BMW X5 e70. Как не обанкротиться? Полный ТЕХРАЗБОР

[@vitalik007007007]

У меня почти два года e70 3.0si. Рассматривал изначально x3, на сервисе говорили мол достойный и надёжный вариант, а e70 такой же. Ну и взял. Болячки правильно перечислили, но это же не совсем существенные нюансы. Доволен машиной как слон. Единственный нюанс - это расход топлива в моём супер городском режиме 20л+. Следующий мой авто хочу e70 3.0d в ресталинге. Там уже фонари проклеены, тяговитый и не прожорливый мотор, коробка 8ст, ну и комплектацию бы пожирнее) Видео топ!

[@vss1288]

Привет! Заменили уже машину ? Тоже подумываю e70 3.0d , но так разнятся цены, что не понимаю какая адекватная цена в хорошем состоянии для него

[@vitalik007007007]

@@vss1288 Привет, не менял. Не знаю какая адекватная цена. Надо смотреть объявки где нет существенных проблем, потом загонять на осмотр в автосервис.

[@brandbmw6642]

@@vss1288 дизел в этих годах уже не тот и отьездил свое. 70 сейчас адекватно брать с 4.8 .. на них шла более жирная комплектация и еще есть живые. разница в цене почти 30% а кайф получше дизеля

[@СаняВаг]

Да автор разбирается в данных автомобилях, как повар в ракетах😂

[@ОлегТолокин-м3р]

Кому нужно дёшево, тот ищет тоеты, ниссаны и прочие солярисы, экономит и откладывает на старость. Х5 для тех, кто живёт сегодня. У меня Х5 4.8 уже 1.5 года - каждый раз когда сажусь за руль, получаю удовольствие... Жалею только, что не взял Х5М

[@НазарНааматов-в5в]

Здравствуйте подскажите 4.8 надёжный и сколько расхода спасибо

[@Абасыч-м9в]

"Х5 для тех кто живет сегодня"' сильно сказано согласен!!!

[@МихаилГамаюнов-щ9д]

Брал три года назад 5ку с пробегом 92000. Был бит но не глобально, менялся бампер передний телевизор даже не крутили. Да искал 8 месяцев, машину. До него был сарай е39 м57. Тоже чипованный. Е39 продал в прошлом году в идеале за 400000. Нынешний владелец на него нарадоваться не может!

[@ИльяСИН-о6ы]

Всё верно и правильно сказал. Добавить можно только одно. ЛЮДИ БМВ Х5 в кузове Е70 ЭТО КРОСОВЕР,КРОСОВЕР,а не внедорожник,НЕ НАДО ИСПЫТЫВАТЬ ВОЗМОЖНОСТИ СВОЕГО ВНЕДОРОЖНИКА. И тогда он будет служить вам долго. Чаще мойте радиаторы этот СЕНГВИЧ.

[@fackeday7973]

После этого видео ПОДПИСКА! Однозначно, спасибо вам все объяснили понятно и доходчиво! Казахстан тоже вас смотрит!

[@Somnevaka]

Директор Автосервиса, респект за ваше видео, в целом доходчиво и понятно. Но есть и то, что не понравилось, а именно : про двигатели Вы пишите, что нужно вырезать катализаторы и отключить систему ЕГР. Здесь с Вами в корне не согласен. Эти системы придумывались не просто так и это далеко не маркетинговый ход производителей. Про все профилактические работы по типу мытья радиаторов, проверки работы ДВС, замены масла не через 15-20 тыс км, а через 7-10 тыс.км. - я обеими руками ЗА!!! А вот если уж вы советуете убрать какие то системы из авто, то хотя бы вскользь расскажите своим зрителям, чем это чревато. Зачем вообще эти системы в авто и какие есть плюсы и минусы при отключении (вырезании, удалении) этих систем. Ведь на работе того же клапана ЕГР завязана куча других систем. Нельзя просто так взять и заглушить клапан ЕГР! Полностью изменится работа ДВС! Ведь есть люди, которые далеки от всей этой темы и не знают, что мало просто заглушить клапан, нужна ещё и соответствующая прошивка блока управления ДВС. Надеюсь Вы мою мысль поняли.

[@dirser]

Согласен

[@ОлегТолокин-м3р]

Странно, что про понты никто не пишет: владельцы весты, солярисов и пр. обязательно должны кричать, что старый бмв для понтов молодых пацанов

[@brandbmw6642]

потому что давно уже адекваты это поняли.. содержать Х в годаз более 10 лет это уже не понты. и школоту такой авто нагнет раком сразу буквально через месяц и все понтызакончатся..

[@ОлегТолокин-м3р]

@@brandbmw6642 при чем тут школота? Больше всего взрослых дятей вижу на таких авто

[@Ретродрайв]

О, какая шикарная подача материала! Успехов в развитии канала!

[@СаняВаг]

Что посмотрел у других блогеров, которые данный автомобиль только на картинке видели, то и воспроизвёл😂

[@МихаилГамаюнов-щ9д]

На данный момент при родном пробеге 128000. Выброшена вся экология с заглушками, а не просто прописка. Ест 10 соляры в городе. На дальняк намного скромнее на скоростях 200. Первый стрейч, 310 лошадей!

[@Околомашинсерегасан]

Было дело я резко пересел посреди поездки с Лексус RX на Е 53 и просто офигел какой этот японский премиум убогий и нищебродский и это именно ощущение от езды!)) и да я не поклонник Бмв -езжу на ЛР)

[@alexeymirniy]

На Лексус зато можно купить бэушные запчасти от Тойоты на разборке))

[@КорчагинПавел-к7и]

@@alexeymirniy 🤦🤦🤦

[@Замечательный_мужчина]

Рэнжи нравятся!)

[@mr.jackson5396]

Очень классный обзор, всё чётко и понятно, я такой хочу

[@АртемЕрмак-ь6з]

Огромное спасибо за такие классные и полные разборы. Очень приятно слушать и смотреть. Видео полезно всегда и везде и служит отличным подспорьем при покупке или выборе того или иного автомобиля.

[@ДулатМаликов-у5г]

Купил после Прадо120 Е53,блин и где я раньше был,решил через год пересесть в Е70,цуко хрен найдешь нормальный сервис.Боятся.Стал изучать сам,менял эл.помпу и шланги,побежала.Только не пойму с чем была связана ошибка АВС и 4×4 с эл.помпой,заменил и пропали ошибки,они появлялись когда была небольшая пробуксовка колёс.Предстоит замена топливной станции,заказал.А так всё Ок.Хочу попробовать Английский автопром,как то так.

[@ТимаИрон]

Туда куда я на х5 е53 заехал, gx боятся ехать 😂 так что наговаривай на х5 . Это отличная машина . Е70 тоже крепкая ! Это настоящий автомобиль . Главное хлам не купить , а это сложно . 😊

[@brandbmw6642]

год владею .. до этого был е53 3.0 . сейчас Е70 4.8 . 1 . 2.30 совершенно верно . комфорт салон это нечто . с вентиляцией массажем и ломайками и памятью .. просто сказака. выбирал машину можно сказать ТОЛЬКО чтоб был комфорт салон ) 2.35 - так и есть панорама и у меня сломана. цена вопроса 20 тысяч. пока что забил на нее и отключил вообще.. 2.50 - да )) у меня 7 местный салон .. офигенная фишка. . 3.45 - да . все верно .н а300 тыс поменял маслосьемные .как колпачки так и кольца.. 8.00 - да .кат вырезан . 11.30 - - актив стаб офигенная вешь . .2 тонная машина в поворот заходит как влитая вгрызаясь в асфальт .. 14.10 .. - верно также сломан ручник электронный.. просто отключил его и все. 15.19 - да , фары потеют когда после мойки и ночью +5..+7 раз в две недели в такие периоды погоды снимаю заглушки дальнего света на ночь чтоб просохли..

[@БадриМелкадзе]

Очень адекватный мужик! Уважуха ✊

[@Айнур-з1ю1э]

Е70, 3.0 дизель, 2009г. С 2019 , обслуживаю постоянно, не бросаю, авто люблю, не подводит. Отличное авто. Ухоженое. ❤❤❤❤ комплектация самая жирная из сша. Масло меняю вообще каждое ТО, весна/осень, может я больной 😂 радиаторы мою также

[@andrandr760]

Тебе только лайк!Буду брать машину к тебе приеду с Москвы!!!! Желаю развития!!!!!!

[@dirser]

Спасибо!

[@myfamilylife453]

Татьяна Про, из Москвы. Приеду из Москвы.

[@autodrive40]

Ну наконец-то по делу!!! Я только вчера купил е70 3.0!!! Огонь аппарат! Долго думал, взвешивал, размышлял... Не первый Бумер, но это нечто

[@ВолодяМ-б9т]

Если дизель то 🔥.

[@autodrive40]

@@ВолодяМ-б9т Нет, бензин. Дизель хорош пока ездит, а как надо будет делать то без штанов и трусов можно будет остаться 😂

[@ВолодяМ-б9т]

@@autodrive40 Глупости что дизель без штанов оставит. Третий год езжу на Е70 3,0sd. Пробег 345тщ. По двигателю на 275тщ заменил цепи и две форсунки по 100$. Ну и по мелочи пару свечей накаливания и вакуумные трубки. И это за три года. На разборе куча не дорогих оринальных запчастей для икса и не сейте мифы о том что БМВ ломучее и дорогое в обслуживании.

[@zveroboy002]

@@ВолодяМ-б9т Добавлю ..пробег 292к , вся ходовая ( кроме 2х рычагов и передних косточек ) - РОДНАЯ !!! машина 8го года !!! Вчера на сход-розвал ездил , так даже гретые рулевые тяги провернуть не смогли 😂 ..конечно придется менять . Но 292к !!! Просто нужно ездить аккуратно 😉

[@ВолодяМ-б9т]

@@zveroboy002 из подвески, то же основные рычаги все родные ,maden in usa. Да тяги стабилизатора и развальные рычаги слабое место,а также пружины. Амортизаторы наверно вечные. Обращайте внимание на развал схождение,себе делаю при переходе резины с лета на зиму и наоборот. Резину любит похавать если что не так. Рулевые тоже надёжные так же приходилось греть пока не раскрутил и всё хорошо промазал.

[@olegdnepr5421]

Замечательный обзор 👍 всё по делу и без рассказов о том что «о боги, она вас разденет!»

[@СергейШирокий-с1д]

Спасибо за ваш труд! Все чётко и понятно!! Хотелось бы увидеть тех разбор bmw x3

[@Igor.2024-8]

Сделайте пожалуйста обзор на бмв ф10.

[@КонстантинСергеевич-л9н]

Спасибо за разбор! Не хватает только ориентировочных цен на запчасти/стоимость устранения тех или иных проблем..

[@dirser]

Они меняются столь стремительно, что это бесполезно

[@МихаилГамаюнов-щ9д]

Вы чуть ошиблись, для дизеля N 57 цепи меняются на 240000. У меня такая машина, до этого был м57.

[@user-kukuruzer93]

Спасибо! Хороший разбор, действительно показал на что нужно обращать внимание! Не думал что для неё так чреваты дтп!

[@Terorist1990]

Надо тех разбор L200 =), Крузака и... (забыл, что хотел попросить). Надо ещё видео, что взять за 1.1-1.5, чтоб потом она не сожрала владельца.

[@brandbmw6642]

купил такой за 750 в феврале. тосол тек .масло жрала. перебрали мотор окло 100 вышло .. вполне норм авто . врядли оно там сожрет когото

[@myfamilylife453]

Автосервис «Моё почтение». спасибо за качественный контент!

[@DeMelni88]

Доступно расказал, без пустих разговоров

[@ВикторияФедорчук-п3ы]

Обожаю свой икс 🤍 трехлитровый дизель. Пушка

[@costyaen8943]

У меня уже третья бмв(е66 в ресте), и каждый раз садясь, я боюсь что что то сломается. Постоянно такие ощущения. Почему? Хуй его знает. Однако. Что на прошлых, что на этой, около года езжу, пока тьфу 3 раза. Но в итоге, на прошлых двух отъездил, без проблем. Просто все говорят, пишут, показывают - что это машины-катастрофы. И уже, подсознательно переживаешь, что вот-вот попадёшь на деньги. Вот потёк антифриз в районе акп - думал все. Нужно снимать мотор чтобы заменить прокладку в тыльной стене мотора, или флейту в развале. Оказался просто патрубок идущий на радиатор печки. $10 стоит. Поменял сам. + залил антифриз. Перекрестился.

[@janisspalvins677]

Spasibo za poznovatelnoje video. Rassmatrivaju pokupku dizelnoij versiji. Podskazite kokoij god ludshe dizelnuju versiju pokupat? I na shto obrasdhst vnimanije? Nuzen kak mozno nadozneje avto i bez pnevmo i chem menshr elektronike, tem prosshe.

[@littlebitofhelp1]

Почему так мало подписчиков? очень хорошо рассказывает директор)

[@dirser]

Мы только начали. У нас все впереди )

[@littlebitofhelp1]

@@dirser удачи! Все получится!)

[@миркокрокоп-н4з]

Все по делу, вот только камонрейлы ходят до 250и. Лайк.

[@isabax2276]

Больше ,у меня пробега за 250+ и все норм.

[@AndriiStorchai]

Хороший обзор! Почему-то никто не говорит, что есть у мотора n55b30 проблема с valvetronic. Лично столкнулся. Очень дорого в итоге: сам сервопривод, эксцентриковый вал с подшипниками + работа. Может потянуть за собой мозги (как у меня и случилось). В итоге: 2500$+. Гуглил, проблема довольно распространённая.

[@dirser]

Согласен.

[@ттт-и9ч]

Шикарный обзор! Всё вообще по делу. Спасибо!

[@ПавелВладимирович-н1ц]

Развития каналу желаю.

[@ИгорьСлесь-л3с]

Всё по сути, приятно слышать. 👍

[@worldoftanks9559]

3:39 написано N62B44 а я думаю будет правильным N62B48

[@7777-p2z]

Спасибо за инфу имею х5е70 3.0д Очень интересно.!!!

[@АлександрПятаков-х5ъ]

Ни чего лишнего,всё по делу!👍👍👍👍👍

[@ИльяПопов-н9ч]

Всё чётко и по делу!

[@highpnosis]

спасибо за классный обзор! зделайте пожалуйста такой же на ф15))))

[@МихаилГамаюнов-щ9д]

Е39 отдавал всю в родной краске кроме морды. Но там всë восстановил без потерь.

[@biNg0s]

Информативненько. Рассказали то, что хотел узнать

[@electropapaelectron4515]

Большое спасибо, за профессиональный обзор!!! Супернадёжная тачка! Просто обслуживают редко и кривыми мозгами (руками там вообще делать нечего, только головой). Ну и соответственно на нашем рынке, обслуженных по регламенту и прямыми руками нет наверное ни одной))) Так что не думайте, что вам повезёт!!! Купите и либо продадите за бесценок, либо вложите 500000рублей.

[@АлматыМобила-ж1л]

Читаешь комент и диву даешься,сравнивают таюты лёхи с бэхай, это два мира и две стихий совершенно разные у них природа разная, ребята завязывайте. Бэха есть бэха, это машина для кайфа для эмоций человеку, не одна японская машина не даст тебе этого всего, говарю как сам откатал на почти всех марках, есть у меня в гороже и лёха и хюнадай сам двигаюсь на е70-4.8л до него откатал на всех почти бэхах всеравно кайфую от бэхи.

[@dps005]

Езжу на е70 4.8. Бмв с удовольствием за рулем !)

[@itoria2058]

Я хочу взять BMW E70 xdrive50i 2011. Как думаете, взять ли? И надёжный ли он?

[@deniskuzh]

@@itoria2058 Как показывает практика, лучше уже взять после капремонта, иначе не понятно, правильно ли следили за этим двигателем. А то все его болячки можно словить..

[@АндрейСилаев-ф7з]

ДИРЕКТОР АВТОСЕРВИСА. Спасибо!

[@Alexey-jg6cm]

Отличный обзор!

[@IPL69]

Спасибо за труды!!!

[@НиколаусЛаВита]

Интересно,доходчиво и грамотно! Но есть одна просьба,есть ли возможность описывать проблемы и среднию стоимость её устранения. Спасибо Вам!

[@dirser]

А если стоимость меняется?

[@foxleyfox3749]

Все по делу, спасибо!

[@dem9n321]

Единственное нормальное видео среди всех про х5 е70

[@ВикторЕ-ы9д]

спасибо за инфу, если бы перечень + и - Был в описании , вообще бы клево было.

[@ЭдуардЛарионов-р1м]

Все грамотно и по делу👍

[@SHIROK797]

Всю правду выложил про мой авто , так и есть обслуживание !!!! Для дел по железу приходится теребить друга чтобы делал ( фаната бмв ), для дел с электрикой приходится ехать за 200 км в другой город к хорошему специалисту ! Остальных боюсь к ней подпускать они рукожопы , да и я ничего сам тоже не могу с ней сделать ;) по этому и не пытаюсь даже лезть куда не нужно , авто хороший но при не правильном подходе он тебя разорит!

[@ПавелДемьянов-д8у]

Молодец, благодарим!!!

[@DT-fs8vc]

Классный обзор👍

[@smmonelove]

Спасибо за видос, вопрос: чем промыть патрубок картерных газов на n62?

[@sabinaaliyeva8614]

У меня E70 (бензиновый мотор 4,4) с пробегом 135000 км. Какое заливать моторное масло и почему масло уменьшается на 1 литр через 2000 км после его замены ?

[@dirser]

Когда у меня был такой мотор, я лил motul 0w40 x-max. А жрет мотор масло обычно из-за залегших колец

[@РусланКостенко-п3щ]

Хочу купить себе БМВ х5 но все отговаривают что мол постоянно нужно делать, вот и думаю 😊

[@georgia5]

Учитывая сегодняшные цены на авто и запчасти, я про импортный автопром, хотя жига тож не дешевеет, если так продолжится обстановка - то придётся пересесть на 11 номер!

[@ОлегТолокин-м3р]

В конце ролика сказал основное про Х5 )))

[@NGRUSER]

Вот👍такая вот тачка!

[@vitalbez7967]

Купил себе е70 286л.с не жалею, одно Но , если вы бомжи с завода , тачку покупать на последние не стоит,потом такие и орут пересотав изолентой, что тачка говно все ломается не успеваю изоленту покупать ;)

[@Феликс24]

Вообщем надо реально подумать нужно ли покупать такой автомобиль, если ты ещё и не много зарабатываешь)))

[@isabax2276]

У меня е70 3.5d ,авто пушка ходов.поменял и гур. Насос

[@isabax2276]

@Antoo Antoo я скажу так пробег был хороший такой, какие узлы пришли в негодность ну из за пробега, сам двс отличный. Тут ещё ведь машину покупаешь по своему кашельку, если есть деньги на обслуживание то берёшь а если нет... Короче за 2.5 года примерно вложил 250к.р Но там 70 к только ходовка, ещё егр удалял верх. Тоже это 28к Ну вот, короче непарился, но дизель это тема.

[@isabax2276]

@Antoo Antoo бояться не чего не надо, хотя сам хочу 4.4d ренж (мамку) Там форд двс хороший, но вот репутация скажим так.

[@isabax2276]

@Antoo Antoo икстрейл ² литра дизель и 6 ступка АКПП очень надёжны, но БМВ дизель это вообще другая машина на ней тихо ездить нельзя, провоцирует всегда, если у вас за хорошая то берите, но обязательно проверяйте. А то потом денег не хватит и будете говорить что бэхи ху.та

[@isabax2276]

@Antoo Antoo икстрейл ² литра дизель и 6 ступка АКПП очень надёжны, но БМВ дизель это вообще другая машина на ней тихо ездить нельзя, провоцирует всегда, если у вас за хорошая то берите, но обязательно проверяйте. А то потом денег не хватит и будете говорить что бэхи ху.та

[@МихаилГолубев-ю9я]

Спасибо за видео!..познавательно)..а моторы m57 на каком пробеге требуют замены цепей?

[@dirser]

Тоже около 150 000

[@ВолодяМ-щ4м]

На 265тщ менял.

[@Strelochka]

250 т полет нормальный.

[@allbest72]

@@dirser пиздеж блогеров

[@brandbmw6642]

@@allbest72 на 150 они растягиваются уже. можно ездит но ... стоит ли ? погляди уход цепей у себя..

[@ФилиппПетров-ь7щ]

Сделай на бюджетник обзор надежного ведра

[@alexnekik1654]

До рестайлинга N62B48, а не В44!

[@МихаилГамаюнов-щ9д]

С БМВ давно с 2004 года!

[@father01]

Топовый ролик

[@father01]

Если такой куплю поможешь с обслуживанием? 😂

[@МишаЯ-к3ф]

Обзор огонь. Мои наблюдения от х5 е70 3.0sd 286л.с.. ) Цепь не 150-200т,я поменял на своём на пробеге 270т,на этом же пробеге вырезал сажевик,фарсунки поменял на пробеге 320т,коробка пинать стала на пробеге 260т,турбины родные. Продал с пробегом 340т )))

[@isabax2276]

Я тоже удалял саж. Вехр. И на st1 прошит авто пушка

[@v.s.7299]

Миша Я ,как раз думаю о приобретении такой машины , е70 3.0sd 286лс ,у меня были разные машины но никогда до того не ездил на бмв незнаю стоит брать или нет авто не новое пробег 230тис км ?

[@МишаЯ-к3ф]

@@v.s.7299 Я думаю если машина ухоженная и родной пробег,то можно. Но денег она всё равно просить начнёт.

[@allbest72]

В каком состоянии оказались цепи?

[@MrGAZEKE]

Про редуктор задний забыли упомянуть на дорестайлах

[@bigdims89]

Все Ваши видео отличные,очень интересные и познавательные.Самая худшая кпп,на мой взгляд,это робот хондовский(на5D который стоял).Вроде не ломался,но очень тупой.

[@КериКееь]

У меня машина простояло 4 года..что мне делат посмотреть форсунки или же сразу зводит?

[@dirser]

Поменять масло, топливо, проверить состояние ремней, фильтров, и тд, и можно заводить

[@ГутникВасиль]

Здрастуйте. Французький автомат поганий AL 4

[@ivansalamakha1164]

Супер

[@v8owner833]

Где взяли информацию что цепи меняются на n62 на 100-150 ?

[@dirser]

Есть другое мнение?

[@smmonelove]

250к ещё не меняли пробег родной, на форуме вычитал что на 400к меняют

[@v8owner833]

@@dirser на этом моторе 250 тысяч цепь ходит и это минимум

[@Аскарыч-в1щ]

4em otli4ajutsa dvigateli M57 ot N57?

[@dirser]

Почти всем. Конструкцией, мощностью, графиками, топливной...

[@samsungsamsungs5426]

Где выпускают Е70 ,какие немцы

[@tengu304]

только не называй его внедорожником))

[@maximkuznetsov7031]

И ещё N57 очень любит вкладыши коленвала проворачивать после определённого пробега

[@МихаилГамаюнов-щ9д]

Это, что с ним надо было делать, чтоб он вкладыши провернул?! Вы на асфальте на нëм горцуете, что-ли?!

[@maximkuznetsov7031]

@@МихаилГамаюнов-щ9д всем известное «слабое место» данного мотора

[@МихаилГамаюнов-щ9д]

@@maximkuznetsov7031 Мне интересно, что с ним надо делать, чтоб вкладыши провернуть?! Вы сказали известны не, так скажите что с ним надо делать. И на каком пробеге?! Я летаю и 250 я удалил ограничитель.

[@МихаилГамаюнов-щ9д]

@@maximkuznetsov7031 Покатаю до 220000 и переберусь частично мотор. И буду дальше катать как катал. А не ну если экономить и масло не менять раз в 10000 и думать, что дизель вечный. Тогда для экономикой попадалово обеспеченно. Это как пользоваться маслом Кастрол;)

[@maximkuznetsov7031]

@@МихаилГамаюнов-щ9д я не истина в последней инстанции, но дефект мотора N57 широко освещён на просторах интернета. В нем есть инженерные просчеты в следствие чего неизбежно страдает коленвал. Вопрос интервала замены масла и чип-тюнинг лишь ускоряет либо оттягивает данное событие. В моторе В57 говорят исправили данную проблему

[@mld8435]

спасибо! С точки зрения владельца 53, я понимаю о чем идет речь. Видео смотрел как раз для более глубокого погружения в проблемы 70 и материал в техническом плане очень понравился. Подскажите, про 71 планируются ли обзоры в ближайшее время?

[@dirser]

Сложно сказать. Это экспромт. Что в ремзоне в ночь съёмки оказалось, то и отсняли)))

[@brandbmw6642]

е70 однозначно лучше е53. сам пересел . е53 уже перед е70 как древний мамонт ..

[@fioletovoleg]

на е70 мотор n62b44 не ставился, только n62b48

[@v8owner833]

Ставился ещё как

[@СергейКим-г3л]

А ДВС 4.8?

[@Евгений-м8м7е]

Сделайте обзор Весты)

[@garagestories4570]

Так ведь на N57 фкладоши проворачивает

[@smmonelove]

Блок управление ручником проще снять вместе с Тросами и отключить программно, меня он так заебал, один раз поменял, через 3 года опять сломался, да сломался так что не смог его снять в багажнике ключом за тросик, срезал трос и отключил программно )) езжу радуюсь, думаю почему сразу не сделал так

[@nothingfound9767]

Mnje na e70 isho jestj adaptive drive /sport package

[@Chokoricardo]

А насчет заслонок ничего не сказали

[@РусланСергеев-ш6д]

БМВ. Любишь кататься люби и саночки возить! ☝

[@КорчагинПавел-к7и]

Лучше х5 может быть только лучше х5 м

[@ЛИЗА-ц9с1в]

Короче рассказал всë то что присуще 90% автомобилям

[@calibrafan136]

На м57 раз в 150 тыщ цепь менять? Ты это серьезно? Ближе к 400 тыщ можно поменять цепь но никак не на 150 тысяч.

[@Tochka2103]

Чёт мне кажется из-за таких умников - и пошла поговорка «бмв ломучие говно»

[@timur5755]

Цепи в е53 ходят m57d1,2 долго. А в е70 m57d3 лучше поменять к 200-250

[@vadim4ik938]

​@@timur5755 на Е70 ставили М57?

[@АидАид-г5ж]

А про 4.8

[@sergei.b.1414]

N57 самый лучший и надёжный ? Да ладно.... Ну бог с ним что на V8 N62 показали картинку M57D30TO2 хрен с ним... Но то что N57 надёжный :) просто шок.

[@gansgansov51]

БМВ если нормально обслуживать надёжная машина. А то у нас в стране разъ.... ебаи некоторые ушатывают тачку постоянно тапку в пол со светофора и обслуживание проводят в гараже типа ракушка у знакомого мастера, который ваз 2106 карбюраторные обслуживает и Х5 то же. А потом кричат беха не надёжная.

[@СаняВаг]

Смех и только... Почему их много битых??? Их большее количество в родной краске, поскольку люди на таких дорогих авто ездят аккуратно, в дтп попадают редко. На счёт сложности ремонта-анекдот, смотря как стукнуть... В любой машине, если она хорошо стукнута, будет слодный ремонт, не нужно х5 делать в этом плане эксклюзивом. По поводу износа трансмиссии, не совсем она боится быстрых стартом и не от этого она улетает, а боится она долгих буксований и масленого голодания. И все остальное сказанное-просто услышанное у других блогеров, которые особо данный автомобиль не эксплуатировали, а зарабатывают лайки. Людей интересуют реальные глобальные проблемы.

[@timur5755]

M57 3.0d сила

[@о.з.66]

Согласен