BMW R 1150 GS | Telegabel zerlegen & überholen | Demontage & Montage der Gabel

[@user-hi2bd2hp5y]

Super Erklärt, seit ich bei Dir reinschaue Spare ich richtig Kohle grüsse aus Frankreich

[@CNCAnimateur]

Ach was angenehm! EinTässchen Kaffee in der Hand, ein Plätzchen in der anderen und dann das Video genießen. Einfach mal abschalten. Mach weiter so!👍

[@motorraddoktor]

Hallo CNC Animateur, lass es Dir schmecken! Vielen Dank und viele Grüße

[@RR-km4yg]

Also deine Videos sind echt immer super gemacht, es wird immer super sauber und präzise gearbeitet und erklärt 👍🏻und ich lerne immer wieder was dazu, obwohl ich auch schon seit Jahren vieles an meiner GS selber mache. Danke dafür.

[@motorraddoktor]

Hallo RR, vielen Dank für Deine positive Rückmeldung. Viele Grüße

[@falovansmyk564]

Schon wieder ein prima Video vom Motorraddoktor. Da macht das Zusehen wieder Lust auf's Schrauben. Bitte noch mehr davon!

[@motorraddoktor]

Hallo Falo, vielen Dank für deinen tollen Kommentar. Vg

[@andreasgoltz8472]

War wieder sehr Lehrreich, danke da für 👍🏍️🎥😎🏁und immer schön wie du den ein/Ausbau erklärst,.

[@motorraddoktor]

Hallo Andreas, vielen Dank für dein positives Feedback. Vg

[@achiml.1792]

Sehr schöne Erklärung. Vertonung ist heute sehr gut. Ich freue mich auf das nächste Video. Gruß aus Wolfshagen im Harz.

[@motorraddoktor]

Hallo Achim, vielen Dank für Dein positives Feedback. Vg

[@rudigerschween6332]

Danke für die Top Erklärung 😊💯👍 Damit sind alle meine Fragen geklärt.

[@motorraddoktor]

Hallo Rüdiger, das freut mich sehr! Vielen Dank für deine Rückmeldung. Viele Grüße

[@emanuelea.9353]

Hallo, tolles ausführliches Video. das mit den vollen Arbeitsflächen kenn ich, egal wie viel Tische man hat ...immer alles belegt 😀

[@motorraddoktor]

Hallo Emanuele, da sagst du was... ich glaube ich werde mir mal so eine Arbeitsfläche zum wegklappen bauen! Wenn zu voll, einmal runter - wieder hoch und schon ist wieder Platz 🤣 Viele Grüße und vielen Dank für dein Feedback.

[@klaushanitzsch319]

Hallo Motorraddoktor, vielen vielen Dank für diese ausführliche Reparaturanleitung!! Ich kann Nur den Hut ziehen!!! Bin gerade von einer Tour mit meiner 1150 GS nach Haus gekommen und sah den Ölverlust am Gabelholm/Simmering. Dank Deiner Anleitung traue ich mich da ran und werde in aller Ruh demnächst mit Rep. beginnen. Schade halt wieder mitten in der Saison...Wenn mal in der Harzgegend Braunschweigerland bist, auf alle Fälle mal ein Halt bei Mir einlegen! Da geb ich ein für Aus! Nochmals Vielen Dank und bitte weiter so. Gruß Klaus

[@motorraddoktor]

Hallo Klaus, vielen Dank für deine Rückmeldung! Wenn du das noch nicht gemacht hast, gewissenhaft und mit viel viel Ruhe arbeitest, bist du in 3 bis 4 Stunden damit fertig. Da bleibt noch viel Saison übrig ;-) In jedem Fall weißt du das es richtig gemacht ist und du hast eine Menge Geld beim .... gespart. Ich wünsche dir viel Erfolg und allzeit gute Fahrt.

[@klaushanitzsch319]

Hallo Michael, hat alles bestens geklappt!! Nochmals danke für deine Anleitung bzw. Hilfe. bis denne und Gruß Klaus

[@motorraddoktor]

Hallo Klaus, schön das alles geklappt hat und weiterhin gute Fahrt. Viele Grüße

[@wolfganghagen9909]

Vielen Dank dein Video hat mir sehr geholfen - meine Simmeringe waren Uralt so das ich die Simmeringe mit dem Dremel Schleifer vorsichtig durchschleifen musste.sehr mühsam . Also vielen Dank Gruß Wolfgang

[@motorraddoktor]

Hallo Wolfgang, auch wenn es viel Arbeit war, weißt du nun das es richtig gemacht ist! Ich freue mich das dir dieses Video geholfen hat. Viele Grüße und eine schöne Saison 2024

[@jorggrossmann9287]

super wirklich sehr gut erklärt

[@motorraddoktor]

Hallo Jörg, vielen dank für deine Rückmeldung. Viele Grüße

[@thomaswernicke8461]

Sehr informatives Video - Danke dafür! Ich muss leider auch die Standrohre wechseln, hast Du dafür eine Aftermarket-Empfehlung (auf unsichtbare Gold-Beschichtung vom :-) kann ich verzichten). Viele Grüße

[@motorraddoktor]

Vielen Dank für dein Feedback! man bekommt schon sehr gute gebrauchte Standrohre oder hier bei www.boxxerparts.de/product_info.php?products_id=1128 neu. Eventuell bekommst du auch etwas bei Promoto oder JMP. Viele Grüße

[@vadeg1000]

Привет! Очередное подробное и полезное видео👍

[@motorraddoktor]

Hallo Vad, vielen Dank für dein Feedback! Vg

[@ulrichbintz3768]

Muchas gracias ,tolle Arbeit.

[@motorraddoktor]

Hallo Ulrich, danke für deine Rückmeldung! Viele Grüße

[@lookk.8683]

Super Erklärung. Ich glaube das würde ich mir auch zutrauen.

[@motorraddoktor]

Hi, vielen Dank! Es ist garnicht so kompliziert wie es aussieht. Viele Grüße

[@lookk.8683]

Kann ich deiner Meinung nach auch auf syntetisches Gabelöl Umsteigen oder hat es einfach nur den Nachteil das es teurer ist? Kann mir vorstellen das sich bei syntetischem Gabelöl weniger Schmodder unten in der gabel ansammelt, ist aber nur so ein Gefühl

[@motorraddoktor]

@@lookk.8683 ich verwende bei diesen Gabeln immer Mineralisches Gabelöl. Bei Gabeln in die Synthetik Öl gekippt wird findet man den Schmodder allerdings auch! Meiner Meinung nach reicht das einfache Öl vollkommen. Grüße

[@c.bc.b195]

Moin Michael. Danke für das Video. Bist Du sicher, das im aufgebockten Zustand entlüftet wird? Und nicht eher im belasteten Leerzustand? Also abgebockt ohne Fahrer?

[@motorraddoktor]

Hallo, man spricht bei Federgabeln (auch bei dieser) von einem sogenannten Luftpolster und nicht von einem Vacuum! Deshalb - ja die Gabel wird im entlasteten Zustand eingestellt. Viele Grüße

[@user-ez9bd9rf3h]

Здравствуйте. Может ты знаешь.? С каким усилием затягивать гайку оси передней подвески. ( те что закрыты заглушками) bmw r 1150r

[@christina-jasminsorgen9450]

Sehr gut erklärt, top

[@motorraddoktor]

Hallo Christina-Jasmin, vielen Dank für deine Rückmeldung. Viele Grüße

[@GSEmskopp]

Hallo Michael, wieder ein super Film👍 Habe da was gefunden in Bezug auf die Füllmenge. Kann man dir mal ne PN schicken für das Datenblatt mit der Füllmenge die ich gefunden habe ? Habe zwei Datenblätter ADV und Normal . Da sind 470 mL bei der ADV und 453 mL bei der Normalen GS.

[@motorraddoktor]

Hallo GS Emskopp, also vor 2000 war die Füllmenge 170 ml für die Gabeln nach 2000 wurden 470 ml angegeben. Das liegt aber an den unterschiedlichen Gabeln. Unterschiedliche Füllmengen zwischen GS & GS ADV gibt es meines Wissens nicht! Was es jedoch gibt, sind ganz unterschiedliche im Netz kursierende Meinungen über den Füllstand. Gerne Kannst du mir deine Liste per Mail mal zukommen lassen motorraddoktor (a) online.de. Viele Grüße und Danke für deine Rückmeldung

[@maikbohmel7996]

Grüß dich Motorraddoktor... Ich sehe bei diesem Video, dass du die Bremsleitungen nicht gegen Stahlflexleitungen getauscht hast. Willst du das noch machen und gibt wird es dazu auch ein Video geben??? Ich meine du hättest in dem Stahlbus Ventil Vedio sowas in der Art angekündigt. Wieder ein tolles Video und super Arbeit. Mach bitte weiter so! Viele Grüße in die Garage vom Maik!!!

[@motorraddoktor]

Hallo Maik, die Leitung sind bei mir schon getauscht. Eigentlich sollte es dazu auch Video geben und war auch schon gedreht. Nach dem ersten Teil vom ABS hatte ich allerdings einen beträchtlichen Datenverlust zu dem leider auch die größten Teile des Stahlflexleitungen Videos zählten. Aktuell ist da nichts geplant. Viele Grüße

[@maikbohmel7996]

@@motorraddoktor ...Achso, das ist sehr schade. Aber da kann man leider nichts mehr machen. Vielen Dank für deine schnellen Antworten :-)

[@Fummeltrine]

Konnte durch deine detaillierten Anleitungen schon Vieles erfolgreich selbst machen. Die zwei Staubkappen ( 6:31 ) oben original BMW 17 Euro.

[@motorraddoktor]

Hallo Fummeltrine, freut mich wenn du etwas verwenden konntest. Viele Grüße

[@feelthebeat444]

Servus Wo bestellst du denn deine Teile ? Habe mal eben bei Louis geschaut. Laut denen haben die keine Teile dafür. Und bei BMW würde ich ca 100€ bezahlen für die benötigten Teile 😁😯 Grüße aus der Nachbarschaft

[@motorraddoktor]

Servus FeelTheBeat, selbst wenn Louis die Teile hätte, wären die wohl aktuell gleichauf mit den übertriebenen Preisen von BMW! Ich persönlich kaufe gerne bei kleineren Händlern die oftmals nicht unbedingt teurer sein müssen. Außerdem machen die oft einen besseren Job bei der Verfügbarkeit und den Lieferzeiten ;-) Für die Gabelringe kann ich dir das hier empfehlen www.tills.de/gabel-simmerringsatz-mit-staubkappen-all-balls-56-115-k1200-r1200-r-850-r1100-r1150.html ansonsten wäre da noch Leebmann24. Viele Grüße und schöne Weihnachten in die Nachbarschaft

[@MadMax-uk6kd]

Hallo Michael,kaufst du den Dichtungssatz bei BMW oder Louis?Gruß Lothar

[@MadMax-uk6kd]

Ich frag nur weil du ja schon mal schlechte Erfahrungen mit Dichtungen erlebt hast

[@motorraddoktor]

Hallo Lothar, in diesem Fall und den meisten anderen Fällen direkt beim BMW Händler. Grüße

[@jochenstacker7448]

Super Video und sehr ausführlich erklärt. Ich habe eine 99er R 1150 GS, ist das dieselbe Gabel, Teile und Vorgehensweise?

[@motorraddoktor]

Hallo Jochen, vielen Dank für dein Feedback. Die Vorgehensweise an deiner Gabel ist die selbe. Auch gibt es keine Änderungen/Einschränkungen bezüglich der Drehmomente an den Verschraubungen. Viele Grüße

[@RE-bm2mw]

Guten Abend, Ich habe eben versucht die Gabel auszurichten. Bei gelösten Schrauben an der unteren Gabelbrücke ist mir die Verdickung am Gabelholm in die Gabelbrücke hereingerutscht. Nachdem ich es mit leicht angezogen Schraben probiert habe, hat sich natürlich nichts ausgerichtet... Kann mir jemand sagen was ich falsch mache? 😅

[@motorraddoktor]

Wenn du das Video komplett schaust, siehst du wie ich das gemacht habe und wie dein Problem gelöst wird.

[@timkretzschmar1010]

Moin, mit meiner dicken geht es weiter, danke für die weitere Anleitung was mich erwartet. Würde dich bitten bzw fragen ob du ein Werkstatt vlt irgendwo hast. So gerne ich deine Videos auch schaue. Mit schwarzen Fingern saue ich lieber Papier an als mein Handy :D Beste Grüße von einem 1150 GSA Fahrer :)

[@motorraddoktor]

Hallo Tim, meinst du eine Werkstattanleitung?

[@timkretzschmar1010]

Ja tut mir leid, der Text ist da irgendwie Untergegangen.

[@motorraddoktor]

@@timkretzschmar1010 Schau mal auf meiner Website unter Download! Grüße

[@timkretzschmar1010]

@@motorraddoktor danke gefunden, auch gesehen du warst auch auf dem Touratech Event, schade sind uns wohl nicht über denn Weg gelaufen.

[@andreasroge7218]

👍👍👌

[@motorraddoktor]

Hallo Andreas, vielen Dank für Dein Kommentar. Viele Grüße

[@StephanHauk]

Dann steht als nächstes ein Gabelölwechsel an… Michael, du machst mich arm. 😅

[@motorraddoktor]

Hallo Stephan, 😲😲😲 Viele Erfolg dabei! Viele Grüße

[@markusweber7445]

wozu ist denn bei der Telelever Öl in der Gabel drin? könnte nicht das vordere Federbein Federung UND Dämpfung übernehmen wie hinten? Ich dachte mit einer Telelever hat man keine Probleme mit undichten Simmeringen, falsch gedacht….

[@motorraddoktor]

Hallo Markus, das ist ja das schöne an der Telelever Gabel ;-) Das Öl dient nur zur Dämpfung und undichte Dichtringe kommen oft nur durch die Alterung. Ansonsten ist die Gabel eigentlich völlig problemlos. Viele Grüße

[@markusweber7445]

eh, aber wenn kein Öl in der Gabel drin wäre, wäre ein Dichtring überhaupt nicht nötig, und das Federbein könnte bei der Telelever ja auch die Dämpfung übernehmen wie hinten. ich verstehe nicht ganz warum man das so, meiner Meinung nach unnötig aufwändig, gelöst hat…danke lg Markus

[@philippd5982]

@@markusweber7445 Ohne Öl und Luftpolster würde sich die Lenkung etwa so anfühlen wie wenn in einem Lager etwas Spiel ist. Bist du mal mit einem alten Rad gefahren, bei dem das Lager der Gabel etwas ausgeschlagen war? Da klackt es immer ein bisschen wenn man bremst. Diese Konstruktion hat die Aufgabe, dass sich die Lenkstange wie fest mit dem Rad verbunden anfühlt, der Federweg vom Rad muss aber natürlich ausgeglichen werden.

[@AnalogDude_]

Die gabelrohren haben unterhalb den zimmerring ein loch, etwa 3mm gross, etwa 25 cm unter der oberen gabelbrucke, Da ist luft drin gefangen, die kan sich durch das loch ausgleichen zwichen innerhalb und ausserhalb des rohr. und man kan die gabel problemlos mit der hand ohne muhe oder kraft eindrucken bis zu ende, when man lossläst schiebt sie wieder etwa 20cm raus. das öl deint nur zu schmiere, sonst wäre es metal auf metal und nach 1000km schrot, man solte das loch nie vergessen oder das öl fliest einfach raus auf dem flur. das ist mir passiert und es hat einige wochen gedauert bis ich das loch gefunden hatte, auch ein alter BMW motorrad mechaniker hatte keine ahnung von dem loch.

[@longdong24ch]

merci vielmals grüsse aus der Schweiz