BMW X5 E53 Servotronic БМВ Сервотроник

[@Kirgis08]

Спасибо большое за совет. После замены блока всё заработало.🙏

[@Empro06]

Спасибо за подробный обзор! Все стало понятно, куда копать и что смотреть.

[@СергейКравцов-ъ1т]

Здравствуйте, скажите пожалуйста как перезагрузить EEPROM

[@naxxos]

the question is what is broken in GM3? Resistor 0,47ohm is change, but working only 2 seconds. I chagne to second GM3 and working fine, but would to repair last :)

[@АлексейСидоров-х6ж]

just reload EEPROM in GM3

[@zakagadjiev4954]

Как можно с вами связаться на счёт сервоклапан у меня похожая причина но у меня начинает руль по бездорожью работать не сталкивались такой причиной

[@МихаилМакаров-к4ц]

Разница велика рейка с серватроником и без серватроника? Какая разница между ними

[@МихаилАнгелов-ш1г]

можете опубликовать или прислать мне дамп zke bmw x5 e53 gm3 full

[@Agent868]

Доброго! Не подскажите, какова физическая зависимость силы тока, о которой Вы говорите в ролике, и изменения давления в рейке/редукторе? Дело в том, что я столкнулся с такой проблемой. На холостых оборотах, при подключенном блоке управления сервотроником, руль ощутимо тяжелее, но не совсем тяжелый, чем в случае, если подать напряжение на клапан сервотроника напрямую. Померил напряжение на входе в блок и на выходе с него, на клапан. Напряжение на входе, примерно на 1В отличается от напряжения на выходе из блока. Например, подается на вход 13,2В, а на выходе - 12,5В. При этом, при подключении в разрыв цепи на выходе, лампочки 12В, 5Вт, мультиметр показывает ток около 320мА. Если что, речь идет о Е34. Блок управления: 70 38 900 142

[@АлексейСидоров-х6ж]

Вопрос не понятен. Вас интересуют конкретные цифры?

[@Agent868]

@@АлексейСидоров-х6ж Я вопрос задавал 3 месяца назад. Вот бы вспомнить, чо меня интересовало ) Видимо, Вы выскащали некую зависимость между давлением в рампе и силой тока. Наверное эта взаимосвязь и заинтересовала )

[@МОРЯКСЕВЕРОМОРЕЦ]

Алексей, приветствую! Вы из кого города?

[@АлексейСидоров-х6ж]

Беларусь, Гомель.

[@КеримДжораев-п1е]

Здравствуйте Алексей. Вижу что вы из Беларуси. Может поможете с сервотроником, тугой руль ?

[@АлексейСидоров-х6ж]

Не думаю, что Вы погоните машину в Гомель ради мелкого ремонта.

[@КеримДжораев-п1е]

@@АлексейСидоров-х6ж бываю переодически у вас

[@sergeyschefer789]

В каком чипе еепром

[@vladimir4604]

Здравствуйте Алексей, скажите пожалуйста если с завода не было сервотроника, можно ли его доустановить, на Е38. Заранее спасибо

[@АлексейСидоров-х6ж]

Можно. Делали это.

[@bumeravtoman989]

Приветствую. Проблема похожая но гидрач работает легко пока не поедешь. Останавливаешся и руль тугой. Если перезапустить мотор то вновь руль лёгкий пока не поедешь. Куда начать копать? И подскажи датчики положения угла наклона фар ни как на сервотроник не завязаны, а то они отключены?

[@АлексейСидоров-х6ж]

Датчики уровня точно никак не завязаны. Копать в сторону ошибок в ZKE.

[@СтаниславКалашников]

Решил проблему ? Такаяже беда

[@hhitch8818]

Есть решение ?

[@hhitch8818]

@@СтаниславКалашников нашёл как решить проблему ?

[@СтаниславКалашников]

@@hhitch8818 отремонтировал рейку 😂

[@Sulico1390]

Круто. и этот чел тоже открывает многое kzbin.info/www/bejne/a2a4daCIbdKCmZI