Essai BMW X1 xDrive 23d - Le SUV Compact Super Compétent mais...

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Күн бұрын

Nous avons testé le nouveau X1dans sa version diesel haute puissance xDrive23d. Le verdict est assez flatteur pour cet SUV Compact mais pour être parfait il aurait juste fallu améliorer quelques détails... Lesquels ?
0:00 Intro
0:50 Look
1:45 Position de conduite
3:25 Moteur & boîte DKG-7
6:00 Comportement routier & suspension
8:05 Consommation
8:55 Espace à bord
9:30 Ergonomie & commandes
10:50 Conclusion & Fiche technique
13:00 Abonnements & Commentaires !

Пікірлер: 27

@fightermma5734 9 күн бұрын

Content de découvrir votre chaîne on sent la passion de l’automobile en vous. Je trouve juste dommage que vous n’ayez pas approfondie. Quant aux options d’aide à la conduite. Merci

@joelh3765 8 ай бұрын

J’aime bien vos vidéos, je découvre votre chaîne et ma foi, vous êtes pertinent et vos commentaires très intéressants, rien que pour cela: merci. +1 en abonné. 👌🏻👌🏻😊.

@Luxgears 8 ай бұрын

Merci pour ce commentaire très sympa qui m’encourage à poursuivre! Vous avez bien cerné mon approche, je me base sur mes connaissances de l’automobile qui sont multiples et liées à mon métier d’ingénieur (je vais prochainement faire une vidéo de présentation) pour analyser et donner mon avis le plus objectif possible. N’hésitez pas à continuer de commenter et de partager mes vidéos 🙏

@NicolasChantier Жыл бұрын

Bravo pour cet essai, après quelques mois d'hésitations, et d'annulation de commande entre BMW et Mercedes sur les compacts, je déplore chez BMW le manque de boutons physiques, le bruit tracteur des motorisations diesel et l'absence d'une boite automatique robotisée à 8 rapports plus courts que le 7 rapports. Ce sont 3 points majeurs qui me font pencher vers Mercedes pour les diesels à ce jour, le moteur 200D/220D et la boite automatique 8 rapports Mercedes semble être le meilleur ensemble de motorisation diesel du marché compact en ce moment. C'est dommage car BMW peut tout à fait faire beaucoup mieux, je suis impatient de voir les prochaines évolutions de leur gamme compacte.

@mohmarjanax379 6 ай бұрын

N’oublions pas que c’est qu’une x1 (le début de gamme) on va dire il on déjà mis la barre haute pour un x1

@yankoyankov7457 Жыл бұрын

tas raison pour les tablette , je suis presque rentre dans un ronde point à cause decran , pas obliger dacheter neuve , 2 ans à 30 - 40 000 km chez un garage BMW sont comme neuves

@Luxgears Жыл бұрын

Oui ces écrans tactiles! C’est clair que neuf ça coûte et comme tu dis une bonne occasion récente est un bon plan.

@Luxgears Жыл бұрын

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@simondaniel877 Жыл бұрын

Bonjour, je me demande pourquoi il n'y a aucun essai vidéo depuis sa sorti du moteur 1.5L,20i 170ch ? Touts ont déjà été essayé sauf Celui ci. 😢

@Luxgears Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire. En fait c’est l’importateur qui décide des véhicules mis à disposition de la presse. C’est vrai qu’il a souvent tendance à promouvoir les hauts de gamme…

@jean-marcschmidt4065 5 ай бұрын

Le volant sport et souple et bien meilleur que le (normal) Oui la molette manque et c’est pour cela que je n’en prendrai pas de cette News génération! Je me tournerai vers série 3 ou x3 !

@davidsophie3523 18 күн бұрын

Le serait "parfait" en version essence et non diesel 😊

@Luxgears 18 күн бұрын

Tout dépend ce que l’on fait avec. Le diesel est idéal pour ceux qui font de longues distances régulièrement et qui tractent des remorques occasionnellement. Dans ces conditions c’est la meilleure motorisation disponible. En essence c’est pour une utilisation mixte. Et en électrique c’est encore une autre histoire…

@yankoyankov7457 Жыл бұрын

sont tes mains qui sont petites pour le volant , jai la 530e en occasion 07/2022 jadore le volant bien mousse et en cuire , mon projet est de la faire reprendre pour une X1 25e toujours en occasion dans 2 ans

@Luxgears Жыл бұрын

Oui peut-être 😂 Non, sérieux, ils devraient offrir la possibilité de choisir entre 2 épaisseurs de jante de volant. Par exemple chez Porsche le volant est juste top 👍

@Luxgears Жыл бұрын

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@yankoyankov7457 Жыл бұрын

donc la consommation est pareil comme ma ancienne 318d de 2009 E90 et bien moins puissante

@Luxgears Жыл бұрын

Oui, il faut réaliser que les Diesel modernes consomment plus à cause du système de dépollution très complexe. Mais ça reste quand même avantageux par rapport à l’essence. L’agrément moteur est par contre bien supérieur aux anciennes diesel.

@Luxgears Жыл бұрын

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@Gabriel-up7dk Жыл бұрын

Personnellement je me suis posé la question d’acheter ou non cette voiture. Et franchement je la trouve beaucoup trop chère. En plus personne sur KZbin ne montre le modèle de base 18d à 41000€. Que des modèles totalement hors de prix que quasiment personne ne vas acheter. A part des grosses sociétés. De plus l’ergonomie est hyper importante pour moi qui fait beaucoup de kilomètres. Et j’ai essayé une Skoda avec le même style d’écran tactile. J’ai trouvé ça absolument horrible et dangereux sur la route. Donc cette voiture pour niveau ergonomie c’est zéro. De plus je n’aime pas la console centrale. On ne peut rien mettre dedans car elle est très visible. Et donc on peux se faire voler facilement. Également je regrette qu’il n’y ai pas de boîte mécanique. J’ai actuellement une boîte 6 mécanique que je ne lâcherai pas pour une automatique. Surtout hésitante comme tu l’a dit. C’est bien dommage car je trouve que BMW a fait une très bonne copie sur le design, mais ils se sont totalement plantés sur ce qui fait la base d’une voiture. C’est à dire, l’utilisation quotidienne, le plaisir, et les aspects pratiques. Également les poignées de porte me dérange aussi un peu. Je suis fan de la X1 de génération 1 et 2, même la restylée que j’aime pourtant moin. Mais celle-là, je la trouve sublime, mais ratée. Ratée juste à cause de l’ergonomie. J’espère sincèrement que les constructeurs vont arrêter comme tu le dis avec leurs lubies de supprimer absolument tout les boutons. C’est dangereux, et absolument pas pratique. Le eDrive est super pratique, pourquoi ne pas l’avoir améliorer plutôt que remplacer. En tout cas très bonne vidéo. Bonne soirée.

@Luxgears Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire bien argumenté et pour tes encouragements, ça fait plaisir ! Un petit abonnement et ce serait top 👍 Bonne soirée et au plaisir.

@yankoyankov7457 Жыл бұрын

pas obliger dacheter neuve , jai pris une 530E PHEV 07/2022 il y a 6 mois , donc à 2 ans et 43 000 km elle est comme neuve , dans le quotidien je suis à 100% electrique

@Gabriel-up7dk Жыл бұрын

@@yankoyankov7457 salut, oui c’est clair, je n’achète pas non plus neuf généralement. Mais ça reste quand même un énorme billet. Et ne le prend pas mal, mais l’électrique pour moi dans l’état actuel des choses c’est juste une énorme blague. Je ne rentrerais pas dans les détails, mais les promesses du gouvernement et des constructeurs sont totalement fausses. Une voiture électrique est bien plus polluante qu’un diesel. Bien qu’à la longue, en effet il y a du mieux. Mais tellement négligeable que c’est sans le moindre intérêt. Surtout pour des gros rouleurs. Si le gouvernement voulait réellement s’intéresser à la pollution, ils arrêteraient le chauffage au bois, et les centrales à charbon allemande. Surtout que la production actuelle d’électricité ne pourrait en aucun cas supporter un remplacement massif thermique -> électriques. Source -> TF1; rapport de UFC que choisir ; physique de base (remise en suspension des particule fines liées aux pneumatiques. Particule fine liées aux freins).