【ガチ購入】７５万円のＢＭＷって正直どうなん？ギャンブル車選びシリーズ【３２０ｉスポーツ】

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Күн бұрын

Пікірлер: 273

@あすかさんガレージ 11 ай бұрын

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@大惨事3時さん 11 ай бұрын

２年前にこの型のMスポーツを100万程で買ったんですけど、半年後くらいに高速でいきなりエンジン停まってセルも回らなくなりましたｗ原因不明と言われたんでドナドナしましたが、走りが良かっただけに残念でなりませんｗ

@TheSorasdk 11 ай бұрын

BMWの元セールスマンです F型から製造国がドイツの他にアメリカや南アフリカが加わってE型までと比べて電装系が強くなりました。ただ、F01の7シリーズが納車翌日にエアサスのエアが全部抜けてド車高短でアンダーカバー擦りながら入庫してきたので、結局「壊れる個体は壊れる。当たり個体は当たり」に変わりはないですね壊れるのが怖けりゃ乗らないほうが良いです

@テスタ-s5n 11 ай бұрын

e90も南アフリカ製造ですよ。自分のは南アフリカ製造でした。ちなみにバカみたいに壊れましたが同僚のＦ型はほとんど故障が無かったので、製造工場は関係ないかと。

@TheSorasdk 11 ай бұрын

「自分の知ってることを他人が知らないと思わない方がいいですよ。すごく恥ずかしいですよ」byあすかさん誰も90がドイツ製だともドイツ製でないとも書いていませんしE型全てともF型全てとも書いていません。インディビジュアルやM、クーペやグランクーペ、X系でも違うからです。 E90世代がデビューの05年あたりから切り替わっているのは重々存じ上げていますがE21〜とF30〜でざっくりと分けています。たかが数台知っている程度で壊れるとも壊れないとも言えないでしょう。数百台見てきたうえで繰り返し申し上げますが工場や年式に関わらずBMWは壊れる時は壊れるし、運が良ければ壊れません。

@kurikurikurio 11 ай бұрын

@@TheSorasdk 焦って沢山書いちゃってんなぁ。あんたがF型からと言ってんだから、読み手はE型まではドイツだけだと読み取るのがストレートです。言い訳はやめましょう😢

@AB-lz3ot 11 ай бұрын

@@TheSorasdk 最初に謎の煽りをする意味が分からない😅

@Pismo123 11 ай бұрын

Fの故障はコーディングもありEよりも高くつくよ

@久須田眞也 11 ай бұрын

２０１３年の３シリーズワゴンを買って１０年になり　来年また中古を購入予定です３シリーズか１シリーズかディーゼルもいいなとか迷っていますが　またBMが欲しいです

@freemotojeffp 11 ай бұрын

日本車は普通に実用で乗るなら本当に良いから日本車に乗るのが正しい選択だと思うけど、やっぱりBMWはデザイン上手いと思う。

@niknik-ev5cv 11 ай бұрын

日本の乗用車は壊れないけど走りがイマイチだな。ドイツ車は乗用車でも日本車のスポーツカーみたいな走り味と運動性能だから、本当に日本で乗るには贅沢な車。

@ken-cw5cw 10 ай бұрын

日本車はコスパ最強ですね。逆にドイツの車はアウトバーンをベタ踏みで走れるから、先進技術を投入してそこでの利便性を重視してますね。結局無い物ねだりなだけで、ドイツ人は日本車の良いところを良く理解してると思います。日本人は日本車のネガティブな部分を考える人が多いですが、庶民には日本車正義で、富裕層にはドイツ車正義でしょう。先進技術を使うと壊れやすい=お金がかかる。日本車もドイツ車も立派ですよ👍 ユーザーがどれがいいかと思うだけです。

@asokai2346 4 ай бұрын

@@ken-cw5cwというよりそもそも乗用車作ってる歴史が違いすぎてフツーに勝てない。というか勝って当たり前なんよ。

@MrNori1204 4 ай бұрын

それ期待してボロプリウスからF10に乗り換えようかと思うけど、大丈夫だよね🥺

@大介上田-o6s 10 ай бұрын

いい意味ドライでさくさくいく解説が強烈プロっぽい流石です

@antan4199 11 ай бұрын

アウディのエンジンがボンネットから飛び出るくだりがエンターテイナーすぎる

@リドリー藤井 11 ай бұрын

最近超過走行のF30ディーゼルを激安で買いました。ディーラーでちゃんと毎年整備されてて点検簿もある車体でした。これからどんな壊れ方するか怖いけど今のところちょーーーーー快調です

@aaaakk-y2r 2 ай бұрын

今どうなりました？？

@filemaeda3532 25 күн бұрын

3シリーズは、絶対後期型を購入した方がいい。E90もF30そう。オーナーとして言えることとしては、前期と後期では 5シリーズだと外装品が変わるイメージ。一方、3シリーズは同じ型式と思えないほどレベルが段違いに良くなったのが後期として出てくる。パーツ類などの壊れにくさは段違いなので、中古の3シリーズは後期型に絞っていいと思う。 BMW好きで複数オーナーですが、3シリーズだけは後期型を買う。現行の前期型買うぐらいなら、前のモデルの後期型を買ったが絶対にいい。評論家は発売当初の前期型しか乗らないので、モデルチェンジで大きな差を感じることもあるだろうが、オーナーとしては違う印象。

@Qwerty-bc3wz 11 ай бұрын

7:19 足下照らしライトっていう言い方好き

@kaxtuka 11 ай бұрын

アウディのくだりマジおもろいwwww

@lsg5117 11 ай бұрын

2014年式の320i乗ってます。歴代BMWの中で一番カッコいい顔をした車だと思ってます。しかしながら今月お別れします。かなり安く買取されると思うと悲しくなりそうです。

@Qwerty-bc3wz 11 ай бұрын

22:52 ニュル↑ブル↓クリンクっていう言い方好き

@ssRS-ol1tb 4 ай бұрын

同じく🎉

@zay_sya 12 күн бұрын

メルツェデスみたいやねw

@mtsd-rt2sw 11 ай бұрын

過去4台かドイツ車所有したけど、もう日本車に落ち着きました。世界中どこで乗ろうが、やっぱり日本車が最高だと思いました。 "えっ？何でそんな所壊れんの？修理そんな高額なの？！"って何度経験した事か。新車保証があるとか無いとかじゃなくて、"そんな所壊れるなよ…"って当たり外れがあるにしても日本車みたいにハズレが分からないくらいの精度で作って欲しかった。ドイツ車の良い所は200km/h以上で巡航する時と、周りからイイなーって言われるくらいで。もう5年くらいドイツ車買ってないけど、もうそういうのは無くなったのかな？

@テスタ-s5n 11 ай бұрын

窓落ち、天井落ち、オイル漏れは基本ですね。一番怖いのは突然のエンストかな。あれは焦った。

@mtsd-rt2sw 11 ай бұрын

@@テスタ-s5n 天井落ちが無かった事がないですねw 窓落ちもメルセデスのCLクラスで初めて経験して、ドイツ車に乗る意味を改めて考えさせられましたね。やっぱり日本の環境に合ってないんでしょうね

@rinpapa2006 10 ай бұрын

俺もそろそろアラフィフだからメルセデス買おうと思ってだけどやっぱりお金に余裕が無いと怖いね😱けどレクサスは何か乗りたく無いしな…

@mtsd-rt2sw 10 ай бұрын

@@rinpapa2006 最近メルセデスでドヤれるとか価値観も無くなってきましたよね。ドヤれるけど妬まれやすくもなりますし。乗ってみたら意外と"普通"と言うか慣れて来たら何とも思わなくなるので、それならリセールが良いレクサスが良いんじゃないでしょうか？ディーラー車検は3年目の初回でもアホみたいな値段にびっくりしますけど。。。個人的には高速道路で200km/h以上出さないならもう国産一択です。と言っても最近の国産も200km/hくらいの巡航だと全然余裕ですし、リミッターカットすればドイツ車について行けますし結果"日本車って最高じゃん"に落ち着きましたw

@附田大樹 11 ай бұрын

後期型のMスポ乗ってますがそっちの方買えばよかったと結構後悔しています。短い期間乗って手放すのであれば安いBMW全然良いと思います。長く乗るとあちこち故障出てきてかなり金かかります。

@_mea92 11 ай бұрын

乗ってるけどマジで壊れん

@富運 2 ай бұрын

@@_mea92 俺、よくわかってないんだけど走行距離10〜15万超えは壊れやすいのかなあなたの車の走行距離は、最初どれぐらいだったんですか？

@takahiro5759 11 ай бұрын

2014年式の1シリーズ(F20) に乗ってた者です。(この動画の3シリーズ(F30)と世代は同じ前期型車両総額100万円で7年落ち5万kmで購入したのですが3ヶ月でエンジン載せ替え、オーバーホールを4回試みましたが結局治らず1年半で手放しました。ちなみに修理費用は50万円程掛けました。この世代のBMWエンジン(N13及びN20)あるあるなのですがタイミングチェーンとインジェクターがよく死ぬので、その辺りをかなりの金額を注ぎ込めば治せるのでしょうけど時間がかかり過ぎるのでセカンドカーを持てる人以外はF型前期(2011~2015年までの殆どのモデル)は辞めた方が良いです。車両価格は上がりますがF型後期、G型に積まれてるB38及びB48エンジンのモデルにした方が良いと思います(A90スープラにも積まれてるので割とマシだと思いますよ

@saba-nu4oi 11 ай бұрын

やはり車は個体差が大きいですね…… 私の2年落ち1万キロで買った前期F20は13万キロまで乗りましたが、故障はタービンのウェストゲートアクチュエータと冷却水漏れが出たくらいでした。

@solyzf3444 11 ай бұрын

確かにNエンジンはチェーンガイドが割れてタイミングズレたりしますよね F30でB38有ったんですね後期はB48と58、あとはディーゼルしかないイメージでした

@happysmile555 10 ай бұрын

BMWに乗っています。 F10なので、3シリーズとは違う所がありますが、BMWは今回のようなメカニカルのチェックだけではなく、全て電子デバイスで動いていると言っても過言ではないので、それらのチェックが必要不可欠です。その状態も教えてください。

@taks4476 10 ай бұрын

古臭くなく、今でもカッコイイ

@TheKohtaroh0706 11 ай бұрын

懐かしい去年までこれの後期のMスポーツ乗ってました！故障もなくよく走ったので大満足な車でした

@lange5331 10 ай бұрын

会話の流れや雰囲気、自分だったら嫌だ！とかめんどくせーってワード、むしろメーカーや視聴者に対して忖度するわけじゃなくありのまま言ってくれる解説ありがたいです。酷い車でも意地でもいいとこを拾うんじゃなく素のままの感覚が見てて楽しい（*´∀｀*）

@takashimori1933 11 ай бұрын

F系オーナーです。(F55ミニですがBMW２シリーズ等と共通箇所が多い) R系と比較して故障は少なくなりました。ただ、定番の箇所(エンジンマウント右、ウォーターポンプやサーモスタット付近の水漏れ、シフトリンケージのバネ折れ)はダメなので予防整備も必要かと思われます。

@Fiy00003 11 ай бұрын

キドニーグリルの大きさはこれくらいがベストではないか

@M0110-s7s 11 ай бұрын

腎臓がどうした

@山田むじな 11 ай бұрын

当時、このBMがカッコ良すぎて絶対乗るって誓った

@user-tc5ms8hz1o 11 ай бұрын

ドイツ人の友達(某ドイツ系自動車パーツメーカー勤務)が日本に来た時にいつも言ってました。日本って素晴らしい車だらけで安く買える夢のような国なのに何でこんなドイツ車と言うか外車多いの？高速道路だってみんな追越車線を100km/hくらいで走るし、マジで不思議だわ。ベンツじゃなくてレクサス最高だろ。レクサスじゃなくてもクラウンどころかマークXなんてコスパ最強じゃん。あんなんドイツのメーカーには作れないわ。マークXがBMWのE39を研究して作った？逆だろw BMWがトヨタを研究したほうがいいわ、絶対に。って・で、そいつから面白い事いくつか聞きました。・ドイツ人って自国の物を良いと思わなきゃいけない文化があるから本当は日本車とか乗りたいのに"ドイツ車が一番"って隠れキリシタンみたいな人が多い・ビールなんてドイツのより、日本の缶ビールの方がダントツで美味い。でもこれは日本に居る間は言えるけど、ドイツ帰ってそんな事言ったら非国民扱い。あと缶コーヒーなんてマジで世界一。セブンイレブンのコーヒーなんて宇宙一最強だ、とw ・ドイツ人がドイツ車に乗る理由：200km離れた職場に毎日200km/h出して通勤するから。それをクリアできるのは確かにドイツ車。毎日200km/h出して通勤は日本車ではちょっとキツい。自分の街が一番素晴らしいから滅多な事では引っ越さない。だから国内旅行はしない。 "自分の街より素晴らしい街なんて無いから行くなら国外っしょ"って思ってるけど、本当は国内旅行もしたい。・イオンとかショッピングモールに行くと駐車場に停められた車の写真を俯瞰で撮ってました。 "バック駐車がほぼ100%でこんなに全員が綺麗に駐車できる国なんて日本しかない" "こんな国に品質で勝てるワケねーだろ、日本最高だよ" "ただハッキリ言ってくれる人が少ないからマジでパニックになった事が何度かあったわ" だそーですw

@Alfa_assetto_corsa 11 ай бұрын

面白いお話ですね！自分も毎日40km位を車通勤してますが、ドイツはレベルが違った…

@user-tc5ms8hz1o 11 ай бұрын

@@Alfa_assetto_corsa けっこう意外と頑固な思考で笑いましたw 200kmの距離を200km/hで走れば1時間だろ？って言われるし、車に限らず働き方とか思考が違ってて興味深い話でした。

@morning3322 11 ай бұрын

ほー

@zima20032001 Ай бұрын

大変興味あるお話ですね。会社の同僚がドイツ旅行して住宅街を歩いていたらメルセデスを洗車してる人がいて、良い車ですね。とほめたら、隣の家にもっといい車があるぞと言われ見に行ったら、マツダのカペラだった。そのドイツ人は真顔でどうだ凄いだろと言ってたらしい。

@uk5556 11 ай бұрын

この前インスタライブでBMWは(ネタとしても)弱いってお話だったのに取り上げてもらって嬉しいです😊

@パンシロンG 6 ай бұрын

ポルシェの工場も、トヨタの生産指導が入る時　ビール会社のトラックが横づけで工員はビールを飲みながら911を生産していた様なので、逸話は本当だと思います。むかし昔の真実。

@花岡じった-s6j 9 ай бұрын

中古の軽自動車より安いから見栄を張りたい人にはちょうど良い。

@宏文田代 11 ай бұрын

これ乗ってる人多いですよね～。自分も買うの考えてます。

@sixsense2546 11 ай бұрын

F型なぁ〜悪くないよな。自分がBMW購入した時にF型の方を勧められたけど、根っからのE型が好きだったからE型にしたな。約6年乗って大きい故障は、ウォーターポンプが死んだくらいだったし案外当たり個体。E90を乗り潰す考えでずっと乗る！

@テスタ-s5n 11 ай бұрын

e90に12年乗りましたが後半は故障のオンパレードでしたよ。オイルは常に漏れてる状態で、最終的にはラジエータ漏れとエアコン故障で手放しました。 15万キロ乗ったので満足はしました。

@sixsense2546 11 ай бұрын

@@テスタ-s5n 15万キロとは！自分も6年で約10万キロなので目安として覚えておきます。

@現役貸切バス運転士 11 ай бұрын

この型の7シリーズ欲しい。乗ってみたいけど維持費が怖い。

@釣りとアイドルと私しけたこ 8 ай бұрын

かっこよくていい車…F10 の523dを所有していたのですが　エンジンルーム助手席側の排水ダクトに落ち葉が詰まってオーバーフローして、めくら蓋から助手席下に浸水、後部座席に水たまりができました。ゴミを取り除いて乾燥させて、コーキングで対応して乗っていたのですが、ディーゼルだけにある現象なのか、完全停止しない状態だとパーキング押しても入らず、クリープで前に進んでしまい障害物に当たって凹みができました。F30ではこんなトラブルはなかったでしょうか？釣りにも使用してたのですが、小さな漁港に入れるのに周りに気を使う為、現在は軽四に乗り換えています。　トラブルもないのであれば機会があればまた、Fシリーズ乗りたいです。

@takeshifukuhara8578 9 ай бұрын

この動画見てF31買っちゃいましたｗ

@apeac16 11 ай бұрын

f30は6年乗りました。個体差あると思いますが、めちゃくちゃ壊れました。部品費と工賃で修理だけで合計200万くらいは掛かりましたね。動画の車両も、シフトノブのインジケーターが壊れて不点灯になっていますね。

@シュワちゃん-d5u 9 күн бұрын

コメント失礼します。何が壊れて、それぞれいくら掛かりましたか？

@apeac16 9 күн бұрын

@@シュワちゃん-d5u 左ミラーのリバース連動レンズ下降がそのまま戻らず→ミラーassy交換10万、idrive nosignal→idriveユニット交換40万、運転席ドアロックせず→アクチュエーター交換7万、ワイパー作動で右側ワイパーがフロントガラスの外までアーム可動→ワイパーリンク&モーター交換10万、冷却水漏れ→エンジンブロック側ホース交換15万、ステアリングガタ→ラック&ピニオンassy交換80万、ヘッドライトが水槽になる→ヘッドライトassy左右交換20万覚えているものでこれくらいです。他にもATショック増大でatf&オイルパン交換7万など定期メンテの範疇にあたるものは除いています。私は全てディーラー修理ですが、これだけ壊れると、中古品やリビルド品を用いたBMW専門店の修理orDIYでも100万は超えてしまうと思います。

@槇原啓太-l2e 8 ай бұрын

こちらのチャンネル、初めて動画拝見させていただきました！サクサクと説明されてて見やすかったので良かったです！チャンネル登録させていただきました！

@日村さんしか勝たん 5 ай бұрын

※このお兄さんはたまに毒吐きます

@1218kana 11 ай бұрын

距離からすれば75万だと安い方ですね　私の320d 18万キロ超えで50万円で買ってもらいましたので.... 足も交換、整備バッチリの車でしたが.....

@SHINOBAZUUU 11 ай бұрын

リアショックのゴム（スポンジ）とおっしゃっていた部分、もげるのが正解なんですね。うちのも落ちちゃって心配していましたが、こういう仕様らしい？ので安心しました。交換で数万かかったそうです。

@lovekanako6419 9 ай бұрын

E90Mスポに乗ってます、現在20万キロ超えてますが大きな故障もなく快調です。ですが３年前サスをKWのV1車高調に変えて直進での突き上げが気になってましたので最近スタビブッシュ交換しようとしたところ、なんとスタビとブッシュが接着されてて驚きました、これってBMW標準？、車高調で車高さがりコントロールリンクがスタビに負荷かけてたため段差で動きにくく突き上げきつかったのかなと思ってます。社外(マイレ)のブッシュ(普通の切り欠きでかぶせるタイプ)に交換したらショックが普通に動くようになったのか突き上げがなくなり快適になりました、左右の段差も良好な反面、路面の感触が伝わるようになり直進のしっかりとした重めステアフィールが消えてしまった感じですが普通の日本車より応答は良い。F30もスタビとブッシュは接着されてるのですか？Mスポだけなのでしょうか？

@にゃんルカ 11 ай бұрын

10年落ちといっても最近まで作ってたからあまり古さも感じないし普通に乗れてしまう感じか安いしぶっ壊れたら下取りに出して次のを買うというノリでも良さそう

@M0110-s7s 11 ай бұрын

下取りに出しても、この車じゃあロクな値が付かない

@ゆちーるv 11 ай бұрын

カーセンサーで車2回買った事がありますが、車検切れで車検してもらったんだけど1台目はワイパーゴムが切れてるしヘッドライトは片目。２台目は新しいナビ付いてたんですが車速センサー繋がってないし、タイヤ側面に直径2センチくらいの膨れがあり直ぐにタイヤ買いに行く羽目に。ハイブリッドでしたが！マークが点灯してトヨタに見てもらってと色々あってもう懲り懲りです。このオーナーさんは良いお店で良かったですね！

@じゅにあ-q3l 11 ай бұрын

これは良いですね！しかも、外車のが年式古くても国産に比べると古さを感じないので個人的には好きです！まぁ国産も不人気絶滅確定みたいな車種を好んで乗っていますので(笑)新車が出ないといつまでも最終式で新しさが維持出来ます(^ー^)

@cubsp5246 11 ай бұрын

320はやはりスタイルが綺麗ですよね。ただ古いドイツ車は故障が心配なんですよね。お金が掛かるのは仕方ないのですが掛けた分だけちゃんと直してくれる信頼出来る車屋さん探しの方が大変なんですよねぇ。😅

@freemotojeffp 11 ай бұрын

エンジンめいいっぱい後ろについてるのはワクワクする。これ見るだけで運転してみたくなるな〜。

@無留亭オレンジ 11 ай бұрын

なによりもガラスの汚れがすげぇ

@りりこりり 8 ай бұрын

日本で買うBMWは高いと思う。欧米の方が明らかに新車価格は安い。

@shintaro0601 11 ай бұрын

コレと全く同じF30スポーツ X-Driveに乗っています。ハンドル、重いですよね、高速でいい感じになります。故障が少ないなんてウソです。車速センサー全て交換、ブレーキシステムユニット交換、エンジンコントローラーユニット交換、オイル流量調整バルブ交換、エマージェンシーコールユニットバッテリー交換、ブレーキパッドとローターは異常な減りで交換、燃料タンクはリコールで交換などなど修理保証に入っていてホントよかった💦 このクルマはカローラにパワーユニットを積んだって感じですね😅 高速は安定！240キロでも安定して走ります。ワインディングロードはそれなりに楽しめます。オーディオはまあまあいい音質だし、飽きないいいクルマだと思います😊

@シュワちゃん-d5u 29 күн бұрын

保証に入っていなかったらトータルいくらくらいの修理費用だったんでしょうか？

@SLX01 8 ай бұрын

BMWの内装って、なんの飾り気も無く遊び心もワクワクもしないドイツらしい感じなのね。

@エメラルドグリーン-u3b 11 ай бұрын

アメリカで乗ってたフォルクスワーゲンはメキシコで作ってたのでテキーラのボトルが出てきました😂

@GRyaris_julian 11 ай бұрын

OHAJIKI使い始めて10ヶ月ほどとても手軽なのに撥水はしっかりしているし雨が降れば汚れも少し落ちてくれて車が汚れにくく洗車が楽すぎでちょっと寂しいです（笑）ありがとうございます^^

@SBBCFFFFSRE460 11 ай бұрын

F30でしたっけ？壊れないみたいですね、これ。

@ゴリぞう-t2d 11 ай бұрын

2009年式　323i走行距離62000㌔を購入したことがあります。無知は怖いですね。お金がかかるのは予想していましたが、知り合いに程度がいいと言われ鵜呑みにした結果、2年走行40000キロでオシャカに笑。ちょいちょい壊れて最後には修理費70万程になったので、諦めました笑　見た目だけは良かったなあ 320iはどんな不具合が出るのか見ものです。

@情弱ホイホイ 9 ай бұрын

１０年落ちのBMが７５万ってむしろ高いんじゃないでしょうか？

@marimoch-z5b 11 ай бұрын

洗車すれば塗装は日本車の１０年落ちと比較にならないくらい良いだろうし、コスパいいなー

@M0110-s7s 11 ай бұрын

日本車の10年落ちの車に乗ってます。ドイツ車に負けない奇麗な状態です。

@goatboy3188 10 ай бұрын

このくらいのデザインが好き最近のは鼻がデカすぎる

@明智光忠-u6s 10 ай бұрын

この状態で10年落ち車検2年付きで70万台は安くないですか😳？ 10年落ちで古く見えないのが凄い…。

@もうしゃん88 11 ай бұрын

毎回素人を徹底的にバカにするスタイル好き

@M0110-s7s 11 ай бұрын

素人をバカにしてるのではく、プロをバカにしてるのです

@jzx-cg4ih 3 ай бұрын

F30のN20はやっばいですよぉまじで！lciのB48から故障はだいぶ少なくなりましたけどね😅

@ゆうと-p8f 11 ай бұрын

14:23 まぁーわかんないでしょうね〜ここ好き笑

@いぬけんドッグ犬犬犬 Ай бұрын

面白い動画でした！！

@FSFD1A 6 ай бұрын

興味深い動画ですね。こんな動画見たら整備士に憧れるよね！思わずBMWの中古買いたくなっちゃったよ(笑)危ない危ない….

@ultraryman 11 ай бұрын

ポンコツ46に乗ってる俺の感想「新車」

@おじーじ-u4x 8 ай бұрын

「整備性ゴミだな！」がめっちゃいい。

@かずにゃん-p6h 11 ай бұрын

ホンダもBMWもバイク作ってますからなんか似てる気しますね

@京極アリス 3 ай бұрын

日本向けのF30の３２０のほとんどが南アフリカロスリン工場製なので違うものが出てくるかも

@d-style1342 11 ай бұрын

F30オーナーです。先日、持病とも言われるチャージパイプ破損と思われる警告が出ました。プラスチック製のパイプについても動画にしてほしいです。スピードセンサーはとにかくすぐ壊れますね。

@vipper07120 10 ай бұрын

E91 335iに乗っていましたがウォーターポンプ壊れました。電動は多分壊れやすいですね。

@IIIknockdown 6 күн бұрын

ロックナットブン投げんのウケた😂

@GSX-SF-kg3ie 6 ай бұрын

こんにちは。いつも楽しく動画を視聴しております。 1つ質問したいのですが、自分でオイル交換などの軽いメンテナンスを行っておりますが、こういうシャーシのところ、埃を拭いたり、エキパイに防錆スプレーで吹いたり、ゴムパーツをシリコンスプレーで濡らしたシートで拭いたりしたほうがいいでしょうか。きれい好きではありませんが、長く乗りたいので自分のできる範囲で優しくしてあげたい気持ちです。

@石丸慧 10 ай бұрын

自分も今年2月までは黒のF30型の320iスポーツラインに乗ってましたね。事故で廃車になってしまいG20前期型になってしまいましたから懐かしいですね。

@内田純一-b7s 4 ай бұрын

BMWは好きなのですが、メンテ費用がどえらいイメージがあります‥実際はどうなのでしょうか？😅

@エンスージャーナルりょーぴっぴ 11 ай бұрын

F型（2シリ）オーナーです。 OHAJIKIのマルチディープクリーナーと優しい鉄粉取りにはいつもお世話になっております。しかし、ホイールがこれらのケミカルでは落ちきらず何となくもどかしい気持ちです。何かいい方法などあるのか、あすかさんの洗車を楽しみにしています。

@naoyan_enuichi 9 ай бұрын

キャップが固くて誰締めたの！？ってなるの超わかります笑笑

@ドモンカッシュ-c4k 11 ай бұрын

これで10年前、、、。カッコいいなぁ😮

@symphonyno.749 5 ай бұрын

メルセデスもそうですが向こうに行けば普通にタクシーで使われるような車両なんでしょう。大変そうですね・・・トヨタの以前のタクシー用のセダンタイプは70万、80万Kmくらいエンジンそのままで使われてましたから驚きました。音はそれなりに色々と出ていましたが。

@kamatsu8934 11 ай бұрын

セダンはいい感じに値段落ちるから絶対新車で買いたくないけどこういうお買い得型落ちカーは欲しい

@syutoreigh 11 ай бұрын

ドイツ車のある程度年式いった車って、鉄臭い感じがしました。以前2013年製320dをカーシェアで運転したのですが気になりました。確かにハンドルも重かった気がします。

@sarah_connor48 11 ай бұрын

あすかさん、釧路のVWディーラーにいますよねｗそっくりなんですけどｗ

@zenryu5679 11 ай бұрын

欧州車は5年以上過ぎると大分値落ちしますね。私はかつてイタフラ車を新車購入しましたが、3年経って400万円の車が100万円しか付かないと言われて新車がアホらしく感じました。今は病気で転職してあまり働けなくなって年収も以前より50万円ほど落ちて新車購入も難しくなった立場の私にとってこういう安い中古車がありがたくなりました。 F型3シリーズのこの型は私も狙っています(笑) 本当はもう１つ前のE型なら30万円前後ですが故障が多いと聞きました。この世代のBMWからはあまり壊れないと聞くんで安く乗れていい選択だと思っています。

@YU-nd3mz 11 ай бұрын

私も同じような狙いをもっていました。そして、3か月前に個人売買でF30 320dを手に入れました。(買い取り相場価格＋20万の金額) そのあと、OBD-ⅡにBluetooth端末をつけ、アプリで診断チェックをおこなっても、1つしか異常がでてきませんでした。でもその原因は、前オーナーがウィンカーをLEDにしてハイフラがでていたためです。(元の電球を購入し交換) 以前116iを所有していましたが、BMWのガソリン車特有のセンサー類の故障が多かったです。(45万円のうち、燃料ポンプなど優先度の高い25万円分の修理だけ実施)そのときは、たしか1か月以内に警告が出てきたので、大手の中古車業者が診断をクリアしていた可能性があります。(その証拠がない) 個体差がありますが、欧州に個体の多いディーゼルのほうが故障が少ないようです。。ちなみに、BMWの中古車を購入するときは、ホイールロックナットが付属しているかどうかを相手方に尋ねてください。無ければ、その形に合うものをaliexplessなどで探すと見つかります。