Dutch é holandês, e não alemão. Eu tava com cerveja alemã na cabeça
@gamer_corintiano23234 жыл бұрын
kkkkk sugestão de video: fala sobre os 737 do mercado livre
@ivsonfilipearaujo93134 жыл бұрын
Iria comentar isso mas a correção já estava aqui kkkkkk
@ivsonfilipearaujo93134 жыл бұрын
“Dutch Roll” é uma referência ao movimento dos patinadores de gelo holandeses
@Miguel_hf_maisconsultores4 жыл бұрын
pera aí o holandês também bebe cerveja
4 жыл бұрын
Kkkk
@barbous10014 жыл бұрын
Lito, posta 39 episódios ao longo dessa semana pro próximo domingo ter a história do 747. Nunca te pedi nada. 🤣🤣🤣🤣🤣 A propósito, por onde anda o Mano? Saudade das participações dele.
@heltonramos19824 жыл бұрын
Up
@filipebrasil65244 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkk
@assis77954 жыл бұрын
Esse canal é o Brasil que deu certo.
@luisricardomonteiro81094 жыл бұрын
É o Brasil sem Lula😂
@Antinhaaaaaa4 жыл бұрын
@@luisricardomonteiro8109 idiota
@alann-67624 жыл бұрын
@@luisricardomonteiro8109 KKKKK
@Editzyzz3 жыл бұрын
@@luisricardomonteiro8109 VDD KKKKK
@claudioantunes35043 жыл бұрын
@@luisricardomonteiro8109 sem Lula e sem Bolsonaro kkkk
@MrRomviana4 жыл бұрын
Eu tive o prazer de voar por 4 vezes na cabine do 707 cargueiro da Beta, entre 2002 e 2003, na Rota GRU - POA.
@kevinwilliam12764 жыл бұрын
Se o ep.707 já tá essa maravilha, imagina o 737 e o 747 e 777, os favoritos, séloko
@pablorossato80824 жыл бұрын
O 757 também
@arthurandradebartikoski45334 жыл бұрын
727 tbm...787,
@stratos60114 жыл бұрын
Infelizmente o 777 vai demorar...
@27Xavier_4 жыл бұрын
A cada semana tem 1: 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787 e o possível 797 kkkkkkkkkk
@opaeuaqui13124 жыл бұрын
717...
@leonardocaceres25404 жыл бұрын
Hermoso resumen de este bello avion! Mi abuelo fue comandante de boeing 707 387 de Aerolineas Argentinas hasta la llegada de los jumbo 747!! en los 70's.. Saludos hermano desde Argentina!! 🇦🇷 🇧🇷 Amo Brasil, su gente, su comida, a Vinicius, a Jobim, a Veloso y a mi amada Gabriela Da Silva, mi esposa paulista!!
@Esp.KaioCarvalho4 жыл бұрын
Gosto desse canal porque o Lito sabe narrar amavelmente uma história sem puxar saco de ninguém 😊❤️
@marcelomagalhaes17154 жыл бұрын
Em 2018 publiquei um livro sobre a história do B707 e sua operação pela FAB e companhias aéreas brasileiras. Foram 8 anos de pesquisas e colaboração de muitas pessoas, mas valeu a pena! Resultou numa obra de 296 páginas, mais de 400 fotos e ilustrações e 38 desenhos em perfil.
@mateusflavio85654 жыл бұрын
A Boeing inovou com o 07, mais uma vez com o 47, inovou de novo com o 77 em tecnologia e segurança e mais uma vez ainda com o 87 na área de materiais e tem gente que ainda tenta descredibilizar tudo o que essa empresa representa pra aviação.
@aldrwinhamad4 жыл бұрын
Lito, se colocar um 707 e um 737 Max 10 lado a lado a impressão geral é que tem a mesma forma e dimensões estruturais. Acho que valeria a pena um vídeo comparando os NG e Max ao 707 em termos de dimensões, autonomia, potencia, trem de pouso, etc. Mostra a durabilidade de um conceito tão bem feito nos anos 50 que se mantém até hoje.
@josecarloscampelo75014 жыл бұрын
Meu primeiro vôo para os EUA foi num Boing 707 a mais de 40 anos atrás, e foi pela Varig.
@eduardocoldebella14 жыл бұрын
Essa pintura da Varig e o próprio design do 707 remetendo ao estilo art-déco da época em 10:28 e os detalhes cromados é apaixonante demais!
@humbertockunha19874 жыл бұрын
Lito, conta depois a história de jato da VARIG que se acidentou em Lima, por favor!!! Acho que vc não vai ler esse cometário, mesmo assim vou pedir. Forte abraço e tenha um bom domingo!
@joaomarcelomelorodrigues6454 Жыл бұрын
Essa historia ele contou agora a 1 mes atrás, da uma procurada, uma linda historia, apesar de ter sido uma tragedia
@migue1ruff04 жыл бұрын
Vídeo do Lito é f...: nem sei qual é o tema, mas dou o “like” já de cara.
@ronaldojosedossantos15914 жыл бұрын
😅 Faço o mesmo! 👍🏽
@normadias57874 жыл бұрын
Adorei o aviãozinho do "saudações"!!!
@punk4rz.894 жыл бұрын
O Comet é um dos aviões civis mais bonito cara! Sério, aquelas asas e a frente dele me encantam!
@Diegoczs12 жыл бұрын
Aquela frente dele também foi aproveitada no Caravelle.
@sgt-flavio3 жыл бұрын
Fui de Curitiba a Brasília em um 707, depois até Boa Vista e no dia seguinte até Porto Príncipe no Haiti. Era um da FAB um dos dos Sucatões Presidenciais. O bicho deixava 4 rastros pretos de fumaça no ar....mas pelo que diziam eram muito confiáveis.
@PauloSilva-xj3fd3 жыл бұрын
Licença, boa noite, obrigado, lembrança minha família e Sirinhaém, isso é sério, poucos dao valor
@PauloSilva-xj3fd3 жыл бұрын
# Jesus escreveu o necessário
@sidekick2584 жыл бұрын
Cresci ouvindo essa história do acidente de 73 no Galeão, meu avô materno viu tudo acontecer.
@marcelo40564 жыл бұрын
Parabéns pelo canal ! Fui funcionario Varig, começando pelo Electra, seguido pelo 737 e finalmente pelo 747-400. Fico feliz em recordar atraves de seus vídeos essa linda historia de nossa querida e eterna Varig. Hoje aposentado moro nos EUA e de vez em quando encontro com alguns comandantes por aqui.....forte abraço !
@ianclaudio7774 жыл бұрын
Já voei em Boeings mas meu sonho sempre foi voar num B747...infelizmente não deu e acho que agora vai ficar muito mais difícil (ou impossível). O mais perto que cheguei do jumbo da Boeing foi vê-lo em Guarulhos, da Lufthansa, enquanto eu aguardava uma conexão pela AA...era lindo aquele B747, majestoso :)
@rtspetrone4 жыл бұрын
O conteúdo deste canal é tão rico, mas tão rico, que em um só vídeo foi possível indicar outros cinco vídeos com histórias inesquecíveis da avião. Parabéns Lito e equipe..
@joelalvesdossanfilho4 жыл бұрын
Infelizmente o almoço saiu mais cedo que o senta que lá vem história, muito bons seus vídeos
@JonathanAlmeida-7874 жыл бұрын
Oi
@JonathanAlmeida-7874 жыл бұрын
S
@nelsinhopestana40394 жыл бұрын
Muita meninas então na época!!! nunca humilde piloto
@nelsinhopestana40394 жыл бұрын
@@JonathanAlmeida-787 Tudo duro na aba do Pai
@cjboladao29324 жыл бұрын
@@nelsinhopestana4039 ?
@mauricioferreira63274 жыл бұрын
Ainda acho o Boeing 707 o avião mais bonito já construído, mesmo comparado ao Concorde. Voei nele, pela TAP em 1970, e foi, obviamente paixão a primeira vista. Ele faz parte da minha história e do meu amor pela aviação comercial.
@crescenciooliveirassantos44004 жыл бұрын
Parabens. 707 episódios. 707 aulas. 707 distribuição de conhecimento. 707 portas abertas a esse mundo dos ares para mim que ainda não voei. Obrigado.
@matheusbonfa14 жыл бұрын
Esse vídeo é épico! Não vejo a hora de assistir sobre o meu favorito: A RAINHA DOS CÉUS
@emersons.s.oliveira87224 жыл бұрын
os videos do aviões e musica, são infinitos...vc assiste um, que leva outro, que leva a outro, assim vai...enfim...parabéns lito pelo trabalho
@joaomoessa32254 жыл бұрын
Lito é sempre um prazer ver seus vídeos, pois a maioria dos vídeos na internet são sofríveis e muitas vezes só falam bobagem. Aviões e Músicas é IMPECÁVEL!!!!!!!!!!!!!!!!!
@romuloamaral92174 жыл бұрын
Muito na dele o Lito. A PANAIR foi fechada criminosamente e aquele 707 q caiu perto de p Paris não foi fogo no banheiro. Parabéns Lito 👏👏👏👏
@alexandrefernandes28584 жыл бұрын
Todos os domingos o senta que lá vem história já vem se tornando tradicional em minha família!!!
@pierrebonnereau31314 жыл бұрын
Credibilidade, conhecimento, cuidado nas pesquisas e na produção são qualidades inquestionáveis de seu trabalho, mas o que mais me encanta é a sua alegria ao falar dessa paixão que compartilho. parabéns.
@rbt11774 жыл бұрын
Que vídeo da hora, esse avião revolucionou o mundo por ser uma referência dos aviões a jato
@Carlos.moraesC4 жыл бұрын
Lito, faz um vídeo, com tema, explicando os 5 ou 7 acidentes que mais mudou a segurança na história da aviação, em todos os quesitos, que possibilitou transformar a aviação como conhecemos hoje.
@djalmasalvinodeoliveira61518 ай бұрын
Oi lito! moro próximo a base aérea dos Afonso, no Rj ,rota de avião em direção ao galeão.aprendi conhecer o 707 pelo seu barulho ,rastro de fumaça e abastecendo caças da aeronáutica. era um show, ele voando em baixa altitude e 2 caças o acompanhando. certo dia ele fez vários voos de demonstração em baixa altitude, parecendo uma águia planando, foi muito lindo , depois fiquei sabendo que aquela demonstração era o último voo do 707 no Brasil , fiquei com saudade!p
@augustofranco15974 жыл бұрын
Não pude deixar de notar a miniatura do avião da Varig ali atrás! Como era bonita a pintura da Varig!
@Fernanda1211924 жыл бұрын
Muito bom 👏👏🤗
@ivocardoso11324 жыл бұрын
Voei num Boeing 707 382 da TAP , no ano de 1972, no trajecto de Luanda - Lisboa e posteriormente no trajecto Lisboa - Luanda. No ano de 1973 num Boeing de iguais características , no trajecto Luanda - Lisboa . Em qualquer dos percurso o tempo de voo foi de 07h 30 m .
@MarcosSouza-ww7td4 жыл бұрын
Se o 707 já tinha toda esta tecnologia, imagino o 787 de hoje! ! Sucesso meu amigo Lito!!
@hudsonsouza83434 жыл бұрын
7 é o número da perfeição
@davypantoja4 жыл бұрын
O almoço ainda nem saiu mas eu já tô aqui acompanhando essa obra de arte 👏🏻👏🏻👏🏻
@uraniaaparecidarodriguessi5834 Жыл бұрын
❤Curto muito os seu videos
@DiegoGomez-el4xe4 жыл бұрын
Não vejo a hora do episódio 737.
@rfx86684 жыл бұрын
B707 máquina linda!!
@tiagoflanker8284 жыл бұрын
Esse é o tipo de trabalho que eu gosto no seu canal, Litão
@gabrielivanovski27544 жыл бұрын
Excelente vídeo Lito, o 707 definitivamente moldou a aviação comercial e trouxe novos padrões de performance e segurança (vide seu projeto com bases militares e com intuito de multifunção). Um fato interessante (porém não sei confirmar qual a relação direta entre Boeing e essa percepção), é que ao final da segunda guerra, quando os americanos estavam transferindo as aeronaves alemãs para suas bases e posteriormente, enviando algumas delas aos EUA, os alemães ficaram entusiasmados em demonstrar a facilidade e simplicidade do Messerschmitt Me 262, e os americanos chegaram a se assustar tamanha a praticidade da aeronave e do projeto visando até mesmo a fácil manutenção, além de duas características cruciais: asas enflechadas e motores embaixo delas. Não sei qual a relação (se mesmo houve alguma), mas este design definitivamente se consolidou e moldou a aviação comercial.
@carloscl93184 жыл бұрын
707 um marco na aviação comercial, Boeing é show, parabéns Lito ✌👏
@adilsonmartins98074 жыл бұрын
Lito comprei na Pneu Free e fui corretamente atendido, preço excelente e uma rapidez na entrega surpreendente. Valeu pela dica.
@gabrielmaciel96464 жыл бұрын
Sinônimo de fazer as coisas com amor, é o Lito e sua equipe.
@guilhermefilho48804 жыл бұрын
Lito, eu quando estagiei na anac pude ter a oportunidade de acessar a biblioteca e pude ter o dvd que faz a entrevista com os antigos funcionários da falida panam e ele relatam curiosidades internas e na empresa, aonde que eles tem raiva, literalmente, da varig e do governo da época. E contam sobre a musica que o milton nascimento fez em homenagem a panair do Brasil. É lindo, chego a chorar.
@fernandoaugusto54354 жыл бұрын
"Pneufree": "melhores preços e tecnologia de vendas" e acreditam no conteúdo de responsabilidade do canal e tem a mesma em relação ao negócio deles! Maravilha, Lito!👍 Este é tipo de fornecedor e prestador de serviço ideal! Obrigado pelo vídeo e boa sorte!🙌
@oacaidoido70554 жыл бұрын
O que leva as pessoas dar deslike num vídeo desse heim! Nem os canais concorrentes deveriam fazer isso!
@romulorabelo53694 жыл бұрын
Lito, você poderia fazer um vídeo falando dos seus equipamentos de música e áudio que integram o estúdio. E conte mais histórias das companhias aéreas! Seu canal é excelente!
@JoaoPedro-ln3qh4 жыл бұрын
A Pan Am usava um 707-120 pra cá, já a VARIG usava os 707-320B que tinha um alcance maior, então a Pan Am fazia uma escala em Manaus, Bogotá ou outro destino pra ser reabastecido, enquanto a VARIG com o modelo mais moderno, fazia direto SBGL/GIG-KJFK/JFK ou SBGL/GIG-KLAX/LAX
@jibeco4 жыл бұрын
Valeu Lito. Rica historia. Obrigado.
@joserenatodecamposcapellin90184 жыл бұрын
Valeu Lito. Bela historia hj. Muito legal mesmo.
@ludwigschultz4 жыл бұрын
acho mágico a forma como vocês montam os Ep's. haha "Ep. 707" haha maravilha!
@TomRogerT4 жыл бұрын
Essa série 7x7 vai ser fod@!
@FBS26584 жыл бұрын
Lito até pra fazer marchand e diferenciado gostei kkķkkk objetivo simples e todo mundo entende. História interessante
@iltonaraujo15044 жыл бұрын
Aviões e músicas e isso. 7:29 maus bocados! Quem lembrou da música do Cristiano Araújo... só os fãs ❤
@punk4rz.894 жыл бұрын
Os DC da Douglas e os Lockheed eram lindos demais !
@djakirayoshigae67594 жыл бұрын
Cara, que história show, ainda tem esse cenário com uma sl-dz 1200 e uma mk5, muito bom esse canal, parabéns
@josecarloscampelo75013 жыл бұрын
No aeroporto da cidade de Orlando tem um B52 estacionado bem em frente ao aeroporto ao lado da Bee Line, avião impressionante.
@flavioreis_66474 жыл бұрын
Difícil não se emocionar assistindo esse maravilhoso contador de histórias!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@fabioeduardoaraujo4 жыл бұрын
A pintura da Varig é muito bonito.
@danielsoccol4 жыл бұрын
Excelente vídeo como sempre. Aguardando ansiosamente o episódio 747.
@VitorY4n4 жыл бұрын
lito ja´ sou boeingeiro com essa historia fiquei aqui babando
@luisrodriguesdasilva4354 жыл бұрын
Meu Deus, eu nem imaginava que a Varig tinha perdido tantos boeing 707, tu é doido
@alonsoskyclear73084 жыл бұрын
Boa Noite Lito, caramba que história, 707 protagonizou tudo. E ficou bonito avionica do cockpit. ✈️👏
@andrefranciscodasilva76713 жыл бұрын
Meu avião preferido o seu som das 4 turbinas eram de arrepiar, parecia um canto de várias cigarras cantando ao mesmo tempo.
@coriscotupi2 жыл бұрын
Ele tinha dois "modos" muito, muito legais. O primeiro, e óbvio, era na subida, logo após a a decolagem. Quem estivesse a poucos quilômetros do aeroporto na rota de subida podia reconhecer de maneira inequívoca aquele som sensacional, o "buzz" caraterístico do 707. O segundo modo era em marcha-lenta, no taxi. Parecia uma orquestra. Dá saudade de estar no aeroporto ouvindo isso!
@jvazmen4 жыл бұрын
O melhor de sempre sem duvida. Gostei
@regislafayette73634 жыл бұрын
Ansioso pelos proximos episodios: 727, 737, 747, 757 e etc...
@Diegoczs12 жыл бұрын
Sou fã de todos eles, inclusive 767, 777 e 787 (esse eu tenho um carinho especial porque acompanhei o desenvolvimento pelas matérias da revista Flap Internacional, seu estilo agressivo inconfundível. Também lembro quando vi passar na televisão a notícia do seu primeiro voo) e até do 717, o herdeiro do Douglas DC-9.
@cruzeirofrangas6x1204 жыл бұрын
Belo Horizonte aqui
@Cortescast-z1s4 жыл бұрын
707, depois 727, 737 e 747....ansioso para assistir todos...
@alexanderluck14 жыл бұрын
Estava ouvindo Lito Cast quando recebi a notificação de vídeo novo. Então, sentei pq lá vinha história.
@joalissonvinicius26784 жыл бұрын
Eu sabia que nem EP.707 iria ser relacionado a Boeing, show
@ricardoretamal40974 жыл бұрын
Lito muito bom ..... excelente e emocionante o velho e bom 07
@guilhermefilho48804 жыл бұрын
Lito, existe boeing 727 ainda circulando no Brasil, mas em transporte cargueiro. Nossa, ainda tem engenheiro de vôo. Que bichão lindo.
@maxbarbosa2994 жыл бұрын
Lito, sempre que ouço "Boeing" lembro do capitão que pilota para o Tio Patinhas na série Ducktales, pois primeiro conheci o personagem quando criança lá nos Anos 80 e só depois a fabricante... Apesar da reputação do Capitão Boeing nas "aterrissagens", todos sempre chegavam à salvos no destino. Hehehehehe...
@m.aguirre66404 жыл бұрын
Qualquer pouso onde você consiga sair andando é um bom pouso, já diz o ditado 😂😂😂😂
@joelrodrigues86654 жыл бұрын
Amo senta que lá vem história! No domingo, quer esteja trabalhando ou não sempre estou assistindo os vídeos do canal!
@lourdesoliveira16784 жыл бұрын
Esse é o melhor canal top do KZbin 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@lucasgoudardbt4 жыл бұрын
Mais um vídeo muito bem feito, e uma história muito bem contada! Parabéns Lito!!!
@marciofurtado60644 жыл бұрын
Gostei da história e da atenção aos detalhes!
@elderstevanelli1124 жыл бұрын
Show espetacular
@angelalavagnini73294 жыл бұрын
A primeira vez que viajei de avião foi num Douglas C47, para paraquedistas. Voo Curitiba-Rio. Frio, sem pressurização e com chuva. Era pra não querer mais.
@joselourencodossantosjr73214 жыл бұрын
Lito, no meu curso do 707, foi falado que o termo Dutch Roll, vem do jeito que os marinheiros holandeses balancavam em terra firme, apos meses andando nos conveses dos antigos veleiros das Indias Orientais.
@darbejonedossantoscoelho24014 жыл бұрын
Todos os vídeos do canal eu SEMPRE curto e comento Vcs merecem Só vídeo top
@adenilson7274 жыл бұрын
Varig e 707 era uma relação tensa. Pan Am e Varig brigavam na linha Rio-JFK igual gato e rato, só que a Varig se sobressaia. O fato de os seus 707 terem os motores Rolls-Royce(707-420), eram mais econômicos que os PW JT-4A dos 707, fazendo que os da companhia americana pousassem pra reabastecimento, enquanto o da Varig ia embora, mas com restrição de carga. Na queda do VJB, pouco tempo depois, a Varig trouxe o VJJ, o último 707-420 fabricado. Com a compra da Real, veio de brinde a encomenda dos Convair CV-990A, que foi uma treta imensa entre a Varig e a fabricante, pq ela não queria o avião de jeito algum. A Convair, pra resolver o BO, levou uma aeronave pra técnicos da Varig avaliarem sob seus critérios. O aparelho foi carregado com sacos de areia, simulando peso, decolou de Congonhas com três motores(um foi desligado de propósito, pra simular defeito) e ainda pegou vento de través de 37 km/h. O avião atendeu e superou as expectativas da Varig. Com esse "cala-a-boca", em 1º de março d e1963, pousaram em Porto Alegre, já nas cores da companhia, o VJE. Diz a lenda, que enquanto tripulantes da Varig e American Airlines dos CV990 trocavam idéia, os americanos relatavam que os deles tinham problemas nas gaxetas nos motores, e os da Varig não, pq mudaram a fabricante do lubrificante. Os americanos com essa informação, repassaram pro setor de manutenção da American, que confirmaram as melhorias, fazendo que a Convair recomendasse a fabricante, nos manuais de serviço. Em 1967, a Varig perdera um DC-8 ex-Panair, o PEA, num acidente em Monróvia, na África, que foi fatal. Foi usando o PDS até 75. Faltou a Skymaster. Ela e os 707 da Beta, que via sempre em Salvador, entre 2002 e 2005
@armandomugabe45954 жыл бұрын
Adoro seus vídeos Lito, acompanho sempre as histórias legais directamente de Moçambique
@carlosxfx71774 жыл бұрын
Salve, Lito. Vc poderia fazer um vídeo de aviões que se acidentaram e voltaram a voar.
@capitaniashereditarias74 жыл бұрын
Up
@stratos60114 жыл бұрын
Nenhum
@m.aguirre66404 жыл бұрын
São tantos que não caberiam no KZbin. A regra é a recuperação, a perda total é exceção, até mesmo pela proporção de acidentes graves para acidentes leves, como uma simples derrapagem da pista.
@capitaniashereditarias74 жыл бұрын
@@m.aguirre6640 obrigado lorde da sabedoria
@alinequeiroz88644 жыл бұрын
Vi um dia desses que no caso do acidente do 1907, explodiram o trem de pouso pra que não fosse comercializado.
@sandromateuse4 жыл бұрын
O episódio 1049 terá que contar a história do super constellation Lockheed
@Diegoczs12 жыл бұрын
E o 1011 o Tristar, avião pouco comentado no Brasil mas que teve uma história grandiosa pela British Airways, TWA, TAP e Delta.
@justocastagnara68064 жыл бұрын
Boa tarde Lito tudo bem Não é à toa que a Boeing é a líder no mundo Parabéns pelo seu vídeo!!!👏👏👏👏
@ricardoreis2294 жыл бұрын
Lito, fala sobre a antiga companhia B.R.A , foi a primeira vez q viajei de avião, e foi nessa companhia. Conta sobre a historia dela e que fim levou .
@marcisos14 жыл бұрын
Esses são os melhores vídeos, a história da aviação é incrivel
@j.alexandresouza55694 жыл бұрын
Vc merece todos os likes seus conhecimentos são ótimos
@landileite14 жыл бұрын
Mucho loco, com isso ficamos no aguardo de novos episódios especiais, tenho sugestões para os número.... 717, 727, 737, 747,757,767,777,787 Um excelente domingo Lito e um abraço!!!!
@kevinwilliam12764 жыл бұрын
Mas é isso que todo mundo quer, esperamos mais de 700 episodios pra chegar aqui
@castiell22714 жыл бұрын
Lito depois conta a história de um cara que roubou um avião junto com sua filha é se jogou contra um dos maiores shoppings daqui de Goiânia, na época eu tinha 9 anos, em 2009, mas lembro direitinho de ouvir o barulho do avião caindo, morava bem nos prédios ao lado do shopping
@brunohatzfeld4 жыл бұрын
Minha tia avó faleceu no vôo da Varig 810 em Lima. A certidão de óbito dela só veio sair essa semana, nas vésperas do acidente completar 58 anos. Procurei relatórios sobre o acidente mas não encontrei nada, embora a página na Wikipedia seja bastante completa sobre a corrente de erros que gerou a tragédia. Acho que seria legal um episódio falando sobre a abordagem back course, não lembro de já ter visto aqui no canal! Abraços, Lito!
@camilolopes76304 жыл бұрын
Lito, seu canal faz parte dos meus domingos como no tempo do Senna, onde mesmo se eu não assistisse a corrida, deixava a TV ligada e acompanhava apenas a narração. Abs.
@julianoaraujo77674 жыл бұрын
Lito Parabéns super humilde e carismático acompanho sempre seu trabalho