BMW R1200RT Video 7: Reglaje de válvulas con semiesferas. Valve clearance adjustment.

[@fernandomartin9343]

Lo he vuelto a ver, y es increíble tus videos como lo explicas...... Se te echa de menos.

[@MecanicoDeMones]

Muchas gracias Fernando, igual volvemos dentro de una temporada, un saludo👍👍👍

[@ligre90]

Buen video para bailar con la música que es casi lo único que oigo .. por lo demás las imágenes bastante bien. Gracias.

[@VICTOR.1714]

Muchísimas gracias!!! Andaba buscando información sobre este modelo para mantenerlo y he encontrado esta maravilla. Un gran aporte en todos los capítulos!! Para recopilarlos y ponerlos en bucle..👍👍

[@cmartin1212]

Mil gracias, muy bien explicado y mostrado todo. 👏👏👏👏👏

[@MecanicoDeMones]

Muchas gracias👍👍

[@juancarlossusincanal852]

Muy bien explicado. Gracias.

[@fernandomartin9343]

Perfecta la explicación, me atrevería hacerlo según lo dices, un fenómeno.

[@MecanicoDeMones]

Claro que lo puedes hacer, estoy seguro👍👍👍, gracias y un saludo

[@dovalemd]

Buenisimo!

[@diegocc3737]

estaba buscando un video de reglaje de valvulas para mi r 1200 gs del 2011 y no hay video mejor explicado, muchas gracias por tu tiempo. Gracias a ti gente como yo que nunca habia hecho un reglaje de valvulas, me voy a meter en faena!

[@MecanicoDeMones]

Gracias, y pronto añadire mas cosas. Saludos

[@MecanicoDeMones]

Ahora primeros de año aportaré mas videos a mi canal. Gracias a todos

[@diegocc3737]

Jucatecnic pues yo ansioso los esperare! por cierto, desde el desconocimiento, te pregunto: que sabes sobre el reglaje del juego axial de los balancines? es necesario en nuestras motos del 2010-2012? en caso afirmativo cada cuanto...? gracias!!

[@diegocc3737]

y otra pregunta mas, que opinas a cerca de lo que algunos comentan sobre que en las nuestras con doble arbol de levas no es necesario hacer el reglaje de valvulas en cada revision, que la teoria es cada 40000km, y que sino como mucho que con mirar en cada revision un lado es suficiente...

[@MecanicoDeMones]

@@diegocc3737 En ese motor no te preocupes por eso, solo por el reglaje de valvulas y en caso de que algun dia tuvieses juego axial se quita con arandelas calibradas sin problema

[@jjoo7966]

Muy bueno y didactico todos tus videos, mi moto esta llegando a los 13000 con lo cual me pondré a echarle un vistazo con la leccion del reglaje de valvulas expuesta por el profe. Un saludo y sigue asi

[@MecanicoDeMones]

Muchas gracias JJ OO

[@oze1974]

Buenas, fantástico vídeo, se agradecería que subiera usted un vídeo de como hacer para cambiar semiesfera de la de admisión, si para su próxima revisión se acuerda sería fantástico, millón de gracias por sus videos

[@MecanicoDeMones]

Hola José, muchas gracias por seguir mis vídeos. Intentaré hacer lo que dices, pero te adelanto que la semiesfera de admisión se sustituye de la misma forma que la de escape. El eje de balancines una vez quitado el clip de seguridad se puede sacar completamente y operar sin ningún problema. Un saludo

[@fercan69]

Fenómeno, acabo de mirar las mías y una de las de escape me da 0,38 de holgura y estaba pensando en ajustarla pero viendo el video lo dejare hasta que entre la galga de 0,40.

[@MecanicoDeMones]

Puedes dejarla así hasta la próxima revisión sin problema.

[@juancarlosruizlopez2215]

Hola!! Viendo el vídeo la cadena de distribución se tiene que cambiar en algún momento? Gracias 🙏

[@FernandoLopez-zf9hc]

Buenísimo el vídeo! Gracias.

[@MecanicoDeMones]

Muchisimas gracias Fernando.🙂🙂

[@carlosburgos1578]

Buenas tardes Jucatecnic, haciendo el reglaje se me ha caído una semiesfera y no la he encontrado en el suelo. Es posible que se haya quedado en ese espacio? He pensado hacerme con un imán flexible para intentar buscarla. Te ha pasado alguna vez? Gracias!

[@agustinramos6734]

Falta el cambio de la semiesfera de admision

[@manuelmartin6650]

La musica creo que sobra. Creo....

[@ivantxugs596]

Muy buen video y excelente explicacion. La de admision como se sacaria si hiciera falta cambiar?

[@MecanicoDeMones]

Hola Ivantxu, la de admision se saca de la misma manera, el eje de balancines es pasante, se aparta para sacar el balancin con la semiesfera y listo. Gracias y un saludo.

[@domingo.g.i.7962]

Algún juego de galgas en especial o con uno común de escala 0.5 me vale? Muy didáctico el vídeo, me lo dejo guardado.

[@MecanicoDeMones]

Buenas Volusias, si a 0,5 te refieres a 5 decimas pues no vale, tiene que ser de media en media decima, Saludos.

[@domingo.g.i.7962]

@@MecanicoDeMones si, tal vez me exprese mal, pero me vale la respuesta. Gracias.

[@antoniomiguelvinal9822]

Buenos días!! Muchas gracias por este ilustrativo vídeo. Me queda la duda de si las válvulas de admisión son tan fáciles de desmontar como las de escape. Gracias de nuevo!!

[@antoniomiguelvinal9822]

Vi la respuesta a un compañero más abajo, mil disculpas

[@enriquemunoz1933]

según dice las pastillas las elige mas finas para tener mas holgura? en este motor no puede ir la holgura a menos como con tornillos la holgura siempre va a mas, asique siempre se necesitara una pastilla mas gruesa.

[@MecanicoDeMones]

Hola Enrique, cuando un motor es nuevo con el paso de los kilómetros es posible que las válvulas asienten y se incrusten más en la culata, por lo tanto la holgura entre balancín y válvula será cada vez menor, por eso en el caso del vídeo puse una pastilla mas fina, a mi me gusta que este tipo de motor tenga la holgura mas bien alta que baja, siempre entre las cotas que manda el fabricante claro, son motores que cogen mucha temperatura y una holgura baja puede hacer que una válvula se pise y provocar una avería. Seguramente cuando el motor llegue a un determinado numero de kilómetros no haya ni que tocarlo mas de pastillas de reglaje ya que este sistema es mejor que el de tornillo y cuando ya tenga muchos kilómetros pues seguramente necesite una pastilla gruesa. Espero haberte respondido, un saludo

[@joseblazquez2178]

---E x c e l e n t e--- Gracias!!!!

[@Flowsalvador]

Muy bien explicado...!!! Yo tengo el sistema antiguo...(r1100s) Tenía ganas de ver éste otro sistema. Una duda....es conveniente dejar "exactamente" igual las dos holguras iguales por ejemplo en el lado de escape. O se admitiría una pequeña diferencia. Muchísimas gracias. Salud y Saludos... Vsssssssss

[@MecanicoDeMones]

Hola Salvador, mientras estes dentro de la cota que marca el fabricante da igual que las dos esten igual o no. Gracias y un saludo👍

[@xabelmoto]

Como siempre, video muy didáctico. Hasta ahora nunca le he hecho el reglaje a "la dulce" pero la próxima vez lo haré yo. Me surge una duda: ¿en las válvulas de admisión es más complicado meter la semiesfera? te lo pregunto porque parece que es más difícil sacar el empujador. Un saludo, Juan Carlos y sigue con tus videos. Gracias.

[@MecanicoDeMones]

Gracias Javier, En las vávulas de admisión también se hace sin problema, están un poco mas escondidas pero no hay dificultad. Un saludo

[@josecarballo34]

buenos dias muy bien explicado pero me surge una duda pues lo voy hacer hoy solo hay que quitar la bujia central o primaria y las secundarias no ? se puede hacer sin tirar el aceite pues esta nuevo ,y el aceite que cae no supone una falta de engrase cuando terminemos el reglaje al arrancar la moto de nuevo .muchas gracias de antemano.

[@MecanicoDeMones]

Basta quitar la bujia principal y el aceite que cae es insignificante teniendo en cuenta que estos boxer son consumidores de aceite, cuanto tienes que rellenar de cambio a cambio?, Pues eso, al cerrar revisas el nivel y si hace falta añades y si no pues mejor. Saludos

[@josecarballo34]

@@MecanicoDeMones muchas gracias

[@MecanicoDeMones]

@PeRoLeT Pues me temo que te va a consumir algo de aceite, no como las de antes de 2010 pero si, tampoco es para preocuparse hombre, disfrutala mucho.

[@MiguelGarcia-er4uc]

Buenas tardes aca en California Como puedo saber su mi motorcycle tiene semiesferas 2013 R1200RT En que me doy cuenta que ya requiere el ajuste de valvulas hace alguna falla? Solo hasta despues de desarmar voy a saber de que medida tengo que comprar las medias lunas Gracias

[@MecanicoDeMones]

Hola Miguel, es una revision periodica mas de tu motorcycle, tienes que abrir y medir para saberlo. Un saludo

[@miguelangelgonzalez4240]

Muy bueno y muy interesante tus videos, estoy pensando en adquirir un modelo como el que tienes, algo en particular que destacar de este modelo para comprar?, algo especial en lo que presentar antencion a la hora de comprar este modelo?. Muchas gracias.

[@MecanicoDeMones]

Hola Miguel Angel, normalmente la gente que tiene esta moto la tiene al dia de todo y es una moto robusta que no da muchos problemas, aunque como toda maquina puede darlos. Tu compra la que te guste y que este en su precio, con respecto a años y kilometros, siempre quedaras a gusto. Un saludo

[@deitreider9055]

Лайк и подписка. Очень все по делу,хоть и языка не знаю.

[@MecanicoDeMones]

Привет как дела Хорошие видео. Надеюсь, тебе нравится мой. поздравления

[@guillermot.9617]

Hola Juan Carlos, excelente video, soy aficionado a la mecánica y le doy mantenimiento regular a mi BMW R 1200 RT 2013, también he realizado el reglaje de las válvulas y hasta la fecha no he tenido necesidad de cambiar la semiesfera, siempre están entre los rangos establecidos, e inclusive algunos mecánicos refieren que no hay necesidad de realizar el reglaje, tu que opinas?

[@MecanicoDeMones]

Hola Guillermo, no voy a poner en duda si se puede estrenar un motor boxer refrigerado por aire y hacerle 300.000 kilometros o mas como algunas RT de la guardia civil y retirarlas sin tener que cambiar semiesferas.......quiza es posible, pero tambien lo es el tener que cambiar alguna ya que un motor puede sufrir el asiento de una valvula que hace que se pierda juego entre la semiesfera y el balancin y eso es peligroso en un boxer refrigerado por aire que alcanza mucha temperatura en las culatas sobre todo por ejemplo en ciudad......y si por casualidad se pisa una valvula de escape......la averia es importante. Yo opino que cada 10000 km hay que mirarlo en estas motos, la verdad es que confio mas en un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua, hay si que te digo que te podrias jubilar con el.....

[@guillermot.9617]

Muchas gracias por tu comentario, estoy de acuerdo de hacer una revisión del reglaje de las válvulas en forma rutinaria y así prevenir un daño mayor a la maquina.

[@diegocc3737]

que tal Jucatecnic! segun me ha parecido en el video, solo hace falta sacar la bujia de arriba de cada cilindro para hacer el reglaje no?

[@MecanicoDeMones]

Si Diego, con eso ya mueves el motor sin problema.

[@diegocc3737]

Jucatecnic ok, gracias.

[@antoniomiguelvinal9822]

Buenos días!! He comprobado la holgura de válvulas y me da en las de escape del cilindro izquierdo 0,41 en al de arriba y 0,40 en la de abajo. En el otro cilindro me dan 0,36 y 0,37 respectivamente. Es normal que tenga más desgaste en un lado que en otro? La moto es una r1200gs de 2011 con 40000 Km

[@MecanicoDeMones]

Es casual, saludos

[@TxemariZgz]

Hola! Lo primero muchas gracias por el video! Creo que me voy a animar a probar a hacerlo! Tengo 2 dudas... 1. Como se quitan las semiesferas del balancin? Supongo que van simplemente a presion, pero salen facil? 2. Como se sacan los balancines de la admision? He visto en un video de un reglaje en una lc y el mecanico le saca el puente de balancines, teniendo que calar la distribucion etc.... Y a eso ya no me atreveria.....

[@MecanicoDeMones]

Hola, el punto 1: la semiesfera va suelta, ni presion ni nada y punto 2: no entiendo lo que dices de la LC, con lo que se ve en el video es suficiente para hacer el reglaje, muchas gracias

[@TxemariZgz]

@@MecanicoDeMones igual me he explicado mal... He visto en un video un reglaje de valvulas a una bmw r1200gs del 2015 refrigerada por agua (lc) y en el explicaba que para sacar los balancines de admision habia que desmontar el puente de balancines y que para las bmw d doble arbol aunque fueran de aire (seria mi caso, r1200gs 2010) era el mismo procedimiento.... Por eso te preguntaba que como se sacaban los balancines de admision

[@MecanicoDeMones]

@@TxemariZgz no te preocupes, si tienes las valvulas en posicion de reglaje solo con quitar el clip del eje del balancin ya salen sin problema, no hay ningun tipo de presion, salen y entran libremente. Saludos

[@TxemariZgz]

@@MecanicoDeMones ok! Muchisimas gracias!

[@joseluisbeltranvalcarce8007]

podrias decirme el coste de un juego de semiesferas. Me imagino que habra que tener todas las medidas antes de proceder al reglaje.

[@MecanicoDeMones]

Primero haces la comprobacion y calculas la que te hace falta, luego la compras, el precio esta en unos 7 euros la unidad. Saludos

[@diegocc3737]

Jucatecnic lo primero, gracias por tal buen video. en segundo lugar, en mi caso lo tengo que hacer en fin de semana, cuando los talleres estan cerrados y no voy a dejar los cilindros abiertos dos dias... no hay ni gun sitio donde comprar semiesferas de varias medidas si. que sea un paston...? o recomiendanos los tamaños mas probables que puedan hacer falta... gracias!!!

[@nachoruiz7688]

@@diegocc3737 creo que eso no es posible hasta que midas y sepas cual necesitas exacto, no creo que hayan unas medidas mas "probables"

[@MsPilgrin]

La música solapa la voz. Está un poco alta. Por lo demás perfecto. Gracias

[@MecanicoDeMones]

Gracias....me lo pone alguna gente mas lo de la musica...el caso es que yo lo veo en el ordenador y me escucho perfectamente, en proximos videos quitare la musica. Un saludo

[@MsPilgrin]

@@MecanicoDeMones No la quites, que se oiga de fondo, como la música de los ascensores. 😀 Gracias y sigue así.

[@joseluisortegafernandez4167]

La música demasiado alta.-