BMW M5 G90 Test Drive and Review [4k]

Рет қаралды 171,376

Autowizja

Күн бұрын

Пікірлер: 754

@barturban 19 күн бұрын

kzbin.info/www/bejne/fJfPgn6vgK2FmcU

@humer95 Ай бұрын

Najpierw masa później masa, na kolejne M5 będzie trzeba robię prawko kat. C 😂

@DamianSzuko Ай бұрын

Dlatego ja już mam c+e jak kiedyś by mi przyszło śmigać 😂

@vmaxguy2610 Ай бұрын

Ja pierdole, 2.5 tony w sedanie "sportowym".

@rickardoo404 Ай бұрын

@@vmaxguy2610ekologia! Większej i rozpędzonej masie łatwiej jest przebijać się przez powietrze, więc zużyjesz mniej energii/paliwa haha ;-)

@vmaxguy2610 Ай бұрын

@@rickardoo404 logiki ciężko odmówić. Jak z silnikiem jonowym w kosmosie.

@danielkrysztofik7887 Ай бұрын

@@vmaxguy2610Ram długość 600 cm , silnik 5.7 masa 2800 - 3000 🤷‍♂️ porównanie do masy M 5 bezcenne

@adamjaworski3946 Ай бұрын

Kocham logikę dzisiejszych czasów..... W*ebmy układ plug-in do SPORTOWEJ odmiany samochodu, zróbmy jej 2,6 tony, ale dajmy karbonowe lusterka i lotkę dla zredukowania masy...... Ktoś ma dobrą schizofrenię w tych koncernach

@mateuszw2206 Ай бұрын

To wszystko przez chore przepisy uni. Na ich testach ma mało palić a reszta nieważna. Ehhhh

@pazera66 Ай бұрын

Z drugiej strony m5 to nie jest auto sportowe. Kiedyś jeszcze było, ale dzisiaj to jest auto używane do zapieprzania na prostej :/

@michalkopec-browarnicy Ай бұрын

Nie w koncernach tylko w gabinetach komisarzy Eurokołchozu.

@mefistofelesciapka Ай бұрын

Ekologia zwiekszona masa zwiększone spalanie

@themajster0079 Ай бұрын

@@mefistofelesciapka Bez kitu XD prosty przykład Wujek miał Kia Ceed 2 gen 1.7 CRDI Ceeda 3 generacji tez 1.7 CRDI ale miękka hybryda Ten nowszy wolniej sie zbierał,i więcej palił XD Dziekuje za taką ekologię XD

@Maczerd Ай бұрын

Bardzo przyjemnie się ogląda. Bez zbędnego gadania tylko testowanie i konkretne informacje. Widać, że do scen się przygotowujesz, żeby sprawnie wszystko pokazać i dobrze to wychodzi. Praca kamery, umiejscowienie i ruch zawsze cieszy oko 😍

@barturban Ай бұрын

Dziekuje!

@Dzidziolino Ай бұрын

Od czasu gdy zamknięto słynny parking na dachu galerii, Bartek nie może znaleźć swojego miejsca w Polsce i tak tuła się od paru odcinków po Rajchu szukając tam swojego przyczółka, przystani gdzie mógłby nam prezentować kolejne samochody. Bartku, wróć, tęsknimy, nie musisz tego robić, znajdziesz inny parking u nas w kraju.

@parysalexiou5107 Ай бұрын

Złomnik zna wiele dobrych parkingów, może pomoże? :D

@SuperPlicha Ай бұрын

Jak słynny tułacz z Pacanowa

@jaca420 29 күн бұрын

jaki to parking?

@karolusyt836 29 күн бұрын

@@parysalexiou5107 I w ten sposób zamiast recenzji samochodu byłby festiwal PKP Cargo, ja podziękuje

@Prez_s Ай бұрын

Oho, embargo zeszło. Tyle mam powiadomień z testów, że chyba dzisiaj nie popracuje😂

@Jonek002 Ай бұрын

A kto wrzucił oprócz Bartka i Gcos w pl?

@Prez_s Ай бұрын

@@Jonek002 z polskich oglądam tylko Bartka. Nie jestem w stanie słuchać szeptania gcos dłużej niż 10 sekund😉

@michalkopec-browarnicy Ай бұрын

@@Prez_sgcos to nie szeptanie tylko szczytowanie:D

@Prez_s Ай бұрын

@@michalkopec-browarnicy moze się rozkręcił i masz rację - wierzę na słowo ale sprawdzać nie będę😉

@Kukson Ай бұрын

Dobrze, że posiadam kat C bo niebawem będzie potrzebna żeby osobówkami jeździć 😁

@winio437 Ай бұрын

Dlugo nad zartem myslales?

@Kukson Ай бұрын

@@winio437 idź stąd

@winio437 Ай бұрын

@@Kukson Gratki

@afn110 Ай бұрын

O panie!!! Tłusto 🙈😱!!! Sam nie wiem czy mi się podoba czy nie, poprzednia bardziej na plus.

@krzysztofdrzewiecki4578 Ай бұрын

Panie Bartku i to był porządny test, już od pierwszych sekund filmu m5 było testowane :)

@mfmfmf196 Ай бұрын

Hej Bartku, proszę uściślijmy jedno, bo wielu dziennikarzy to powtarza. Hamulce ceramiczne NIE są na tor. Są na autostrady dla prędkości 250+ i dużej masy. Chyba Audi zaczęło je seryjnie oferować w RS6 co miało sens, a to auto ma się nijak do toru. Zauważ że ceramika w motosporcie to jest wyjątek, 99% serii jeździ na stalowych hamulcach. Jest kilka przyczyn takich jak łatwość uszkodzenia.

@darenciano8658 Ай бұрын

I to jest sensowny komentarz, 99% recenzji aut w ktorych jest opcja ceramicznych hamulców to od razu wzmianka jak bardzo przeznaczone sa do motorspotu gdzie ludzie ganiajacy po torze drogimi furami zmieniaja te pakiety na stalowe tarcze

@pazera66 Ай бұрын

@@darenciano8658 Tematem ceramiki na torze można łatwo odróżnić laików od ekspertów :D Jednemu wytłumaczyłem dokładnie co i jak ale i tak na koniec mnie skwitował, że jak kogoś stać na m4 to stać go na ceramikę wymienianą co roku lub częściej (zależnie od tego ile jeździ po torze)

@mfmfmf196 Ай бұрын

@@darenciano8658 prywatnie mam wrażenie że to działy marketingu każą im to powtarzać.

@darenciano8658 Ай бұрын

ekspertem nie jestem, ale lubię wiedzieć jak coś działa i co daje. Harry Garage bardzo fajnie opisuje rozwiazania technologiczne, ale on ma lata doświadczenia z superautami przez co zawsze ma jakąś ciekawostkę nawiązującą często do rozwoju motoryzacji, przyjemnie sie to oglada

@barturban Ай бұрын

Masz racje, mój błąd! Przypinam komentarz :) dziękuje

@wronowo Ай бұрын

ale to jest potwór, fajny test i te prędkości autostradowe to jak spacerek 😀

@bxmbxl Ай бұрын

Nie dość że ciężka jak czołg, to jeszcze paskudna aż się nie da na to patrzeć, dobra robota inżynierowie bmw

@dawid47885 Ай бұрын

To prawda wygląda paskudnie choć pewnie opatrzy się jak m3 czy m4 z bobrem na masce

@karolusyt836 29 күн бұрын

@@dawid47885 Czyli się nie opatrzy

@Fajlipek Ай бұрын

2:13 Nie no, bez przesady. Nie zapominajmy o Walaszku!

@waldek905 Ай бұрын

...a miałem iść spać wcześniej, a tu TEST wpadł do oglądnięcia - no jest grubo :p

@PiotrekSz Ай бұрын

Brr ale szkarada.

@barturban Ай бұрын

Taki sie urodziłem :(

@just-xis Ай бұрын

Przyznałbym Ci może rację, gdybym nie widział innych nowych BMW. Ten się wręcz wyróżnia ładnym wyglądem :) Jedynie ten "dyfuzor" do mnie nie przemawia, ale reszta - bardzo spoko.

@vicioussky1256 Ай бұрын

@@just-xis to, że bracia są brzydsi, nie znaczy że ten jest spoko. Wygląda jak Tyson po ciężkiej walce w gajerku. Obrzydliwy.

@jakubsikorski4508 Ай бұрын

@@just-xis jak dociśniesz do podłogi/przy gazujesz to coś tam przemawia ;)

@PawelK9 Ай бұрын

Ten samochód spośród bobrów i kwadracika M2 i de sewen wygląda bardzo ładnie. Mi tylko M8 i ten się podobają z całej historii Bmw.

@pawetryniszewski4579 Ай бұрын

W większości obecnie produkowane auta są tak lipne (dotyczy wielu, nie tylko tego M5), że trzeba do nich przekonywać poprzez opinię recenzentów. Dobre auta z kolei przyciągają bez słów, a recenzja może tylko potwierdzić słuszność tego przyciągnia.

@schwagier Ай бұрын

Sa wyjatki. Np. Yaris GR, nie wymaga przedstawiania

@pawetryniszewski4579 Ай бұрын

@@schwagierOczywiście. Yaris jest jednym z wyjątków. Ich właśnie dotyczy druga część mojej wypowiedzi😊 pozdr PS doprecyzowałem pierwotnà wypowiedź

@silver_fang8904 Ай бұрын

Straszna jest ta nowa 5, masa to jakieś przegięcie. Z boku przypomina bardziej Mercedesa niż BMW.

@vmaxguy2610 Ай бұрын

Kurde w pierwszej scenie brzmi tak, że myślałem przez sekundę że to elektryk.

@102Grzesiu Ай бұрын

Ech, takie czasy. Body positive 😉

@xkfotomedia Күн бұрын

Widziałem dzisiaj nowe BMW M5 G90 i powiem szczerze, że się nie spodziewałem, że zrobi na mnie takie duże wrażenie, myślałem, że będzie gorzej w odbiorze na żywo. Teraz czekam na M5 G99 w turasie.

@gtarobert7 Ай бұрын

Pozdrawiam z Monachium, fajnie się ogląda widząc swoje okolice :)

@pd84_04 Ай бұрын

A jednak dla mnie bomba, gdyby ważyła z 200 kg mniej to miodzio. Tak jak się jeździ rano z dziećmi na krótkich dystansach to idealnie elektryk chroni silnik żeby nie chodził na krótkich dystansach;)

@MartinXCV 26 күн бұрын

Dla takich ludzi jak Ty jest to M5 - w 100% rozumiem

@KacperKK Ай бұрын

3:35 Przynajmniej jedna rzecz w BMW jest niezmienna od lat, wszystkie check engine wyświetlanie na wyświetlaczu 🤣

@MrQuashu Ай бұрын

O Panie! Ale poczatek kozacki, ogladamy ;)

@PolandAviation-official Ай бұрын

Dzień 13 czekania na nową skodę superb ):

@BartłomiejJóźwiak-k1l Ай бұрын

Prawie się udało z tymi karbonami 😂 u made my day 🤪

@wojciechkowalczyk12 Ай бұрын

No średnio to wygląda nie ma co się oszukiwać.

@jerryl6634 Ай бұрын

Z czasem można się "opatrzeć" i nie jest tak źle.

@winio437 Ай бұрын

Dobrze wyglada

@VeroneMSX Ай бұрын

Szkoda ze takie samochody musza sie "opatrywać" zamiast od debiutu zrobic szal jak F10 i F90

@benrado6913 Ай бұрын

z profilu to jest kontynuacja f10,ogolnie podoba mi sie,te nowe zwykłe 5 też mogą być

@jerryl6634 Ай бұрын

Taki kolorek to szanuję!

@afn110 24 күн бұрын

Obejrzałem film drugi raz 😁 i był dodtakowo wczoraj u mnie klient piątka G90 (nie M5) i to auto ciężkie nievtylko w masie, ale i z wyglądu, takie auto Vadera. Ni z zewnątrz, ni wewnątrz nie moja estetyka. No ale to M5 😎. Co do tych emocji , to mam to samo w starym CLS 55 i nowszym szybszym CLS 63, stary lepszy choć wolniejszy ❤️‍🔥.

@barturban 24 күн бұрын

Tego 55 to zazdroszcze!!

@afn110 24 күн бұрын

@@barturban ehhh, mam go ponad 6 lat i za każdym razem jak zostawiam na ulicy gdzieś to nie mogę się na niego napatrzeć 🥰. Myślałem, że nowszy zrobi na mnie większe wrażenie, niby jest fajny, szybszy, ale...

@nikitaannusewicz Ай бұрын

8:20 nie ukrywam, szacun bmw za taki wydech w dzisiejszych czasacj

@hubi0101 Ай бұрын

Świetna gablota oraz nowe miejsce do testów 😉

@terraro6990 Ай бұрын

Mega mi sie podoba! Nie moge sie doczekać aż sobie kupie takiego. Pod warunkiem, że powstanie hot wheels z tego 😅

@BeckStage7 Ай бұрын

Ładna. Nawet ten żółty kolor nie przeszkadza. Tylko ta deska "surfingowa" w środku, ehhh

@michaz3663 Ай бұрын

Dokładnie, o ile zewnątrz jestem jeszcze w stanie przełknąć o tyle środek to koszmar. Jednak wolę tradycyjne wnętrza.

@MartinXCV 26 күн бұрын

@@michaz3663 A BMW kiedyś umiało w ładne i funkcjonalne wnętrza

@michaz3663 26 күн бұрын

@@MartinXCV dokładnie, wszystko było ładnie wkomponowane i z dobrym smakiem. Obecnie jeszcze alfa trzyma poziom.

@marz9408 Ай бұрын

Jak on to odpalił to myślałem że coś w rozrządzie szoruje😂

@ROWRATISOR1PRO Ай бұрын

Ale fura!😍

@konradvolkswagenowicz9998 Ай бұрын

Jeszcze nigdy nie słyszałem o takiej mocy w samochodzie!

@krzysztofer5842 15 күн бұрын

Piekna. BMW pozamiatalo. Jest wyrazista i meska w odroznieniu od nijakich mercow z kiczowatym wnetrzem.

@mateuszpredki1422 Ай бұрын

14:35 akurat ceramika tutaj zdecydowanie ma sens. Jakoś trzeba wyhamować 2,5 tony z prędkości autostradowych

@barturban Ай бұрын

Tak zgadza sie, pomylilem sie. Podpialem komentarz pod filmem gdzie juz mnie tez ktos ładnie wyjasnil :)

@Fajlipek Ай бұрын

Żółty lub zielony/szmaragdowy lakier idealnie tu pasują

@Ww109-1 Ай бұрын

Ale w tym kolorze ona wspaniale wygląda😍

@schwagier Ай бұрын

Ja to bym chcial posluchac wywiadu z inzynierami, gdzie tlumacza np. dlaczego musieli wprowadzic plugina, czemu nie mild hybrid, jak dziala ten system, czy sie czymś rozni od innych pluginow innych marek, czym to auto sie rozni tak naprawde od F90 (pewnie musieli np wzmocnic zawieszenie, jest inna konstrukcja przez naped wiec pytanie jak to wplynelo na inne komponenty itd). Bartek, skoro juz zamieszkales w Monachium, ogarniesz?:)

@jakublipko1924 Ай бұрын

Byłoby super! Cykl edukacyjny dla internetowych specjalistów od masy i kilowatów 😆

@karolusyt836 29 күн бұрын

Ja bym wolał wywiad z inżynierami AMG, czy to z niemiec czy UK bo AMG One to jest jeden z najbardziej absurdalnych i desperackich samochodów ostatnich lat

@piotrgorski4590 Ай бұрын

Pozdro z Pucka , jest piękna pogoda idę na carbonowy rower , info dla BMW czyli lekki 😊

@barturban Ай бұрын

W Wwa ostry cień mgły! I 2 stopnie chyba ;p

@jakubsikorski4508 Ай бұрын

Karbon w samochodach seryjnych służy tylko od dekoracji i podbijania ceny,,,Udanej jazdy ! Pamiętaj włącz przeciw mgłowe rowery słabo widać we mgle a taka m5 przy tej masie może nie wyhamować ;/ i jeszcze raz gumowych krawężników.

@Horacjusz777 Ай бұрын

@@jakubsikorski4508 ciekawa teoria z tym carbonem, zatem po co BMW ponad 10 lat temu zrobiło carbonową skorupę nadwozia w i3?

@jakubsikorski4508 Ай бұрын

@@Horacjusz777 Tak ale to nie jest standard są to wyjątki idąc dalej np zupełnym wyjątkiem jest alfa c4 Poza tym to co widzisz w autach fabrycznych jest tam wstawione gownie z uwagi na dekoracje - nie wiem może milej się uderzyć o deskę z karbonu niż o jakiś materiał z miekkiego tworzywa;)

@blackbamboo9610 14 күн бұрын

BMW jest mistrzem w psuciu designu tych samochodów z generacji na generację.

@barturban 14 күн бұрын

A to prawda, ale o dziwo co generacja to lepiej sie sprzedaje ;)

@goorallpg Ай бұрын

Chyba bliżej mu do wyścigowych ciężarówek z lat 90 niż do poprzedniej wersji M5, a koleś który puścił do produkcji to podbicie dźwięku w środku w aucie z V8 to musiał mieć łeb tylko po to żeby mu się woda dośrodka nie lała w czasie deszczu ... no po prostu "rynce opadywujom"

@maciekbonder9012 Ай бұрын

Piękna!

@barturban Ай бұрын

I bestia!

@biedoxx2137 26 күн бұрын

ja wiedziałem że ona nie będzie wybitna do 0-200 ale od 200-300 to ma wielki talent

@MurgalPL Ай бұрын

Bartek, prośba - testuj proszę lotny start w tego typu wozach, z 10-20 km/h. Mam wrażenie że np. Nowe m3 gubi się przy takich startach.

@michakowski_w Ай бұрын

Nowe m5 podoba mi sie od Samego Początku! Piekne auto! Ale i tak e60 m5 v10 TOP

@miki-er9sc 29 күн бұрын

Wszędzie widzę tu akcenty z E60. Profil przodu, przedłużenie lampy wchodzące na błotnik, wypełnienie tylnych lamp trochę jak w poliftowym Turasie.

Ай бұрын

fajne są te ujęcia "do tyłu" :)

@wiktor7287 Ай бұрын

Tak wcześnie to jescze odcinka nie oglądałem 😂😂😂

@kaimbenzema98 Ай бұрын

W autach nie tylko moc do masy ma znaczenie. Bardzo duże znaczenie ma jego opływowość powietrza albo nawet moment obrotowy czy wystrojenie skrzyni biegów.

@szymonbujak5058 Ай бұрын

Ja też nie jestem zwolennikiem elektryfikacji (choć jeździłem autem elektrycznym i w zwykłym przemieszczaniu się z A do B spisuje się jak spalinowka), ale tutaj poruszona została kwestia dlaczego nowe m5 to hybryda. Bo Unia Europejska i normy spalin. Jeśli wiesz jak się je liczy to wiesz dlaczego hybryda.

@wojker1234 Ай бұрын

Piękne BMW M5 pozdrawiam Bartka

@ChrabM Ай бұрын

Przepiękna jest ta nowa M5. Mi się bardzo podoba! Po Chipie to auto będzie mordercą.

@zenekniemay2014 Ай бұрын

Szacunek za pokazywanie tego grubasa. Czas 100-200 to chyba mierzony z przepaści😂. Fajnie że unia jest przynajmniej w tym skuteczna, skutecznie psuję motoryzacje.

@ZbyszekŁokieć Ай бұрын

Przy tym m5 to nawet ta nowa 2 litrowa c-klasa w206 nie wygląda tak głupio xD do setki szybsza, a 100-200 robi w 8sek więc też nie ma dramatu. A śmiano się, że 2 litry z hybrydą xD

@fp7713 Ай бұрын

Wina producenta

@barturban Ай бұрын

Nie no 100-200 na płaskim, aż powtarzałem pare razy bo sam nie wierzyłem ;)

@ZbyszekŁokieć Ай бұрын

@@zenekniemay2014 Na jednym z holenderskich kanałów wyszło 100-200 7.13, dla porównania w poprzedniku w wersji competition wyszło im 7.16

@tomasz21koza Ай бұрын

Aż miło się ogląda z rana 🤩

@vesperszamanmakumbapl2796 Ай бұрын

Dramat z tą wagą…

$@fraczynski$

@fraczynski Ай бұрын

Dokładnie Bartek klasyczne zegary coś jak mustang teraz zrobił co testowałeś piękne by były

@superhuber 28 күн бұрын

Nie czepiajcie się wagi auta, zwróćcie uwagę na inne aspekty: -Brak foteli komfortowych (znak rozpoznawczy BMW od czasów e38) -Brak obicia boczków i deski skórą i to w M5 xD -Wszędzie plastik jak w aucie najniższej klasy. -Bagażnik wykończony jak w KIA. - Wygląd jak jakaś hybryda auta koreańskiego z designem opartym na świni (BMW od zawsze kojarzone było z rekinem) "klienci BMW tego oczekują" yhm chyba w kontynentalnych chinach hahahah

@barturban 28 күн бұрын

Akurat na M5 to podobno najwieksze ssanie jest w USA ;) co do foteli to poprzednik miał komforty w M5? Albo lepiej wykonczony bagaznik?

@dawidodyjas7055 19 күн бұрын

Alw bmw zrobiło w nowych modelach kiczowate oświetlenie nastrojowe ,z czego zostało tylko kiczowate niestety ,a nastroj poszedł sobie w siną dal. Fajne szybkie auto ,chociaż wywalił bym kokpit z niego sylwetkę bym przerobił żeby z przodu nie przypominał starszej 508 , ale reszta ekstra.😎

@user-sy2mv6my8l 28 күн бұрын

Mam podobne wrażenia w odbiorze wnętrza. Zdecydowanie BMW celuje w młodszego klienta niż ty czy ja. :)

@tomasztyrala5655 Ай бұрын

Nie przepadam za BMW ale ta M5 siedzi elegancko, podoba mi się

@polskakolej6777 Ай бұрын

Powiem tyle, że nowe M5 to dramat! Gorszy dźwięków z głośników nie słyszałem. Mam wrażenie, że dźwięk brzmi trochę jak 3.0l. Również, co z tego, że dużo mocy, ale wsparcie elektryczne oraz masa 2,5t. Dla mnie to nie jest już M-ka z prawdziwego zdarzenia.

@Geminiman019 10 күн бұрын

Cały czas pamiętam M5 E60, z silnikiem V10 S85B50.

@luxor1289 14 күн бұрын

Wyglądem przypomina chińczyka 👍

@wookash1215 Ай бұрын

pozytywne zaskoczenie względem tego czego się spodziewałem ale masy nie oszukasz

@ZbyszekŁokieć Ай бұрын

Na jednym z dużych holenderskich kanałów 100-200 wyszło 7.13sek

@furieux6742 Ай бұрын

Przeciez Bartek wyraznie w filmie powiedzial ze albo za duza moc, al bo masa. Ale te 717koni moze miec. Nigdy nie wierzcie producentom. Wiele nowych aut ma czesto braki w mocy jak i sporo więcej niz "fabryka" dała. Zalezy od rynku, konkretnego sterownika i innych aspektów. W masę auta tez bym nie wierzył. Zalezy jak jest mierzona. Nie ma jednolitego standardu a nie do kazdego osobnego wyposazenia wpisują inną wage takze golas a full opcja moze wazyc nawet 100-150kg mniej lub więcej. Mi kiedys w renault megane 3 wpisali mase własną jedyne 1870kg.😅 Ach te 1.9dci... cięzkie jak diabli...😂 a masę dopuszczalną miałem 2320kg.😂

@KidRackBrawura Ай бұрын

Miałem kiedyś fejtka z 2,5 t masy i na tej podstawie wróżę genialnego połykacza kilometrów i średnie auto do rzucania po zakrętach... chyba że zaczarowali jakoś fizykę i zawieszenie.

@pitejp.3898 Ай бұрын

Uważam, że coraz większa przyczepność opon, rozwój zawieszenia, hamulców czy ogólnej sztywności konstrukcji samochodu sprawia, że sama masa własna nie jest aż tak krytyczna jak kilkadziesiąt lat temu. Pomiędzy tym M5 a Phaetonem jest 20 lat różnicy. M5 mimo wagi i kontrowersyjnego wyglądu ma mocny akcent sportowy, czego na pewno nie można powiedzieć o Phaetonie. Różnica w prowadzeniu zapewne jest kolosalna. Tak się dominizuje tą wagę a kilkanaście lat temu GTR był dobre 300-400 kg cięższy od ferrari a na drogach a nawet torze okazał się być szybszy. Podobnie AMG GT One, tyle narzekania na wagę, a na Nordschleife czas lepszy od Zondy R. Wyścigowe go samochodu lżejszego o pół tony

@KidRackBrawura Ай бұрын

@@pitejp.3898 nie upieram się - dlatego dałem zastrzeżenie na końcu.

@rickardoo404 Ай бұрын

@@pitejp.3898 ciekawe jest to, co piszesz. Czyżbyś nie brał pod uwagę charakterystyki przytaczanego toru? A co z wynikiem 919H? Mała masa pomogła, czy przeszkodziła w uzyskaniu wyniku? Bezrefleksyjne porównywanie czasów na jednym torze, aby udowodnić tezę. Dobry żart ;-)

@MrQuashu Ай бұрын

Mi sie podoba, nawet bardzo w tym kolorze. U mnie plug-in sie bsprawdzi ty bardziej ze jednak chcialbym zeby to bylo daily, musze sam obejrzec w kombiaku i powaznie pomyslec czy 550e nie bedzie wystarczajace badz poczekac co nadchodzace rs5 pokaze.

@Nol3j Ай бұрын

jak go pokazali to mi się nie podobało, ale teraz się przekonałem, ale plugin hybrid w M5 to zart

@Wojtaszek2806 Ай бұрын

A na kanale AutoTopNL jest test dokładnie tego samego bmw tylko rejestracja to nie MMM5032E a MMM5029E 😀

@aTributeToElit Ай бұрын

Ja w m3 tur później 12 nie zejdę nie da się, przy średniej 170-200+ na autostradzie 17 :) a po mieście to i 35 pokazuje. Z śmieszniejszych rzeczy to w apce BMW masz co miesiąc podsumowanie, apka wysłała mi informacje „tak lepiej!” Twoje BMW spaliło 95% więcej niż średnia innych użytkowników BMW m3 xD

@barturban Ай бұрын

Haha brzmi jak challenge ;p

@prawdydotyk1515 11 күн бұрын

fajna :)

@ukasz-ey1we Ай бұрын

Hamulce ceramiczne przy tej masie to sensowny wybór nie na tor a na ulice. W pełni zgadzam się że powinna być konfiguracja wyglądu zegarów pozwalająca na jakiś bardziej klasyczny wygląd.

@Bambino73 29 күн бұрын

Wspaniała maszyna. Stać by mnie było - brałbym. Raz się żyje 😊

@Tomek_90 24 күн бұрын

To prawda, jest grubo. Przy nowym M5 pojęcie "500+" nabiera nowego znaczenia 😉😉😁

@jarosawgowacki1316 Ай бұрын

Fajna masz robote

@barturban Ай бұрын

To hobby, nie praca ;)

@jarosawgowacki1316 Ай бұрын

@@barturban zdaję sobie sprawę Dobrze Nie zazdroszczę

@klaurzes34 Ай бұрын

DSF - niemiecki pomór świń 😂

@drozdzu2560 Ай бұрын

Cześć Bartek, jeśli chodzi o dźwięk z głośnikow to różni producenci stosują różne rozwiązania bo może to być po prostu syntezator dźwięku lub mają gdzieś poukrywane mikrofony koło wydechu czy komorze silnika i ten dźwięk dostarczany z mikrofonów trafia do kabiny za pomoca głośników. Fajnie jakbyś się dowiedział, które opcje są stosowane w danych modelach samochodów. Pozdrawiam!

@barturban Ай бұрын

Tutaj jest po prostu z glosnikow :)

@filippieluszczak4892 16 күн бұрын

legenda umiera wszystko musi być ciało pozytywne..

@Aldik1980 Ай бұрын

Zajebiste te vlogi robisz .

@barturban Ай бұрын

Dziekuje!

@Planecrash13 Ай бұрын

No tak, człowiek jedzie sobie spokojnie 280, a tu ci pod koła- pół kilometra przed, wjeżdża auto na lewy pas... bezczelny 😉

@Topbluelegend 7 минут бұрын

Kierunkowskazy z przodu niedomagają czy jak? Wsadzili zwykłe żarówki!?

@marekbrylak5241 Ай бұрын

Piekne.auto.i.bardzo.mocne

@lincolnM5 Ай бұрын

Wizualnie ciężko strawić to auto, co gorsza także wewnątrz 🤔

@barturban Ай бұрын

Ale osiagami lekko mnie zdziwiła :)

@lincolnM5 Ай бұрын

@@barturban tak w teorii powinno być, ale żeby przy tej masie poprawić osiągi o sekundę to musi podchodzić pod 800ps. Nie mniej design jest fatalny w każdym aspekcie, może będzie jak z E60... choć mi dalej się nie opatrzyło 😁

@barturban Ай бұрын

A to ja już za e60 m5 ogladam sie ciagle! Cudny design ;) ale fakt, poczatkowo byl fatalny

@lincolnM5 Ай бұрын

@@barturban u mnie od początku nic się nie zmieniło, nadal omijam szerokim łukiem tę generację, podobnie zapewne będzie z G60/90. Brak analogowych zegarów w poliftowym g30 i g60 to jakaś pomyłka, bo tradycyjne zegary BMW były świetne...

@marcindomka6165 Ай бұрын

@@lincolnM5Pomarańczowe podświetlenie zegarów i przycisków,dzieło sztuki.

@pocrakaa 28 күн бұрын

Niesamowocie to idzie! Niestety ciagle nie moge przekonac sie do wygladu.

@s3nsimilla193 Ай бұрын

ale że brak wygłuszenia maski? :D kozak furka poza wyglądem, M4 z bobrem przy tych najnowszych BMW to ślicznotka

@michalkopec-browarnicy Ай бұрын

M5 czy piątka są zdecydowanie ładniejsze od M4 i serii 4 z bobrem

@Zeus1337 Ай бұрын

@@michalkopec-browarnicyCo ty kurwa pierdolisz? XDDDDDD

@marcinpe3274 Ай бұрын

Zabawne, dziś oglądałem jak autotopnl testował ten sam wóz, w tym samym malowaniu z tablicami MMM 5032 E🥲

@barturban Ай бұрын

Zeszlo embargo na testy M5 o polnocy i wszyscy wrzucili :)

@Hamzaa666 19 күн бұрын

Znasz takie pojęcie jak prasówka?

@marcinpe3274 19 күн бұрын

@@Hamzaa666 znam, tylko dawno nie spotkałem się z takim zjawiskiem.

@n30h_55 26 күн бұрын

Ja czekający jak przestanie pokazywać hyundai-a i pokaże BMW

@blazejhoffmann2047 Ай бұрын

Z napędem rakietowym 🤔 i waży też tyle co prom kosmiczny 🚀 Apollo.

@Zet94 Ай бұрын

I będzie tak jak sądziłem. Wszyscy skupia się na wadze a osiągi pójdą w górę. I niedługo jak grzyby po deszczu będą się lansować nowe m5 po miastach :)

@jakubsikorski4508 Ай бұрын

Niedługo nie będzie można przy tej wadze wjeżdżać im na chodnik ;). Chociaż posiadacze tych aut często lubią trawniki chodniki przystanki + zieleń miejską po prostu taką krowę ciągnie na pastwisko ( ekologia )

@Zet94 Ай бұрын

@@jakubsikorski4508 spoko stereotypy jak stereotypy i marka tu nie ma znaczenia.

@tylmantv4258 Ай бұрын

A wystarczyło zamontować ten sam układ V8 z mildhybrid,który jest w X5m byłaby dużo lżejsza, zwinniejsza i nie potrzebowała by ponad 700 koni żeby robić 0-100 tak samo ja poprzednik