que orgullo que aero sucre que dono severendo emblema en nuestro valle del cauca gracias aero sucre
@SINCELEJOROJO9 жыл бұрын
Q LINDO VIDEO, AMO LA AVIACIÓN Y ME SIENTO ORGULLOSO D AEROSUCRE UNA EMPRESA Q FUÉ FUNDADA EN MI TIERRA SINCELEJO, POR EL SEÑOR ALVARO VERGARA FERNANDEZ EMPRESARIO SINCELEJANO EN EL AÑO DE 1969, EMPEZÓ A FUNCIONAR DESDE EL DESAPARECIDO AEROPUERTO "SAN LORENZO" DE SINCELEJO, CON PEQUEÑAS AERONAVES PIPER SIX CHEROKEE.
@joseoscarriveralubo86187 жыл бұрын
COSTEÑO FRENTERO te fascina? 😮😮
@williammurillo5908 жыл бұрын
Gracias Comandantes Solano por la Donación y Pardo por la conservación de una aeronave , digno representanta de la Aviación Colombiana; Que pesar que no exista un museo en el "Ernesto Cortissoz", base de su Cia Aèrea. Por favor consérvelo , como se merece para la Historia de la Aviación Colombiana. 73 WMurillo
@Videospotter9 жыл бұрын
This Video is incredible! The Flyby and the sound starting at 03:50... Big thanks for sharing! Cheers from Germany
@dr.estrada4 жыл бұрын
QUE EMOCIONANTE VIDEO...👏🏻👏🏻👏🏻
@elsupercanario19 жыл бұрын
Very nice video of the last flight of this great 49 year old veteran that started as a brand new passenger airliner with AVIANCA back in 1966,.then continued as a cargo aircraft for 25 years with AEROSUCRE. It was given in a very moving ceremony on the 28th of March, to Museo Aéro Fénix by Aerosucre's president, captain Jorge Solano.
@elsupercanario19 жыл бұрын
El venerable Boeing 727 con la coincidencial matricula HK-727 hace dos sobrepasos a baja altura, en el último mece sus alas en señal de despedida cuando ya son sus últimos minutos tras una larga y exitosa vida que habrá de seguir por siempre en el Museo Aéreo Fénix localizado en SKCL/CLO. Continuará ahora enseñando futuras tripulaciones. Mil gracias capitán Jorge Solano Recio..
@emiliobanquez56448 жыл бұрын
gracias al capitán Jose Guillermo Pardo empresario que le regala al valle del cauca una aeronave tan hermosa y que le enseña a las nuevas generación lo lindo de la aviación y creación humana y gracias al museo fénix mantener la historia.
@edgararizaahumada50445 жыл бұрын
Que vergüenza que hoy cuatro después de su último vuelo, esta joya de la aviación colombiana, se encuentre abandonada a sol y agua, cubierta de malezas en terrenos de aerocivil...Que pena!
@eugenioconvers6499 Жыл бұрын
Tanta lágrima . Sentí.ental. Y ver el estado de abandono en 2..023. , seolvidaronn del avión.
@juandavidoo9 жыл бұрын
esperemos pues les sigan llegando mas aeronaves jubiladas en buen estado de conservación. que no pase como en el olaya herrera que había un 727 ex aces que termino en un parque de recreación como juguete
@stevensilva84098 жыл бұрын
+juan david ochoa molina TRISTEMENTE TRISTEMENTE :(
@jafc19819 жыл бұрын
Mil Gracias Cap Burgos por tan excelente vídeo, me hizo erizar la piel, creo que es usted de Cali, bueno seria contactarlo para compartir sobre Aviación, trabajo en Emavi en simuladores cualquier cosa ala orden en la Escuela.
@hughgianni47133 жыл бұрын
I guess Im kind of randomly asking but do anybody know of a good site to stream new tv shows online ?
@benedictfelix94803 жыл бұрын
@Hugh Gianni i watch on Flixzone. You can find it by googling =)
@luchatrokaalvaradoguajardo51858 жыл бұрын
quien sabe porque ? pero todos queremos y amamos mucho a los 727s y a los DC-3 el 727 es una leyenda en rep mexicana y MEXICANA d aviacion opero 42 jets de este tipo fuera de EEUU aqui en mexcio dia y noche ahh en vuelos´´ tecolote ´´(buho) o sea volando en madrugadas a EEUU los extrañamaos tanto como sus inconfundibles turborreactores hoy los a-320s y 737s tan feos y antiesteticos no salimos corriendo a verlos
@elemulocovers92083 жыл бұрын
la ultima vez que visite el museo vi este avion abandonado y en muy malas condiciones de abandono junto a dos DC 3 en las mismas condiciones ojala agranden el museo para que no esten en la interperie
@joseoscarriveralubo86187 жыл бұрын
✈✈ pobresito el avioncito lo privaron de su libertad el fue diseñado para volar 😭😭😭😭
@stevensilva84098 жыл бұрын
ahora yo me pregunto ahora que sera de AEROSUCRE
@Oskarin6 жыл бұрын
Pues el pasado domingo fui al museo y dónde esta ese avión no dejan pasar. Dicen que es propiedad de la aeronáutica y está muy deteriorado. Eso creo. Que es el mismo
@luciatorres53812 жыл бұрын
Por qué lo tienen tan abandonado
@joseoscarriveralubo86187 жыл бұрын
Una pregunta cómo llegó a ese lugar y otra cosita el museo es así de grande osea que es como un parque natural de grande?
@DavidBerquist3349 жыл бұрын
do you know who bought the fleet
@Fliying69 жыл бұрын
+David Berquist This B727 was deliveried to Avianca on 1966, after it was converted to cargo and bought to Aerosucre Cargo, it was first B727 operated in Colombia, now is part of Museo Fenix in Cali Colombia (SKCL).
@joserubensfederighi9 жыл бұрын
Onde é isso?
@Fliying69 жыл бұрын
+JR F Isso ai é no Museo Aereo Fenix no Aeroporto Alfonso Bonilla Aragon (SKCL) na cidade de Cali, Colombia, o jato foi doado pela aerolinea Aerosucre Cargo. acho que esse jato é o primeiro Boeing 727 na Colombia para Avianca en 1966, Saludos
@santiagorestrepogarcia86299 жыл бұрын
que lastima decirle adios a tan hermoso avion que fue insignia de colombia , pero todos sabemos que estara en muy buenas manos .saludos desde bogota
@maoshanghai8 жыл бұрын
Que triste ver este avión en este museo completamente abandonado con en tren tracero izquierdo enterrado en el pasto y sin ninguna protección del sol en las ventanas de la cabina
@elsupercanario18 жыл бұрын
La razón para ello es que el concesionario del aeropuerto permitió colocar ahi los aviones pero la Nación por intermedio de la Aeronáutica Civil aún no ha dado en comodato el terreno y el personal del museo no tiene acceso a ellos. Muy diferente es la situación de las otras 23 aeronaves que se encuentran dentro del edificio del museo.
@williamramirezromero6616 Жыл бұрын
Que pesar con este Avion HK727 lo tienen Abandono total,,
@DavidBerquist3348 жыл бұрын
I think the taxi way looks to small for a Boeing 727
@aviationlba7474 жыл бұрын
It is. However, the aircraft landed basically empty, so landing here was not too much of a challenge.