lauter Wagen? Der M340i ist zu leise - den M3 kann man auch leise fahren, ist aber laut er als der M340i. Von daher... ein super Kombi der M3. Die Preispolitik von BMW will dem M340i nicht das an Sound geben, was der M3 kann. Aber alles meine Meinung.

[@faHRzeugTeam]

Persönlich feiere ich BMW für dieses Fahrzeug und für mich ist es auch das erste Mal dass ich das M-Pendant dem Alpina vorziehen würde. Der Alpina bietet natürlich mehr Understatement und mehr Individualisierungsmöglichkeiten aber mittlerweile hätte für mich die individuelle Konfigurierbarkeit des Fahrzeugsetups auch mittels Tasten am Lenkrad Priorität. Du kannst aus meiner Sicht mit dem Fahrzeug auch recht gut komfortabel cruisen und dank Akustikverglasung ist auch das Geräuschniveau im Innenraum voll ok. Aber wie so oft ist das natürlich alles immer subjektiv und eine Frage der persönlichen Präferenz. Ich finde es geil, dass BMW endlich die Option anbietet.

[@user-fs6yf4nq5z]

@@faHRzeugTeam Der Preisunterschied zum M340i ist natürlich vorhanden. Leider müsste man eine Standheizung u. Anhängerkupplung, die nur Fahrräder transportieren darf, nachrüsten. Die Wartungskosten sind höher, also müsste man für sich abwegen. Wenn Geld jetzt keine Rolle spielt und einfach genug Geld da ist, dann immer den M3 C. kaufen - wenn man eher ein Alltagsauto mit viel Power sucht, mit richtiger Anhängerkupplung und vorhandener Standheizung, dann wäre der M340i vorzuziehen. An der Anhängerkupplung merkt man z.B., dass BMW gar nicht möchte, dass man mit dem M3 C. einen Anhänger ziehen kann. Selbst die fehlende Standheizung sagt ja schon aus, dass man davon ausgeht, dass ein M3 C. Besitzer dafür eine Garage oder Tiefgaragen-Platz hat.

[@faHRzeugTeam]

Bin ich voll bei Dir. Bei den Ausstattungsoptionen bin ich nicht sicher was dahinter steckt. AHK könnte auch wegen der Traglast nicht passen, Standheizung evtl wegen Platzbedarf des S58 mit Verstrebungen. Ich weiß es aber nicht, kann auch einfach sein dass man bei der M GmbH der Meinung war dass es diese Optionen nicht braucht.

[@markus8484]

@@user-fs6yf4nq5z eigentlich bestätigst du meine Aussage. Anhängerkupplung, Standheizung…alles Bedürfnisse des durchschnittlichen Kombifahrers. Nicht aber eines M Fahrzeuges. Aufgabe mal wieder verfehlt. Und nein, selbst wenn Geld keine große Rolle spielt, nimmt man nicht automatisch das M Fahrzeug. Klar, das machen viele und ich glaube dazu wurde der Touring auch gebaut „schau ich fahr und leiste mir den M, brauche ich aber gar nicht, weil ich ja kombi fahre“. Ich habe mich vor Jahren z.B. ganz bewusst für ein F32 440i Coupe und gegen den M4 entschieden, weil ich nur in der Stadt fahre und da ein M keinen Sinn macht. Gebraucht lagen damals nur ca. 5000€ dazwischen, also am Geld lag es nicht.