Большая американская турбина на ямз 7511 турбокомпрессор Holset HT60

Большая американская турбина на ямз 7511 Holset HT60 от камминс Н14

[@Попов_Артем]

Привет,хорошая работа,я на своем вместо родных сифонов и углов сделал из нержавеки и коротких металлогофр

[@71truckislife90]

Доброго времени. Тоже думал от легковых гофры приварить к своим фланцам .

[@НиколайШмаков-и6м]

От чешки можно добиться хорошего давления

[@g.ha.s.h8543]

Если хочешь мощный турбину возьми Детройт 12 7 один-в-один подходит

[@sergeiboganov9550]

Привет. очень интересный канал. Жаль, что больше не снимаете. Как мотор, пошёл? Было бы очень интересно посмотреть новые видео.

[@71truckislife90]

Доброго времени. ДВС пришлось продать. Новый хозяин должен снять видео о работе этого ДВС. Сейчас начинаю новый проект. Скоро сделаю видео.

[@DmitriyEfanov85]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@РинатЛатыпов-х4ь]

Приветствую. Собираю спортивный урал. Тоже выбрал такую турбину холсет 60 с корректором на свой 7511. Но настраивать буду максимально высоко. По температуре выхлопа. Соответственно распылитили импортные. Рассчитываю на 500+ сил

[@71truckislife90]

Доброго времени. У меня турбина HT60 она без корректора. У вас наверное HX60

[@71truckislife90]

Скажите какие будут распылители ?

[@РинатЛатыпов-х4ь]

Так же у вас хотел спросить что делали с топливной под такую турбину!? Насос 175. Это понятно. Что с ним делали? Плунжер меняли?

[@РинатЛатыпов-х4ь]

По распылителям. Пойду по магазинам и буду в ручную подбирать

[@71truckislife90]

@@РинатЛатыпов-х4ь Артём Поликарпов с Г. Рязани подобрал бош с 8-ю отверстий в распылители вроде от скании. Посмотрим что выйдет. но он собирался ставить ТНВД 179

[@SeninSergey34rus]

Лайканул 👍👈☝️

[@darmovoz]

Выхлоп в другую сторону будешь переделывать? А сильфоны лучше заменить на те что с гофрой внутри вместо трубки.

[@71truckislife90]

Дорого времени. Собираюсь ставить на Вольво внл. Хотя уже передумал. На Вольво там выхлоп идёт под кабиной по раме с права. Мне так как раз удобно. А сильфоны думал подобрать от легковых глушитель вставки более мягкие такого диаметра и длинны и в варить в свои фланцы. Дальше будет видно.

[@darmovoz]

@@71truckislife90 для этого мотора давление наддува 1,5-1, 6 бар более чем достаточно. Всё что выше это лишнее.

[@71truckislife90]

@@darmovoz кто знает? Посмотрим. У тебя тоже вроде большая стоит. Вроде от DD12.7 если я не ошибаюсь.

[@sergvin7718]

Датчик температуры выхлопных газов надо ставить

[@71truckislife90]

Буду ставить обязательно.

[@sergvin7718]

@@71truckislife90 и датчик давления наддува

[@71truckislife90]

@@sergvin7718 конечно. Ставить буду на Америку и попробую найти американские датчики, если не найду то тогда Китай.

[@Шамиль-о6р1з]

Запуск когда 👍

[@71truckislife90]

Доброго времени. Запуск был, но видео не сохранилось. ДВС пришлось продать. Попрошу ребят что-бы сделали обзор по ДВС. Сейчас он где-то везёт зерно😁

[@Шамиль-о6р1з]

@@71truckislife90 понятно спасибо. Но так-то в целом он оправдал ожидания с этой турбиной относительно штатной турбины

[@71truckislife90]

@@Шамиль-о6р1з доброго времени. Парни поставили обычную турбину, но сказал всё же поставит мою. Как сделает обзор так я скину видео.

[@НиколайГузев-ш3щ]

Чё то не понял почему-то холодный компрессор на ткр вроде должен стоять с другой стороны.?

[@homosacer9563]

Патрубок внизу будет если, наоборот

[@user-6x6truck]

Непойму, зачем такие высокие наддувы делать?? Корректоры не расчитаны на столько, а значит смесь всегда будет бедной, а значит перегрев и прихват поршневой.. У меня 0.9-1.0 дует турбина с 2011 года мотор с родной поршневой и родной турбиной.. Пробег хз сколько, тк то спидометр ломался, то провода с датчика скорости отрывались, то ездил с нерабочим спидометром по месяцу..

[@71truckislife90]

Перегрев от не хватке надува а не наоборот. Если поставить датчик температуры выхлопных газов, то сразу видно если давления надува падает по каким либо причинам , скажем лопнул интеркулер. То температура повышается.

[@user-6x6truck]

@@71truckislife90 ээ нет.. У атмо мотора нет избыточного давления и нет перегрева.. Перегрев, как раз таки от передувов, которые беднят смесь

[@71truckislife90]

@@user-6x6truck всё зависит от того сколько накрутить топливо. Всему есть предел.

[@НиколайГузев-ш3щ]

Я как понял что сильфоны старого образца внутри труба приварена к одному краю .меняй к то у моего соседа она оторвалась и захреначила ткр.

[@71truckislife90]

Доброго времени. Думаю да,поменяю. Думал отрезать фланцы и попробовать в варить от легковых ино гофры. Если нечего не подберу то поставлю новые обычные.

[@НиколайГузев-ш3щ]

@@71truckislife90 да ставьте нового образца они с наружи ребро меньше а в нутри завальцована гофра и уже точно вылетать нечему.

[@71truckislife90]

@@НиколайГузев-ш3щ может так и сделаю.

[@71truckislife90]

Поршня я тоже сверлил. Но думаю надо было два отверстия делать с каждой стороны. И сверлить легче и разницы думаю немного. Но сверлил тоже по три с каждой стороны. Боковые немного под углом. Посмотрим что будет дальше.

[@НиколайГузев-ш3щ]

@@71truckislife90 да я потом нашол информацию и подтверждение что было 2 отверстия. Но ничего посмотрим у меня уже пробег под 50 т. Но Артем с Рязани подкинул инфу что ткр и форсунки охлаждения ДВС подача масла идёт минуя фильтра. По поводу ткр ложная инфа а по поводу форсунок да смазка идёт мимо фильтра. Так что сейчас дотяну до замены масла надо будет скинуть поддон и почистить форсунки.

[@ВераСерова-у1ц]

Когда запуск

[@71truckislife90]

Скоро

[@taganrog5314]

Это все херня полная, там пораметров миллион вы думаете чем больше турбина тем она больше надует и увиличит Мощьностьсть😂, где она возьмет для разгрна дополнительное давления до турбинное?

[@71truckislife90]

Доброго времени. Большая турбина не запирается на оборотах.

[@user-6x6truck]

​@@71truckislife90 да, но и турбояма на низах большая

[@71truckislife90]

@@user-6x6truck доброго времени. На низах я стараюсь не работать, так как на низах большая нагрузка больше чем от надува. В нагрузку мотор стараюсь не пускать. Лучше работать на оборотах.

[@user-6x6truck]

@@71truckislife90 а на оборотах это сколько? Рабочий и комфортный диапазон это 1400-1750 оборотов, все что выше это износ мотора

[@71truckislife90]

@@user-6x6truck от 1300

[@ВераСерова-у1ц]

Сколька на выходе будет лошадок?

[@71truckislife90]

400 точно😀

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@71truckislife90 так у него в штате с завода уже 400 л.с. при 1.25 барах наддува.