Bobina esquentando.. Como resolvi o meu problema.

[@josiassantoscosta5322]

Muito boa essa dica sua, gostei muito e obrigado por esse vídeo!

[@jurivaldosantosdossantos7989]

Muito boa essa informação.

[@josearujosantos5733]

valew pela dica top demais..vou instalar no meu monza 88

[@joakinjunior6094]

Topp a dica que estava precisando um Santana também 2zero só o meu módulo diferente e do lado do motor do limpador porém carburador eletrônico foi restaurado e daí que instalado carro parou no começo pensei que era mal contato depois descobri que era bobina vou fazer o que vc fez valew muito bom

[@divacigomesdacostadivacigo7874]

Parabéns ótimo vidio sucesso

[@BAKERAGUSTINIANO]

o fio resistivo faz a mesma funcao que o resistor ligado en serie con a bobina? (caso bobina Bosch KW12V-072, a vermelha) eu tinho conhetada assim a bobina no Fiat Premio do meu pai disculpa as faltas de ortografía, mais o portugues e nao mia lengua nativa. saludos desde Colombia!

[@levisarubo1143]

Meu carro estava com esse problema e era os fios que liga na bobina estava invertido deixei no lado certo e sanou esse defeito.

[@joaobatistaoliveira2716]

Parabéns

[@josealves-wd4cb]

Obrigado sabido vou fazer o que você falou

[@antoniomaurodasilvajuniorm2909]

Boa noite amigo a minha bobina esquenta muito tambem meu fiat premio 1.6

[@MarivaldoOficial-bs5hy]

Mais esse fio sai de qual pino do módulo fico escuro não da muito pra indentifica

[@pedroodairpintopinto2409]

Resolver esse problema é muito fácil coloca a bobina pro lado de fora se pocivel no teto 🤣

[@flavioferreira-sv6eu]

Amigo, mais o fio resistivo não tem quê entrar no 15 ou positivo da bobina?? Agora nao entendi, pois o 1 negativo da bobina é apenas sinal e conta giro.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Até onde sei é no positivo...

[@dicasdosabido]

Incrível motores AP ! Vc inverte os fios..carro funciona normalmente kkkkk eu andei com meu assim por muito tempo...depois que vim descobri tava invertido. Alguns carro esquenta bobina etc.....só troca

Tu comentou no vídeo de outro canal que sabia sobre bobina de mi nesses carros vc tem vídeo a respeito ? Tô pensando em usar

[@jacksimpsom575]

Passa pasta termica de processador de PC que dissipa o calor e use um cooler

[@jhonatanxuningbr3352]

Como assim ?

[@monylima2934]

Manda o link do mercado livre pra mim comprar

[@dicasdosabido]

Amigo, fácil encontrar esta bobina.....qual Auto peças...carros

[@elizeubitencourtdossantos6410]

Comprei bobina nova bosch 067 que diz nela pra usar pré resistor de 0,80 ohms não coloquei começou dar fuga de corrente será que precisa por isso pra parar a fuga ?

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Sua bobina ainda funciona? Já troquei 2 Bosch 067 e não me atentei a esse resistor. Agora botei uma Delphi que não tem informação nela que precisa de resistencia e ela tem esquentado bem menos.

[@elizeubitencourtdossantos6410]

@@JanduirMedeirosdeMorais tá ainda mesma no Monza a bobina 067 da Bosch usando cem o resistor ela não chega esquentar que tenha que por pano úmido ela esquentar da pra segurar com a mão

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@elizeubitencourtdossantos6410 Estranho que já troquei 2 bobinas 067 em menos de 1 ano. Essa última eu liguei o carro cedo e já sai com afogador puxado e ai depois de 1 min o carro morreu de vez e sem dar faisca. A sorte é que guardei a bobina velha original ainda. A fiação minha até onde sei é de fábrica e deve ser fio resistivo. A loja não tinha pra trocar a Bosch e me deu uma Delphi. Ao menos eu já rodei uns 30 min e ela está morna. Medi a tensão com o carro ligado e está chegando 12,4. Pode ser que a qualidade da Bosch atual não esteja muito boa. Vai saber. Abs

[@elizeubitencourtdossantos6410]

@@JanduirMedeirosdeMorais peças da Bosch tá ficando difícil achar de primeira qualidade cabos e velas não presta mal é bobina

[@MrDanielmcdd]

Boa tarde amigo, tenho um uno 89 cs 1.3 álcool. Esse carro ficou parado uns três anos arrumei tudo nele troquei bateria, carburador, revisão no motor de arranque e alternador troquei rotor cabos e tampa do distribuidor. As vezes ele pega as vezes não geralmente quando esquenta fica pior mais pesado, o mecânico que arrumou o carburador descobriu que se ligar um pedaço de fio no positivo da bateria e no positivo da bobina, vira a chave o carro pego na hora. Oq pode ser esse sintoma bobina, distribuidor ou comutador?

[@dicasdosabido]

Bobina...ver uma aplicação correto do ano seu carro....99% bobina...tenta testa com uma marca Boche

[@marcioaoda9317]

Então amigo , assisti uma de um eletricista em que ele fala realmente dos 12 v justos da bobina, dai a necessidade de usar um cabo resistivo ou uma resistência para extrair o excedido da voltagem , mas ele citou na entrada 15 da bobina . Prestando atenção na sua instalação está errada , mas funcional ,pois vc na verdade enfraqueceu o aterramento ,enquanto que deveria era enfraquecer os 14v para 12 na entrada 15 .

[@dicasdosabido]

Faz teste vc mesmo..negativo da bobina não é sinal ( - ) ...sim corpo de alumínio da bobina amigo...este ponto de - na parte superior da bobina, Sinal impulsivo módulo ignição....

[@MrGuuiu]

Como haja-se o cabo no mercado livre

[@dicasdosabido]

www.canapus.com.br/index1.html?3567.html&1

[@dicasdosabido]

Ou vc pode compra mercado livre (chicote completo da bobina) ajuda👍

[@isaiasnunes1341]

olá boa tarde Amigo e no negativo- ou + da bombina motor ap vw gol quadrado 1.8

[@dicasdosabido]

Sim...no negativo (-) da bobina. Fio cor Preto...

[@bondedonetttonaveia6189]

@@dicasdosabido que que acontece se estiver os 2 fios negativos juntos?? Meu carro eu ando uns 5 km e a bobina esquenta já troquei bobina e nada de melhorar e como vc disse q o fio preto é negativo parece q meu carro está com os fios negativos juntos na bobina

[@ilsonoliveira6586]

A bobina da minha kombi tava esquentando comprei uma nova nao deu 3 meses que a comprei ela ainda continua esquentando sera que e a mesma coisa do fusca

[@dicasdosabido]

Esquenta e normal amigo....só não e normal, quando carro desligar. Não pegar...só depôs carro esfria, aí volta a pegar....aí sim e um problema

[@duduyt8903]

@@dicasdosabido meu tá assim..i não descobre o defeito

[@inacioferreirainacinho2143]

Eu pensei que esse fio resistência ia no positivo + da bobina

[@dicasdosabido]

Não amigo, no meu caso assim deu certo 👍👍. Faz assim! Faz meia chave carro,sem da partida. Solta dois fio da bobina polo 1 e 15.....testa com um multimetro qual ponta da voltagem acima de 12v.....outra ponta da cerca 7 a 8v...a de 12v está sim👍vc liga fio resistido. Vai resolver seu problema.. Ou verificar se vc está usando bobina específica do ano é modelo do seu CARRO....muitas bobina liga carro,agora!! Funciona perfeitamente só do modelo correto

[@flavioferreira-sv6eu]

Amigo o fio que chega tensão de 12vts na bobina e o 15 ou seja o positivo. O negativo e sinal tanto que é usado no conta giros.

[@flavioferreira-sv6eu]

A não ser que seu modulo seja de 7 pinos

[@MrGuuiu]

Como haxar o cabo

[@dicasdosabido]

Mercado livre

[@carlosjunior019]

Vi esse vídeo achei interessante porque o meu gol está com problema de esquentar a bobina,mas não estou achando esse cabo para comprar . Onde posso comprar esse cabo ?

[@isaaquemarques7040]

A melhor opção é vc usar a bobina do gol bola,problema resolvido

[@FranciscoLimadantas]

Legal

[@ARLSOUNDEletron]

ola amigo, meu gol quadrado não pegou mais, constatei que é problema eletrico pois quando dou partida a bobina so da uma centelha no começo e outra no final quando solto a chave da partida... não importa quanto tempo eu seguro a partida, ela so da essa faisca no começo e no fim. poderia me ajudar ?

[@dicasdosabido]

Boa noite... Amigo não entendi direito "centelha no começo e outra no final" caso for está centelha cabos velas! Isso pode cer cabo ou copo distribuidor. Agora! For centelha (bobina ignição) trata-se problemas Módulo ignição ou ligação errada,ou aterramento etc....espero ter ti ajudado dicas 😉

[@dicasdosabido]

Tenta também....testa outra bobina 👍

[@ARLSOUNDEletron]

@@dicasdosabido olá amigo, primeiramente obrigado pela atenção... a centelha é na bobina mesmo, antes do distribuidor... o motor roda normal, mas não pega porque so é gerada duas centelhas durante a partida, uma no inicio(quando rodo a chave) e outra quando solto a chave. quando o motor está rodando não tem cetelha. Não entendo como funciona a parte de iguinição automotiva, mas entendo de eletronica. sei por exemplo, que o funcionamento de uma bobina é o mesmo de um transformador ( neste caso de alta tenção )... como a bobina recebe tensão retificada da bateria, esta tensão precisa ser pulsante(oscilar) para que haja campo magnetico constante e assim, centelha constante tambem... de acordo com o sitoma mencionado acima, concluir que, quando rodo a chave, chega tensão na bobina, gerando uma centelha, porem esta tensão não oscila( fica constante), so no momento em que solto a chave(encerro a partida), é que esta tensão deixa de existir, gerando a segunda centelha... sei tambem que essa tensão pulsante deveria vim do modulo, que por sua vez recebe este sinal do sensor hall no distribuidor... como não entendo muito o funcionamento do conjunto, penso em fazer o seguinte teste : 1- dar meia chave 2- desconectar o conector do distribuidor(sensor hall) 3- ficar fechando curto entre os fios(no meu caso são apenas dois) para ver se quando fecho curto gera centelha na bobina... se gerar, o modulo está bom se não gerar, problema no sensor pela sua experiencia, este teste é valido(tem logica) ? desde já agradeço a atenção...

[@davidfelipedaves8158]

@@ARLSOUNDEletron amigo estou com o mesmo defeito que o seu, conseguiu achar o defeito, desde já agradeço.

[@dicasdosabido]

Toda bonita esquenta pouco.... normal; só não é! Se carro desligar quando bobina esquenta muito.....ver terminal dos fios as emendas,não está mal conectado, aterramentos, aplicação BOBINA ano do carro, por fim (bobina impulsora do distribuidor )....espero ter ajudado 👍

[@robertoalmeida6853]

Irmão vcs fala dimais ajuda ai

[@antonioleitesiqueira3702]

Oiiiii meu amigo o meu Monza tá esquentando muito

[@edvaldodequeiroz8053]

Oi meu carro guando esquenta guando vou passa a marcha ele morre e depois de um tempo ele pega.e um Fiorino 89 carburada Será que é bobina

[@dicasdosabido]

Se for carburador! Provavelmente e bobina....ou sircuito da bobina ou terminal de fio etc ...ver também aplicação da bobina está correto com ano e tipo motor do seu carro

[@toninholuzeiro2572]

Que enrolação

[@josecirino3619]

Dinho

[@antonioleitesiqueira3702]

Como fazer esse teste

[@dicasdosabido]

Amigo. Tenho outro vídeo ensinando passo a passo, como resolvi. No seu caso! Difícil saber.por vários motivos esquentar bobina. Vou ti passa 4 teste mas comum. 1- tenta estalar Resistor Procelana. 2- pino 1 - negativo da bobina , istala fio (resistido) compra pela.net. 3- caso, troca bobina impulsora do distribuidor. 4- teste, da uma atenção nos terminais dos fios,aterramento etc. Espero te ti ajudado. SE - ESCRAVA, nos motiva fazer vídeo, para ajudar como vc,outros pessoas

[@ivanildedepaula9256]

E q vou coloca eletrônico na c 10 era platinado

[@pedroodairpintopinto2409]

CO.MO RESOLVER ESSE POBLEMA ( JOGA ÁGUA) 🤣

[@CarlosGarcia-ns6sc]

muito barulho da rua... chatérrimo ......

[@bebetoeddy]

Tensão = volts Corrente = amperes Resistência = Ohms Se o cabo diminui de 14 para 12 volts. Ele diminuiu a tensão e não a corrente ("amperagem").

[@divacigomesdacostadivacigo7874]

parabéns ótimo vidio sucesso