BMW N46 Replace Alternator

In this video, we'll show you how to replace the alternator for an E90 320i with an N46 engine.
Symptoms for a broken alternator are a red battery symbol. If the car does sometimes not start up even though the battery is not old and not subject to short distance drives, it could also be the alternator.
In some cases, only the alternator pulley is broken. However, the special tools plus the pully is only a bit cheaper than an overhauled alternator. As the alternator is a carbon brush motor and thus subject to wear, it makes sense to just replace it.
Part numbers:
➥ Alternator: 12317533270 (e.g. Bosch eXChange Program)
➥ Guide Pulley: 11281440378
Required tools:
➥ Socket size 10, 13, 17
➥ Socket extensions
➥ Slotted screwdriver
➥ Allen key to lock the tensioner (minimum size 3! It can break otherwise)
Tightening torques:
➥ Alternator screws: 19 Nm
➥ Guide pulley: 40 Nm
✔ Requirements
➥ Engine code N40, N42, N45, N46
Cost of repair: ~200 EUR
Difficulty: Easy
Attention: The V-belt tensioner has a high spring tension!
Was the video helpful to you? Get us a coffee :-) www.buymeacoffee.com/AcureTech

[@tobk3591]

Habs gerade mit deiner Anleitung gemacht. Hat alles super geklappt. War in etwa 80 min mit allem durch. Danke !

[@OswaldoAgurto]

Man.. I wish you had posted this video a couple months earlier. I recently replaced my alternator and didn't know the nail in the belt tensioner trick. Had to suffer a bit to take the belt out. Also took me a while to find the torque specs. Great video. Keep more comming

[@DG_1938]

Besten Dank für dieses klasse Video! Hat mir sicher ein paar Hundert Euro gespart. Besonders dass direkt genannt wird, welches Werkzeug jeweils gebraucht wird ist echt nützlich. 👍🏻

[@haffernen011101]

Wie immer top 👍🏻😊

[@evgeniivanov2969]

Another great video! Thank you.

[@fofdeejay]

Sehr deutlich, danke.

[@inp1509]

Great video thank you!

[@iwaihalimi]

Thanks from Japan.

[@shaka17]

gracias por compartir esta info! Danke!

[@iversonabreu7557]

Dankeschön 😁👍

[@stefanilie7203]

Thank you very much

[@fatihcbn]

Perfekt.

[@msch3184]

Top Video. Off topic: wenn Generator ab ist, kommt man dann zu der berühmten vorderen unteren torx 30 von der Ansaugbrücke?

[@mahoney4400]

Hallo zusammen, kann die Lichtmaschiene bzw der Wandler Leerlaufschwankunkung verursachen?

[@ishakozdemir361]

Hallo eine Frage bei mir hab meine lischtmaschiene wechseln lassen seit dem ist bei mir Spritverbrauch viel mehr voran kann es liegen. Lg

[@24062004Fidel]

E46 mit 143 PS, Lima 110 Ampere getauscht, lädt einwandfrei, aber die rote Leuchte geht nicht aus. Woran liegt das, hat einer einen Tipp ?

[@cucknorrisroundhousekick8105]

Hi. Muss man sonst nichts auslesen und zurücksetzen?

[@bohriss]

Alles perfekt. Nur, es ist kein Massekabel an der Lichmaschine. Es ist das Pluskabel (Klemme 30)

[@bisermarchev]

after replacing it i have error generator is missing bds line fault

[@hekoels7571]

kann mir jemand sagen wovür die Plastikschraube am Alternator gut ist ?? bei mir ist keine drauf…

[@a___________r414]

Sehr gutes Video - manche sagen der Lüfter muss Raus? Gibt es unterschiedliche Befestigungen der LM? Danke! Gruß

[@AcureusCom]

Lüfter muss definitiv nicht raus.

[@a___________r414]

Top - besten Dank!

[@Es-sb4gx]

Hi Klasse Video, kurze Frage woher weiß ich welche Lichtmaschine ich benötige, es gibt scheinbar 1x 110A und 1x 150A?

[@Sebastian-xx4di]

Das würde mich auch Mal interessieren

[@Es-sb4gx]

@@Sebastian-xx4di also man kann es wohl auslesen, ich habe bis auf die Lichtmaschine alles ausgebaut und bin dann mit einem kleinen Spiegel hintergangen um's abzulesen. Es ging mir nur darum das ich den Wagen nicht Tage lang mit abgeklemmter Batterie stehen lassen wollte bis die neue Lichtmaschine dann kommt. War bei mir übrigens eine mit 150A.

[@Sebastian-xx4di]

@@Es-sb4gx danke für die Antwort :) habe auch ein wenig herum gefragt, ist egal beim n46 aber 150A ist besser. Bei mir war eine 110A drin hab aber jetzt auch eine 150A eingebaut

[@carillos9400]

Guten Tag, macht es denn Unterschiede ob 110A oder 150A eingebaut wird?

[@hasenfreund552]

Sitzt der Lima Regler hinten an der Lima und lässt sich so tauschen?

[@iversonabreu7557]

ja

[@deathseraphin4586]

Hi, nach Tausch der Lima wegen Defekt, von 140A auf 150A geht beim Start der Motor direkt wieder aus. Lima ist von Hela, dass kann doch nicht an der Lima liegen oder? Hat evtl. wer nen Tipp?

[@georg_der_falsche3560]

Wie konntest du das Problem lösen?

[@dilfat.9327]

Die neue Lima pfeift etwas, ist das normal?

[@AcureusCom]

Nein; nicht normal.

[@user-yr9jg6jz1v]

Sehr gut. Is this spelling right?

[@AcureusCom]

It is! :-) Greetings from Munich!