【高速編】超快適BMWのR1250GSさすがのひと言！

レンタルバイクシリーズ
今回はBMWのR1250GSです
アドベンチャーバイクの最高峰にして、先駆け的な存在
今回は高速道路です
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• 【新車】BMWのR1250GSに乗ってみたら...
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[@コロンぱぱ-w7w]

いつかはGS！ 還暦前には乗りたいな。

[@名無権兵衛-w8x]

空ぶかしで右に振れるのはクランクの回転軸方向によるものです

[@yuaoki393]

初めて見ました いいバイクですね 途中に空ぶかしで右にブレる取られると言ってらっしゃるいましたね もしかしたらエンジンが縦に付いてて回転軸が進行方向へ向いてるとエンジンの回転方向に取られると思います 高速のレビューありがとうございました。

[@豊山バイクチャンネル]

経験したことのない挙動でした。 特徴だらけのBMW・・。

[@sadachan2008]

コーナリング脱出で左右で車体の起き方に差が若干あるくらいで慣れたら気にならないです。 友人はタイヤの端の端まで使って曲がってるけど、「気にならない」って同様の意見でした。

[@speedmatsumoto3687]

2気筒の音は安らぎますね。なので長距離ツーリングには2気筒のBMWの方がより適してると思います。 トレーサーの3気筒は野獣が常に唸ってる感じで、回転数一定ではギューって我慢してるように鳴き続けるせいでオン・オフしてアヤさないといけない気分になります。 クルーズコントロールは、たぶんアクセルスロットルを全閉よりも更に閉じ方向にひねる事で、OFFにできるのではないでしょうか。スロットル操作で指を動かさず解除できるのは楽です。

[@豊山バイクチャンネル]

大排気量なのに優しいエンジンで快適ですね！

[@guruchannel0727]

お疲れさまでした。 やはり陸の王者の風格でしたね。 わたしの好きな400xやトレーサーにはない凄みです。 でもこれはお金に余裕あり、なおかつ足バイク出来れば二台あった方が良さそう😅 本当にここぞのロング向けで、ちょい乗りや気晴らし乗りには、取り回しや押し引きがプレッシャーになるかも。

[@豊山バイクチャンネル]

その通りです！