BMW R1150R Rockster. Максимум эффективности за недорого.

[@maximewtuschenko8181]

У меня всё как положено, сначала приобрёл, теперь информируюсь))) ну видимо не пожалею, пока кайфую, езжу первый месяц;) За обзор, огромное спасибо, всё чётко!

[@ДжавахарлалНеру-б1щ]

У меня неверное ещё круче, купил себе первый мот, вот такой, 3 января, даже не посидев на нем, приехал на газеле за 200 км и забрал. Теперь жду сезона, что бы узнать, попал я или нет😄

[@maximewtuschenko8181]

@@ДжавахарлалНеру-б1щ Думаю что всё будет супер

[@ЕсинСергей-134]

@@ДжавахарлалНеру-б1щты не один такой 😅!

[@Dungorm]

​@@ДжавахарлалНеру-б1щвот, аналогично! Также купил такой мотоцикл, теперь жду, когда транспортная привезет. Ни разу не сидел на нем, даже не знаю как он едет. Но, су*ка, нравиться

[@vladrum4219]

Очень приятный обзор. Отличный русский язык. Инженерный анализ высококачественный. В отличие от большинства бессмысленного гундежа в микрофон, с излагаемым очевидным контентом, получил много информации. Спасибо. Не пожалел потраченного времени ни на секунду.

[@shutikalex]

Лучшие обзоры, которые я когда-то смотрел!

[@СергейИлюхин-э1ш]

Отличный обзор! Только забыл сказать про вентиль регулировки заднего амортизатора. И про лампочки АБС. Когда завел, мигают две красные лампочки. Одна после самодиагностики гаснет. В этом моте АБС - исправна. Когда тронешься погаснет и вторая.

[@ПавелБорщ-щ3ф]

Как владелец даннонго пепелаца добавлю немного интересных фактов 1) У него два маслянных насоса для смазки и охлаждения контур охлаждения проходит через цилиндры и выпускные клапана далее идет в термостат который задействует маслянные радиаторы только после прогрева 2) Толщину диска сцепления можно посмотреть сняв стартер 3) В кпп у него 3 вала два для педач и оди с демфером 4) Если поставить дуги то можно закинуть на них ноги и ездить как на круизере)

[@pavelkostuchenko7896]

В принципе, все по делу. Я тоже побаивался перед покупкой. Но 2 года езжу, научился обслуживать самостоятельно. Масло лью автомобильное, которое можно купить на любой хорошей заправке. Это обалденный плюс. Регулировка клапанов, синхронизация инжекторов и прокачка интегральной ABS это процедуры, которые освоить можно с первого раза. А они обязательные. Куча сервисов, которые чинят их с закрытыми глазами, если уж не хочется лезть самому. Что до запчастей, то тут вообще здорово. ЛЮБОЙ поставщик автозапчастей BMW поставит вам запчасти для мотоцикла. Очень много чего унифицировано с автомобилями, поэтому сроки поставки приятно удивляют. Не знаю кому как, но по мне расходка, сальники и резинки стоят копейки. Особенно учитывая их ресурс. Есть дорогие и долгоидущие штуки, но они относятся скорее к конструктиву. Ремонтопригодность мотоцикла просто зашкаливает. Есть моменты, когда нужен специнструмент, но уже давно всю обсосано, куча информации, как его сделать самому, видео, как провести сам ремонт, все этапы, все моменты затяжки и расходники. Давно подобраны хорошие неоригиналы. Конструкция мотоцикла позволяет разобрать его полностью хоть в поле. Все продумано, кардан, коробка, мотор, это идеальный байк для тех, кто занимается мотоциклом сам. Комфорт отличный, подогрев ручек+грады+ветровик+ широкий бак+шикарное сиденье для обоих. Один лишь вопрос - почему так сильно в дождь забрасывает водителю на ботинки. Самое главное. Когда вы купили мотоцикл, то он возможно потребует замены каких-то сальников, резинок и прочего. Но если вы поменяли это один раз, то можете об этом забыть. Вообще мотоцикл собранный из автомобильных комплектующих внушает доверие и сулит большой ресурс. Я задумывался о замене, но для себя решил, что если и менять то только на гуся. Японцев как-то уже не рассматриваю. Уж больно много хлама среди них. Многие покупаются на японскую надежность, забивают на обслуживание и ухайдокивают технику вусмерть. Большинство таких БМВ идут к нам из Японии. У них содержать такой мотоцикл очень дорого, они в руках небедных людей, и обслуживают их они качественно и по-японски правильно. Иномарки ведь.

[@keihin1]

Где найти информацию по этой модели? В частности интересует форумы, группы, где делятся опытом ремонта и эксплуатации

[@ВладимирВахутин]

В энете навалом все что угодно .

[@pavelkostuchenko7896]

@@keihin1 bmw boxer club

[@RAY-uv6iu]

А какой расход топлива?

[@pavelkostuchenko7896]

@@RAY-uv6iu больше 7 литров никогда не было. Но это я поливал по платнику 160-180. В городе где-то вокруг 6.

[@evgenymakarov3199]

Владею третьим БМВ, рокстера брал этой зимой в Японии с пробегом 6 к пробега. По сути новый мот. Только цвет белый с черным. Все мифы о ненадежности и дороговизне обслуживания распространяют люди которые никогда не владели БМВ. Есть только один нюанс, эти мотики любят своевременное обслуживание, забить и катать как на япах не получиться.

[@borodinski8960]

То, что на японский мот можно забить и просто катать - тоже миф. Оттуда столько колхозно обслуженных и ушатанных вусмерть, казалось бы неубиваемых мотов

[@djadjaroma]

С машинами BMW так же: я с ними поработал порядочно, когда полазаешь в них прямо явно и ясно становится, что тут только превентивное обслуживание и тогда ноль проблем. Немцы такие люди, у них орднунг в голове, они не могу тпонять, как можно не выполнять регламентное ТО, поэтому при проектировании машины заложено такое обслуживание.

[@villihevonen3677]

Классный технический обзор. Раньше таких подробных не встречал.

[@ТехникаЯпонии-в6ъ]

Андрей, лампа ABS горит в тесте. Она гаснет после движения метров 10-20. Для диагностики работы достаточно нажать на тормоз и блок начинает работать со специфическим звуком.

[@pofigistmen]

Спасибо ты настоящий маэстро расказал ..очень творчес!ки...и правильно!

[@djadjaroma]

Короче: посмотрел твой обзор, купил такой, первый мой, офигенный мот. Да тяжелый, достаточно мощный, но оч дружелюбный и удобный. Как новичку крайне удобны подвески - не пугают клевками, интегральный абс сам все распределяет, знай жми ручку. Это круто, не отвлекает от нарабатывания навыков езды в городе. Потом уже набравшись опыта и закрыв часть вопросов на другом мотике можно будет учитсья тормозить раздельно и привыкать к классической подвеске. Вес на ходу улетучивается, но остается стабильность и устойчивость на любых скоростях. Из минусов - сухое сцепление, для новичка и в городе по пробкам толкаться с ним не так удобно. Мот свои деньги (315к) отрабатывает на 200%. Спасибо за обзор!

[@motopodborekb]

Ну вот, теперь ты владелец интересного мотоцикла! А то купил бы какую-нибудь Хонду NC700))))

[@ВикторКосыгин-н1щ]

@@motopodborekb nc топчик на каждый день

[@motopodborekb]

@@ВикторКосыгин-н1щ в городе до работы и обратно-согласен. Вторым мотоциклом)

[@ВикторКосыгин-н1щ]

@@motopodborekb особенно когда тебе бенз закрывают по 8 литров на сотку))) этот мот идеален для моей работы)))

[@ВикторКосыгин-н1щ]

@@motopodborekb просто ниже только скутер.... Не хачу скутер

[@djadjaroma]

исчерпывающе, оч круто. Спасибо!

[@levashovsergey]

Хороший разбор Молодец Андрей.Без выпендрона и модных бестолковых словечек.

[@unkas23rus]

Умница! Все чётко, понятно, культурно. Молодец. 👍

[@alexanderkovalchuk6292]

по идее абс чекнется при первых метрах движения и перестанет мигать если все ок

[@Вадим-ъ4е8ч]

обзоры бомбовые, не останавливайся. И почему так мало подписоты и комментов?

[@motopodborekb]

Не планировал останавливаться! Далее ещё ретро авто пойдет) вопрос хороший! Репост поможет исправить положение!

[@1745vlad]

Шикарный байк! Отличный обзорчик! Спасибо

[@Valtaki]

The best overview. Respect

[@che5722]

мот бомба - купил в феврале жду контейнер из Японии ;))

[@motopodborekb]

Да, бомба! Главное обслужить всю трансмиссию. И проблем не будет.

[@soulfulamigo]

Как покупал ?

[@ДосяШ]

Очень грамотно!!!

[@RiccardoCristina75]

Bel videoIl Rockster del video e' bellissimo,e da possessore,con oltre 70.000 km e da viaggiatore,e' una gran moto ma impegnativa e muscolosa.Saluti dall'Italia.Di qquale paese sei?

[@user-lp7wn2om2x]

Я менял натяжитель левый они механические. Тюнений это жесткость Пружины она мощнее)))

[@Владимир-б6э1ь]

Помню в объяве такой же только в зелёном цвете увидел, блть потек как телка🤦реально прям аж до мурашек,но увидев переднюю оптику,захотелось тому кто ее придумал и одобрил я бы паяльник кое куда вставил,горячим концом наружу что бы вытащить не мог. Мот не обычный и не для всех ни разу не для всех.

[@budda8021]

Чем Рокстэр от обычного отличается, помимо цвета, приборки и оптики, такие фары лучше светят?

[@motopodborekb]

Затрудняюсь ответить!

[@pavelkostuchenko7896]

Различия только в фаре, приборке, переднем крыле и цветах. Также родстер шёл только с 2 свечами на цилиндр. Обычная R-ка была и с 1 и с 2 свечами. Визуально видно по крышкам саечных колодцев. У 1свечных она длинная через всю крышку. Говорят, твинспарк едет бодрее, но мне и и одной свечей на цилиндр динамики достаточно. В остальном они идентичны. Что касается фары, то тут надо сравнивать. У рокстера стоит от гуся 1150. Не в курсе. Можно форум покурить , там наверняка обсудили.

[@bosozokutm9273]

Отличается настройками геометрии, и даже заднее колесо вместо 170 у стандарта, у него 180 с завода. Такая себе зажигалка от оппозита.

[@GiGiMoNN]

Какова стоимость такого аппарата на сегодня? подножка просто поразила!

[@Mishaniya-ig5yo]

Привет. Если можно, показывай, что под сиденьем.

[@motopodborekb]

Ок

[@xpenxpenobar9745]

Вроде телелевер надежен, но вся надежность в шаровой опоре, ее разрушение сулит бедой, вот один друг долго восстанавливал ногу. Что такое нет проблем с зарядкой? А сейчас в 2024г во время санкций где запчасти, даже наш дружок китай даже за юани не продает копии( вторичные санкции)? Ну так то я его смотрел в 2011г, но тогда их еще не купить было, а сейчас с 2022г, как начался кризис Япония стала избавляться активно от чужих брендов, зассали, вот и цены удельной упали.

[@GiGiMoNN]

Спс за обзор. почему шепотом? Создалось впечатление, что рядом куча народу спит. )))))))))

[@РусланЮрсын]

R1150R хороший мотоцикл! Его можно утопить ,слить воду и он поедет.Мотор мощный,тянет с низов даже если у тебя полные кофры и сверху столько.В дальних путешествиях ногам тепло, подогрев ручек. Гонять на нём не очень,но вот на дальнее расстояния само то. Из минусов запчасти,самый маленький, очень маленький оригинальный сальник стоит 800р)).Но те кто хочет сэкономить ,находит замену. За всё время не разу не перегревался,даже в жару +38. Мот очень хороший)))

[@НиколайДолиняный]

У меня такой.

[@LDimon84]

Вот блин, косорылые на vrx400 сделали 4 свечи на два горшка... по 200))

[@СергейДорохин-х9ю]

Красивый мотоцикл! Давайте послушаем, как он звучит. А не как он не звучит. Хрюкающее дребезжание и всё.

[@Dinasdas]

Ручки не оригинал а значит пробег не соответствует. Мотор не настроен, должен ровнее работать. Пульты удобные и качественные. Повороты отключаются сами, аварийку можно включать зажатием поворотов лево и право одновременно. Там ещё много чего о чем не рассказал)

[@АнатолийМихайлов-ъ6д]

сами повороты не отключаются - это тюнинг. Аварийка так как вы сказали не включится.

[@Aleksandr_Sankow]

@@АнатолийМихайлов-ъ6д у меня отключаются автоматически. Про аварийку- попробую.

[@НиколайДолиняный]

Зажигания можно поставить из ваз 2110

[@proper063]

Как первый мот подойдет ?

[@motopodborekb]

Зависит от головы!

[@stingerdog260]

Настоящий ямахин сын,просмотрел видео до конца очень понравилось,так как у самого бмв р1100с . Спасибо за видео

[@motopodborekb]

Спасибо. Хороший аппарат!

[@jons1264]

А запчасти есть для них?

[@motopodborekb]

В любом салоне БМВ

[@DrSpirit-uv9ss]

Какой расход?

[@motopodborekb]

5-6 до 180км/ч

[@user-AndrewGoose]

1.Кто не катал оппозиты поведение двигателя покажется странным.2.Глаз да глаз за карданом! 3.АБС на 1150 умирает в юном возрасте.3.датчик холла также не вечен, правда подходит от жиги. впрочем как и бензонасос.4.Не армированные шланги.5. внезапный отказ задних тормозов из за главного тормозного цилиндра.4.слабая фара на 1100rt.

[@filipppasterfilipp7134]

Всем добрый знатоки. Кто б что выбрал дрозд или же этот байк?

[@motopodborekb]

Пару лет назад я бы выбрал этот, тогда на них были запчасти. Но теперь-дрозд.

[@motopodborekb]

В целом-вообще китайца.

[@НиколайДолиняный]

Именно этот двигатель ставят на дельтопланы моторесурс от 200000

[@kondrahtiz7370]

когда вы хряпнетесь, то цилиндры спасут вам ногую а это превыше кошелька..

[@АндрейКононенко-н7ь]

Как его купить этот рыжик ?

[@motopodborekb]

Уже никак. Давно продан.

[@АндрейКононенко-н7ь]

@@motopodborekb помоги выбрать Мот !!!

[@motopodborekb]

@@АндрейКононенко-н7ь на покататься или навсегда?

[@АндрейКононенко-н7ь]

@@motopodborekb чтобы покататься ,в идеале бы наверно ,был бы как этот БМВ,но это город в основном будет

[@АндрейКононенко-н7ь]

@@motopodborekb нужно чтобы с потоком не сливался )))но это не чеперы точно и не спорт где жопа выше головы

[@user-lp7wn2om2x]

Общорщик явно никогда не владел бмв 😎🤘

[@MrVladgubanov]

Нету там штанг

[@motopodborekb]

kzbin.info/www/bejne/poO7lpSbptqpsM0 на 4:00 все видно.

[@kondrahtiz7370]

баварско-берлинский

[@ПавелБорщ-щ3ф]

На ебее, бу запчасти по цене лома

[@MrVital-tn1nt]

это устарелая модель уже. Думаю не стоит его сравнивать в общем с Уралом ибо это небо и земля. Урал - это одоробло а не мотоцикл

[@motopodborekb]

Дак не покупай)) Возраст не делает его хуже. Даже сейчас он намного технологичнее современных новых японцев.

[@MrVital-tn1nt]

@@motopodborekb бмв выглядит хорошо я не спорю, японцы просто чуть по другому делают это и скорее всего направлено это на то, чтобы больше покупателей было. Хуже изделие и меньше цена естественно

[@MrVital-tn1nt]

@@motopodborekb и да, забыл сказать, что хоть он напичкан и выглядит там на миллион как Вы говорите и т.д. но эти движки туповатые .Он в динамике проиграет любому японцу своего класса, а то и ниже классом вообще. Например xjr 1300 легко его обойдет.Или тот же Z900RS по сравнению с ним вообще пушка ибо есть сейчас R1200 найнти - а это тот же мотор практически и они конкуренты

[@motopodborekb]

@@MrVital-tn1nt да как бы и что? Ну проигрывает и проигрывает. От этого он плохим не стал!

[@MrVital-tn1nt]

@@motopodborekb за такие бабки , а бмв стоит дороже японца( своего конкурента по классу такому),думаю, могли бы его по бодрее сделать но такой двиг туповат. катались знаем уже. Не знаю, может после Бандита так показалось

[@АндрейЗорков-и3и]

Стучит поршень на перекладке!

[@vitalkirshov1607]

да нихера эти бмв не дешовые. за старые сараи конских денег ломят.

[@motopodborekb]

Возраст не может отражать реальное состояние техники.

[@vitalkirshov1607]

@@motopodborekb хоть отражает хоть нет. БМВ мотоциклы всегда дорогие.

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@makrushin-evgenii у нас за 5 тысяч можно взять BMW rt1250 2004 года а можно взять ямаху fgr1300 2002 года или Honda pan Europe.

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@makrushin-evgenii Даже без АБС для меня Ямаха интереснее будет чем та беха) Мне затакие деньги попадались варианты с абс.Я не говорю за рестайлинг,он около 7 стоит

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@makrushin-evgenii По ттх я сначала смотрю на что стоит обращать внимание.

[@dimonmakas3041]

😂😂😂👏👏👏проводка которая рассыпается,сцепление которое что б поменять разбирай пол мотоцикла,если разбирать самому,сразу спец ключи и сьемники,стоят как чугунный мост,блок абс который ненадежный,задний редуктор который тоже ненадежный ,ремонт дорогой и ненадолго ,блок абс отремонтированный от 700 евро и тоже ненадолго,все эти косяки исправили относительно недавно только,б.у бмв это хлам,кто с этим связывался тот знает

[@motopodborekb]

@@dimonmakas3041 тогда они не проезжали бы по 150+ тысяч. Я, как механик, вижу описанные проблемы как криворукость и непонимание того, что нужно делать.