BOBINA do M.I. no SANTANA 89 Carburado??

[@DanielGodoiWagner]

Me salvou, carango bombando no arranque, obrigado! 😊

[@cleiton1984]

Boa,vou tentar fazer isso no meu Santana

[@DanielGodoiWagner]

Pessoal que se perdeu na instalacao: fio vermelho no vermelho e verde e os outros todos, no azul

[@paulosrergiorodriguesrodri6521]

pode dar certo se tempo de carga da das bobinas forem o mesmo se nao a bobina esquenta eo modulo esquenta uito e queima

[@henriquedino9193]

Coloquei um bobina mi na minha parati e queimou a bobina, acho que não tinha o mesmo tempo de queima e carga

[@americoboarettojunior]

O sistema de ignição deste Santana, se não me engano, utiliza sistema de ignição com módulo 6 pinos Bosch 012, com bobina pino 077. As duas indutâncias/resistências da bobina plástica do gol MI e da bobina 077 são diferentes - se quiser utilizar uma bobina plastica, use a MB9077 da Marflex, por exemplo, pois é equivalente a 077 da Bosch. A bobina plástica do gol, Funcionar, funciona, mas seria correto utilizar a bobina equivalente e não uma com características muito diferentes como a do gol MI. No canal do Aparecido Oliveira, ele fez um vídeo sobre esta mesma adaptação e exibe porque não é aconselhável este tipo de adaptação.

[@DematecAutomotive]

Eu assisti ao vídeo pela sua recomendação, pelo que ele fala no vídeo e é correto o que ele falou, o grande problema é o módulo não ter o corte de corrente caso o motor não entre em funcionamento e pode esquentar o resistor, isso aconteceu também nos primeiro Gol GTI, esse problema é conhecido e acontece também na bobina convencional. Quanto ao utilizar o auxiliar de partida que é o segundo problema, ele fala que não pode utilizar porque pode queimar a bobina, nesse caso como ele mesmo diz no vídeo depende das condições do veículo, isso também vale para o aparelho de auxiliar de partida, galera coloca no toco pra dar a partida e queimar a bobina não é a única coisa que acontece.

[@josefranciscomalaquias4651]

Ninguém fala a verdade esse cara não fala se o vontade grito ficou funcionando ando eu wueria saber se pode botar no Apolo 1.8 ap com conta giros

[@DematecAutomotive]

O meu continua funcionando normalmente

[@nilsonlara4042]

Boa tarde amigo tenho uma Kombi ignição. Você pode me ajudar qual bobina e módulo usar desde já agradeço abraço

[@DematecAutomotive]

Depende do ano da Kombi e que tipo de ignição ela usa, se é sensor Hall ou indutiva, se vc souber me fala que eu auxilio

[@joaopaulo1240]

Me disseram que fazer isso queima o módulo de ignição , é verdade???

[@DematecAutomotive]

Sim, corre-se o risco em uma determinada condição de que vc desligar o motor e religar somente a chave sem dar a partida ele pode super aquecer e queimar, em funcionamento não

[@joaopaulo1240]

@@DematecAutomotive obrigado pela resposta, irei colocar uma bobina dessa no meu gol

[@paulosrergiorodriguesrodri6521]

nao e simples assim voce te que se otempo decarga de cada bobina

[@simianoloco9969]

É esse tempo de carga, e o força contra eletromotriz produzida pelo bobina, que irão fazer toda a diferença, no funcionamento correto ou não do sistema de ignição.

[@wellysson2011]

o meu modulo e um hall 142 da certo botar essas bobina mi ne?

[@simianoloco9969]

Não dá certo.

[@FernandoArtuzo]

Eu comprei estalei e o carro nem pega

[@gtspointergames]

eita kk pode ser que seu modulo e 001 003 ou seu carro tem aumentador de carga na partida que caso dos que tem a bobina a oleo asfaltica muitos vem com isso e resistores pra n força ela ai quando coloca a Mi ela nao funciona

[@NickAutomobile]

Eu posso fazer no meu Kadett carburado?

[@adrianopimenta1478]

Meu módulo queimou de cara 😅 nunca mais faço isso cada módulo tem sua bobina específica

[@Matadordeppk]

Seu modulo é o 6 pinos irmão?

[@marcelolino5794]

Tem que trocar os cabos de velas correspondente a bubina?

[@guilhermemartins1437]

Sim pelos do mi

[@joaolucas5489]

@@guilhermemartins1437 não, é só os cabo não serem com pino e beleza

[@leonardopereira5882]

A minha duvida e que o meu vw santana 2.0 ano 2003 esta falhando e bebendo muito pode ser esta bobina ???

[@bondedonetttonaveia6189]

Eae amigo se conseguiu resolver?? A minha está com o mesmo problema mais ela é 93 e é carburada porém tá a mesma coisa! Já fiz os testes o meu carro faz 3,3 no litro de álcool na cidade e quando eu ando uns 6 kms o carro começa a morrer e falhar slk tá impossível andar nesse carro! Caso você conseguiu resolver me fala oq vc fez iria me ajudar muito!

[@vecilis]

Segundo , informações de terceiros o módulo gera mais tenção ,isso esquenta a bombina mi ela acaba queimando ,

[@DematecAutomotive]

Mas o módulo ele chaveia o negativo, a tensão positiva que vem para a bobina é um pós chave, esse é um módulo transistorizado, se fosse um C.D.I igual de moto aí concordaria

[@vecilis]

@@DematecAutomotive a minha duvida é que meu vw passat lse 1986 esta bebendo muito já troquei tudo o carro falha em alta rotação , trocas cabo d vela ,copo d distribuidor motor refeito cabeçote plainado velas boas queimando já tive esquente na bom bina coloquei um REGULADOR DE VOLTAGEM mais continua !

[@vecilis]

@@DematecAutomotive ganhou + 1 escrito

[@sergioricardocosta9110]

Coloquei esse transformador , porém percebi que a caixinha de ignição de 7 pinos está aquecendo muito

[@ZorlacLee]

@@sergioricardocosta9110 coloquei a bobina Mi NGK no meu golzin quadrado gl 91. A caixinha é original bosh final 011 (usava bobina 77). Na prática. Rodei 8 anos nessa configuração numa boa. E agora em pleno 2022 apareceu os problemas. A caixinha esquenta muito. A bobina esquenta normal. Os fios não esquentam. Enfim, só a caixinha, fica pelando. Se eu dou carga no motor, estico as marchas, ele simplesmente começa a falhar, giro cai e apaga. Vou voltar a bobina original e testar. O duro é o valor, essa bobina ta custando em média 240. Bobina Mi é o seguinte, uma hora vai dar merd@.

[@lorogeneralsalgado]

tenho um Versailles 93 com carburador eletrônico posso colocar essa bobina

[@DematecAutomotive]

Até hoje a minha não deu problema

[@amauridamascenodealmeida1194]

Tenho um santanac1988, quero instalar uma injeção! Como faço isto? Você pode dar alguma orientação. Ah, onde fica sua oficina?

[@vanderleihoritajapones2434]

Vi uns vídeos falando pra não trocar pela bobina do mi Troquei da minha parati está tudo normal

[@DematecAutomotive]

Então, alguns vieram nos comentários e me falaram isso, porém ninguém deu uma explicação plausível

[@andersonjose9916]

@@DematecAutomotive e porque dizem por causa resistência primária e secundária que diferente . P módulo hall no meu caso seria mosca branca de nome bosch 097 rsrsrs

[@simianoloco9969]

​@@andersonjose9916 Tem da marca gauss.

[@Coelho112Hw]

O conta giros do meu carro ficou todo maluco 🤡

[@neidersonsouza492]

Tenho um gol GTS 89 com essa bobina refrigerada a óleo, estou tentando colocar essa MI e não tem Cristo que faça ela dar centelha.. meu distribuidor é do tipo aranha, e não estou usando o pré resistor antes da bobina, será que é por causa disso que só a Bobina MI que não funciona e a de copo sim??? Valeu pelas dicas

[@pousadabenjaminemitatibasp2621]

pra funcionar tem que colocar o modulo de 7 pinos e o distribuidor com sensor hall

[@el_boot_oficial97]

Final das conta além da bobina m.i troca oque mais o modulo ou não e qual seria as coisas certa passa seu whats pra tirar dúvidas

[@joaolucas5489]

modulo, sem auxiliar de partida, com modulo 6 pino ou um outro pequeno pretinho que me esqueci o nome,

[@carlitomoreiradesouzamorei3451]

Boa noite não dá para. Ver você ligando os fiu só vejo você emendando mostra para mim em que fil vai cada um pois onde vc emendou o fil tá escuru digo onde tava a bobina

[@ramiroferreira8861]

Vi uma pessoa no yutube falando que corre o risco de queimar o modulo de ignição.

[@DematecAutomotive]

Mas o módulo transistorizado funciona da mesma forma até hoje, o esquema de funcionamento é o mesmo

[@weiderbarbosadesousa2001]

Então aquela conversa de que se deixar a chave ligada sem girar o motor queimar a bobina mi é falsa ?

[@andersonjose9916]

No meu voyage tem sistema hall e + modulo 142 caixinha preta pequena e bobina mi . Só que modulo esquenta muito + 80graus aí instalei um cooler pc com ventoinha rsrsrs tá rodando já uns 3 anos.

[@luispicconi]

Olá, gostaria de saber se posso trocar a do uno 92 que é a óleo por essa do mi

[@gtspointergames]

pode mais antes sempre bom verificar qual modulo de igniçao esse carro usa modulo pra Mi apartir 013 funciona bem o melhor e o 142

[@claudirtelles7038]

Muito boa blá e solução que é bom nada

[@dogdog2138]

Lógico q da

[@claudirtelles7038]

Porque fica com teoria ao invés de mostrar como fazer

[@Gsmetalcreativity]

Ganhou mais um iscrito,

[@julianodiogo4385]

Mas pode usar está bobina com o módulo 142

[@DematecAutomotive]

Sim, ele tb é transistorizado, o do meu Santana é mais antigo ainda e ficou muito melhor

[@marceloralves7277]

@@DematecAutomotive Opa. E se usar no chevette, com seu distribuidor origina, ela daria certo? Conseguiria aproveitar toda sua potência? Obg.

[@rogerioinacio5579]

@@marceloralves7277 nesse sistema transistorizado ( com módulo ) há polêmica alguns falam que sim outros que não se o seu Chevette for platinado não dá certo vai queimar a bobina

[@Kevin-n1i7k]

Quero conhecer um ar do Santana

[@bondedonetttonaveia6189]

Irmão meu carro Santana motor ap 1.8 tá incrível oq tá gastando cara tá eu coloco 100 reais de álcool esse lixo de carro faz exatos 86 km sendo q 100 reais na minha cidade da 26 litros de álcool!! Já levei em 2 mecânicos e nada o primeiro limpou o carburador e disse q ficou bom o segundos trocou os gicles e disse q tava bom e nada!! E ainda por cima tá incrível pq eu ando uns 6 km com o carro o carro simplesmente começa a morrer conversei com o mecânico o desgraçado disse q era bobina troquei duas bobina e nada vey! Não sei oq faço meu amigo me ajuda aí me falando oq pode ser esses 2 problemas q meu carro está tendo! Tá exorbitante oq está gastando!!

[@eliasfernandoribeiro1148]

Tenho um Kadett Gs 90 carburado estava na mesma situação que a sua, gastava muito combustível, só que começou a esquentar a bobina original cilíndrica, queimou 3 bobinas Bosch de forma seguidas então levei no eletricista o mesmo eliminou o tal do fio resistivo, colocou pré resistor e nada carro falhando, embaralhando, afogando, pois troquei de eletricista o mesmo disse põe a bobina do gol MI.. ele emprestou uma dele , andei por uns dias o carro melhorou mas não ficou 100%, devolvi a dele e comprei uma bobina nova pra mim do MI...antes de tudo isso já havia mandado dar uma geral no meu distribuidor... depois de tudo isso, percebi que com a bobina do gol MI meu módulo original passou a esquentar muito, o que que eu fiz , troquei meu módulo, coloquei um novo da Gauss, aí parou de esquentar, e detalhe fuçando na internet achei um distribuidor Bosch original novo, comprei, meu o carro tá uma beleza, parece carro injetado... Detalhe esse período todo com o carro ruim penei durante 1ano e meio só quebrando cabeça, Bauru SP

[@hederpereira1057]

@@eliasfernandoribeiro1148 boa noite amigo Qual módulo de ignição da Gauss vc comprou? O de 7 pinos?

[@daviinacia6321]

Qual é a temperatura do cebolao e da válvula termostática?

[@matheussacardi6219]

Tenho um Santana 88, ele usa módulo quadrado (do maior), distribuidor aranhado 2 fios (sem sensor hall). Pensei em colocar dessa bobina, mas ouvi dizer que pode queimar o módulo, na dúvida comprei uma Bosch desse refrigerada a óleo, acredito que não terei problemas tão cedo.

[@pousadabenjaminemitatibasp2621]

no caso queima a propria bobina devido o modulo não ser especifico pra ela ele manda muita carga e ela esquenta até queimar

[@gtspointergames]

voce precisa ver modelo do modulo qual numero dele se quiser instalar Mi pode deixar distribuidor aranha n precisa troca pro eletronico se no seu caso for platinado da certo so tem que troca modulo caso ele nao seje o 013 pelomenos

[@josewellingtonsantosdasnev7846]

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