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あすかさんガレージ
Күн бұрын
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@あすかさんガレージ
Жыл бұрын
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@TheSorasdk
Жыл бұрын
BMWの元セールスマンです F型から製造国がドイツの他にアメリカや南アフリカが加わってE型までと比べて電装系が強くなりました。 ただ、F01の7シリーズが納車翌日にエアサスのエアが全部抜けてド車高短でアンダーカバー擦りながら入庫してきたので、結局「壊れる個体は壊れる。当たり個体は当たり」に変わりはないですね 壊れるのが怖けりゃ乗らないほうが良いです
@テスタ-s5n
Жыл бұрын
e90も南アフリカ製造ですよ。自分のは南アフリカ製造でした。 ちなみにバカみたいに壊れましたが同僚のF型はほとんど故障が無かったので、製造工場は関係ないかと。
@TheSorasdk
Жыл бұрын
「自分の知ってることを他人が知らないと思わない方がいいですよ。すごく恥ずかしいですよ」byあすかさん 誰も90がドイツ製だともドイツ製でないとも書いていませんしE型全てともF型全てとも書いていません。インディビジュアルやM、クーペやグランクーペ、X系でも違うからです。 E90世代がデビューの05年あたりから切り替わっているのは重々存じ上げていますがE21〜とF30〜でざっくりと分けています。 たかが数台知っている程度で壊れるとも壊れないとも言えないでしょう。 数百台見てきたうえで繰り返し申し上げますが 工場や年式に関わらずBMWは壊れる時は壊れるし、運が良ければ壊れません。
@kurikurikurio
Жыл бұрын
@@TheSorasdk 焦って沢山書いちゃってんなぁ。 あんたがF型からと言ってんだから、読み手はE型まではドイツだけだと読み取るのがストレートです。 言い訳はやめましょう😢
@Pismo123
Жыл бұрын
Fの故障はコーディングもありEよりも高くつくよ
@Anti-SDGsLGBT
Жыл бұрын
E46の頃から、特に3シリーズは南アフリカ・ロスリン生産されているが・・・。 日本向けはMモデルやIndividualオーダー車、初期ロット、一部左ハンドル車がドイツ生産。 右ハンドル車の殆どはロスリン生産、ZシリーズやXシリーズは初代から全て北米・スパータンバーグ生産。
@大惨事3時さん
Жыл бұрын
2年前にこの型のMスポーツを100万程で買ったんですけど、半年後くらいに高速でいきなりエンジン停まってセルも回らなくなりましたw原因不明と言われたんでドナドナしましたが、走りが良かっただけに残念でなりませんw
@はりねずみ-b2h
6 күн бұрын
高速で止まるの怖すぎ
@大介上田-o6s
11 ай бұрын
いい意味ドライでさくさくいく解説が強烈プロっぽい 流石です
@久須田眞也
Жыл бұрын
2013年の3シリーズワゴンを買って10年になり 来年また中古を購入予定です 3シリーズか1シリーズかディーゼルもいいなとか迷っていますが またBMが欲しいです
@リドリー藤井
Жыл бұрын
最近超過走行のF30ディーゼルを激安で買いました。ディーラーでちゃんと毎年整備されてて点検簿もある車体でした。これからどんな壊れ方するか怖いけど今のところちょーーーーー快調です
@aaaakk-y2r
3 ай бұрын
今どうなりました??
@freemotojeffp
Жыл бұрын
日本車は普通に実用で乗るなら本当に良いから日本車に乗るのが正しい選択だと思うけど、やっぱりBMWはデザイン上手いと思う。
@niknik-ev5cv
Жыл бұрын
日本の乗用車は壊れないけど走りがイマイチだな。ドイツ車は乗用車でも日本車のスポーツカーみたいな走り味と運動性能だから、本当に日本で乗るには贅沢な車。
@ken-cw5cw
11 ай бұрын
日本車はコスパ最強ですね。 逆にドイツの車はアウトバーンをベタ踏みで走れるから、先進技術を投入してそこでの利便性を重視してますね。 結局無い物ねだりなだけで、ドイツ人は日本車の良いところを良く理解してると思います。 日本人は日本車のネガティブな部分を考える人が多いですが、庶民には日本車正義で、富裕層にはドイツ車正義でしょう。 先進技術を使うと壊れやすい=お金がかかる。 日本車もドイツ車も立派ですよ👍 ユーザーがどれがいいかと思うだけです。
@asokai2346
5 ай бұрын
@@ken-cw5cwというよりそもそも乗用車作ってる歴史が違いすぎてフツーに勝てない。というか勝って当たり前なんよ。
@MrNori1204
5 ай бұрын
それ期待してボロプリウスからF10に乗り換えようかと思うけど、大丈夫だよね🥺
@antan4199
Жыл бұрын
アウディのエンジンがボンネットから飛び出るくだりがエンターテイナーすぎる
@lsg5117
Жыл бұрын
2014年式の320i乗ってます。 歴代BMWの中で一番カッコいい顔をした車だと思ってます。 しかしながら今月お別れします。 かなり安く買取されると思うと悲しくなりそうです。
@TheKohtaroh0706
Жыл бұрын
懐かしい 去年までこれの後期のMスポーツ乗ってました! 故障もなくよく走ったので大満足な車でした
@takashimori1933
Жыл бұрын
F系オーナーです。(F55ミニですがBMW2シリーズ等と共通箇所が多い) R系と比較して故障は少なくなりました。 ただ、定番の箇所(エンジンマウント右、ウォーターポンプやサーモスタット付近の水漏れ、シフトリンケージのバネ折れ)は ダメなので予防整備も必要かと思われます。
@附田大樹
Жыл бұрын
後期型のMスポ乗ってますがそっちの方買えばよかったと結構後悔しています。短い期間乗って手放すのであれば安いBMW全然良いと思います。長く乗るとあちこち故障出てきてかなり金かかります。
@mtsd-rt2sw
Жыл бұрын
過去4台かドイツ車所有したけど、もう日本車に落ち着きました。 世界中どこで乗ろうが、やっぱり日本車が最高だと思いました。 "えっ?何でそんな所壊れんの?修理そんな高額なの?!"って何度経験した事か。 新車保証があるとか無いとかじゃなくて、"そんな所壊れるなよ…"って 当たり外れがあるにしても日本車みたいにハズレが分からないくらいの精度で作って欲しかった。 ドイツ車の良い所は200km/h以上で巡航する時と、周りからイイなーって言われるくらいで。 もう5年くらいドイツ車買ってないけど、もうそういうのは無くなったのかな?
@テスタ-s5n
Жыл бұрын
窓落ち、天井落ち、オイル漏れは基本ですね。 一番怖いのは突然のエンストかな。 あれは焦った。
@mtsd-rt2sw
Жыл бұрын
@@テスタ-s5n 天井落ちが無かった事がないですねw 窓落ちもメルセデスのCLクラスで初めて経験して、ドイツ車に乗る意味を改めて考えさせられましたね。 やっぱり日本の環境に合ってないんでしょうね
@rinpapa2006
11 ай бұрын
俺もそろそろアラフィフだからメルセデス買おうと思ってだけどやっぱりお金に余裕が無いと怖いね😱けどレクサスは何か乗りたく無いしな…
@mtsd-rt2sw
11 ай бұрын
@@rinpapa2006 最近メルセデスでドヤれるとか価値観も無くなってきましたよね。 ドヤれるけど妬まれやすくもなりますし。 乗ってみたら意外と"普通"と言うか慣れて来たら何とも思わなくなるので、 それならリセールが良いレクサスが良いんじゃないでしょうか? ディーラー車検は3年目の初回でもアホみたいな値段にびっくりしますけど。。。 個人的には高速道路で200km/h以上出さないならもう国産一択です。 と言っても最近の国産も200km/hくらいの巡航だと全然余裕ですし、リミッターカットすればドイツ車について行けますし 結果"日本車って最高じゃん"に落ち着きましたw
@kurukuru-c6s
3 күн бұрын
ワイはアメ車が好き テスラにはロマンが詰まってる
@Qwerty-bc3wz
Жыл бұрын
7:19 足下照らしライト っていう言い方好き
@パンシロンG
7 ай бұрын
ポルシェの工場も、トヨタの生産指導が入る時 ビール会社のトラックが横づけで工員はビールを飲みながら911を生産していた様なので、逸話は本当だと思います。むかし昔の真実。
@uk5556
Жыл бұрын
この前インスタライブでBMWは(ネタとしても)弱いってお話だったのに取り上げてもらって嬉しいです😊
@takahiro5759
Жыл бұрын
2014年式の1シリーズ(F20) に乗ってた者です。(この動画の3シリーズ(F30)と世代は同じ前期型 車両総額100万円で7年落ち5万kmで購入したのですが3ヶ月でエンジン載せ替え、オーバーホールを4回試みましたが結局治らず1年半で手放しました。ちなみに修理費用は50万円程掛けました。この世代のBMWエンジン(N13及びN20)あるあるなのですがタイミングチェーンとインジェクターがよく死ぬので、その辺りをかなりの金額を注ぎ込めば治せるのでしょうけど時間がかかり過ぎるのでセカンドカーを持てる人以外はF型前期(2011~2015年までの殆どのモデル)は辞めた方が良いです。車両価格は上がりますがF型後期、G型に積まれてるB38及びB48エンジンのモデルにした方が良いと思います(A90スープラにも積まれてるので割とマシだと思いますよ
@saba-nu4oi
Жыл бұрын
やはり車は個体差が大きいですね…… 私の2年落ち1万キロで買った前期F20は13万キロまで乗りましたが、故障はタービンのウェストゲートアクチュエータと冷却水漏れが出たくらいでした。
@solyzf3444
Жыл бұрын
確かにNエンジンはチェーンガイドが割れてタイミングズレたりしますよね F30でB38有ったんですね 後期はB48と58、あとはディーゼルしかないイメージでした
@1218kana
Жыл бұрын
距離からすれば75万だと安い方ですね 私の320d 18万キロ超えで50万円で買ってもらいましたので.... 足も交換、整備バッチリの車でしたが.....
@filemaeda3532
Ай бұрын
3シリーズは、絶対後期型を購入した方がいい。E90もF30そう。 オーナーとして言えることとしては、前期と後期では 5シリーズだと外装品が変わるイメージ。 一方、3シリーズは同じ型式と思えないほどレベルが段違いに良くなったのが後期として出てくる。 パーツ類などの壊れにくさは段違いなので、中古の3シリーズは後期型に絞っていいと思う。 BMW好きで複数オーナーですが、3シリーズだけは後期型を買う。現行の前期型買うぐらいなら、前のモデルの後期型を買ったが絶対にいい。 評論家は発売当初の前期型しか乗らないので、モデルチェンジで大きな差を感じることもあるだろうが、オーナーとしては違う印象。
@4onon4
22 күн бұрын
G型のオーナーだけどGは前期のほうがかっこいいし内外装いいと思う
@happysmile555
11 ай бұрын
BMWに乗っています。 F10なので、3シリーズとは違う所がありますが、BMWは今回のようなメカニカルのチェックだけではなく、全て電子デバイスで動いていると言っても過言ではないので、それらのチェックが必要不可欠です。その状態も教えてください。
@Qwerty-bc3wz
Жыл бұрын
22:52 ニュル↑ブル↓クリンク っていう言い方好き
@ssRS-ol1tb
5 ай бұрын
同じく🎉
@zay_sya
Ай бұрын
メルツェデスみたいやねw
@山田むじな
Жыл бұрын
当時、このBMがカッコ良すぎて絶対乗るって誓った
@taks4476
11 ай бұрын
古臭くなく、今でもカッコイイ
@宏文田代
Жыл бұрын
これ乗ってる人多いですよね~。 自分も買うの考えてます。
@Fiy00003
Жыл бұрын
キドニーグリルの大きさはこれくらいがベストではないか
@M0110-s7s
Жыл бұрын
腎臓がどうした
@SHINOBAZUUU
Жыл бұрын
リアショックのゴム(スポンジ)とおっしゃっていた部分、もげるのが正解なんですね。 うちのも落ちちゃって心配していましたが、こういう仕様らしい?ので安心しました。交換で数万かかったそうです。
@kenjii8780
29 күн бұрын
コロナ広まり始めたときにオークションで66万で落とせました、壊れないし乗り味良いし良い買い物でした💰
@GRyaris_julian
Жыл бұрын
OHAJIKI使い始めて10ヶ月ほど とても手軽なのに撥水はしっかりしているし 雨が降れば汚れも少し落ちてくれて 車が汚れにくく 洗車が楽すぎでちょっと寂しいです(笑) ありがとうございます^^
@ゴリぞう-t2d
Жыл бұрын
2009年式 323i走行距離62000㌔を購入したことがあります。 無知は怖いですね。お金がかかるのは予想していましたが、知り合いに程度がいいと言われ鵜呑みにした結果、2年走行40000キロでオシャカに笑。ちょいちょい壊れて最後には修理費70万程になったので、諦めました笑 見た目だけは良かったなあ 320iはどんな不具合が出るのか見ものです。
@cubsp5246
Жыл бұрын
320はやはりスタイルが綺麗ですよね。 ただ古いドイツ車は故障が心配なんですよね。お金が掛かるのは仕方ないのですが 掛けた分だけちゃんと直してくれる信頼出来る車屋さん探しの方が大変なんですよねぇ。😅
@sixsense2546
Жыл бұрын
F型なぁ〜悪くないよな。 自分がBMW購入した時にF型の方を勧められたけど、根っからのE型が好きだったからE型にしたな。 約6年乗って大きい故障は、ウォーターポンプが死んだくらいだったし案外当たり個体。E90を乗り潰す考えでずっと乗る!
@テスタ-s5n
Жыл бұрын
e90に12年乗りましたが後半は故障のオンパレードでしたよ。 オイルは常に漏れてる状態で、最終的にはラジエータ漏れとエアコン故障で手放しました。 15万キロ乗ったので満足はしました。
@sixsense2546
Жыл бұрын
@@テスタ-s5n 15万キロとは!自分も6年で約10万キロなので目安として覚えておきます。
@にゃんルカ
Жыл бұрын
10年落ちといっても最近まで作ってたからあまり古さも感じないし普通に乗れてしまう感じか 安いしぶっ壊れたら下取りに出して次のを買うというノリでも良さそう
@M0110-s7s
Жыл бұрын
下取りに出しても、この車じゃあロクな値が付かない
@freemotojeffp
Жыл бұрын
エンジンめいいっぱい後ろについてるのはワクワクする。 これ見るだけで運転してみたくなるな〜。
@槇原啓太-l2e
9 ай бұрын
こちらのチャンネル、初めて動画拝見させていただきました! サクサクと説明されてて見やすかったので良かったです!チャンネル登録させていただきました!
@日村さんしか勝たん
6 ай бұрын
※このお兄さんはたまに毒吐きます
@lovekanako6419
10 ай бұрын
E90Mスポに乗ってます、現在20万キロ超えてますが大きな故障もなく快調です。ですが3年前サスをKWのV1車高調に変えて直進での突き上げが気になってましたので最近スタビブッシュ交換しようとしたところ、なんとスタビとブッシュが接着されてて驚きました、これってBMW標準?、車高調で車高さがりコントロールリンクがスタビに負荷かけてたため段差で動きにくく突き上げきつかったのかなと思ってます。社外(マイレ)のブッシュ(普通の切り欠きでかぶせるタイプ)に交換したらショックが普通に動くようになったのか突き上げがなくなり快適になりました、左右の段差も良好な反面、路面の感触が伝わるようになり直進のしっかりとした重めステアフィールが消えてしまった感じですが普通の日本車より応答は良い。F30もスタビとブッシュは接着されてるのですか?Mスポだけなのでしょうか?
@apeac16
Жыл бұрын
f30は6年乗りました。 個体差あると思いますが、めちゃくちゃ壊れました。部品費と工賃で修理だけで合計200万くらいは掛かりましたね。 動画の車両も、シフトノブのインジケーターが壊れて不点灯になっていますね。
@シュワちゃん-d5u
Ай бұрын
コメント失礼します。 何が壊れて、それぞれいくら掛かりましたか?
@apeac16
Ай бұрын
@@シュワちゃん-d5u 左ミラーのリバース連動レンズ下降がそのまま戻らず→ミラーassy交換10万、idrive nosignal→idriveユニット交換40万、運転席ドアロックせず→アクチュエーター交換7万、ワイパー作動で右側ワイパーがフロントガラスの外までアーム可動→ワイパーリンク&モーター交換10万、冷却水漏れ→エンジンブロック側ホース交換15万、ステアリングガタ→ラック&ピニオンassy交換80万、ヘッドライトが水槽になる→ヘッドライトassy左右交換20万 覚えているものでこれくらいです。他にもATショック増大でatf&オイルパン交換7万など定期メンテの範疇にあたるものは除いています。 私は全てディーラー修理ですが、これだけ壊れると、中古品やリビルド品を用いたBMW専門店の修理orDIYでも100万は超えてしまうと思います。
@ハカイダー0100
17 күн бұрын
この車両は良いです‼️南アフリカ製でした。全く故障なしだった。
@heisei_meisha_zukan
17 күн бұрын
アンダーカバーがプラスチックでないのは、この型式の一部年式だけなので珍しい車体をゲットされましたね👏🏻 たしかに他ドイツ車はペラペラのカバーなのでさすがBMWですよね!
@釣りとアイドルと私しけたこ
9 ай бұрын
かっこよくていい車…F10 の523dを所有していたのですが エンジンルーム助手席側の排水ダクトに落ち葉が詰まってオーバーフローして、めくら蓋から助手席下に浸水、後部座席に水たまりができました。ゴミを取り除いて乾燥させて、コーキングで対応して乗っていたのですが、ディーゼルだけにある現象なのか、完全停止しない状態だとパーキング押しても入らず、クリープで前に進んでしまい障害物に当たって凹みができました。F30ではこんなトラブルはなかったでしょうか? 釣りにも使用してたのですが、小さな漁港に入れるのに周りに気を使う為、現在は軽四に乗り換えています。 トラブルもないのであれば機会があればまた、Fシリーズ乗りたいです。
@shintaro0601
Жыл бұрын
コレと全く同じF30スポーツ X-Driveに乗っています。ハンドル、重いですよね、高速でいい感じになります。故障が少ないなんてウソです。車速センサー全て交換、ブレーキシステムユニット交換、エンジンコントローラーユニット交換、オイル流量調整バルブ交換、エマージェンシーコールユニットバッテリー交換、ブレーキパッドとローターは異常な減りで交換、燃料タンクはリコールで交換などなど修理保証に入っていてホントよかった💦 このクルマはカローラにパワーユニットを積んだって感じですね😅 高速は安定!240キロでも安定して走ります。ワインディングロードはそれなりに楽しめます。オーディオはまあまあいい音質だし、 飽きないいいクルマだと思います😊
@シュワちゃん-d5u
2 ай бұрын
保証に入っていなかったらトータルいくらくらいの修理費用だったんでしょうか?
@user-tc5ms8hz1o
Жыл бұрын
ドイツ人の友達(某ドイツ系自動車パーツメーカー勤務)が日本に来た時にいつも言ってました。 日本って素晴らしい車だらけで安く買える夢のような国なのに 何でこんなドイツ車と言うか外車多いの?高速道路だってみんな追越車線を100km/hくらいで走るし、マジで不思議だわ。 ベンツじゃなくてレクサス最高だろ。レクサスじゃなくてもクラウンどころかマークXなんてコスパ最強じゃん。 あんなんドイツのメーカーには作れないわ。マークXがBMWのE39を研究して作った? 逆だろw BMWがトヨタを研究したほうがいいわ、絶対に。って・ で、そいつから面白い事いくつか聞きました。 ・ドイツ人って自国の物を良いと思わなきゃいけない文化があるから 本当は日本車とか乗りたいのに"ドイツ車が一番"って隠れキリシタンみたいな人が多い ・ビールなんてドイツのより、日本の缶ビールの方がダントツで美味い。でもこれは日本に居る間は 言えるけど、ドイツ帰ってそんな事言ったら非国民扱い。 あと缶コーヒーなんてマジで世界一。セブンイレブンのコーヒーなんて宇宙一最強だ、とw ・ドイツ人がドイツ車に乗る理由:200km離れた職場に毎日200km/h出して通勤するから。 それをクリアできるのは確かにドイツ車。毎日200km/h出して通勤は日本車ではちょっとキツい。 自分の街が一番素晴らしいから滅多な事では引っ越さない。だから国内旅行はしない。 "自分の街より素晴らしい街なんて無いから行くなら国外っしょ"って思ってるけど、本当は国内旅行もしたい。 ・イオンとかショッピングモールに行くと駐車場に停められた車の写真を俯瞰で撮ってました。 "バック駐車がほぼ100%でこんなに全員が綺麗に駐車できる国なんて日本しかない" "こんな国に品質で勝てるワケねーだろ、日本最高だよ" "ただハッキリ言ってくれる人が少ないからマジでパニックになった事が何度かあったわ" だそーですw
@Alfa_assetto_corsa
Жыл бұрын
面白いお話ですね! 自分も毎日40km位を車通勤してますが、ドイツはレベルが違った…
@user-tc5ms8hz1o
Жыл бұрын
@@Alfa_assetto_corsa けっこう意外と頑固な思考で笑いましたw 200kmの距離を200km/hで走れば1時間だろ?って言われるし、車に限らず働き方とか思考が違ってて興味深い話でした。
@morning3322
Жыл бұрын
ほー
@zima20032001
2 ай бұрын
大変興味あるお話ですね。会社の同僚がドイツ旅行して住宅街を歩いていたらメルセデスを洗車してる人がいて、良い車ですね。とほめたら、隣の家にもっといい車があるぞと言われ見に行ったら、マツダのカペラだった。そのドイツ人は真顔でどうだ凄いだろと言ってたらしい。
@ゆちーるv
Жыл бұрын
カーセンサーで車2回買った事がありますが、車検切れで車検してもらったんだけど1台目はワイパーゴムが切れてるしヘッドライトは片目。2台目は新しいナビ付いてたんですが車速センサー繋がってないし、タイヤ側面に直径2センチくらいの膨れがあり直ぐにタイヤ買いに行く羽目に。ハイブリッドでしたが!マークが点灯してトヨタに見てもらってと色々あってもう懲り懲りです。このオーナーさんは良いお店で良かったですね!
@kaxtuka
Жыл бұрын
アウディのくだりマジおもろいwwww
@d-style1342
Жыл бұрын
F30オーナーです。 先日、持病とも言われるチャージパイプ破損と思われる警告が出ました。プラスチック製のパイプについても動画にしてほしいです。 スピードセンサーはとにかくすぐ壊れますね。
@エンスージャーナルりょーぴっぴ
Жыл бұрын
F型(2シリ)オーナーです。 OHAJIKIのマルチディープクリーナーと優しい鉄粉取りにはいつもお世話になっております。しかし、ホイールがこれらのケミカルでは落ちきらず何となくもどかしい気持ちです。何かいい方法などあるのか、あすかさんの洗車を楽しみにしています。
@takeshifukuhara8578
10 ай бұрын
この動画見てF31買っちゃいましたw
@p7b1252
14 күн бұрын
メンテ、車検しっかりすればBM中々壊れませんよ! この型のアルピナ乗ってますがバリバリ元気! 20万キロ!
@lange5331
11 ай бұрын
会話の流れや雰囲気、自分だったら嫌だ!とかめんどくせーってワード、むしろメーカーや視聴者に対して忖度するわけじゃなくありのまま言ってくれる解説ありがたいです。酷い車でも意地でもいいとこを拾うんじゃなく素のままの感覚が見てて楽しい(*´∀`*)
@無留亭オレンジ
Жыл бұрын
なによりもガラスの汚れがすげぇ
@もうしゃん88
Жыл бұрын
毎回素人を徹底的にバカにするスタイル好き
@M0110-s7s
Жыл бұрын
素人をバカにしてるのではく、プロをバカにしてるのです
@エメラルドグリーン-u3b
Жыл бұрын
アメリカで乗ってたフォルクスワーゲンはメキシコで作ってたのでテキーラのボトルが出てきました😂
@GSX-SF-kg3ie
7 ай бұрын
こんにちは。いつも楽しく動画を視聴しております。 1つ質問したいのですが、自分でオイル交換などの軽いメンテナンスを行っておりますが、こういうシャーシのところ、埃を拭いたり、エキパイに防錆スプレーで吹いたり、ゴムパーツをシリコンスプレーで濡らしたシートで拭いたりしたほうがいいでしょうか。 きれい好きではありませんが、長く乗りたいので自分のできる範囲で優しくしてあげたい気持ちです。
@明智光忠-u6s
11 ай бұрын
この状態で10年落ち車検2年付きで70万台は安くないですか😳? 10年落ちで古く見えないのが凄い…。
@FSFD1A
7 ай бұрын
興味深い動画ですね。こんな動画見たら整備士に憧れるよね!思わずBMWの中古買いたくなっちゃったよ(笑)危ない危ない….
@ドモンカッシュ-c4k
Жыл бұрын
これで10年前、、、。カッコいいなぁ😮
@じゅにあ-q3l
Жыл бұрын
これは良いですね!しかも、外車のが年式古くても国産に比べると古さを感じないので個人的には好きです!まぁ国産も不人気絶滅確定みたいな車種を好んで乗っていますので(笑)新車が出ないといつまでも最終式で新しさが維持出来ます(^ー^)
@現役貸切バス運転士
Жыл бұрын
この型の7シリーズ欲しい。乗ってみたいけど維持費が怖い。
@zenryu5679
Жыл бұрын
欧州車は5年以上過ぎると大分値落ちしますね。 私はかつてイタフラ車を新車購入しましたが、3年経って400万円の車が100万円しか付かないと言われて新車がアホらしく感じました。 今は病気で転職してあまり働けなくなって年収も以前より50万円ほど落ちて新車購入も難しくなった立場の私にとってこういう安い中古車がありがたくなりました。 F型3シリーズのこの型は私も狙っています(笑) 本当はもう1つ前のE型なら30万円前後ですが故障が多いと聞きました。 この世代のBMWからはあまり壊れないと聞くんで安く乗れていい選択だと思っています。
@YU-nd3mz
Жыл бұрын
私も同じような狙いをもっていました。 そして、3か月前に個人売買でF30 320dを手に入れました。(買い取り相場価格+20万の金額) そのあと、OBD-ⅡにBluetooth端末をつけ、アプリで診断チェックをおこなっても、1つしか異常がでてきませんでした。 でもその原因は、前オーナーがウィンカーをLEDにしてハイフラがでていたためです。(元の電球を購入し交換) 以前116iを所有していましたが、BMWのガソリン車特有のセンサー類の故障が多かったです。(45万円のうち、燃料ポンプなど優先度の高い25万円分の修理だけ実施)そのときは、たしか1か月以内に警告が出てきたので、大手の中古車業者が診断をクリアしていた可能性があります。(その証拠がない) 個体差がありますが、欧州に個体の多いディーゼルのほうが故障が少ないようです。。 ちなみに、BMWの中古車を購入するときは、ホイールロックナットが付属しているかどうかを相手方に尋ねてください。無ければ、その形に合うものをaliexplessなどで探すと見つかります。
@石丸慧
11 ай бұрын
自分も今年2月までは黒のF30型の320iスポーツラインに乗ってましたね。事故で廃車になってしまいG20前期型になってしまいましたから懐かしいですね。
@SBBCFFFFSRE460
Жыл бұрын
F30でしたっけ? 壊れないみたいですね、これ。
@marimoch-z5b
Жыл бұрын
洗車すれば塗装は日本車の10年落ちと比較にならないくらい良いだろうし、コスパいいなー
@M0110-s7s
Жыл бұрын
日本車の10年落ちの車に乗ってます。ドイツ車に負けない奇麗な状態です。
@りりこりり
9 ай бұрын
日本で買うBMWは高いと思う。欧米の方が明らかに新車価格は安い。
@京極アリス
4 ай бұрын
日本向けのF30の320のほとんどが南アフリカロスリン工場製なので違うものが出てくるかも
@かずにゃん-p6h
Жыл бұрын
ホンダもBMWもバイク作ってますからなんか似てる気しますね
@せんみつ-m4q
Жыл бұрын
試運転(?)の感想が開き直ってて、好感が持てました。
@内田純一-b7s
5 ай бұрын
BMWは好きなのですが、メンテ費用がどえらいイメージがあります‥実際はどうなのでしょうか?😅
@zauvarmxfsr2706
Жыл бұрын
電子シフト辺りの操作をされているときに思ったのですが間違っていたらすみません。 5:00 辺りから操作されているシフトレバーについてです。 通常ですとそれぞれのシフトポジション( R N D M/S )にある時に文字の横に緑のランプが点灯するはずなのですが・・・ カメラの角度や感度によっては映らない場合もあるので光っていたらすみません😅
@jzx-cg4ih
4 ай бұрын
F30のN20はやっばいですよぉまじで!lciのB48から故障はだいぶ少なくなりましたけどね😅
@kamatsu8934
Жыл бұрын
セダンはいい感じに値段落ちるから絶対新車で買いたくないけどこういうお買い得型落ちカーは欲しい
@おじーじ-u4x
9 ай бұрын
「整備性 ゴミだな!」がめっちゃいい。
@びばサン
Жыл бұрын
運転中のフロントガラスの汚れがいい感じですね、洗車動画期待してます!
@風味英喜
Жыл бұрын
自分も昔530i乗ってました。最初の車検寸前で手放しました。車検費用半端なかったので。あと車重重すぎて遅かった。
@いぬけんドッグ犬犬犬
2 ай бұрын
面白い動画でした!!
@symphonyno.749
6 ай бұрын
メルセデスもそうですが向こうに行けば普通にタクシーで使われるような車両なんでしょう。大変そうですね・・・ トヨタの以前のタクシー用のセダンタイプは70万、80万Kmくらいエンジンそのままで使われてましたから驚きました。 音はそれなりに色々と出ていましたが。
@syutoreigh
Жыл бұрын
ドイツ車のある程度年式いった車って、鉄臭い感じがしました。以前2013年製320dをカーシェアで運転したのですが気になりました。確かにハンドルも重かった気がします。
@SLX01
9 ай бұрын
BMWの内装って、なんの飾り気も無く遊び心もワクワクもしないドイツらしい感じなのね。
@vipper07120
11 ай бұрын
E91 335iに乗っていましたがウォーターポンプ壊れました。電動は多分壊れやすいですね。
@naoyan_enuichi
11 ай бұрын
キャップが固くて誰締めたの!?ってなるの超わかります笑笑
@ゆうと-p8f
Жыл бұрын
14:23 まぁーわかんないでしょうね〜 ここ好き笑
@KK-uy4ju
Жыл бұрын
ジャッキアップはなにを使ってますか? あげる時際に注意することありますか??
@鶴の熊
8 күн бұрын
外車が出先でトラブルと、自走できないドナドナ案件が多いです。 ワーゲン・アウディ・BMWはもう乗りたくないですね。 当たり外れあるでしょうが、ベンツは壊れないイメージです。 W124・300Eを30年間35万キロ乗ってましたが、BパッドやTベルト等点検修理消耗品以外は パワステ1回エアコン1回程度でした。修理費は両方合わせて35万程度でした。 ちなみに未OHでエンジンも現在でも快調現役です、車体に外から見えない錆は結構ありますが手放す気はありません。
@Kana-bv9we
Жыл бұрын
地元なんで見慣れた道が登場しますね~
@okamoto5834
Жыл бұрын
10年落ちminiも見てみたいです!
@sarah_connor48
Жыл бұрын
あすかさん、釧路のVWディーラーにいますよねw そっくりなんですけどw
@ultraryman
Жыл бұрын
ポンコツ46に乗ってる俺の感想「新車」
@com-jh4wf
Жыл бұрын
人気シリーズ来たーー🤩🤩
@しんさく-k4i
Жыл бұрын
登録者数17.2万人とは明日かガレージ凄い!出来上がりはいつ頃?
@マサツグの余興チャンネル
Жыл бұрын
同年式、同色車のMスポーツ乗ってます。洗車動画楽しみに待ってます。
@龍之介南城
Жыл бұрын
外車の整備費用が高い意味がわかる動画👏🏻·͜·👏🏻·͜·👏🏻·͜·
@こいずみじゅんじろう-d2k
8 ай бұрын
買われてから、整備にどのくらいお金がかかっていますか?
@虎猫ミュウ
11 ай бұрын
かっこいい車ですね
@たっちゃん-h6i
11 ай бұрын
めっちゃかっこいいし欲しいけど壊れるのがなぁ‥ この見た目この値段この走行距離で中身日本車ほどの信頼性があれば買い。
@さかやたけま
11 ай бұрын
BMWいいですよね! 足回り強いですよ😊
@アルトライ-b9q
20 күн бұрын
忖度無しで最高ですw
@kentac6743
Жыл бұрын
ドイツも警察呼ぶのに110番だったはずだから各国の警察への番号書いてあるんだろうな。ユーロ圏地続きだし。 いいなぁ……車でヨーロッパ横断とかしてみたい。
@NomusTube
Жыл бұрын
なるほど。ドイチランドのDですね、きっと。
@日本太郎-p2n
Жыл бұрын
G…
@kentac6743
Жыл бұрын
@@NomusTube そこから来てると思います!
@kentac6743
Жыл бұрын
@@日本太郎-p2n 英語だとGからなんですよね。ユーロ圏のナンバープレート見るとドイツの記号はDとなっているのでそれに合わせたのかなと思います。 各国のナンバープレート集めて飾ってみたいですね!
@ganemegane
Жыл бұрын
同代の4GC狙ってるところに故障減ったらしいって話は朗報だあ
@ocult-uber
Жыл бұрын
あすかさんてボートレーサーのN道くんソックリで渋いなぁ~👍
@goatboy3188
11 ай бұрын
このくらいのデザインが好き 最近のは鼻がデカすぎる
@noaniki
Жыл бұрын
320dツーリング欲しいんよ……でもEGR結構詰まってるみたいですね。EGRキャンセラー売ってるくらい。
@taiyakimogmog
Жыл бұрын
このへんのBMWは乗り心地もガッチリしつつ前後バランスが良いんで、運転が下手な人でも無理やりハンドルを切って速く走れると思います。でも後部座席は乗り心地が良いとは思いませんね笑 そこがフォルクスワーゲンとかとは違います。
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