The story of the Jumbo jet Boeing 747, known as the queen of the sky, from the past to the future.
Пікірлер: 332
@CipleeX4 жыл бұрын
29 yaşımdayım ve 5 yaşımdayken bununla australia ya gitmiştik malaysia uçağıydı inanılmaz büyük bişey olduğunu hatırlıyorum. Çok ilgimi çekmişti. Babam baksana 4 motorlu uçak yahu üff gibi tepkiler vermişti. mavi kıyafetli hostesler hatırlıyorum çok net olmasa da, ve bana hediye olarak malaysia airlines baskılı iskambil kağıdı vermişlerdi.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler yorumunuz için
@wheelchair12494 жыл бұрын
Bende 1995 yılında 8 yaşında binmiştim bende avustralya ya gidiyordum Singapur aktarmalı sydney
@murat1714 жыл бұрын
Artık daha tasarruflu uçaklar tercih ediliyor.Hem yakıt hem de daha az işçi kullanılması şirketler tarafından amaçlanıyor.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Evet
@jessepinkman15843 жыл бұрын
@@BoardingInfo kardeşim boeing en az yakıt tüketen jet motorlu yolcu uçağı a380 den bile daha az nasıl olabilir
@comeng384 жыл бұрын
2 kez uçtum frankfurt Mexico City arası 12 saat civarı, ilginç bir cüsse ve cidden güzel bir deneyimdi. Büyüklüğün verdiği salınımlar konfora bir katkı sağlamıyor , 787 çok daha konforlu ve az yorucu denebilir.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler yorumunuz için
@denizssddd97742 жыл бұрын
Bende istanbul mexico city arasını 787-9 dreamliner ile yaptım. Gerek türbülansa için 1e1 flex kanat yapısı olsun gerek teknolojisi olsun güzel bi deneyimdi
@mehmetst4 жыл бұрын
Jumbo jetlerin devri bitti artık yeni nesil çift motorlu uzun menzilli uçakların devri
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Evet
@blladerani15294 жыл бұрын
Aga beee
@markb.59054 жыл бұрын
hayir, kargo sirketlerin vazgecilmezi 747
@HasanKrgvn4 жыл бұрын
Aynen
@biyolojistyutupcu3854 жыл бұрын
Amerikada hala kullanıyolar Hatta ünlu bi youtuberin uçağı
@eser.karadag4 жыл бұрын
Abi ben PAN AM ın tam olarak nasıl battığını bilmiyorum bununla ilgilide türkçe bir video yok bir video hazırlarsan çok sevinirim
@krowzzx4 жыл бұрын
Eser Karadağ Google var ama Muhammed abi isterse yapsın bence :))
@eser.karadag4 жыл бұрын
@@krowzzx bende ondan dilmek istiyorum😄
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Yaparız tabi böyle bir talep varsa @Eser Karadağ @A320 Check-list
@hacmehmet6254 жыл бұрын
@@BoardingInfo yap iyi olur bekliyoruz
@krowzzx4 жыл бұрын
Olur hocam :) şimdiden sabırsızlandım
4 жыл бұрын
Boeing 747'lerin kambur tasarımda 2 katlı olmasının sebebi; B2707 ile supersonic çağı başladıktan sonra tüm kıtalararası yolcu uçakları sesten hızlı olacağı için, PAN-AM ve ilk kullanıcı şirketlerin buruna yapılacak kapı modifikasyonu ile kolayca kargo faaliyetine geçiş yapabilmesi içindi. Ancak supersonic çağı başlamadı, ilk 747ler kargoya geçmedi ve B747 iki katlı olarak kaldı...
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler üstat
@yigiterenozgur26524 жыл бұрын
Istanbul'dan Almanya aktarmali Amerika'ya ucarken binmistim. Lufthansa hava yollariydi. Ucagin eski oldugu cok belliydi, 9 saat suren ucusta iceride cok fazla motor sesi ve hem yukaridan hem asagidan gelen garip sesler vardi, korkutmadi degil =].. Ama bu efsane ucaga binmis olmak cok guzeldi. Umarim birdaha binebilirim.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Kesinlikle önemli bir detay olacak hayatınızda o seyahat. Teşekkürler yorumunuz için.
@TotiSF4 жыл бұрын
B787 A350 gibi uçaklar hiç B777 B767 gibi heybetli gelmiyor. 747 zaten gönlümüzde
@BoardingInfo4 жыл бұрын
747 bambaşka
@futurepilot52873 жыл бұрын
Heybetli değil belki ama zarif uçaktır 787...
@denizssddd97742 жыл бұрын
@@futurepilot5287 787 Dünyanın en güzel uçağıdır. O wingflexleri yeter:)
@tufankaya3064 жыл бұрын
2017 Mart ayında Air China'nın CA 1837 sefer sayılı Shangai-Guangzhou uçuşunu B-2487 kuyruk tescilli Boeing 747 uçağı ile yapmıştım. Yeni ve çok temiz bir uçaktı, hava bulutsuz, muhteşem görüş olan cam kenarı ve acil çıkış koltuğunda oturduğum muhteşem bir uçuştu.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler yorum için 🙏
@mefusa3 жыл бұрын
Evim Trabzon hava limanına yakın bir mevkide ve buradan iniş - kalkış yapan uçakları büyük bir keyifle izlerim. Fakat bir gün büyük bir gürültü koptuğunu duyup hemen balkona koştuğumda gördüğüme inanamadım. İnanılmaz devasa bir şey kalkış yapıyor fakat sanki hiç gitmiyor gibiydi. Müthiş bir gürültü ile sanki gökyüzünde yüzer gibiydi. Hemen flightradar dan ne olduğuna baktım. Bir kargo şirketine ait 747 olduğunu gördüm.
@bilalerdogan23684 жыл бұрын
Devam et abi desteklerimiz seninle. Videolarını iki ayrı hesapla izliyorum. 👍👍👍
@bilalerdogan78444 жыл бұрын
İşte bu da ikinci hesap :)
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Çok teşekkürler kardeşim. Eksik olma. @Bilal Erdoğan
@huseyinmertc.88213 жыл бұрын
Şahsen uçabildigim , kokpitinde iniş ve kalkış yapabildigim ucaktır. Efsanedir ayrıca. İlk aldığım uçak maketi de bir 747-400 du.. İçine girince eski yeni birçok duyguyu insana yaşatıyor. Queen a clipper a selam olsun
@BoardingInfo3 жыл бұрын
👍👍👍
@eraslan834 жыл бұрын
Göklerin kraliçesine selam olsun. Benim favori uçağım olur kendisi. Şekli yeter. Emekli olmalarına üzülüyorum. Keşke üretimi devam edebilseydi.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler yorumunuz için. Hepimizin gönlünde yeri ayrı
@cenkulu8954 жыл бұрын
Boeing 747 in işletme masrafları ile ilgili bir video gelse ya da havacılik ekonomisi ile ilgili
@BoardingInfo4 жыл бұрын
👍
@martineden52004 жыл бұрын
Phuket'ten Bangkok'a uçmuştum inanılmaz bir deneyimdi. Kalkışından tırmanışına, seyrinden inişine bambaşka bir hissiyat veriyor.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler yorumunuz için
@hasangultekin40672 жыл бұрын
2011 yılında hac dönüşü medineden istanbula bizi getiren uçağımızda 747 idi.çok güvenli bir uçaktı.
@BoardingInfo2 жыл бұрын
👍👍👍
@ulvitetik3840 Жыл бұрын
Ciddeden İstanbula gelmiştim. Çok büyük bir uçaktı. Ama hava boşluklarından çok etkileniyor.
@wheelchair12494 жыл бұрын
İlk 1995 yılında avustralya sydney girmiştim çocukluğumda gördüğüm en büyük uçaktı ihtişamıyla Singapur havaalanında duruyordu 747 bir efsanedir
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Çok haklısınız...
@behemehal4 жыл бұрын
İlk zamanlarda önyargılarım vardı ama anlatışın araştırman emeklerin bu önyargılarımı yendi yolun açık olsun usta
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Ne mutlu bunu duymak. Teşekkür ederim.
@markb.59054 жыл бұрын
sen bu on yargilarindan hayatta cok kaybedersin
@behemehal4 жыл бұрын
mark B. Aynen cnm
@guremre14584 жыл бұрын
Kalite=BOARDİNG İNFO ❤️❤️
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Çok teşekkürler
@scientistteacher78302 жыл бұрын
Dünya nüfusu ve yolcu sayıları artarken, büyük uçakların artık tercih edilmemesi tuhaf. Yani mantık basit, jumbo jetleri her zaman doldurmak zor. Büyük uçaklar yerine daha küçük uçaklar kullanmak ve gerekli ise daha sık sefer koymak mantıklı. Saat ve tarih esnekliği de artar böylece. Ama bu mantığın eskiden değil de şimdi devreye girmrsini anlamak zor, o zamanlar yolcu sayısı daha azdı.
@kalkanlitr4 жыл бұрын
Sen söylediğin için 747 ye canı gönülden tesekur ederim ! Benim en sevdiğim 767 ve 757 ikisiyle de bayağı yolculuk ettim hiç sevmedigim 737 modeli sebebide yere çok yakın oluşu !
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler yorum için
@pertevonur4714 жыл бұрын
Efsane uçak, 2 kere binme fırsatım oldu.Air france ile Havana ya gittim geldim.Uçağın ağırlığını boş verin sadece içinde ki havanın ağırlığının 1 ton olduğunu söyleyebilirim
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Harika. Teşekkürler yorum için.
@Kurt9873311 ай бұрын
en asaletli ucak diyebiliriz eger ucaga binme sansim olsaydi bu muhtemelen 747 olurdu cunku 50 yildir hayraniyim.
@marangoz_cy4 жыл бұрын
B747'ye baktığımızda tarih, ruh, türlü varyasyonlarla türlü hizmetler, havacılık endüstrisine yaptığı etkileri ve daha nice şeyleri görürken A380'e baktığımızda gördüğümüz tek şey full double decker olması sayesinde edindiği "En büyük yolcu uçağı" unvanını görüyoruz. B747'nin bir ruhu var iken A380 uçan -görece- lüks metal yığınından başka bir şey değil.
@kamerkoca52044 жыл бұрын
Abi merhaba. Üretilen ilk 747 uçağı, Tenerife faciasına karışmamışmıydı? Ben mi yanlış biliyorum acaba
@BoardingInfo4 жыл бұрын
doğrudur
@aliaslan53834 жыл бұрын
Emeğinize sağlık. Keşke bu videoyu hazırlarken bir de herhangi bir 747 nin içini de gösteren 1-2 kesit görebilseydik...
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkür ederim
@kazimyasar19384 жыл бұрын
Muhammet bey Speyer ucak müzesinde bir 747 emeklilige ayrilmis gercekten hüzünlü
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Aynen
@docbrown80354 жыл бұрын
Hiçbirşeyin miyatı sonsuza dek dehil. Nürnberg'ten Speyer'e selamlar😊
@mahmuthikmettemel13494 жыл бұрын
2006 yılında SAGA Havayollarında A310 ile PIA'da wetlease operasyonu yaparken, ucağımız Karachi-Manchester uçuşu sırasında kuş sürüsüne dalmış ve Lahor'a divert etmişti. A310'un sağ motorunun fan balade'leri ve Nose cowl hasar alması nedeniyle B747 Combi ile önde yolcu tarafında ben, arka kargo tarafında dev gibi A310 nose cowl Karachi-Lahor uçusu yapmıs ve iki günlük çalışma sonrası ucağı uçar vaziyete getirmiştik. Muhtemel PIA'dan kiraladığımız o nose cowl zamanında eski Pakistan devlet başkanı Pervez Müşerref'in kullandığı A310'un yedek parçalarından biriydi. B747 ile uçak kurtarmaya giderken, Upon a time.
@AviaForce4 жыл бұрын
Emekli oldu yüce kraliçe... RIP 747 Rest in Paradise
@hasankacmaz54594 жыл бұрын
ben bir iki sefer yolculuk yapma fırsatı bulmuştum. sanırım 2011 yılında newyork - Frankfurt seferinde bu uçakla uçtum.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler yorumunuz için
@hurozgur86103 жыл бұрын
Bilet alırken hangi uçakla uçacağımızı seçebiliyor muyuz?
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Hangi uçakla gideceğini seçemiyorsun ama bilet almayı düşündüğün seferde hangi uçağın olacağını seatguru vb sitelerden önceden görmen mümkün.
@zd25224 жыл бұрын
Tek anladığım yolcu uçağı modeliydi belirgin şeklinden bence yapılmış en güzel yolcu uçağı yolcu uçağı denince aklıma ilk gelen
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Evet karakteristik şekli unutulmaz...
@Burak_Erilli3 жыл бұрын
Arkanızdaki uçak maketlerini nereden aldınız ?
@m.selimyildiz25044 жыл бұрын
747 yi canlı gözle görürsem düşer bayılırım. bir de binersem...
@BoardingInfo4 жыл бұрын
İnşallah en kısa zamanda
@m.selimyildiz25044 жыл бұрын
@@BoardingInfo inşallah
@emrekahraman914 жыл бұрын
Iki tanesini yan yana gördüm ikisinin de operasyonundan sorumluydum yaklasik 3 sene önce Aero Trans Cargo sirketine ait ucaklardi TZX havalimaninda
@bistargibihisset3 жыл бұрын
Airbus a320 gibi uçaklarla denizaşırı uzak mesafe uçuşu yapılabilir mi? Eğer yapılabilirse neden böyle kocaman uçaklar yapmaya gerek duyuyorlar
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Hayır yapılamaz. Menzili yetersiz. Şuanda a321 XLR adı verilen model üzerinde çalışmalar sürüyor. Ekstra uzun menzilli bu uçaklarla, okyanus ötesi uçmak mümkün olabilecek.
@Gurer_Hizel4 жыл бұрын
Şu an kargo versiyonunda uçmaya devam ediyorum ama yolcusuna hiç binmedim. İnşallah birgün yolcusuna da binmek nasib olur. Devir teknoloji devri, elektrikli veya farklı tip yakıtla çalışan uçakların devri kapıda. Birgün gökyüzünün kraliçesi küllerinden yeniden doğarsa kimse şaşırmasın. Elinize sağlık. Teşekkürler.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
İzlediğiniz için teşekkürler
@omericimli30434 жыл бұрын
Artık göklerin olmasa da gönüllerin her zaman Kraliçesi❤️
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Doğru
@seyyah32284 жыл бұрын
Gidiyor gönlümün efendisi..
@sefernumanbaltacoglu93129 ай бұрын
Sivil uçaklar hakkında direkt olay bazında değilde uçaklar bazında videolar yapsanız çok güzel olur. Ben askeri havacılıkla ilgileniyorum daha çok ve misal bir uçağı merak ettiğimde f4,f16,f15,f14,mig 25, ef200...; b1, b2,b52, vs. Olsun istedigim uçağın videosunu buluyorum. Fakat sivil uçaklarla ilgili böyle uçak bazında, uçağın teknik özelliklerini, kariyerini vs. anlatan videolar yok. Misal 747 hakkinda video olsun, a380 hakkinda, b777 hakkinda ne bileyim, güzel olur.
@wishboneash064 жыл бұрын
Jumbolar Türkiye de hiçbir meydana inemez denirken 60'lı yılların sonu 70'lerin başıydı sanırım, Florya da denize girerken Yeşilköye ilk inen Lufthansa 747'ye şahit olmuştum, ertesi gün gazetelere manşet olmuştu :)
@musmar92594 жыл бұрын
Bugüne kadar Airbus Boeing ve diğer şirketlerin Hangi uçaklarınin en fazlaya karıştığını anlatabilir misin?
@metinbedir7133 жыл бұрын
İzlediğim ilk Boarding Info videosu :-)
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Aramıza hoş geldiniz öyleyse 🙏 son olmaması dileğiyle. 😀
@hellofrommoon82554 жыл бұрын
9:24 hocam adıyaman semalarında sürekli daireler çizen bir 747 görüyoruz birkaç ay arayla. gün boyunca attığı çizdiği çemberleri kış ayında fark etmek mümkün oluyor. acaba bahsettiğiniz uçuşu mu yapıyor.
@mehmetklc37113 жыл бұрын
ahhh ahh! bi yolculuk edemedik şu efsane ile...
@yusufsahin49743 жыл бұрын
maalesef buna dc 10 yada md 11 de var
@ronniejamesdio63504 жыл бұрын
747 kokpitinde iki kez uçtum. ablam o zaman kabin amiriydi yabancı bir havayolunda ve henüz ikiz kuleler olayı yaşanmamıştı.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Eskiden çok rahattı kokpite giriş çıkışlar. Ama kurallar yine kanla yazıldı maalesef
@batuhanakkaya12744 жыл бұрын
abi kral adamsın ama neyazıkki youtubeda hakettiğinden çok az ilgi görüyosun ama sakın bırakma arkandayız tr de senin gibi havacılık hakkında kaliteli içerik üreten çok az kanal var seviliyorsun
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Eyvallah kardeşim eksik olma. Sevgiler...
@kamilrenda4 жыл бұрын
3 ünü kıyaslarsak DC -10 mu L-1011 mi 747 mi L-1011 in motor sorunu çözülse içlerindeki en kaliteli olduğu ve lidee olacağını söylemek yanıltır mı
@batuabigf54633 жыл бұрын
4 ünü dicektin galiba; Airbus A300B4 de vardı ya
@mediman37994 жыл бұрын
2000 li yillarin baslarinda 747 ile kopenhagen, den bankok a ucma firsati bulmustum, hos bir deneyimdi,beklentilerimden daha rahat bir ic hacmi ile 13 lik yol rahat gecmisti
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkür ederim yorumunuz için.
@semihyilmazzz4 жыл бұрын
2009 yılında Atalanta hava yollarına ait bir 747 ile busines class ta 3 saatlik yolculuk yapma fırsatım oldu benim için harika bir deneyimdi 747 bir efsane efsaneler ölmez sadece sekil değiştirir diyorum
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler yorum için. Kalbimizde yaşayacağı kesin
@mucahitgedikli91694 жыл бұрын
Sanırım ben de bir kere denk geldim ve uçtum. Ayrıca Melbourne'de Qantas Havayollarının emekliye ayrılan ama o zamanlar uçan bir 747 uçağını hangarda ziyaret ettiş ve kokpite oturmuştum. Halen onun siluetini andıran bir uçak yok. Havada bazen takip ediyor ve izliyorum. Ayrıca denk gelirse o muhteşem iniş ve kalkışını izlemek büyük bir zevk veriyor. A380 uçağında o hazzı alamadım bir türlü.. Daha büyük derken netice de teknoloji sayesinde pek de operasyonel olmadıkları da ortaya çıktı.
@faithconnors82553 жыл бұрын
10:30 bende Antalya da o kadar yakın olmsada 6,7 kere gördüm ama çok ilginç 1 histi
@BoardingInfo3 жыл бұрын
👍
@sanalistcan4 жыл бұрын
1984 1987 de gidiş geliş olarak 4 kez binmiştim rahmetlik PAN AM yaşıyordu o zamanlar. abd gitmek için once Zürih sonra new york a gidildiği günlerdi. dehşete kapılmıştım. bugün dahi anlatıyorum.
@batuhanakkaya12744 жыл бұрын
ayt ye yazları haftada 1-2 kez 747 geliyor rossiyadan, bu yaz aprona girme şansım oldu dibinden arabayla geçmiştim sandığımdan çok daha büyükmüş yani sürekli 37 görüyoz havada, 37 yok oluyo yanında
@BoardingInfo4 жыл бұрын
evet çok büyük gerçekten
@mustafaiper4 жыл бұрын
Evet güzel uçaklardı. Ne yazıkki binmek nasip olmadı.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Henüz vakit var :)
@mustafaiper4 жыл бұрын
Hangi noktalara uçuyor bilemiyorumki. Birde sizi bir sorum var. THY. günde kaç uçuş gerçekleştiriyor. Teşekkürler ederim.
@ismetefeakcatg84632 жыл бұрын
6:37 Bu Arada İlk Ticari Seferi Gerçekleştiren Yani Resimde Gördüğünüz Bu Uçak Tenerife Kazasına Karışan Uçaktı ...
@BoardingInfo2 жыл бұрын
👍👍👍
@MehmetKutlar4 жыл бұрын
Filipin hava yolları ile 1981 yılında londradan filipinlere ucmustum,harika bir ucakti,icinde uc tane sinema perdesi vardı (o dönem öyleydi ) motorlarının içinden kamyon geçecek kadar büyük olduğunu hatırlıyorum. Daha sonra gittiğim avusturalyada istanbullu bir bayan arkadaşı turkiyeye yolcu etmeye gittigimizde 747'yi ve icine yüklenen kontainerleri gördüğünde bu uçak kalkamaz diye uçuştan vazgeçmiş ve iki gün sonraya başka bir uçakla ucmustu.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
teşekkürler yorum için
@omeraltn85764 жыл бұрын
747 falan değilde a 380 e hastayım bee çok farklı bir makina
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Evet o da çok iyi
@neriumoleander22564 жыл бұрын
Efsane 747 tarihteki yerini hakettiği gibi alacak.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Kesinlikle
@AtaBoraBasar4 жыл бұрын
747-400 için yolun sonu ancak 747-8f için böyle bir durum yok , üretim duracak ama özellikle kargo taşımacılığında uçmaya devam edecek
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Evet
@ibrahimmetinozcan10824 жыл бұрын
Ben hiç 747 ye binmedim. Ama geçen hafta çarşamba (4 aralık 2019) saat 15.13 de sabiha gökçene 747 400f indi aşırı büyük birşeydi o sırada ben beşinci katta idim hemen önümden geçti bu hafta aynı saatte yine orda bekledim gelmedi. Bide şunu hatırlıyorum şirket ismi yoktu. Sadece kuyruk sabitleyicisi maviydi sanırım silkway italia nin uçağı idi. Ama emin değilim.
@tomristekgurler49913 жыл бұрын
1976 da Pam Am ıle ABD ye ilk seyahatimi yaptım. O zaman ıstanbul sadece hafta da 2 gün Ist-Ny uçuşu vardı Pan American’ın. Pan am kapanana kadar 747 ile uçtum. Gerçekten Gökyüzünün de apronların da kraliçesi idi• acayip bır zevk ve keyifti Boeıng 747 ıle uçmak. Hele Pan am ekini , kıyafetleri ıle bambaşka bir ekoldü• yazık oldu•ama kendimi şanslı hı İssedıyorum o günleri yaşadığım için.
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Kesinlikle çok şanslısınız. Hem Pan Am hem de 747 ile uçmak büyük bir şans gerçekten.
@ilkersezer5364 жыл бұрын
Konusu 747 olan bir video güzel olmaz mı hiç?eline sağlık kardeşim.onun için soylenecek o kadar şey var ki.747 ile ucmadigim ve ucamayacagim için ne kadar şanssızım😕hele şu plajdaki insanlarin yerinde olmayı çok isterdim😉Bir havacılık efsanesi....iyi seyirler herkese.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim. İyi kötü tüm yönleriyle ele almaya çalıştık kraliçeyi. Başucu kaynağı niteliğinde bir içerik üretmeye çalıştık. Herkese iyi seyirler
@MT-ij1kg2 жыл бұрын
Evet, B747 ile pek çok kez uçtum. Favorimdi. En ferah gövdeye sahipti. Üst katının pek bir espirisi yoktu aslında ama onda da birkaç kez uçtum.
@BoardingInfo2 жыл бұрын
Tesekkurler yorum icin. Bu uçakla defalarca uçma fırsatı yakaladığınız için oldukça şanslısınız. Havacılığın efsanesi 747. Umarım kalan kısıtlı zamanında herkesin bir şekilde bu deneyimi yakalama şansı olur 🙏
@MT-ij1kg2 жыл бұрын
@@BoardingInfo İzleyici yorumlarını dikkate almanız büyük incelik. Teşekkür ediyorum. Ben hava yolu çalışanı idim :) bu harika uçaklarla ücretsiz uçtum.
@ali.61.3 жыл бұрын
Kanada’da 4 yıl önce binmiştim galiba Toronto calgary uçuşunda
@BoardingInfo3 жыл бұрын
👍
@muhammedyalin33264 жыл бұрын
Peki bu uçakların yerini ne alacak 787 nin uçak kapasitesi belli yine maliyetler mi söz konusu 🤔
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Operasyonel ve bakım maliyetleri çok daha düşük. 747 uçuracağına iki tane 787 uçursan bile daha iyi çoğu zaman.
@TuranicMappings3 жыл бұрын
Abi airbus beluga hakkında bilgi videosu çekebilirmisin o uçağı çok merak ediyorum
@BoardingInfo3 жыл бұрын
UÇAK TAŞIYAN UÇAKLAR! kzbin.info/www/bejne/aYvQd6udgJZjfrs şurada bahsetmiştik
@monopol6542 жыл бұрын
bu uçak hep uçsun ya çok beğeniyorum
@samiyildirim614 жыл бұрын
Maşaallah güzel içerikler üretiyorsun. Tebrik ederim.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkürler
@ufukbey214 жыл бұрын
Tşkler Diyarbakır'dan selamlar
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Rica ederiz. Diyarbakır'a sevgiler...
@asmokuyan37104 жыл бұрын
Bu dev kuş aklımıza farklı şekliyle kazınan özel bir uçak ve köklü bir geçmişe sahip. Değerli bilgileriniz için teşekkürler, emeğinize sağlık. Sevgiler
@BoardingInfo4 жыл бұрын
İzlediğiniz için teşekkürler. Sevgiler
@ahmedmuhsin19344 жыл бұрын
Jumbo jetlerin nesli tükeniyor mu?
@dincererden4 жыл бұрын
günaydın
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Evet @0
@alperenpubgmlite73633 жыл бұрын
Bu girişteki havalimanın adı neydi
@volkanoztok_4 жыл бұрын
Elinize sağlık güzel video olmuş.
@Faruk.Sahin.3 жыл бұрын
Ben uçmadım ama Babam haçtan bir 747 ile döndü. Onun sayesinde ömrümde ilk kez bir 747 yi yakından görme şansım oldu. Uçağı şöyle özetleyebilirim. Büyük ..... Baya Baya Büyük...
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Kesinlikle büyük 👍
@canokten7777 ай бұрын
Neyse ki en yakın rakibi a380 in üretimi bittikten sonra 2-3 sene daha üretilmeye devam etti. Neredeyse 60 yıl… Sırf bu güzellikle uçmak için frankfurttan Amerika’ya gitmek istiyorum…
@volkanaydnoglu32732 жыл бұрын
BOEING 707 HAKKIN DA VİDEO YAPARMISINIZ
@BoardingInfo2 жыл бұрын
👍
@cemalsubasi98584 жыл бұрын
3 sene once frankfurttan buenos airese 747 ile gittim,a380e de bindim.a380 bariz üstün
@Ahmetokel4 жыл бұрын
abi senle bi gün dünyanın bir ucuna gitmek isterim ya muhabbetin çok iyi gibi geliyo
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Saol kardeşim eksik olma. İnşallah bi gün olur :)
@kadirgulses66294 жыл бұрын
747-400 yada daha eskiversiyonlarla 747-8 leri de ayırmak lazım
@denizbeyazgulchannel4 жыл бұрын
the queen of the sky...
@nuhbahar93802 жыл бұрын
06:27 İLK 747 HAWAİ DE KLM VE PANAM ŞİRKETLERİNİ KARIŞTIĞI KAZADA YOK OLMAMIŞMIYDI
4 жыл бұрын
selam herkese arkadaşlar bu uçakla uçmanın bir rüya olduğunu düşünüyorum. Hiç bu kuşa binmeyen biri olarak bu deneyimi nasıl yaşayabilirim bilen varsa bilgi verirse çok sevinirim.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Kendi adıma harika bir deneyim olduğunu söyleyebilirim. Umarım siz de deneyimleme şansı bulursunuz
4 жыл бұрын
Teşekkürler güzel video
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkür ederim
@maviroyal18372 жыл бұрын
747 şekil olarak en beğendim uçaktır, kayan bir yıldız misali tarih olacak olması ne acı
@BoardingInfo2 жыл бұрын
Maalesef
@ramazanbasar9514 жыл бұрын
Güzel anlatım 👏👏👏
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Çok teşekkürler
@nurettinyilmaz80214 жыл бұрын
Bir kaç defa Londra , Karayipler arasında Vigin Atlantic ile uçmuştüm, gercekten harika ucaklar , kendimi uzay gemisinde gibi hissetmistim.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Mükemmel bir deneyim olmalı. Çok şanslısınız.
@buraka22054 жыл бұрын
747-SP ile uçmak acaba nasip olur mu bir gün...
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Ne güzel olur
@oguzakarcay18154 жыл бұрын
Sadece uçaklarda değil otobüslerdede aynı şey çift katlı 3 dingilli otobüsler artık üretilmiyor Firmalar tercih etmiyor az yakan çifr dingilli otobüsler kullanılıyor
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Devir ekonomi devri :)
@Emir._. Жыл бұрын
abi orta raftaki en sağ atlas jetin yanındaki thy modeli 737 800 yunus gıbı durmuş
@fatihunal27134 жыл бұрын
en sevdigim yolcu ucagi
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Sevilmeyecek gibi değil :)
@oyuncunundefteri87164 жыл бұрын
Abi pan am ın 1977 de kazaya karışan uçağı ilk tanıtılan boeing 747-100 diye biliyorum
@teed14 жыл бұрын
77 degil 86
@oyuncunundefteri87164 жыл бұрын
teed1 tenerife kazasındaki pan am'a ait olan boeing 747-100 boeing in ilk tanıttığı 747
@turkishstars37714 жыл бұрын
@@oyuncunundefteri8716 Aynen Öyle
@ozguraslan56954 жыл бұрын
Abi a380 de b747 nın devri bitti devir yeni nesil ucaklarin ( en sevdiğim uçaklar concorde ve 787 seninki ne Abi )
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Ben uçakların hepsini seviyorum :)
@barsyanar95794 жыл бұрын
Hayatım boyunca binmek istediğim uçakların başında 747 geliyor maddi imkanlar ve konumum gereği boyunca hem 747 ve concorde binmek hayal olacak şuan tek bilebileceğim tek hayal 777 kaldı ona belki bilebilirim
@BoardingInfo4 жыл бұрын
İnşallah en kısa zamanda ;)
@ilkerkocaker59454 жыл бұрын
Haksızlık yapmayalım 747 ye yaptığı her aksiyon kendi gibi büyük....yalnız karıstığı kazalarda uçağın hemen hemen hiç kabahati yok tamamına yakını insan hatası chına airlınes ve brıtısh airways uçuşlarında cok canlarıda kurtarmıştır tek kusuru büyüklüğü ve sansasyonel eylemlere acık olmasıydı...
@mahmutbayrakci91354 жыл бұрын
Emeğine sağlık
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Teşekkür ederim
@muraterbasi4 жыл бұрын
Katar'ın sattığı 747 hediye değil mi? :))))))))
@KerimKDKY4 жыл бұрын
Öyle
@crimsonrose46704 жыл бұрын
Kardeş kim kime 500 milyon dolar hediye eder 😂
@sozerkaraman70414 жыл бұрын
Yüz yıl sonraki bir yolcu uçağını çok merak ediyorum ....
@FarukEq2 жыл бұрын
Hacca gidip gelmiştim bu uçakla sanirim cok buyuk oldugunu hatirliyorum