BMW N52 V-Belt / Tensioner / Guide Pulley / Replacement

In this video, we're replacing the V-Belt tensioner, the v-belt and the guide pulley on an N52 engine of a BMW E90 330i. As the N52/N53 are made of magnesium alloy, aluminium screws are used for some parts. Here, tightening torque needs to be applied precisely and screws need to be replaced and can't be reused.
Part numbers:
➥ Tensioner: 11288624196
➥ V-Belt: 11287631810
➥ Guide Pulley: 11287535860
➥ Aluminium Screw Tensioner: 11287530315
Kit: amzn.to/2KACDdp
Required tools:
➥ SW-17 socket wrench
➥ E14 outer torx
➥ Torx 60
➥ Torx 20
➥ slotted screwdriver
Required torques:
➥ Guide Pulley: 40 Nm
➥ Tensioner: 25 Nm, then 90°
Repair cost: ~45 EUR (Tensioner), ~20 EUR (V-Belt), ~20 EUR (Guide Pulley)
Difficulty: Easy
Warning: High elastic force at tensioner!
Was the video helpful to you? Get us a coffee :-) www.buymeacoffee.com/AcureTech

[@hoomanpictures]

Kurz und bündig, die Sonne in der Illustration ist aber soweit ich mich erinnern kann die Servopumpe, der Klimakompressor sitzt auf der heißen Seite des Motors, also in Fahrtrichtung rechts. Mit freundlichem Gruß

[@bretterwerk.holzbearbeitun9157]

Kurzes, gut beschriebenes und informatives Video!

[@JuergenOpitz]

Sehr gutes Video, gut beschrieben und man sieht den Einbau sehr gut.

[@ThePitcher73]

Sauber 🤙

[@bulent500]

sehr gut

[@sandropietschi5285]

Welchen Newton Schlüssel empfehlst du ?. Wo man sich halt gut drauf verlassen kann.

[@bahnhofachi1954]

Hallo super video👍🏻 Mal ne frage wie sieht das ganze beim n54 aus kann mans vergleichen?

[@AcureusCom]

N54 ist ein Alublock. Das geht dann wie beim Video zum Keilriemenspanner für N46.

[@marvinm6318]

Hey! Wieviele Schrauben muss ich bei einem Wechsel des Keilriemens, Spannrolle und Umlenkrolle mitbestellen? Ist es nur die eine?

[@trim8010]

Was tun wenn der Riemen geräusche macht und irgendwo streift beim drehen? Auch sehe ich einige Streifspuren am Motorblock Danke

[@marvintorwesten8508]

Hi, sehr gutes Video. Soweit sehe ich kein Problem es den Riemen und die Rollen selber zu wechseln. Die einzige Frage die ich habe, wie schwer ist es den Riemen wieder drauf zubekommen ? Es ist ja nur sehr wenig Platz vorhanden, vor allem für die unteren Rollen. Hast du vielleicht irgendeinen Tipp ?

[@AcureusCom]

Hm, das geht schon. Ist etwas fummelig aber ohne spezielle Tricks machbar. Der Riemen selbst ist ja relativ stabil und kann gut um Rollen geführt werden.

[@marvintorwesten8508]

@@AcureusCom danke für die Antwort. Das ist nämlich meine größte Sorge. Riemen abmachen Rollen wechseln alles kein Problem, aber den neuen Riemen dann wieder vernünftig drauf zubekommen bei wenig Platz mach mir noch sorgen. Habe einen e92 mit n52 Motor. Aber ich denke es sollte selber zu schaffen sein.

[@EssaH1412]

Hab einen E60 530i N52 mit Dynamic Drive, ist es der selbe Vorgang bzw identisch?

[@AcureusCom]

Sollte bei jedem n52 identisch sein.

[@FreakkyJack]

Kann ich den n52 laufen lassen wenn ich den riemen runter hab? Ich vermute das irgendeins der Motor Anbau Teile Geräusche macht (tickt, klackert NUR wenn warm)

[@AcureusCom]

Ja, geht. Der N52 hat eine elektrische Wasserpumpe.

[@FreakkyJack]

@@AcureusCom Danke dir!

[@eldorado7018]

ist der n53b30 baugleich was die spannrollen undso angeht ?

[@AcureusCom]

Yep!

[@bladerunner7781]

danke

[@c3po904]

Ist der Einbau genau der selbe beim n53??

[@AcureusCom]

Sollte identisch sein!

[@mahoney4400]

Moin, hätten Sie vielleicht die anzugsdrehmomente für umlenk-spannrolle für einen e90 318i 2006 ?

[@AcureusCom]

40 Nm (siehe kzbin.info/www/bejne/hWLCp6Ruh51giJY )

[@mahoney4400]

@@AcureusCom super Dankeschön, eine Frage hätte ich noch. Im Video hört sich ganz leicht an wie ein Elektro Auto - bei mir noch schlimmer, woher kommt das Geräusch?

[@AcureusCom]

@@mahoney4400 Prüf mal ob das Geräusch verschwindet wenn du die Klima-Anlage aus machst, ansonsten ggf eine Umlenkrolle.

[@mahoney4400]

@@AcureusCom Klima war aus. Das elektro Auto Geräusch war im kalten Zustand mehr zu höhren als im warmen. So wie im verlinkten Video, nur deins war ganz leise zu höhren

[@nikiscarpelli7457]

Bei mir rutscht der riemen an der spannarm Rolle immer 2mm in Richtung Kühler, also er liegt nicht 100% auf der spannrolle. Wie kann das denn sein?

[@AcureusCom]

Möglicherweise ist einer der zuführenden/abnehmenden Umlenkrolle oder die Rolle des Spanners selbst defekt.

[@nikiscarpelli7457]

@@AcureusCom dieselbe Vermutung hege ich auch. Grüße

[@ivicaklaric4774]

@@nikiscarpelli7457 Hallo, Den selber problem habe ich auch bei meine Bmw e60 523i lci,können sie mir bitte sagen wie haben sie eure problem gelöst, im voraus Danke. Gruß Ivica

[@nikiscarpelli7457]

@@ivicaklaric4774 Ich hab die Umlenkrolle getauscht, nichts gebracht, dann neuer Spanner von Ina getauscht und jetzt ist alles perfekt.

[@ivicaklaric4774]

@@nikiscarpelli7457 Super,ich habe auch heute eine von Ina auf Ebay gekauft,gleich mit umlenkrolle und K.riemen von Conti. Viel danke für Info. Grüß Ivica

[@ThePitcher73]

Passen die verlinkten Teile auch beim N52b25? :)

[@AcureusCom]

Ja!

[@ThePitcher73]

@@AcureusCom Besten Dank für die schnelle Antwort 👍🙃

[@mmbb8115]

@@ThePitcher73 hat es bei dir gepasst??

[@ThePitcher73]

@@mmbb8115 Moing 🙋🏻‍♂️ Hab es noch nicht gemacht... 😉 Arbeite allerdings im Kfz Ersatzteile Grosshandel und werde zusätzlich nochmal in unserem System nachschauen 👍

[@mmbb8115]

Ist der link zu dem riemenspanner und keilriemen nicht dasselbe produkt? Wenn ich den link zum keilriemen öffne steht in der artikelbezeichnung riemenspanner?

[@AcureusCom]

Völlig richtig. Danke für den Hinweis! Die Links wurden entsprechend korrigiert.

[@mmbb8115]

@@AcureusCom herzlichen Dank! Gibt es denn auch noch einen Link zu den Aluschrauben?

[@AcureusCom]

@@mmbb8115 Schrauben gibt es leider nur original von BMW. Dazu zB auf Leebmann24 gehen und die Teilenummer eingeben. :-)

[@mmbb8115]

@@AcureusCom tut mir leid wenn ich mich wieder zu wort melde. In anderen videos wird von zwei keilrippenriemen geredet. Einen für den klimakompressor und der andere füt fir lichtmaschinne. Trifft das auf den n52 nicht zu? Falls doch wie lautet denn die passende teilennummer für den kleinen riemen an den klimakompressor im n52?

[@AcureusCom]

Der N52 hat nur einen Riemen! (Würde ich sonst auch erwähnen)

[@dudidamu1]

Hallo Acuretech-Team, ich möchte an meinem E90 neben der Spannrolle auch noch direkt die Umlenk-/Führungsrolle (Febi Bilstein 27374) mit wechseln. Leider finde ich keinen Drehmoment hierfür. Bei dem Video des N52 Motors ist zwar die Rede einer neuen Schraube sowie eines Drehmoments, allerdings habe ich ein N46 Motor und weiß nicht, ob ich die Info hierfür übernehmen kann. Könnt ihr mir den Drehmoment für die Umlenkrolle (Febi Bilstein 27374) N46 Motor nennen? Vielen Dank. Grüße Foxtrott

[@AcureusCom]

Hi, die Umlenkrolle des Spanners am N46 wird mit 40 Nm festgezogen. Viele Grüße!

[@DigitalDissident]

+1

[@lothar153]

Ich hätte vorher den Lüfter rausgenommen. Ist nur eine Schraube und der Stecker. Dann kannst bequem arbeiten.