제가본 bmw 3 시리즈 리뷰 및 영상중 가장 유익하고 가장 재밌게 정확한 정보를 주는 영상이네요 X나 소나 아무 지식없이 하는 타 유투버에 비하면 정보주는 영상의 정석인것같습니다. 김한용 선생님을 볼때마다 자동차 리뷰계 윤상 선생님 같은 생각이 드네요 항상 힘내시고 응원합니다 화이팅
@가즈아굽남팬4 жыл бұрын
맞아요 ~ 저도 그래서 차리뷰는 김한용선생님꺼 봅니다. 다른거는 실사용자면에서 리뷰하는게아니라...그냥..엉망이더라구요
@nnntst4 жыл бұрын
하 330i 다시 보니 더 좋네.. 330i 웬만한 영상 다 봤는데. 다른데선 부족했던 디테일한 기능까지 설명해줘서 좋았습니다.
@Mickeyma0se.4 жыл бұрын
3 시리즈는 최고야 가격 모 다 떠나 최고야 최고.... 그냥 난 bmw 3 이 끝판왕이라 생각함 첫차로도 좋고 꾸준해 세월이 지나고 다시 끌고싶은차라 생각들듯
@AppleWhiteRed3 жыл бұрын
밧데리 가출 후 abs및 미션 경고등이 뜨는 경우 보통 dme리셋으로 인해 차가 핸들의 락 투 락을 인식 못했을 경우 입니다 이럴때는 핸들은 양쪽으로 끝까지 한번씩 돌려주면 경고등 소거 됨니다
@파돌리기장인4 жыл бұрын
Bmw는 위기때마다 한번씩 크게 뛰어넘는 회사라 i4 이후에 나올 차들에 기대가 큽니다 개인적으로는 이번 i4 그릴로 한번의 과도기 후 물오른 디자인으로 다시 재도약 하지 않을까 싶습니다
@user-ys1dp7tb9k4 жыл бұрын
24:04 he is *IT HAN YONG*
@Maniac_87594 жыл бұрын
???:안녕하세요!잇섭입니다!
@예준-h8y4 жыл бұрын
@@Maniac_8759 ???:하앙(?) 똿! 땅! 쓰으윽 "나왔어요!"
@bhkim63174 жыл бұрын
2008년 320i... 정말 부러운 차였죠. 처자식이 있는 친구놈이 세컨카로 구입하는거 보면서 같이 보너스로 따라온 골프백까지 부럽던 기억이 납니다. 그러다 저도 몇년이 지나 528 오너가 되었지만 (가족을 위한 뒷자리를 포기하지 못했네요.) 자기 자신만을 위해 혼자 3시리즈를 몰고 다니는 오너들이 지금도 부럽습니다. 340i는 얼마나 재미있으려나...
결코 짧지 않은 리뷰임에도 중간에 스킵없이 계속 보게 되는건 모카만의 매력인거 같습니다. 긴 영상 만드시느라 수고 많으셨네요. 끝까지 잘 봤습니다~
@Gelfoss4 жыл бұрын
8:25 pd님의목숨..
@김지훈-b9c7p4 жыл бұрын
전 지금도 가끔 이구공을 타면서 매번 감동을 느낍니다 ㅎㅎ 부드러운 코너링, 고속안정감, 적당한 배기 사운드랑 가속 ㅎㅎ
@JS-kg8pt4 жыл бұрын
최고의 컨텐츠 항상 감사드려요 깊이감 있으면서도 위트있는 컨텐츠 너무 잘 봤습니다.
@hyuny44324 жыл бұрын
bmw 가 직접 홍보 영상을 만들었어도 이렇게 잘만들지는 못했을겁니다 이영상 한편으로 bmw 의 한쪽면은 완전히 이해한것같은 기분입니다 해박한 지식 너무 좋습니다 저물고 있는 분야는 선두에 서있는 사람이 가장 먼저 알고있다는 부분에서 살짝 소름 돋았습니다
@CARirangKR4 жыл бұрын
색다른 리뷰!!! 신선하면서도 재미있고 유익하네요!!! 엄지척!!!
@earendel1294 жыл бұрын
11:03 이거 편집 도랏ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@M5f90bmw54 жыл бұрын
항아리형이 왜나와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@whdudtjs7774 жыл бұрын
1:56 갓겜...?
@레게노-o5n4 жыл бұрын
23:53 재미있는~ 그란투리스모~
@walker40604 жыл бұрын
포르쉐도 몇몇차종에는 여전히 맥퍼슨 스트럿을 적용하는것으로 알고 있습니다. 사용이유는 더블 위시본 보다 날카로운 핸들링이 가능하기 때문이라고 설명하고요
@nnntst3 жыл бұрын
25:18 이 차 만든 사람이 똑똑해서 29:52 이 차도 똑똑하다. 계기판에 출력과 토크 표시되는게 넘 좋네
@박성화-c4h4 жыл бұрын
BMW M4 컨버터블 컴피티션 오너로써 유용한 영상이였습니다. BMW 오너라는게 뿌듯해지네요. 늦은감이 있다고 하셨지만, i4 탐나네요. ㅎㅎ
@세라프4 жыл бұрын
BGM 때문인지 몰라도 구 320 시승기가 더 애잔하네요.. 차가 많이 아픈데다가 좋은 추억까지 막 꺼내니까 더 그런 것 같아요~ 혹시 전체적으로 고치시려나??
@Sjae1254 жыл бұрын
정말 재미있게봤습니다. 한시간 금방 사라졌네요. 영상의 컨셉, 편집미, 콘텐츠 세박자. 정말 풍미로운 영상을 본거 같아요! 모카의 김한용씨의 정말 깊은 지식이 영상을 더욱 살리십니다.
@PD-hk7km4 жыл бұрын
뿌-듯
@정희하-d8w3 жыл бұрын
여러 유투버 bmw 정보 라뷰들중 김한용님의 깊은 지식과 찬찬한 설명에 살짝 유모어도 곁들여서 지루하지않아요~!🌱💕 차에 1도 모르는 저같은 드라이버도 재밌게보고있어요
@jkbook76454 жыл бұрын
요즘 많은분들의 언어사용에서 맘에 안드는 부분이 " ~ 인것 같아요 " 입니다 맛있는것 같아요~, 예쁜것 같아요~ 등등 명확하지 않거나 이견이 있을수 있는 설명에서 "~ 인것 같아요" 라고 사용하는데 명확한 자신의 주장이나 상황도 마치 자신없거나 명확하지 않은듯 "~ 인것 같아요" 라고 많이들 표현합니다 겸손에서 시작된 어투인듯하지만 설명이 부정확하거나 자신없는듯 느껴져 신뢰성이 떨어져보인다는것을 모르는것 같아요 그런데 김한용님은 명확하게 구분을 하시면서 자신의 생각을 정확히 표현해주시기에 한마디 해봅니다 ㅋㅋㅋ 38:37 "넣고 뺄때 그렇게 넉넉하지는 않을 것 같습니다" 직접 넣고 빼는 상황을 보여주셨는데 비좁았다면 "넣고 뺄때 그렇게 넉넉하지는 않습니다" 라고 단정하셨겠죠 그래서 김한용님의 설명은 귀에 쏙쏙 잘들어오고 이해가 잘되며 신뢰가 간다는 장황한 설명이었습니다 ㅋㅋㅋ
@user-ys1dp7tb9k4 жыл бұрын
24:04 IT(SUB SUB)한 부분
@PD-hk7km4 жыл бұрын
섭으웨이
@최민준-k8l4 жыл бұрын
너무 재밌게 잘 봤습니다. 시간가는줄 모르고 봤네요 ㅎㅎ
@holylaw69153 жыл бұрын
37:51 후방안개등은 원래 한쪽만 켜지는 건가요?
@harryminsu4 жыл бұрын
2:39 ~ 2:45 편집 오류 있어요 기자님!
@tonyeun30974 жыл бұрын
bmw 자전거 가 두번 나오네요 자막이 달라서 내 귀가 헛게 들리나 했네요 ㅋㅋ
@귤쓰라이프4 жыл бұрын
1:35 바이어리쉐 모소오뤤 붸아ㄹ케 (feat. 독일유학생이었던) Bayerische Motoren Werke
@KMOh-ns2gl3 жыл бұрын
많이 보고 많은 정보를 얻고 갑니다. 이렇게 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다.
@supreme_j95704 жыл бұрын
와... 개인적으로 BMW를 그렇게 좋게 보지 않던 저인데.. 이 동영상보고 급 호감으로 바뀌었네요~~ 시간이 어떻게 지나가는지도 모를정도로 유려하고 자세한 설명과 열정적인 리뷰!! 정말 감명깊게 잘 보았습니다. 한용님 정말 멋지세요~~^^
@aurora94594 жыл бұрын
한용이형님! 진짜 너무 친절하게 알기 쉽게 예와 요약해서 설명해줘서 BMW3 시리즈를 잘 이해하게 됐습니다. ㅜㅜ 그동안 비엠이 멀 뜻하나 이런거 궁금 했었는데 정말 만족스럽습니다! 앞으로도 구독 열심히 할게요! 모카! 화이팅!
너무 좋은 영상이네요 전 f15, e46운행중인데 e46이 더 우리가 알던 bmw같은 이유가 이 영상으로 설명이 되네요 더싸구 더 불편한 e46에 애정이 간 이유가 제가 아재여서 그런거였나 봅니다 ㅎㅎ 요즘 g바디는 벤츠랑 크게 차이를 못느껴서 왜그러나 했더니 세일링 포인트가 달라진거였군요 ^^
@ukalip2s7302 жыл бұрын
수입 첫 입문차 320i 럭셔리 이노프리팩 생각 중입니다. 기존 하이브리드 국산에서 갈생각인데.. 시대에 역행하는 결정일까요? 타보신분들의 생각이나 모카님 생각 궁금합니다
저는 과거 e바디 3시리즈느낌이 좋아서 최근 관리잘된 e90 사왔어요 핸들링 공감합니다 직접 운전을해봐야 알수있죠
@iulee34454 жыл бұрын
E90은 명작이죠. 차알못들이나 똥차라고 하지 ㅠㅠ
@tv-uc4fq4 жыл бұрын
@@iulee3445 백번천번공감합니다 그리고 여력이된다면 계속해서 유지해나가고싶어요
@레이-w6s3 жыл бұрын
오 재밌다 bmw3스리즈에 관심있는데 이번에 완전 역사공부까지 끝내버렸네요 ㅋㅋㅋㅋ
@SOSOYULYUL4 жыл бұрын
구독합니다 모카의 많은 영상을 봤지만 구독하게 만드는 영상!
@hsj19374 жыл бұрын
기자님 차량소개 잘 봤습니다 화재보상 처리는 어떻게 되어가는지도 소개 부탁합니다 바우처지급등... 은근슬쩍 넘어가는거 같아서...
@goowdmre12764 жыл бұрын
lf소나타인가요? 그때 리뷰영상에는 주차보조기능도 있었던거 같은데... 거의 5년도 넘은 일 같은데 그때도 있었던 기능이 왜 지금은 없을까요? 그게 너우 궁금하네요
@heejikim36934 жыл бұрын
책을많이 읽으시는분...이신가요? 이해가 빠르게되네요 그리고 코트랑 파란색 자동차 너무 잘어울려요
@TrainerPT4 жыл бұрын
구형 3시리즈 그 당시 너무 멋있었다는...
@띰띰-z4l2 жыл бұрын
21:31 MENU A/C버튼 누르고 들어가면 Sync기능 있습니다!
@nonosquare_4 жыл бұрын
기승전결이 탄탄한 영상, 40분넘게 몰입해서 봤습니다. 가장 빠른 선구의 기회는 선두에게 주어진다는 말씀이 인상깊습니다.
@goodent1st4 жыл бұрын
잘 보고 있습니다. 제가 90, 2000년대 초반에 E36, E46 소유한 적이 있었는데... E90조차도 이제는 클래식의 반열^^이네요. 실내 카본 랩핑 하신건가요? 요즘은 우드 그레인보다 카본 내장이 더 보기 좋은거 같습니다.
@mocar_official4 жыл бұрын
그 예전에 BMW를 타셨다면 엄청 멋지셨겠네요! ^^ 부럽습니다.
@1128ET4 жыл бұрын
캬 역시 BMW g30 520d xdrive msp + 차주로써 뿌듯합니다. 잘안나가는 디젤딸딸이지만 전 좋습니다. 정말 재밌는 중형차에유.
@minseongkim77604 жыл бұрын
27:00에 언급하신 에어백 관련 내용 출처가 어떻게 되나요? 흥미로운 subject라 궁금해서 관련 내용 체크 한 번 해보고싶어서 물어봅니다.
@180sec_hs84 жыл бұрын
아침은 역시 모카와함께!
@wodud1264 жыл бұрын
저 한용이형 저차에 그 불스원샷 차에 넣을때부터 봣어요 ㅎㅎ그때 중 2인가 그랫는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 형처럼 기자되고싶엇는데.. 그때 기름이 절반정도 있으실때 주차장에서 넣으신걸로 기억..
@marujian3 жыл бұрын
정말 유익한 영상이네요!! 감사합니다
@gocat67614 жыл бұрын
요즘은 완전방전으로 배터리 교체는 번거롭게 비상충전기 써서 카센타까지 안가도 되고 배터리 출장 장착 부르면 됩니다. 배터리 기종은 원하는걸로 요청하면 됩니다.
@스머프-g6n4 жыл бұрын
정말 유익하게 잘 봤습니다
@tyler45844 жыл бұрын
아반떼 영상 왜 삭제 됐나요? ㅠㅠ
@JH-tj1mo4 жыл бұрын
너무 좋은 영상 감사합니다
@znekr4 жыл бұрын
김한용기자님 현재 자동차는 어떤차 모시는지 아시는분 계신가요?
@mocar_official4 жыл бұрын
제가 압니다. 테슬라 모델3퍼포먼스를 최근에 샀고 곧 쏘렌토 받습니다. ^^
@ast24564 жыл бұрын
하뇽이형 고자질 하나해도되요? 팰리오너인데요 블루링크 업데이트 통해서 네비 업데이트를 받았는데 언제부터인지 블루링크에서 운전자부주의경고 전화연결 서비스가 선택사항으로 변했고 전 항상 설정해놓았는데 시동끄고 켜면 다시 해제되어 있더라구요 운전자부주의 수준이 떨어지고 졸음 운전 하게되면 상담원한테 자동 전화연결이 되도록 되어있었는데 전화가 오는지 안오는지 제가 실험해보니까 운전자부주의 수준이 아무리 떨어져 있어도 전화가 안오네요 현대 옵션질넘어서 기능 삭제까지...이런것좀꼬집어 주세요
@흙쟁이4 жыл бұрын
역사를 얘기해주시면서 리뷰해주시는게 제일 재밌는거 같아요 ㅎㅎ꿀잼
@pgw20744 жыл бұрын
제 첫차가 e90 320i CP 였어서 너무 재밌게봤습니다. 추억의 차...좋은 영상 감사합니다! 🤙
@cmcpros74034 жыл бұрын
리뷰에서 인사이트를 보네요. 잘봤습니다
@DarkSky10144 жыл бұрын
3시리즈를 이렇게 디테일하고 고급지게 리뷰할수 있군요... g30 5시리즈는 본넷 앞휀더 문짝 4개 트렁크도 알루미늄인데 3시리즈는 본넷하고 앞휀다만 알루미늄인가보네요... 후방안개등을 버튼을 보여주면서 위에버튼이 전방 안개등이고 아래 버튼이 후방 안개등이라고 버튼을 설명 해주시면 이걸 보신분은 안누르실거 같아요... 저 버튼 두개를 왜 굳이 누르고 차를 타는지...
@donkim74854 жыл бұрын
조승연씨가 차동차 리뷰하듯 유익했습니다~
@췌익현3 жыл бұрын
나사를 꽉 조여놓은듯한 꽉찬 쬰득함.. 격하게 공감합니다 ㅋㅋ
@rna73404 жыл бұрын
운전석, 조수석 및 후방 공조기 싱크 가능합니다. 옵션에서 설정할 수 있습니다.
@rusesi29354 жыл бұрын
럭셔리에도 사운드 제너레이터 있어요?
@SangHanCar4 жыл бұрын
3시리즈 너무 사고 싶네요~ 재밌게 잘봤습니다.
@충전기-h4t4 жыл бұрын
진짜 그 당시 bmw정말 신선한 충격이었죠ㅎㅎ추억회상 좋습니다~
@gjp54043 жыл бұрын
진짜 e90 3시리즈랑 e60 5시리즈는 지금봐도 이쁜듯해요
@i_love_forged_wheel4 жыл бұрын
bmw 바이크 정말 하나같이 엄청납니다 ^^ 안전장치도 IMU 기반 abs dtc등등 좋더라고요. 궁극의 레이싱 머신을 느껴보고싶다면 bmw의 슈퍼스포츠는 탁월한 선택입니다
@lunatic.onthegrass4 жыл бұрын
9:54 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@조현준-m6w3 жыл бұрын
9:03와 9:08 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그만큼 목숨이 위험하시다는거지~
@rumbol24 жыл бұрын
와 얼빠진채로 끝까지 봤습니다.. 너무 유익한 리뷰 감사합니다 ㅋㅋ
@hongceo894 жыл бұрын
와 너무 재밌어요 이제 리뷰가 아니라 대학교 강의 들은 느낌입니다😊
@KHUTUBE3 жыл бұрын
형 영상보고 3시리즈 샀어요 ㅎㅎㅎ 제 채널에 후기도 남겼음!!
@박준범-h4l4 жыл бұрын
1:56 잠깐만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ헛것이 보이나?
@SOLiD4K4 жыл бұрын
폭풍속으로!
@bmw84734 жыл бұрын
빨간스포츠카다~
@sulmilyeon75134 жыл бұрын
후방안개등 끄기 캠페인 넘 좋아요 ㅎㅎ
@ma9ma9994 жыл бұрын
BMW 공부를 모카로 했습니다. ㅋㅋ
@bmwkimc4 жыл бұрын
아니편집자님 미쳣나봄 ㅋㅋㅋㅋ센스가아주 ㅋㅋㅋㅋ
@이인분추가요삼인분같4 жыл бұрын
14:33 세상 열심 ㅎㅎ
@jeonghookim87354 жыл бұрын
아...3시리즈 공부 제대로 다시 하고 갑니다..감사합니다~^^
@그랑블루-l1x4 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다. 감사합니다
@vasco95242 жыл бұрын
주차 카메라 저정도로 와~~~ 감탄입니다. 320d를 사야 하는데요.
@희망-u9m4 жыл бұрын
3스리즈 4년오너인데요 타면탈수록 늣긴점 이차정말 물건입니다😂😂😂
@재근이-p7u3 жыл бұрын
40대가 3시리즈타면 이상하게 보나요?
@maskboyman4 жыл бұрын
점프앤고 많은 분들이 실수는 트렁크에 넣는게 아니라 점프앤고 자체를 충전 한번 하고 짱밖아서 방전된다는것에 있습니다 ㅎ
@mocar_official4 жыл бұрын
아 그것도 그렇군요. 그때부터 충전 시작하는군요? ㅋㅋㅋ
@죠이-h6b4 жыл бұрын
정독 했습니다. 해박한 지식..많은걸 배워네요~
@pencilhb4 жыл бұрын
항상 응원합니다!
@fivestar56334 жыл бұрын
형 신형3시리즈타고있는데 싱크버튼있어ㅋㅋ메뉴ac안에 다있음 아,그리고 뒷좌석 헤드레스트 다 세워져유ㅋ
차량 네이밍과 관련하여 3/15에서 15마력인데 실제로 3마력이다..?? 어떤 의미인지 좀 헛갈리네요..ㅜㅜ 살짝 풀어서 설명을 부탁드립니다.
@mocar_official4 жыл бұрын
Pink Panda 아 설명이 너무 부족했네요. 그 당시는 세계대전 직후라 사치재에 매기는 세금이 어마어마했는데 자동차는 세금 기준이 마력이었어요. 그런데 당시 실 마력을 측정할 장치가 없으니 보어 스트로크를 계산해서 마력을 추정하기 때문에 보어를 극단적으로 줄이고 스트로크를 길게 하면 세금은 줄고 출력은 높아졌지요. 때문에 세금용 마력,출력용마력이 따로 있었습니다. BMW는 세금마력이 낮고 출력 마력은 높다는걸 강조하기 위해서 3/15라는 이름이 나오게 됐습니다. 자세한 내용은 Taxable HP라는걸 찾아보시면 됩니다.
@kihwankim23194 жыл бұрын
@@mocar_official무슨 의미인지 감이 잡힙니다. 감사합니다.
@양도영-v6y4 жыл бұрын
뭔가 모르게 모카님 친근한 이미지 말투... 항상 영상 잘보고 갑니다.
@정프로맛집러4 жыл бұрын
27:47 ??? 하늘을 날고 있는건가요??? (네비게이션보면..)
@kkangism4 жыл бұрын
7분 30초에 배경음악이 뭔지 알려주실수 있나요?
@valerianpantsulia17304 жыл бұрын
After all..........God Dammit today's BMW brand///// Nice video and Good job, it was very interesting. Thank you ////////////////////