Тест драйв BMW M5 F90

[@zerhok2255]

Вообще крутой тест, так качественно отсняли, больше видосов про свою М2

[@DmitriyKnight]

Лайк, как всегда! Ждал именно твоего обзора на эту М-ку!

[@Uran1986tactical]

Мое мнение-полный привод-с возможностью езды только на заднем-Это вообще мечта.Но если еще выйдет универсал М5 на полном привод -Это будет Моя мечта)))!!!

[@artemxomiuk720]

Юрий Величко где то видел, хотя может кто то и сам сколхозил)

[@АнатолийКожевников-о8й]

вот единственный канал, где людям могут подробно объяснить, что движки разные и какие отличия в м серии и м пакете. Уважение авторам канала. Продолжайте деятельность и развивайтесь, успехов Вам. Ну и MPower, Вам в путь))

[@artemyakovlev7315]

Во-первых, спасибо, что хотя бы через видео есть возможность прикоснуться к этому прекрасному автомобилю. Во-вторых, менять ли M2 на M2 Competition ты уже спрашивал. Не надо никаких тюнингов, она задумывалась именно такой, какая она есть. Да и всех мелочей Competition версии не применить на обычной M2 посредством тюнинга. У тебя получится. В-третьих, дизайн ручки КПП на F90 классный, собственно, как и новые ручки для новых 8er, X5. Не знаю только, стоит ли применять именно кристалл. В-четвертых, не хочется уже видеть роботизированную коробку на новых M2, M3, M4. Эмоции эмоциями, но пора ставить 9ти ступенчатый автомат как на гражданские, так и на спортивные автомобили M-подразделения. В-пятых, касаемо индекса автомобиля. Все мы, фанаты марки, знаем, что от поколения к поколению жизненный цикл автомобилей BMW составляет 7 полных лет. 5er E60 (2003-2010), 5er F10 (2010-2017), 5er G30 (2017 - нв). M5 F10 прожила 6 лет, поэтому и индекс остался F. Такая же история и с другими моделями. Посмотри на 7ю серию, E65 (2001-2008), F01 (2008-2015), G11 (2015 - нв). X5 совсем мало прожил, но его и обновляют так быстро из-за новой, зарекомендовавшей себя платформы CLAR. X3M как первый логически займет индекс F. В-шестых, система отключаемого переднего привода у E-класса - кастрат. Только три передачи для этого есть. Остальные шесть принудительно подключат передний привод. Такая себе заслуга Мерседеса. Результат ты стабильный показал, но в среднем показывает 3.1-3.2. И, напоследок, паспортные данные содержат небольшое приуменьшение. Гурам загонял на стенд, куда больше мощности и крутящего в ней. Ладно, большие коментарии ты не любишь, на вопросы отвечать тоже не особо, поэтому на этом и закончу. С двух устройств по лайку поставил, репост сделал. К прохожим приставать не пойду только и в магазин электроники.

[@paparazzy_max]

Все М-ки живут меньше стоковых моделей. Так что "ф" явно не из-за этого.

[@Miyashka_]

Вову всегда приятно смотреть. Немного сейчас таких ребят, которых можно посмотреть от начала видео и до конца.

[@bmwlifee]

Спасибо

[@alexejbarg1]

Отличный обзор. Пожалуй самый лучший на сегодня (по моему скромному мнению). На моей М5 обыкновенная крыша, не захотел отказываться от люка.

[@MLKHV]

Не смотря на то что уже многие блогеры выпустили тест-драйв на f90, посмотрев ролик Володи, я все равно узнал много чего нового) Володя , спасибо большое за такой грамотный подход и классный контент👍👍👍

[@ВладиславСухоставский-ж2к]

Го обзор на e53 Наримана

[@sergeymaximov930]

Володя, береги жизни! Всегда пристегивайся! Будь здоров!

[@xbayt]

Отличный тест драйв!) Сам езжу на м3 ф80 с карбон-керамикой и хочется сказать что если любишь наваливать не важно где в городе или на треке эта опция практически маст хэв. До этого ездил на м4 с обычными тормозами и сказать что я был ими не доволен - ничего не сказать, буквально три - четыре экстремальных торможений подряд - сразу перегрев и мы плывем..... А вот в случае с м5 обычных тормозов хватает, но со слов владельца такой м5 вот эти самые +25кг дают высокую нагрузку на колеса и соответсвенно не адекватную реакцию подвески на неровности, из за чего он вынужден менять их на карбон керамику. Иными словами когда где то на ней валишь и тут вдруг из за поворота небольшая кочка - подвеска инерционно выпрыгивает вверх и потом следует не приятный и достаточно жесткий удар колес об асфальт. При этом на м5 с карбон-керамикой такого эффекта не было замечено. Повторюсь это со слов владельцев м5) Сам еще до нее не добрался.

[@Денис-у1и4я]

Крутой обзор. Приятно слушать. Интересно рассказываешь и не только про ощущения от езды, как делают все автоблогеры, но и приводишь примеры с предыдущими моделями и экскурс в историю. А также объясняешь тонкости и нюансы каждого авто. Вот, что значит человек готовится и выпускает качественный контент . Успехов вам!

[@mattafix2697]

Самый информативный и адекватный обзор. Четко✌🏻👍🏻

[@tamerlankomaev1526]

Как всегда всё в тему, по полочкам, доходчиво и аргументированно. Всегда с интересом смотрю твои обзоры.

[@eduardos241]

Я всем знакомым разослал !) Бро, супер крутые, "правильные" тест драйвы!!!

[@bmwlifee]

eduard kagramanyan спасибо большое 🤝

[@bogdankryvak5665]

Благодоря тебе я еще больше полюбил марку BMW и узнал много нового. Спасибо за интересный контент, очень познавательное видео, развития тебе и все благ!!!💪👍

[@OlegChernyy]

Почему не пристегнут ремнем безопасности?!!!

[@РоманБоев-э5ь]

Потому что тебя забыл спросить

[@НойманнХартманн]

MacLaren Fun А почему ты так волнуешься за него и за его ребёнка?

[@mclarenfun2232]

@@НойманнХартманн что?Не понял

[@НойманнХартманн]

MacLaren Fun ну почему ты переживаешь за то что он или его ребенок вылетит через лобовое?

[@mclarenfun2232]

@@НойманнХартманн потому что не хотелось бы пополнения статистики,все мы люди,у всех есть близкие

[@АлексейИванов-я4н5ъ]

Всю жизнь ездил на БМВ ))) в итоге пересел на Ауди нового поколения )))) и рад и доволен и «кольца» на голову выше «пропеллера» в новом поколении (прошу заметить). Данному видео лайк !!!! М5 это космос без базара

[@greatmccool9261]

Володя, покупай /М2сомпетишн на МКП! И занимайся тюнингом //М2 комп.

[@АсрорРисалов]

Спасибо за видео Володя, ждал видео именно про М5. Всех благ тебе. Баварцы умеют делать машины. С Уважением Асрор Нальчик!

[@bmwlifee]

Спасибо

[@АртемГоряшин-ш1ч]

Смотрю с первого выпуска. Самый крутой канал

[@martineden4347]

Правильный обзор на BMW. Приятно и интересно смотреть. Спасибо!

[@ЕрланМахатов-п8р]

Только включил, лайк уже поставил заранее, уверен что это будет самый лучший обзор на ютубе))

[@ДмитрийКудренко-с9з]

Видео, как всегда на 5 баллов, на протяжении всего ролика держится интерес, нет желания выключить или перемотать, как говорится ровная полка момента, отличный обзор. Как всегда берёшь свои научным подходом, нет переизбытка цифр, все интересно и полезно. Смотрю тебя с сентября 2013 года, ещё с е34))) Искренне желаю удачи тебе, развивайся дальше))

[@bmwlifee]

Спасибо )

[@powerpower755]

Видео по тюнингу М2 гораздо будет интереснее чем просто покупка новой машины! Этот опыт будет полезен! Спасибо за подробный обзор!

[@РоманСтукало-н5й]

Прятно слушать Володь, все четко и по делу! Как бывший владелец некогда м5 е34 ныне пересел на х5 35d скучаю по этим эмоциям... 👍

[@wtfhuman9999]

4:30 "ни в КОМИ случае" 😂 классический Володька.... ладно, пойду с другой учётки лайкну и прокомментирую 😊

[@jugendknight9732]

Обзор 👍💪, только одно но... Лично я (не знаю как другие) в видео про М-серию каждый раз хочу увидеть и услышать моменты запуска двигателя из салона и снаружи около банок выхлопа! Да, по видео тяжело понять качество этого звука, но черт возьми....это М-ка и хочется её услышать хоть с телефона, хоть через колонки! Владимир, жму руку! Удачи и дальнейшего продвижения на Ютюбе!

[@bmwlifee]

учтем

[@MrDeathSmack]

Но у мерседесов же задний привод кастрированный (только на нескольких передачах можно ехать на заднем). Так что можно сказать что у Бумера первого полноценная система

[@dmitriydizhenin3673]

У мерседеса своровали. У мерседеса безопаснее.

[@lurihell]

Dmitriy Digenean чем безопаснее? Тем что у мерседеса 100% блокировка на 4ех передачах, а остальные недоступны? Попробуй на такой блокировке нажать газ на скорости и поймёшь, что система мерседеса не является безопасной , чего не скажешь о M x-drive

[@lurihell]

Dmitriy Digenean родители алкаши не научили магерам?))) Диктуй адрес, я приеду и научу)))

[@dmitriydizhenin3673]

Иди в жопу

[@dmitriydizhenin3673]

@@mamedmamat6439 слышишь, это тебе видно не купили мерс на пульте управление. А мы завтра с папой поедем мне выбирать новый мерседес Е63s AMG. И ушлёпок это ты!

[@ДневникдядиСерёжи]

Как всегда крутой обзор,качественное видео,спасибо Владимир 👍

[@appdemov]

Сделай сначала на своей М2 stage 2

[@crashsuperps]

rs-astro-dev support смысл делать stage перед продажей? Только в стоимости потеряет

[@markeldoychenko2217]

Очень очень очень и ещё раз очень ждём тест м5 е60!!! Это легенда, не менее интересна зрителям твоего канала чем м5 ф90 будет!!!

[@РусланРостовский-р8ъ]

Кто заметил м 5 жорика показали

[@dmitriydizhenin3673]

+

[@temobibilashvili]

Руслан Ростовский где?

[@GeraGarage]

Он уже не жорик ,а гараж 54 (версия 2)

[@Alexander-iu1te]

Не первый раз смотрю твои видео. Очень приятная и грамотная речь, технически "подкован" информацией не только основанной из стандартных источников, а из собственного опыта. Тебя приятно смотреть, держишься достойно, без излишних понтов (чего оочень много в таком контенте). Снимай дальше, у тебя это здорово получается, "посыл" информации искренний, естественный, простой (от того и смотрится легко). Странно, что у тебя еще не миллионы подписчиков. Удачи тебе, здоровья 💪и всего наилучшего.

[@NoName-lx5fm]

Хороший обзор получился, все понятно все досконально рассказал.

[@МаксИодко]

БМВ сила💪🏾 Надо брать Компетишин , не пожалеешь ) Володя молодец , все по делу 👊🏼

[@djuzeee]

Однозначно меняй на компетишн, коллекционочка будет)

[@flightcrew007]

Володя, классный, информативный обзор! смотреть одно удовольствие!

[@blackfury3884]

А обзор на компитишн версию м5 будет?

[@РавильЮсипов-к3г]

Все как всегда четко и по делу, без лишней болтовни) Жду теста на м5 е60

[@wastekfast]

У неё есть один очень большой плюс по сравнению с всеми предыдущими м5, она новая

[@KolomikLcd]

Крайне редко пишу комментарии, но тут не сдержусь - конечно же competition. Но не вам же говорить, что всего двух вещей должно быть достаточно - S55 мотор и правильные м-зеркала. Если зеркала ещё можно вкорячить, то никакой тюнинг не сделает из N55 S55. PS. У вас лучший канал про БМВ на ютубе (даже включая англоязычные каналы)

[@ekvad2353]

Отлично рассказал, показал, теперь я про мою мечту знаю все! 😂

[@VadymGarageRacer]

Про отключаемый полный привод это вообще гениально!) 2 тачки в одной, универсальность. Нет Компромиссу))). нету отмазок про задний привод vs полный )). Что хотишь, то и творишь))

[@CJ-wr6lc]

Чёткий обзор, пойду на улицу клянчить телефоны у прохожих.

[@BMW_i_blondinka]

Очень радуют твои обзоры, хорошо в кадре смотришься, говоришь по делу. Езжу на Е60 с полным приводом, в сложных условиях (дождь, просто влажный асфальт, температура около 0 градусов, снег и т.д.) почти всегда по ускорению с места и в затяжных поворотах делаю такие же или более мощные Е60 с задним приводом. В связи с этим постоянно думал почему бы не поставить полный привод на М-серию, во многих моментах это позволило бы значительно прибавить в динамике и прохождении некоторых поворотов. А теперь когда вышла эта Эмка я стал спокойно спать и потихоньку откладывать денежки)))

[@tarasonemillion7371]

Как и говорил. Лайк просмотр. Пойду в супермаркет в центре Тбилисси. Удачи Вовчик !

[@bmwlifee]

Taras Onemillion спасибо 💪

[@shama_the_gansales9283]

bmw-life Здорова Володь ты 👍! И как программа на телефоне называется ? Спасибо !

[@Gleb0k]

Однозначно один из лучших тест-драйвов BMW M5 F90! Like 👍

[@antonradionov5096]

Согласен) Время уже не то!( Хороший обзор, много чего объяснил нового))

[@dronunguryanov5223]

"Раньше за каждое слово надо было отвечать" - как же это правдиво, Владимир! И можно было бы много на эту тему написать, только, к BMW это не относится! :) А что, что до автомобилей любимой нашей марки, то видимо из-за того, что легенды в модельном ряду BMW, такие как М5 и М3 становятся всё более цифровыми, удобными (комфортными), и бесхарактерными, в какой-то степени, они и выпустили М2! Но М2 - это малышка, которая не всем подойдёт по размерам, мне кажется, что в модельный ряд BMW просится такой же честный аналоговый автомобиль, как М2, но выше классом, большего размера. Это могла бы быть, какая-то версия М3/М4, но не такая сумасшедшая, как GTS, а нечто проще, доступнее, но такое же честное!

[@m538464]

ПОТАНИН & BMW M5 ЭТО СИЛА КРУТОЙ ОБЗОР ВСЁ ЧЕСТНО И ВСЁ-ТАКИ ЛУЧШЕ BMW ТОЛЬКО BMW 💪💪💪👍👍👍👌👌👌

[@iauditor8423]

На М5 е60 тоже стояла роботизированная коробка переключения передач,называлась DSG, 7 передач, двойное сцепление,скорость переключения 60мс,каждое перекоючение как своебразная драма, так что тут тебе замечание,на М5 ф10 не первой была установлена роботизированная коробка передач.

[@iauditor8423]

Точнее SMG давно про эту машину читал просто.

[@Cossack888]

Самый правильный спортивный седан! Просто супер тачка на каждый день!

[@BelekasTV]

А как же Vesta Sport?

[@НикитаЕрёменко-ш6с]

Я бы сказал что это машина выходного дня , каждый день на ней дорого будет ездить

[@Cossack888]

На счёт весты не ко мне... А каждый день передвигаться на ней будет естественно не бедный человек!

[@ArtoM5E34]

Если прям на столько любишь М2,однозначно стоит сменить на М2 кампетишн. Все таки редкий и эксклюзивный авто. Когде тебе 60 лет будет - явно будешь больше доволен!)))

[@Dima_Kuz]

0:48 12:09 Диск знатно поцарапан, аж больно.

[@MegaGanzales]

По моему лучший тест драйв! Володя красавчик. А насчет М2: если уж менять на компетишн то ТОЛЬКО на МКПП (ты вроде говорил что и просто М2 хотел изначально на МКПП). Вот тогда на мой взгляд действительно почувствуешь разницу!

[@vladudalov1989]

идеальна что внешне, что внутренне, что по характеристикам. все таки эта бэха покруче чем Е63 и RS6, хотя и они очень круты!!! (просто полный привод решил вопрос)))

[@nwb313]

Нынешней rs6 уже миллион лет. Боже, люди, когда вы перестанете всё сравнивать с давно устаревшими Ауди?

[@vladudalov1989]

где ты видел что их сравнивают?

[@vladudalov1989]

ну лады, давай тогда вообще не упоминать о Ауди раз она отсталаю уже)))

[@tikomc144]

Все таки мерс круче

[@SaintD1ablo]

ну наконец то нормальный обзор новой М-ки! Реально не хватало.

[@jasulanniazaly5058]

Когда m5e60?

[@AL24724]

Он уже сто раз говорил. Будет. Но у владельца нет возможности сейчас.

[@xxxxxx-mw4rt]

Да заебали вы с этой м5 е 60, нахуй кому это ведро сдалась, все ломаеться в ней, самая ебучая и сосущая тачка!!! В пизду миллион обзоров про них смотри там не засоряйте когда когда когда уроды суки

[@olezkavladimirowich9530]

уже отвечали неоднократно на этот вопрос.

[@РусланШибзухов-в2й]

Володя ты сказал про анимацию ,кстати очень справедливо,когда тестировал и рассказывал о БмвХ5м f85,тогда ты все разложил по полочкам ,что касается двигателей!!!

[@СержЗаславский]

Очень качественно!!!МОЛОДЕЦ!!!

[@GGG-vl3rb]

Норм) ставлю 👍 совет на будущее ☝️ в следующий раз когда будешь разгоняется на мощной машине показывай дорогу ☝️ чтобы мы могли видеть и иметь представление как она разгоняется!

[@nota.885]

Определённо стоит поменять на M2 comp. N55 никогда не должен был попасть под капот f87.

[@andreymorozov6188]

Крутой обзор)Вова так держать!что за приложение для замера?

[@bimmerman1993]

Новая М5 и уже бордюрка на дисках , жизнь - боль.

[@bmwlifee]

машина в тестах

[@Кириллдятлов-ч3с]

хороший и подробный тест драйв,протестируй М2 competition как только сможешь)

[@mescheryakow]

Пристегивайся!

[@Luc1fer616]

Звук закрытия дверей просто топ После консревной банки toyota услышать такой приятный звук это просто каеф

[@TheGoanin]

тот кто говорил всякую белиберду про двигатели и на всю страну, пока сидит :)))

[@TheGoanin]

у меня у товарища 750 хватило на 60+ :))

[@greendragster007]

Владимир сначала говорите что кузов точно такой же, а потом оказалось, что крыша карбон. Все таки он не как у стандартной пятёрки. И разве дно на Е39 меняли не для того что бы проложить вторую "трассу" глушителя?

[@tohmaaa]

Брат подключил весь Краснодар сейчас комментарии полетят)

[@bmwlifee]

Был у вас, отличный город

[@tohmaaa]

bmw-life Спасибо 😉

[@БенефакторХуан]

Володя нам самим нравится)

[@Тринадцатый13-я7р]

Спасибо большое за ваши обзоры, очень интересно и познавательно. Я отношусь к той категории населения которая ни когда возможно не сможет позволить себе подобный автомобиль и лишь благодаря таким вот обзорам , мы можем хотя бы немного приблизиться к магии подобных автомобилей . Спасибо , продолжайте в том же духе.

[@crashsuperps]

Лучше Бери м2 competition, так как мотор от м3 в свою м2 ты не поставишь , а внешний Стайлинг особого смысла не имеет.

[@ВАДИМКАРПИНСКИЙ-к8ц]

Сразу видно что старались снять качественное видео,однозначно лайк!!

[@borisnovitskiy3761]

Компетишн бери!

[@братИваново]

Бомбическая тачка!!!! Спасибо за обзор!!! Владимир если не сложно будет как нибудь показать в инсте дизайн приборки от альпины))) стало прям очень интересно

[@BE4HbIu163]

ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. НА 12:08 УЖЕ ДИСК ПОМЕТИЛИ.... ПРЕДЫДУЩИЕ БЛОГГЕРЫ???

[@bmwlifee]

Михаил Чернышов до нас))

[@BE4HbIu163]

@@bmwlifee :))

[@РусланМотыгулин-о8з]

Действительно лучший обзор на эту машину. И вообще все видео Владимира смотреть приятно и очень информативно. Без лишнего пафоса и прочей ерунды. Спасибо за твои труды 😄 а про авто для себя,бери м4 )))

[@inplay6069]

Никакого тюнинга Владимир, меняй на Компетишн !

[@wo_man_school9857]

Крутой тест, Владимир качество видео и съемки стали значительно лучше. Продолжайте в том же духе, удачи вам!

[@mikemouse854]

Меняй свою на конФетишен 🤓

[@srt8hellcat443]

Отличный тест, отличная грамотно поставленная речь, смотреть одно удовольствие! Вообщем как всегда👍🔥

[@ALEX-en9cb]

лайк за 50 cent в начале видео )))

[@rbsgn]

Владимир, подскажи, пожалуйста, каким приложением скорость меряешь.

[@kaplanov0172]

m5 e60 последняя настоящая m5(((

[@labrador8544]

Правильные мысли, Вов, про М2 Competition! Она уже доведена до ума. Другой мотор, правильные сёдла, правильная оптика.

[@ivankrivich]

Ждем новую M3...

[@krax21]

Отличный обзор,спасибо! Владимир,а что за софт,которым на телефоне замерял разгон?

[@DimarioDobro]

На F10 530d у меня такой же капот!

[@4tPositron]

Хаха, на е90 320d (фейслифт) у меня тоже такой же капот! 😂

[@densky9488]

На обычной G30 нет такого капота, про Ф10 он ничего не говорил

[@DimarioDobro]

Deni Munaev На G30 абсолютно такой же капот

[@densky9488]

Дмитрий Алексеевич хм, сделай самую простую задачу, открой гугл забей в картинках G30 а потгм F90) один и тот же капот говоришь?) ну-ну)

[@densky9488]

Дмитрий Алексеевич на G30 и F90 разный капот.

[@ЯрославХамраєв]

Крутяк, давно жду новое видео. Как всегда, топ !!! Так держать) Кстати, что за часы ? Не Люминокс ?

[@skyshok]

24:47 Добро пожаловать водитель бмв 3. Почему 3?

[@bmwlifee]

разные профили

[@v_krysnov6092]

Очень очень грамотный и интересный обзор. Респект, Володя тебе и твоей команде. Про М2 интересен тюнинг

[@максимсаттаровы]

Скучняк, тушняк. Не интересно

[@MrAset123]

Здравствуйте Владимир, возможно ли увидеть в будущем обзор, м5 f11?

[@aleksandrfox8328]

Какую программу используешь для замеров на айфоне? И на сколько показатели на ней точные?

[@46RedLine]

Очень качественно доносишь инфу. Смотреть и слушать одно удовольствие.

[@АндрейКунпан-о2ъ]

Было бы не плохо начинать снимать сравнительные тест драйвы BMW с конкурентами и объективного подводить итоги, что и чем лучше. Потому что сложно на сегодняшний день определится что купить BMW, Mercedes или Audi.

[@4tPositron]

Да, недостатки туды сюды, каждому своё, но - от фаната для фаната - лайк! 👍

[@ЖеняМаксимчик-ж5л]

Если не ошибаюсь, у Мерса не полностью задний привод можно , до 3 передачи, потом принудительно включается полный

[@RuS61RuS]

Что за программа для замера динамики? Это от телефона или у чему то еще подключена?

[@bmwlifee]

там устройство, драгу перфоманс