BMW не понимает свою аудиторию. Обзор BMW X3 G45

[@timr.t.a.1341]

Полностью согласен. Ахреневал от Х5 с дебильным монитором на весь салон, и теперь х3 тудаже... не буду продавать g01 ....

[@ЭлитМеталл]

Судя по этому авто - Китай становится законодателем автомобильной моды)))

[@Ктото-б8ч4е]

Согласен по большинству всех пунктов. Думаю причина всему - экономия. БМВ акционерное общество, рост нужно как то показывать каждый квартал и чем больше зазор между расходами на создание и постройку и конечное ценой, тем легче показать рост. Посмотрим насколько хватит ресурсов концерна идти этим путем. Нынешнее поколение модельного ряда БМВ разочаровало каждой моделью в любой области, кроме наверное управляемости (хотя тут тоже не 100% уверенность). Предыдущие поколения мультимедиа были эталоном, ID9 это какой то мрак (и кстати как насчет того, что водитель просто вынужден отвлекаться, чтобы найти какую то нужную вещь, про простоту и логичность меню можно забыть, зачем/почему?). На спидометр невозможно вывести все нужные показания бортового компьютера (тут даже VW пока лучше). Пластик панелей это просто мрак и непроходящяя мода лепить непрактичный глянец. Экономия на доводчиках, сенсорах кейлесгоу, панель управления светом. Кто то очень сильно прошелся красным карандашом. После 7 БМВ в семье, нынешняя G01 увы последняя.

[@NARUGAEM]

Он абсолютно прекрасен Наконец то х3 как самостоятельная уверенная модель Которая не затмевается в тени х5тым Так что это прорывная модель

[@ttalibov]

Полностью согласен с замечаниями. У меня f30, можно быстро перейти в спорт,переведя селектор коробки, а DSC в off длинным нажатием. Кнопки стеклоподъемников в новой 5ке очень дешевые. Как они объясняют то, что нет комфортного доступа для задних дверей? Почему убрали комфортные сидения ? Где гальваника ? Всегда bmw славились своей эргономикой, а сейчас нужно отвлекаться от дороги, чтобы переключить что-то базовое в меню. G серия , особенно доресты были идеальными

[@PropanBytan]

F30 классная тачка, пять лет отьездил, кайф

[@ТретельницкийВладимир]

БМВ с Х3 не побоялись продвинуться вперед, а не как МБ с GLC, что-то лифтуют и выдают за новую модель, пресно. Говорю как владелец GLC первой ген., новый 23-го года не брал бы. Фанатом БМВ не являюсь, но с х3 считаю они на правильном пути. Хотя да, внутри много спорных моментов, в основном по качеству.

[@Александр-р5ы]

С 26 года, во всех моделях бмв появится комплектация Аlpina, Китай задаёт такой темп, что каждый год будут появляться competition, cs, label red и т.д.

[@КириллРемизов-ъ7й]

Из последней генерации, x3 по виду из них ,самый гармоночный ... Судя по происходчщему они полностью " игнорят" мнение фанатов bmw... Как говорится не такого "будущего" мы хотели... Придётся "доедать" остатки g30, и g05

[@tohanik3088]

Ручки шляпа полная. Отсутствие комфортного доступа с зади - шляпа полная!

[@ВикторТюкин-ы4е]

Хороший коммент. Дизайн и эргономика салона в угоду экономии и моде под китайцев сильно разочаровывают любителей баварца. Не прислушиваются к потребителю. Получат спад продаж. Скорее бы опомнились и прочуяли желания своих клиентов

[@ПавелМиргородский-м4с]

Как владелец х3 g01 M40i, внешка хорошая, свежая. Но снижение качества ,упрощение всего, это конечно так себе. Я хочу кожу, дерево, металл. Я даже купил попробовать Китай, но все же пока нет . Посмотрю еще на немцев 2-3 года.

[@surlepied]

Согласен во всём! Я бесился именно из-за этого же. У меня были Е36, Е39,Е61, G01. Пока не выйдет следующая с нормальной эргономией и кнопками X3 буду ездить Мерседес EQE SUV.

[@nikitathegreat2370]

Нравится как ты секунды считаешь 😂 как с пулемёта

[@АндрейПетрович-э8с]

Ну вот прикинь ты торопишься, а тут этот мусор загружается минуту! Охренеть

[@nikitathegreat2370]

@ ну 30 секунд там вышло. Но не приятно да

[@AnAs-lj2zk]

Голосуйте рублем. Не покупайте, только так можно заставить их задуматься. От того куда мир ведут китайцы уже блевать хочется.

[@Anatoliy2222]

Так и сказали о плавности подвески. Мягкая? Жесткая подвеска?

[@ИгорьК-е8ш]

Кстати, Паша, почему в америке нет противотуманок...они не считают это нужным?

[@tarasrep9378]

Дизайнера последних БМВ уволили. Следующее поколение будет другим, исправят ошибки, надеюсь ) Иначе люди не увидят разницы между БМВ и китайцем.

[@RomaRenRo]

Ну дизайн ооочень спорный по мне так 😢

[@АндрейПетрович-э8с]

Привыкнет)

[@AlexBuly]

Машина неплохая вчера тестировал дизель

[@marvin_v]

В конце это стадия принятия.

[@василийзайцев-ш7р]

Полностью с тобой согласен. Машина кусок говна! У меня был г01 40д. Не сравнить с этим.

[@Сергей-д5й4з]

Мнение этого парня вообще не кому неинтересно, пусть купит себе китайца и успокоиться!

[@Mikhail_S_P]

В штатах нет китайцев умник

[@arystan770]

Не спорю материалы дешевые, но даже Х3 по ощущением езды в разы лучше любого лисяна, ездил и на g01 и на лисяне. Китаец да материалы неплохие но едит как кусок говна

[@IlyaTrifonenkov]

😂😂😂

[@MaytheForce_bewithUkraine]

Спасибо за обзор в любом случае. Поскольку владею 4 языками, то соответственно смотрел обзоры, отчеты, статистику и так далее по странам ЕС, Великобритании, отдельно Польше, США. По СНГ смысла нет, так как там эту модель пока не нюхали. Несколько раз делал тест драйвы по автобанам на больших скоростях. Скажу так, из всех тестируемых авто и многих даже Е класса, этот авто очень хорошо ведет себя на дороге: вхождение в повороты, шумоизоляция , при 160-180 держит дорогу как вкопанный. Неровности сглатывает все прекрасно даже без пневмо подвески, со спортивным или адаптивным завешением. Да, пластик и срезание углов за счет экономии материалов - это печалька. Но покажите мне кто сейчас на этом всем не экономит и обладает одновременно всеми упомянутыми выше преимуществами? В заключение: машина лучше предшественника, если вам нужна машина а не диван. Да Х3 теперь дополнительно с электрическим двигателем, поэтому на парковке, пробках и тд сперва едет бесшумно, а затем включается уже бензиновый или дизельный двигатель - это ответ автору видео почему так. Х3 очень хорош, лучше только пока Х5. По надежности: это единственная марка из немцев ее сохранившая. Намного далее Ауди, Мерседес в этом плане в хвосте. Лучше по надежности Lexus RX ( 350h, 450h, 500) , но там все остальные известные недостатки: валкость, руль надо ловить на скоростях - стремно :) Пусть автор назовет кто лучше в этом классе за эти деньги сейчас :)

[@pavelmotorny]

В БМВ нет дополнительного электромотора. Есть батарея 48V система MHEV и даже в PHEV нет электромотора, в АКПП стоит механизм, который раскручивает АКПП и соответсвено передает момент на колеса. Тойотаводы ошибочно думают, что принцип гибрида у всех, как в Приусе, это не так. Электромотор будет только на полной электричке iX3. Есть машина лучше этого класса, но за меньшие деньги это Li L7. Там где есть свободный рынок и нет ограничений, продажи у этой машины лучше, чем у БМВ Х3. У БМВ с продажами сейчас плохо дела, они падают. В этом можно убедится, посмотрев статистику продаж. Цифры не имеют эмоций, они показывают реальную картину. BMW спасает только то, что на рынке США и Европы нет современных китайских авто. При снятие ограничений, БМВ ответить к сожалению нечем, у них нет такой гибкости как у молодых компаний. Пока немцы утверждают дизайн, китайцы его выпустили. Тем более, что сейчас все лучшие инженеры и дизайнеры из европы и США работают на китайские компании. БМВ нужно делать БМВ, а не подражать китайцам и Тесле. Я это собственно и сказал. Я сейчас езжу на 13м своем БМВ. И знаю, каким БМВ был и может быть. А это дешевка. Он свежий, но дешевый. БМВ никогда таким не был. К сожалению, но если они не опомнятся их ждет судьба Ауди и Мерседеса

[@Yx0ification]

Зануда

[@ВалерийСИБ]

Так в х3, вроде комфортных и не было никогда

[@pavelmotorny]

не было, в новой 5ке они пропали. Речь про опции БМВ которые урезают с каждой моделью

[@романевсеев-ч6ь]

Хороший обзор!

[@Darkside-qo9jb]

Сколько же в комментах завистливых хомячков-хейтеров)))

[@коржик_04]

Всё решает цена, цена топ

[@ИльясШафиков-р9м]

Х3 g01 в рестайлинге - лучший Бмв по соотношению цена - качества

[@Mupvlad]

Сейчас остатки сливают по цене Х1, но никто не берет. А на G45 очередь год. )))

[@pavelmotorny]

@@Mupvlad 🤣 какие очереди? 😂 все в доступности. Приезжай, покупай какую хочешь. У дилеров паркинги забиты g45

[@Mupvlad]

@@pavelmotorny в какой стране? В ЕС почти ноль.

[@Mupvlad]

@@pavelmotorny а можно дизель?

[@pavelmotorny]

@@Mupvlad нет, нафиг он нужен

[@jurgen2109]

X3 никогда не мог похвастаться хорошими материалами козырьки во всех Х3 были пластмассовые

[@inforish1]

Надоел слушать «мне не нравится»… это обзор или твои личные капризы?

[@Leo-daVinci92]

нытик

[@volodymyrdemchuk2197]

Так зі всіма машинами!! Купив лєксус нх новий думав бомба капец,таке собі😢

[@winnieny2481]

Так должен какой-нибудь x1 выглядеть

[@nikitakuznetsov3681]

Бмв копирует Китай. Делая это плохо 😢

[@АлександрМоторный-г6я]

Молодец!! Как всегда на высоте! Удачи в новом году!!

[@ivanivanov-ql9dk]

редкостное уродство этот г45... а нормальные приборки и кнопочки скоро будут только у лакшери,ну или за доплату))

[@pavelmotorny]

полностью согласен. Кнопочки будет привилегия и убранство. Планшеты для бедных

[@ДенисГраховский-в8ц]

Вот и усё, переходим на лисян😂

[@ИгорьК-е8ш]

Скоро мы тебе будем высылать в америку китайские автомобили😂

[@beckbecker7840]

Капец, такой обзор мог сделать только не компетентный человек. Скорее всего пользователь каких нибудь лисянов или подобных. Отсутствие БМВ ID не исключает нормальное управление автомобилем, а лишь не будет функционировать полный объём функций, таких как история маршрутов в навигации, наблюдение за состоянием авто в приложении, в т.ч. по камерам в салоне и снаружи и т.д. Также трясти своей рукой большую клавишу на дверной карте - это апогей дилетанта! Она мягкая, потому что сама по себе является кнопкой и нажимается без проблем пальцами как клавиша. Пожалуйста, не делайте обзоров автомобилей, которые вам не по стати! Обсуждайте новый москвич и других китайцев. С уважением!

[@pavelmotorny]

у меня огромный опыт владения БМВ, лично я владел 13 различными моделями с 2000 года. Я неизменно езжу на БМВ. Кроме того, что я их пачками пригоняю своим клиентам, от б/у до новых. Я прекрасно знаю и понимаю каким должен быть БМВ, тк мне есть с чем сравнить. И этот Х3 полная дешевка, которая не стоит своих денег. Я хочу чтобы продажи этой машины провалились и БМВ стали делать качественный и удобный продукт, которым БМВ всегда было. Не нужно соглашаться с тем, что есть и закрывать глаза на недостатки этой машины. Не будь тут значка БМВ, у многих бы и коменты были бы другие. А так словно раз БМВ то все продумано по умолчанию - так вот нифига тут не продумано, тк уже многих спецов перекупили другие компании из того же Китая

[@Технарь-е9д]

Первый икс 3 был уродом. Этот видом показывает что ушли от прошлого.

[@sergeik4792]

Для своего времени нормальный был.

[@ИгорьК-е8ш]

Паша, не расстраивайся, потерпим.....мы привыкли быть терпилами😂 ....лишь бы бмв не исчезла! Всё будет хорошо!)

[@skriplis5754]

Слушай поднеми хвост у Ишака и там гол гол делай ! люди стараються делают вещи !

[@Leo-daVinci92]

по мне так пушка

[@olegtimchenko7065]

Полностью согласен , салон дерьмо.

[@максимбейбалаев-ш3з]

вообщето 30 секунд ане 80 датель

[@ЕвгенийПодзоров-п6ж]

Паш ты как всегда на высоте )

[@ВладимирМ-к6э]

Фары от Чери

[@Moisei001]

Братан может ты без настроения 😊

[@BlackCat_blr]

👍

[@best.3919]

Жутко косноязычный парень с каким-то краснодарско-ростовским говорком. Слушать неприятно. А ещё: «мне не нравится, но немного нравится» - это забавно. Послушаю другой обзор.

[@damonsteppe]

Согласен с тобой на 1000%

[@Сергей-д5й4з]

Супер красивый автомобиль!

[@gldfg623]

Псих Секунды так считал

[@arystan770]

Не понимаю как можно делать обзор на бмв и ничего не сказать о рулежке, просто обзор салона материалов, да если честно мне как фанату бмв вообще побоку на салон , дизаин главное чтобы рулился как все бэхи и все

[@konstantinandronnikov682]

да потомучто нет в х3 никакой рулежки.. все кто в восторге от х3 либо в них никогда не ездили либо пересели с жигулей

[@Mupvlad]

@@konstantinandronnikov682 пересаживался на G01 с Е70. Похуже едет, но все равно отлично. Сейчас вообще на U11- разочарования нет. Похоже, это тебе нужно бы прикупить первый бмв. )

[@skayrton]

@@Mupvlad G01 уж точно лучше E70 и F15 едет, он сильно легче

[@Mupvlad]

@@skayrton я бы так не сказал. Бюджетнее, что ли, рулежка. Но все равно хорошая.

[@skayrton]

@@Mupvlad не соглашусь, единственный кроссовер, который едет хоть как то похоже на седан это x3 g01/e83/f25 x5 едет как большая машина, тормоза, разгон, управление в поворотах уже плохо

[@Mupvlad]

Автор не понимает, о чем говорит. То ручки не те (у меня такие на U11- ну ручки как ручки), то сенсоров комфортного доступа нет на задних дверях (они и на передних-то не нужны- какой дурак будет до них дотрагиваться при телефоне в кармане или часах на руке), то кнопок нет (видимо, автор радио ими переключал, так как остальные на месте, а что сенсоры, так без разницы). )) Шайбы нет на младших кузовах из-за отсутствия места. Можно же догадаться. Кстати, не особо без нее страдаю на Х1. )) Панель выглядит хорошо. Уж точно лучше, чем мой колхозный кожзам. Приборка смотрится дешево? Автор, из какой вы деревни? Она обалденная. Информативная, отличного качества, не бликует вообще. Дальше лень комментировать (хотя можно было поглумиться над тем, как он не мог включить гостевой профиль). Автору рекомендую продолжить ездить на своем старье, а эта машина для других людей. )

[@pavelmotorny]

@@Mupvlad все верно, только для владельцев Х1 такой х3 станет следующим шагом в эволюции. Х1 самая дешевая машина у БМВ, собранная еще хуже и с еще большим количеством дешевых материалов. Только х1 не БМВ, переднеприводная платформа и поперечное расположение мотора - БМВ, никогда не разрабатывал такие машины, это МИНИ Кантримэн. Почему то отсутствие места в прошлом кузове Х1, не мешало расположению idrive на центральной консоли. Для людей только вчера севших на самый дешевый БМВ, думая, что это БМВ, это конечно сверх качество. Но для людей владевших БМВ практически новыми с начала 2000-х годов, такие БМВ полное разочарование и отстой. Недаром у БМВ очень сильно падают продажи на основном рынке продаж - Китае. Без ограничений на импорт, БМВ сейчас не выжить, как и другим немцам

[@Mupvlad]

@ я пересел на U11 с G01 (внезапно это прошлое поколение Х3, где, кстати, был кожзам на панели, бррр). А на G01 с Е70. То есть имею общее представление о линейке бмв. ) Никаких проблем с качеством нет, ну вы же не на дзене или еще каком запутинско-нищем ресурсе, где бмв видели только на картинках. Там бы прокатило, а я в курсе, какой мой авто. Речь не про мой бмв (наверное уж я в курсе о минусах младших кузовов), а про Х3. На который у нас очередь год, кстати (типа никому не нужен, ога). Короче, не надо владельцу актуального кузова заливать. Который к тому же может сравнить со старшими. Особенно про скорый крах бмв (опять же, с этим на дзен). А на G45, кстати, я уже покатался (местный дилер уже давно привез 20Д для тест-драйвов). Офигенная машина. Ну если есть деньги на покупку.

[@gldfg623]

Мелочник

[@Technik794]

Чел (автор), это только твое неинтересное мнение.