BMW X5 e70 3.0 дизель| Сажевый пока!

Ошибка по EGR что она означает? То что экология на BMW X5 приехала, и всегда встает вопрос удалять или меня? Но это конечно не правда, обычно всё удаляют, (сажевый, катализатор, вихревые и сам EGR) после этого, автомобилю должно стать легче, должен уменьшится расход, но может появиться дым.... Сейчас проверим!
Рекомендую:
BMW X5 E70 - сломался за месяц!
• BMW X5 E70 - сломался ...
BMW 5 e60 | Год владения, стоимость | Стоит ли покупать в 2023?:
• BMW 5 e60 | Год владен...
AUDI А6 С7 Allroad 3.0 TDI |Год владения, стоимость |Почему Ауди?:
• AUDI А6 С7 Allroad 3.0...
Купил новый Geely Coolray 2022 года:
• Купил новый Geely Cool...
Я в вк : big_denny
Инста : / dennyonev
Спасибо за внимание!

[@brouzik05]

Как обычно, максимально поддерживаю тебя! Постоянно смотрю и тоже делаю видео🎉

[@DennyOne]

Спасибо бро 🤝👍 продолжай снимать 😉

[@user-kw6rt6rc8j]

Добрый день ! Классный х5👍🏼 Не могли бы вы объяснить для чего конкретно делаются данные манипуляции, я так думаю это обязательно на больших пробегах?), и есть ли изменения в динамике? Спасибо🤝🏼

[@DennyOne]

Добрый день, на сколько я понял, вся экология на автомобиле, ради природы, чтобы меньше ее загрязнять, но как раз из-за экологии на авто, идет дополнительная нагрузка, поскольку все это забивается и душит мотор, появляется нагар во впускном коллекторе и клапанах, как говорят из-за качества топлива, после удаления мотор стал на оборотах работать тише, и появилось ощущение что ему стало легче, выхлоп стал более пустой, без объема. Расход снизился, был 10.8, стал 9.7, но нужно побольше поездить, чтобы в разных режимах были замеры. Динамика осталась как и была, хотя вихревые я тоже удалил, но потери мощности на низах не заметил! При большом пробеге просто приходит к концу ресурс этой детали, и если удалять не хочется можно промыть и почистить, но как я понял это не на долго, а полное решение это замена на новый сажевый, если была ошибка по ЕГР как у меня, то чистка и переборка, либо сразу замена, еще есть теплообменник он тоже может накрыться, замена. По цене может выйти 200-250₽, а удаление с прошивкой и продажа старого сажевого и катализатора + покупка заглушек и чистка впускного коллектора, выходит в 16 тыс. Вот и вся математика, авто станет лучше и не будет удара по семейному бюджету 😊

[@user-kc3uq7vt2p]

Приветствую подскажи, а запас саляры в салоне есть или нет после удаления

[@DennyOne]

Если ехать то все норм, не важно открыты окна или нет, а вот если стоять на месте и с открытыми окнами, то может вонять, ветер наверно гонит в салон

[@user-ic4jo6cp3b]

Приветствую, подскажи пожалуйста какой двигатель N57 или M57?

[@DennyOne]

Приветствую , N57

[@user-nd4gt2bh9i]

Здравствуйте подскажите где качественно удаляют сажевый фильтр в Москве?

[@DennyOne]

Я из Воронежа, есть Странник Мира канал, у него удаляли сажевый в Москве, со всеми подробностями 👌

[@N0N2M3]

Красивый х5

[@DennyOne]

Спасибо, мне тоже нравится 😅👍

[@Denis-jl1mg]

Это нормально когда подсвистывает турбина , после удаления сажевого ! На битурбо если не варить пламегаситель турбину маленькую слышно постоянно !

[@DennyOne]

Фух, прям отпустило, а я ежу думаю норм или нет… 😅🤝

[@project9124]

Катализатор который перед сажевым удалять не надо, если грамотно программно егр, сажевый, вихревые отшиты, турба в поряде, форсы не льют, никакого чёрного дыма и вонизма не будет, говорю как владелец Х5 N57D30, на стэйдже (6 сек до сотки, 8,4 литра на сотку общий расход , 370 000 пробег, родная турба (гибридная в запасе)), чиповать движ и акпп 8нр, надо только у профи, которые не трогают топливные карты на низах, т.е. пока ты не надавил гашетку, считай катаешься на стоке.

[@DennyOne]

Круто, у меня прошивка та же что и была до удаления, вроде все остальное в норме, но двинуть может, не всегда, но бывает 🤷

[@user-xz6lr2sk4i]

абсолютно с вами согласен!

[@user-nd4gt2bh9i]

А где в Москве можно удалить качественно сажевый фильтр?

[@artwin777]

Здравствуйте, где проводили данные процедуры?

[@AlexBolschoy]

Вихревые отшить невозможно

[@user-xe2vz9mt4i]

Уважаемый автор , цепь менялась при этом пробеге ?

[@DennyOne]

До меня не знаю, я проехал 15 тыс на нем 🤷

[@N0N2M3]

Лучше когда едешь, не разговаривай и не отвлекайся, для безопасности тебя и окружающих. Часто бывает если отвлёкся а потом столб целуешь) А если хочешь вставить моменты с тем как ты едешь, просто наложи разговор поверх видео, тоесть не в реальном времени

[@DennyOne]

Это верно, учту 🤝

[@N0N2M3]

​@@DennyOne)

[@minakov1]

Здравствуй , ты из Воронежа?

[@DennyOne]

Приветствую, да

[@user-zk4nn4je8f]

А в такой самой только бензин тож катализатор ставят?

[@DennyOne]

Катализатор во всех тачках с экологией

[@user-ko5sy8lk8w]

Есть разница в динамики после удаления катализатора?

[@DennyOne]

Ну я оставил прошивку свою, не стал чиповать, все тоже самое, просто пошла едешь по трассе, чувство что авто стало легче, и двигатель на оборотах стал такое ощущение что тише 😊 в общем я доволен!

[@user-ko5sy8lk8w]

@@DennyOne спасибо.

[@DennyOne]

@@user-ko5sy8lk8w 😉

[@Misha_Klaif]

Приветствую Денис 👋 Сколько за всё отдал , в ролике так и не рассказал 😊

[@DennyOne]

Приветствую, есть такое…Это когда уже перестаешь считать…😅 Удаление сажевого, катализатора, егр вышло 10 тыс, удаление вихревых и чистка впускного коллектора 10 тыс ( просто делал в другом сервисе), перепрошивка 15 тыс, заглушки 3500, продажа сажевого и катализатора 22 тыс, получается всего вместе с кешбеком с продажи 16.500₽

[@user-xz6lr2sk4i]

@@DennyOne где чистил коллектор, я вижу. А где егр отшивал, дай контакт?

[@DennyOne]

@@user-xz6lr2sk4i Авто-бум 36 номер в комментариях блокируется, Мастер Александр , Ленинградская 29Г

[@user-xz6lr2sk4i]

@@DennyOne спс

[@DennyOne]

@@user-xz6lr2sk4i 🤝

[@user-zk4nn4je8f]

А это кондиционер заправлял чем то?

[@DennyOne]

Кондиционер не трогал

[@user-ku7qq9bg6b]

Здравствуйте, е60 продали ?

[@DennyOne]

Здравствуйте, еще нет

[@user-ku7qq9bg6b]

@@DennyOne за сколько продаете?

[@DennyOne]

@@user-ku7qq9bg6b вообще не прям чтобы продаю, но есть один парень за 800к хочет забрать, если не заберет то останется у меня

[@Kyper82]

Так что там с заслонкой то??

[@DennyOne]

Вообщем там будет два пути, даже три, все подробно расскажу, цены нужны? А то без цен выкладываю, вдруг интересно!

[@Kyperz1]

​@@DennyOneконечно лучше с ценами. Я сейчас почти на том же пути, удалил экологию и борюсь с заслонкой. 2 из 3 пути я уже прошёл :)

[@DennyOne]

@@Kyperz1 😅 понятно, сделаем 💪

[@Uraz001]

Привет. А по расходу топлива изменения есть?

[@DennyOne]

Приветствую, сейчас сложно сказать, прошлый замер был за 6500 км, и вышел 10.8-10.9, сейчас проехал примерно 500 км расход 9.6, вроде как меньше 🤷

[@Uraz001]

@@DennyOne Понял, я кстати тоже недавно удалил сажу, егр и заслонки. После перепрошивки и чиповки расход тоже как будто уменьшился. Раньше общий расход показывал около 11-12ти. Теперь 9,5-10,5 и это после чиповки, к чему я удивлен. Теперь, когда нажимаю педаль газа в пол, то сзади оставляю почерневший дым из выхлопных труб, хотя и удалял только сажевый фильтр а катализатор оставил. Думаю так и должно быть, это принцип обыкновенного дизельного трактора без сажевых фильтров.

[@DennyOne]

@@Uraz001 как мне в сервисе объяснили, уменьшается расход топлива из-за того что программно уже отшита экология, и дополнительного впрыска уже не нужно делать, чтобы дожечь остатки. Теперь только когда едешь тратишь, а дымок черны время от времени бывает, наверно норма, все тоже самое у вага!

[@rustex1]

цепи еще не меняли?

[@DennyOne]

Лично Я нет, до меня не знаю 🤷

[@user-xz6lr2sk4i]

по звуку мотора, цепи живые

[@DennyOne]

@@user-xz6lr2sk4i это предположение? 😅

[@user-xz6lr2sk4i]

@@DennyOne так то их слышно, А если хочешь можешь проверить натяжение верхней, в сервисе на краснознаменной есть прибор для N57. оБЬЯВЛЯЛИ РУБЛЯ 3-4

[@DennyOne]

@@user-xz6lr2sk4i буду иметь в виду 🤝😊

[@user-ke8iu6yv6p]

на мерсе так же

[@DennyOne]

Фух, значит пойдет 😅👌

[@artem_int]

у меня на канале про бумер х5 в е53 и е70 )))

[@DennyOne]

Круто 👍

[@AlexBolschoy]

Еще нужно удалить крышу, сиденья, руль и педали

[@DennyOne]

А что останется?

[@AlexBolschoy]

Афтор ролика и набор деталей ) нахрена все отрезал то? Ну, ладно если саженому капец а остальное?

[@DennyOne]

@@AlexBolschoy На сколько мне объяснили, если удалять сажевый нужно удалять и катализатор посколько он быстро выйдет из строя, и все равно придется удалять, клапан егр тоже не нужен, если нет сажевого, а заслонки тоже нужны, когда есть экология, чтобы запускать какие-то процессы, но поскольку её нет, они не нужны, причем на них скапливается сажа, а на некоторых двигателях они вообще проваливаются в камеру сгорания а это плохо, вот их и удаляют тоже сразу. Вот такую консультацию я получил перед удалением

[@yauhenmark86]

дымит после удаления ЕГР .

[@DennyOne]

Если сажевый оставить, то не будет?

[@yauhenmark86]

дымит она не сильно будет после удаления егр , сажевик когда удалят прошьют блок двигателя дыма больше не станет точно , единственное может быть дым из за чипа . У меня 4.0 дизель , егр удален , сажевик удален , последнее что делал удалил заслонки , чипанул , и начала дыметь , но машина поехала совершенно по другому @@DennyOne

[@DennyOne]

@@yauhenmark86 Вообще логично, ну и фиг с ним, с дымом, за то едет норм 😊💪 Я за чип!

[@user-wy2ku6uk9g]

Прежде чем делать Власова смотрел? 😊 P. S. Смотрел все твои выпуски и только в этом вспомнил, что ты из черноземья))

[@DennyOne]

Власова не смотрел, а что там? Я с Воронежа))

[@user-wy2ku6uk9g]

@@DennyOne этож типчик по БМВ рассказывает от и до

[@DennyOne]

@@user-wy2ku6uk9g круто, я посмотрю 😉👍

[@user-wy2ku6uk9g]

@@DennyOne BIMMERWS на этом канале парень тоже толково рассказывает.

[@DennyOne]

@@user-wy2ku6uk9g буду иметь ввиду, спасибо 🤝

[@user-zk4nn4je8f]

Не снял за что с переду цеплять её 🤐😅

[@DennyOne]

Блииииин, забыл….😬😬😬 Сори, поправим!

[@user-zk4nn4je8f]

@@DennyOne Хорошо 😅👌

[@DennyOne]

@@user-zk4nn4je8f 🙌

[@user-wc5by1uq6s]

Чипануть забыл , помолодеет лет на 10! Не пожалеешь… Только делай в нормальной конторе .

[@DennyOne]

У меня до удаления говорят был чип, типо слишком бодрый, а там конечно 🤷

[@user-wc5by1uq6s]

@@DennyOne скорее всего тебя обманули . Если он у тебя и был , то ты бы сейчас ощутил разницу

[@DennyOne]

@@user-wc5by1uq6s ну я просил прошивку не трогать, просто отшили егр, вихревые, и сажевый, поэтому и осталось как было, я вот думаю при пробеге 260 тыс норм чиповать?

[@user-wc5by1uq6s]

@@DennyOne да норм , только минимальный Чип . Ну и конечно надо обслужить машину , не знаю как у тебя с этим обстоят дела . Обязательно проверь форсунки перед чипом

[@DennyOne]

@@user-wc5by1uq6s понял, надо заглянуть 🤔 спасибо 🤝

[@N0N2M3]

1)

[@DennyOne]

👌

[@N0N2M3]

​@@DennyOne)

[@user-sm2gr2ev2f]

Подскажите пожалуйста а есть вместо сажевого и каталика даунпайп поставить? Сильно будет вонять? На Е70 удалял сажевый не сильно вонял! Хочу на F15 даунпайп поставить!

[@DennyOne]

Приветствую, был в сервисе, у мужика был Х5 е70 с даунпайпом, разницы я не увидел, все тоже самое, говорят если удалить сажевый но не удалять катализатор, то воняет меньше, у соседа так сделано, могу спросить