Bmw R12 Il mototurismo italiano

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Bmw R12 Il mototurismo italiano
Motore
Potenza nominale 70 kW (95 CV) a 6.500 giri/min, riduzione di potenza opzionale: 35 kW (48 CV) a 5.250 giri/min
Depurazione dei gas di scarico Catalizzatore a 3 vie regolato
Caratteristiche costruttive Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio con due alberi a camme in testa, quattro valvole a disposizione radiale e contralbero di equilibratura centrale
Alesaggio x corsa 101 mm x 73 mm
Cilindrata 1.170 cc
Coppia massima 110 Nm a 6.000 giri/min
Rapporto di compressione 12,0 : 1
Preparazione della carburazione Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-O con e-gas
Normativa sui gas di scarico EU 5
Prestazioni / consumi
Velocità massima 203 km/h
Consumo per 100 km secondo il WMTC 5,1 l
Tipo di carburante Super senza piombo (max. 15% etanolo, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
Emissioni di CO2 secondo il WMTC 119 g/km
Impianto elettrico
Alternatore Alternatore a magnete permanente da 660 W (potenza nominale)
Batteria 12 V / 14 Ah, non richiede manutenzione
Trasmissione
Frizione Monodisco a secco ad azionamento idraulico
Cambio Cambio a 6 marce a innesti frontali, in scatola del cambio separata
Trasmissione secondaria ad albero cardanico
Controllo trazione Controllo dinamico della trazione (DTC)
Assetto / freni
Telaio Telaio tubolare a gabbia
Guida ruota anteriore / sospensioni Forcella a steli rovesciati, diametro 45 mm
Guida ruota posteriore / sospensioni Sistema Paralever con forcellone monobraccio in alluminio pressofuso, ammortizzatore centrale progressivo, precarico molla regolabile, smorzamento idraulico in estensione regolabile
Escursione anteriore / posteriore 90 mm / 90 mm
Interasse 1.520 mm
Avancorsa 132,5 mm
Angolo della testa dello sterzo 60,7°
Cerchi Ruote in lega di alluminio
Dimensioni del cerchio anteriore 2,75 x 19"
Dimensioni del cerchio posteriore 4,00 x 16"
Pneumatico anteriore 100/90 R19
Pneumatico posteriore 150/80 R16
Freno anteriore Freno a doppio disco, dischi freno flottanti, diametro 310 mm, pinza freno radiale monoblocco a 4 pistoncini
Freno posteriore Disco singolo, Ø 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
ABS BMW Motorrad Integral ABS Pro (semi-integrale)
Misure / pesi
Altezza della sella con peso a vuoto 754 mm
Arco del cavallo con peso a vuoto 1.760 mm
Capacità utile del serbatoio 14 l
di cui riserva circa 3,5 l
Lunghezza 2.200 mm (sopra la ruota posteriore)
Altezza 1.110 mm (senza specchietto)
Larghezza 830 mm (sopra la leva)
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina 227 kg 1)
Peso totale ammesso 430 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 202 kg
Grazie Lazzarini Pesaro.
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[@fabrizioverrastro2897]

magnifica

[@Sestorema]

Hai invertito le misure dei pneumatici.

[@sergiosanya]

Quanta ragione prova spettacolare , la prova di uno di noi , grazie tante e complimenti . Dico solo la mia , che assolutamente non è qualcosa che penso che altri possano condividere ma queste sono le moto , ora tanti , la frizione e dura, ma tutti con l’artrite ? Mi spiace .. Su una così , eh ma protezione dal vento è scarsa 😂, ci sono le vibrazioni …. Ma l’autobus, una bella macchina a batterie ? No eh 😂😂😂😂😂

[@ilmototurismoitaliano]

@@sergiosanya Ooooo finalmente 🙏 ormai qualcuno di voi mi capisce al volo quando una moto mi piace, non so nascondere la verità 🤷‍♂️ meglio una moto con qualche “ difetto” ma che ti regala tutto, allora con lei andrei ovunque e sicuramente non la venderai dopo 2 mesi . Davvero grazie mille per aver compreso e capito il modo in cui penso di raccontare le moto🙏grazie mille davvero ✌️

[@sergiosanya]

@@ilmototurismoitaliano Grazie sempre 🙏🙏🙏🙏🙏👌

[@sasai5584]

Pensa te, pacchetti e pacchettini, 19k€ di moto e non c'è l'indicatore della benzina 🤦🏻‍♂️

[@ilmototurismoitaliano]

@@sasai5584 Infatti è veramente una grossa mancanza, pensa che per non sbagliare ho chiesto anche al concessionario 😅✌️

[@giorgiojazzistamelotto7325]

Vederla così è bella bella e decantata bene non sono convinto del prezzo 😅

[@ilmototurismoitaliano]

@@giorgiojazzistamelotto7325 Anche io 🙈 19k con ancora accessori da montare non sono pochi 🤷‍♂️

[@fabiogennari8816]

Meglio cerchi a raggi

[@ilmototurismoitaliano]

Eeee a chi lo dici , un altro accessorio da 1.000€ ma secondii ok me vale la pena 😅ormai 1.000 più 1.000 meno

[@theback987]

Sinceramente la moto non mi piace...ha un mondo suo che non è il mio. Prezzo non so,...direi caro nella sostanza

[@ilmototurismoitaliano]

@@theback987 Però se ti capita provala 😉

[@corradospagnuolo614]

Mi spiace dirlo, ma mi sono ridotto ad "ascoltarle", le tue prove. Il motivo? Il persistente utilizzo dell'insta camera, con le sue deformazioni e fluttuazioni d'immagine, mi fa venire il mal di mare.

[@ilmototurismoitaliano]

@@corradospagnuolo614 Prometto di trovare una soluzione più flat 🙏✌️

[@corradospagnuolo614]

@@ilmototurismoitaliano Ma ci mancherebbe! Il tester sei tu e le prove te le gestisci come più ti piace. Sono io il retrogrado! 👍

[@ilmototurismoitaliano]

Ma no dai … cosa dici, sicuramente è una prospettiva che può dare qualche fastidio 🙏

[@corradospagnuolo614]

@@ilmototurismoitaliano No problem! 😉