BMW X1 xDrive25e - Elektr. Reichweite | autofilou [1440p]

Wie weit kommt der 2021 BMW X1 xDrive25e rein elektrisch im Winter bei unter +5 °C Außentemperatur? BMW gibt nach WLTP 52 Kilometer an. Doch die WLTP-Werte werden bei +23 °C ermittelt. Kann der Plug-in X1 diesen Wert also überhaupt schaffen? Ich begebe mich mit dem PHEV SUV auf zwei Testrunden. Die erste ohne Heizung, die zweite mit. Wie hoch ist außerdem der Verbrauch der Heizung auf 100 km gerechnet? Auf all diese Fragen gebe ich die Antworten.
Den gesamten Test des X1 xDrive25e findet ihr jetzt hier zum Nachlesen: autofilou.at/bmw-x1-xdrive25e...
KAPITEL:
00:00 Vorfahrt
00:13 Intro
02:19 Start Verbrauchsrunde #1 (ohne Heizung)
04:54 Wendepunkt Runde #1
06:37 Ende Runde #1, oder doch nicht?
07:26 Verbrenner springt nach 50,5 km an
08:07 Fazit Verbrauchsrunde #1 (ohne Heizung)
09:29 Start Verbrauchsrunde #2 (mit Heizung)
10:55 Wendepunkt Runde #2
12:27 Verbrenner springt nach 43 km an
12:53 Fazit Gesamt
14:26 Outro
MUSIK:
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Lay Me Down by LiQWYD / liqwyd
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[@stefanpraml2636]

Sehr schön gemacht und interessant. Vielen Dank für das schöne Video. 👍

[@bika2263]

Jetzt freu ich mich auf unseren BMW X1 xDrive25e. Ende März ist es so weit. Danke für deinen Test.

[@autofilou]

sehr gerne! Danke für das Feedback.

[@michaelbrand1315]

Ich fahre ihn schon seit Dezember 2020 , tolles Teil...

[@herbertlappert96]

Klasse Video, Raphael. Bekomme meinen nächste Woche und freue mich sehr! Finde es super, dass BMW mehr liefert als die Werksangaben hoffen lassen.

[@autofilou]

Vielen Dank, Herbert! Ja, ich wollt's selbst nicht glauben, aber Hut ab vor der Leistung von BMW bzw. dem X1 PHEV. Viel Spaß mit dem Auto!

[@maszkiety4103]

Świetny test. Bardzo dobrze pokazuje , że to auto jest warte kupienia. Danke ! :)

[@zpyhtom3057]

Top Video! Ich hätte aber noch eine Frage zu den Felgen. Sind dass die Standard Felgen? Lg

[@autofilou]

Vielen Dank für deine Rückmeldung. Die Felgen auf dem Testwagen sind die Standard-Felgen des M-Sport-Modells (18" M LMR Doppelspeiche 570). Lg aus Wien, Raphael

[@donarmando916]

Ich habe dieses Modell seit einem Monat und dazu kann ich nur sagen. Die Reichweite der Batterie reicht höchstens 20km selbst im Performance Max Modus, d.h. nicht rein elektrisch. Das wohlverstanden nach 7Std. laden an der Steckdose. Rein elektrisch wird der Wert noch tiefer liegen, was ich noch testen muss. Der Benzinverbrauch lag bei 6.8Liter im Performance Max Modus und das bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 55km/h über eine Distanz von ca. 317km. Zwei Personen sassen im Auto mit nur geringem Gepäck im Kofferraum. 4.6km ging's nach oben auf 2300M.ü.M und 5km gings nach unten und sonst mehr oder weniger gerade aus. Die knüppelharte Federung wäre eine weitere Geschichte, aber ansonsten ist es ein schönes Auto.

[@autofilou]

na arg; vielen Dank für dein Feedback, Don Armando. alles liebe aus Wien, Raphael

[@e-kompaktfan393]

von dir wünsche ich mir den neuen X1 mit Hybrid im Test, ganz genauso wie du diesen vorgestellt hast, denn das ist voll Alltagstauglich, und so fahren viele wenn sie diesen gekauft haben.

[@autofilou]

hahha; ich werd sehen was ich machen kann :D

[@markuswalber2446]

Freu mich auch auf unseren X1 Hybrid. Danke für den Test 😃 Irgendwas mit Hartjes oder Mucos zu tun ?(Ladestation). Ist mir nur aufgefallen... Grüße aus der Südpfalz :-))

[@autofilou]

Vielen Dank für deine freundliche Nachricht, Markus. Nein, nein gar nichts zu tun. Also weder beruflich noch auf irgendeiner werblichen Basis. Aber tatsächlich sind die Schuhe die ich in diesem Video trage von Hartjes - allerdings Damenschuhe, denn das Herrensortiment lässt zu wünschen übrig und läuft angeblich auch langsam aus. Und die Damenschuhe gibts auch bis Größe 44. Nach 3 Monaten kann ich jedenfalls nur Positives über die Qualität und den Komfort berichten. Beim Kauf rund um Weihnachten herum ist mir nur die Ladestation aufgefallen und die Eltern meiner Freundin wohnen in der Nähe. Beim Besuch mit dem X1 im Januar war mir dann klar, dass ich dort das Video drehen könnte, weil viel Ruhe wegen Lockdown ;-) Ausführliche Antwort, aber danke Dir auf jeden Fall!! Beste Grüße aus Wien, Raphael

[@markuswalber2446]

@@autofilou Hallo Raphael, vielen Dank für die wirklich ausführliche und schnelle Antwort! Unser X1 ist schon beim Händler und wird in den nächsten Tagen ausgeliefert. Beim stöbern auf KZbin bin ich auf Deinen schönen Beitrag gestoßen, dachte noch das ich das Gebäude und die Gegend irgendwie kenne. Wir stellen Schuhe her und Hartjes bzw. Mucos ist ein Lieferant von uns :-)) Passt dann ja wenn ich das nächste Mal vor Ort bin... dann weiss ich ja jetzt wo die Ladestation steht, lach. Der X1 hat übrigens die selbe Farbe, echt Toll !! Beste Grüße Markus

[@autofilou]

@@markuswalber2446 cool, was für ein Zufall! Freut mich. Kannst Hartjes/Mucos ja von diesem Video berichten, vielleicht freut sich der eine oder andere... auch, dass ich ihre Schuhe trage ;-) Alles liebe Dir, Raphael

[@r0ck3tdr1v3r]

Und was braucht er bei 100 - 130 km/h wenn der Akku leer ist?

[@autofilou]

Aus dem geschriebenen Bericht: Und auf der Autobahn (gemessen bei 137 km/h nach GPS) gurgelt der 125 PS starke 1,5-Liter-Turbobenziner zwischen acht und neun Liter Super durch seine drei Brennkammern. Siehe hier: autofilou.at/bmw-x1-xdrive25e-test-review/ lg, Raphael

[@heiko3048]

Gestern 700km über die Autobahn. Ich hatte vor, eine ausgedehnte Pause auf halber Strecke zu machen und dabei zu laden. Ja, war leider nix. Ich hatte mir extra vorher die EnWB App mit dem ADAC Tarif installiert (29ct/kWh) und eine entsprechende Tankstelle angefahren. Blöd nur, dass die App anscheinend auch dann kompatible Ladesäulen anzeigen, wenn diese CCS sind. Dabei hatte ich explizit nach Typ2 gefiltert. Bei genauerer Betrachtung steht dort CCS/Typ2. Der Steck pass jedenfalls nicht. In der BMW App kann ich mir dann nur wirklich passende Säulen suchen. Die sind dann aber weit ab von meiner Strecke oder von Ionity für 79ct/kWh. Mein Fazit: das Auto taugt zumindest elektrisch nicht für die Lanstrecke, allein schon weil das Navi nicht nach passenden Ladesäulen suchen kann. Ich bin dann den Rest mit Benzin gefahren. Verbrauch ca. 8L/100km bei meistens 130 auf der AB. Bei meinen üblichen Strecken zuhause ist das ok, weil ich immCarport laden kann und meine Strecken weniger als 100km pro Tag sind. Laden auf längeren Strecken kann ich wohl vergessen.

[@autofilou]

wow, guter Input, Heiko. Vielen Dank! Vielleicht kannst du die Ladeleistung in der App bei der Suche auf unter 50 kW oder gar auf 11 kW reduzieren; dann bekommst Du "garantiert" nur Typ 2 stecker - würd ich jetzt mal vermuten/hoffen; ja, ccs stecker und schnelllademöglichkeit haben leider aktuell nicht viele PHEV; SUV mäßig kenn ich da aktuell nur Modelle von JLR und Mercedes; falls es dich interessiert, gibts hier einen bericht zum Evoque PHEV von mir: autofilou.at/range-rover-evoque-phev-discovery-sport-p300e-test-review-fahrbericht/ und hier einen zum GLA PHEV meines Kollegen Christoph: autofilou.at/mercedes-benz-gla-250-e-phev-plug-in-hybrid-test-review-fahrbericht/ lg auf jeden Fall aus Wien, Raphael

[@autofilou]

JLR beruft sich für Langstrecke extra auch auf einen großen Benzintank, den die Konkurrenz - so auch der X1 - nicht hat; lg

[@heiko3048]

@@autofilou danke dir 🙂 Leider kommt derzeit kein anderer Wagen in Betracht, da das Leasing gerade erst anfängt und die nächsten 4 Jahre läuft. Naja, muß ich jetzt aussitzen .... danach gibts einen vollelektrischen mit 1000km Reichweite und 5min von 10-80% 😂

[@autofilou]

@@heiko3048 das wär toll :D

[@e-kompaktfan393]

Der Kofferraum schrumpft beim X1 mit Hybrid von 505 auf 450 Liter. Das ist nicht nur verschmerzbar, sondern das reicht in der Regel zum Urlaub mit Familie, denn es gibt immer noch die stylistisch geformte BMW Dachbox, die nicht nur Windschnittig am CW-WERT angepaßt ist sonder auch ca. 100 Liter oder sogar 140 Liter schluckt. Wem ein Volumen von 650 Liter nicht mehr reicht der macht irgendetwas nicht richtig finde ich. Das ganze Hochspielen von den Kofferraumvolumen bei VW, Skoda und Seat finde ich nicht nur blöd und einfältig sondern auch langweilig. Ein Volumen von 500 Liter reicht fast für alles. Man kann auch noch 1,2 oder mehr umlegen bei einem Kind hinten. Und über dem Trennrollo bis zum Dach hoch ist auch noch Platz, das genügt wirklich. Wichtig ist, man fährt elektrisch. Das ist entscheidend. BMW hat das Fahrzeug so konzipiert so vorausschauend, daß man in Zukunft noch mehr mit dem Verkehr mitschwimmt, nicht wie früher immer überholen muß, ist so gedacht, bei dieser Vorstellung des jungen Mannes auch mal mit 60 kmh zu fahren ist kein verbrechen, allenfalls behindert man den Hingtermann, aber der kann ja überholen bei 60 kmh ist das leichter möglich als bei 80 oder schneller. Mit dem elektrischen Fahren soll auch ein Umdenken bei dem Fahrer einhergehen, eben etwas entspannter zu fahren, nicht immer schnell beschleunigen sondern gleichmäßiger dahinfahren, fährt man sehr entspannt und kommt vielleicht wenige Minuten später ans Ziel wenn überhaupt wenige minuten aber dafür sicherer für sich selbst und für andere Verkehrsteilnehmer. Und dann macht das richtig Sinn mit Hybrid und E-Auto..

[@ruscheldup8298]

Ich fahre einen 25d X1 M-LCI den man übrigens mit Heizung, Licht und Harman Kardon Sound bei 130-140 km/h locker mit 6 Liter fahren kann und bin den Hybrid ein paar Tage Probe gefahren, die Reichweite ist im Alltag ohne rum zu schleichen einfach zu gering, für mich das schlechteste aus beiden Welten und dann auch noch als Dreizylinder, sorry aber so ein Auto würde ich mir niemals kaufen wobei ich auch den i3 gefahren bin und auch dieser ist meiner Meinung nach wirklich nur als Stadtauto zu gebrauchen. Deine Vergleichsfahrt mit unrealistischen 60km/h auf der Landstraße bei nur 4,5° als Wintertest hat selbst für so einen Vergleichest meiner Meinung keine brauchbare Aussagekraft, wobei ich schon verstehe warum du nur 60 gefahren bist. Trotzdem danke für die Mühe denn so konnte man sehen was die Heizung Minimum Reichweite kostet.

[@autofilou]

Danke für dein Feedback, Ruschel Dup. Ja, die Diesel bei BMW sind zu gut, als dass ein PHEV hier eine Chance hätte. Ist ja mit dem 530d (gibt auch ein Autobahn-Video dazu) nichts anderes. Und ja, die 60 km/h sind mager, aber nur so konnte ich sicherstellen, dass ich bei beiden Runden so viel als nur möglich mit Tempomat fahren kann. Und für das Wetter kann ich nichts ;-) Ich bekomme das Auto für 10 Tage und muss dann etwas daraus machen :D Grüße auf jeden Fall aus Wien, Raphael

[@e-kompaktfan393]

endlich Jemand der nicht nur mit einem BMW Hybrid oder auch E-Auto nur schnell fährt sondern vorallem den test sehr vernünftig und sinnvoll macht. Daß du auf der Landstraße dir nicht Freunde wegen der 60 kmh machst hast du auch richtig bemerkt, aber das soll für einen Test egal sein. Ich bin ebenfalls sehr überrascht, daß der X1 25e hier bei einer Außentemperatur von 4 Grad plus oder später nur knapp 3 Grad plus doch erstaunlichen Wert rausfährt. Ist für mich die Bestätigung, daß man mit einem E-Auto oder einem Hybriden eben den Test genau so fahren muß wie du das machst, denn sonst ergibt das keine realistischen Werte, denn all die Test mit VW z.B. bei 20 Grad plus ohne oder mit Heizung da kann ich nur lachen, lasst mal dieee E-Autos oder Hybriden mit deinem Fahrzyklus fahren dann würden all diese so hochgelobten VW Autos vielleicht nicht mal den Wert bei deinem Test mit dem X1 erreichen, und das macht auch sinn. BMW hat sich für diese Entwicklung des X1 schon genug Zeit gelassen damit möglichst genau diese Fakten wie du sie im Test zeigst auch hinkommen, und so ist es auch lt. BMW gedacht es so zu machen. Wenn man schneller fährt, 80 oder 100 dann fällt die Reichweite entsprechend ab, aber das ist auch nicht der Sinn dieses System, sondern möglichst weit zu kommen. Und mal ehrlich, wer dann die 80 oder 100 fährt ist der dann wirklich viel schneller am Ziel ? Ich denke ein sehr guter Test von dir, bitte weiter solche Tests. Das ist genau die richtige Testmethodik !!!

[@autofilou]

Wow, vielen Dank für dieses geniale Feedback, DieselFan. Mir war einfach wichtig herauszufinden, wie sehr eine Elektroheizung die Reichweite beeinflusst. Und war dann echt überrascht mit dem Ergebnis im X1. In meinem neuesten Video (kzbin.info/www/bejne/nKW4e2NuhM-rhJo) ist die Autobahnreichweite eines PHEV von Interesse, da die ja, wie auch der X1, "extrem" kleine Tanks verbaut haben. Vielleicht sagt dir das Video ja auch zu... Lg auf jeden Fall aus Wien, Raphael

[@unbenutzt310]

Und was verbraucht er ohne strom zb auf autobahn?

[@autofilou]

Aus dem Testbericht: Siehe hier: autofilou.at/bmw-x1-xdrive25e-test-review/ lg aus Wien, Raphael

[@unbenutzt310]

@@autofilou zuviel.. aber danke für die antwort..

[@autofilou]

@@unbenutzt310 meine Worte :) sehr gern.

[@autofilou]

@@unbenutzt310 Vielen Dank! ja, das ist das was ich den Herstellern/Importeuren immer versuche zu verklickern; dass ich nicht für die paar elektrischen Kilometer das Kabel aus dem Kofferraum holen und anstecke; Deshalb braucht es den CCS-Anschluss auch bei PHEVs; manche haben den ja zum Glück (MB und JLR zum Beispiel); Mein berühmtester PHEV-Bericht und -Video: autofilou.at/jeep-compass-s-phev-240-4xe-plug-in-test-review/ ;-)

[@confuse026]

Ich würd ihn mal voll laden dann eine nacht draußen stehen lassen und dann kommst du keine 40km weit!

[@autofilou]

guter Punkt!

[@KaiFiesling]

Ich falle alle drei Sekunden in einen Sekundenschlaf. Die Musik ist Entspannungs- und Meditationsmusik. Das Sprechtempo entspricht dem einer Schnecke im Winterschlaf und der Videoschnitt hätte aus knapp 15 Minuten, locker 5 Minuten machen können. Muss leider das video jetzt beenden.

[@autofilou]

danke für das feedback, kai; ich würde das video heute auch anders machen; lg

[@RobinSeifert]

Sorry, aber wer beim Fahren die Kamera in der Hand hält und dann auch mal (wie bei 5:33) auf die Gegenfahrbahn fährt, sollte keine Videos mehr machen dürfen. Entweder Kamera sicher im Innenraum montieren oder es einfach sein lassen....

[@autofilou]

danke für den Input; schade, dass Du nicht dankbar bist für ein Video nach dem du gesucht oder zumindest angeklickt hast, weil es dich interessiert... immer diese Negativität... sei doch froh, dass es diesen Versuch gibt... natürlich nehme ich deinen Kommentar ernst und werde Besserung geloben, so noch weitere Videos folgen... Miesepeter wie Du machen es einem nämlich nicht leicht! Trotzdem beste Grüße, Raphael

[@erdiparker]

Niemand muss Ihnen dafür dankbar sein, dass Sie sich nicht an die Regeln halten. Außerdem können Sie nicht so unhöflich zu jemandem sein, der Sie davor warnt.

[@RobinSeifert]

@@autofilou für die Infos bin ich tatsächlich sehr dankbar. Da hast du Recht und das hätte ich auch zu Ausdruck bringen sollen. Allerdings stelle ich eine Frage: Was ist schlimmer? Ein nerviger Kommentar, der von einem komplett Fremden im Internet (mir) gepostet wurde ODER eine Person die tatsächlich in der realen Welt einen Fehler gemacht hat, der schlimme Konsequenzen für andere haben kann? Täglich sehe ich Menschen, die ohne sichtbaren Grund auf die Gegenfahrbahn geraten und mich und meine Familie in Gefahr bringen. Mein Kommentar hat also nichts mit Miesepeter zu tun, sondern mit dem Wunsch nach Sicherheit auf den Straßen. Deshalb wünsche ich allzeit gute und sichere Fahrt.

[@medius2446]

Wer fährt denn mit einem PKW 60 km/h bei guten Bedingungen auf einer freien Landstraße (außer ganz alten Leuten)?! Tests bitte mit realistischen Geschwindigkeiten!

[@autofilou]

naja, es ist schwer jede kurve und so weiter bei höheren geschwindigkeiten gleich zu fahren, also mit tempomat; daher die 60 km/h; weil ich wusste, dass ich hier viel mit tempomat fahren kann und so beide runden am ähnlichsten werden; so einfach ist der grund; aber du darfst gerne ein video machen, in dem du eine höhere geschwindigkeit ausprobierst ;-) lg, Raphael