BMW R1200GS AKRAPOVIC FULL ABSURDO GANHO DE 36HP NO DINAMOMETRO DA PRORIDERS

[@AndersonCarnevaledeMoura]

Uma das melhores explicações com detalhes. Parabéns e sucesso. 💪🏼

[@GS22ADVRIDERS]

Obrigado pela Interação Anderson ! 💪🏻✊🏻🏍💨💨💨

[@macancilieri]

Show demais amigos! Tive o privilégio de experimentar a moto depois de pronta 😈😈! Que animal!! Forte demais! Tesão de passar da segunda para terceira marcha! Pipoco tá alto! 👏🏻👏🏻🤟🏻👊🏻

[@fabiozissou]

Que serviço de qualidade , parabéns

[@CasalGSA]

A moto do Zé deve ter ficado outra! Parabéns Fernando pelo trabalho tão profissional e parabéns ao staff do GS22 pelo excelente vídeo e resultado com a motoca! 👏🏻😉👌🏻

[@RicardoArdo]

Ganhou praticamente uma g310 de potência. Kkkkkk. Sensacional, muito bom, trampo de primeira hein...

[@GS22ADVRIDERS]

Vlw Ricardo ! Grande Abraço !

[@RodCmte]

Ganhou??? Ou recuperou a potência perdida com bico entupido, carbonização e baixa taxa de compressão... Tem que ser mais claro esse vídeo aí para não cair em descrédito.

[@EdvaldoPortelaMGA]

Um dos melhores vídeos que vi a respeito.. Parabéns

[@GS22ADVRIDERS]

Valeu Ed, grande abraço!!

[@alemaogyn6976]

Os cara sabe oq faz

[@stegle5607]

Qual cidade é a oficina de vocês?

[@GS22ADVRIDERS]

Campinas SP, Oficina ProRiders

[@EuMesmoJeffBrito]

Aonde compro esse KIT DE ESCAPE FULL AKRAPOVIC TITANIUM ?

[@robsonoliveira3529]

Vcs são de São Paulo?

[@GS22ADVRIDERS]

Somos de Santos !

[@rodrigodeantonibrito]

Mais de 20cv só com o filtro? É isso mesmo? Os vídeos q vi falam de de 2-3cv.. obrigado

[@GS22ADVRIDERS]

BlZ Rodrigo ! Os gráficos do dinamômetro e o vídeo mostra os ganhos nas faixas intermediárias o que surpreendeu muito! Lembrando que a moto contém um escape full além da revisão total ! O ganho final realmente não e expressivo ! Pelas próprias limitações de motor e câmbio! A moto cresce rápido os giros saltando na frente comprada com outra! Mas de final e praticamente a mesma coisa ! A grande diferença é o tipo de construção do filtro com o dobro de área filtrante! Comparado com o K&N...

[@rodrigodeantonibrito]

GS22 ADV RIDERS desculpe. Mas acho q não ficou muito claro. 20cv só com o filtro?

[@GS22ADVRIDERS]

@@rodrigodeantonibrito O filtro tem ganho de 2 a 3 Hp, Que e razoável! A vantagem do filtro e que ele é reutilizável ! Duas trocas de filtros de papel na CC pagam o preço de um filtro DNA

[@RodCmte]

Me desculpe mas não tem como ganhar 20 CV com um filtro... Só se o anterior foi montado com plástico junto... Escape ganhando praticamente mais 20cv também... Ficou muito esquisito essa história aí... Fazendo tudo isso em uma moto original zero KM deve ganhar no máximo uns 4cv e olhe lá...

[@r.olivieri7262]

Só no caso da ponteira da um algum ganho efetivo sem qualquer remap? ou é bom lançar um filtro também ? K&N ou DNA?

[@GS22ADVRIDERS]

Cada Fabricante declara o ganho na folha de dados, em resumo, só a ponteira tem de 2 a 3 Hp de ganho, se for adicionado filtro de Ar ajuda mais um pouco

[@Piracicaba100]

Qual o valor do investimento aí, incluindo revisão?

[@GS22ADVRIDERS]

Varia muito, depende de onde vc irá adquirir, aqui no Brasil ou fora, infelizmente o kit de espace e específico para as 1200, nas 1250 mudou o design do coletor

[@DESENHOMDK]

fez o remap ou só filtro e escape? se fez o remap pega na garantia?

[@GS22ADVRIDERS]

Somente filtro e escape Full, as curvas de potência e torque já são boas! O grande segredo está na revisão detalhada com enquadramento do motor!

[@rogergoncalvesvaz5581]

Se eu apenas colocar a ponteira Akrapovic e o filtro DNA stagio 2, a moto já muda muito? Não preciso fazer o remap?

[@GS22ADVRIDERS]

Roger Goncalves Vaz melhora nas faixas intermediárias, não muda a velocidade final ! Vc sente a moto mais solta e rápida entre as marchas ! Nao esqueça que após qq mudança seja no escape ou no filtro vc precisa deixar a moto na lenta até atingir 100C e ligar a ventuinha, ela vai se auto programar com a nova condição de entrada de ar por conta do filtro ! Depois e só alegria ! Grande abraço e obrigado pela interação !

[@rodbor3105]

Onde fica essa oficina?

[@GS22ADVRIDERS]

Campinas SP

[@rcruz77]

Por acaso você usou por exemplo 5 marcha para passar a moto original, 4a marcha para passagem com filtro e 3a marcha para passagem com filtro+escape? É o que parece pois as curvas não estão mais sobrepostas, gerando uma comparação equivocada de ganho de potência em médio giro.

[@GS22ADVRIDERS]

Utilizamos a mesma forma de testar para a comparação, o intuito e mostrar que há ganhos, redução da temp do motor além do ronco mais esportivo, o sentimento ao pilotar mostra um motor mais elástico e divertido ao pilotar

[@dantonferreira]

Final da história a moto ficou com quantos cv ?

[@GS22ADVRIDERS]

O ganho final ficou em pouco mais de 2HP, ja nas faixas intermediárias o ganho supera os 30hp, ficou muito divertida!!!

[@alexmok75]

Precisa usar microfone, pq tá péssimo o som. De resto perfeita explicações sobre a moto

[@GS22ADVRIDERS]

Obrigado pelos comentários ! Providenciamos um microfone para os próximos vídeos com narrativa ! Grande abraço !

[@RodCmte]

Me desculpa aí pessoal ... mas acredito que faltou explicar melhor... Esse trabalho está mais fazendo uma restauração de potência do que ganho. Só Escape e filtro não fazem milagre... Daria um estimado de uns 4cv de ganho e olhe lá.... Acho que a moto do "my friend" ali que estava meio zoada antes da revisão

[@GS22ADVRIDERS]

BlZ Rodrigo ! E um assunto do momento! A moto estava revisada e na garantia ! Refizemos a revisão dando um checkup no padrão do Eng Fernando da ProRiders, o qua tentamos mostrar e que o sistema full exaust traz uma curva de potência mais linear, tirando os buracos do mapa de potência original, por conta da legislação ambiental, carros e motos tem seu desempenho prejudicado ! O que mostramos e que somente com um sistema De qualidade de escape mais um bom filtro de ar você consegue uma fôlego a mais na moto, fica mais linear e perceptível ao pilotar, o ganho final chegou próximo dos 10HP, como a moto não tem Remap! Isso é muita coisa ! E pra uma GS que tem uma proposta de torque e não não de velocidade final isso ficou como a cereja do bolo! O sistema trouxe um ronco de esportividade do boxer ! Ganhou um motor mais elástico e gostoso de acelerar e de quebra trabalha com temperaturas mais baixas no motor! Esse foi o início do projeto com um sistema Akrapovic, desenvolvemos um sistema Full da Jeskap ! Com preço acessível e qualidade ! Fique ligado em nossas Midas sociais FB YT e IG @gs22advriders