e39 m57 2.5 2001г. у меня было нечто подобное, оказалось всё просто - сорвалась выхревая заслонка во впускной коллектор, и этот стук - стук форсунки. Ну и привет капиталка)
@snubblo825 жыл бұрын
какой впуск / труба?
@ЕвгенийШарабура-я3с5 жыл бұрын
@@snubblo82 выхревая заслонка сорванная в впускного коллектора
@snubblo825 жыл бұрын
их трудно изменить? если вы нажмете мое имя, вы найдете, как звучит мой m57. Можете ли вы угадать, если они одинаковы?
@Novacula43014 жыл бұрын
Евгений Шарабура на m57b25 нету вихревых заслонок!
@ruslan.24124 жыл бұрын
на моём москвиче 412 тоже так стучал.как нагреится мотор так стук. да ещё и тянуть перестовал.Вкладыш. Все моторы одинаковы.
@luchik4446 жыл бұрын
Так что по итогу было то?заслока? вкладыши?
@КТ315-г7р8 жыл бұрын
полный ппц.... а где он? разлетелся?
@Адрианрулит3 жыл бұрын
блин аж смотреть страшно(
@МастерСпец-в6л4 жыл бұрын
мотор с Японии , 68 пробег , 120 т.р. 🤣🤣🤣🤣
@deltablackava18109 жыл бұрын
если скинуть ремни генератора и кондея, звук такой же? в чем причина, нашли уже?
@TheSeveradrM-Garage9 жыл бұрын
+DeltaBlack AVA не разбирал мотор еще. но это не навесное. Я мотор заменил. С поломанным потом буду разбираться. скорее всего либо вкладыши либо палец шатуна.
@metsaklaas8 жыл бұрын
+Сергей Ляпах очень и очень похож именно на провернутый вкладыш, или же отломанная вихревая заслонка на впускном, которая улетела в мотор, у них звуки одинаковые. Если машину эксплуатировали должным образом и не наваливали на ней постоянно и до отсечки, и тут ни с того ни всего стук, то отломанная вихревая заслонка тому причина.
@ЕвгенийЛосик-у3ы9 жыл бұрын
В чём была причина? отпишитесь.
@TheSeveradrM-Garage9 жыл бұрын
+Евгений Лосик сейчас снимаю мотор. по всей видимости это механическое. скорее всего вкладыши.
@d.a.25035 жыл бұрын
кошмар... вот ты подписчиков то любишь)) я бы ради видео даже не стал бы ключ в замок вставлять, сразу бы полез разбирать.
@tyktyk72948 жыл бұрын
Очень похожу на цепь, из за не достаточного натяжения цепи, цепь бьет по крышке...