BMW N46 Replace Camshaft Sensors

In this video, we replace the camshaft sensors of a BMW 320i with an N46 engine. If your car stalls (e.g. at traffic lights) and/or you have corresponding error codes, the camshaft sensors might be to blame.
The N46 has two sensors: one for the inlet and one for the outlet side of the engine. The sensors are identical.
Part numbers:
➥ Camshaft sensor: 12147518628
Tools:
➥ SW-10 (outlet side)
➥ Allen key size 5
➥ Torx-20
✔ Requirements
➥ Engine Code N46, N45, N42
Cost of repair: 40 Euro
Difficulty: Easy
Was the video helpful to you? Get us a coffee :-) www.buymeacoffee.com/AcureTech

[@guidokramp335]

Super gepflegter Motorraum und klasse Video!!!

[@AcureusCom]

Haha, vielen Dank! :)

[@haffernen011101]

Wie immer super 👍🏻

[@hakinho4872]

Ich schau mal ob du auch für die Kurbelwellensensor das gemacht hast, super informatives kurzes Video 👌.

[@Data4664]

WOW thnxs! Edit: one of the best videos on youtube on this and YES germany best guides on BMW in my options sooo thnxs and easy;)

[@maxzn8585]

Wie immer top

[@EazDeluxe]

top video! einfach klasse danke dir

[@petertrottel7121]

Super Video !!!

[@StanleyKubick1]

thank you so much for taking the time to do subtitles! greeting from Iceland =)

[@AcureusCom]

No problem! Although the English subtitles are a bit, um, very straightforward... :D

[@WerkstattTV]

Hey sind grad zufällig auf Deinen Kanal gestoßen. Du machst gute Videos!

[@AcureusCom]

Vielen Dank für das Lob! :-)

[@AcureusCom]

@@Sensan1463 genau!

[@_rrb]

Hello!! Great video, thanks for it. You mentioned another sensor. The crankshaft position sensor. Do you know where is it located? Could you point it for me please? Thanks in advance 😊

[@m.m.1547]

Sehr gutes Video, gilt das auch für den N43? Hat der auch zwei baugleiche Sensoren?

[@asmartomrb_21]

Perfekt 😊😊😊

[@MS-kp6uv]

Perfekt, Was ist die defekt Symptoms for diese sensor!

[@Samir-nn4qo]

Muss man danach auch den Fehlercode löschen,weil ich habe es auch ausgetauscht aber das Problem besteht immer danke schonmal im Voraus

[@HD-ru2hu]

Welcher davon ist der Positions Sensor ?

[@anastasiosanastasios4509]

Muss man alle drei Sensoren wechseln? Bei mir ist laut Fehler Lesegerät der Sensor Nockenwellenposition nicht in Ordnung. Welcher ist es denn? Kann mir einer das mal schnell beantworten? Vielen lieben Dank

[@IceY-re8po]

Hallo, Ich fahre einen Mini One 1.6i R56 und habe den Fehlercode 10626 was der Einlass-Nockenwellensensor sein soll. Reicht es nun nur die beiden Sensoren auszutauschen?

[@Gin___toxic]

Hallo Senior, Meiner stirbt wie bei dir beschrieben an Ampeln ab, es gibt aber keine Fehlercodes . Die MKL leuchtet auch nicht auf ( nicht zu sehen) startet schnell und normal , klingt so schön wie ein n46 eben klingen kann, das Problem tritt nicht immer auf eher sporadisch frühs auf dem weg zur Arbeit. Werde mal die Nockenwellensenoren von Hella verbauen wenn sie da sind und berichten wenn es geholfen hat. Danke für die Videos. Mit freundlichen grüßen

[@burak7638]

Und was gebracht? Hatte Fehler im einlass. Habe nur einlass gewechselt

[@Gin___toxic]

@@burak7638 Hallo, kann ich erst diesen winter Sagen bzw wenn es wieder kälter wird.

[@wxs3068]

Mein e90 318d lci ist im 1 ganz sehr unruhig.. Hab schon den Luftmassenmesser ausgetauscht ori. BMW das Problem ist immer noch vorhanden.. im Fehlerspeicher steht aber nichts (das Problem tritt ab uns zu auf) also unregelmäßig Hast du eine Idee was häĺfen könnte

[@alexandersterz8992]

Könnte Fremdluft ziehen. Schau mal ob das System dicht ist.

[@rasulnurutdinov8787]

Beim Motorölwechsel ist mir eine Nasse Achse aufgefallen als ich nach oben geguckt hab schien es so als wäre ein Nockenwellensensor Feucht also total Ölig. Bin kein KFZler aber muss da ein neuer eingebaut werden?

[@rasulnurutdinov8787]

Irgendwie verschluckt der Motor sich minimal und jetzt macht er das alle paar Sekunden das merkt man im Leerlauf oder im Stand beim Gas geben das gefällt mir nicht. Der lief immer ruhig

[@user-fe7sr4yp3u]

Hi, I decide to check this two sensors with BMW INPA software. In Camshafts adaptations - Adaption output was in red zone - 56.7. Then I decided to replace the bottom sensor i think that this is defective sensor . I removed two sensors top and bottom. Whe I removed the bottom sensor i saw little metal scrabs like silver paste. I cleaned this sensor . There was thin metal paste in sensor hole . Then I deleted any errors and checked again . Settings in INPA was the same ! Adaption Output was 56.9 in red zone. What is the reason for this silver metal paste in this place ? Is it dangerous for the engine ? May be i have other problems because of this conditios ? I checked this sensors because i have issue when i press pedal for acceleration response is with very big delay may be 2-3 seconds .

[@AcureusCom]

The paste you mentioned does not sound normal and maybe another part failed, causing metal shavings to appear. Maybe the Valvetronic actuator shaft. Have you checked it?

[@user-fe7sr4yp3u]

It is look like normal - kzbin.info/www/bejne/fZK3e5x-iN2eeZo

[@AcureusCom]

One thing though: Your valvetronic sensor connector is missing a plastic piece and is full of oil. That may explain your 2-3 seconds delay.

[@user-fe7sr4yp3u]

Yeh this little part is to lock inside the sensor. Another plastic part is fited on the cover panel with 2 bolts and seals . I think this broken part is covered with seal from other plastic part . May be seal is defective and oil leak inside . I will check . Thanks !

[@NMe90]

Hello, did you or someone else solved this Problem? Because I got the same one on my 320i N46B20 !!! INPA shows me that the Camshaft Adaption OUTPUT is nonstop running in red zone 57.30 !! Both sensors (Output & Input), both magnetic valves (Output & Input), crankshaft sensor, Timing Chain and Vanos are completely new. Still got this Problem !! My Car has no Errors listed. Its really getting me crazy :/ I am very thankful for any help !!

[@sheylaela1079]

Hallo ...muss ich beim abstecken des stecker der nockenwellensensors die Batterie abhängen oder sonst auf irgendwas achten würde gerne die stecker mal sauber maxhen...ich glaube hier gibt es auch ein Video der meinte man solle die Batterie abhängen 🤷‍♂️

[@AcureusCom]

Du musst die Batterie nicht abstecken. Wenn die Zündung aus ist sollten keine nennenswerten Ströme fließen.

[@sheylaela1079]

@@AcureusCom ok ..vielen danke für die schnelle Antwort 👍

[@muhiqu]

Ich fahr selbst einen e87 116i mit dem N43B20 Motor und habe ebenfalls Probleme mit dem Auslass-Sensor. Da die Motoren etwa baugleich sind, sollte der Austausch einfach sein. Und die Sensoren an Ein und Auslass sind gleich? Dh. wenn ich bestelle dann 2 Stück?

[@AcureusCom]

Hallo, der Austausch ist auch beim N43 einfach. Die Sensoren Ein/Auslass sind gleich, aber verschieden zum N46. Beim N43 ist die Teilenummer 13627525014.

[@muhiqu]

@@AcureusCom Danke für die Auskunft. Teile bestellt, gestern ausgetauscht. Hat mit etwas Geschick alles wunderbar geklappt. Fehlermeldung ist weg 👍🏼 Wenn die alten Sensoren etwas verölt und verschmutzt waren, ist es ein Indiz für schlechtes Öl oder ist es normal?

[@AcureusCom]

@@muhiqu Ist normal!

[@benzbenzm646]

هل هذا محرك N45 n1.6

[@AD-oh3gh]

0:41 wie heißen die beiden Sensoren vorne ? Danke im vorraus.

[@AcureusCom]

Servus, das sind die beiden Magnetventile für die VANOS.

[@77Heisenberg]

Woran kann es liegen das mein 320i n46 im Leerlauf drehzahlschwankungen hat getauscht wurden Zündkerzen Stellmotor der vvt alle Filter

[@AcureusCom]

Magnetventile verstopft oder Luftmassenmesser verschlissen wäre eine Möglichkeit.

[@77Heisenberg]

AcureTech kann der Motor deswegen auch aus gehen ? Ist mir nämlich schon 3-4 passiert bei meinem Automatik Getriebe des weiterem Stotterer er manchmal bei der Gas Annahme. Bei oberen Drehzahlen läuft er normal

[@andreasriedel-ef]

Vielleicht die KGE. Ich werde die nach 20 Jahren wechseln. Auto wird oft nur auf Kurzstrecken bewegt. Ablauf Motorkaltstart: Läuft hoch bis 1100 U/min, läuft rund Nach ca. 1-2 Minuten, wenn Motor warm ist, langsames senken der Drehzahl auf 800 U/min. Dann plötzliches stottern/schütteln des Motors bei ca. 650 U/min, läuft unrund fast bis zum Ausgehen bzw. geht auch aus, unregelmäßig, unrunder Lauf. Motorenöl im Winter am Deckel ab und zu brauner Schaum (Kondenswasser Kurzstrecke), verrosteter Ölmessstab. Motorkontrolllampe geht bei Kälte an, manchmal wieder an oder aus. Fehlercode ID 1341, ID 1345, ID1349

[@sananaliyev4181]

Danke für deine Mühe. Ich hätte eine Frage. Mein BMW 318i bj.2006 (benzin) hat folgendes Problem : Fehlercode sind P 1050 und P1062 Und ich habe auch bemerkt, dass Drehzahl langsamer steigt. Woran könnte es liegen? Vielen Dank im Voraus . LG Sanan

[@lukazivkovik5132]

hab genau die gleiche scheiss fehler -.-

[@sananaliyev4181]

@@lukazivkovik5132 Bei mir war Stellmotor kaputt. Nach dem Austausch wurde alles wieder weg.

[@lukazivkovik5132]

@@sananaliyev4181 ich habe jetzt stellmotor, nockenwelle sensoren , valvetronic magneten , und den exzenterwelle sensor bestellt (um die 400€) ist ja besser wenn ich alles mache da ich schon ueber 200k km auf dem tacho hab

[@sananaliyev4181]

@@lukazivkovik5132 Ja stimmt. Es wäre besser.

[@lukazivkovik5132]

@@sananaliyev4181 hab alles gewechselt (etwa 3-4 stunden) der n46 (motor) läuft wie geschmiert. Keine Fehlermeldungen ... Tipp stellmotor und exzenterwelle sensor marke VDO (an die 2 sachen nicht sparen)

[@MrOlympia22]

Funktionieren denn die Sensoren? Nach meiner Erfahrung kauft man immer die originalen von BMW, was die Elektronik angeht

[@AcureusCom]

Ja. Gerade bei "einfachen" Sensoren wie NWS oder ABS/Drehzahl-Sensoren habe ich mit hochwertigen Zulieferern durchaus gute Erfahrungen gemacht.

[@MrOlympia22]

@@AcureusCom okay. Danke dir

[@omerakbulut6209]

Hi kanst du mir sagen wo der kurbelwellensensor ist ich danke dir vor erst mfg

[@AcureusCom]

Unter der Ansaugbrücke, etwas hinter dem Ölfilter.

[@omerakbulut6209]

@@AcureusCom super das du antwortest kanst du dazu ein video machen für mich? 🤗🤗🤗

[@NMe90]

Hallo , ich würde mich sehr freuen wenn mir vielleicht jm behilflich sein könnte !! Ich fahre einen 320i mit N46B20 VfL 150ps. Laut Inpa ist meine Nockenwellen Adaption Auslass (!) ständig im Roten Bereich bei etwa 56 Grad… Bereits neu sind beide Nockenwellensensoren, Kurbelwellensensor, beide Magnetventile, Steuerkette, Vanos-Verstelleinheit, Stellmotor Valvetronic etc. Der Fehlerspeicher ist sowohl in Inpa also auch Ista leer !!! Auch unter Last während der Fahrt bleibt der Wert im Roten Bereich. Falls jm helfen kann und vielleicht sogar das gleiche Problem hatte, wäre ich wirklich mega dankbar… Das ganze macht mich echt verrückt… 🤨 Liebe Grüße ✌🏼

[@pitbullblueline1317]

Hi. Habe einen BMW 316 ti compact.. Hat dieser Wagen auch zwei Nockenwellesensoren? Habe nur einen bestellt. 😉

[@AcureusCom]

Hi! Welchen Motor hat dein 316 ti? Der N40/N45 hat 2 Nockenwellensensoren.. der M43 glaube ich gar keinen.

[@pitbullblueline1317]

@@AcureusCom was heisst zwei? Einen Nockenwellesensor und einen Kurbelwellensensor?

[@pitbullblueline1317]

@@AcureusCom ist bJ 2002..😉

[@pitbullblueline1317]

@@AcureusCom habe leider keine Ahnung von Autos.. Naja man kann ja nicht alles wissen.. Wo liegt der Nockenwellesensor? Das wurde beim Fehler auslesen angezeigt. 😉

[@AcureusCom]

Du hast wahrscheinlich 2.. Position ist ähnlich wie im Video. War der Fehlercode für Einlass oder Auslass?

[@mperformance9449]

Man sollte immer die originalen von Hella nehmen!!!

[@dennis3995]

Finde keinen auslass Sensor? Nur Einlass wenn jemand einen Link für den auslass Sensor hat bitte hier verlinken Danke

[@AcureusCom]

Aus- und Einlass sind gleich.

[@dennis3995]

@@AcureusCom Ok danke ;)

[@souyakarl]

Brauch man dann einfach nur zweimal den selben kaufen ?

[@AcureusCom]

Ja, genau.

[@user-fe7sr4yp3u]

English subs please :)

[@AcureusCom]

English subs are now available :)

[@lelekkozje3049]

Only ori BMW not Meylle or others

[@ALONSO_6363]

Hauptsache Proxxon Werbung

[@AcureusCom]

Und ich krieg nichtmal Geld dafür. :(

[@user-pt3if4qo8o]

Werkzeuge: ➥ 5er Inbus 5er Inbus=??mm =m5?m6?m8?? thx

[@cat3571]

Hab den fehletcode p0112 lmm wurde schon getauscht. .otorleuchtd immernoch an...könnte es auch an den Nockenwelle Sensoren liegen?? Motor läuft einwandfrei! Super Leerlaufdrehzahl und nimmt gut Gas an. Aber die motorleuchtde stört mich.

[@AcureusCom]

Möglicherweise Falschluft irgendwo? Vielleicht mal Bremsenreiniger an die Schläuche der Ansaugung sprühen und hören ob sich irgendwas am Motorenlauf verändert.

[@cat3571]

@@AcureusCom danke für die antwort! habe eben gelesen das der fehler auch vom nockenwellensensor kommen kann. hab 2 über den link bestellt:) mal sehn ob er dann weg ist...werde aber den tipp mit dem bremsenreiniger mal testen.. was mich wundert ist das der Motor top läuft! Leerlaufdrehzahl ohne Schwankungen und einwandfreie gasannahme. Ich hoffe das der lmm nicht doch kaputt ist. Wurde ja erst ersetzt. Fehler sagt eigentlich :P 0112 Niedriger Eingang im Schaltkreis des Ansauglufttemperatursensors . Der E90 318i bj 2007 hat aber anscheinend keinen separaten ansauglufttemperatursensor!?