BMW Série 1 E87 118D Remplacer embrayage volant moteur

[@alienum404]

Salut, superbe vidéo ! Aurais tu des conseils d'achat de consommable et/ou d'outils spécifiques pour la réalisation de cette opération ? J'ai prévu de réaliser les mêmes travaux sur le même modèle d'ici fin juin, commande passée aujourd'hui... Bonne continuation !

[@lubhlis2146]

Bonjour, non pas spécialement, juste de la patience, pour les outils, douille M, Torx, adaptateur angle, et une bonne rallonge cliquet et le tout bien nettoyer avec du nettoyant frein. bon courage

[@arnaudd3063]

Merci pour la vidéo ! Je prévois de faire la même opération sur ma 118d d'ici 15jrs, ta video tombe à pic et aidera mon ami mécano ! Que penses-tu de remplacer le bimasse par un rigide ? Il y a 4ans mon mécano m'avait mis un rigide sur ma Golf 5 et hormis à froid où ça broutait un peu, j'en étais très content. C'était un kit Valeo convertible. Là pour la 118d Oscaro me propose des kit 4 pièces convertibles de marque "Procodis France", "Rymec", ou "Valeo", aurais-tu un avis sur le plus sérieux ? Encore merci pour avoir filmé tout ça !!

[@lubhlis2146]

Bonjour et merci Personnellement et je te dis franchement un mono masse sur golf 5 ça passe bien car c'est un petit moteur avec traction avant. Mais j'en ai fait l'expérience mono masse sur ma bmw serie 1 de 2004 de marque valeo un peu plus léger. Mais tu va entendre du bruit et des vibration car c'est une propulsion lors des accélérations et surtout quand tu es en pente et la tenu de route et beaucoup plus dur. Je te conseille de te pencher sur un valeo alléger en mono masse. Mais je reste comme même sur un bi masse pour le confort.

[@lubhlis2146]

Juste un conseil commence par les 2 vis au dessus sur la vidéo je les pris en photo et g montré le début de la vidéo c'est les 2 vis qui tiens ton démarreur avec une bonne rallonge. sinon pour le reste tout simple et la boite tombe tout seul. Au montage si tu le fait au sol lors du montage sert toi de 2 cric et mettre un a l'avant et un a l'arrière. bon courage

[@arnaudd3063]

Merci pour ton retour d’expérience, je suis tout comme toi partagé entre vouloir de la fiabilité avec un mono, et accepter les vibrations, ou remettre un bi masse qui tiendra… ce qu’il tiendra… Incroyable de devoir choisir le confort ou fiabilité, tout ça à cause d’un manque de tests dès la conception… fichus bimasse de cette époque ils ont fait du dégât. Bref, la mienne a 213000 et j’espère qu’elle en fera encore tout autant, je vais réfléchir !

[@arnaudd3063]

Au niveau des changements de vitesses, c’était fluide avec le mono masse sur ta serie 1 ou ça accrochait sur certaines ?

[@lubhlis2146]

@@arnaudd3063 Oui je suis tout a fait d'accord avec toi,.... . Rassure toi il y aura aucun soucis même pour le passage de vitesse en mono masse c'est fluide pas de soucis. Mais comme je te l'ai dis tu va sentir du dur au lieu du souplesse et de la vibration a l'accélération et sur les monter en pente. Tu va entendre la différence lorsque tu va démarrer la voiture bi masse il absorbe le bruit et mono masse bruit d'un vieux diesel. Chez Valéo le volant mono masse et légèrement alléger. la marque Procodis France est pas cher mais il me semble qu'il est pas alléger. Oui c'est compliquer de faire un choix.

[@imkemet1250]

Je voudrais savoir si la force precontrainte est importante et laquelle choisir, 7300N ou 7500N? Cest la seul chose qui me bloque pour acheter mon kit d'embrayage + volant moteur

[@lubhlis2146]

Bonjour, je suis désoler de vous avoir pas pue répondre. avez vous trouver la réponse a votre question, personnellement lorsque j'ai poser la question chez bmw. Eux n'ont plus n'ont pas la réponse car leur pièces sont adapter a la voiture. Mais d'après moi concerne les volant moteur mono masse en fonction du model alléger ou non

[@lerenard507]

10 heures 😮😮😮 c'est une chirurgie cardiaque où Quoi

[@lubhlis2146]

On vient à bout de ses desseins avec la patience.😇