【BMW3車種エンジン比較】最後は王道の直列4気筒！「S1000R」の圧倒的なパワーと音に酔いしれる

【BMW3車種エンジン比較】最後は王道の直列4気筒！「S1000R」の圧倒的なパワーと音に酔いしれる｜BMW MOTORRAD ロードスター3車種比較 #3

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Күн бұрын

Пікірлер: 21

@pnakoto Ай бұрын

BMW車はハンドル周りのスイッチ類とかがほぼ共通だからバイクを乗り換えても操作に迷わないところが良い後クルコンは全メーカーで一番扱いやすいと思ってる

@PG_ANDY Ай бұрын

良いコンビですね。丸山さんはボクサーが好き。女の子は直4が好き。で、それぞれがどちらのバイクの長所を伸ばし、短所を控えめに喋る。 (視聴者は、その含んだ表現を噛み砕き理解する事が大事) 私は1250GSA乗りだが、S1000系の4気筒マシンはエンジンガサつきトルク薄く、シフトショックも大きいので4気筒なら、国産の方がいいと感じました。　 BMWは、ボクサー以外の選択肢はありません😆

@白いムース Ай бұрын

S1000Rは　K100RS（1000cc）と同じ直列の4気筒なんですね！新しくでましたか直列4気筒　今は大体並列のエンジンが多いのに珍しいですね横置きですか？トライアンフのロケットの様に縦置きですか？

@よしだたけぞう Ай бұрын

こんばんはS1000RRいいネイキッドバイクですね。エンジンの特性いいですね。街乗りやワインディングも良く、高速走行もいいですね。ネイキッドタイプのバイクだけど、スポーツタイプのバイクでもありますね。カワサキのZH2SEに似ていますね。ネイキッドタイプのスポーツバイクで。自分も好きです。これからもネイキッドタイプのバイクのインプレ特集よろしくお願いします。ことりさんプロライダーでインプレもお上手です。これからも応援します。

@鹿児島の豚 Ай бұрын

レスポンスやべえw

@ラシアンハーン Ай бұрын

重量２００kg…400ccクラスの重さで、リッターハイパワーエンジン！…もう私は怖くて中々手が出ませがなぁ~😂🤭(笑)

@ミスターK-q2m Ай бұрын

乗り慣れちゃえば全然へーきですよアクセルガバ開けしなければ大人しい野獣です😊是非手懐けて下さい。

@太宰はげろー Ай бұрын

猫も杓子もs1000R

@賢二太田 Ай бұрын

Ｒ1のサウンドに似てますね😂🤚🏍️💨マフラーの形状が似てるからかな😂🤚🏍️💨💨💨

@walkingtodo Ай бұрын

実際はまっっったく違いますw

@野菜ジュース-w9q Ай бұрын

丸山さんにもっと話して欲しい。 BMWの良さを全然説明してないじゃん。直4の良さとかネイキッドの話は当たり前で知ってるってのに。

@motiondivetokyo Ай бұрын

初めて気づいたけど「油冷／水冷」ってなんのこっちゃ？　水冷だと思い込んでたけど、オイルクーラーがついてるってことなのかな。

@R1250RS_sakura_mochi Ай бұрын

水冷用の大きいラジエーターの下にオイルクーラーが付いていますね。オイルクーラーにクーリングファンが付いているかは分かりません。スズキのジクサーは、確かオイルクーラーとクーリングファンのセットで油冷と言っていたかと思います。

@walkingtodo Ай бұрын

正直、大型バイクの解説は若い女性じゃなくて、男性にして欲しいです。小さな身体で扱えてる感じもせず、ライディングの経験値も少ない感じがするので… 街中でリッターバイクに女子が乗っていてもプロライダーレベルの人（まず見た事ない）じゃないと、乗らされている感が否めないので、大型バイクのインプレは丸山さん方にお願いします🙇‍♂️

@おあ-s4h Ай бұрын

このアシスタントの方はドラッグレース系の動画で何回もウィリーしていてタイムが出てなかったので技術面は疑問です。素人よりは上手いとは思いますが、アマチュアライダーはどこにでもいるので、わざわざ感想を聞きたいと思いません。トーク力も知識も全くないのですし、女性を使って再生数を稼ごうとているのが逆効果になってます。