BMW3シリーズ F30 前期・後期比較

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Shibu Madarao-Rider

Shibu Madarao-Rider

Күн бұрын

Пікірлер: 11
@BNQUET1985
@BNQUET1985 26 күн бұрын
大変参考になります!ありがとうございます。
@shibumadarao-rider1966
@shibumadarao-rider1966 25 күн бұрын
参考になったようで嬉しいです!
@u91016prius
@u91016prius 2 жыл бұрын
シフトノブの形状はMスポーツとそれ以外で違います。
@kLinuxWin
@kLinuxWin 2 жыл бұрын
F30の購入を考えているので大変参考になります。
@kotobuki6301
@kotobuki6301 3 жыл бұрын
BMWに一つだけ付けて欲しい機能がある。 ハンドルの重さを変えられる機能。 昔のホンダアコードなんかに付いてて凄い便利でした。
@shibaryudayo
@shibaryudayo Жыл бұрын
F30 320dの後期を中古で考えているんですが、故障などはあまりありませんか?維持費の安さでディーゼル考えていますが、故障が多いならな...と思ってます。
@shibumadarao-rider1966
@shibumadarao-rider1966 Жыл бұрын
ご視聴コメントありがとうございます。現在約8万キロになりますが、特にトラブルはないです。ディーゼルエンジンは、トルクフルで燃費もいいのでおすすめです。燃費やエンジン音、走行インプレなどの動画もアップしているので、ぜひ見てみて参考にしてください。
@yap-d8134
@yap-d8134 3 жыл бұрын
地味な情報ですが補足させて頂きます。 フロントサスの取り付け点 前期  3点 後期  5点に変更 ガソリンエンジンも後期は新型に変更になってます。 ディーゼルはわかりません。
@shibumadarao-rider1966
@shibumadarao-rider1966 3 жыл бұрын
御視聴コメントありがとうございます。ディーゼルはエンジンパワーが184ps→190ps トルクが38.7kgm→40.8kgmになりました。
@masahitomori8417
@masahitomori8417 2 жыл бұрын
付け加えるなら、前期と後期でブレーキ&テールランプが変わった。 iドライブは2016年前期モデルまでなし。2016年後期モデルからiドライブに対応。 イヤーモデル販売なのだが、2015年モデル作りすぎて2016年モデルにして再販した感じは受ける。またドイツ産と南アフリカ産の違いなのかもしれない。
@takuoosako-yo5hw
@takuoosako-yo5hw Жыл бұрын
😅😅
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