BMW Z4 E85 E86 Gebrauchtwagentipp - BAVMO

[@crs_-vf7mx]

Fahre seit 07/2021 einen Z4 E85 2.5i Bj. 2003 als Zweitwagen/Saisonfahrzeug. Ein absolut geniales Fahrzeug und für mich einer der schönsten Roadster überhaupt. In eurem Video fehlen mir aber ein paar Details: *Motoren*: Es ist richtig, dass man quasi bei allen R6 ohne Bedenken zugreifen kann. Die M54- und N52-Motoren haben eine wunderbare Laufkultur, gute Kraftentfaltung und Langlebigkeit. Allerdings unterscheiden sich die serienmäßig verbauten Handschaltgetriebe bei den einzelnen Varianten: Vorfacelift: 2.0i - 6-Gang-Schaltgetriebe 2.2i - 5-Gang-Schaltgetriebe 2.5i - 5-Gang-Schaltgetriebe 3.0i - 6-Gang-Schaltgetriebe Facelift ab '06: - alle serienmäßig mit 6-Gang-Handschaltgetriebe Das könnte unter Umständen für den Fahrer, der den Z4 täglich fahren will, wichtig sein. Generell würde ich eher zum Handschalter raten. *Probleme & Mängel*: Was nicht angesprochen wurde, ist das bekannte Problem der "Klebelenkung". Die Klebelenkung tritt besonders bei den Modellen bis '05 auf, nicht selten aber auch bei Fahrzeugen, die später vom Band gerollt sind. Bei der Klebelenkung entsteht besonders bei höheren Außentemperaturen eine Schwergängigkeit der Lenkung aus mechanischen Gründen in der Lenksäule. Das Problem ist technisch behebbar, kann aber durchaus EUR 400 - EUR 600 Kosten in Anspruch nehmen. Die Verdeckpumpe sollte möglichst bereits in den Kofferraum verbaut worden sein, was man ebenfalls, sofern noch nicht geschehen, fachmännisch (oder auch in Eigenregie) vornehmen kann. So wird das "Absaufen" der Verdeckpumpe verhindert. Zusätzlich sollte es nicht verwundern, wenn man beim Fahren an einigen Stellen ein leichtes "Klappern und Knarzen" vernimmt. Das ist weniger den Materialien, sondern mehr der Produktion geschuldet. Der Z4 E85 wurde in Spartanburg/USA gebaut, was auch die teils recht auffälligen Spaltmaße erklärt. Wichtig sind noch einige Ausstattungsmerkmale. Was der Z4 meiner Meinung nach auf jeden Fall an Ausstattung mitliefern sollte, sind: - Sitzheizung - Ledersitze - Xenon-Scheinwerfer - Einparkhilfe hinten - gegebenenfalls Klimaautomatik (bieten nicht alle Fahrzeuge, ist aber besonders wichtig, wenn der Z4 als Daily Driver genutzt werden soll) Grundsätzlich nochmal eine kleine Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf des Z4 E85: - SMG-Getriebe eher vermeiden (neigt zur Anfälligkeit) - Funktion des elektr. Verdecks prüfen - Wasserablauf überprüfen - Elektr. Fensterheber prüfen - Kraftstoffanzeige prüfen - Regensensor prüfen - Scheinwerfer prüfen (Feuchtigkeit/Glasverfärbungen) - Schwergängige Lenkung bzw. Klebelenkung (insbesondere BJ 2003 - 2005); Lenkung sollte direkt und leichtgängig agieren - Bereich um die Radaufhängung genauestens überprüfen - Reibungslose Funktion des Getriebes (Handschaltung oder Automatik) überprüfen - Motorölwechsel alle 10.000 km (Wartungsintervall) - Getriebeölwechsel (Automatik) alle 60.000 km (Wartungsintervall) Generell, wie bei jedem Gebrauchtwagenkauf, sollte man zusätzlich zum Kaufpreis noch zusätzlich ca. EUR 1.000 - EUR 2.000 Budget für eventuelle Reparaturen und Anpassungen einplanen. Ansonsten kann man abschließend festhalten, dass der Z4 ein grundsolides Fahrzeug ist und einfach nur Spaß macht!

[@AchimReinhardt1]

Bist du sicher was den Öl Wechsel intervall betrifft?

[@crs_-vf7mx]

@@AchimReinhardt1 Nicht mehr, habe meine Ansicht diesbezüglich geändert. Ein jährlicher Ölwechsel, unabhängig der Laufzeit, ist zu empfehlen

[@AchimReinhardt1]

@@crs_-vf7mx Danke für deine Antwort. Ich fahre einen 3,0 I e85 mit Automatik. Öl Wechsel 1 x im Jahr oder nach 20000 km. Hatte beim letztem mal meinem beim freundlichen in Wartung. Hatte Nachgefragt wann den mal das Automatik Öl gewechselt werden muss. Die Antwort war, erst wenn bei warmen Temperaturen Probleme aufgetreten sind. Ich habe für mich beschlossen Filter und Automatik Öl bei etwa 150000 km zu wechseln. Viele Grüße Achim

[@crs_-vf7mx]

@@AchimReinhardt1 Das ist, denke ich, ein wirklich gutes Intervall. Hast du denn schon wieder einen neuen Z4? Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hattest du doch zuletzt noch einen 2.5i Bj. 2003

[@AchimReinhardt1]

@@crs_-vf7mx Der ist Leider bei der Flut vor einem Jahr abgesoffen. Wir waren in Erftstadt von der Flut betroffen. Das Wasser stand auf der Straße wie im Haus ein Meter hoch.

[@ITrnAlPha]

Mega video allerdings sind sie zwischen Szenen zu lang

[@lfox9306]

Elektrisch und technisch ist der Wagen näher am E46, E83 als am genannten 1er. Das Navi stammt 1:1 aus dem E83. Also euerer Aussage ist nicht korrekt. Alleine das 1er E87 und 3er E90 mehr als 2 Jahre später auf den Markt kam zeigt dies deutlich. Die verbauten Motoren zeigen dies ebenso. Das Blechteile wie Kotflügel oder Motorhauben bei BMW nicht mehr zu erwerben sind ist ein wichtiger Aspekt für eine Kaufberatung. Für eine Kaufberatung erwarte ich einfach mehr Infos.

[@horsttheman]

Neues Video!!! Nice!!

[@NB-vc1sg]

Nices Video Jungs! Ich würde mir ein Gebrauchtwagentipps Video zum E92/E93 wünschen :)

[@bmwsrbija1888]

Hallo Yugo sta ima Brate 😉

[@b3ro_02]

Schönes Video wie immer und geile Aufnahmen

[@maiwoald8985]

Wie immer, sehr gut Informativ und auf den Punkt. BAVMO wie man es kennte, Top!!

[@Nico_335i_DCT]

Sehr schön gemacht Jungs, wie immer. Danke fürs Teilen. SG Nico der Holländer.

[@6654656]

Fahr meinen Z4 Coupe jetzt seit 7 Jahren immer noch Power wie am ersten Tag und kaum Probleme, guter Kauf und wenig Wertverlust

[@alexp8288]

Gebrauchtwagentipps Video bitte noch vom E82/E88 (1er M habt ihr ja schon)

[@die_Treuhand]

Vorschlag: ab und an mal ein Video über einen BMW Motor machen. Z.b? M52 oder N52. So kann man auch quer durch die Modelle springen, inkl. VFL und FL.

[@amsrock8478]

Gefällt mir besser als die beiden Nachfolger, aber bei weitem nicht so gut wie der Z3.

[@ImpactSpace]

Lol, der Z3 war eine billige Klapperkiste. Und die Nachfolger sind klasse.

[@amsrock8478]

@@ImpactSpace wenn man keine Ahnung hat, sollten nan am besten die Klappe halten. Also Sabbel halten.

[@Time2Drive]

Jungs, holt den Compact raus! 🤌

[@Adribau94]

der Z4 E89 als nächstes :D

[@JOHNNYKINGKASHIUS]

Geilo

[@beamerkev]

Was hat es mit dem Sportknopf auf sich, selbst unser 2.5i hat diesen verbaut, aber ich habe kein Ahnung was dieser genau bewirkt😂 Weiss das per Zufall jemand?

[@crs_-vf7mx]

- Geringere Unterstützung der elektrischen Lenkung (= mehr Kraftaufwand beim Lenken erforderlich) - Schnelleres Ansprechverhalten des Motors durch geänderte Drosselklappenkennlinie - Verkürzte Schaltzeiten beim SMG durch schnelleres Einkuppeln Alle benannten Vorteile sind meiner Erfahrung nach eher geringfügig, aber doch durchaus spürbar

[@beamerkev]

@@crs_-vf7mx Danke🙏🏽

[@hanfsolo42]

Mach doch keine Werbung für das Auto. Der 86 ist rare. Den sollen nur Leute fahren die die Zs auch wirklich lieben.

[@crs_-vf7mx]

Für den E86 braucht man keine Werbung machen. Entweder man will einen der knapp über 17.000 gebauten Exemplare besitzen oder nicht. Die Nachfrage ist bei solchen Lieberhaberfahrzeugen nicht direkt von der "Werbung" abhängig.

[@BAVMO]

Und die, die einen haben wollen, können sich hier paar Tipps abholen. Wer ihn vorher schon nicht wollte, wird ihn nach unserem Video auch nicht haben wollen, bis vielleicht auf ein paar wenige Ausnahmen. 😁👍🏼

[@mullermayer1980]

Würde gerne einen haben aber habe Angst wie beim eos dass das das komplette Verdeck komplett am …. Geht überall Wasser

[@BlueHawk80]

Wenn ich für mein 2.5i FL noch 19000 Euro bekommen würde, haha, das wäre ein Traum! Hat leider schon 155tkm runter... ich versuche es mal mit 11-12k€.