Отличий больше чем просто поршни: 1. В 330 степень сжатия ниже. 2. Разная поршневая (поршни под разными номерами идут) На 320 поршни можно купить по одному, а на 330 комплектом идут 3. Толщина прокладки ГБЦ - 0.7 и 1. 4. Объем камеры сгорания в 320 - 50 кубических, а в 330 - 54.3 5. Карданный вал отличается длинной. (незначительно) 6. Привода отличются диаметрами. (26мм на 320, 37мм на 330) 7. Разные углы зажигания, разное время работы клапанов
@sixwhytriple4 ай бұрын
разница в приводах выглядит существенной, а все остальное как будто бы особо роли и не играет?
@КатяКатина-ь6г4 жыл бұрын
Можно сравнить рест и дорест x3 f25. Вообще тут можно много видео по сравнениям снять. Буду ждать выход новых серий , спасибо за контент, лайк 👍🏻
@RomanRoman-bo5qr4 жыл бұрын
Скажу так, даже будучи ваговодом, всегда с удовольствием смотрю твои ролики, спасибо!
@bmwlifee4 жыл бұрын
Roman Roman спасибо 🤝
@iluntik4 жыл бұрын
Отличный формат, все лаконично и по делу У самого была F30 320iX прошитая в 330iX еще до 10 моточасов и проблем даже близко не было. Более того, много знакомых и друзей подтолкнул на это дело и все только радуются Касательно следующих роликов подобной тематики, я бы хотел: --отличие G20 320 и 330 на B48 второго поколения, а также сравнение B48 первого поколения и второго --отличие G20 318 и 320 на B47 второго поколения, а также сравнение B47 первого поколения и второго
@ИванПетров-н7б9е4 жыл бұрын
ООО, как вовремя Владимир) готовлю чай и начнём ! Спасибо за видео
@bmwlifee4 жыл бұрын
Приятного Аппетита ))
@ИванПетров-н7б9е4 жыл бұрын
bmw-life спс
@KrotOneShoot6664 жыл бұрын
Володь, очень полезная рубрика. Хоть и сам старый владелец и фанат этой марки но в последнее время стало тяжелее разбираться в современных BMW
@bmwlifee4 жыл бұрын
Спасибо, рад, что людям заходит
@alex_iv_884 жыл бұрын
Буду признателен за детальный разбор F10 (дорест/рест)! Спасибо большое! Формат видео интересный - кратко и по существу.
@stanislavvoitov31954 жыл бұрын
Очень классное видео. Наконец-то, есть место, где можно в сжатом виде получить полезную информацию и не тратить время листая кучу форумов. И тема для начала взята самая неоднозначная, о которой куча слухов гуляет. Думаю, эта рубрика обретёт популярность. Дерзайте 🙂
@bmwlifee4 жыл бұрын
Станислав Войтов спасибо 🤝
@vladnebo93014 жыл бұрын
Х3 ф25 20i и 28i тот же компот вроде как, формат отличный жду продолжения
@ШохрухЮлчиев-т3э4 жыл бұрын
Наконец-то ПОНЯТНОЕ видео про эти индексы одного моделя в БМВ! 😎👌🏼
@andreykharitonov4804 жыл бұрын
Формат - супер, Владимир! Интересно было бы узнать действительно ли рестайловые f30 316d и 318d не отличаются ничем, кроме софта, а также отличия 318d от 320d
@antonkursantov604 жыл бұрын
Эх, Володь, спасибо, что не забываешь!
@ДмитрийСинев-ц5ф4 жыл бұрын
bmw-life и BMWist лучшие каналы для любителей марки BMW)))
@Qn1x4 жыл бұрын
Эволюция беседного Владимира ) Хороший формат!
@ИгорьМедведев-ш8я4 жыл бұрын
Володя, молодец!!! Идеальная подача, расслабленная атмосфера, нет перебора по количеству информации для зрителя..Все четко и по делу!! Смотрю еще с проекта Наримана!!! Успехов тебе!!!!
@bmwlifee4 жыл бұрын
Спасибо, стараемся )
@aleksandrsirotov65764 жыл бұрын
Владимир n20b20 320 и 328 сравните, будем благодарны!
@ecfml4 жыл бұрын
Большое спасибо! Хорошо-бы послушать про разницу в рестайлингах М5 е39, М3 90-92, М5-М6 Е60-Е63, что там отличается именно по технической части.
@Life-jd6ds4 жыл бұрын
n20b20 vs b48b20. Было интересно послушать мнение о 328 дорест и 330 рестайлинге. Насколько актуально покупать 328 в 2020 или всё же лучше переплатить за 330. 328 в плане надежности проигрывает сильно? Вечный вопрос о цепи
@НикитаБрусаков-э9ж4 жыл бұрын
Привет, а Mini F56 JCW чем отличается B48 , было бы интересно посмотреть сравнительный тест с мини
@7077077070707077074 жыл бұрын
Отличная серия роликов ))) Буду ждать g20 320d и 330d!!!!
@alexblack10524 жыл бұрын
Ничего не понял, но очень интересно Давай ещё ;)
@yuriygaichuk37204 жыл бұрын
Очередное полезное и интересное видео! Расскажи о мультимедиа в трёшке F30 или вообще о мультимедиа бмв!)
@tikomoro4 жыл бұрын
Очень полезная информация! Редко найдешь эти ответы. Форумы и другие блогеры не очень внушают доверия, да и флуда там много
@bmwlifee4 жыл бұрын
Дмитрий Шадрин спасибо за доверие
@dasmalas99604 жыл бұрын
Теперь Ф10 нужно ! Обзор класс 👍
@CALLMEGLEBA4 жыл бұрын
Во время! Решил как раз приобрести F30 :)
@АлександрКочнов-з1л4 жыл бұрын
520 и 528 ф10 рестайлинг и 520 и 530 g кузов. В чём реально разница и можно ли шить их без особого вреда для двигателя и трансмиссии?
@stageperformancekrasnoyars1184 жыл бұрын
Володя, про про базуки не забывай ))) скоро лето) а бешки подождут))
@bmwlifee4 жыл бұрын
Тренируемся )
@alexandrbrigadin66494 жыл бұрын
Спасибо за видео! Интересна подробная история 1-х и 2-х поколений 3-5-7 серий. В общем bmw конца 70-х - начала 90-х.
@st0rm8054 жыл бұрын
Приветствую Владимир, спасибо за внятный рассказ👍😎
@Юлік8884 жыл бұрын
володя как всегда все по полочкам разложил давай по возможности побольше таких сравнительных видеороликов очень интересно
@bmwlifee4 жыл бұрын
Спасибо
@натавечная4 жыл бұрын
Спасибо за новый ролик, очень хорошо, что ты постоянно добавляешь новые рубрики
@ВладиславТитов-ъ4ж4 жыл бұрын
Хорошая тема для выпусков
@Andrey-ym8ft4 жыл бұрын
Владимир отличный обзор и сравнение ! Тема f30 кузовов еще будет долго популярна - сделайте обзор и сравнение на 316i и 318i. Спасибо
@ЕвгенийЗуев-л7е4 жыл бұрын
Отличный ролик !!! Дальше продолжайте другие модели bmw.BMW 5 серии f10 рейсталинг.
@Aleks2007794 жыл бұрын
Отличная тема!!!!! Можно ещё добавить тех характеристики и как можно чипануть 330
@СергейГришель4 жыл бұрын
По дизельным моторам интересно такое сравнение, 18, 20, 25, уточнение по B серии! по N информации вроде как в достатке
@Александр-ы4м6с4 жыл бұрын
Зашло видео, Володь!) Нормальный формат
@aleksandr_varkki4 жыл бұрын
Познавательно, хорошее видео! 👍🏼 Интересно было бы сравнение 30d/40d/m50d, например F15/16
@romanp97594 жыл бұрын
А разница между 328 дорестайл и 330 рестайл по технической части есть?
@bmwlifee4 жыл бұрын
Разные моторы N20 и b48
@romanp97594 жыл бұрын
bmw-life спасибо👍
@ОлегКорниенко-ш2й4 жыл бұрын
@@bmwlifee N20 хуже?
@absVANYA4 жыл бұрын
Урааа, ждал это видео с выхода рестайла
@ano.nikita4 жыл бұрын
Очень понравилось! Продолжай эту тему, только про дизель бы ещё послушать)
@vitaliymorozov004 жыл бұрын
Увидел Володю - лайк не глядя!!
@АликСалтанов4 жыл бұрын
Отличный формат, коротко, ясно, ёмко.
@milyaevivan14 жыл бұрын
Владимир, ты большой молодец, что находишься в хорошей физической форме!
@bmwlifee4 жыл бұрын
Стараюсь, на самом деле я себя запустил и сбросил 10 кг, сейчас пашу как папа карло )
@Jadvigin4 жыл бұрын
Полезный ролик, много кому интересен будет! Спасибо Володя.
@РоманСмородин-в7я4 жыл бұрын
Как всегда начинаем просмотр с лайка!👍
@dietrichhoffmann834 жыл бұрын
Спасибо Владимир, это действительно очень интересная информация которой не хватает.
@tokaaar4 жыл бұрын
Здравствуйте Владимир Расскажите больше про b48 Страдает ли он задирами ?гильзуется ли он?сколько может пройти например на чипе? Рассматриваю к покупке 320 акпп на заднем приводе и хотелось бы прошится
@bmwlifee4 жыл бұрын
Славон Мощ задиры бывают .. может снимем подробно
@МаксимПравильный-д1ч4 жыл бұрын
Крутяк, будет очень полезно для людей которые готовятся к покупке
@DUBprod4 жыл бұрын
Всегда интересно было до конца в их сравнений разобраться
@Иваниванов-щ5э4щ4 жыл бұрын
Владимир у вас конечно интересный телефон ) раритет можно сказать )
@bmwlifee4 жыл бұрын
Дима Капралов )))
@salnikoffp.26354 жыл бұрын
Как же круто, что есть возможность получить такую информацию, спасибо Владимир, за старания, ты всегда подбирает классный контент для нас!
@krishnavasudeva97604 жыл бұрын
Ну тут традиция , лайкос не глядя :) Владимир пожалуйста , если будет возможность снимите в новом формате е38 🙏
@bmwlifee4 жыл бұрын
Спасибо, да ее надо переснять
@krishnavasudeva97604 жыл бұрын
bmw-life дай Бог вам всех благ 🙏
@КириллЗаведеев-к5п4 жыл бұрын
Рубрика огонь, очень интересно👍
@DoxT3Rmd4 жыл бұрын
Супер!!!! Давай плиз про ф10 520d, 525d, 530d... pleaseeeeee👍🏼👍🏼👍🏼🔥👍🏼🔥👍🏼🔥👍🏼🔥🔥🔥👍🏼🔥👍🏼
@andrewjordan82324 жыл бұрын
Вот это тот контент,который Мы заслужили! Браво👏
@emishishani69374 жыл бұрын
Не знаю что сказать... как обычно всё как я люблю, просто чтоб коммент был)
@bmwlifee4 жыл бұрын
Спасибо, это важно для канала
@markx8164 жыл бұрын
Молодец ,Володя,спасибо за интересный выпуск!!!
@vladbogatuk55494 жыл бұрын
Владимир, с удовольствием посмотрел! Очень интересная тема. Как всегда Лайк и репост!
@bmwlifee4 жыл бұрын
Vlad Bogatuk спасибо 🤝
@lelikmc4 жыл бұрын
Спасибо, Владимир, доступно и понятно. И самое главное ни слова о теме, которая итак уже всех достала )))
@bumeravtoman9894 жыл бұрын
Володя не забудь про старую школу бмв. Классика всегда в моде. Ты расскажешь а я покажу. Жду е38
@artemdubrovski44544 жыл бұрын
уже ф30 первые гниют а е38 живы? офигеть
@artemvsartemvs40624 жыл бұрын
Интересные нюансы. Ждём продолжения!
@БизнесЛанч-п6щ4 жыл бұрын
Ты лучший ) обожаю твой канал !)
@bmwlifee4 жыл бұрын
Бизнес Ланч спасибо 🤝
@ziqapubgmobile45024 жыл бұрын
Клевая рубрика, очень интересно, спасибо
@ИванКостенко-ш3г4 жыл бұрын
Владимир, снимите пожалуйста видео, какую бмв выбрать человеку, если это его первая бмв в жизни. Какую серию выбрать, с каким двигателем, чтобы не так много с ней проблем было. поставьте лайк пожалуйста, чтоб Владимир увидел.
@kerimov024 жыл бұрын
Как обычно,коротко и ясно 👌
@БольшойМакс-о4и4 жыл бұрын
Расскажи про тюнинг старых турбо дизелей, например м57
@Saimon52854 жыл бұрын
Вот про них уже все разжевано на любом форуме, пора уже им заслуженно помирать после свое миллиона км
@serjmaster52944 жыл бұрын
Мне рубрика зашла на ура !
@dmitriykazhdanofficial4 жыл бұрын
Расскажи , стоит скидывать в нейтраль когда стоишь на :75 секундном светофоре? На ф30 18 года
@bmwlifee4 жыл бұрын
Дмитрий Каждан нет
@dmitriykazhdanofficial4 жыл бұрын
bmw-life хм .... странно
@bmwlifee4 жыл бұрын
Дмитрий Каждан это точно )
@Romanroe330d4 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Давай ещё!
@CKA_HAX4 жыл бұрын
Интересно про 316 ф30 узнать, сколько лс выжать можно с помощью прошивки, как они ходят? Вроде в другие страны они на 170 лс были?
@lmanishi174 жыл бұрын
Прошивался в Моренди 200+ лс, проехал 50т. Без проблем. За всё время два раза свечная катушка полетела(цена вопроса 2т.р)
@CKA_HAX4 жыл бұрын
Аюб Довлетукаев интересен этот автомобиль к покупке, а проблемы с катушками у них популярная, многие на 320 тоже меняют
@lmanishi174 жыл бұрын
@@CKA_HAX после этих случаев я катушку с собой возил. За три года у меня больше проблем не было
@РррРрр-ш9с4 жыл бұрын
У меня 316 .14г.в. 320 я отстает прилично,в начале тапки она даже немного уходит вперед и после 60 км остается позади.купил у девушки она при покупки чиповала в Москве но немогу тоже понять сколько кабыл,это на 18 дисках еще
@Махатма_Пропа-Ганди4 жыл бұрын
Давай про гибриды! В развитых странах очень активно продаются 320e / 330e
@paravoz894 жыл бұрын
Красава бро,разложил все по полочкам
@andrewrazumovskiy64054 жыл бұрын
супер, побольше бы таких сравнений
@victorgor41294 жыл бұрын
Володя благодарю, раскрыл про отличия! Можно тоже самое про X3 G01?
@МаксимОтурин-ш3к4 жыл бұрын
Владимир, добрый вечер! Сейчас 320 f30 прошита в 328, мотор N20, есть ли смысл менять эту прошивку на стейдж 1 через вашу компанию, с точки зрения надежности и чуть более лучшей динамики? А посмотреть сравнение хотелось бы 318d g20 и 320d g20 ) спасибо!
@bmwlifee4 жыл бұрын
Добрый день, мы N20 шьем только в более старшую версию... т.к мотор не лучший для тюнинга.. По сути у Вас тоже важное условии 100 бензин.. Но например на N20 у x1 и x3 поршневая одинаковая
@sokolik64 жыл бұрын
@@bmwlifee Присоединяюсь к запросу на разбор поколения g20. В плане бензина - естественно интересно сравнение 18 и 20, но гораздо больше интереса вызывает сравнение 18 и 30 моделей, а про дизель интересно в чем все же порезали 18 модель относительно старшей 20й... У самого 318д, хочу понять что можно сделать с ней безопасно :)
@randall86tube4 жыл бұрын
Очень интересно!! Что скажешь про б48 на г20 330 ? Предлагают шить на 310-315 л.с. Тот сам мотор в ф40 м135 ?
@MrSekret564 жыл бұрын
Владимир спасибо за качественный контент, всегда с удовольствием смотрю Вас!
@ooLOL96oo4 жыл бұрын
Шикарно!!! Супер полезная инфа!!!
@CumminsMaster4 жыл бұрын
Володя, спасибо. Все четко распедалил).
@АлексБумер-ф6г4 жыл бұрын
Доброго времени суток,Владимир!Всегда смотрю Ваши видео,толково и по сути.Но у меня есть вопрос... Можно ли прошить М50 B25 TU для повышения мощности без турбирования?С уважением,ваш подписчик.
@bmwlifee4 жыл бұрын
Алекс Бумер добрый день , спасибо , что смотрите 🤝 Я не вижу смысла шить м50...
@dato75604 жыл бұрын
Интересный формат, делай побольше таких видосов
@АндрейМельников-д4г4 жыл бұрын
Интересно сравнение 530i и 520i в кузове G30 и потенциал при тюнинге.
@Vladimir_25174 жыл бұрын
Владимир, спасибо за материал! Расскажи, пожалуйста, про юбилейные серии БМВ, ведь они были как у гражданских машин, так и у М серии. Заранее признателен.
@Nikolay-q7z4 жыл бұрын
Отличный формат видео, очень коротко и по факту. Однозначно лайк и продолжай такую линейку видео. P.s. как одна из тем для видео, было бы интересно послушать о е70 3л дизель дорест и рест, на сколько сильно отличаются и какие есть слабые места.
@paa32734 жыл бұрын
Владимир,, была тема, где-то в интернете, что при пробивке vin на некоторых 320 выдавалась степень сжатия 10,5, а других 11. Встречали такое?
@bmwlifee4 жыл бұрын
Александр в вине это не указывается
@alexandrshyshkin44514 жыл бұрын
Отличный видос, как всегда все лаконично и интересно 🔥🔥🔥когда М2 свою шить будешь?
@bmwlifee4 жыл бұрын
Вот как рах хотели поснимать и тт вирус ) Как только пройдет, покупаю задние баллоны и в путь
@alexandrshyshkin44514 жыл бұрын
@@bmwlifee с нетерпением будем ждать видос 👍
@reis49044 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть видео про e92 320d между 330d. Ну или 320d между 320i
@yarb10414 жыл бұрын
Дмитрий S в чем прикол? На е92 зачем сравнивать 2 литра и 3 литра дизель
@Ozzjke4 жыл бұрын
Спасибо за видео, интересно. Е70 рест дорест возможно? Е70 рест есть в наличие.
@ВіталікЦмур4 жыл бұрын
Хорошая рубрика) молодец
@nascharussia20084 жыл бұрын
и снова большой привет из Баварии!!!!!! :)
@bmwlifee4 жыл бұрын
Приветствую Бавария )
@MihailKostenko4 жыл бұрын
Ооо! Крутая тема и рубрика! Интересует тоже самое только с доресталингом. По сути всё тоже самое только моторы другие или есть нюансы? Стоит ли гнаться именно за рестайлингом? На примере 320i. Ну и про 5ткю серию. Там на 520i вроде мотор обновили ещё до самого ресталинга и он стал надёжней. Как отличить по мотору или году/месяцу выпуска авто чтобы взять уже доработанный. И в 3 серии этот мотор тоже тогда же обновили?
@Amir.25.024 жыл бұрын
Было бы очень круто сравнить NBT разных версий
@bmwlifee4 жыл бұрын
Am ir я как раз думал по мультимедиа сделать видео
@ЕвгенийПоходин4 жыл бұрын
Володя, что думаешь по поводу программного снижения рабочей температуры двигателя b48 на f30. Знаю, делают такие вещи, но вот вопрос: работает ли и стоит ли? Не развод? Интересует твоё мнение И второй вопрос: есть ли необходимость после прошивки снимать логи, настраивать?
@bmwlifee4 жыл бұрын
Добрый день, тут и минусы свои есть... Мы обычно диагностируем до и после, версии прошивок сами уже обкатаны и на стенде и статистика общая
@3sTRab4 жыл бұрын
Владимир, когда показываешь цены на ту или иную модификацию, выбирай ещё тип топлива, в выкладке по 320 у тебя половина была дизельными :)