Wie immer sehr schön erklärtes Video, immer weiter so! Aber ein Tipp unter Mechanikern, probier mal für die Schellen die 6er oder 7er Nuss. Bin nicht mehr sicher welche Größe es war, aber das erleichtert das Schrauben da du nicht abrutschen kannst.
@tomedelkowski65673 жыл бұрын
7er Nuss
@scua.5 ай бұрын
Gutes Video alles super erklärt dankeschön!! Bist sehr symphatisch
@mortengammelgaard9298 жыл бұрын
Another perfect DIY video :-) If they were in english, you would be No1 in BMW DIY videos... Anyway.... I hop I can ask you a technical question. I have a 2001 330ci Cabrio that looses power when warmed up. Done all the usual things ( Vanos seals and bearings, new DISA, MAF... cheked for vacum leaks, cheked the crank case ventilation, done a full service ect ect.... the power loss is accompanied with a turbine like noice that sets in when the car start too feel slugish... and the temp gauge moves a little to the right of dead center ( 12 o´clock )... perhaps to 1 o´clock... but nowhere near the red line. If I dreve at highway speeds after the power loss sets in.... the power comes back when the cold air cools the engine. So my problem seems to be temp related.... I think my thermostat is ok because the car warms up quite quick after cold start. I have no water leaks from the water pump area.... Today I will check the fan clutch to see if that is faulty.... if not.... do you have any other ideas as to were to look for the cause of my problem ??? It´s driving me creasy :-(
@Volllastkanal8 жыл бұрын
+Morten Gammelgaard Thank you for your feedback! First of all, the water temperature gauge should not leave the 12oclock position. If the needle is outside of the middle position, water temparature is outside of the ~75°C-110"C range. Use the hidden OBC menu to determine your actual coolant temperature. For your power problem check your fault codes (for example with INPA). Otherwise it's just being in the dark. good luck!
@mortengammelgaard9298 жыл бұрын
+VOLLLAST - Alles rund ums Automobil Hi :-) Thank´s for getting back to me.... The main problem I have, is that there are NO fault codes.... not even on an original BMW tester!! So I am fumbling in the dark !
@vic0175937 жыл бұрын
Morgen Gemmelgaard, did you fix the problem? I have the same in my E90 320i N46
@tyronemaye45395 жыл бұрын
Is there a English translation of your videos here on this forum? I just had a motor from 2004 BMW 330xi AWD put into my 2006 BMW X5 3.0i E53 sport activity vehicle. Am I missing something here in respect to the swap itself I mean parts wise. I'm wondering if I should be changing the intake vacuum hose lines. I found a pic that shows me their three hose connectors underneath the intake. On side of intake rear of engine the electric valve has hose missing off it , not certain where it goes exactly. My EGR valve doesn't have the hose nipple from it off my old engine. The 2004 new engine I bought did use that set system EGR valve with hose running from it. The X5 is running to rich and codes say P0172 & P0175 respectively. My service engine soon light is on as result of this I'm pretty sure it's a vacuum leak in the system the boot attached to throttle body the smaller one is damaged. So I know I must get new one there, but i am completely stumped as to where I'm running the other two hoses to vacuum so that I get correct balance of air and fuel....or am I way of lol...I'm learning to be my own mechanic...lost faith in other ppl paws finger fucking my BMW X5 an my wallet too...if you understand what I'm saying. Vids of vacuum hose lines routed to their proper place and diagrams would be greatly appreciated bro if you would not mind creating them for us general novice basic skilled mechanics thanks man. Again thank you...that's my X5 you see in pic here I got for my KZbin page... Titan Silber Metallic color..
@ZeroMainstream Жыл бұрын
Ganz so einfach ist es dann doch nicht. Die Ansaugbrücke zu entfernen ist einiges an Aufwand und der Zusammenbau ist auch nicht von schlechten Eltern, da man garantiert einen Schlauch so anschliesst, dass er danach falsch liegt oder im Weg ist. Aber eine andere Frage, die Drosselklappe ist je eine elektronische, muss diese angelernt werden, wenn man eine neue einbaut? Greez Tom
@honeysamirbistrica8540 Жыл бұрын
Ich Kenne den typen so Lange! Also Grüße gehen raus aus Oldenburg ❤
@nicolausjanas434810 жыл бұрын
mir hat's auch sehr geholfen und Kosten erspart. Super Video, Danke!
@ReneDietl10 жыл бұрын
Klasse Video klasse Erklärung weiter so
@Tiktok-Fitna-Diss2 жыл бұрын
Komm ich leicht zur saugstrahlpumpe ? Hinter der Drosselklappe?
@GuardianMB9 жыл бұрын
Super video!!! Danke dir!
@HeinBlo2 жыл бұрын
Wie messe ich am einfachsten die Spannung des LMM am M54 2,2 Liter ?
@farzad65602 жыл бұрын
Habe eine Frage: Betrifft BMW E46 325iA Facelift, produziert im Frühjahr 2004 -(HSN/TSN:0005/708)quasi die M54B25TÜ Maschine. Nahezu 200 tkm gelaufen. DISA vorsorglich erneuern, obwohl keine Anzeichen zu einem baldigen Defekt vorliegen? Grund: Bevorstehender Einbau einer LPG Anlage. MfG, FN.
@Denjo604 жыл бұрын
Gibt es bestimmtes Anzug Drehmoment für die Drosselklappe beim montieren?
@mercilessBLOOD8 жыл бұрын
Servus! Das Video an sich ist super! Allerdings bin auf der Suche nach was anderem... An der Ansaugbrücke ist doch eine Leitung in der Größe wie eine Benzinleitung, an der ich mit einem T-Stück den Ladedruck abfangen kann. Kannst Du mir erklären wo diese sich genau befindet oder kann ich an einer anderen Stelle ran? Faltbalg etc ist durch Kompressor etc nicht mehr vorhanden.
@Volllastkanal8 жыл бұрын
+Leo Bienert Hallo, im Teilekatalog kannst du dir die technischen Zeichnungen ansehen: de.bmwfans.info/parts-catalog
@user-xj9zj1xo3n8 ай бұрын
Hallo ich habe BMW E60 Benziner 520İ 170 PS 6 Zylinder. Problem ist Drosselklappe ich habe die Drosselklappe gewechselt und Adaptation gemacht aber trotzdem Problem ist weiter. Wie können sie mir helfen
@nabeelalrefai8194 жыл бұрын
Kann man die prüfen ,ob die kaputt ist oder nicht bevor die ausbauen ??????????
@XxXTalentfreiXxX3 жыл бұрын
Ist es normal dass wenn man auf das Gehäuse der Disa klopft diese klappert?
@26Android5 жыл бұрын
Hi, ist ist es normal dass wenn man die drosselklappe ausbaut, sie dann ein spalt offen ist? M54 b30 Danke
@E39Passion8 жыл бұрын
Hi, Bei meinem E39 520i (M54B22) steht wahrscheinlich die KGE an. Gibt ja diverse Anleitungen und ist wohl ziemliches Gefummel. Habe jetzt gelesen, dass man das ganze wohl vereinfachen kann, indem man die Ansaugbrücke runter nimmt. Hast du da Erfahrungen damit bzw. kannst du bestätigen, dass das die ganze Nummer erleichtert?
@Volllastkanal8 жыл бұрын
+4TaktRollerNeinDanke Hallo! Ich habe den Wechsel damals ohne Abbau der Ansaugbrücke durchgeführt. Ist zwar eine richtige Fummelei (blindes Zusammenstecken) aber möglich. Am besten gleich alle KGE Rohre/Schläuche mittauschen da meist brüchig.
@jafarmerilien7 жыл бұрын
can my throtle position sensor make my #15 fuse blow out that's inside the hood called fuse box, everytime i start my 04 bmw 325I it blows out that #20 fuse and the car won't start, by any chance you know how i can fix that problem? Thank you.
@jesusbebefanta69813 жыл бұрын
Bist du Gelernter KFZ Mechatroniker oder wieso kennst du dich damit so aus?
@saschadaniel65002 жыл бұрын
Hallo, ich hätte eine Frage. Ich habe den E46 compact 316ti 116 PS. Im Leerlauf geht Drehzahl runter und Auto säuft ab. Ich habe jetzt einen neuen Leerlauf regler bestellt aber ich kann am Motor auch Anhand deines Videos keinen Finden. Es gibt auch nirgends eine Beschreibung im Internet wo ich dass Leerlaufregelventil finde. Kannst du mir bitte sagen, wo ich dieses finde?
@liquid39737 жыл бұрын
Hey eine Frage, wo wird beim M54 Motor der Schlauch vom tankentlüftungsventil zur Drosselklappe aufgesteckt? Nach dem Ausbau müsste man den aufstecken können?
@deutsch3232 жыл бұрын
Danke!
@ericrichardson44039 жыл бұрын
Super! Danke dir!
@mariagoncalves97398 жыл бұрын
Danke! Schaue mir deine Videos an auf der Suche nach Fehler P0171 und P0174. Disa-Klappe intakt, aber völlig verdreckt. LMM ist intakt. Mein Verdacht sind die Schläuche und die Kurbelgehäuseentlüftung (wg der verdreckten Disa-Klappe..) Gibt es dazu auch ein Video von dir?
@Volllastkanal8 жыл бұрын
+Maria Goncalves Nein, noch nicht. Du kannst in Zukunft auf meiner Kanalseite kzbin.info beim Lupensymbol neben "Kanalinfo" meine Videos nach den Begriffen durchsuchen. LG
@antares8811 жыл бұрын
danke hat mir sehr geholfen ;)
@alexanderarndt50348 жыл бұрын
Hallo wen ich die Drosselklappe reinigen tu muss die dann neu angelernt werden oder nicht Fahrzeug BMW 523i Baujahr 2000
@abdelfetahtahri12617 жыл бұрын
Alexander Arndt haben sie Drosselklappe angelernt?
@xMike7105 жыл бұрын
Nein , rein raus fertig :) da wird nix an gelernt
@brillantcarclean6 жыл бұрын
Wollte dich mal was fragen ?
@karic7518 жыл бұрын
ich hoffe das ich das hin beckomme wo siten sie in welcher Stadt
@macoers1238 жыл бұрын
Reichen Nachbauteile für den KGE Wechsel aus oder sind in dem Fall die orig. BMW Teile vom Händler die "besseren"?
@Volllastkanal8 жыл бұрын
+macoers123 Ich würde bei der KGE Originalteile verwenden. Mit gewissen Nachbauteilen habe ich Anpassungsprobleme erlebt.
@macoers1238 жыл бұрын
+VOLLLAST Da könntest du natürlich recht haben. Könntest du z.b. das MEYLE Zubehör davon empfehlen?
@ZeroMainstream Жыл бұрын
@@macoers123 MEYLE baut oft bessere Second Market Teile wie die originalen. Diese Marke gehört dort, wo sie es selbst bauen, wirklich zum besten, was es zu kaufen gibt. Bei den Bremsen ist es z.B. Ferodo, sie produzieren ca. 70% aller Bremsbeläge auf dem Weltmarkt. Sidem ist auch eine ausgezeichnete Marke (vorwiegend Lenkungs- und Aufhängungsteile). Was viele nicht wissen: Brembo baut ausschliesslich Bremssättel, alles andere kaufen sie hinzu (Beläge und Scheiben). Bei Bosch ist es ähnlich, die machen nur ganz wenig selbst, vorwiegend Elektronik.
@xMegafonx10 жыл бұрын
super
@matador90719 жыл бұрын
Grazie ¡
@xbob500x8 жыл бұрын
Tolles Video. Frage, wenn ich bei einem M54 B30 den Leerlaufsteller wechseln möchte, sind die ersten Schritte klar, aber was kann drin bleiben z. B. Drosselklappe?
@Volllastkanal8 жыл бұрын
+xbob500x Danke dir! Ja, die Drosselklappe kann drin bleiben. Wenn ich im Video bei 4:35 den LLR erwähne kann man diesen auch in diesem Schritt abmontieren.
@xbob500x8 жыл бұрын
+VOLLLAST - Alles rund ums Automobil Super, danke. Aber disa muss vorher raus, erst dann komme ich an den Leerlaufsteller, oder?
@Volllastkanal8 жыл бұрын
+xbob500x Ja, sonst ist kein Platz da
@brillantcarclean6 жыл бұрын
Kannst du mir eine E-Mail schicken wollte was speziellens fragen wegen einer Performanc ansaugbrücke
@converse23088 жыл бұрын
Hallo , bei meinem E46 ist das Gaspedal etwas schwergängig ,, liegt das an der Drosselklappe? (E46 323 Bj 98 Limo)
@Volllastkanal8 жыл бұрын
+denis hmm Hallo, beim M52TU kann durch den Drosselklappenseilzug die Mechanik schwergängig sein. Ich würde die Drosselklappe reinigen und die Seilzugmechanik kontrollieren
@converse23088 жыл бұрын
+VOLLLAST - Alles rund ums Automobi Alles Klar, danke für die Rasche Antwort (Y)
@annikar.13877 жыл бұрын
denis hmm Hey na, hast du dein Problem mit deinem Gaspedal lösen können? Hab auch ein 323i e46 mit einem schwergängigen Gas Pedal... Bitte Antworte. 😜
@converse23087 жыл бұрын
Annika R. Moin Moin Ich habe die Drosselklappe nicht ausgebaut ,, war mir am Ende zu stressig . Soweit ich weiß , habe ich das Gaspedal + die drosselklappe und das ganze bewegliche Dingsbums mit WD40 eingeölt,, ging danach schon etwas leichter .. Habe mich damit nicht mehr beschäftigt , da ich umgestiegen bin 😁
@annikar.13877 жыл бұрын
denis hmm Vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werde ich das auch mal ausprobieren. Auf welches Auto bist du denn nun umgestiegen? 😉
@user-yt5ii5du2r9 жыл бұрын
Like///
@DeSeRtodLive7 жыл бұрын
Гуглил егр, а попал на кого-то китайского немца
@eugensergunin4 жыл бұрын
hahhaahhahahaha top
@malinamagik2 жыл бұрын
Ja pierdolę chińskie esesman
@pianothatilove4 жыл бұрын
KZbin - why do I have an Ninja speaking in German in my suggestion list 🧐?!
@jafarmerilien7 жыл бұрын
can my throtle position sensor make my #15 fuse blow out that's inside the hood called fuse box, everytime i start my 04 bmw 325I it blows out that #20 fuse and the car won't start, by any chance you know how i can fix that problem?