BMW M4 Cabriolet [Vehicle Review] E-CarLife with Yasutaka Gomi

BMW M4 CABRIOLET / BMW M4 cabriolet
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Test Car: M4 CABRIOLET Competition M xDrive
Price: ¥ 14,620,000
Overall length x width x height x wheelbase: 4,805 x 1,885 x 1,395 x 2,855 mm
Vehicle weight: 1,930kg
Drive system: 4WD
Power source: 3ℓ in-line 6-cylinder turbo engine
Maximum output: 375kW (510ps) / 6,250rpm
Maximum torque: 650Nm / 2,750-5,500rpm
Since it is a channel that I shoot alone, there are few driving scenes. Is the content richer by that amount?
Please take a look to the end.
* Impressions are based on test drive experience on general roads, winding roads, highways, and circuits.
* Some audio, running sound, and video are processed, edited, and combined for recording.
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M4 #cabriolet #xDrive

[@eCarLife]

すみません🙇間違えております🙇８速ATです！DCTではないです💦いまからすでに撮影済みの試乗が心配です💦

[@toshi8263]

誰しも間違いはあるので全然大丈夫だと思いますよ☺️ 毎日動画を楽しく拝聴させていただいています。これからも独断と偏見の潔い動画を待ってますね。

[@user-fr4ku2nm7g]

今回から8AT採用なのですよね ACCもついてよさそうです 間違いますよ、大丈夫 買おっかなぁ、格納早いし

[@kasago]

五味さんと雨とハイパフォーマンスカー、安心感すら覚える組み合わせ

[@Chris-ii9xi]

雨と良い車の組み合わせは某正直系KZbinrを思い浮かべます。

[@abugarcia0026]

@@Chris-ii9xi 評価を1つ上げたいくらいです

[@user-te4fi3mf8m]

(五味さん)×(ハイパワー)＝雨 定期

[@RUputin]

イギリスで撮影してるんですか？って言いたくなるぐらい雨ばっかり🤣

[@tie51]

昔乗ってたゴルフⅤにもあったけど、長押しによる窓の開け閉め機能ホント便利だったなぁ

[@naonao1168]

やっぱりMは特別感あっていいですね🎵

[@user-kf2sq4su6e]

ここ最近はハードからソフトトップに回帰するオープンスポーツカーがいくつか見受けられますね。 クラシカルさの演出と軽量化の観点からでしょうか。 E89 Z4やR230 SL、レクサスSC、ポルトフィーノみたいな、ルーフ閉じてもかっこいいハードトップオープンカーも魅力的だと思いますが。 それと、視聴者様方それぞれ意見がおありでしょうが僕は車両レビュー、走行レビュー、1台で2本の動画に分けるスタイルのほうが好きです。

[@goalgoal44]

デザインは普通に見慣れたし、特別感もあるのでいいと思う。

[@user-wq3sd6dz3n]

一緒に、トランクスルー探す感じ楽しい😁

[@hiro-wj4fk]

M4カブリオレのレビュー、ありがとうございます。大人3人分重いって、どんな感じでしょう？次の動画楽しみです。でも、Mのカブリオレで、白のシートで、ゴルフバックも入りそうで、サーキット走行を想定しなければ、良いですね。

[@yokeybmwm4785]

F82M4に乗っています。 トランクや幌の質感などがよく伝わってきました☺

[@40-555]

1.9tの4座のカブリオレで誰とコンペティションするんだろう… （コンペティションも色々ありすぎて特別感薄いよね…）

[@rider2408]

オートサロンでM4クーペは数台見つけましたが、フロントフェイスがめちゃめちゃかっこよかった。特に白ボディはやばい。

[@ATSUSHI1935]

サーキットで楽しそうなモデルですね🤔 雨はキラキラしていて悪くないです👍

[@user-ze7so6xr1x]

コンペティションは別格ですね！素敵♡

[@shinji_europa]

BMってMモデルしか 4本だしマフラー出さないんだよね すごくこだわりを感じる はったりは絶対つくらない。 かっこいいよね

[@ba2465]

外側からしか排ガス出てないみたいですけどね。見た目だけ4本なのか...？

[@user-jt1mg1pg8x]

M3 Xdriveに試乗する機会があったらM340iとの比較レビューを是非お願いしたいです。

[@stk8054]

1列2シータのZ4+M Powerエンジンなら最高ですね、欲しくなる。

[@ktgt8322]

４座オープンは、ゆったり乗るイメージだからMじゃなくていいかな～

[@user-ev9hv8rk6r]

フロントバンパーからフロントフェンダーまでの、造形が好き😆 エンジンルームの剛性が日本車とは、全く違いますね。 根本的な考えが、日本車とは違うんでしょうね。 マフラー音最高👍

[@sachan_0817]

機会がありましたらM4クーペの6速MTのインプレ見たいのでお願いします！

[@user-os8bx1gi1p]

Z4.晴れの日にもっかいやってほしいな

[@user-pj7ge6ji7m]

GRMN スープラに搭載が噂されてるエンジンと同じですかね？🤔

[@user-fn9dr4bi1t]

私も休みの日、出かける日8割型雨です笑

[@vuoristossa]

frは8速トルコンATでしたが、 xDriveはトルコンATではなくDCTなのですか？

[@user-xg3bs2gu4c]

多分トルコンATです。

[@eCarLife]

８ATです！！！！！！！間違えております！！！！ありがとうございます🙇

[@crosstech-x1u]

素敵すぎる。

[@user-in3xt9hz5k]

カブリオレの後席、SUVの３列目何故か気になります！

[@eito-8762]

雨だと逆にいい車が来ると期待出来る。

[@maglianeraninja]

アイドリング音がすでにヤヴァい。

[@user-fr4ku2nm7g]

ウィンドディフレクターは435以降同じ位置にロックされてますよ。カバーがついたのは今回からです。

[@aa-zq7ty]

鼻のクセがありすぎてレクサスのがすごくまともに見えてしまう

[@user-cy8ng1hm1x]

こういう音が聞けるのも今だけだと思うと少し寂しいです。

[@Ultimater...]

Ｆの４シリーズも同じ場所にウインドデフレクターの収納スペースがありましたよ。

[@ikukichi9881]

ハイパフォーマンス雨男。だけど踏む踏むパッケージ。😁

[@aikt00]

4シータの後部座席のヘッドレスト外しちゃうと道交法違反になったりします？？

[@bca-tv9bh]

めっちゃかっこいい！

[@masahasegawa4236]

このクルマで後部座席は、監獄と同じですよね汗 お子さんのチャイルドシートを付けて…馬車気分を味わってもらいましょう

[@hohokekyo]

F83は段差などでブルブルしましたが、G83はどんな感じか気になります。

[@user-qv4dd4qd5n]

ATはDCTじゃなくてトルコンに変更なされていませんでしたっけ?

[@motoharu1090]

学校の先生がM4のヘリテージ納車しててびっくりした、笑

[@_5_45]

学校の先生って大して給料貰ってないって言う割にはいい車乗ってる🤓🤏

[@user-rp8fx1tu8v]

僕も教員です。 給料が高いわけではないんですが…忙しくて、お金を使うタイミングがあまり無いというのはあります笑

[@AqutanLove]

@@user-rp8fx1tu8v いつもお疲れ様です

[@NIPPON1192]

それで学校の駐車場止めてたらカッケェな

[@AqutanLove]

@@NIPPON1192 モッテモテやろな 男に。

[@kikuchifusao]

DCTではなく、トルコンATだったような、、、

[@eCarLife]

ドキッ💦試乗中も間違えていたかも💦試乗編生き恥をさらすかもです💦DCTではなく８ATですね💦８速でDCTはあり得ないですね💦

[@kikuchifusao]

@@eCarLife ご返信ありがとうございます。人間誰にでもミスはあります。どうリカバリーするかだと思いますので、頑張ってください！

[@user-vk8yn4bz1w]

排気音痺れる

[@SaikoBz]

先代のF33型もディフレクターは同じ位置に格納されています

[@88bebop88]

青はやっぱり綺麗だなぁ。青になるとブタっ鼻が白より気にならないかも。ライトが細めなのがナイスなキーデザインかなと。単に見慣れてきただけかもしれませんが。 クーペ大好きだし4シリーズデザインは好きなんですが、この最新型はどうしてもサイドから見た際に、ドアの後ろからリヤまでが長いかなぁと気になってしまいます。ドア長さに対して後ろも長いことでドアが小さく感じてしまう。 都内では4シリーズは売れているのか分かりませんが、埼玉南部だと滅多に見かけませんね。見かけるほとんどは先代モデル。

[@user-wb9gp1nd9w]

昨日のスカイラインでも思いましたがグリルのデザインは見慣れますね Mのコンペにカブリオレは要るのか！？なんて聞くのは野暮ですね この車と関係ありませんがミシュランPS5レビューお待ちしてます！

[@Hirosakayuki]

ポルシェ911と同じ価格帯ですね！！

[@user-xg3bs2gu4c]

M4にカブリオレ用意するなら、Z4にM用意したほうが良いと思うんだけどなあ。 911タルガと同じで馴染みの顧客が多いんでしょうかね。

[@stk8054]

本当にそれ。 1列2シータ+M Powerエンジンは最高です！欲しいね。😂

[@toshi8263]

動画始まった瞬間「あ…(察し)」ってなった( ꒪⌓꒪)

[@lexusfan154]

フロント、リアカッコ良いですね。

[@user-sw8wr3xq1l]

グリルがどこまで行けるか楽しみですよね^_^

[@user-su5gz7pg2f]

ウィンドリフレクター手動なのかー！

[@sorry_love_kikkoushibari]

オープンカーで晴れの日にレビューしてる動画あったかな🤔笑

[@user-yi7mp6gb6y]

めっちゃくちゃ欲しい

[@MONYAO1]

せっかくのカブリオレなのに雨

[@coms888]

320Wソーラーカー　コムスにゃんこＲで御座います。いつも楽しく拝見しています。私の方もよろしくお願いします。

[@user-bt3ji9fn6u]

あれ？DCTじゃなくてトルコンATじゃなかったっけ？

[@eCarLife]

です！間違えております🙇生き恥です💦

[@user-bc1wh1vo5q]

カブリオレをMにする必要はあるのかなぁ

[@gogonaotochannel]

あれ？DCTじゃなくないですか？

[@eCarLife]

ATです！すみません🙇間違えております🙇

[@gogonaotochannel]

@@eCarLife すみません💦訂正ありがとうございます！😆

[@YUUOKMTV]

ゲートブリッジ

[@user-fg1wp9of5c]

やっぱり幌を叩くと「車を叩くな！！！」って五味さんも言われちゃうんだろうか…炎上怖い… ロペライオさんの動画で引っ張りされた車を見るとM4結構カッコよく見えるのよね笑4座のオープンでハイパフォーマンスって豪勢だなぁ

[@user-ky3xk5ln6y]

E系のM6気筒と比べるとやはり人工的なサウンドが否めないですね…

[@sia27O7]

屋根のしまい方かっっこよ

[@lab.8998]

なんか、、ファストバック感無くなったら急にカワイイ　特にフロントクオーター

[@user-rx4ky6fx1z]

まさるさんがいつも撮ってる駐車場じゃん

[@goodie893]

フロントカーボンやん

[@YSekiai]

あれ？ブタ鼻のデザインに慣れてきたｗ 特に 黒っぽい色だと目立たないからカッコいいね。 タワーバーの前側が薄くなってるけど、おそらく衝突安全性を考えてここが折れるようになってるんじゃないかな？フォーミュラーのサスアームみたいに。

[@hazamasan9377]

セダンベースのクーペでカブリオレは見た目バランス悪い

[@user-ss2sg6pj7e]

開けると全然印象変わりますね

[@user-xg3bs2gu4c]

シフトノブの向こう側にコントローラーって、すごく使いにくそう。

[@bca-tv9bh]

17:34今日の見所

[@alrichewett1947]

Beautiful! 😊😊😊😊! Do not waste another day = P-R-O-M-O-S-M!!

[@tds0308]

中国人向けデザインと他でフロントデザイン変えて欲しい〜。 多少見慣れたけどやっぱり他がいいだけに、、、。🙁

[@elcia_garagelife]

グリルはやはり鼻かお尻に見えてしまうなあ＾＾； 後ろは割と好き

[@turbosr7259]

いつ見てもこのブー🐷エムダブリューには納得いかないなぁ笑

[@RUputin]

私もBMWは好きですが、ブーエムのデザインだけは👎

[@uc-gy2fc]

やっぱりフロントマスクダサい…… リアはカッコいいのに

[@hitokuihok6384]

正直、M4の屋根が開く必要性を全く感じないんだよなあ。M4クーペは911の競合あるいは代替になり得るけど、M4カブリオレはカレラカブリオレ系列の代わりには絶対にならない。 グランツーリスモと呼ぶにはスパルタン過ぎるし、クーペみたいなピュアスポーツカーってわけでもない。価格の面で圧倒的なアドバンテージがあるわけでも無いし。 仮にもM4だからすごい車ではあるけど、一体どういう人をターゲットにしてるのかがイマイチ分からない。

[@yutubetotuka]

全く庶民的でない。 5年落ちぐらいで中古を買うのが吉。

[@wakajundouga]

さあ、はいらねえ

[@alansmithee7195]

これが淳くんの自尊心を保つ方法 哀れ過ぎて笑いが止まらない

[@yanchakure21]

4シリーズのキドニーグリル、駄作だわ･･･　 大きいことが正義みたいなグリルの設計　センス疑う

[@okkoaambn]

オーディオ好きから言わせてもらえば「ハーマンカードン」は安かろう悪かろうの代表ですからね　あまり連呼しない方が良いですよ