BMW N57 Ansaugbrücke ausbauen reinigen | 30d 35d 40d 335d 435d 535d 330d 430d 530d 640d 740d X3 X4

[@andrzejszarek2032]

Ein top Video, hast sehr schön erläutert

[@privatpaula7649]

Hey, tolles Video! Wenn der 110.000 Km runter hat und bisher "checkheft gepflegt" ist, musst du dran denken, dass BMW das Automatikgetriebe von ZF als Wartungsfrei angibt, also von einer BMW Werkstatt selber nix dran gemacht wird, aber der Hersteller des Getriebes, also ZF einen Getriebeölwechsel alle 40.000 km und eine Getriebeölspülung alle 80.000 km angibt... Habe meinen x3 30d von 2015 auch letzten Herbst mit 100.000 Km gekauft mit Checkheft von BMW und da war auch bisher nix am Automakikgetriebe gemacht worden. AGR Kühler bis Baujahr mitte 2015 haben ne Rückrufaktion von BMW, Einfach mal bei ner BMW Werkstatt vorbeifahren und klären lassen, ob der getauscht werden muss oder schon wurde. Viel Freude mit dem tollen Auto Mfg.

[@zdenek156]

Hi, vielen Dank erstmal 😁 die Geschichte mit dem Wartungsfrei kenne ich, würde auf jeden Fall alle 100-120tkm eine Getriebespülung machen. Ob bei 40tkm schon ein Ölwechsel gemacht werden muss? Liegt vielleicht daran, weil sich ZF auch etwas absichern möchte. Aus der Erfahrung raus fangen die meisten ab 180-200tkm an mit erforderlicher Ölspülung, weil das Getriebe nicht mehr richtig schaltet. Das ganze Wassermanagement vom AGR wurde zum Glück schon erneuert 😁👍

[@christianb4994]

Herzlichen Dank für dein Video und deine nette Art. Hast dir echt viel Arbeit gemacht und super bis ins kleinste Detail erklärt und keine nervige Hintergrundmusik Top!. Jetzt weiß ich worauf ich achten muss und spare dank dir viel Zeit. Vielen Dank nochmal!

[@yasharyashar6142]

Sehr gutes und ausführliches Video. Danke

[@zdenek156]

Vielen Dank 👍

[@nedding]

Was passiert wenn man die Adaptionswerte nicht zurücksetzt, startet der Motor dann nicht?

[@erionbytyqi4363]

Die dichtung aus metall die zwischen krümmer und AGR kühler kommt, gibt es auch einzeln zu kaufen👍🏻

[@RACECITY]

Top Video! Habe ich demnächst auch vor. Beste Grüße

[@zdenek156]

Dankeschön 👍 wünsch dir viel Erfolg beim deinem 😉

[@AlAl-ek3fn]

Meine war noch nie runter 250000km schon gelaufen. Bin gespannt möchte am Sonntag ausbauen.

[@früherwarallesanders1982]

Und wie sah er aus?

[@paulkandelaris8002]

Hast du ein Foto gemacht

[@maximilianlindner]

Und?

[@Endrit-n4h]

Und?

[@nenadnestorovic5704]

Top erklärt aber dichtungen würde ich Persönlich die von Erling Nehmen .

[@kemal8626]

Welches Programm benutzt du oder diagnosegerät?

[@kingofthestreet5012]

Top Video ! Es wäre sehr nett von dir ,wenn du sagen würdest wie man den App finden kann Lg

[@Bufnable]

Kann man die Ansuagbrücke endoskopieren ohne sie ganz auszubauen?

[@HectorZeus89]

Und die einlassventile?

[@zuxioa3278]

Hey Nicos Video Mal ne frage Ist Ista bei bmw das was Odis bei Vw ist ? Beste Grüße

[@arsengasi4343]

Bei der Abdeckung ab nehmen bin ich raus 😂

[@vojinko.9563]

Wie schaut es mit dem Verbrauch aus? Mich interessiert:Wie sieht es mit der Luftmasse bei ca. zwischen 1800 bis 2500 Umdrehungen aus. Wie hat sich das wenn überhaupt noch nachvollziehbar verändert. Danke fürs Video

[@paulkandelaris8002]

Was kostet sowas wenn man das in der Werkstatt machen würde Reinigung? Aus welcher Stadt kommst du

[@ivicatomic3676]

Was ist mit Einlass Ventiel Raum?

[@stefanboss6549]

Was kostet den eine Reinigung der Ansaugbrücke? LG

[@julianh7025]

Fachfirma ca200-300€ empfehlt sich direkt drallklappen zu entfernen

[@Svndfx]

dar ich ja auch Einlass Ventile reinige hätte mich das gern mal Interessiert wie die aussahen !

[@zdenek156]

Hi, es war schon Ruß drauf, aber jetzt nicht so schlimm wie die Ansaugbrücke, werde ich beim nächsten mal mitmachen 😉

[@remigiuszbrabanski8324]

Hey! Ich fahre einen 530d F11 258ps. Mich wundert, das er sehr rau geht, bzw Spitze liegt bei Ihm 210km/h statt 250.. kann es an der ASB liegen?

[@zdenek156]

Ja das kann sehr gut an der Ansaugbrücke liegen 😉

[@remigiuszbrabanski8324]

@@zdenek156 cool, danke für die schnelle Antwort. Habe mir das schon gedacht, wobei bei mir wurde vor 3 Jahren (vor 70tkm) gesagt das diese auch mit gereinigt wurde..

[@remigiuszbrabanski8324]

Beim AGR Tausch*

[@Schweizer1012]

Wie merkt man das mit der Ansaugbrücke eigentlich? Hab ein N57 im E93 mit knapp 200tkm keine Probleme bis jetzt.

[@clubbingman]

Ich würde einen OBD Adapter passend zu Bimmerlink holen und die Luftmasse messen die in den Motor geht wie am Schluss des Videos gezeigt. Sollten deine Werte deutlich unter den Sein wie beim Ersteller des Videos würde ich mal die Ansaugbrücke anschauen oder Endoskopieren wenn du die Möglichkeit dazu hast. Dann musst nicht gleich alles demontieren.

[@mogmotorcycleownergroupulm8281]

Wie war die Dosierung von dem Koch Chemie Zeug? Und wieviel Liter hast verbraucht?

[@zdenek156]

Ich hab die ganze Flasche reingeschütet 😉

[@mogmotorcycleownergroupulm8281]

@@zdenek156 also ohne mit Wasser zu mischen? Hast noch irgendwelche Bürste oder ähnliches benutz?

[@yarrovic]

Moin hast du vor in Bälde mal die Steuerkette zu wechseln? Falls ja könntest du uns bitte mitnehmen? Bei meinem N47 wird’s bald zeit...

[@zdenek156]

Hi, eigentlich habe ich es nicht vorgehabt, ausser sie würde sich bald ankündigen 😉

[@jako_b5828]

Kannst du bei meinem mal gegen messen wenn du willst. Wenn dir langweilig ist kannst du auch gleich die ASB mit reinigen XD.

[@zdenek156]

Messen können wir gerne mal, würde mich schon interessieren wie unterschiedlich die Motoren laufen 😉👍

[@streetbikeumit2455]

Macht ein Video zusammen .. Würde es interesant finden. 😊

[@zdenek156]

Wir wollten ja noch sein M140i messen 😁

[@streetbikeumit2455]

Ya cooler Content. So Abonnenten Videos wären wirklich interesant. 👍

[@jako_b5828]

@@zdenek156 hab schon können wir aber gern wiederholen. Bin für jede Schandtat bereit.

[@streetbikeumit2455]

😊

[@player234145]

Der stecker vom Ladedrucksensor ist abgerissen, die Rastnase ist runter rasiert. Ich habe keine Ahnung wie man diese Stecker sauber löst. Habe bisher jeden abgerissen bzw die Rastnase runter gerissen. Wie offensichtlich auch hier im Video passiert. steckt man den stecker erneut drauf, sitzt er gar nicht merh fest er lässt sich leicht abziehen, klar, die Nase ist ja auch weg. Weiß jemand wie der ultrakomplxen stecker wie beim Ladedrucksensor RICHTIG demontiert werden? Ich bin ratlos.

[@draganidrago3196]

Wo bleibt der 0-100 Messung nach Reinigung. Das wäre sehr interessant.

[@adoc9418]

Hier kannst das auch bei meinem n47 x5 machen. 40d. Natürlich bezahlt

[@mcplutt]

Und X5/X6

[@chrissobota7104]

Oofer

[@beligold]

Also ich sehe keine Verbesserung und der Verbrauch wurde auch nicht gemessen. Demnach ist es überflüssig die Brücke zu reinigen. Aber das Video ist gut.

[@Dervonmorgen]

Das Video bis Ende geschaut? Mehr Luft=Mehr Leistung. Zu der Reinigung gehören eigentlich die Ventile dazu. Ich hatte mal einen 335i und hab das alles reinigen lassen, danach fuhr das Auto ganz anders und hat einen Liter weniger Sprit verbraucht, ausgerechnet und nicht abgelesen.

[@al3ksej457]

Da hat ja jemand null Ahnung ... super Video super Arbeit

[@beligold]

@@al3ksej457 Alex sei einfach LEISlE.. Du hast dich nichts vorzuweisen und bewertest Leute mit Null Ahnung. Typisch für die heutige Gesellschaft.

[@al3ksej457]

Du solltest besser leise sein ... du hast null Ahnung wie es in der ansaugbrücke aussieht die muss alle 70k bis 100k sauber gemacht werden also rede einfach nicht

[@beligold]

@@al3ksej457 was verstehst du nicht unter LEIslE sein? Dich sollte man auch mal säubern damit du wieder funktionierst. 😁