안녕하세요. 터보832 입니다. 오늘은 현석이와 함께 BMW 의 보급형 로드스터 Z4 20i 시승기 / 후기 입니다. 개인적으로 관심있는 세그먼트는 아니지만 나름 즐거운 경험이었습니다^^; 처음에는 너무 어정쩡하게만 보였던 Z4 가 몇 시간 타보니 그 나름의 포지션을 알 수 있을 것 같았습니다. 재미있게 봐주세요~
Пікірлер: 462
@jipbaguni4 жыл бұрын
요즘 터보티비영상 잘보고있어요 Z4빨간색 너무이뿌네요 좋은영상잘보고 구독하고가요😊😊
@Turbo832TV4 жыл бұрын
감사합니다^^
@user-pv4yh4qn5z4 жыл бұрын
리뷰 제일 시원하게 하시는 터보님ㅋㅋ 모든 구독 채널중 제일 재밋고 뭔가 자신의 의견을 거침없이 말씀하시는게 너무 보기 좋습니닷
@Turbo832TV4 жыл бұрын
감사합니다^^
@pdk384 жыл бұрын
형 차 리뷰 좀 많이 올려줘 ㅠㅠ 옛날부터 블로그 계속보는데 내 욕구를 충족시키는 차 리뷰가 832횽이 최고인거같아. 손떨방되는 짐벌사서 퀄러티 더 높은 영상 ㄱ..기대해볼게..! (해도되지..?)
@Turbo832TV4 жыл бұрын
글을 요즘 ㅜ 의욕을 잃었어요 흑
@user-ut2kz8vx4s3 жыл бұрын
형님 차리뷰 넘재밌어서 또 옛날꺼 뒤지다가 보러왔슴당 q&a 2탄 기다리구있어요
@Turbo832TV3 жыл бұрын
네 ㅋㅋㅋ
@user-hj3pm5xm4w4 жыл бұрын
말씀 잘하시는 것 보고 늘 배우고있습니다. 말씀도 잘하시는데, 듣는 것도 잘하셔서 :-) 좋은 밤 되세요~~
@Turbo832TV4 жыл бұрын
감사합니다^^
@user-ci7ix6hd9v4 жыл бұрын
레이가 인상에 깊네요 레이도 콩고에 가면 분명히 사회적 위치가 있는 사람입니다 레이 화이팅
아니 경쟁모델 있잖아요 slc200도 있고 c200 까부리도 있고 재규어 f타입도 있고 ㅋㅋ 잘봤습니다 두분 궁합이 영정님만큼이나 잘 맞네요 완전 다른 느낌으로다가ㅎㅎ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
감사합니다^^ㅎㅎㅎ
@narak72114 жыл бұрын
G29가 사실상 마지막 Z4 플렛폼인데... ㅠㅠ 수프라랑 같이 쓴다는거 부터 Z4의 개성을 포기한거죠... 20i는 결국 맵핑하시고 타시는 분들이 많더라구요
@Turbo832TV4 жыл бұрын
그죠 ㅜ
@danielcho9212 жыл бұрын
목적함수가 다르다는 점을 고려하시길...
@jjjun4 жыл бұрын
구형 지포 하드탑 봤을땐 엄청 예쁘다.햇는데.. 신형도 넘나 예뻐버리고
@Turbo832TV4 жыл бұрын
그쵸
@user-od6qr4po8u4 жыл бұрын
11:33 아이고ㅋㅋ 영정님 롤스로이스 떠넘기에 이어서 자전거 후려치기 매입인가요ㅋㅋ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-ux4gm9kb5z4 жыл бұрын
영정님 자전거후려치게사는 리뷰도 찍어주세요 정말 궁금합니다 터보형이랑 현석이형이랑 닮으셧어요
@Turbo832TV4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-mu5er6wx7p4 жыл бұрын
부동산 리뷰는 서울 전지역 해주실 생각이신가요? 가능하시다면 GTX A 개통예정인 연신내역 상권도 찍어주시면 좋을거 같네요
@Turbo832TV4 жыл бұрын
GTX 노선들 지나가는게.. 사람에 따라 다르게 분석하더라구요^^ 한번정리해보겠습니다.
@user-tv9ji4it6r3 жыл бұрын
리뷰보면 이거살바엔 430or440 산뒤에 부부끼리 타고 다니는 용도랑 백화점이나 하우스가서 명품사고 뒷자석에 두고 나오는 용도로 쓰신다는건가요? 박스터랑은 수요층이 다른거 같은데
@Turbo832TV3 жыл бұрын
네 ㅎㅎㅎ
@pf53614 жыл бұрын
지포 동호회 활동중인데 .. 나이대는 30~50대가 대부분이고 20대는 어쩌다 한명 거의 사업하시는 분들이 대부분. 20대 대학생 어린분들 거의 없고 어쩌다 한명. 거의 세컨으로 타는 차이므로 실수요자가 거의 사업자이고 나이대가 좀 있습니다. 신형 지포2.0일 경우 6500~6800 할인이 거의 없어서 실가격대는 5시르즈 중간에서 등급 높은 포지션의 실가격대. m40 8980만원.
@Turbo832TV4 жыл бұрын
나이대가 있군용.. 할인도 안해주는군요 ㅠ
@user-yg4wt6rt4y4 жыл бұрын
근데 진짜 이형 생각할수록 대본 없는 거 신기하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 감사합니다 너무 잘봤습니다!
@Turbo832TV4 жыл бұрын
무대본입니다 언제나 ㅋㅋㅋ
@MR_CarlvonClausewitz4 жыл бұрын
경쟁사인 벤츠 엔트리 로드스터 SLC200이랑 비교하면 20i도 매우 좋은 차처럼 느껴집니다ㅋㅋ 털보형 SLC 타시면 진짜 이게 차냐고 욕하실듯ㅠㅠ 가격도 거의 같구요
@Turbo832TV4 жыл бұрын
SLC 보다는 좋은 것 같다고 다들 그러더라구요 ㅎㅎ
@cuocou4253 жыл бұрын
재미와 가성비로타는찬데 터보형의 기준이 너무 높은거 같아
@Turbo832TV3 жыл бұрын
네 ㅜㅜ
@wassing-ssi4 жыл бұрын
11:37 1500만원 짜리 자전거는 무슨 브랜드인가요? 피나렐로? 아니면 터보님 처럼 콜나고??ㅋㅋㅋ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
콜나고는 아니고..뭔지 잘..
@user-jt2by5ko7b4 жыл бұрын
두분이 약간 창 과 방패같은 케미라서 잘맞으시는거같아요!!! 오픈카를 6천만원대에 탈수있다는건 좋긴한데 전기형 하드탑 Z4가 정말예뻣는데 소프트탑으로 바뀌면서 원가절감 했겠죠? Z4도 SLK도 지금보다는 전에차가 이쁜듯해요 그래도한번 타보고싶은
@Turbo832TV4 жыл бұрын
그 포지션에 딱 맞는 컨셉..
@mjkim41304 жыл бұрын
터보형한텐 장난감 아닌가요?😆😆
@Turbo832TV4 жыл бұрын
아니에요 ㅎㅎ
@user-yw1cq2od3d4 жыл бұрын
라이딩영상 올려주세요! 오픈 감성은 막히는 주말 외곽 라이딩으로 거북이차량행렬 옆으로 가면서 북한강이나 남한강투어에 토크해주시면 좋겠어요. (마스크가 z4만큼 안어울려요. 심플했던 그마스크 다시보여주심이...) 스파크오너는 돌부처가 되어있...=_=;
M40i 오너입니다 ㅎ 디자인부분은 많이 공감되네요 저같은경우는 못생겻다기보다 뭔가 적응이 너무 안되는느낌이 들더라구요 그대신 엉덩이 디자인은 너무만족합니다 ㅎㅎ 와이프도 좋아하구요 저도 구매전에 포르쉐 박스터랑 고민많이했지만 중고로 구매해야하고 비슷한옵션에 스팩 따지면 가격차이가 엄청 많이나요 ㅠ 아마 실구매하신분들이나 구매전 알아보시는분들 공감많이 하실겁니다 사람마다 기준이 다르지만 제기준에서 m40i 살돈으로 박스터 못삽니다 ㅠㅠ 그래도 너무만족하면서 타고있어요 ㅎㅎ 확실히 m 처럼 하드코어한 맛은없어도 뚜껑열고 유유자적 달리는 재미도 나름 좋아요 ㅎㅎ 영상너무 잘봤습니다 근데 너무까여서 가슴아프긴하네요 ..ㅠ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
맞습니다. 718 박스터S 요즘 중고시세가 대략 8~9000정도인데..음 저는 718박스터 S 중고를... 그러나 신차랑 중고를 비교하는건 조금 에러가 있죠..
@digital_archive_4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ터보님의 슬픈....미니쿠퍼 썰ㅠㅠ 너무하네요
@Turbo832TV4 жыл бұрын
ㅜㅠㅠㅠㅠ
@user-ih7oy1fy2e3 жыл бұрын
저도 z4랑 430i를 고민했는데 잘달리고 짐 넣고다니기는 좋은데 오픈이 안되니깐 아쉽네요 그래서 z4에 미련이...
@Turbo832TV3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@user-zs7yi8wo9y4 жыл бұрын
터보님 시승기 글에 부동산 질문해서 죄송하디 삼성동 현대주택단지? 여기도 한번 해주세요 그리고 오픈카 중에 소프트탑 하고 하드탑하고 어떻게 관리하고 좋은가요? 또 터보님 차 총 몇대고 여태 터보님한테 최애 차가 먼가요? 국산차하고 수입차하고 각자 정해줄수 있을까요?
@Turbo832TV4 жыл бұрын
현대주택단지도 가야쥬 근데 내부 공개가 어려워서..ㅠㅠ 요즘 제 최애차는 그냥 롤스입니다..편한게 좋아요.. 일상이 너무 피곤해서..ㅠ
@yhehdgjs4 жыл бұрын
20i 대신 30i를 수입 해왔다면... 좋았었을텐데요.
@Turbo832TV4 жыл бұрын
그게 아쉽네요 ㅜ
@user-sb7sz7mj7j29 күн бұрын
Bmw m4 컨퍼터블이랑 벤츠 cle 까브리올레 리뷰도 보고 싶어요
@user-gq8xb8rh5m4 жыл бұрын
Z4는 하드탑이 예쁜거 같아요 ㅎㅎ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
맞습니다 ㅋ
@Signature-mw9sm4 жыл бұрын
자전거 꾸준히 타시는군요! 남북 콤보는 서울 라이딩의 꽃이죠 ㅋㅋㅋ 영정님은 무슨 자전거 샀나 궁금하네요~
@Turbo832TV4 жыл бұрын
영정이 판데요...ㅋㅋ
@chancethe93744 жыл бұрын
영정님은 무슨죄? ㅎㅎ 유쾌하게 잘봤습니다~^^
@Turbo832TV4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hg4lj6vi1t4 жыл бұрын
찬호박 형님과 토크쇼 기대해 봅니다 누가 찐인지 궁금하네요
@Turbo832TV4 жыл бұрын
ㅋㅋ ㅋ 기대해봅니다
@user-tb6dw8se9q4 жыл бұрын
터보님 이번에 새로나온 2020 Corvette C8 convertible 리뷰 해주실 수 있나요? 이 차가 가성비 쩔고 (65000불 언저리) 지금 미국에서 나온 차 중에 가장 핫해요. Convertible도 하드탑이고 뚜껑 열고 닫히는데 16초밖에 안걸린대요. 시속 30마일에도 뚜껑 열고 닫을 수 있어요. 미국에서 유명한 차 리뷰어 Doug Demuro가 2020 Corvette C8 그냥 버전 68점 줬거든요 근데 이게 2020 Porsche 911 Carrera S보다 점수가 더 높아요. Corvette 역사상 처음으로 하드탑 convertible나와서 edmunds나 USA today에서도 점수가 엄청 잘 나왔어요. 터보님 갬성으로 리뷰보는게 가장 현실적인 리뷰같아서 너무 좋아하거든요. ㅎㅎㅎ 리뷰 한번 부탁 드려도 될까요?
@Turbo832TV4 жыл бұрын
신형 콜벳은 현재 미국에서도 프리미엄이 붙어서.. 지금 가격에는 못삽니다^^; 6.5 만불에 살 수 있으면 전 바로 사죠 ㅎ 그 가격에는 수입 자체가 안되어서.. 조금 기다려야 하지 않을까 싶어요^^
@yasmarina78074 жыл бұрын
07:18 탑승전 가벼운 뼈타격👍
@Turbo832TV4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@manseungha87734 жыл бұрын
Z4 M40i였으면 터보님이 조금 만족하셨을 수도? Z4 M40i가 M2보다 뉘르 기록이 6초 정도 빠르다고 하네요 ㅎㅎ 아무튼 오늘도 재밌는 영상 잘 봤습니다!
@Turbo832TV4 жыл бұрын
40i 는 ㅠㅠ 가격이 일단 비싼...
@essl2_24 жыл бұрын
M40i랑 M4컴페티션 너무 고민됩니다 ㅜㅜ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
M4 사세요!!!
@deokeokim56723 жыл бұрын
1억있는 사람은 깔게 많을거고, 4천만원있는사람은 장점이 많이 보이겠지.. 객관적으로 가격 생각하면 그리 나쁘지 않은것같은데 밟는사람 몇이나 된다고
@Turbo832TV3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@minguekim31554 ай бұрын
박스터 기본이야 말로 전 패션카로 생각해영... z4가 저희아내가 타는데 제가 박스터랑 비교해서 샀는데 훨씬편하고 안에 네비게이션연동이나 이런게 훨 잘되있드라고요...그리고 20i는 칩맵핑만해더 250마력되유.딱정당한거가타영..20i 기본은 좀 잘안나가긴함
@asdk77784 жыл бұрын
알파인 화이트가 이뻐요 블랙하고 ㅎㅎ 30i미국서 40im 둘다 타봤는데 40im은 진짜 파워 넘치구요 30i가 연비도 좋고 슈퍼플러스 모드에서 배기음도 듣기좋고 충분히 파워있더라구요 ㅎㅎ30i 머스탱 에코부스터 드래그 붙어도 이기고 왠만한 200마력 중후반 300마력 초반 쿠페들 보다 빠르더라구요 그리고 장거리도 편하더라구요 ㅎㅎ 20i는 미국서 안보이던대 한국은 30i말고 20i가 판매되나 보네요
@Turbo832TV4 жыл бұрын
40i 는 되야 탈만할 것 같습니다..
@asdk77784 жыл бұрын
@@Turbo832TV 미국서 일반 30i하고 30i m패키지 40im 출시 되는데 40im은 진짜 도요타 신형 수프라보다 조금 느리고 지금 나온 로드스터 차량중 성등 가격대비 단연 으뜸이구요 30i 기본 모델도 충분한 가속감 배기음 그리고 연비까지 겸비한 최적의 로드스터 같아요 ㅎㅎ 일반인이 타기에 30i정도면 충분해 보여요 저도 BMW M4 컴퍼티션 오너로써 퍼포먼스 적인 측면에서는 Z4가 확실히 기대 이하지만 신형이고 로드스터에 펀카로 즐기기에는 최고 인것 같아요 일단 미국서 캘리포니아 기준 도로에 잘 안보이고 좀만 외각으로 나가도 미국애들 다 쳐다보고 한번씩 Nice car라고 말해주고 첨보는데 새로 나온 z4냐고 물어보고 그러더라구요 ㅎㅎ 한국서 20i는 답답해보이네요 영상봐도
@seegook2 жыл бұрын
20i 정도면 박스터보다 물렁하게 만들어야하지 않나 싶습니다.. 하드한 승차감이 똑같으니.. 공간은 다 좋던데
@zenason64874 жыл бұрын
영정님 영상보다 자전거 꺼내 놓고 계실듯요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zg5zg6ir7n4 жыл бұрын
출력 아쉽다고 생각했는데 제로백 6.6초; 2000년대 초반만 해도 6.6초면 엄청 빠른거 아녔나유ㅋㅋㅋ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
그죠..기준이 바뀌었죠 이제
@user-jn8oq9vu5e3 жыл бұрын
차라리 c카브리가겠네 이도저도아닌거보다 그나마 고급이 났지
@Turbo832TV3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@user-xq9oo3pp9l4 жыл бұрын
딱 부라운거 한개뽑자면 나도 저런 동생있으면 좋겠다....
@Turbo832TV4 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ
@Mr-ul7ig4 жыл бұрын
근데 중요한건 430컨버보다도 힘이 많이부족한 느낌이엇어요
@Turbo832TV4 жыл бұрын
맞아요 ㅋ
@user-pi5jh9bk4e4 жыл бұрын
5:29 보통의 대학생은 감당할수있는 수요자가아닙니다 ㅠㅠㅠ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
그렇죠 ㅎ
@sangdanggujumin4 жыл бұрын
터보형 재경대표님 콜라고 또 보여주세용ㅜ.ㅜ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
네 ㅎㅎ
@llIIllII3 жыл бұрын
이번 편은 신형 Z4이미지를 별로 안좋게보셔서 그런가 억까가 많네요 버튼지적도 에바고 ㅋㅋ
@user-zg5zg6ir7n4 жыл бұрын
트윈터보에 2 4~50마력 나오면..참 좋겠지만 일부러 단가맞추려고 그랬겠쥬?
@Turbo832TV4 жыл бұрын
일부러 세그먼트 나눈거겠죵
@user-fc6db5hf7q4 жыл бұрын
Z4가 190마력이면 86하고 비슷하네 헣.. 그럼 86처럼 쥐여짜는 맛이 날까요? 86은 고 rpm 쓰면서 달리는잼이라는데
@Turbo832TV4 жыл бұрын
쥐어짜는 엔진이 아니라 ㅜ
@user-fc6db5hf7q4 жыл бұрын
@@Turbo832TV 아..ㅠ
@user-pn9zv3pi4s4 жыл бұрын
재규어 f타입정도가 경쟁모델 아닐까요???
@Turbo832TV4 жыл бұрын
F 타입이랑.. SLC 정도..
@OrangeCustomTV4 жыл бұрын
카푸어편 한편 찍읍시다 ㅋㅋㅋ
@Turbo832TV4 жыл бұрын
레알 재미있을듯
@user-vm8on4um4v3 жыл бұрын
현재 JCW 가격은 5~6천만원대 입니다!
@Turbo832TV3 жыл бұрын
엄청 비싸네요 ㄷㄷㄷ
@user-vm8on4um4v3 жыл бұрын
@@Turbo832TV 터보님 재력에 비하면 큰 돈은 아니시겠지만 가격이 엄청 올랏죠ㅋㅋㅋ서울이 아니라 부산이였다면 예전과 많이 바뀐 JCW 시승도와드리고 싶네요ㅠㅠ
@user-sx8yw2ot7f Жыл бұрын
가격이 6500인데....바랄걸 바라셔야지 비싼차만 타시니 이런 차종에 대한 리뷰는 사실 좀 실망스럽네요 ㅋㅋㅋ
난 이차 너무 이쁨 박스터랑 같이 있을 때 박스터보다 이차 너무 이뻤음 여자들이랑 볼 때도 이쁘다고 하더라구요 그때는 박스터는 없었지만 이쁘다고 맘에 든다고 하더라구요. 그땐 40i 파란색이었는데ㅎㅎ 트렁크도 생각보다 넓고 배기음도 40이라서 그런지 팝콘도 잘터지고 박스터보다 배기음이 넘 맘에 들었어요 확실히 돈은 거짓말을 안하는게 20i랑 40i의 완성도가 달라보이고 40i보다 박스터의 완성도가 확실히 높음. 그리고 Z4를 살바에 박스터를 사기엔 힘든게 40프로정도 더 비싸고 z4는 원래 할인까지 잘해준 차여서 거진 50프로차이도 남.. 아반떼 n 살바에 그랜져산다 라는 말이 못나오는 가격차이임 9000만원짜리도 겨우 할인받고 샀는데 박스터를 어떻게 넘봐.. 제 생각엔 1억 4천이 있으면 박스터를 사도 되지만 솔직히 출퇴근도 해야하고 장볼때도 끌고가야하니까 그것보다 z4 40i 또는 4시리즈 컨버 또는 E450까브리를 사고 남은 돈으로 가족용, 출퇴근, 장보기용으로 중형세단, 준중형 SUV하나 사는게 좋다고 생각함