Ремонт блоков ABS Bosch. Микропайка на примере BMW E39

[@РусланГорбачев-н4э]

Обращался сюда за ремонтом блока АБС БМВ е53, сделали быстро,качественно, всё работает еже 6 месяцев. Всем советую и ещё раз спасибо за работу.

[@СергейКухта-ы6з]

Это самые лучшие навыки со всего ютюба.сразу видно что чел понимает что делает.здорово!!!

[@НикитаСолунов]

Сразу видно Специалист с большой буквы, Спасибо за конструктивную консультацию!

[@РоманВарзин]

молодца,инфа по поводу пайки на таких платах очень ценная

[@23CompService]

Информацией делюсь потому что очень много убитых блоков приносят. Либо изуродовано паялом, либо сгнившее после кислоты в труху.

[@zbufferasat]

@@23CompService Это самое печальное, когда лезут без знания дела.

[@mastercification]

@@23CompService а разве нельзя после пайки активным флюсом отмыть от него места пайки ?

[@23CompService]

@@mastercification полностью вы его не отмоете никогда

[@viyacheslav.]

@@23CompService Скажите, какую марку флюса используете?

[@tolyanbmw1044]

БРАВО!!!! 🤝ЭТО САМОЕ ЭКСЛЮЗИВНОЕ ВИДЕО И САМОЕ ЛУЧШЕЕ! 👍 Жаль что Вы в Краснодаре((

[@23CompService]

Работаю пересылкой транспортными компаниями. Это не проблема вообще

[@АльбертТолеков]

7:17 ​@@23CompServiceздравствуйте как свами связаться

[@23CompService]

Мой телефон для связи: 8(938)425-14-02 Либо пишите в WhatsApp: [phone]

[@Shark-911ilv]

Блин,каждый раз удивляюсь этому мастеру.Без работы такой человек и без денег не останется.

[@Rama-dv3rk]

Доброго вре мени суток! Шипко делаете! Офигенно!

[@johnwaterman4814]

Мужик ты же видеокарты ремонтируешь))) блин уважение и почет вам!

[@23CompService]

просто есть оборудование и возможность сделать такие блоки нормально

[@Max_Fray-]

проводники серебряные и платиновые

[@noemontejo4623]

It looks like you are an expert!! 👍🏻

[@akkaunt757famili6]

Молодец. Аккуратная работа.

[@bet.9522]

Подскажите пожалуйста, почему в блоке абс е39, крайние 3 контакта( масса) ты припоял не на те места.?!

[@vadimlvs]

Блин, прям дежавю - в конце 80-х начале 90-х работал в НИИТП (п/я), похожие платы на белых ситалловых подложках, бескорпусные микросхемы и транзисторы, напыленные дорожки золотом и точечная сварка выводов. Только нити были золотые и силиконом не заливали, в герметичные блоки закачивали азот.

[@исацуров-р3щ]

Добрый день, а вы не пробовали вскрыть блок не распиливая. Просто набрав бензин А92 шприц и накапать на стык и через одну минуту крышка должна отклеится. Так скрывают зарядное устройство для ноутбука.

[@23CompService]

А как вы думаете, логично ли ставить в агрессивную среду рядом с двигателем ответственный блок электроники тормозной системы с клеееной крышкой как в ноутбучной зарядке?

[@viktorchubak6706]

Хорошо бы, чтоб кто-то объяснил необходимость такой изначальной конструкции перемычек из алюминия.

[@юрийПотемкин-е6ф]

Отличная работа 👍

[@Vavan-o2j]

Добрый день подскажите пожалуйста тонкие волоски можно востоновить

[@23CompService]

@@Vavan-o2j можно только со стороны разъёма

[@xReclaimLifex]

Здравствуйте! Спасибо за видео! А почему в этих блоках не используют текстолит и корпусные элементы? И если во время ремонта всё же испарилась контактная площадка, то в глубине керамики по переходному отверстию дорожка остаётся, то есть если пофрезеровать можно докопаться до контакта?

[@23CompService]

можно просто подпаяться напрямую к элементу, от которого идёт этот вывод. Почему так делают эти блоки - это вопрос к бошу. Но по 20 лет они ходят - это факт.

[@xReclaimLifex]

@@23CompService Я прозвонил и нашел конденсатор к которой она вела, пытался припаяться к конденсатору, но он отвалился , а площадки этого конденсатора совершенно крохотные, без микроскопа ничего не припаять...((

[@xReclaimLifex]

@@23CompService реально как то восстановить плату?

[@23CompService]

@@xReclaimLifex искать куда выходит испарившийся контакт. Если нету, то делать блок с разборки

[@I_Lomaster_I]

Без опыта ремонта таких блоков, лучше не браться за ремонт. Я точно так же убил его . Хотя навыки пайки и инструмент есть , но такое восстанавливать это жесть . Очень непростая работа .

[@Rama-dv3rk]

Скажите, а какой провод используется?

[@yaroxxx8923]

Покажите этикетку, наклейку этого флюса, химический состав, это название говорит о том, что его нет в наличии.

[@23CompService]

Нет - значит нет. Вам видней

[@yaroxxx8923]

Очень плохой ответ, не откажусь, конкурировать с вами наверное не буду, паять им танки не собираюсь.

[@23CompService]

@@yaroxxx8923 да на здоровье. Чем хотите паяйте

[@alibekabregov7526]

Чо так долго видео не было? Очень Познователное видео

[@phenomenon332]

Все круто сделано,подскажите по поводу платиновых контактов у разьема ,чем их можно заменить?

[@РоманПросвирин-е5э]

Подскажите ещё : после пайки отвалился DTS? Где находится на контактах или что смотреть??

[@Shark-911ilv]

Кажись ремонт скоро будет всего,всех схем

[@АлексМещерский]

В том, что пятаки испаряются от чрезмерной тмпр. страшного ничего нет, можно их повторно припаять к cmd конденсаторам, а вот с платиновыми контактами надо быть очень осторожным. Вся проблема состоит только в отсутствии электронного микроскопа или очень мощной штативной лупы.

[@23CompService]

Проблема в дешевом кислотном флюсе и таком же дешевом паяльнике. Отсутствие микроскопа блок не убьëт. Скорее наоборот, спасëт от неквалифицированного вмешательства.

[@ant85ice64]

У меня вопрос к вам. произошло КЗ горела коса. После востановки не работает АБС. На диагностики сказали ошибка по правому датчику. Я прозвонил провода от АБС до датчиков. Все датчики показывают 1,5 кОМ. Разбирал правое колесо все в норме кручу колесо данные меняются. Напряжение на АБС все есть в косе. Вопрос к вам. Может ли быть такое , что сгорел блок АБС после КЗ. И не видет правый датчик?

[@23CompService]

скорее типовая проблема с проводниками. Нужно вскрывать и смотреть на состояние контактных групп

[@tamanovich]

Отлично, ты ещё и земляк)

[@mobile-bv4zu]

какой провод используете?

[@АндрейПронин-л5д]

А гель на место возвращаете?

[@23CompService]

Хотел бы я уметь делать как китайцы восстанавливают.

[@Роман-ь6н5ы]

@@23CompService этот гель очень похож на тот, которым заливают распаячные коробки. PROiSOL фирма. Я таким заливал сам лично коробку, он потом также легко удаляется.

[@ВячеславПавлов-л5д]

Скажите пожалуйста полетел у меня такой же блок на Фольксваген Пассат б5 америка я конечно решил сам отремонтировать и как мастер и говорил в видео один пятак испарился , на этом ремонт был окончен, можно ли тестером вызвонить куда шел данный контакт, после чего купил аналогичный блок все функции восстановились кроме ручника, горит на табло ручник и табличка STOP, может как его надо адаптировать к автомобилю, кто знает подскажите пожалуйста

[@23CompService]

Обычно в случае неудачного ремонта покупается б/у блок с разборки

[@muradevlo5268]

Как называется этот полупрозрачный крем который вы наночили перед задуживаниеи????

[@23CompService]

паяльный флюс

[@ReZNoV9]

He man nice video, what about 002 is the same procedure? I mean are they the same from inside or do I have to change something else

[@НиколайМакеев-б3щ]

Что делать если контак главного разьема отвалился. Лежит такой блок 002

[@23CompService]

С этим не смогу помочь к сожалению

[@abslab8723]

Заменить корпус, к примеру 🤷🏻‍♂️

[@I_Lomaster_I]

Это очень непростой ремонт. Меня однажды попросили отремонтировать такой блок , но я сразу предупредил, что риск убить блок есть , когда увидел что там внутри . В общем, так и вышло.. Не получилось у меня . К тому же были оторваны платиновые проводки (мелкие которые , как волос ).

[@23CompService]

к сожалению заказчики не всегда понимают это и часто приносят уже полностью убитые расковырянные блоки

[@Engineerdrts]

Я эти блоки сейчас не беру в ремонт за любые деньги по причине того что это вмешательство в конструкцию тормозной системы. Массу к алюминиевой подложке я крепил через лепесток на винт M3 так как при подпайке её к керамики немного меняется контур протекания тока к соленоидам.

[@23CompService]

Тоже одно время перестал их брать совсем. Но человек же всë равно найдëт того, кто возьмëтся. Лучше уж сделать нормально, чем рукастый умелец "чиним всë" навешает соплей абы как и зальëт всë кислотой по незнанию.

[@Ba-ts7gb]

А разве нельзя приклеить контакты электропроводным клеем? Ну так как востонавливают шлейфы на сотовых?

[@23CompService]

Долго приклееный контакт не проработает

[@Ba-ts7gb]

Понятно. Но все же на время можно. И если продержаться пару лет, то это уже хорошо . Это на случай ,если с пайкой у тебя не очень.

[@23CompService]

Потом переделывать и отдирать клей будет только сложнее. Лучше сразу один раз сделать нормально и закрыть вопрос.

[@andreimuster6866]

Что-то и другие провода болтаются

[@РоманПросвирин-е5э]

Добрый день! У меня блок 006 е65. Вскрытие показало что три ножки отвалились и один самый тонкий! Как восстановить тонкий??

[@23CompService]

Точно так же как толстые: паяльником, флюсом и припоем

[@РоманПросвирин-е5э]

Заменить на медь?

[@23CompService]

@@РоманПросвирин-е5э да, можно

[@РоманПросвирин-е5э]

Спасибо!

[@ArtyomGalstyan]

Почему камни в этом блоке не в защищенном корпусе, и залиты в какой-то гель? Интересно почему так сделали?

[@hamrad99]

Уменьшение габаритов и удешевление изделия. Плюс - если кристалл при работе нагревается - тепло будет уходить непосредственно в керамическую подложку.

[@vadimlvs]

Так сам блок герметичен, на ситалловых подложках как делали еще в СССР (даже транзисторы монтировались без корпуса как и микросхемы). А BGA чипы многие с открытым камнем, процы, видеочипы, хоть и хрупкие, чуть кольни уголок и на выброс.

[@Qirim_tat]

Скажите пожалуйста, а чтотза марку и тип флюса используйте?

[@23CompService]

Союз

[@mishania2139]

Отличный ролик, спасибо. Интересно узнать Ваше мнение по поводу припоев российского производства и использования жидкой канифоли в качестве флюса?

[@23CompService]

Канифоль не советую. Припой использую ПОС-61

[@nitr79]

Ювелир! Видеокарты сейчас ремонтируете?, rx580 и gtx1060, лежат две штуки.

[@23CompService]

Да, ремонтирую видеокарты

[@NARUTO-xx2rb]

А если ошибка на клапана контакты целые?

[@stevemcpherson5754]

Не понял. Платиновые не восстанавливаются?

[@23CompService]

Проводники со стороны разъëма восстанавливаются. Повреждëнные вводы микросхем на плате - не восстанавливаются.

[@viyacheslav.]

А я думал используешь индиево-свинцовый припой, который не растворяет золото и низкотемпературный. Скажите, какую марку флюса используете?

[@23CompService]

Аполлон-союз

[@mlxadmitrienko8034]

Подскажите. оторвал один золотой проводник , можно выкинуть блок?

[@23CompService]

Ремонтируется. Золотые проводники меняются без проблем при условии что контактные площадки целые

[@mlxadmitrienko8034]

@@23CompService а чем его можно заменить, медным можно?

[@23CompService]

@@mlxadmitrienko8034 конечно. Главное контактные площадки не убить при замене

[@MikiMiki-ff7kk]

Dali od abs pumpata mozi da ne raboti kilometrazata

[@TheTopfuel8000]

Здравствуйте, вы беретесь за восстановление блок ЭБУ от Siemens 5wk93202 от опель астра g. Заранее спасибо.

[@23CompService]

Только блоки ABS Bosch

[@Olexkob]

Паял такой, но он долго не работал.

[@ОлегВикторовичБарсуков]

А другая группа контактов?

[@23CompService]

С ней всë в порядке

[@ВалераРыжков-ж1п]

я тысячный лайк поставил!!!!!

[@SuperLavrushka]

ну и какая температура то нужна?

[@23CompService]

Минимальная

[@ВладиславСалюк-б4р]

Добрый день если не секрет какой фирмы и модели флюс

[@23CompService]

Отечественный Союз-Аполлон

[@zritel23]

Большинство дорожек идёт на детали с этой же стороны. Не проще ли сразу припаяться к ним?

[@23CompService]

Это менее надëжно

[@drubakha]

обкладка того же smd конденсатора имеет замечательное свойство отваливаться) поэтому если есть живые пятки - лучше паяться на пятаки

[@zritel23]

@@drubakha мля, а смд разве не к пятакам припаяно. К тому же можно паять многожильным, мягким проводом.

[@23CompService]

@@zritel23 вам всë правильно написали. Есть правила монтажа, которых следует придерживаться

[@ВиталийФёдоров-з3и]

Какая температура пайки то???

[@23CompService]

Минимальная

[@s78ap]

Хорошая пила

[@nikolaysidorenko8072]

сколько стоил ремонт этого блока?

[@23CompService]

Ремонт блоков ABS от 5000р в зависимости от состояния контактных групп.

[@konstantinkonstantin2575]

Я к конденсаторам паяю. На каждый контакт есть кондёр.

[@МаксимНекрасов-и7н]

И сколько стоит такое восстановление?

[@23CompService]

@@МаксимНекрасов-и7н Стоимость ремонта вашего блока я смогу определить после его вскрытия и осмотра состояния контактных групп под микроскопом.

[@АлексРуд-ы9ф]

Здравствуйте, сколько будет стоить ремонт ваговского блока? , там всего 2 контакта

[@23CompService]

Ремонт блоков ABS Bosch от 5000 в зависимости от состояния контактных групп

[@HD-if9xl]

Напишите температуру паяльника , название флюса и припоя !

[@23CompService]

Температура паяльника подбирается индивидуально. Флюс и припой использую отечественные

[@ПавелГречаник-н1б]

Здравствуйте, подскажите так а какую температуру желательно выставлять на паяльнике?

[@23CompService]

Температура зависит от качества термостабилизации паяльника, теплоëмкости жала и даже формы жала. Короче, подбирается только экспериментально под конкретный инструмент.

[@Olexkob]

@@23CompService я сплавом розе залуживаю

[@23CompService]

@@Olexkob низкотемпературные сплавы использовать для таких работ категорически нельзя

[@Olexkob]

@@23CompService спасибо, но на залуживаемую поверхность пос60 и отвалов небыло. Приму к сведению.

[@23CompService]

@@Olexkob низкотемпературный сплав резко ухудшит прочность пайки, даже если его разбавлять качественным припоем

[@jp2en]

3:55 платина йок? 11:58 таки нет!

[@arturogaiver8085]

Сколько стоит такое удовольствие интересно 🤔

[@23CompService]

Ремонт блоков ABS от 5000р в зависимости от состояния контактных групп.

[@arturogaiver8085]

А как определить,что это не датчик а было АБС ? И если этот блок снять,то можно без него ездить? Я так понимаю что вам отправить его надо !

[@23CompService]

@@arturogaiver8085 сначала вам нужно обратиться в автосервис, где сделают диагностику и определят проблему. Если проблема окажется с блоком электроники, тогда снимайте отправляйте

[@arturogaiver8085]

Ясно! Ну тогда если окажется что проблема в блоке АБС - вам напишу.

[@23CompService]

@@arturogaiver8085 Мой WhatsApp для связи: 89528517269

[@ромаабрамкин]

Привет. Мой блок можешь отремонтировать?

[@23CompService]

Возможность ремонта зависит от состояния блока

[@MrGekson]

На телефонах перемычки тонким проводом тоже делаются ... Думаю смог бы запаять . Интересное жало у вас ... Наверно от какой то дорогой паяльной станции.

[@23CompService]

Я сторонник делать эти проводники тонким лакированным проводником. Но чтобы никто не умничал и не бухтел, на видео сечение примерно такое же как у оригинальных алюминиевых. Паяльник JBC-CD.

[@MrGekson]

@@23CompService Ого ... Огонь паяльник ... Профессионал.

[@Kitty-f2m6y]

​@@23CompService

[@АлексейК-п9т]

Сколько стоит такой ремонт?

[@23CompService]

Ремонт от 5000, в зависимости от состояния блока

[@AndrewShevchuk]

Алюминиевые соединительные провода - это зрада. Сварка, ультразвуковая, если что.

[@НиколайСычёв-ы2ц]

👍👍👍

[@888puzzo]

не лучше бы было использовать витой провод, а не литой, что бы увеличить сопротивление к вибрациям и залить места пайки маской

[@23CompService]

Маска то зачем там?

[@888puzzo]

@@23CompService уменьшить воздействие вибраций и просто в качестве замены герметика. было бы залито компаундом усы бы не отваливались. предотвращения окисления

[@23CompService]

@@888puzzo плëнка флюса предотвращает окисление. А усы уже отвалились, гелевый компаунд и его заменители не нужны.

[@лапшЫчный_мангуст]

Материал скорее поликор. Эта технология с напылением меди в вакуумных установках использовалась еще в СССР, в авиаблоках и в военной електронике)) павда там и резисторы были напыленными таким же способом. Думаю эту технологию используют из за того что обычный человек не сможет отремонтировать этот блок не зная маркировку какой то микросхемы) придется покупать новый блок)

[@23CompService]

но всё же надо признать, что блоки такой конструкции ходят по 20 лет. Что значительно больше гарантии на само авто. Оно и не рассчитано на ремонт изначально.

[@P_ignin]

Интересно,какая необходимость заставила производителя использовать именно алюминий? Он же хрупкий. Вредительство какое-то... Герметик содержит уксусную кислоту,это не вредно для платы?

[@23CompService]

Возможно материал проводников выбран из соображений наибольшей совместимости с напылением контактных площадок на плате. Многие металлы и сплавы вполне не плохо "реагируют" друг с другом.

[@stas-on3347]

Грамотно, качественно!!!

[@4642mati]

привет, у меня вопрос, какой фирмы вы использовали в течение длительного времени. Отличный фильм и с уважением.

[@23CompService]

флюсами для пайки пользуюсь отечественными

[@Электроникавдеталях-з7д]

Хорошее видео, всё очень подробно рассказал, хотя криворуким с дедовским паяльником вряд ли это поможет. Удивляет почему сэкономили на меди - позолочёные контакты и люминиевые провода. Специально что ли делают, чтобы сразу после окончания гарантии из строя выходили?

[@Илья-д3з8с]

Мне кажется там серебро-проводники

[@Илья-д3з8с]

Для алюминия слишком мягкие

[@tolyanbmw1044]

На вряд ли специально, если бы было бы так, то эти машины E39, E38, E53 так долго не ходили бы, в те времена делали на долгое качество! Хотя и сейчас так же, просто больше электроники, вот и больше проблем. Но это, как мне кажется проблема только для нашей страны, так как в Европе это обычный случай по электронике! ☝👍🤝

[@АлександрРекка-м9щ]

не знаю как кто эти блоки делает но я ДОРОЖКИ клею медные (с верху на старые), а затем паяю выводы Естественно перед этим снимаю компаноуд Выходит надежнее Благо элементы переделывать не надо

[@remontvgetto]

а где микро пайка то?.тут хоть топором паять можно

[@23CompService]

Топорами и паяют такие умники. Потом переделываю

[@Festival_Festivalevich]

В конце видео, на фотках плат от других ремонтов такой срач на платах, сперва перепутал с прогаром)))

[@23CompService]

возможно гель выжигали

[@alexpetrov6682]

Ему надо посмотреть видео по ремонту телефонов, он охренеет и изменит мнение о неремонтопригодности платиновых проводников

[@23CompService]

вы хоть какие видео смотрите, а оторванные от стеклях проводники восстановить всё равно не получится

[@alexpetrov6682]

@@23CompService я не про пятаки на стекляхах а про размеры., понятно что если не к чему припаятся, то и ничего не будет. А эти платиновые проводники легко можно восстановить

[@23CompService]

@@alexpetrov6682 а я про выводы микросхем. Про невозможность восстановления проводников от разъëма до платы речи не было в видео - это вы сами себе придумали

[@port34rus98]

Может я конечно ошибаюсь, но мне кажется что для такой работы самое то использовать узв паяльник)

[@АндрейПронин-л5д]

Если руки кривые, то и лазерный не поможет)))

[@port34rus98]

@@АндрейПронин-л5д да, согласен))

[@A_n_d_y_c_o_m]

сколько стоит такой ремонт ? мне надо !

[@23CompService]

Ремонт блоков ABS от 5000р, в зависимости от состояния контактных групп

[@sergapiter9042]

Ничего не сказали: 1. Нужно ли защищать место пайки и проводники после пайки. Если Да, то чем? 2. Нужно использовать для приклеивания крышки нейтральный автомобильный герметик.

[@23CompService]

Лучшая защита для проводников - это использование нейтрального безотмывочного флюса. Герметик самый обычный до 250 градусов, не знаю что про него сказать.

[@sergapiter9042]

@@23CompService ну да, ну да. А зачем немцы покрыл плату желеобразным герметиком. Там где паяли надо обезжирить и покрыть лаком в 2-3 слоя. Потом залить электротехническим герметиком-фиксатором. А крышку клеить высокотемпературным и ещё раз Нейтральным герметиком.

[@23CompService]

@@sergapiter9042 хорошо, снимите видео как это делаете вы. Расскажите про лак, про гель, про герметик. Посмотрю, научусь и буду делать правильно

[@GerLex]

@@23CompService Забейте,(про лак), например, А6С6 блок контроля АКБ на минусовом проводе, около АКБ "живёт" в багажнике, НЕ залит лаком с завода. Герметик безкислотный Виктор Рейнз пользуюсь. После чистки геля мою(протираю) спиртом. Очень не люблю такие работы, если очень надо и хорошие знакомые просят. После кого то, без вариантов, не делаю. Кислотой даже провода в автомобиле паять нельзя. Всё аккуратно и качественно у Вас. Удачи!

[@23CompService]

Многие качественные флюсы лакеризуются после прохождения термопрофиля. В данном случае это конечно вряд ли актуально, но плёнка нейтрального безотмывочного флюса вполне сойдёт за защитную.

[@Алекс-ц9т9т]

Капиталисты не заинтересованы в надежной и долговечной продукции. А разрушаются из за неправильных режимов разварки.

[@23CompService]

Вам не стыдно в чëм-то обвинять производителя?! В 2022 несут на ремонт блоки 1997-2004 годов производства. Они несколько своих гарантийных сроков отпахали уже. Ну они могли бы быть вечными вполне, но зачем?

[@Алекс-ц9т9т]

@@23CompService я как бывший производитель это утверждаю, а исключение - только подтверждает правило. И стыдиться тут за кого то не надо.

[@ИванГельцер-п1и]

Это нельзя, то нельзя, простым паяльником и канифолью запаял, уже 7 лет работет хоть бы хны

[@23CompService]

Себе - хоть ржавым гвоздëм и аспирином можно запаять, если устраивает результат. В видео речь о том как и чем это делать правильно.

[@ИванГельцер-п1и]

@@23CompService правильно вообще медь не использовать

[@23CompService]

@@ИванГельцер-п1и а что с медью не так?

[@ИванГельцер-п1и]

@@23CompService всё так, вы же речь завели, как положено, положено алюминий использовать

[@ИванГельцер-п1и]

@@23CompService а так как вы и говорили, себе можно как угодно сделать, работает же

[@rogerevans9817]

🤘 𝔭𝔯𝔬𝔪𝔬𝔰𝔪

[@23CompService]

По вопросам отправки блоков в ремонт: Мой WhatsApp: [phone] Телефон: [phone] Страница Вконтакте: vk.com/dimmma55 Группа Вконтакте: vk.com/23compservice Сайт: www.23compservice.ru

[@Андрей-г5э5к]

Скажите есть блок уже делался есть смисл его делать?

[@23CompService]

@@Андрей-г5э5к Вскрытые и паяные блоки тоже беру в ремонт. Но сразу предупрежу что не даю гарантий в этом случае.

[@Андрей-г5э5к]

@@23CompService Лучше взять тогда с разборки рабочий не паяний я так понял,если этот вскритий даже сделать он не надолго.

[@23CompService]

@@Андрей-г5э5к не глядя не знаю. Нужно смотреть на состояние контактных групп

[@Андрей-г5э5к]

@@23CompService спс