BMW X1 sDrive18i 2023 : Que vaut l'entrée de gamme essence ?

Essai du SUV BMW X1 dans sa version d'entrée de gamme sDrive18i dotée d'un moteur 3 cylindres essence 1.5l de 136 ch.

[@willi-wallertattankaa7862]

Encore Merci pour vos Superbes vidéos

[@jimmymacnulty3017]

Bonjour, et bravo pour ce test complet, et merci à BMW de conserver leurs excellents moteurs thermiques, pour les gros rouleurs.

[@salimdjadi]

Merci pour cette essai Maxou

[@alexandrebgh]

Essai excellent et détaillé merci! 👍🏼

[@maxreportage]

Merci à toi 😊

[@patrickpernet5262]

Merci Maxime. Cela fait plaisir d'avoir des essais aussi sur les modèles d'entrée de gamme (118i) même si les options ont vite fait de faire oublier le 1er prix... 😉

[@lecoze2797]

magnifique essai max!😍

[@thierryftiti2004]

très bon reportage bien expliqué clair et net je dois faire le choix bientot entre un 136 ch et 170 ch je viens d 'avoir un reportage clair et net pour mon futur achat au printemps un grand merci à toi

[@ericsophie3465]

Merci pour cet essai. Véhicule très réussi quelque soit la motorisation.

[@Dassaulteam]

L'automobile en 2023 : Entrée de gamme mais 11000€ d'option Léger à 1500 kg La version 50ch plus puissante est moins malussée Compliqué ^^

[@frankf.6639]

Comparer Tesla et BMW n’a pas de sens, tant au niveau des finitions, que des équipements et de l’esprit…j’ai essayé une Tesla par curiosité car je devais changer de voiture…j’avoue être un fidèle de BMW avec ma 7eme…no way quand on aime les véhicules premium Tesla ne passe pas le cap.

[@patricklemoine7325]

Cc max. Très bon essais. Merciiii. Compte tu essayer l'hybride 30 x1👍👍👍👍

[@jeanvagman970]

Très bel essai. Tout est dit. Avec les options , prix sévère ! En Belgique, les délais de livraison sont catastrophiques… La 136 cv est la plus recherchée des particuliers. Tout autre tableau pour les entreprises compte tenu des avantages fiscaux consentis aux entreprises .

[@mikamertens]

En effet, 17 mois d'attente annoncé pour ma part :-(

[@hippohg4177]

Personnellement j’ai reçu la mienne en 4 mois… Assez aléatoire les délais en ce moment

[@HerwigVercauteren]

J'ai commandé le mien (X1 sDrive 20i X-line) le 23/12/22 (alors bien avant le salon automobile de Bruxelles) et le délai de livraison prévu (à ce moment) : janvier 2024 !!! 😳 (en Belgique) Pourquoi ce délai en B. ? Je vois des délais plus courts pour d'autres pays. 😟

[@scoulp5189]

tres bel essai. Belle analyse ! parfait !

[@maxreportage]

Un grand merci !

[@gouzehk9494]

Bravo pour tes essais Max, tu es comme le bon vin. Ca fait plaisir de voir un bon vieil essai de voiture thermique tant qu'il y en encore à vendre... Elle est en plus très aboutie et homogène, même si truffée d'options chères, pas nouveau. Le futur c'est les kW/h utiles, les temps de recharge, et les 140 max pour 200 cv... Ca manque d'âme et me fatigue à force... Mais on n'y échappera pas.

[@maxreportage]

Un grand merci !

[@david.gmailgontier9537]

Vraiment intéressant cette vidéo j'adore le nouveau style bmw enfin une version abordable alors essence ou diesel

[@liesdevos4651]

Salut Max, j'savais pas que t'avais ta propre chaine...bon ben abonné immédiatement en attendant des essais de fers à repasser ou des trombones ;)

[@bernie2988]

Une entrée de gamme certes mais sur laquelle il faut ajouter environ 10 keurs d’options pour avoir un véhicule correctement équipé. Les rétroviseurs électriques et le réservoir plus gros en option, c’est vraiment mesquin, un magnifique compteur numérique et des options que l’on trouve en série sur des véhicules moins premium… Très bonne idée Max d’essayer une BMW “entrée de gamme” mais BMW n’ose pas vous proposer une véritable entrée de gamme avec peu d’options.

[@Dassaulteam]

Après c'est une allemande, le phénomène est connu ^^

[@AdDashcamFrance]

Très sympa cette X1 max, c'est plutôt pas mal pour un entrée de gamme !

[@marc6652]

Au vu des tarifs pratiqués et de leur fiabilité, les constructeurs allemands devraient se méfier des productions asiatiques, notamment coréennes ou chinoises. C'est déjà vrai en thermique, ça l'est encore plus en électrique. Compter sur le prestige de son blason pour convaincre les acheteurs, au détriment de l'offre client (rapport équipement / prix / fiabilité) ne fait encore mouche que chez ceux pour qui paraitre reste le critère déterminant.

[@chefchaudard3580]

Vous avez pas regardé la vidéo? Finition impeccable, confort, excellente insonorisation, moteur largement suffisant, super tenue de route... C'est plutôt carton plein

[@mildot5482]

J'ai 530e G30 2020 .. Le moteur thermiqu 2 L , 4 cylindres vibre aussi à froid

[@didierfaye1881]

Dommage que pour ma série 2 active tourer avec le même tableau de bord je ne bénéficie pas du cerclage alu au niveau du porte gobelet comme dans ce X1 qui a la même configuration..possible de le commander pour le rajouter ?

[@jtu3528]

Bravo Max, belle présentation de ce X1 thermique dernière génération. Gros bémol le prix et le manque de raccourcis sur le tableau de bord, tout passer par l'écran tactile n'est pas un gage de sécurité 😉👍

[@jcclement8277]

Je me demandais si ce moteur était suffisant pour un usage ville et agglomération, étant donné que j’ai la model précédent en 190cv, il semble que oui ! J’habite en Asie du Sud Est, et nous n’aurons que ce moteur disponible tout du moins la première année… et elle n’est pas encore commercialisée pour le moment …

[@NewZea1and]

Excellent review. Regarding L mode 8:25 - could you use it for engine braking around town i.e., coming up to traffic lights or in heavy traffic?

[@maxreportage]

Yes you can!

[@fl.sal.27]

J’avais considé la nouvelle X1 pour mes parents, en juin 2023, mais un an d’attente pour être livré! On a donc pris un XC40 démonstrateur, livré en 2 semaines.

[@christophe8137]

super essai comme d'habitude mais j'ai de plus en plus de mal avec la politique des options quand on voit ce que fait tesla ou les coréens

[@gilby06300]

Oui c'est cher mais 80% vont être vendues en lld ou loa et là dessus les bmw sont très bien placées. (Pour ma lld une 308sw de à 42k etait au même loyer que mon X1 à 56k).

[@patrickdehlinger6777]

Tu pourrais mettre un lien vers l´essai de l´active tourer? Merci!

[@seb.]

_La distance est pas assez _*_courte_*_ à 130_ ? 15:05 Euh c'est 2 traits sur la ligne de rive... On y est pas la dans la vidéo. Chez Tesla c'est justement ce qui m'agace, impossible de garder une distance de sécurité suffisante (même à 7)

[@lucwarnier]

Je conduis ce modèle avec ce niveau d’équipement depuis début octobre 2022 et 15 000 kilomètres. Que dire ? Véhicule confortable, silencieux, bref en conduite standard, rien à redire. Par contre vu que tout est pensé pour fonctionner en digital, c’est la que cela ne va plus …. Reconnaissance vocale défaillante (ce qui permet de changer les réglages sans passer par la dalle digitale) un comble si on supprime les boutons … manque d’intuitivité dans les menus , …. Cruise control adaptatif et reconnaissance des panneaux de vitesse, surprise, surprise, …. On roule à 120 klk|heure sur autoroute et subitement le véhicule vous fait redescendre à 90 kil\heure. Qu’ont vu les caméras ? Est ce que ce sont les données cartographiques internes ? Mystère ! Mais c’est déceptif pour un véhicule premium. Je signalerai que mon véhicule a dû être totalement « resseté », sans que cela n’améliore les défauts cités plus haut. Un détail qui n’en est pas un pour un conducteur comme moi (gros rouleur), l’espace de rangement sous l’accoudoir central est tout simplement inaccessible en roulant, sauf si vous avez des bras « carrés » . En résumé, très bonne voiture pour rouler, peut-être doit mieux faire pour les fonctions digitales et certains aspects ergonomiques…. Ouf mon véhicule est un véhicule de firme, je n’ai pas dû payer les prix évoqués, auquel cas je serais finalement déçu de la promesse non respectée ( tout digital, ok, mais alors tout doit bien fonctionner…) Sans doute le prix à payer pour un concept qui doit faire ses maladies, ….

[@CY-ww1dm]

J’ai exactement le même modèle de la génération précédente F48 et je constate que bcp de défauts ont été corrigés : direction lourde en ville, android auto pas dispo, avertisseur d’angle mort non présent, écran ridiculement petit… En revanche le moteur du s18 contrairement à ce qui est dit est vraiment juste pour les autobahn allemandes surtout lorsque l’on est chargé. L’accélération est correcte mais les reprises sont limites en particulier en montée. Et je serais curieux de connaître la stabilité à grande vitesse qui pour moi est très peu rassurante passé 160.

[@tigermaster5771]

Elle est vraiment très belle et n'a plus rien du petit suv, le prix aussi...

[@philipperouillier9595]

Heuuu....allez voir ce que propose Mazda , avec le CX30 skyactiv x 186cv en version exclusive, cela fait 2ans que je l'ai, 30 000 kms , 6,2 litres de conso...une finition identique voir meilleure que BM, vrai cuir !! Un châssis imperturbable, alors ok...un coffre plus petit, mais maintenant 6 ans de garantie...les Allemandes pour moi, c'est terminé !

[@simondaniel877]

Essai qui donne envie, magnifique voiture, pourquoi ne pas essayer la 20i ? Ça serait intéressant la comparaison et vous seriez le premier a le faire sur ce nouveau x1👍,je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi.

[@maxreportage]

La 20i a le même moteur donc les sensations de conduite sont les mêmes avec 50 kg de plus.

[@jeanvagman970]

@@maxreportage D’accord mais, tout de même,avec quelques chevaux de plus : 156 contre 136 + 19 et 55nm de couple et des grammes de CO2 en moins…

[@maxreportage]

@@jeanvagman970 Oui les chiffres sont un peu meilleurs mais au volant ça ne change pas grand choses.

[@jeanvagman970]

@@maxreportage Ok. J’argumentais pour le fun « intello »! 😉

[@simondaniel877]

@@jeanvagman970 si c'est la même chose, pourquoi avoir sorti le 20i ? Il y a quand même 1 seconde en moins de 0a100 et aussi sa micro hybridation qui change forcément son comportement .

[@iaka59]

J'ai pu l'essayer, et je connais bien l'ancien (143ch). Beaucoup de progrès niveau suspensions/filtrations. Par contre le moteur a moins de pêche (sans doute un étagement de boîte plus long ?). C'est une bonne auto. Mais le prix pique. Et finalement même si visuellement et qualitativement il est très moderne et séduisant je trouve que c'est devenu archaïque quand on a l'habitude de l'électrique.

[@paulogomes8762]

53 K pour 136 ch ???? valeur de revente ? Je préfèrerai le TM Y LR ! Merci Max !

[@Dassaulteam]

Les suv BMW perdent en moyenne 40% sur 3 ans

[@gonzalesalfred]

Ta TM Y lr perdra 50% de sa valeur en 1 an…tu auras l’impression d’avoir acheté une Dacia.

[@bigbrother458]

@@Dassaulteam c'est beau de rever. Faut pas confondre les promos des LOA et le vrai prix de revente en cash

[@Dassaulteam]

@@bigbrother458 heu ... Ce sont des statistiques, pas un rêve

[@yanisfertal6482]

@@gonzalesalfred bien sûr, si tu trouves un Y LR 2021 ou 2022 à 27-30k€, tu m’appelles

[@niconzn]

C’est quoi cette histoire de 20i en 48volt dont il parle a la fin ?? C’est un thermique 170cv ? Ou un hybrid ??

[@maxreportage]

C’est un hybride Leger avec un alternateur renforcé

[@SuperMipapa]

OMG LE PRIX OMGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

[@aznbest447]

Bonjour, j’aurai une question sur cette BMW x1 : est ce que les rétroviseurs extérieurs sont rabattable de l’extérieur avec la clef ?

[@maxreportage]

Option

[@aznbest447]

@@maxreportage merci pour votre réponse

[@willi-wallertattankaa7862]

Bonjour Maxime, que pensez-vous du ix1, j'achète ou pas?!? Conseillez - moi s'il vous plaît.

[@maxreportage]

Tout dépend de vos besoins et votre budget. Mon essai du iX1 est sur la chaine Automobile Propre

[@maxreportage]

@@willi-wallertattankaa7862 J’ai beaucoup aimé. Je le trouve plus réussi que le X3 électrique.

[@willi-wallertattankaa7862]

@@maxreportage Merci Beaucoup Maxime 👍👍👍😉

[@mecanosolidarite]

De quoi ça marche que 3 cylindres consomme autant que 4 cylindres ? BMW 3 cylindres d’essence trop chère… !!!

[@1946jcb]

en fait on n arrive pas à savoir le prix, en raison de ces multiples surfacturations ; plus ou moins utiles mais qui accroissent la douche ecossaise et un 3 cylindres sur une telle voiture c est du gros vol car il claquera bien vite

[@danielschmitt7704]

Sur autoroute même conso que ma Octavia RS 220 (essence 4 cyl 2litres....7.5L/100)

[@Womio]

Voiture presque parfaite. J'adore BMW tout simplement

[@caffellatte74]

Visiblement c'est tout bon, dommage qu'il soit aussi moche et aussi cher. Et l'ancien était dispo en 18d 4x4, maintenant il faut le 23d

[@lctlp987]

Bonjour une question est ce que ce 3 cylindre est fabriqué par BMW ? Merci

[@nelson944]

Oui

[@patricecalo1821]

Trop de pub … et quid de ce moteur avec 5 personnes à bord sur la route des vacances ?

[@stevenborsalino4455]

Option + option + option ... C'est l'inflation 🤔

[@chefchaudard3580]

C'est BM... En premium, tout est en option. Et les options sont chères. C'est un choix. Qui marche, puisque ça se vend.

[@gourmich7752]

Tu n'es pas rentré dans la voiture il y a déjà 5000€ d'option !!

[@jcclement8277]

Oui c’est cher en Europe et encore plus en Asie… premier prix : 73.000 euros à cause des taxes d’importations …

[@groot9857]

Le véhicule à l'air très ferme non ?

[@maxreportage]

Non j’ai trouvé que c’était très bien amorti.

[@jeffg6479]

Véhicule léger de 1500 kgs on croit rêver, c'est déjà un tank !!!

[@vgagaboch]

Merssi

[@silvanamichaud9017]

On nous présente une auto entrée de gamme x1 et le véhicule présenté est bourré d options, moi je pense qu il est probablement impossible de l avoir à 39000 € ce prix est proposé pour faire entrer le pigeon que l on va plumer. 🐑🐑🐑

[@ridouanebenjylaly8134]

9

[@caffellatte74]

8 litres aux 100 "en tartinant" 😂

[@demod2691]

BMW qui renonce à sa molette de control...allez, on oublie le volant et la chaussée, tous avec les mains en l'air et les yeux cherchant les icônes sur les écrans !!

[@alainblandin5480]

Une bmw cestun 6 cylindres

[@rc666]

Ou deux >X1 18i

[@Mbatrompette]

C'est une bouze et un veau ! Je l' ai essayé chez BMW, rien dans le sac et pas de couple....

[@lctlp987]

Vous conduisiez quoi avant ?

[@herwigvercauteren2899]

J'ai commandé mon "BMW X1 SDrive20i Xline" juste avant la fête de Noël (2022), mais ... le délai de livraison (selon le système BMW) : ... Janvier .... 2024 ! (pour la Belgique)

[@maxreportage]

C’est en effet un gros problème. Notre dépendance à l’égard des pays asiatique pour certains composant ne sont pas liés seulement aux voitures électrique que l’on accuse de tous les maux.

[@hippohg4177]

Personnellement j’ai reçu le miens en 4 mois, délai respecté à la semaine près. Je pense que ça dépend beaucoup du garage où est passé la commande..