Retour dans les années 2000 ! Direct Auto a décidé de confronter 3 coupés de hautes performances : La Honda S2000, la BMW Z3 et la Porsche Boxster. Un match rétro, mais avec des sensations à bord, toujours aussi authentiques.
Пікірлер: 224
@ofautomotive5 жыл бұрын
Je crois qu'il y a une erreur dans le titre, c'est pas Honda S2000, Honda S2000, Porsche Boxster mais Honda S2000, Honda S2000, Honda S2000
@modena8545 жыл бұрын
ptdrrrrr 100000% d'accord!!!!
@akarlit05 жыл бұрын
Belle preuve d'équité
@TheHaliooo5 жыл бұрын
Tu mérites le top comment
@faroukagar60075 жыл бұрын
ah mais ils on oublié la Honda S2000
@pistoniverse5 жыл бұрын
Mais tellement... 😍
@Ybrikfr5 жыл бұрын
C'est bien d'avoir comparé ces trois roadsters, mais qu'en est-il de la Honda s2000? Un oubli de votre part ? Et encore je ne parle pas de la Honda s2000
@Tomsa435 жыл бұрын
Excellent 😂
@nathankondratiuk84665 жыл бұрын
Tu as oublié la Honda S2000 aussi
@4tpower1085 жыл бұрын
Mdrr vous me faites rire avec la honda s2000 comme c'est la meilleur et vous avez raison 👍👍👍
@Elon_Muscle_5 жыл бұрын
Wtf vous auriez du comparé avec la Honda S2000
@AlexD9-FR5 жыл бұрын
Mais vous allez les chercher où vos cotes ?? C'est le tarif du plus beau modèle en état concours sorti de rénovation constructeur
@juldeparis4 жыл бұрын
non, il sont en dessous, ma S2000 préparée vaut 35000€ (rien que les jantes y en a pour 3000€)
@Will-kk6bb4 жыл бұрын
Carrément d'accord. Une S phase 2 cote 15k-17k € !!!
@bebopeulula20203 жыл бұрын
@@Will-kk6bb côte ou se vend ? C'est pas pareil
@mik940004 жыл бұрын
Je suis étonné de voir un 2.8 sur un Z3 phase 2 , il est ultra rare d'en voir, ils ce sont essentiellement vendu en phase 1 les 2.8. Par contre le Z3 phase 2 3.0 231 est un vrai bijoux ! Pour ce qui est du boxster S c'est un phase 2 (260 cv) le phase 1 en faisait 252. Le Boxster S est une super voiture , pour son époque c'était selon moi la plus abouti , elle n'avait aucune faille, le 986 est selon moi une voiture à acheter, il y a quelques années une 252 ce touchait en France a 15 000 € aujourd'hui s'en ai tout autre. Le S2000 c'est 120 cv au L, c'est 40 ans d'expérience de chez Honda , ils ont mis tout ce qu'il savait faire la dedans ! Le s2000 coûte extrèmement cher aujourd'hui ! voiture avec de vrai sensation, certainement plus qu'un boxster S... Moi en ce qui me concerne j'ai un Z4M Roadster et pour rien au monde je le revendrais !
@herxshsenju35585 жыл бұрын
La S2000 elle surpasse clairement la s2000 et la S2000
@lukasoliverorg5 жыл бұрын
La Honda S2000 c’est vraiment la meilleure des 3 en terme des performances, châssis et même design je trouve rien à voir avec la Honda S2000 ou la Honda S2000
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
C'est très subjectif...
@franckmiki50135 жыл бұрын
La Boxter est bien meilleur moteur central 6 cylindres
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
@@franckmiki5013 Enfin le moteur central arrière il faut savoir le manier.... Je suis plus sur une Z3M qui n'est pas dans ce comparatif malheureusement.
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
Mais c'est une histoire de goût...
@franckmiki50135 жыл бұрын
@@lassallechristopher3774 Le Boxter sera plus efficace sur circuit tu prends deux pilotes ils rouleront plus vite avec le Boxter , sur route de montagne un Boxter ça bouge pas moins joueur certe mais plus efficace, ensuite je préfère la S2000 plus joueuse et plus facile à réparer les limites de la voiture.
@everyday7752 ай бұрын
Trois voitures adorables, belle présentation, on peut trouver des essais approfondis de chacune ailleurs sur le net. La ligne du Z3 me fait craquer personnellement.
@rocqtanguy9985 жыл бұрын
Je rêve ou ils ont mis du rammstein pour la présentation de la Porsche ?? 🤩
@vraelatao22645 жыл бұрын
Un mot pour résumer la S2000 et pourquoi elle est incroyable : VTEC.
@asmoth3605 жыл бұрын
C'est ouf ils n'en ont même pas parlé alors même que c'est marqué en gros dessus, c'est quand même une particularité importante du moteur !
@asapossiblefr90885 жыл бұрын
LOL le titre il est où le professionnalisme
@Jpcarscollection5 жыл бұрын
préfèrence pour le Boxster S :)
5 жыл бұрын
Pourquoi vous avez tjrs un problème avec les titres c'est pourtant pas compliqué
@yoplait24125 жыл бұрын
Pas mal la Honda S2000 et la Porsche Boxter ! Néanmoins je trouve que vous auriez dû essayer la Honda S2000 qui avait clairement sa place dans ce comparatif
@nathankondratiuk84665 жыл бұрын
9:14 y'a t'il une série décatlon ?
@MPMaxime5 жыл бұрын
Excellent Jean louis excellent 😂👌
@nathankondratiuk84665 жыл бұрын
Top ce comparatif ! J'ai vue une S2000 dans une vidéo d'Akram
@pierre-andreguilleuxdephil25175 жыл бұрын
Et on préfère tous la vidéo d'Akram je pense...
@nathankondratiuk84665 жыл бұрын
@@pierre-andreguilleuxdephil2517 pas le meme délire : cette vidéo est un comparatif, celle d'Akram est une présentation.
@pierre-andreguilleuxdephil25175 жыл бұрын
@@nathankondratiuk8466 Ils comparent la S2000 à la S2000, c'est vrai. Excuse-moi.
@sebastiensouevre39593 жыл бұрын
@@nathankondratiuk8466 kxaz13
@sebastiensouevre39593 жыл бұрын
Roblox
@NikolaTeslaDivulgation5 жыл бұрын
Kicked in ! VTEC
@klmcarpe78174 жыл бұрын
Possesseur d'un S2000 ph 1.5 depuis quasi 7 ans , que du bonheur !!! l'entretien est plus que raisonnable , et la fiabilitée , je n'en parle meme pas ..... BMW , porsche non merci ..... PS : Les ingés de l' époque bar/honda ont realisés un exploit , recompenser par 4 titres de meilleur bloc au monde en 1999,2000,2001,2002. Apres les Européens ont trop rager , du coup ..........
@Tomsa435 жыл бұрын
Titre incroyable et commentateur à la voix bidon, ya plus d'une chose qui cloche ici...
@350ccPS473 жыл бұрын
Superbes machines Préférence qui va vers le Z3
@GSMaloo7 ай бұрын
Il manque aussi la SLK 230 Kompressor, qui bien que CC (à son grand avantage d'ailleurs), propose de belles performances et un moteur atypique. Mais elle se fait plus rare que les 3 nommées
@baptistemenardaissaver26805 жыл бұрын
Vous pouvez faire un essai de la Honda S2000?
@youngy47825 жыл бұрын
Une préférence pour le Boxter. Répartition des masses idéale, très confortable et de bonnes sensations. De plus le 3.2L ne fait pas tâche comparé au 2.5L qui je trouve ne correspond pas au blason Porsche. Le 2.7L passe encore.
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
Le 3.2 je dis oui, mais les 2.7 et 2.5 sont très bof SurTouT d'un point de vue fiabilité. Pour ce qui est du reste je préfère une Z4M même si elle n'est pas un tarif similaire comparés au Boxter présenter.
@jeanroulin86325 жыл бұрын
Elle reste la plus jolie des 3, mais niveau plaisir de conduite, fiabilité, entretien, conso la honda S2000 est 10 000 fois devant. Perso j'en reve si un jour j'en ai les moyens
@youngy47825 жыл бұрын
Jean Roulin Le plus intéressant c’est d’aller titiller les 9000 RPM, grosses sensations
@youngy47825 жыл бұрын
lassalle christopher Le 2.7L est pas si craignos que ça niveau puissance. Par contre le 2.5L je le maudit. Il est vrai que le Z4M est assez fou, le tarif comme tu l’as dis n’est pas le même non plus.
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
@@youngy4782 En effet. Pour ce qui est du moteur je préfère le 6 en ligne de la Z4M; plus linéaire et j'adore le sons qu'il produit. Mais ça c'est une histoire de goût
@jaboticaba40054 жыл бұрын
Dômo Shigeru Uehara-san. 💯💯🇯🇵🇯🇵
@liakimdozo11965 жыл бұрын
Du coup on en parle pas de la S2000?
@sonnybl4ckk835 жыл бұрын
VTECmeilleur moteur de série de tout les temps , outre la puissance en CV/L il y a la fiabilité
@325tdscompact65 жыл бұрын
Vtec c'est pas un moteur c'est un système hydraulique
@Ice-oj5ch5 жыл бұрын
@@325tdscompact6 Système hydraulique 😂😂😂
@325tdscompact65 жыл бұрын
@@Ice-oj5ch et electronique
@Ice-oj5ch5 жыл бұрын
@@325tdscompact6 Non le systeme VTEC c'est un systeme de distribution variable, il y a la meme chose sur les moteurs BMW, ils appelent ca ValveTronic. Et c'est entierement mecanique !
@325tdscompact65 жыл бұрын
@@Ice-oj5ch abadakor
@arthur26053 жыл бұрын
Actuellement je conduis une c4 vts, j'ai beaucoup investi dedans donc je vais l'user jusqu'à la moelle mais, quand elle aura eu fait son vécu je pense me prendre un bon petit roadster. Le boxter à l'air incroyable niveau conduite mais je pense que l'entretien doit être un enfer, rien que la difficulté pour avoir accès au moteur donne un avant gout et les modèles 1ère génération (986) sont connus pour avoir des soucis assez lourds, quant à la s2000 elle coute un peu trop cher ou j'habite =(, le z3 est sympa mais des 3 c'est celui qui m'attire le moins (chacun ses gouts j'imagine) .... bon ben go pour une miata alors, au moins pour son prix elle ne peut pas décevoir et elle a pour réputation d'être très fiable (.... ou si non à la limite une 350z).
@BlackMambaa305 жыл бұрын
Faute dans le titre vous avez marquer deux fois honda s2000
@IROCMAN6665 жыл бұрын
Oui, j'allais le dire aussi.
@v1cenzo565 жыл бұрын
😂
@pepitoitaliano935 жыл бұрын
Pouroi ce sera un Z3M bleu estoril 😍😍😍
@ludovic94774 жыл бұрын
Pour cet essai, 1 Porsche 2 Honda 3 BMW. Mais les 3 procurent du plaisir et c'est bien là l'essentiel. Et la Mazda Miata mois cher et toute aussi jouissive.. C'est tellement bien un petit cabriolet 😊
@minutepapillon50602 жыл бұрын
Bon classement camarade !!!
@ludovic94772 жыл бұрын
@@minutepapillon5060 Merci à toi 😉
@GSMaloo5 жыл бұрын
Y inclure la rarissime MX5 NBFL Mazdaspeed aurait pu être intéressant également :p
@DragonManiac335 жыл бұрын
C'est vrai, je n'avais pas pensé à la MX-5. C'est pourtant une bonne petite bombinette.
@jp6z2144 жыл бұрын
La z3 est une bonne voiture et belle voiture le rapport poids puissance est suffisant cette voiture colle a la route c est impressionnant
@SeatJR5 жыл бұрын
Une Honda S2000 à emporter s'il vous plaît !
@jimmytrinel32684 жыл бұрын
Pourquoi ne pas avoir pris le z3m roadster? Vous prenez le boxter S mais pas la plus grosse des z3. Le S54 du z3m vous aurait fait oublier les 2 autres je pense
@laconfreriedesimbeciles82493 жыл бұрын
C'est pas du tout les mêmes prix, un z3m est presque 2 fois plus cher qu'un boxster s ou qu'une s2000
@babouchemaxime5 жыл бұрын
très pro le titre...
@franckmiki50135 жыл бұрын
Le moteur Porsche est plein partout on est pas enmerdé par des problèmes de couple ça cest sûr.
@Droid_Behaviour5 жыл бұрын
Le Z3 cabriolet est juste immonde...mon père avait le Z3 M coupé, le coupé était tellement plus beau! La Honda S2000 est vraiment sympa, dommage qu'elle manque de caractère au niveau du bruit du moteur, c'est un peu fade c'est bien dommage, sans parler des modèles tunés ou pucés (fast and Furious de m..) qui gâchent tout :/
@toyoside715 жыл бұрын
Admi, demi ligne et la tu as le bruit. C'est du au norme malheureusement
@viewv57372 жыл бұрын
Je n'oublierai jamais ma S2000, avec sa ligne inox elle chantait si bien 💓
@thisma985 жыл бұрын
Le comparatif aurait été plus équitable je trouve avec la version la plus aboutie du Z3 : le Z3M
@pistononfire20415 жыл бұрын
Plus le même prix
@pistononfire20415 жыл бұрын
Et puis en châssis c'est pas au niveau de la boxster et S2000
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
@@pistononfire2041 En effet la Z3M n'a pas été travailler avec autant de rigueur que les autres modèles de la marque, car BMW pensait que ce modèle allait être un flope commercial. Dommage que la marque n'est pas fait une 2ond version de la Z3M. Mais quelle moteur...
@lucasvonheiz13105 жыл бұрын
@@lassallechristopher3774 en soit si, puisqu'ils ont fait le coupé qui lui est sensiblement plus rigide
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
@@lucasvonheiz1310 je suis d'accord avec vous, mais il est quand même dommage que sur un roadster à ce prix (je parle bien du modèle M) que la marque n'est pas retravaillé la rigidité et la tenue de route de ce modèle; afin de pouvoir le comparer véritablement à une Boxter (je parle du 3.2) qui ont des moteurs au rendement similaire malgré leur différences d'architectures.
@takumifujiwara77585 жыл бұрын
S2000 1999 vs 2000 2009 vs Porsche Boxster ???
@djipav695 жыл бұрын
Et la petite mx5 s2000 elle est où ?
@Zed_9745 жыл бұрын
193 cv le 2.8i M52 pas 192 (ancien 325i fonte)
@lomnt34025 жыл бұрын
il y a eu dans le Z3 le 2.8 192 ch (moteur M52) sur le phase 1 ... simple VANOS Que j'ai eu d'ailleurs. moins coupleux, plus sportif et très sympa quand même. Ici on évoque le 193 ch en double VANOS (moteur M52TU)
@Zed_9745 жыл бұрын
@@lomnt3402 Bien vu mai sje crois pas que ce soit le vanos (1cv...) C'est plutôt ça la raison : En 1997, peu après l'arrivée du Z3 2.8, la puissance descend légèrement à 192 ch et le couple à 275 Nm afin de réduire encore sa consommation et sa pollution notamment pour les USA
@lomnt34025 жыл бұрын
@@Zed_974 Le SV (192ch) est plus rageur passé 4000 tr/min, le DV (193ch) est plus pèpère (je grossis le trait). C'est la dépollution qui a induit le passage du SV ou DV en effet. Essayez vous verrez ;-)
@Zed_9745 жыл бұрын
@@lomnt3402 j'ai le 193 sur ma e36 de 97, le 192 325i fonte est sans vanos et rajeur, le 192 328i est le même qu ele mien mais dégonflé un poil pour la pollution... mais bon ; je n'affirmerai pas ; mai sje doute :-) Bonne soirée
@lomnt34025 жыл бұрын
Zed Foudre a priori oui c est le même mais qui est différent de celui du z3 2.8 phase 2 ;) on est d accord. 👍👍👍
@NatEvora5 жыл бұрын
C’est de l’amateurisme.. la Porsche boxster une des meilleures de l’époque ? Très apprécié ? C’est une blague ? On l’appelle Porsche du pauvre... c’est une excellente voiture au rapport prix plaisir extra. Mais faut pas exagérer les gars.. et 23-25 000€ de côte vous allez la chercher où ? A Chantilly ? Une 986 S ça vaut entre 18 et 20 000€... revoyez vos infos messieurs.
@thethethethethe000005 жыл бұрын
Il parlait surement de la phase 2, plus cher. La cote que tu indiques est en effet pour des modèles qui avoisinent les 120-150000km (kilométrage dit "normal" pour un véhicule de 16-20 ans). Pour des modèles peu kilométrés et full porsche (dans les 50KKM) on est dans les 23000 mais pas au dessus. Peut être ont-ils mis la série anniversaire dans la cote du véhicule...
@pistononfire20415 жыл бұрын
Une Boxster S sa côte bien ce qu'il disent.
@yannrouvroy77535 жыл бұрын
Porsche du pauvre, une expression qui a été faite par des mecs roulant en clio, jamais par des clients de la marque...
@NatEvora5 жыл бұрын
Yann Rouvroy expression venant des mecs qui à l’époque avaient une 911 ;)
@thethethethethe000005 жыл бұрын
Yann Rouvroy Et pas les 911-istes frustrés qu’une caisse deux fois moins cher possède 80% de pièce en commun et soit aussi performante sur circuit que la 996 😅
@IROCMAN6665 жыл бұрын
Le reportage est bien fait mais vous auriez du parler également de l'Alfa Spider type 916.
@AutodeltaQuadra Жыл бұрын
Traction GTV 916 Les 3 sont des propulsion
@octaveimiola508510 ай бұрын
Boxter ✌️👍😍
@bentceltics5 жыл бұрын
Le gars avec la Honda il se prend trop pour Ayrton Senna, il parle de sa S2000 comme si c'était une Carrera GT "fô arriver à l'exploiter" mdr
@franckdebzh76085 жыл бұрын
C'était un peu le cas avec un certain comportement pointu. La 2ème mouture de la S2000 était justement plus assagie.
@pixelmixture30673 жыл бұрын
il a manifestement une AP1 ... et c'est une voiture qui peut vite etre piegeuse notamment quand le revetement se dégrade
@mpowersabri38445 жыл бұрын
J’ai eu dans le passé une Honda s2000 cetais le top mais trop rigide , mon avant dernière voiture étais totalement différente cetais la s2000 de chez Honda mais bcq trop coûteux a mon goût avec les pièces qui se font rare , et ma voiture actuel par contre c’est le top du top croyez-moi niveau rapport qualité prix puissance y’a pas mieux c’est la Honda S2000 🙃
@samkitembete5 жыл бұрын
Stagiaire svp...
@tezzrzertyre79154 жыл бұрын
le seul défaut de la S2000 c'est le 4eme rapport qui est plus court et peut faire faire des tête à queue quand on la pousse comme un bourrin , même des pros savent que cette voiture est piégeuse avec le 4eme rapport dans des virages quand on rétrograde elle a tendance à avoir le nez qui plonge à l'intérieur du coup on perd l'arrière et on se fait surprendre . je me souviens d'une émission sur NRJ12 qui passait en 2006 avec la musique du film Shetan , le pilote de l'émission en avait eu une par le passé et c'est fait piéger en la réutilisant quelques années plus tard et avait dit qu'il avait oublié cette facheuse tendance à surprendre avec le 4eme rapport dans les virages quand on freine un peu fort et rétrograde .
@mrpuissance9783 жыл бұрын
Talon-pointe obligatoire !..
@jivasini37703 жыл бұрын
z3 for life!!
@visaresadiku13205 жыл бұрын
Je crois il manque une honda s2000 ?? Dans la video
@dris9274 Жыл бұрын
le boxter est genial, la bm a un moteur genial, mais la S2000 est au dessus pour moi. ses 9000tr/mn vtech en font un truck exceptionel
@styx79895 жыл бұрын
le boxster, cette star, cette reference comme vous dites a été la porsche la plus huée à sa sortie donc ne dites pas n'importe quoi, on l'appelait la porsche du pauvre cette machine et ça n'a certainement pas changé.
@MCBMael5 жыл бұрын
Wow, un vrai petit faible pour la Honda S2000, top !
@ClassiroC5 жыл бұрын
Manque la s2000 dans cette vidéo c'est dommage
@sheldoncooper40825 жыл бұрын
Et la S2000 alors ?
@XAV152 жыл бұрын
Un beau 2.8 en dessous de 20k € il y’a deux ans 😅
@Maverick16482 жыл бұрын
pour info , en parlant du porsche boxster , a tout ceux qui parlent de Porsche du pauvre , c'est précisément ce model qui a sauvé Porsche de la faillite , alors n'en déplaise a tout les puristes de la 911 , sans ce model il n'y aurais peut être plus de Porsche aujourd'hui.
@baboulinetbaboulinet45804 жыл бұрын
Le Z3 de l'essai n'a pas les ailes larges comme le prétend le proprio. Un Z3 M les a de série et certains non M mais le sien ne les a pas. Sinon, les 3 sont différentes, le boxster étant certainement le plus polyvalent, le Z3 plus typé ballades d'origine, et la s2000 est plus exclusive et pointue, et fait moins de compromis. Mon choix, un z3M et une s2000, la Porsche y objectivement rien à redire, mais je préfère les deux autres esthétiquement, quoique l'arrière de la s2000 est assez fadassd par rapport à son museau affûté.
@nothingnoah31025 жыл бұрын
Je suis déçu j’attendais la Honda S2000
@lilian924005 жыл бұрын
Pourquoi avoir écrit 2 fois dans le titre Honda s2000
@Rafale015 жыл бұрын
C'est simple la S2000 c'est une caisse d'homme.
@jp6z2144 жыл бұрын
La z3 aussi
@Pierrot83255 жыл бұрын
Je préfère aussi la Honda S2000 mais la Z3 est une bonne voiture tout de même, vous pouvez mettre son nom dans le titre
@aahkron5 жыл бұрын
S2k forever !
@lucasvonheiz13105 жыл бұрын
Pour info, le 28i fait 193 et pas 192cv
@robinmarples51985 жыл бұрын
Si c est pour dire ça, pas de commentaire svp
@lucasvonheiz13105 жыл бұрын
@@robinmarples5198 et pourquoi ? Parce que monsieur aime se complaire dans la médiocrité ? Certes ça n'est qu'un CV de plus mais le bloc est plus coupleux et c'est la différence avec un 2'5 Donx autant précis surtout quand on se dit pro.
@macou745 жыл бұрын
Ca change tout au comparatif !!!😂😂🤣🤣😂🤣
@lucasvonheiz13105 жыл бұрын
@@macou74 ça change surtout qu'un journaliste se doit d'être précis...
@juldeparis4 жыл бұрын
vous auriez du mettre le Z3 M face à la S2000, la puissance rattrape le châssis en guimauve
@eyeswideopen55623 жыл бұрын
jusqu'a ce que les soudures du coffre eclatent
@jonasweber94085 жыл бұрын
La bmw 2000 est sympa ^^
@LeHuugoo5 жыл бұрын
Mais vous auriez du comparer la S2000, la S2000 avec la S2000 sérieusement
@alexandrepoudens7237 Жыл бұрын
Vos avis rien n'a faire les trois sur une ligne droite et go car perso rien n'a foutre de vos avis il servent a rien
@sebdul5 жыл бұрын
Les allemandes ont pris un sacré coup de vieux niveau design comparé à la S2000
@yannickandred68615 жыл бұрын
Apparemment il n'aime pas les z3
@applecorer77055 жыл бұрын
Il serait temps de remplacer votre stagiaire les gars
@robinmarples51985 жыл бұрын
Fallait trouver une z3 m qui est la vraie concurrente du boxter s à l époque. La z3 m est juste un dragster sans le toit
@kemetculture20455 жыл бұрын
La z3 est la meilleure 👌🔥🔥🔥
@laconfreriedesimbeciles82495 жыл бұрын
au niveau perf elle est loin derrière
@kemetculture20455 жыл бұрын
@@lassallechristopher3774 effectivement mais le 6 cylindre 🔥 elle est juste incroyable
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
Je n'ai pas dit l'inverse bien au contraire ! J'ai d'ailleurs un fort penchant pour les 6 en lignes
@lassallechristopher37745 жыл бұрын
@@laconfreriedesimbeciles8249 Oui mais face à une Z3M...... il faut comparer ce qui est comparable Puis loin derrière 7s le 0à100 pour un modèle 2.8 de cruise contre 6s2 pour la S2000 qui est le modèle le plus sportif...c'est très relatif...
@SFX_Elise5 жыл бұрын
JDM 🔰💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@twanotb5 жыл бұрын
La s2000 surpasse la s2000 et la s2000
@gillestiger63073 жыл бұрын
Et moi je suis à 3000 gt % pour la s2000
@lucasquattrucci41225 жыл бұрын
Pas mal ces petits roadster mais vous auriez dû tester une honda S2000 aussi dommage
@gho75575 жыл бұрын
S2000
@coco_lev83585 жыл бұрын
"Chez Porsche, Les modèles d'accès a moteur avant sont boudés" Pardon?
@remigration45355 жыл бұрын
A l'époque 944 , 924 etc...
@coco_lev83585 жыл бұрын
@@remigration4535 je sais j'en ai une, c'est le mot boudé que je ne comprends pas Environs 300 000 exemplaires de PMA produites... C'est pas mal pour une génération de voitures qui ont presque sauvé le constructeur après le premier crack pétrolier de 73
@remigration45355 жыл бұрын
@@coco_lev8358 Tu m'apprend un truc je pensais pas que ces modèle se soit aussi bien vendu même si c'était de bonnes autos
@coco_lev83585 жыл бұрын
@@remigration4535 Ces voitures étaient boudées certes, mais uniquement par les Porschistes de la première heure eux même C'était frustrant pour leur ego que la marque se mette à faire des voitures moins prestigieuses et onéreuses que leur 911 qu'ils possédaient
@nitrail545 жыл бұрын
Top 3 des voitures de coiffeur
@umbertino65 жыл бұрын
Dit celui qui roule en twingo 😐
@martymacfly40025 жыл бұрын
@@umbertino6 et sans cheveux!!! (mdr)
@Elfiak003 жыл бұрын
Je prends le Z3 👌
@laconfreriedesimbeciles82495 жыл бұрын
donc pour 20 000 t'a soit un boxter s performant, soit une s2000 performante également, soit un z3, qui est un char... Vite fait mon choix
@BillyTheSKID5 жыл бұрын
Malheuresement la cote de la z3m est partie en fusée
@brdi13373 жыл бұрын
Pour 20'000, tu as plus un Z3 3.0 qu'une merguez comme celle qu'ils ont présentées
@laconfreriedesimbeciles82493 жыл бұрын
@@brdi1337 bah après le z3 3.0 se prend 2 secondes dans la gueule par un boxster sur hockenheim et 1.5 secondes par une s2000 Après bon chacun son truc, c'est sur qu'avec un cab le but c'est pas de faire le meilleur temps sur piste, mais on ne peut pas dire que le z3 est le plus performant des 3. Personnellement mon cœur va vers la japonaise
@pistononfire20415 жыл бұрын
Le boxster S le 0a100 c'est 5.9 sec ! Pas 5.7 sec, la plus performante c'est la S2000 😅🤘 du fait de son chassis qui étais la référence du segment.
@thethethethethe000005 жыл бұрын
Loupé, il s'agit d'une phase 2, donc 5.7
@pistononfire20415 жыл бұрын
Ph 2 même en 3.2 c'est 5.7 sec
@thethethethethe000005 жыл бұрын
Lo Mnt Quiproquo je parlais bien de la Porsche en phase 2 On est d’accord depuis le début 😅 De toute façon, la Porsche est plus performante. Je n’ai jamais conduit la s2000 donc je ne saurai dire laquelle procure plus de plaisir.
@yannrouvroy77535 жыл бұрын
vvzmuo la phase 2.2 (les deux dernières années de la 986) est un pool plus pechu que la phase 2 classique ;)
@minutepapillon50602 жыл бұрын
La Porsche est la plus performante dans les virolos c'est un autre monde , en plus un flat 6 atmosphérique ça ne se refuse pas !