boitier traction tondeuse . embrayage traction tondeuse .boitier transmission tondeuse

tutoriel explicatif du fonctionnement d un boitier de traction équipant de nombreuses tondeuses , premier prix ou de loisirs des particuliers , généralement carter tôle.. les formes peuvent variées d une marques a une autre mais le principe est identique...embrayage par friction entre 2 cônes acier accouples a l arbre de transmission et un pignon bronze avec 2 cotes coniques entraîné par une vis sans fin...on coince les cônes par effet de levier et on obtient la traction .....merçi......

[@kawandychris4567]

Enfin une vidéo très bien expliquée et commentée sur l'entretien et démontage d'un boitier de traction tondeuse. C'est très ludique et cela nous explique bien d'où peut provenir une traction qui pose problème. Car si cela ne provient pas du câble, de la courroie ou des cliquets, c'est inévitablement le boitier qui pose problème et notamment la bague en laiton usée par la friction ....le soucis c'est qu'il est très difficile de s'en procurer ( pour les tondeuses 1er prix avec motorisation Briggs et Stratton) et donc nécessité de remplacer le boitier complet. Dommage car le moteur ne pose aucun problème, c'est toujours la traction qui rend l'âme pour ma part avec un terrain en pente où la traction est fortement sollicité. Elle fonctionne correctement sur le plat mais dans la pente....elle peine a tracter correctement. Je vais démonter le boitier mais je sais par avance que la bague laiton sera fatiguée et pas de solution. C'est dommage que cette bague ne soit pas disponible car ce serait moins onéreux que le boitier complet sachant que la tondeuse tourne impeccable avec ses 14 années de tonte. Merci pour votre vidéo très intéressante. 😊👍

[@yvesfleury]

Bonsoir, on trouve des boitiers sur des sites de ventes entre particuliers , pour ma part lorsque j e n ai un a vendre je le révise et vends pour 15 euros...voilà avec un peu de chance vous trouverez... cordialement

[@anthonypoiraud5378]

Très bonne vidéo ! Simple et efficace. Heureusement qu'il a des gens qui prennent le temps de réaliser ce type de tuto. Bonne journée.

[@yvesfleury]

bonsoir merçi..

[@giffoneric5408]

Bravo pour ces vidéos bien lisibles et commentées avec précision.

[@yvesfleury]

Bonsoir , merçi et bonne fin de semaine

[@heavoc9793]

Il n'est jamais trop tard de découvrir vos excellentes vidéos ! Bravo pour la pédagogie et merci pour le partage de ces connaissances

[@yvesfleury]

bonjour , merçi c est avec plaisir que je partage et reste a votre service.....cordialement

[@christophepseudonyme]

Super merci beaucoup pour la vidéo détaillée j'ai exactement le même boîtier un peu usé, il a du chauffer j'ai une rondelle plastique entamée et léger fondue, j'ai tout démonté, chaque rondelle et même retourné la bague laiton, coupé le nylon fondu de la rondelle qui tient le roulement aiguilles... qui était plein de plastique fondu... Refait le niveau d'huile , ça marche, ça tracte comme si c'était neuf. Juste comme j'ai pas de pâte à joint j'ai mis du silicone de salle de bain, on verra combien de temps ça tient étanche. . Ça m'a économisé 150€ de pièce neuve pour une tondeuse de 20ans Merci encore

[@yvesfleury]

@@christophepseudonyme bonsoir , si ça fonctionne c est bien , l ideal est de remplir avec un bon paquet de graisse consistante et une dose d huile ; ça fait une pate qui ne sortira que très peu par les joints de l arbre de transmission , le silicone pas grave , l huile ne doit pas le détériorer......cool et bonne continuation

[@constantinadam2990]

Un simple BRAVO et MERCI également, j'ai tout compris, sans votre excellente vidéo je ne me serais pas lancer!

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi vous me donnez entière satisfaction , bonne fin d apres midi

[@danielgrenet7293]

Très bonne explication ! voilà un tuto très intéressant qui prend le temps et qui donne les bons conseils pour faire sa réparation tout seul. Merci beaucoup.

[@yvesfleury]

bonsoir , c est moi qui vous remercie pour votre visite et compliments...

[@byronconrad6468]

I guess im asking randomly but does someone know of a method to get back into an instagram account?? I somehow lost the account password. I love any assistance you can offer me

[@ikersalvador3527]

@Byron Conrad instablaster =)

[@byronconrad6468]

@Iker Salvador i really appreciate your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm. Takes quite some time so I will get back to you later with my results.

[@byronconrad6468]

@Iker Salvador It did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy! Thanks so much you really help me out :D

[@williamg173]

Explications très claires et pédagogiques. Merci.

[@MrYannzic]

Excellent tuto, commentaires clairs, images parfaites. Tu vas dépanner beaucoup de monde Yves, au moins en principe si pas de problème pour trouver les pièces défectueuses... Merci

[@luc7117]

Merci Yves, vos vidéos sont toujours aussi claires et vos explications limpides ! Grace à vous, je me lance dans des dépannages que je n'aurais pas osé faire avant.

[@yvesfleury]

bonjour , et bien ça me fait plaisir , si besoin je suis a votre service......bonne continuation

[@christophepseudonyme]

Moi pareil

[@mauricebed5757]

Excellent tuto. Mon boitier est toujours embrayé. Ça me donne confiance pour l'ouvrir et vérifier pourquoi il est collé en permanence. Merci Yves.

[@yvesfleury]

bonjour , je vous souhaite de réussir , c est collé assez fort et prévoir de la pâte a joint , attention on ne trouve pas de pièces détachées pour ces boîtiers classiques , le prix d un neuf est assez élevé.......bonne chance

[@olivierlarsen2019]

Enfin une explication claire et pédagogique sur le fonctionnement de ce petit boitier ! Bien joué ! Et merci beaucoup !

[@morganfreeman5171]

Bonjour, je vous remercie pour votre vidéo explicative qui ne peut être plus claire. Je sais maintenant comment fonctionnent ces boitiers de traction et vais pouvoir réparer ma tondeuse à moindre cout !

[@yvesfleury]

bonsoir , c est moi qui vous remercie du retour....bonne continuation

[@gerardborri3088]

Merci pour ce bon tuto qui me permet de voir où se situe mon problème. Excellente explication et très utile.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre visite , bonne journée

[@bsempere]

Merci pour cette vidéo. J’ai pu réparer la traction sur ma tondeuse et donc évité d’en acheter une nouvelle. Tuto au top. Merci

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie de votre passage sur ma chaîne.....bonne fêtes de pâques

[@bsempere]

Yves Fleury à vous et votre famille également. Prenez soin de vous.

[@JEANCHARLES1975]

Très bonne vidéo, bien filmée, de près, avec explications claires. Bravo.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi.

[@roonny7467]

Bonjour Yves, Aujourd'hui mon commentaire ne sera pas d'ordre technique, mais rhétorique! En effet je ne suis pas un expert en mécanique, mais je n'hésite pas à regarder plusieurs fois les mêmes tutos uniquement pour le plaisir de vous écouter expliquer les différentes explications des mystères de la petite mécanique. Si je ne l'ai pas encore fait, je vous adresse mes meilleurs voeux de santé et de réussite pour l'année 2003

[@yvesfleury]

bonjour , merçi pour votre sympathique commentaire , a mon tour je vous souhaite une très agréable année 2023 , j espère que l on se retrouvera cette année devant un tutoriel...cordialement ...Yves

[@sandrineleleu3002]

Merci Yves pour cette magnifique explication.

[@yvesfleury]

Bonsoir , a votre service , bonne soirée

[@Bruno-px3kf]

Merci pour ces explications très détaillées très sympa avec un brin d'humour. Ayant compris le fonctionnement du boîtier de friction, je vais pouvoir démonter le mien. Il sera peut-être différent, mais le principe reste le même. J'aurais plaisir à vous rencontrer pour d'autres explications. Bonne continuation et bravo.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre visite sur ma chaine et je suis a votre service....bonne journée

[@mjm44441969]

Excellent cela m'a permit de remonter mon boitier...bravo

[@zatmanh2]

Bonjour . Très bon tutoriel,très bien détaillé et m’a été utile. Merci. Mon boîtier est légèrement différent : la roue est en plastique. Mon problème était que , en cote, la tondeuse n’avançait plus. Après démontage, j’ai constaté que le petit levier de commande (là où arrive le câble) était en buté avant que les cônes ne soient complètement pressés. Le remplacement de la cale de réglage par une plus épaisse a résolu le problème. On n’est pas loin de l’obsolescence programmée..... Le plus long a été d’enlever la patte à joint.

[@pascalgillis9605]

Superbe reportage expliquant en détail techniquement le fonctionnement du boîtier de traction d'une tondeuse. Je n'avais jamais eu l'occasion de le voir et c'est clairement expliqué. Bravo à l'auteur qui a pris de son temps.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi votre remarque me motive...bonne soirée

[@LolLol-wv5eh]

TRES BONNE VIDEO BIEN DETAILLEE, JE VOUS REMERCIE, JE PEUX EFFECTUER MAINTENANT LE DEMONTAGE DE MON BOITIER SANS PROBLEME ET SANS APPREHENDER LE DEMONTAGE ET REMONTAGE

[@yvesfleury]

bonsoir , si besoin j ai fait plusieurs tutos sur ces boitiers ....bonne continuation

[@Gogo-bc3wf]

Salut Yves, c'est une vidéo géniale ! C'est filmé de prés on voit très bien les pièces et la façon dont elles s'assemblent, la luminosité est adéquate et le son est bon. Grâce à toi je comprends mieux le fonctionnement de " l'organe de de friction " ^^ de l'embrayage. Merci de partager ton savoir faire avec nous :)

[@yvesfleury]

merçi a votre service , quelques petits détails , je parle de roue libre en fait la piece en bout de poulie est une vis sans fin , et j ai oublie de preçiser que les deux cônes acier entraînent l arbre par les deux goupilles.....bonne continuation a tous....

[@Arthur60]

Oui tout à fait, j'avais tiqué lorsque vous aviez dit que c'étaient des goupilles de maintien ;)

[@sylvanobenetti5797]

Bonjour Ives merci professeur pour votre vidéo très bien expliquée.🙏👍👏👌💪🔧🔩⚙️

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service , bonne journée

[@paulrouxhet7018]

Très bien expliqué merci .

[@boudig]

Tres tres bonne vidéo images claires et explications tres détaillées tout ça sur un ton posé qui laisse le temps de bien voir les choses et de réfléchir au pourquoi du comment j'adore vos vidéos (ça change de tous ces tutos ou on ne comprend rien a cause des musiques de fond hyper hard) je vous remercie de prendre le temps de partager votre savoir .

[@yvesfleury]

merçi , je fais de mon mieux made in Franche Comté..

[@n-m-brico5957]

Bonjour, merci pour le partage de vos compétences.Superbe vidéo.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , bonne fin de semaine

[@davyasc]

Très bonne vidéo bonne description du principe de fonctionnement de cet embrayage de tondeuse encore merci !

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , bon dimanche

[@stephanefromentier312]

Merci cela m'a beaucoup aider pour comprendre le fonctionnement du boîtier 👍

[@yvesfleury]

bonsoir , c est moi qui vous remercie de votre visite......portez vous bien

[@quentinlepoutre5096]

Merci pour cette video, j'ai un boitier honda 3 vitesses qui avait le même problème, j'ai trouvé sur web motoculture la pièce en laiton. mon problème était que l'embrayage n'appuyait pas assez fort après remontage. j'ai ajouté une rondelle sur le mécanisme et c'est reparti.

[@yvesfleury]

bonjour l avantage des boitiers de marques est que l on retrouve des pieces et c est parfait si vous avez pu vous dépanner ...bonne journée

[@danysellier5500]

Merci pour cette vidéo et surtout au explications qui l accompagne

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi.

[@aerovision73]

L'embrayage patine quand il n'y a plus de jeux entre les deux pieces coniques il suffit de les surfacer sur quelques dixième

[@beboss7774]

magnifique explications merci à vous

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie d être venu me rendre visite.....bonne continuation

[@damienmayeur7643]

Encore une vidéo très intéressante !

[@yvesfleury]

bonjour , merçi

[@poullainchristian2828]

Merci beaucoup , j'ai tout compris. Félicitations

[@yvesfleury]

bonsoir , satisfait d avoir pu vous aider , bonne soirée

[@fesquetcalage1371]

Merci Yves, c'est pédagogique.

[@yvesfleury]

merçi et a bientôt pour d autres vidéos , si j ai l occasion d avoir des machines...cordialement

[@kad9206]

Merci à vous, monsieur👍

[@yvesfleury]

bonsoir , a votre service , bonne soirée

[@joalanpaulin7877]

Très bonne explication merci

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et a votre service

[@MrB.Florentin]

Explications au top !

[@yvesfleury]

bonjour , merçi

[@romainberset]

Superbe description merci

[@yvesfleury]

bonjour , merçi .

[@fabricefournier7513]

tres bien expliqué

[@bernardmimet950]

Bonjour Monsieur Fleury, J'ai un problème me semble t-il sur un embrayage de tondeuse Wolf Eurotondor. En effet si celle-ci fonctionne en marche avant, en revanche elle ne peut pas reculer, les roues motrices étant bloquées. D'après vous quelle pourrait en être la cause. J'ai vérifié les cliquets. J'en profite pour vous dire que vous êtes un véritable puits de science de la mécanique. Merci pour vos vidéos et vos conseils. Bien à vous.

[@yvesfleury]

bonjour , tout d abord merçi pour la compliment , posez votre tondeuse sur 2 cales afin que les roues arrières ne touchent plus le sol , sans toucher aux manettes n lanceur , faites tourner les roues dans le sens de la marche , elles doivent tourner librement , ( si vous êtes certains que les cliquets ne sont pas grippés ) ..puis tourner en sens arrière , l arbre de transmission tourne mais pas la poulie , il y a une légère résistance , si les roues sont bloquées enlevez la courroie et vérifiez si la poulie tourne toujours en tournant les roues dans le sens arrière.....si la poulie tourne c est que l embrayage reste bloqué et ne revient pas , vérifiez si le câble n est pas grippée dans la gaine , ou le câble est trop tendu et l embrayage reste enclenché , en principe il y a un reglage fixé au guidon ....ceçi concerne les boitiers de transmission classique , si votre machine a un embrayage par tension de poulies verifiez si des éléments de tension des poulies ne sont pas grippés et idem le câble de commande .......bonne chance

[@mdac4138]

Super tuto je vous ai découvert a la suite d une demande sur un forum pour un problème sur ma tondeuse tractée vous avez l air de connaitre bien le sujet pouvez vous donner un avis sur ma panne si je vous l écris et la détail merci par avance

[@yvesfleury]

bonsoir , dites toujours , si je peux je vous aiderai.....cordialement

[@johnpetrou1127]

Could you please inform me of the model number of this transmission? Thank you in advance for your excellent video, very informative and to the point. And, how do you remove the pulley, mine is stuck.

[@yvesfleury]

bonjour , désolé je ne possède plus cette pièce , c est un boitier de traction qui équipe les tondeuses de premier prix , vous pouvez suivant la marque de votre machine chercher sur google l éclaté des pièces et vous trouverez la référence ... ou cherchez sur google boitier de traction tondeuses ( image ) et dans tout les modèles vous trouverez certainement le votre ...bonne chance

[@johnpetrou1127]

Merci pour votre réponse M. Fleury. J'espère que je pourrai trouvé une solution.

[@frederique5430]

Bon tuto, bien clair, merci.

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi.

[@charlesa6503]

Super, c'est clair. J'ai appris que visiblement il n'y a pas grand chose de réparable malheureusement. Dommage, vu le prix d'un boîtier ! Je pense que je vais tenter de recharger avec de la soudure les 2 cônes, mort pour mort....

[@francisv9191]

Très bonne vidéo.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne journée

[@zeb3329]

Excellent tuto Merci 🍻

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie ....bonne journée

[@jeanclaudemontassier9969]

Bonjour j'ai démonté mon boitier pour honda hrb 425c sxe sans prendre soin de prendre photos pour la repose beaucoup de similitude avec votre tuto que j'ai découvert ensuite tuto très précis; cependant quelque piéces differts auriez vous un éclaté du boitier voir un tuto le boitier a tourné sans huile aucune pièce cassées seul les piéce plastique sur lesquelles reposent les roulements on légèrement fondue je pense éventuellement rajouter une rondelle pour corriger l'épaisseur merci

[@oellinass]

Super video. Merci bcp

[@yvesfleury]

bonsoir , c est un plaisir pour moi d avoir des retours positifs....bonne soirée

[@paulodecarvalho1361]

Excellent tuto 👍

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi

[@micheldenoux1876]

tres bonne video avec des explications claires. mais la difficulté sera de trouver la pièce defectueuse la roue en laiton

[@yvesfleury]

bonjour sur des boitiers de grandes marques , genre honda on peut trouver , sinon pas de piece , helas...

[@yvon501]

merci pour cette vidéo! j'ai exactement le même! et moi non plus je ne trouve pas de pièce ! j'ai dû pas mal trafiquer pour arriver à refaire le boîtier fendu ! maintenant ça fonctionne mais je ne sais si ça va tenir dans le temps ! je crois qu'il faut prévoir un autre investissement! encore merci!

[@yvesfleury]

bonjour , ce sont des boîtiers qui équipent bon nombres de machines bas de gammes , on en trouve en déchetterie complète ou sur leboncoin en vente moteur hs ......meilleurs vœux pour la nouvelle année..

[@yvon501]

merci pour la réponse! mes meilleurs vœux également et encore merci de votre vidéo!

[@arsennemorel8432]

Merci pour Le partage

[@yvesj.2786]

Les "roulements" à aiguilles sont en fait des "butées" à aiguilles. Les rondelles en acier font partie des butées à aiguilles, Ces rondelles ont un traitement thermique spécifique pour en augmenter la dureté de surface. En principe, il y a un sens de montage de ces rondelles.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi d apporter cette précision très importante .....bonne journée

[@janicolas4350]

Merci Yves pour toutes vos vidéos surtout sur les carburateurs, qui depuis, mes machine ne voie plus le mécano. Sur cette vidéo, vous parlez des transmissions, connaissez vous les transmission a friction que l'ont trouve sur certaine tondeuse auto porté? Merci encore pour vos super vidéo.

[@yvesfleury]

bonsoir , non désolé je ne connais pas ce système , a part sur les fraises a neige une roulette qui se déplace sur un disque , si vous le désirez posez votre question sur ce forum dans la case : vous avez un problème technique , c est gratuit et des pros peuvent vous répondrent....le forum : www.motoculture-jardin.com/forum/ cordialement

[@yvesfleury]

j ai trouvé ceçi si par hasard !!!!kzbin.info/www/bejne/iWXSoKOMrpyeZ5o

[@yvesfleury]

j ai trouvé ceçi si par hasard !!kzbin.info/www/bejne/iWXSoKOMrpyeZ5o

[@yvesfleury]

et ceçi sur youtube , il y a deux video avec le reglage...kzbin.info/www/bejne/j4Kmc4CJm7CHedU

[@janicolas4350]

Merci a vous tous, le principe de la transition ce la MOWCART 66 M95-66X - MC CULLOCH n'ait pas comme tous les tuto de ces explication le disque d'entrainement, est sur un axe, et a moins de tous démonter, il n'y a pas moyen de ce sortir de la panade. Je comprend maintenant que l'ont peut trouver ce type de machine a moins de 200€ d'occasion. La transmission complète coûte 400€ sa fait cher la réparation.

[@tripleponeyswag4935]

Merci !

[@yvesfleury]

bonjour a votre service

[@kevinvandromme9801]

Bonjour suite au demontage de ma tondeuse pour repeindre le carter . Les roues tournent mais quand elles ne touchent pas le sol. Et avant demontage rour fonctionner . Vous auriez une idee ? Merci

[@yvesfleury]

bonsoir ; verifiez la tension du câble d embrayage , et si vous avez démonté les roues ainsi que les pignons , attention a l inversion des cliquets ...mais a mon avis vous avez un problème de câblerie ou de ressort de tension du boitier mal remonté , la courroie n est plus tendue ......bonne continuation

[@gabyB25]

Bonjour yves, Je ne comprends pas le fonctionnement de ma tondeuse solo prumo 546 hr En effet, les petits pignons des roues arrières qui tournent dans celles-ci sont montés sur roulements aiguilles ce qui n'est pas logique. Pas de clavettes pour entraîner les petits pignons !! Les roulements rentrent avec difficulté sur l'axe du boitier d'entraînement ! Elle avance très doucement au début puis de plus en plus vite. Avez vous déjà rencontré ce type de fonctionnement ?

[@yvesfleury]

bonjour , non désolé , par contre j ai déjà lu quelque chose sur ce système dans le forum ou je suis inscrit , une histoire ce conicité....je vous invite a venir poser votre question sur ce forum gratuit , dans la rubrique l ai un probleme technique. le forum : www.motoculture-jardin.com/forum/ a bientot

[@roonny7467]

Bonjour Yves, Ce que vous appelez "pignon" dans votre vidéo ne pourrait-il pas être nommé "cliquet"? Encore une excellente vidéo, comme d'habitude. A bientôt

[@yvesfleury]

bonjour , difficile de vous répondre puisque c est un pignon d entrainement des roues , entraîné par un système de cliquet... c est une combinaison pignon/cliquet.......merçi pour le compliment..........cordialement......

[@fouatz1]

bonjour Yves, merci pour toutes ces vidéos. j'aurais cependant quelques questions. comment on refait le niveau d'huile? et avec quelle huile? juste une demi coque suffit? des l'huile de boite voiture irait pour le niveau? merci et au plaisir de te lire. Florian.

[@yvesfleury]

bonjour il faut ouvrir le carter , remplir environ une demi coque avec de l huile de pont , sae 80/90....l huile boite voiture convient ......attention qu il n y ai pas de fuite aux joints spi de l arbre de transmission.....bonne soiree...

[@212_adam]

Je regardais les boîtiers pc et je vois ça😂👌

[@siamgabillet1247]

Merci beaucoup ,très belle transmission de savoir . Ainsi je sais à quoi m'attendre si je me lance dans le démontage du boitier de ma tondeuse (castel garden) dont les roues se bloquent alors que leurs entraînements sont en bonne état . Une question me taraude cependant la différence entre joint spi et torique . plus on apprend plus on s'interroge ? .merci encore

[@yvesfleury]

bonsoir , un joint spi se trouve par exemple en sortie de vilebrequin ou boite de viteses ...il a pour but de rendre étanche ces organes ... pour éviter que l huile ne s échappe par l arbre , une partie est emboîtée dans le carter et une ou deux lèvres viennent enserrer l arbre ou l axe tournant ...lorsque l on dit joint spi on dit arbre ou axe en rotation et huile ou admission dans le cas d un 2 temps....le joint torique a la fonction d un joint fibre pour éviter les fuites en statique ou en translation vérins , entre deux pièces , on en trouve en plomberie , hydraulique , pneumatique , mécanique.... tapez google il y a de bonnes explications..cordialement

[@siamgabillet1247]

Yves Fleury. Merci bien pour ces explications. Je pense que je serai amené à nouveau à suivre vos parutions. Cordialement. o. Gabillet

[@roonyy4658]

Bonjour Yves, J'aimerais savoir a quoi servent les roulements à aiguilles par rapport à un roulement à billes classique. Merci et @ Bientôt

[@yvesfleury]

bonjour , je ne suis pas assez calé en mécanique pour vous apportez une réponse exacte , sauf qu a mon avis c est une histoire d encombrement et de longueur , on imagine mal un roulement a billes autour de l axe d un piston par exemple...cordialement

[@boudig]

Bonjour les roulements que l'on voit dans la vidéo sont des roulements dit de butée ils auraient aussi bien put etre a billes les roulements a billes ( pour les roues par exemple) sont la pour compenser une poussée axiale les roulements de butée sont la pour compenser une poussée latérale dans ce boitier ils servent pour facilité la pression du levier sur les cones d'mbrayage voila si ça peut aider.....

[@abpublicitefred6091]

Bonjour, j'ai un problème de traction, qui fonctionne bien sur 5 mètres, puis plus de traction... Quel est le souci svp merci ?

[@yvesfleury]

Bonjour , n étant pas devant la machine c est difficile de vous répondre..les causes peuvent être . Courroie détendue..câble de traction pas assez tendu , les cliquets de roues qui se grippe. ...bonne chance

[@roonny7467]

Bonjour Yves, La tige qui se situe au centre de la poulie ne serait-elle pas une Vis Sans Fin ? A bientôt

[@yvesfleury]

bonjour ; merçi de votre précision ..

[@fred-san]

Bonjour Monsieur. j'ai un modèle avec deux vitesses, une lapin et une autre tortue. Mais la manette est bloquée sur la position lapin ( je ne sais pas ce qui s'est passé, l'ayant prêté on me l'a rendu avec le câble cassé, et en sale état général). Donc si vous avez une idée, plutôt que de tout démonter.... Merci encore. Salutation.

[@yvesfleury]

bonjour , sans la marque et le modele de la tondeuse c est difficile de vous répondre , en premier vérifiez la câblerie , surtout la tension du câble.

[@fred-san]

@@yvesfleury Bonjour, Merci Très bien. C'est une Viking MB650 VS Elle doit avoir une dizaine d'années.

[@yvesfleury]

@@fred-san bonjour , je vous dirige vers un confrère : les tutos motoculture kzbin.info/www/bejne/hpKrqquPhs-bf9k c est un professionnel qui realise des tutoriels interessant......un exemple .bonne chance...

[@fred-san]

@@yvesfleury Merci bien et à lui. Salutations.

[@mikeremix8025]

4:48 Pas une roue libre mais une vis sans fin

[@yvesfleury]

bonsoir , exact une erreur de ma part...

[@nathaliegallois1534]

bonjour je voudrais savoir ci mon mecanicien ne me la fait pas dans le desorde ma roue avant droite de ma tondeuse tractee ne tourne plus il me dit que ce serais l embrayage es possible

[@yvesfleury]

bonjour , non ce n est pas le boitier de transmission , ce sont les cliquets ou goupilles grippées au niveau de la roue ...naturellement vu le prix d un embrayage c est intéressant pour lui , visionnez mes tutos cela vous donnera une idée...cordialement

[@DOC3936]

Bonjour .je possède une tondeuse sabo 151 52 et le probléme c'est la la traction j'ai plus qu'une roue qui tourne! Que faire?

[@yvesfleury]

bonjour , le problème vient certainement des cliquets d entrainement de roues , montes a l intérieur du pignon ..un bon nettoyage et lubrifier devrait suffire...................ma video sur le sujet : kzbin.info/www/bejne/bmLGqaSdobJridU

[@philippebogaert1050]

Bonjour Yves , voila j'ai un petit problème sur ma tondeuse auto tracté Wolf car j'ai cassé le câble de traction et je ne sais pas comment le changer si tu pouvais me dire comment faire se serais super . En te remerciant d'avance . Cordialement

[@yvesfleury]

bonjour, je veux bien vous repondre mais il me faudrait le modele de tondeuse ,

[@philippebogaert1050]

@@yvesfleury OK Yves merci pour votre réponse. Je regarde demain si je trouve quelque chose sur la tondeuse, qui pourrait vous intéresser. Bien à vous

[@philippebogaert1050]

Bonjour Yves , je reviens vers vous pour plus de renseignement . Alors ce que je peux lire sur la plaque noir sur le côté ( Outils Wolf 96db LWA GTFH2 ...1856249 F 67165 et année de construction 2011) je ne vois rien d'autre à vous décrire . Si également vous auriez la ref du câble pour que je puisse le commander . Merci Yves . Bonne journée

[@yvesfleury]

@@philippebogaert1050 bonjour , apparemment c est ce cable çi , vérifiez avec le votre ;;;;;www.jardimax.com/p/144817-cable-d-avancement-tondeuse-outils-wolf.html pour ce qui est du remplacement , je ne connais pas cette machine , avant de retirer le cable cassé regardez comment il est monté , là tension ce fait par le réglage au niveau de l arrêt de gaine au milieu du cable , ...cordialement

[@yvesfleury]

un modele sur une autre marque ,,,kzbin.info/www/bejne/h2SsnnaZeMp8obM

[@ptitseb8]

bonjour Merci pour votre tuto ! j'ai un soucis depuis peu. j'ai un boîtier similaire je pense sur ma tondeuse castelgarden et j'ai qu'une seule roue qui tracte,la gauche. quand je relève la tondeuse,les 2 roues tournent. quand j essaye de bloquer celle de gauche,elle fait bien de la force ,mais celle de droite je l arrête sans effort. j'ai vérifier, le pignon est nickel avec toutes ses dents sur la roue droite et tout a l air correct. Une idée de quoi cela pourrait venir ?? Merci a vous :-)

[@yvesfleury]

bonsoir , regardez a l intérieur des pignons , il y a des cliquets d entrainement , certains sont montes avec des ressort très fin qui casse facilement....un exemple d entrainement sans ressort..kzbin.info/www/bejne/bmLGqaSdobJridU .bonne continuation....

[@ptitseb8]

Yves Fleury merci pour votre réponse !! je viens de vérifier en enlevant le clips du pignon et ce n'est pas un pignon a ressort mais un pignon a cliquet sans ressort comme sur votre lien dans votre réponse ci dessus ... Tout est correct sur cette piste ... :-/ :-)

[@yvesfleury]

vérifiez la tension du câble embrayage et le ressort de la tension courroie , celle çi patine certainement.....si vous êtes certains que vos cliquets et crans de pignons sont bons..

[@ptitseb8]

C'est la 1ere chose que j'ai faite quand j'ai eu ce problème. La courroie était détendue et je l ai retendue mais rien n'y a fait. Qu'une seule roue entraîne. Mon problème est apparu quand une pierre est partie dans la lame sans caler la tondeuse. Le boîtier est intacte sans coût et n'est pas cassé. La je bugue :-/ :-)

[@cccfifi]

super tuto maintenant au boulot car qu est ce au on est ennuyer avec ces embrayages et pousser c est du sport lol

[@yvesfleury]

bonjour , un peu de sport est bénéfique .....!...cordialement

[@michelcamarena6952]

Bonjour Bien expliqué mais inutile les pieces ne se détaillent pas chez honda 😭

[@yvesfleury]

bonsoir , dommage

[@michelcamarena6952]

@@yvesfleury par contre faire un trou Pour remettre de l huile de temps en temps Car les joints spy des arbres fuient avec le Temps et un boitier entier vaut 400€

[@yvesfleury]

@@michelcamarena6952 merçi

[@michelcamarena6952]

@@yvesfleury un trou taraudé pour mettre Une vis bouchon et silicone évidement 😉

[@yvesfleury]

@@michelcamarena6952 tres bonne idée

[@florianallaire9530]

bonjours mais comment faites vous pour démonté les roues?

[@yvesfleury]

bonjour , généralement il y a une vis de maintien sous le cache plastique de la roue ....bonne soiree

[@florianallaire9530]

ok merci

[@57yam]

bonjour, je viens demander votre aide. j'ai cassé ma courroie et je n'ai pas trouvé de ressort de tension sur le boitier de traction. je n'ai pas trouvé de crochet ni fixation pour en mettre un. l'ai je perdu ou est c' est normal d'origine? c'est une ALKO silver 520.

[@yvesfleury]

bonjour , il y a deux montages , si on regarde le sens de marche , si la poulie est devant l arbre de transmission il y a un ressort pour tendre la courroie , si la poulie est derrière l arbre c est une vis de tension depuis le boitier qui tend la courroie ....et dans votre cas il y a un ressort ......www.motoruf.fr/n/diagrammes.html?id=421193&art=10067156 ....reference 45 1994 .bonne journee

[@57yam]

merci pour votre réponse .j 'ai bien trouvé le ressort sur internet. le problème est que je ne vois pas ou le fixer . les carters autour sont tout en plastique. en tous cas, merci pour vos vidéos, il y en a pas mal qui m'ont aidé.

[@yvesfleury]

bonsoir , le ressort a un emplacement sous le boitier de transmission et vient s accrocher au bord du carter a l emplacement sortie herbe , il n y a pas d endroit spécifique , simplement au bord du carter , puis vous montez la courroie.....bonne soiree

[@57yam]

ok, j'avais des doutes car le carter est en plastique. j'attends de recevoir mes pièces pour remonter tout ça. merci pour tout. bonne journée

[@oranoo]

bonjour merci pour le tuto qui es bien expliquer juste pour savoir je cherche un embrayage d'une tondeuse John deere je75 qui coute cher es que vous avez un site pour les avoir a un prix raisonnable merci

[@yvesfleury]

bonjour , hormis les sites de ventes entre particuliers , je ne vois pas d autres sources , peut être les forums , voiçi celui ou je suis membre : www.motoculture-jardin.com/forum/ bonne chance

[@oranoo]

@@yvesfleury merci pour votre aide cordialement

[@madeleine013mr4]

Salut PAPY , EXCELLENT ... et je vais te faire un aveu , j'ignorais ce type de montage d'embrayage par pression des cônes sur le pignon de bronze .. Comme quoi ..On en apprend tous les jours avec toi ... Bonne continuation et A+ ....

[@yvesfleury]

salut Madeleine , rappelle moi ton nom de forum , avec l âge , la chaleur , le rosé et le virus on perd la mémoire , il faut tomber en panne pour savoir comment ça fonctionne et il faudrait être ajusteur pour réparer , la panne n est pas visible a l œil nu , c est une question d usure des cônes sur quelques centièmes de mm .....merçi du compliment et portes toi bien , le Colombien rode en delta plane..............bonne journée.......tres cordialement.....YVES

[@mickael9g1]

Merci !

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service