【BMW R1250GS】から直ぐにR1300GSに乗ると【@@が違います!】

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【バイク○○物語】ひゆうずCHやよ

【バイク○○物語】ひゆうずCHやよ

Күн бұрын

BMW R1300GS 1250GSを 軽く乗り比べしてみました
よろしくお願い申し上げます。
【モトラッド西宮】
住所 〒661-0047
兵庫県尼崎市西昆陽2-1-37
交通 車・バイク……中国道宝塚ICから約5㎞(約15分)
       名神尼崎ICから約6㎞(約25分) 
公共交通機関…阪急電車武庫之荘駅からバスで約15分
電話番号 06-6170-1177
営業時間 10:00~18:30
定休日 毎週火曜・第二水曜
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict...
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 :
       ドゥカティ ハイパーモタード950SP(2023)
       ドゥカティ パニガーレV4R 2023
        HONDAモンキー 1980モデル
       
【BIKE履歴】:BMW G310R(2017)
        BMW S1000R(2018)
        BMW S1000RR(2018)
        BMW S1000RR(2020)
        BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
       BMW R1250GS (2021)
       Panigale V4 (2021)
       MV アグスタF4RC(2016)
       HONDA モンキー50
       pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
       Panigale V4SP2(2022)
       Panigale V4R(2023)
       ハイパーモタード950RVE(2021)
       ハイパーモタード950SP(2023)
 
【カメラ】 :SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
       Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
         ■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
         45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
        ■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
        10L 
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4 待望のパイクスピークRS
パイクスピークを越えるパイクスピークでした
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict...
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 :
       ドゥカティ V4SP2 2022
       ドゥカティ パニガーレV4R 2023
        HONDAモンキー 1980モデル

Пікірлер: 26
@PG_ANDY
@PG_ANDY 9 ай бұрын
ここのチャンネル見て、1250GSA購入した者です。 1300は少し質感が好みではないですけど、乗ったら良いんだろうな~ さて、明日堺店で試乗してきます💦 もちろんハンコは家に置いていきます。
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
あちゃ笑😆 個人的には 1250GSAは 私のなかでは最高峰だと思っております と思いながら1300GSのスマートな動きと快感度数は これまた最高峰です ぜひぜひモトラッド堺店様で体感して見てくださいね❤️ ハンコは 絶対に家から持ち出さないようにです笑笑
@camptouring8807
@camptouring8807 9 ай бұрын
昔乗ってたK1200RSは300kg超でしたが立ち転け0回でした。シリンダーを90度寝かした縦置き4気筒の低重心の恩恵を感じたものです。低重心にすると高速域のハンドリングが重たくなるものですがパラレバーのお陰で高速域でも自由の効くハンドリングが好印象なバイクでした。物理的な重さが唯一の弱点だったが、パラレバーを装備したR1300GSが今や230kg級とは!!
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
きっと運転が上手いですよ〜❤️ 時代の進化と共に軽量かつ高性能にはなるのでしょうが 昔の無骨さもカッコいいですし また今後のGSが大人のハートを掴んで欲しいですよね😆
@yasu.11
@yasu.11 9 ай бұрын
お疲れ様です! 凄い❗️大大絶賛じゃないですかー 絶妙に見ている方が試乗しに 行きたくなる、 完全にBMWからギャラ出てますよね?の回でした🤣🤣 もうモトラッドのセールスマン決定! 吉田店長顔負けです😆
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
やっちゃん いつもコメントありがとうございます😊 R1250GSなど アタマで理解したつもりで乗らせて頂きましたが 走らせると 想像を超えたパイクでした😆 これは やっちゃんが絶賛する理由が分かりました☺️ 吉田店長さんには感謝です 真っ先にお声がけ頂き撮影、試乗 とても嬉しかったです‼️ ちなみにスペシャルカレンダーと なんか食パン焼くやつ頂きました笑笑 店長っ あざっす❤️
@kenoh-ch
@kenoh-ch 9 ай бұрын
お疲れ様です。ついに大本命レビューライダーの登場ですねw 水平による低重心と2気筒のトルクの恩恵は凄い物があるんでしょうね。 2気筒にスゴイ興味があります。 別メーカー間で違いがあるのは分かりますが、新型前型ではっきりと違いが分かるとはすごい進化ですね。 で、ハンコを押してきたと(笑)
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
お疲れ様でございます😊 GSの出来は 圧倒的にレベルが高すぎて 感動の嵐でしたw これぞ真打だと 一瞬で体感できました! 更にワクワク楽しいと感じるバランスの良さが 他には見当たらないくらいです ちなみハンコを押すライダーさんに心当たりがありますので 納車されたらレビュー感想をお聞きしようと思います😊
@tatsuhiran4352
@tatsuhiran4352 9 ай бұрын
師匠お疲れ様です♪ モトラッドを出る手前で『ヨダレ掛けヨシ!、おむつヨシ!』って言いました?😳 あはは🤣冗談です🤭 私も試乗して来ました♪ 以前のgs 水平対向の鼓動感やパンチの効いた荒々しい感じはなくスムーズで滑らかな動きをすると感じました 優等生的なバイクなんでしょうね☺️ それを味と考える方には、最高の相棒になるに間違いです😊👍 もっとガンガンに回してみたいですね 荒々しさがどの様に出るのかわかりませんが、慣らし終わった頃にもう一度乗ってみたいです😊
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
お疲れ様でございます😊 オムツのウエスト漏れギャザーを取り付けするのを、忘れました笑 新型は進化した実感は御座いましたが クセが無くなりましたよね〜 サイズがコンパクトになると そのクセも小さく感じます😆 これから始める方にはおススメかと思いますが 過去を知っているライダーさんには どう映るでしょうかね〜☺️
@user-gg8dl7nk1l
@user-gg8dl7nk1l 7 ай бұрын
安全確認が素晴らしいです!
@hewesch
@hewesch 7 ай бұрын
ありがとうございます❗️ 運転が下手な私なので ついついです😊
@kaori-house
@kaori-house 9 ай бұрын
こんばんは(^^) 先日、私も1300を跨りに行きましたけど、、、、、 私には高い😵 1250はローシートで全然大丈夫なんですけど、、、 来たばかりの新車を跨るのは毎度のことながら緊張します😂 ひゆうずさんのGS姿、久々で懐かしさを感じました😊 ダートとかの乗り比べもぜひしてほしい🤣
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
ダートの乗り比べ やりません💧 恐らく土にGSを埋めて帰ってくると思います笑笑 ちょっと待って下さい モトラッドさんには行ってはダメですよ 本当にバイク屋になってしまう台数になります🤣 さあ どなたか最初にR1300GSを購入されるのか 期待大ですねー❤️
@sayagou
@sayagou 9 ай бұрын
先日モトラッド堺で1330GSの試乗を勧められましたが、乗ったら欲しくなると思ったので止めました(笑) この動画見るとますます・・・。スクランブラーの次はGSになるかも・・・。
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
こんにちは😊 もう おっしゃる通りです このバイクは 試乗しましたら 想像を遥かに超えた 楽しさを感じてしまい 試乗中なのに どこまでも遠くへ走って行きたくなるバイクでした😆 なぜGSは こんな大人心をくすぐるのか理解できません笑 R1300GSで いつかは 知らない土地まで永遠に走って行きたい夢を見てしまいます ですので試乗は 止めときましょうね🤣笑
@yukigunirider
@yukigunirider 9 ай бұрын
絶賛っすね! 次回R1300GSの納車動画っすね!
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
買わないよ💦買わないよ💦 こんなにGSが良いなんて 演出です  え ん し ゅ つ❤️ 2台のり比べて 感想は   【神バイク】でした💧 そろそろ貯金始めます☺️
@yukigunirider
@yukigunirider 9 ай бұрын
あっ、スタンダードは買わないってことっすね。 限定バージョンが出たら納車動画っすね。
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
@@yukigunirider さん なんでわかるのぉ〜〜😭
@user-dh5zm5yq1v
@user-dh5zm5yq1v 9 ай бұрын
こんばんは😊最寄りのモトラッド試乗に行きたくなりました。是非乗ってみたいです🎉 ハンコは家に置いて行きます😂
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
天才ですね‼️ ハンコは持って行ってはダメです🤣笑笑 今時はサインで大丈夫す😆
@user-dh5zm5yq1v
@user-dh5zm5yq1v 9 ай бұрын
ですよね😅ハンコ使いませんよね〜😂
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
@user-dh5zm5yq1v さん もうプラチナカードで100回払いで笑笑🤣
@user-zp6ef7fc8h
@user-zp6ef7fc8h 9 ай бұрын
せっかくの比較試乗ですが残念です。エンジンのドライブモードが1250では一番レスポンスの低い「レイン」。 1300では一番鋭い「ダイナミック」。これでは公平とは言えません。全く乗り味が変わりますから。 同じ「ロード」で比較してほしかったです。
@hewesch
@hewesch 9 ай бұрын
たしかにです💦 モード設定にまで気が回らなかったので  ごめんなさいね〜😆 また機会があれば その時は😊
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