Older planes really more likely to go wrong? The oldest passenger planes still in service
Пікірлер: 267
@trueno23365 жыл бұрын
*Yaşlı uçak yoktur, bakımsız uçak vardır.* _-Kerem Gök_
@hakksavunan37775 жыл бұрын
Neden kerem gök ?
@muratbatngul37765 жыл бұрын
@@hakksavunan3777 Çünkü sözü o söyledi
@hakksavunan37775 жыл бұрын
@@muratbatngul3776 ne alaka kardeşim ben uzun yıllardan beri biliyorum o sözü ?
@KerimKDKY5 жыл бұрын
Merhaba
@plygm425 жыл бұрын
Çirkin kadınla votka miktarı arasındaki ters orantı gibi olmuş.
@akbabus5474 жыл бұрын
8:54 bu görüntüleri özleyeceğiz her şey için çok teşekkürler atlas global
@egehancengiz1855 жыл бұрын
KZbinnin en kaliteli kanalı Boarding Info'ya hoşgeldiniz
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Hoş bulduk :)
@cagdix5 жыл бұрын
Hocam; C-GNLK'nın hala uçuyor olmasının en büyük sebebi, 737-200 olması. 200 serisinin diğer 737'lerden çok önemli bir farkı var. 737-200 landings için geliştirilmiş özel bir kit ile, bu uçaklar pist olmayan yerlere de inip kalkabiliyorlar. Bu sayede tundura, bozkır veya buz gibi yeterli bir düzlük buldunuz mu 737-200 ile operasyon yapabiliyorsunuz. Nolinor da Kanada'nın kuzey kutup dairesi içerisinde kalan ve pisti olmayan bölgelerine yaptığı seferler için bu uçağı kullanıyor. Başka alternatifleri olmadığı için değil 40, 140 yaşına da gelse bu uçaktan vazgeçemezler.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim Çağdaş Bey yorumunuz için. Sevgiler...
@TunjayAkbarli2 жыл бұрын
Çok fazla kullanımda olan 737-200 var hepside Küçük hava yollarına ait
@TunjayAkbarli2 жыл бұрын
Özelliklede Kanadada.
@cagdix2 жыл бұрын
@@BoardingInfo İlginizi çekecek bir videoya denk geldim: kzbin.info/www/bejne/oXeldWOrnKtsnKc
@nikomehtiyev56725 жыл бұрын
B747 ye binmeden ölürsəm çok ama çok üzülürüm🙁😖
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Umarım binersin en kısa zamanda
@kadirkaya89765 жыл бұрын
Ben de 747 ye binmeden ölürsem gözüm açık gider ama benimkisi kesin gibi gözümğn açık gitmesi yani çünkü ben 747 ye onun yaratıcısı PANAM da binmek istiyorum keşke panam geri gelse
@nikomehtiyev56725 жыл бұрын
@@kadirkaya8976 kusura bakma ama seninkisi umutsuz vaka PANAM
@kartalturan.4 жыл бұрын
Natiq Mehtiyev bende var gel gezdireyim, bi tur at.
@astrangehuman8433 жыл бұрын
747 ile Arabistandan Endonezyaya 10 bucuk saatlik bir uçuş serüvenim oldu benimde hayalimdi. Gerçekten deneyimi pahabiçilemez.Umarım birgün deneyimi gerçekleştirebilirsiniz
@erssangul97265 жыл бұрын
Eski topraklar saglamdir. Bak 737 Max lara 1 sene olmadan neler oldu neler !
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Umarım sorun çözülür bir an önce
@erssangul97265 жыл бұрын
@@BoardingInfo Ve yine Boeing 737 NG modellerinde kanatlarda catlaklar olma olasigi uzerine yapilan denetlemede, 810 tane bu model ucaktan 36 sinda bu sorun tespit edilip ucustan alinmis.
@adminisatordataexpundedlev29984 жыл бұрын
O boening'in hatası
@mpromedo21563 жыл бұрын
Cidden oýle yaa
@ahmedbatnakpnar16733 жыл бұрын
Boeing kendi kuyusunu kendisi kazdı baya zarar etti diye biliyorum 6 milyar zararı var
@hakanyazan54725 жыл бұрын
Yine harika bir video gelmiş olmalı. Bildirim geldi koşarak geldim 👏👏
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Teşekkür ederim. Hoş geldin...
@kenanaltinsoy15245 жыл бұрын
Super anlatim Muhammed abim emeklerine saglik bizim icin arastiriyon ve anlatiyorsunya allah kolayligini artirsin ama bence eski ucaklar daha saglam gibi geldi demekki bakimlari iyi yapiliyor yeni ucaklarinda bunlardan ornek alinarak yapilsa bence hic ucak kazasi olmaz yeni ucaklar guzel olabilir goruyorsun 737 max8 airbusin parca hatalari daha bildigimiz bilmedigimiz neler var neler gerisini sahibimiz Allah bilir allaha emanet ol Allah rahatlik versin takipcinim😃👌
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Saol kardeşim
@muratkaan89025 жыл бұрын
yağına suyuna bakıp devam edecen
@ilkersezer5365 жыл бұрын
Güzel video olmuş eline sağlık kardeşim.Gökyüzünün tüm koca bebeklerine daha uzun yıllar kazasız sorunsuz uçuşlar dileriz.onları izlemek bile beni benden alıyor 😊
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Teşekkür ederim izlediğiniz için.
@noyandogangun3845 жыл бұрын
B737-200'lerin Kanada'da kullanılmasının sebebi , Gravel Kit denilen bir dizi değişiklik sayesinde toprak pistlere inebiliyor olması. Ayrıca Kanada'nın uzak yerlerinde yaşayan bir çok kişi var ( Sadece kişi değil madenler de var) ve bu uzak yerlerdeki pistlerin çoğu asfalt değil. Bu sebepten ötürü B737-200'ler hala kullanılıyor. Ama modernizasyonu yapılsa da çoğu 30 yaşından büyük olduğu için ben binmeye korkarım. B737-200'lerin nasıl kazalar yaptığını gördük. Her 537.000 uçuş saatinde bir kaza yapıyorlar.
@kazimyasar19385 жыл бұрын
Cok super bi yorum👍👍👍👍
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Yorumunuz için teşekkürler @Noyan Doğangün
5 жыл бұрын
Henüz Kompozit yolcu uçaklarının korozyon ve metal yorgunluğunu test edecek zaman geçiremedik. Ben B787 ve A350'nin 40'lı yaşlarında bile hem fiziksel hem de ekonomik ömürlerini sürdürebileceğini düşünüyorum...
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Katılıyorum
@cigdemaktas93182 жыл бұрын
Yani güvenli değil
@enesgursoy15935 жыл бұрын
Onur airdeki en yaşlı uçak Tc-ONS a321-100 dünyada üretilen ilk a321 dir. Ayrıca ikinci üretilen a321 de TC-ONJ tescili ile yine Onur Air için hizmet vermekte. Bu arada yanlış bilmiyorsam Corendon da otuzunu deviren a320 ler vardi iki tane filoya yakın zamanda giren. Onlar da büyük ihtimalle havada uçan en yaşlı a320 ler idi.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Teşekkürler bilgi için
@atakanyuksel19833 жыл бұрын
En havalı kanal senmisin
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Sloganımız ve vizyonumuz bu evet 😉
@atakanyuksel19833 жыл бұрын
@@BoardingInfo kerem gök varken en havalı senin olman mümkünmü ayrıca bırakta kimin en havalı olduğuna izleyici karar versin
@yasinkaraks60305 жыл бұрын
Bu adam ayrı ya ;)
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Teşekkür ederim
@MhmmdAydn5 жыл бұрын
B737 NG'lerdeki çatlaklar hakkında da bir video gelecek değil mi?
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Son bültende vardı
@a318snose42 жыл бұрын
bazen 60larda doğmuş olup 737 classic ve mad dog serisiyle büyümek isterdim (ve tabi onlarcası daha)
@BoardingInfo2 жыл бұрын
🙏
@budafcknpest5 жыл бұрын
Ara geçişte, uçak ile ilk defa seyahat ettiğim firmayı gördüm ( İlk defa yurtdışına çıkıyordum. Görünce duygulanmadım desem yalan olur.). Seyahat ettiğim uçak aynı model bir A319 idi (D-ASTU). FlyGermania, keşke batmasalardı. Benim uçtuğum uçak hala yerde gözüküyor(Stored). Video olanı ise başka firmaya geçmiş ve aktif olarak kullanılıyor. Video için teşekkürler.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Hiç bir havayolunun batmasını istemeyiz tabi. Size küçük de olsa nostalji yaşatabildiysek ne mutlu. Sevgiler...
@m.kursatdemir92755 жыл бұрын
Tailwind kozmetik bile yapmıyor uçağın içine girince bağırıyor uçak ben 25 yaşındayım diye bugüne kadar 10 un üzerinde farklı firmalarla uçtum ama en eski filo tailwinde ait idi
@BoardingInfo5 жыл бұрын
5 uçağı var. Ortalama filo yaşı 24.6. Filodaki en yaşlı uçak 26.1 yaşında...(TC-TLA)
@ardaylmaz30225 жыл бұрын
Muhammed Hocam Pegasusun en yaşlı uçağı TC-CPP tescilli Boeing 737 değil mi :)
@Random-sx7cc5 жыл бұрын
Öncellikle Harika video Ben geçen gün b737-200e bindim 😶
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Teşekkürler.
@turkishaviation00172 жыл бұрын
737 200i yolcu uçağı olarak kullanan şirket kaldı mı
@canz39274 жыл бұрын
Eksik bilgi veriyorsunuz. 737-200 ler nicin Alaska'da hizmet goruyor? Bu model ozellikle seciliyor, motor daha yuksek, cap daha kucuk ve motor GRAVEL KIT ile donatilmis. Alaska, kuzey kanada'daki cakilli pistlere inis ve kalkis icin kullaniliyor. Genelde petrol sirketlerinin hizmetinde kullaniliyor. .
@S.b-u5g6 ай бұрын
Yasli uçaklar sıkıntılı olur havada ris vardır ama bile bile de lades olmaz yas sınırlanması koyulmali karadaki araçlarda yas siniri varda havada en riskliyerde niye yok acilen işleme alın.ali dikkate alınmalı bi ucak maksimum 350 kişi taşıyor
@ahmedamedi2114 күн бұрын
Aynı konuda çekilmiş kerem gök videosu da 10:04 dk 🙄
@sduru5 жыл бұрын
bugun haberlerde Tehran dan kalkista bozulan ve tekrar geri inen THY ucaginin 2 aydir parca olmadigi icin iranda tutuldugunu okudum. dogrumudur?
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Yarın tüm detayları Havacılık Bülteni’nde izleyebilirsiniz...
@GGGamingYoutube4 жыл бұрын
02:56 daki ucak ne bicim kalkiyo
@resadrecebli22634 жыл бұрын
Dikey kalkış testi yapıyor
@sduru5 жыл бұрын
Diger ulkelerde nasil bilmem ama bu videoyu Melbourne dan izlerken 1. Air Canada nin 2. Malaysia Air in 3. cash back.com un 4. Honda crv araba reklamlarini izledim.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Melbourne’ye çok selamlar sevgiler. Bizi izlemeye devam edin 🙏
@barsyayl77115 жыл бұрын
Güzel video elinize sağlık. Ancak aktif kullanılan en eski uçak 737-200 mu 747 mi . İkisinde de aynı cümle kuruldu. Ben mi atladım bir detayı.Tarihe bakilirsa 747. oluyor.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Aktif kullanılan en eski uçak 747 kargo. Ama aktif kullanılan en eski yolcu uçağı 737-200
@sddkyigit94134 жыл бұрын
Sovyet havacılık ve uçakları hususunda muazzam bir belirsizlik var ,siz bir mühendis olarak bu uçakların gelişimi devrine göre özellik ve yenilikleri ,tasarımcıları ve üretilen tesisler hakkında videolar yapsanız epey makbule geçer
@TunjayAkbarli2 жыл бұрын
Bəli.Bu gündə Bir çox SSRİ Təyyarəsi hələdə uçurulur. İlyuşin İl-96-400-ü çıxartdı ancaq tək sifarişçi Aeroflotdur.
@کلیپهایافغانی4 жыл бұрын
Abi Afganistan yolcu uçaklarından biraz bahseder misin 🙏
@markb.59055 жыл бұрын
Eski ucak yoktur, bakimsiz ucak vardir.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Çok doğru
@nafrunafru71825 жыл бұрын
737-200 MD-80 hic sevmediyim ucaklar. Video her zamanki gibi 👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Teşekkürler
@Gurer_Hizel5 жыл бұрын
Video da Turkish Cargoyu görünce Türk kargo şirkelerinden de bahsetseydiniz daha da keyifli olurdu diye aklımdan geçti, paylaşmak istedim. Elinize sağlık. Teşekkürler.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Belki ayrı bir videoda değiniriz. Teşekkürler
@muhammeducar27185 жыл бұрын
737 max uçakları hakkında şüpheler giderilmemiş iken bi de 737 NG çıktı başımıza. 🙄
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Olay büyüyecek gibi görünüyor.
@Dieselten1215 жыл бұрын
Boeing 707 kullanan şirket yokmu
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Havayolu yok
@alikaykc79315 жыл бұрын
Hosbulduk abi bence Bakımlı olduğu sürece uçaklar eski yeni olması önemli değil gördük fabrikadan yeni çıkan model uçakları 500 küsür insan öldü selamlar.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Yorum için teşekkürler. Sevgiler
@msiskskskso77832 жыл бұрын
Eski uçak yoktur bakımsız uçak vardır
@BoardingInfo2 жыл бұрын
Kesinlikle
@vaccaro19664 жыл бұрын
O 732 Air Malta filosundayken binmiştim. Hayatımın en zevkli uçak yolculuklarından biriydi.
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Şanslısınız
@GokhanAksu895 жыл бұрын
Klasik bir cevap olacak ama; Yaşlı uçak yoktur, bakımsız uçak vardır.
@muhammeducar27185 жыл бұрын
Klasik ama değişmeyen cevap...
@muratbatngul37765 жыл бұрын
Ama doğru cevap
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Doğru @Gökhan AKSU
@muhammeducar27185 жыл бұрын
@@muratbatngul3776 Yanlış diyen yok ki.
@Faruk.Sahin.3 жыл бұрын
Bu havayolların kaçı pandemiyi sağsağlim atlatabildi acaba
@sgul614 жыл бұрын
Halrn ucuyorsa demek ki güvenli...bakima bakar...
@vigan0295 жыл бұрын
Anadolu jet le tatile gittim charter ucus icin kulandigim 2 ucak 21 24 yasindaydi
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Filo epey yaşlı Anadolu Jet’in
@vigan0295 жыл бұрын
Turkish Airlinesin ucaklari 20 yasi gectiklerinde sanki Anadolu Jete veriyorlar
@SabirRefili4 жыл бұрын
Yutubun en havalı kanlımısın
@mahmutuzunoner2811 ай бұрын
Emeğinize sağlık başarılar diliyorum
@sonsuzevren612 жыл бұрын
uçağa binerken bakım kartı vermiyorlarki..!
@kazimyasar19385 жыл бұрын
Muhammet bey en cok özledigim ucak MD 88 zamaninda güzel yolculuklarimiz olmustu😪😪😪
@m3ntals2175 жыл бұрын
Kazim Yasar yanlış hatırlamıyorsam delta airlines hala kullanıyor
@kazimyasar19385 жыл бұрын
Walla tam bilemicem eger kullaniyorsalar cok güzel
@cembeytar3985 жыл бұрын
Acaba uçaklar hangi kriterlere göre emekli oluyor merak ediyorum doğrusu. Çok teşekkürler. Hayırlı akşamlar. Kucak dolusu selamlar sevgiler diliyorum.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Uçamayacak duruma gelenler ve bakım maliyetleri gereğinden fazla artan uçaklar. Sevgiler...
@cembeytar3985 жыл бұрын
@@BoardingInfo çok teşekkür ederim Muhammed, hem vesilenizle THY uçaklarının ortalama yaşınıda öğrenmiş oldum. ❤️❤️❤️
@rks8rks5 жыл бұрын
yeni motor mu yeni gövde mi? motor arızası mı daha tehlikeli yapısal problem mi?
@muhammeducar27185 жыл бұрын
Yapısal hasar tabiki de...
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Yapısal hasarlar sinsidir. Tetikte olmak şart.
@gorkem3805 жыл бұрын
@@BoardingInfo bkz. Aloha Airlines Flight 243
@YasinBekmezci5 жыл бұрын
Her şey güzel. En eski uçakların istatistiğini vermek bile başlı başına mesai ister.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Teşekkür ederim
@halilservetsari5 жыл бұрын
Eindhoven'den Antalyaya yaz ayında onur air le uçtum uçak eski olduğu koltukların da belli idi korkarak bindim host'un dediği hala aklımda eski olabilir ama iç basınç çok güzeldir dedi ve çok koltuk hariç çok rahat geldik...
@BoardingInfo5 жыл бұрын
İlginç bir bakış açısıymış :)
@Playstation_Zocker5 жыл бұрын
Abi sen yaptin Videolar cok seviyorum Videolar biraz uzun olsa cok guzel olack 9 daka hemen bitiyo
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Saol kardeşim
@salamqasimov32015 жыл бұрын
Ben etdim abi tehrandan baküye tutboprop uçakla yani pervaneli
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Süper
@tunahanbilgin53R3 жыл бұрын
video da söylenmemiş ama hala uçan bir DC-3 var en eskisi odur isteyene 1 fotoğraf atabilirim
@BoardingInfo3 жыл бұрын
👍
@kivileymun5 жыл бұрын
Ben geldim ve 500. Beğeni benden olsun 🤗
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Hoş geldiniz. Teşekkürler.
@rdvankaya2965 Жыл бұрын
En havalı değil ki daha havalısı var 😮
@AM-oy3lw5 жыл бұрын
Ucaklarin bakimi en önemlisi.Sahte yedek parcalar satanlar en tehlikelisi.
@alperenatamer18015 жыл бұрын
uçağa nasıl sahte parça alıyosun bi anlatsana.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Uçakta olmaz öyle şey
@AM-oy3lw5 жыл бұрын
@@BoardingInfo amerikada var
@AM-oy3lw5 жыл бұрын
@@alperenatamer1801 amerikada var o yüzden ucak düsmüstü oradan biliyorum.
2.56 daki mavi ucak nasil oyle kalkiyo sanki cok dik gibi heldi bana
@GGGamingYoutube4 жыл бұрын
02:56
@SaulGoodman7026 ай бұрын
Abi koryo Air ide arastirirmisin
@ismailcicek1115 жыл бұрын
8:23 bunu araştırıcam burda bi yanlışlık olabileceğini düşünüyorum 🤔 (pegasus hava taşımacılığı çalışanı)
@hasank.40645 жыл бұрын
Trabzonda denize giren uçağınız Trabzon Yomra da pazar yerinde çöp oldu, kaldırın bi zahmet.
@ismailcicek1115 жыл бұрын
Hasan K. ben bu konuda bişey yapma yetkinliğinde değilim yomra belediyesine başvurun
@Nonsense_Videos3 жыл бұрын
Atlas Global 4 yıldızlı bir havayolu değil mi yanlış mı anımsıyorum. ve 18 yaş ortalamasına sahip. Çok ilginç
@suleymanaral2582 жыл бұрын
Avia trafic air manas ve tez air uçaklarını ve şirketlerinide araştırmanızı tavsiye ederim tahminimce 30 yaşın üstünde uçaklar var sürekli bindiğim için bunlara bildigim tüm duaları okuyorum
@hojanyyazow5 жыл бұрын
Eski uçağın tehlikesi değil fazla yakıt tüketmesi
@BoardingInfo5 жыл бұрын
O da önemli faktör
@tommyvercetti53725 жыл бұрын
Boeing 737-200 ler ve 727 ler hep hoşuma gitmiştir
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Ben de severim
@yasinairbus16422 жыл бұрын
Eski demeyelimde yaşlı uçaklar yeni uçaklardan beni daha çok heyecanlandırıyor hayalim Bir B727 yada MD-88 le uçmak
@kkma53325 жыл бұрын
Yine harika ve mükemmel olmuş.. Çok keyif aldık.. Emeklerinize sağlık
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim izlediğiniz için. Sevgiler...
@vatansevdalisizer0s172 жыл бұрын
dumlupınarla uçan ben :D
@ardaylmaz30225 жыл бұрын
Corendonun kiraladığı A320 ler 30 küsür yaşındaydı kuyruk tescili ZS-GAL ZS-GAZ bunlar diye hatırlıyorum
@erolmiralay72355 жыл бұрын
küçükbir düzeltme (1974 de imal edildiyse 47 yaşında olmaz)))) 5:08
@ahmetoncel47104 жыл бұрын
Ah be ben bu videoyu izlerken atlas globalin adını duyunca yakasım geldi
@bilalbilgin6293 жыл бұрын
Tupolev ve ulyishin hakkında video yaparmisiniz?
@memetboyko72623 жыл бұрын
Kimseye max le ucmasını tavsie etmen o ucan tabut tan başka bisey degil
@soneruygun80115 жыл бұрын
Harika bir video olmuş, emeğine,ağzına sağlık abi
@BoardingInfo5 жыл бұрын
İzlediğiniz için teşekkürler.
@kaanirem75315 жыл бұрын
Merak ettiğim sorunun yanıtını buldum sağol
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Rica ederim.
@salamqasimov32015 жыл бұрын
Boing 737 binmek kısmet olursa binmek isderim valla
@BoardingInfo5 жыл бұрын
İnşallah
@haykosazan4 жыл бұрын
737'ler Türkiye içinde uçmaya devam ediyor, hâttâ bazen Bakü'ye de gönderiyoruz, inşallah misafirimiz olursunuz.
@salamqasimov32014 жыл бұрын
@@haykosazan tşk eyw abim
@asena7755 жыл бұрын
Ilk ucak bagimlisi
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Hoş geldin
@asena7755 жыл бұрын
@@BoardingInfo abi benim en büyük hayalim jet pilotu olmak daha 10 yaşındayım bir kız çocuğuyum,kanalın çok güzel
@beratbozkurt94984 жыл бұрын
Herşeyin eskisi sağlamdır ben öyle diyorum
@burakertin73935 жыл бұрын
LY-VEQ ile uçuşa gitmeden 5 saat önce bu videoyu izlemek de biraz garip oldu :))
@BoardingInfo5 жыл бұрын
İyi uçuşlar :)
@haykosazan4 жыл бұрын
Hayırlısıyla gideceğiniz yere erişmişsinizdir inşallah.
@burakertin73934 жыл бұрын
@@haykosazan teşekkürler:) gittik geldik aynı uçakla 4 uçuşum daha oldu, tamamen güvenli hiçbir sorunu yok:)
@kaansar44065 жыл бұрын
iyi de başkan AnadoluJet'e neden değinmiyorsun ??? geçenlerde bir uçağına bindim büyük ihtimalle Ryanair den alınma , koltuklar viraneydi kim bilir kaç yaşındadır ... ben zannetmiyorum filosunun genç olduğunu yarısı THY nin eski uçakları !..
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Anadolu Jet, THY’nin alt markası. Bu yüzden THY filosu içinde değerlendiriliyor onların uçakları.
@muhammeducar27185 жыл бұрын
747 uçağının hala yolcu taşıması sevindirici...
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Daha devam eder o :)
@Cessna-dv8uy5 жыл бұрын
Lufthansa 747 en sevdiğim uçak
@muhammeducar27185 жыл бұрын
THY uçağı da otuza yaklaşmış.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Evet
@bugracan41395 жыл бұрын
Reis keşke en genç filoya sahip olan havayolunuda söleseydin
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Norwegian Air Sweden
@bugracan41395 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim 😊😊🤗🤗
@futurepilot52873 жыл бұрын
Hocam Tailwinds 27 yaşındaki (TC-TLA) 737-400’ünü hala aktif kullanıyor. Tailwinds de Türkiyedeki havayolları şirketlerinden. Planespotters.com’dan baktım
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Teşekkürler bilgi için.
@mehmetyildirim3554 жыл бұрын
Eski yi gec yenileri bile tehlikeliii hahaha bu bir gercek
@eraslan835 жыл бұрын
Kaliteli bir içerik daha izledik sayenizde.
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Teşekkürler izlediğiniz için.
@ZKC07154 жыл бұрын
Küçük uçaklarla büyük uçakların mukayese edildiği bir video yapılsa izlenir bence mesela küçük uçakların havada tutunması büyük uçaklara göre dahamı zordur yada küçük jetlerle yolcu uçağı arasındaki hız farkı Maximum çıkabilecekleri feet gibi
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Olabilir tabi. Teşekkürler
@runway61645 жыл бұрын
🇹🇷
@Rukix22 жыл бұрын
Metal yorgunluğu diye bir şey var.Tüm elektrik,hidrolik,mekanik aksamlarda her an bir arıza verebilir.
@BoardingInfo2 жыл бұрын
👍
@muhammedcoskun44632 жыл бұрын
Bakımlı olan herşey bana göre ömürlük kullanılır tabiki bir gün mutlaka emekli olacaktır ama en bakımlı sı en yenisinden her zaman iyidir.
@BoardingInfo2 жыл бұрын
Katılıyorum
@suleyman26484 жыл бұрын
Aslında bu video dan şunu da öğreniyoruz en geç filosu olan Pegasus... Ama halk dilinde pegssusun uçakları çok eski diye bir söylem de var
@yigit0632x2 жыл бұрын
Ucuz ise eskidir algısı
@rehayurteri5813 жыл бұрын
Degerli Muhammed hocam peki eski ucaklara gunumuzdeki yeni sistemler ekleniyormu yoksa ilk gunki sistemlerlemi ucuyorlar acaba.
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Bu konuda standart bir uygulamadan bahsetmek imkansız. Yenilenmesi ve güncellenmesi mümkün olan konular ve sistemler var bir de imkansız olan durumlar var. İmkanlı olan durumlar için de işin finansal boyutu önem kazanıyor. Uçağın sahibi olan havayolu bu maliyet hesabını yapıp ona göre karar veriyor...
@heatedjar32974 жыл бұрын
Kanal sayesinde uçaklara ilgim arttı teşekkür ederim boarding info seni tüm tanıdıklarıma söylüceğim ;)
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim eksik olmayın. Aramıza hoş geldiniz
@mertcanarslan40175 жыл бұрын
Abi şu arkada ki uçak maketlerinden birini bana hediye edebilir misin?
@busrasancak17634 жыл бұрын
Zaten bildiğimiz bir konu fakat öyle güzel bir dille anlatılmışki sıkılmak bir yana çok keyif alarak izledik.Elinize emeğinize sağlık
@BoardingInfo4 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim izlediğiniz ve yorumladığınız için. Sevgiler...
@futurepilot52873 жыл бұрын
Saha Air’in 707’leri vardı ne oldu hala aktifler mi ? İnternette bir türlü bulamadım.
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Bilmiyorum. Sanmıyorum.
@volkanaydinoglu62563 жыл бұрын
Boeing 707 hakkında video yaparmısın Muhammed abi ❤️❤️
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Yaparız tabi.
@muyazit5 жыл бұрын
Üç ay aradan sonra tekrar izleyeyim dedim. Yine KZbin’un en havalı kanalı deyip duruyor..
@BoardingInfo5 жыл бұрын
Kanalın sloganı ve vizyonunu ifade eden bir tabir olduğunu söylemiştik. 3 ay sonra yine baktığınızda da değişmeyecek ;)
@cemtasdemrr4 жыл бұрын
Her zaman söylerim eskinin yenisi olmaz.
@ulvixlilov93643 жыл бұрын
Kerem Gökten sonra en iyisi sensin
@BoardingInfo3 жыл бұрын
👍
@docbrown80355 жыл бұрын
Soruyu yine videoya bakmadan cevaplim: Arabalarda olduğu gibi uçaklarda yaşlandıkca parçalar gitgide eskiyor. Eski uçakları uçurabilmenin maliyeti o yüzden git gide artıyor. Bakalım video ne diyor 😊