BMW X5 M50d F15 | WSKAŹNIK TEMPERATURY OLEJU | A RZECZYWISTOŚĆ | Kamil i Adam Kunc

Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
[e-mail]
[phone]
#acsdzienjakcodzien

[@MOTOKUNCIK]

Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍

[@mkasprzak]

Moim zdaniem BMW w ogóle nie jest marką dla ludzi którzy nie mają pojęcia o samochodach i o tym jak to mniej więcej wszystko działa. Jeśli ktoś chce auto gdzie tylko wsiada, odpala, gasi i nad niczym nie musi sie zastanawiać to lepiej żeby kupił jakąś Toyotę. BMW są bardzo zaawansowane technicznie i świetnie w nich wszystko działa ale niestety wymagają ponadprzeciętnej dbałości i są bardzo wrażliwe na wszelkie zaniedbania i nieumiejętną eksploatację. I chyba zawsze tak było. Dla mnie BMW to trochę takie niemieckie Alfa Romeo. A tak poza tym to kto się przejmuje wymianami oleju i jego rozgrzewaniem jak bierze nowe BMW w leasing na 3 lata z pakietem BSI. Niech się martwi kolejny właściciel ;)

[@og-tz4tu]

Niestety cos w tym jest

[@szymonukasiewicz29]

Super format filmu - krotki, bardzo merytoryczny, uczący i pomocny. Pozdro!

[@jacek8122]

Super. Może by tak prześledzić wzrost temeratury cieczy porównując go do rosnącej temeratury oleju. Po osiągnięciu 90 st C przez ciecz - ile dopiero ma olej... Większość dysponuje tylko wskaźnikem temperatury wody - to uświadomi moze użytkowników, że pion wskazówki cieczy to wciąż niedogrzany olej... Pozdrawiam.

[@krzysztofgresko5072]

Mam dwa wskaźniki ale akurat nie w BMW i przy temp wody 90 stopni olej mam około 60.

[@marcus330d]

w E46, temperatury na wskaźniku cieczy chłodzącej: 20 - pierwsza biała kreska - zaczyna się wskaźnik. 25 - zaczyna sie niebieskie pole 45 - kończy sie niebieskie pole 60 - druga biała kreska 75+ pion wskazówki

[@skibulwa]

Jak ktoś was ogląda na bierząco to już o tym wszystkim wiedział ;)

[@mirror_6336]

Wskaźnik temperatury oleju jest najbardziej pożądanym wskaźnikiem którego nie ma.

[@mirkomz]

Z tymi mikropęknięciami i wykrzywianiem wału to jakieś są konkretne dowody? A może kolejność jest odwrotna - powstaje luz na wytartej panewce/czopie, wał "korzystając" z tego luzu wygina się, żeliwo nie jest zbyt plastyczne, więc stopniowo powstają mikropęknięcia. (A czy ktoś w ogóle widział te mikropęknięcia pod mikroskopem albo ultradźwiękami?) Gdyby było tak jak Pan mówi to panewka by się raczej wybijała a nie wycierała i mało by to wynikało z przebiegu, zdecydowanie bardziej z obciążenia, szczególnie dawania w gaz na wolnych obrotach. To jest moja teoria, mogę się mylić. Druga sprawa to temperatura oleju. W instrukcji mam napisane żeby nie obciążać zbyt mocno silnika zanim wskazówka nie osiągnie poziomu. Zgadza się że jest on już przy ok. 75 stopni, ale może wg konstruktora to jest temperatura wystarczająca do pełnego obciążenia? Nie szukajmy wszędzie złośliwości i teorii spiskowych. Pozdrowionka 👍

[@adamcichanowski77]

W mojej insygni A OPC 325KM. Mam tesz wszelakie wskazanie od temperatury oleju po doladowanie turbiny, temperatury cieczy i ladowania akumulatora. Tes, trzeba miec dystans do wskazan. Na tablicy zegarow w aucie. Pozdrawiam serdecznie was.

[@michalx31]

Tak samo jak "pion" w temperaturze płynu chłodzącego w starszych modelach ma zakres toleracji ponad 40 stopni. Jeżeli łapiemy ten słynny pion to olej jest jeszcze zimny i wcale nie oznacza to, że możemy juz bezpiecznie korzystać z pełnej mocy silnika😁

[@MrMareczek666]

A ukryte menu w cyfrowych zegarach i tam jest podana temperatura oleju, czy ta wartość też jest fałszywa?

[@gregslowikowski1076]

Dobre pytanie,myślę że nie oszukuję testowałem u siebie.

[@ADAMSAJ73]

Cenne informacje. Pozdrawiam i dziękuje chłopaki. Pozdrawiam z ŚLĄSKA.

[@jacekz6332]

No tak jawna niezgodność a w BMW E90 gdzie w ogóle nie ma żadnego wskaźnika temperatury to dopiero jawne robienie konsumenta w ....

[@krychu831]

U mnie w 530D temperatura oleju to max 87 stopni. Nie drgnie wyżej. Nawet po godzinie jazdy...

[@tomaszpry9513]

Witam. Może ja się wypowiem, mam F11 z 2015r. Motor N57, 258 KM moc podciągnięta przez Artura CMB na 310 i 650NM (zegary 6WA). Ten problem z olejem zauważyłem już dość dawno po zakupie auta, lubię sprawdzać co i jak i jazdę z komputerem. U mnie wskazówka w pionie po ok 14 km a temperatura w ista+ 67 stopni. Dodatkowo co najlepsze nie zgadza się też temperatura oleju w ukrytym menu z podłączona ista (ukryte menu też zaniża o ok 8-10 stopni. Jazda stałą prędkością po autostradzie 120 km/h w menu ukrytym 100 stopni natomiast w ista 108 stopni. Przebieg auta 333 tys. kupiłem przy 299 wymieniony rozrząd (górny łańcuch wyciągnięty bardzo mocno blokada na wałki już nie wchodziła reszta łańcuchów bdb). Panewki w super stanie sprawdzane. W N57 lubią się też pierścienie olejowe zapiekać nie wiem co za inżynier takie tam wymyślił. Ale nie ma co narzekać według mnie jak dbasz tak masz auto trzeba rozgrzać wtedy można podeptać (przynajmniej ja bo mieszkam blisko niemieckiej autostrady 😉), czesta wymiana oleju z dobrą płukanka i auto będzie jeździć.

[@gregrosinski4590]

Hey , też tak uważam odnośnie oleju chociaż ja płukam nowym olejem a mianowicie jego częsta wymianą ( olej na bagnecie jest czysty jak w benzyniaku pierwsze 3-4 tys km od wymiany, moje 530d 2012 kupione 3 lata temu jako siedmioletnie auto z pierwszych rak przebieg był 219 ( białe - mpakiet jak nowe) teraz 253 , olej co 6 tys ( przede mną u dealera co 30) , ostatnio po 9 tys km zmieniłem ale to były 3 trasy Polska Holandia pod rząd , tez sprawdzałem z ISTA i zegarami rozkodowanymi i jest minimalna różnica , generalnie ostra jazda, kickdown te sprawy to jak piec jest po ponad pół godzinnej jeździe w lato rozgrzany to wiadomo że wszystko się spasowało a w zimę to jeszcze bym wydłużył te pół godziny, tak jak Kuncik mówi jak się dba to tam specjalnie nic się nie powinno psuć , ojciec mój zawsze żartował ale coś w tym jest , że dobry kierowca auto leczy jazdą😀👌

[@piotr3365]

Ej dobra robota !

[@MB-qe7ft]

Odnośnie kosztów utrzymania, to tak jest jak się kupuje samochód z dużym silnikiem za 30 tyś zł, a byle pierdoła kosztuje krocie. Jak stać na krowę to trzeba mieć na łańcuch. A za BMW, części kosztują. Jak chcesz tanio, weź skodę. Jak chcesz luksusu to kup BMW lub Maserati

[@Danielf85]

Wszystko jest tak zrobione, przemyślane żeby nie działało zbyt długo ..... wtedy zyski z części się zgadzają. Zwracaliście na to uwagę już wcześniej to fakt, tu chociaż jest jakiś wskaźnik temperatury oleju czy cieczy, a w e60 nie ma żadnego wskaźnika 🤣🤣 .... Jak taki zwykły człowiek ma wiedzieć kiedy auto jest rozgrzane, są opadające kreski pod koniec licznika obrotów które też szybko opadają , a temperatura w ukrytym menu jest jeszcze niska. Dobrze, że chociaż jest to ukryte menu 🤣🤣

[@ArturoBmw]

U nas w domu od zawsze są Bmw i nie psłuły się i nie psują odpukać mamy 2 sztuki 2.0d 177km N47 po chipach po wymianach rozrzadu olej wymiana co 8 tyś i ja chwale sobie te silniki pozdrawiam nie katować na zimnym schładzać turbo i częsta wymiana oleju i będzie chodzić pozdrawiam cały ACS 😀

[@krystiankomorowski6060]

Do sprawdzenia temperatury oleju i czieczy w bmw nie potrzeba testera można to sprawdzić z poziomu licznika w formie cyfrowej wystarczy odblokowac bc na liczniku i wszystko jest jak na talerzu jest nawet temperatura powietrza zasysanego do wglądu i jest to tak samo jakby użyć orginalnego testera do bmw

[@marcinhokowalski9944]

A co z autami co wcale nie mają ani temperatury płynu ani oleju to jest dopiero skandal. Uwielbiam auto co mają temperaturę oleju. Pozdrawiam.

[@Ptero1989]

A jak się wchodzi w ten ukryty tryb diagnostyczny w np. F10 (2014), tam można zamiast obrotomierza wyświetlić sobie temperature oleju, to też przekłamuje?

[@slawko30]

I znów filmik z rana, super,kawka i oglądamy 👍🤗

[@robertsowik7004]

A mnie dziwią te rozbieżności- w mojej f10 jest "ukryte menu" zegarów-włączasz je poprzez długie trzymanie przycisku od resetu przebiegu. Jest tam pozycja temperatury oleju oraz wody-olej nagrzewa się troszkę wolniej niż woda co jest logiczne, ale wskazania są następujące-środkowa kreska na zegarze od temp oleju to 95-100stopni, jedna kreska w lewo to ok 75stopni. Dziwi mnie zatem to, że specjaliści od BMW nie wiedzą o tym menu (tak wnioskuje gdyż o nim nie wspominają)oraz to, że mówią że druga kreska na wskaźniku to 80stopni....wg ukrytego menu to ok 50 więc wszystko się zgadza . Poza tym na logikę-jeśli płyn chłodzący ma już >90stopni więc blok oraz olej przyjmują to ciepło bardzo szybko.

[@romeczek848]

To jest pytanie w takim razie po jakim czasie lub po przejechaniu jakiego dystansu moge dawac w piz...e mojemu n52 bo nie mam wstaznika ani nie bede patrzyl w komputer na temp oleju. Przebieg u mnie to 280tys km,olej wymieniam co 4 lata lub co 20 tys km. 😊

[@hubertschmieja5163]

Jak bym mogl panie Adamie doradzic! Mozna sobie kupic Interfejsa do OBD za 20zloty sciagnac aplikacje do tel.i ma sie pelna kontrole wszystkich temperatur. Jezdze z tym caly czas i nie wyciagam!!!!!Pozdrawiam z Duisburga

[@jacekjankowiak217]

Może kiedyś zrobicie odcinek jak dołożyć zegary. Jedne z podstawowych problemów z dieslami BMW to pałowanie na zimnym i nie kończenie procedury wypalania dpf. Chciało by się mieć przynajmniej 2 informację: temperatura płynu lub oleju oraz temperatura na dpfie lub katalizatorze i wtedy każdy świadomy kierowca wie co ma robić. Zaraz ktoś napisze, że kupić interfejs i aplikację na tel. Tak zrobiłem i za każdym razem jak ktoś zadzwoni na telefon to aplikację rozłącza, wtedy po zakończeniu rozmowy trzeba wrócić do uruchomienia aplikacji i zamiast skupić się na drodze muszę grzebać w telefonie. Strasznie to wqrwia. Zadko coś komentuję na YT więc przy tej okazji pozdrawiam Kamila. Nie mówi zbyt wiele i jest jakby nieśmiały :) ale jak coś powie to jest to zawsze do rzeczy i bardzo mi się to podoba.

[@adrianodrobinski5680]

Panowie a dopowiedzcie jaka jest maksymalna bezpieczna temperatura oleju żeby nie przegrzać motoru?

[@mrunopl3835]

W e92 330i tez jest temp oleju, ale to zalezy od konfiguracji :P

[@maly440]

Potwierdzam

[@wojker1234]

Fajny odcinek i BMW pozdrawiam Adama Kamila

[@dawid4689]

Czy to nie chodziło czasem o mój komentarz? 😀 Dobrze że wrzuciliście taki film, myślę że uświadomi on wielu kierowców. Pozdrowienia dla całego zespołu ACS.

[@JJ-dd3zp]

jak na zegarze jest wskazowka w pionie czyi te 100 stopni sprawdźcie olej ile ma stopni w misie jest zwykłym termometrem bo niewiadomo jak sa przekazywane informacje do komp na zegry i laptopa

[@mondi9502]

Panie Adamie e60 m54 b22 nalot oleju na świecy proszę mi pomuc co zrobić mielec .... pozdrawiam

[@Kodi142]

Panie Adamie silnik b57d30c dosc dynamiczna jazda jaki olej Pan poleca pozdrawiam

[@michasokoowski7528]

Czyli zakup pierwszej beemki spowodował ze zbudowała się świadomość i warsztat 😂

[@btanreb]

Jak wygląda sprawa w silnikach benzynowych? Tam też przekłamuje temperaturę?

[@marcma3410]

No właśnie

[@MOTOKUNCIK]

Silnik benzynowe są mniej obciążone kompresją, do tego większość posiada elektryczną pompę wody, która znacznie przyspiesza rozgrzewanie się cieczy i tym samym oleju. Ale dziękuję za pytanie, które zmobilizuje nas do testu jednostki benzynowej.

[@Klimson92]

@@MOTOKUNCIK hej. Czy w moim 325i 218km jest normalne ze temp cieczy dochodzi do 115 i zostaje zbijana i znow dobija do 115 i tak w kolko.?

[@robertkaczykowski8629]

W moim 535i idealnie pokrywa się analog z cyfrowymi parametrami na kompie

[@Klimson92]

@@mateuszleszczynski2343dzięki za odpowiedź. Znajomy ma E60 z tym samym silnikiem i cały czas mu utrzymuje 90 stopni

[@primocaffe.tomaszbebel]

Wszystko jest super extra....producent założył, że przy takim pokazywaniu wskazówki silnik ma dociągnąć do końca gwarancji i.....dociąga a potem martw się człowieku sam. Mam F10 M550D i wskazówka tak samo śmiga w górę aż miło. Ale zawsze daję autu dodatkowo jeszcze 10 minut jazdy zanim depnę. Głupi vw caddy posiada podgląd temperatury oleju w stopniach na wyświetlaczu a w takim aucie jak BMW robi się z tego wielką tajemnicę. Podobnie było w E60.pozdrawiam.

[@rafakrukowski7021]

Kurczę...😅 Aż się boje pomyśleć,ile razy ja swojej E39 3.0d przyładowałem na zimnym 🤯Super filmik, otworzył umysł napewno nie tylko mi 😅 pzdr.

[@kriszakrzewski9226]

W E39 to nie będzie miało aż takich konsekwencji jak w silniku N57

[@loopo9659]

a jaka byla ta pierwsza bmka ze tak sie psula?

[@robertsawicki2207]

Bardzo ciekawy filmik 👍 Ja tego pilnuje i przestrzegam 😉

[@LakiLucke]

👀

[@marcinpawelec1469]

W E46 wskazówka temperatury płynu chłodzącego w pionie ,a na teście w zegarach 70 stopni.

[@MOTOKUNCIK]

w e46 od 68 - 110 stopni wskazówka jest w pionie.

[@z76.]

Jaka była ta pierwsza Beema Prezesa?

[@filipwolski]

Panowie a co myślicie o dołożeniu dodatkowych zegarów z temperaturami do auta cywilnego?

[@michadevos4445]

dokladnie tez o tym mysle czy do swojej e91 tego nie założyć

[@slawomirbasinski1426]

Bardzo dobrze że zrobiliście właśnie składam taki motor i muszę go pokazać właścicielowi auta jak będzie odbierał swoje X6 m50d a zatarł się tylko na jednej ostatniej panewce od strony sprzęgła reszta wyglądała ok. Robię wszystko pompa oleju pierścienie głowica panewki wał szlif chłodnica oleju no wszystko turbiny DPF nawet ta klapę między turbinami bo z tej ośki dymek leciał przy odpalaniu świece moduł rozrząd no ale jak gość przyjechał i mówi że 25k zrobione na oleju a on mówi że nic mu się nie wyświetla

[@drozdzik0075]

Te silniki zabija long life i ostra jazda na zimnym

[@osiekosa9581]

Szlif wału przy tym silniku? Chyba że bardzo delikatnie przytarty

[@michadelogistyk3450]

Remont silnika za 12 tys xDDD xDDD i to świezego BMW, komedia,remont mojego silnika do 125P gdzie robota moja.Planowanie i części wyszły ponad 4,5 tys.Także tak.Więc ludzie kupcie dużego fiata i w 12 się zmieścicie albo do majstra i pakiet premium za pińćset.

[@dominik8110]

Bardzo dobry materiał

[@matroseGd]

panowie w e60 lci 530d żadnych wskaźników temperatury,co poradzicie jak to kontrolować oprócz ciągłego wchodzenia w ukryte menu😵‍💫

[@tedijoot1787]

Bimmer tool🤷‍♂️

[@og-tz4tu]

Mozesz sobie zakodowac temp. na wzor 335i i miec ja zamiast ekonomizera ktory jest raczej zbedny.

[@mariuszgawryszak9305]

Mój 530d 2012r przy rozgrzewaniu wskaźnik oszukuje o połowę. Przy wskazaniu na liczniku 100 stopni,rzeczywiście olej ma temperaturę ok. 50 stopni Celsjusza. Przy 50 stopniach na wskaźniku, jak tylko podnosi się wskazówka olej w rzeczywistości ma ok 25 stopni. Wiele razy sprawdzane. Olej wymieniam co 7-8 tys km z płukanką i dodatkowo stosuje Ceratec. Wcześniej stosowałem Archoil 9100. Na razie działa bez zarzutu. 230tys km na blacie. Pozdrawiam

[@przemekprzemek5907]

Kupiłem E38 3.0 manuał dwa lata temu z informacją że olej do zmiany po przeczytaniu literatury bmw że trzeba wymienić z uszczelką zdjąć mise dokręcić pompę bałem się odpalić autko po dwóch latach odpalam i jest bardzo super zmienię na pewno ale nie było to takie straszne jak książka pisze dlatego że zrobiłem 300km

[@stefan166]

Z moich obserwacji wynika że pomimo konewki jest to wskażnik płynu chłodzącego można to w prosty sposób sprawdzić trzeba na zimnym silniku wyłączyć ogrzewanie kabiny i rozgrzać silnik po włączeniu ogrzewania na wskazniku wyraznie spadnie temperatura gdyby był to wskażnik oleju tak by sie nie działo.

[@SERGIO-ji5bu]

Wspominał Pan już kiedyś na ten temat w którymś odcinku DJC. Pamiętam, że wtedy wziąłem sobie te słowa do serca jako ówczesny posiadacz F10 z 2013r na analogowych zegarach. Byłem w szoku, że ten olej tak szybko osiąga temperaturę roboczą, po czym jak obejrzałem materiał to już wszystko wiedziałem 🥲. Ciekawy jestem jak jest np. w grupie VAG VW/Skoda gdzie można sprawdzić na wyświetlaczu temp.oleju...Czy przekłamuje tak samo?

[@jasiekbartecki7584]

Chyba Michał Jesionowski albo profesor Chris zrobili test temperatury oleju i wyszło, że tak na dobrą sprawę olej rozgrzewa się do temperatury roboczej po przejechaniu około 35 kilometrów delikatnie operując gazem, bez długiej rozgrzewki na postoju po odpaleniu.

[@filipgagorowski]

Bardzo dobry odcinek 👍🔥

[@brayanherbec6370]

Posiadam e36 compact służący tylko i wyłącznie do zabawy. silnik poczciwy m43b16 w garażu na swap czeka m50b20. Od 3 lat 1.6 jeździ na jednym i tym samym oleju i filtrze 😂 od 3 lat dostaje ostre baty na zimnym od odpalenia odrazu leci na czerwone pole często. Silnik nawet nie myśli się poddać 🤭 co lepsze od 3 lat jest caly czas ten sam stan oleju co był żadnej najmniejszej dolewki! 😂😁

[@MDOP1]

Właśnie Panowie tam nie jest tylko konewka , jest też taki jakby termometr więc rysunkowo to się zgadza z teorią o uśrednionej temperaturze. W F30 też mam konewkę i termometr tuż obok siebie ( w zegarach klasycznych). Generalnie dwa świetne odcinki ostatnio o N20 i o oleju. Super jak serial dokumentalny "Dzień jak co dzień" jest uzupełniany takimi filmami gdzie jest ciut więcej konkretnej wiedzy dla użytkowników beemek.

[@TheChudy90]

We wcześniejszych modelach czyli e90, e60 nie było żadnych wskaźników i silniki jakoś żyły. Cała seria motorów N to szajs, dodatkowo ciasne pasowania i motory się sypią. Wyciągałem niedawno wał korbowy ze starego M57 184hp to ledwo go mogłem unieść na rękach, wał z N57 wazy 1/5 tego co ze starego m57

[@wojtas873]

Mam wrażenie, że w mojej trójce, g21, 330d temperatura oleju rośnie wolno, nie mam wskaźnika na zegarach, tylko na ekranie centralnym "wskaźniki sportowe". Może tam jest dobrze odwzorowane? Jak będziecie mieć takie autko to porównajcie proszę sportowe wskaźniki z zegarem i kompem.

[@arturborowiec6822]

A nie ma takiego paska koło obrotów ze niby pokazuje do których obrotów można kręcić bezpiecznie ?

[@PLPsychoOoL1]

A czy bylibyście w stanie odnieść się do temperatury oleju i cieczy chłodzącej w "ukrytym menu" w zegarach względem wartości odczytywanych przez komputer? Pozdrawiam

[@MOTOKUNCIK]

Z tego co kojarzymy, to w ukrytym menu jest wg wskazówki na zegarach.

[@PLPsychoOoL1]

@@MOTOKUNCIK Jeśli tak, to faktycznie zakrawa o skandal. Jak sami mówiliście w filmie jest to jawne oszustwo. Można nie wiadomo ile komuś kłaść do głowy żeby nie pałować silnika na zimnym, dbać o samochód etc. a koniec końców nieświadomie sam sobie zarżniesz wóz bo użytkownik się zasugeruje wskazaniem licznika.... Szkoda gadać

[@krzysztofrojek5867]

Pozdrawiam całe ACS ze Szwecji.U mnie x5e70 z 2009r. też nie ma wskaźnika oleju jak rôwnież płynu chłodniczego ciekawe czyma to podyktowane.

[@Kamilse30]

Mam e92 325 n52 i jest temperatura oleju. Może dzięki temu miało bardziej świadomych właścicieli i trochę to pojeżdzi jeszcze

[@MuminWROC]

Bardzo wartościowy odcinek, niektórym może otworzy oczy na podstawową eksploatację samochodu, i to nie tylko BMW. Sam sprawdzałem kiedyś w swoim samochodzie pod kompem ile czasu potrzebuje skrzynia automatyczna do nagrzania się do temperatury roboczej - w warunkach wczesno-zimowych 75st. osiągnęła po przejechaniu 17 km :) w materiale brakowało mi jedynie informacji ile potrzeba czasu/kilometrów do osiągnięcia faktycznej temperatury roboczej od momentu "osiągnięcia" jej na zegarach. PS. Kamil, stylizujesz się na jednego z 40-tu rozbójników? :)

[@KamilKamilkami]

Kamil zapuść brodę jak mechanik z Gasmanky pewnie oglądałeś pozdrawiam

[@forkaczy]

Flaki z olejem

[@osiekosa9581]

W e 60, 90 nie ma wcale wskaźnika i to jest dopiero lipa, ale to chyba celowe zagranie producenta

[@197709TG]

[@Niemiecki2137]

czy da się jakoś skalibrować ten wskaźnik aby wskazywał poprawnie? Pozdrówki!

[@michadelogistyk3450]

Stara alfa 159 miała taki termometr oleju ,rozbity na podziałki 20 stopni ,50 stopni itp i pokazywało idealnie.

[@BMWE34E38]

Zastanawiam się dlaczego pod kompem tak powoli temperatura rośnie? Pozdrowienia

[@MOTOKUNCIK]

Bo olej dość długo się rozgrzewa pomimo termostatu w podstawie filtra oleju.

[@BMWE34E38]

@@MOTOKUNCIK Mercedes ma inaczej.😅

[@damiandylewski8631]

👍

[@schwagier]

Bardzo wazny film. Teraz powiedzcie ile czasu jezdziliscie tym dieslem zeby zlapal 100 stopni i ile bylo na zewnatrz.

[@piaskune34]

Chodziło pewnie o 10 mikronów a nie setek. Przy dyszce luzu to można mazut lać do silnika i się zmieści.

[@MOTOKUNCIK]

tak 0.01-0.034

[@adamtychoniewicz]

@@MOTOKUNCIK czy jest gdzieś opcja żeby sprawdzić takie wartości w necie w miarę jednym miejscu? Kiedyś była stronka z TISem online. Od jakiegoś czasu zamknięta została na prośbę BMW. A nie chciałbym szukać całego internetu w poszukiwaniu randomowych PDFów.

[@MOTOKUNCIK]

@@adamtychoniewicz nie ma

[@adamgackowski7751]

Szkoda ze nie weszliście w ukryte menu zegarów ...

[@MOTOKUNCIK]

Ukryte menu pokazuje to co na zegarach, wiec tez oszukuje.

[@michaszczepaniak7687]

Panie Adamie nie rozgrzewa się olej do odpowiedniej temperatury po przejechaniu 15km do pracy czy źle zrozumiałem?.

[@jacekbauer38]

pozdrowienia z mięsnego. jest szansa na opowiedzenie historii o pierwszym zakupiony BMW Adam ? Co to za fura, jaka cena i jakie były jego losy ? raz jeszcze pozdro, oglądam!

[@robertsawicki2207]

Dlatego silniki N mają taką opinię jakby był wskaźnik temp oleju to i problemów byłoby mniej

[@KosmicznyPoj3b]

A może to jest przemyślany zabieg że ma źle pokazywać? Serwis sobie zarobi

[@blacksnow106]

Fabryka wie co robi jak zmusic klijeta do naprawy albo wymiany auta pozdrawiam🇺🇸👍

[@robertb.185]

Dokładnie tak jest głupoty pokazuje zegar a potem Panie Panewkę wywaliło . Film zacny jak zawsze pozdrowienia dla ACS i łapka w górę >)

[@jasiekbartecki7584]

Co do kosztów: ostatnio w moje e38 "zainwestowałem" 3000zł w sprawy eksploatacyjne. Dla mnie to masa pięniędzy i bylem tym załamany. Wszystko minęło jak wsiadłem w ten samochód i wyjechałem na autostradę. Warto było, niczego nie żałuję 🤣

[@jasiekbartecki7584]

@@marekch4263 ten ktory według niektorych nie jedzie ;-) M52TUB28

[@marekch4263]

@@jasiekbartecki7584 heh 3 koła poszło to co tam zrobiłeś ?

[@jasiekbartecki7584]

@@marekch4263 tarcze przod z klockami. Regeneracja zaciskow, nowy akumulator, poduszki amorów przod.

[@marekch4263]

@@jasiekbartecki7584 czyli zawieszenie myślałem że coś z motorem i skrzynia

[@jasiekbartecki7584]

@@marekch4263 myślę, że to byłaby promocja jakby coś robic w tym silniku za 3000zł :)

[@tomaszkozlowski4844]

A może to celowe działanie producenta aby szybciej zacierać motory ;-)

[@DanielRJan]

👍👍👍👍👍👌✌

[@michanowak2751]

Ładnie,specjalnie taki odcinek żeby nie robić remontu silnika 😁żarcik 😁

[@rakiable]

To po jakim czasie olej osiągnął temperaturę roboczą?

[@MrStyron]

👍

[@tomaszgagaa9679]

W takim razie kiedy będzie wiadomo że jest ok, określić czasowo?

[@pawellu3036]

Prawda. Sabotażyk na silnik ze strony BMW

[@grzegorzdaniluk4790]

Tylko ilu jest takich świadomych kierowców bmw , ktoś płaci za auto 600tys to nie interesuje go czekanie 5 minut na rozgrzanie oleju po odpaleniu cud jak odczeka 1 minutę, jeździ autem do 150tys. przebiegu sprzedaje i już inny właściwe się martwi, i na niego spadają remonty za grubą kasę. N57 to jakieś nie porozumienie jeżeli chodzi o koszty remontu, a myślałem ze n47 to słaby i drogi w naprawie silnik przy n57 koszty x3.

[@chrisdabrowski]

Przeciez nie chodzi o to zeby odpalic i czekac (za to mozna dostac mandat), tylko zeby jechac ale bez wkrecania na wyzsze obroty

[@greg8532]

E39 3.0D.... Pion mieści się w przedziale 75°C - 100°C płynu chłodzącego... Obecnie posiadam F11 2.0d 13' ....... Wskazówka temperatury oleju silnikowego rośnie podobnie jak na powyższym filmiku. Ja osobiście ( w zależności od temperatury zewnętrznej, prędkości jazdy , ukształtowania terenu) auto rozgrzewam przez 10km - 15km. Automatyczna skrzynia biegów.... Rozgrzewa się do 80°C po przejechaniu dystansu 20km - 30km. Olej wymieniam nie rzadziej niż co 10kkm. Zawsze wymieniam olej gdy robię długą trasę na południe Europy i to nie ważne czy olej ma 3kkm czy 7kkm. Do ON dolewam co jakiś czas olej 2T. Pozdrawiam.....🖐️

[@greg8532]

@@hub7569 DPF pozdrowiony. Ja tak jeżdżę , chodź nie wiem jak ty jeździłeś? , od 4 lat. Przebieg 240kkm i z filtrem nie mam żadnego programu. Oleju mi nie przybywa jak to bywa gdy przerywamy ten proces. Może myślisz ,że jeżdżę cały czas jak starszy pan w kapeluszu ? Przy dzisiejszych mandatach nie będę się wygłupiał. Jeśli jest możliwość to na drodze ekspresowej/autostradzie lecę + 120km/h/+140km/h. Jadąc z prędkością 160km/h DPF sam powolutku się wypala. Pozdrów ode mnie swoją benzynkę .....

[@Kosssak]

Moja zona tez mowi na moja Mame....... do mnie tesciowa

[@michalkwiatkowski7954]

Super przydatna wiedza👍

[@adamcielecki7760]

Bardzo przydatny odcineczek . Pozdrawiam

[@HeniekBmw]

Bardzo dobra robota👍 Do ilu można kręcić na zimnym w 39 3.0D?

[@marekch4263]

Do czerwonych kresek

[@HeniekBmw]

@@marekch4263 U mnie nie ma czerwonych kresek.

[@silvercutarkadiusz3488]

Moto Kuncfot :)

[@kamel505050]

BMW to shit. W grupie VAG jest temp oleju w komputerze pokładowym. Pompa wody jest domykana, żeby silnik się szybciej nagrzal

[@tomfox8418]

Zanim coś napiszesz to się doucz na temat bmw

[@kamel505050]

@@tomfox8418 uczyć się może mechanik, mi to nie potrzebne. Mi wystarczy ze 50d nie dojeżdzila 120tys km, 2 x turbiny, wycieki oleju i na końcu panewka

[@og-tz4tu]

@@kamel505050 i pompa nie wytrzymuje czasami 50 tys i sie motor gotuje bo pierscien sie zaciął i nie ma obiegu wody.

[@PLZodiac]

Dzięki za informacje, zauważyłem właśnie że jak wsiadam do V8 w 7mce, to temperature niby "łapie" w pare minut. A M-ki rozgrzewają sie dość długo - wymianiałem nawet termostaty w nich, myśląc że tu jest przyczyna (nic się nie zmieniło).

[@marekch4263]

W jakiej 7 ?

[@PLZodiac]

@@marekch4263 G11 LCI, hot V

[@PLZodiac]

@@marekch4263 dla porównania w M6 trzeba spędzić 7-10 min i zrobic parę km, aby temp wskazała "rozgrzany" motor.

[@marekch4263]

@@PLZodiac zawsze robię tak że samochód chodzi około 5min i potem jade ,ale delikatnie aż do momentu rozgrzania się motoru

[@OjciecMateuszSnd.d]

Kamil jak Binladen 😁pzdr

[@OjciecMateuszSnd.d]

@@hub7569 no jak co? też pewnie odymiony :) a jak atakuje stara to pyta czy w te odymiona czy w te z falbankami 🤣🤣🤣

[@OjciecMateuszSnd.d]

@@hub7569 hahaha śmiech to zdrowie 🤣

[@Szoferzapuszkowany111]

Pierwszy 🤣 pozdrawiam całą ekipę ACS😀

[@mateookrecik1210]

Nie zrób kupy czasem bo pierwszy jesteś ja pi..... Co za tepak

[@Szoferzapuszkowany111]

@@hub7569 no i to żebyś się pytał 😉

[@Szoferzapuszkowany111]

@@mateookrecik1210 groźny jesteś 😂 idź spać bo jutro do szkoly 🤣 kozak w necie piz*** w świecie 😀😉

[@hades3947]

Twoj stary był drugi.

[@Szoferzapuszkowany111]

@@hades3947 za to u twojego na klatce wyprzedził pies i wyszło co wyszło 🤣

[@aleksandergrzeszczak7575]

Myśle, że na 7mce Kamila (jeśli byłyby chęci i czas) można by podjąć temat który jest bolączką wielu użytkowników E38/E39/E46 Chodzi właśnie o odczyt temperatury oleju za pomocą testu nr 16 w zegarach (głównie z dużym OBC). Jest trochę informacji na ten temat, jak też aut (głownie końcówka produkcji) w których to funkcjonuje. Filmik fajny a temat szalenie istotny także w kwestii temperatur jakie potrafią osiągać silniki z niektórych serii. 😅