Самая большая проблема, что АХД АХФ двигатели на шестернях(без ремней и цепей) они шумные, рабочие обороты от2500 до 3500) и тут начинается ппц) едешь тихо 1900 оборотов, масленное голодание так 90% моторов убивают) реставрация колодцев насос-форсунок убережёт от гидроудара, а использование масла с допуском vw 504-507 позволит проехать 250000 350000 км)
@Дмитрий-ы3ю3ш3 жыл бұрын
Лайк, завёз. Теперь коммент. По дизайну, было бы хорошо придерживаться одной стилистике. В отношении бренда для бизнеса. Понятно что вен и так будет узнаваем. Но по мима ребят которые знают в ютубе, другие тоже должны понимать что это компания. Точности в дубляже не обязательно иметь можно инверсию сделать. Как ты ранее говорил. Инь и Янь. А там. Думаю на советуют. Респект, дерзайте. Обнял
@alexmakfly1123 жыл бұрын
вы как так то решили делать ремонт не померив компрессию!!!!аааааа!!!!! я ниже оставил комментарий .я аж три раза посмотрел !!!!надо мерить и от туда думать ! а мастер про распредвал .ну и что что снимать морду а еще стоять и смотреть и снимать какая компрессия! лайк конечно ))))
@alekseyershov1663 жыл бұрын
Занимаюсь арендой легкового транспорта 8 лет. Будут практическо-правовые вопросы - могу подсказать.
@hodosauto3 жыл бұрын
В двух словах о 2,5 думаю будет полезно. 1. Задиров в этих моторах не бывает, в них просто слоями облазит напыление в цилиндре, это плазмотронное напыление наподобие фольги, можешь посмотреть у нас на канале есть подробный обзор этого мотора. 2. При нарушение напыления вариант только гильзовка блока, нужно делать эндоскопию смотреть цилиндры. 3. ГБЦ изнашивается не только по распредвалу но и по посадочным местам насосфорсунок, это грозит тем что саляра начнет попадать в масло, если начнет увеличиваться уровень масла срочно снимать ГБЦ, либо менять либо гильзовать колодцы иначе вклинит колено. 4. Патрубки интеркулера на них сифонят и гонят масло постоянно из за неудачной конструкции защели крепежа, это у них болезнь. 5. На этом моторе ГРМ шестеренчатый, при износе разбивает посадочные места шестерен в блоке, обычно после этого блок на выброс, но пытаются востанавливать. В среднем этот мотор ходит 400-600к до кап ремонта. И еще: покупать этот мотор б\у утопия, встрянешь на 100% . На рестайлинге JP от этих моторов отказались полностью перешли на 2.0 это практически тот же 1,9 что стоял и в твоем кузове, он чугунный и понадежнее.
@4len4e4en3 жыл бұрын
А что скажешь за свап на 1,9 или 2,0. Кпп под замену? Мне кажется там колокол другой. По итогу те же 150к +работа
@hodosauto3 жыл бұрын
@@4len4e4en 1,9 можно поставить легко, но можно и 2,5 загильзовать если он кончился. 2,5 едет пободрее людям больше он нравится. В любом случае это 150-200к минимум. Не нужно забывть что это комерческий транспорт, на них пробеги огромные и всегда скручены. Там еще насосфорсунки стоят которые стоят как чугунный мост ))) живые они или нет тоже вопрос открытый. По поводу свежих 2.0 они уже на комонреил и там все другое уже, переделывать всю электрику думаю того не стоит.
@4len4e4en3 жыл бұрын
@@hodosauto по поводу комтранса согласен, на разборке заявляют что пробег 100, а рв больше похож на 400+ С легковушек старый добрый асз проще девственный найти.
@АлексейИлюхин-э2в3 жыл бұрын
Владею мультиком 2.5 пробег 450 т км. Мотор шепчет не жлобтесь на масле. Лейте 0w 30. И будет мотор вам благодарен. По соплям по патрубкам это да. Глуши егр. Не чипуй если для себя.
@pushka_garage3 жыл бұрын
Привет, спасибо большое за инфу! Уровень масла держится в норме, сейчас разберём мотор, будем диагностировать
@AlexVanGeo3 жыл бұрын
В дизигне можно поступить наоборот. Вместо чёрной плёнки и белого рисунка можно использовать аппликацию из чёрных букв и рисунков. На югах чёрная машина ад летом.
@BuzzKill-133 жыл бұрын
Надо делать мотор...Куплю ка я резину за 18, диски за 10 и багажник на крышу за 9....🤔
@ВладимирЖирнов-у3е3 жыл бұрын
Два багажника
@Palma023 жыл бұрын
Зато как просмотры выросли… это блогер…
@fix00712 жыл бұрын
и душ на дверь...
@ВиталийАндреевич-и1ш3 жыл бұрын
Либо делайте все в едином стиле, либо разный но с единой фишкой. Чтобы вас узнавали на дороге. Типа брендирования))
@СашаЗолотарев-ш1м3 жыл бұрын
лонг не на 30см, а на 40 см длинее все тока говорят что он проблемый и ноют по факту, езди не в натяг, старайся обороты держать не меньше 2 тыс(и минимализируй работу на ХХ), оди н раз в 200-250 тыс меняй распред, лей нормальное масло, меняй не раз в 15 тыс, а каждые 10(я у себя меняю каждые 7-8 тыс) тыс и будет тебе счастье с этим мотором. гильзануть колодцы ГБЦ на крайняк и будь дальше спокоен ещё тыс 500) по корректирровки форсунок вообще всё отлично, туда вообще не прийдётся лезть, ток лей нормальную солярку p.s.люблю таких мастеров сказачников) "вырывает гидрики", ни разу такого не было ни у кого из знакомых за всё время эксплуатации, максимум его протереть может, не более. распредвал-да стирается, но не раз в 150 тыс менять его, ездят они смело по 200-250 тыс и плюс ко всему я скажу по своему опыту, скорей всего у тебя просто уже износились уплотнили под форсунками, и поэтому поддымливает, а если бы как тот спец сказал пзд**ц распреду, он бы у тебя глох на ХХ, запускаля очень и очень тяжело и коррекция не была бы такая отличная. крч всё стабильно, горе мастера всё знают, ток ничё по факту не знают конфигурация дисков разная, поэтому и цепляет, потому что диски не с него, так бывает)
@BUCH33310 ай бұрын
Хотя брать т5 14года. 4вд. Как визуально проверить ,чтоб убитого не хапнуть ??...? А то на Тойоте ездил лет 10
@AlexAlexxxxxxx3 жыл бұрын
Именно эта резина на полном приводе капает нормально, была такая, единственное она усиленная и из-за этого жесткая. Пилить суппорт так себе затея, лучше проставки поставить. Представь без проставок там минимальный зазор и если клиент хоть немного помнет диск в яму к примеру залетит то колесо заблокируется и авто станет не управляемым на трассе к примеру на 100 км ч и тогда минус вен и люди которые в нем пострадают как минимум. Свои доработки делай не в ущерб безопасности.
@yurecbts2 жыл бұрын
Вообще ни о чем… а если с завода зазор 1мм, то в ямы нельзя ездить?!
@zaqzas80792 жыл бұрын
Мяса на таких суппортах дохрена, можно смело и 5мм стачивать, еще там столько же останется. Поэтому можно и проточить суппорта, схема рабочая, проверено. Проставки бы решили проблему, но у него и так диски и резина вылезли наружу, полюбому будет закидывать в грязи и пескоструить кузов. А тут еще проставки 5мм. От пескоструя же с колес помогут расширители арок или расширители брызговиков. Я вообще не пойму, как можно покупать резину и диски с неродными параметрами, до этого не посоветовавшись с владельцами этих машин, что они ставили?! Как и покупать авто без диагностики. И не поискав инфу по мотору и его особенностям эксплуатации. Единственный плюс во всём этом - есть что выложить по решению проблем, продвижение канала.
@petrsenin17412 жыл бұрын
Удачи! У самого Каравелла Т5 2012 г.в. Бензин 2.0 Семья многодетная. 4 детишек от 2,6 до 15 лет )) С вещами и домашними животными влезаем с трудом... А как в таком виде проехать хотя бы 1000 км.- загадка )) Но за вашим проектом слежу с большим интересом! Сами думаем перебираться ближе к морю. У младшего сына ДЦП и проблемы с легкими... Respect за движуху!)
@PODEFOLTY3 жыл бұрын
Сам не водитель, но переживал за движок, что стуканет, но обойдётся надеюсь малой кровью, удачи тебе, ты огромный молодец, смотрю тебя пару лет уже!
@АлексейТрубников-э1х3 жыл бұрын
Менять распредвал раз в 150 ткм, что-то слабо верится. Хотелось бы взглянуть на TPI-ку. Оставляй ТЕ белым, с черным графичным рисунком (можно как негатив рисунка кратера) . Для Сочинского региона этот цвет более актуален.
@АдвокатМихалыч3 жыл бұрын
Да-а-а... Раньше "пушка-гараж": застучал мотор? Скидываем, разбираем, собираем... Если надо-пять раз на дню... Сейчас: снять крышку ГБЦ, чтоб проверить распредвал? Снять турбину? - бежим в сервисы...
@Alex-gp8mw3 жыл бұрын
А замена резинки и то едем в сервис
@sport3xtrem3 жыл бұрын
Тоже в шоке что сам не может уже резинку поменять и тратит 2,5
@sport3xtrem3 жыл бұрын
@Павел Аляксандравич вы имеете ввиду чтобы к патрубку подлесть для замены кольца?
@Dmitrij_Yurev3 жыл бұрын
После работ авто нужно продиагностировать, дома такой возможности нет.
@rinurgil95173 жыл бұрын
Может проставки поставить не большие 0,5-1 см примерно, чтоб диск увести чуть дальше от суппорта
@АндрейПрокопьев-с3ь3 жыл бұрын
Они так с вылетом накосячил, еще проставки вколхозить🙈
@ВикторИванов-к9ъ3 жыл бұрын
Смотрю давно и постоянно , мягко говоря, удивляюсь с подхода: - Куплю ваг без предварительной проверки, авось пронесёт. - куплю колёса, потрачу денег, которых нет, надеюсь, что встанут без проблем. - земля дорогая (вот это неожиданность!😂) , Поэтому куплю вэн какой-нибудь. - куплю мотак, чтобы ездить по лесам и по горам, но куплю не эндуро, к мотард и менять резину не стану! Со стороны выглядит как инфантильность или банальное раздолбайство.
@DA.kindhatred2 жыл бұрын
все так и есть
@krsprzld61642 жыл бұрын
По факту
@fix00712 жыл бұрын
зато - колеса в арке сели ИДЕАЛЬНО!!!!
@LPaNick3 жыл бұрын
Расцветку делать классической - двухцветной. Низ заклеить в пленку, что поможет частично защитить кузов от пескоструя из-за изменившегося вылета колес.
@yana__petrik3 жыл бұрын
Уверена, что получится супер крутой автодом! С колёсами уже преобразился)
@romanvereshchagin32523 жыл бұрын
Мужик с сервиса прям крут, молодец!!!!
@АлексейВладимирович-ь7ж3 жыл бұрын
Который рыхлый?)
@РулонОбоев-з3щ3 жыл бұрын
Механ пушка так приятно видеть такого спеца
@alexalles27893 жыл бұрын
Спасибо за выпуск! По поводу колес хотелось бы сделать замечание. Смотрятся более широкие колеса конечно круче,но из за того,что вылет большой,грязь и камни,мелкий гравий будет кидать прям на кузов, провоцируя появление рыжиков и дальнейших очагов коррозии. Так же в дождь кто будет ехать за вами будет поливаться пескоструйкой из под колес и сбоку колёс. На счёт распредвала,что то не уверен. Специалист не внушает доверия да и не логично.
@moto_transporter2 жыл бұрын
Добрый вечер, мне мой друг автослесарь тоже говорил поменять распродавал когда я купил т5, но он аргументировал тем что звук был громче обычного. А в целом тоже самое, что мастер говорил на видео.
@RAROVIK3 жыл бұрын
Удачи, терпения и чаще новых видосов!!!)) 2,5 нормальный и вполне себе надежный мотор но со своими приколами! Я на своём менял гбц, форсунки, помпу, турбину, распред, гидрики, удалял его, прошивал и потом кайфовал и наказывал))))) Не опускай руки и всё будет ок!!! Ещё раз успехов и удачи!👍
@MrStanislaVv3 жыл бұрын
Поражаюсь тому, сколько раз бы у меня уже опустились руки) Я не про этот вэн, а про канал в целом. Респект, Сань, делай свое дело!
@Nik935653 жыл бұрын
Турбине Хана, я за 300 поменял уже 2 😁 причем саналача был чёрный,потом густой сизый .по поводу распредвалов не было проблем ,не делай себе голову! Именно проблема с турбиной!!!!!!
@artsiomkuk76403 жыл бұрын
За братьев белорусов лайк и комент влепил!))) Удачи! У меня новая мечта приехать к вам и взять вен в аренду.
@Kirillabramov20193 жыл бұрын
Саня молодец! В коментах много умных людей , всегда подскажут , без шуток . Продолжай , красава!
@artwayshow3 жыл бұрын
Да уж, даже когда кажется что урвал идеальную машину, в ней всегда какой то подвох кроется! Молодец что не сдаешься и с оптимизмом решаешь все проблемы! Респект!
@salvadorche51083 жыл бұрын
Саня, ты когда новые колодки на перед поставишь, то снова будет шоркать! Надо проставки 5мм ставить!
@olegp42773 жыл бұрын
Почему? Он же не колодки пилил, а суппорт
@R92092199683 жыл бұрын
@@olegp4277 потому что новые колодки шире раза в 2, следовательно суппорт вылезет ещё дальше
@olegp42773 жыл бұрын
@@R9209219968 походу да)
@AlexAlexxxxxxx3 жыл бұрын
с таким подходом он новые колодки шлифанет
@salvadorche51083 жыл бұрын
А диски одно диаметра могут тупо отличатся по формовке! Да и вылет у тебя не стандартный. Вот и шоркает
@ivanpashnin9343 жыл бұрын
Как же я скучаю по ведротурам. Эх, были времена
@Ilya_Baygozin3 жыл бұрын
Делай в стиле как у Бродяги. Эдик сделал яркую зметную и стильную тачку. Для аренды самое то!
@user-op6qn5jf8s2 жыл бұрын
Я рад, что ты не забываешь про канал!!! Я тоже на своём микроавтобусе шины менял. С завода 175/70/13, я бахнул 195/75/14. Разница диаметра 7 см, и спидометр врет на 10км. Он у меня задний привод, но на бездорожье стал ощутимо лучше Где-то могу грязь объехать вне дороги, так он ещё и дешёвый, за этот бус вообще не страшно, и моральная проходимость на высоте)))))
@woodpunk86223 жыл бұрын
Был туарег 9 года с таким же движком.Держись дружище,тебя будет ждать много интересного с ним✊✊
@woodpunk86223 жыл бұрын
Поглядывай за уровнем масла,иногда он раза в три поднимается,соляра попадает😄потом влетаешь на гильзовку,замену форсунок и тд.
@ktotoneponyatn3 жыл бұрын
Желаю удачи, Я посмотрел видео о кравтере и в то же день поехал покупать кравтер 18 года!
@wordlesshope3 жыл бұрын
Больше выпусков! Интересно! Удачи с Транспортером!
@АлексейТоргашов-н9с3 жыл бұрын
Приветствую. Не ошибается только тот,кто ни чего не делает Жизнь,это постоянная борьба С поддержкой супруги и твоим позитивом вы со всем справитесь Удачи,удачи и ещё раз удачи во всех дальнейших проектах за которые бы вы не взялись
@Александрмт-о8у3 жыл бұрын
Малейшая деформация диска от удара или попадание камушка между суппортом и диском -- мгновенная блокировка, затормаживание колеса. Хорошо если сам владелец будет за рулем и его выкенет в кювет - по заслугам дураку. А выкенет на встречку? К жене этого безответственного человека обращаюсь: остановите его, или станете соучастницей
@АлексейВладимирович-ь7ж3 жыл бұрын
Так мало того на внутренне полке диска всегда есть равномерный не толстый но слой высохшей грязи/песка, а с таким/никаким зазором между суппортом и полкой диска он суппорт будет как резец выступать и всю грязь снимать и в себя заправлять... Дурацкая идея конечно просто на грани тупизны! И тоже подумал про блокировку диска на ходу в случае попадания какого тотклина в такой ничтожно малый просвет
@RussianCustomWave3 жыл бұрын
Если будешь распредвал менять, заодно перебери тандемник и помпу замени. Это тоже слабые места на таком пробеге, могут много гемора доставить, вплоть до клина движка
@СергейЛитвинов-щ3л3 жыл бұрын
Очень нравиться ваш контент , смотрю отдыхаю и кайфую , лайк .
@МотохиппиВАвтодоме3 жыл бұрын
Привет Саша! Я летом по ТНВД попал на своем домике. Есть хороший мастер по топливке в Анапе. В самом деле выручил человек! Я ему очень благодарен! Так что если топливка - пиши если потребуется.
@skarabeyzzz22753 жыл бұрын
Саня , лайкосик зарядил. Я тут тоже с мотором попал все 4 шатуна провернуло, 190 рублей отдал. теперь еще тык на 200-300 хватит.
@dimeking50353 жыл бұрын
Тоже думал купить т5 долго решал но во всех обзорах говорят двигатель поменяли или надо менять что не очень Надежно В итоге купил nv200 Nissan 2012 680 т р бензин по документам грузовой и прочие но застеклен уже сгонял на море летом очень круто вен рулит Вам спасибо всех благ
@sergs22063 жыл бұрын
Комментарий, для поднятия) Удачи в этом проекте! Привет из Минска!
@Vadimvanagon3 жыл бұрын
Диски огонь! К ним правда просится VW 4motion ))
@СергейКов-ы9е3 жыл бұрын
Странно, зачем менять распредвал с гидриками, если турбина кидает масло? По звуку на видео, гидрики не клацают, наверняка и распредвал и гидрокомпенсаторы там целые. Развод какой то... Турбину отремонтировать стоит в Новороссийске у Романа около 8 тыс руб, и наверняка они ее туда на ремонт отправят... Поезжай в другой сервис, и в третий что там скажут, потом сделаешь вывод...
@НиколайНаумов-й5д3 жыл бұрын
Вот тоже хотел написать, что ремонт ооочень дорого. Сочинские аппетиты в три горла. Что автосервис, что летом туристов доят. Дешевле намного было данный ремонт сделать в том же Ростове.
@whois41182 жыл бұрын
этот двигатель насос- форсунка. Сизый дым ещё может быть от недогоревшего топлива (дизеля). Износ распредвала и гидриков - главная проблема этих двигателей. На распред идёт нагрузка от форсунок + гидрики и он просто изнашивается. Но видно в этот двигатель лили не правильное масло без допуска, что в свою очередь и привело к проблемам
@НиколайНаумов-й5д2 жыл бұрын
@@whois4118 Не догоревшее топливо - это углерод(сажа). Дым чернит. Если сизый, то это масло. Не лечите людей,если не разбираетесь в вопросе.
@whois41182 жыл бұрын
@@НиколайНаумов-й5д как раз в случае с насос форсунками, не догоревшее топливо и есть сизый дым. А топливо которое переливает или не хватает воздуха будет черный дым. На таком же двигателе езжу , то знаю за что говорю
@whois41182 жыл бұрын
@@НиколайНаумов-й5д вы изначально столкнитесь с эксплуатацией этого двигателя, а после уже "лечите" людей :)))))
@NotanStorm3 жыл бұрын
Восторгаюсь вашим позитивном настроем в ситуации когда грозит вложение 80к в двигатель. 👍 Я б так не смог улыбаться.
@BuzzKill-133 жыл бұрын
Если есть лям на машину, то почему нет 80 000 в мотор, чтобы машина служила долго? Странная логика.
@zatostar3 жыл бұрын
Впереди брызговики поставь обязательно, иначе пороги и крылья отпескоструешь.
@ИванМакарчук-з8ю2 жыл бұрын
Диски с резиной смотрятся супер! У меня была такая же ситуация с суппортом, я его тоже подпилил и всё ок.
@ПавелХайдуков-с6б3 жыл бұрын
Сань удачи в новом проекте
@ВладимирМоисеенко-о6р2 жыл бұрын
Удачи! Предлагаю тот же дизайн, только кузов белый, а эмблема чёрная)
@Vlog-israel3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! Не знаю как многие а я в 34 года всё еще живу с мамой. У меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками.. Часто просто оставался один и редко общался с людьми. Стал в итоге просто сидеть дома. Но общение и друзей, хочется найти хотя бы в интернете и я стараюсь изменить свою жизнь к лучшему. Понимаю что поздно, но я тоже боюсь в итоге остатся один. Дай Бог вам каждому хороших друзей и взаимной любви в отношениях 🙏❤
@vladimircherednichenko88013 жыл бұрын
Саня, делай Yellow Submarine, как в Битлз) дань олдскульным Т-шкам первых моделей) Желтый - цвет солнца и на юге будет истинно кайфово, ярко и стильно выглядеть!
@ДенисМельников-ю7т3 жыл бұрын
Чудес не бывает! За такие деньги точно! Вот вам всем пример брать машину по низу рынка! Удачи с проектами!!!
@sanja730d2 жыл бұрын
у меня 2.5 аxd . пробег почти 600к. эксплуатирую каждый день в боевом режиме. две замены распредвала было.две помпы. все! отличный мотор. не ругайте.
@KBACOK3 жыл бұрын
Делай подъемную крышу. На нее все вестись будут. По другому не прокатит. Свяжись с чуваком который делал сам подъемную крышу на фестивале в Казани, он подскажет как делается
@mixsaints97813 жыл бұрын
Как же не хватает мастерской , но ничего. Жду очень интерьер. Спасибо за видос, Сань. Все получится 🔥
@nikitavagodroch93803 жыл бұрын
Фольксваген сложный, но очень надежный аппарат при правильном обслуживании. При покупке надо быть ооочень внимательным!
@secretcrimes39543 жыл бұрын
Надёжный)))
@KEKCw2043 жыл бұрын
Т5 с каким мотором лучше рассматривать?
@АндрейИванов-э8у2л3 жыл бұрын
@@KEKCw204 2.0 tdi
@KEKCw2043 жыл бұрын
@@АндрейИванов-э8у2л который 140 сил?
@house38983 жыл бұрын
Ты как всегда красавчик! Просто пожелаем такого же задора в голосе и чуточку везения))))
@АртурЗакиров-ф3ь3 жыл бұрын
Проект супер ждем продолжения , дизайн такой же как на другой машине нужно ,это твоя фишка и она будет помогать зарабатывать , ну и он сам по себе крутой не обычный .
@ПавелКравец-ы6з3 жыл бұрын
Саша, не расстраивайся, всё будет просто топчик. Мы все в тебя верим!!!
@FANBUSBABAS3 жыл бұрын
Нормальная тема - поднимать Т5 :) Я тоже по низу покупал, но с 2.0 84 л.с , потом сразу капиталка пихла, еще выкинул механику 5-стуку и поставил DSG DQ-500, чип под 180 л/с, ну ты понял :) Немного денег просто надо подкинуть в эти Т5 после покупки б/у и будет - ПУШШШШКА!
@ostapalekseiev97943 жыл бұрын
Вы молодцы! Солярки в бак и свечу накала в блок, йохохо))) все будет гуд😉
@Batmann2203 жыл бұрын
может яркий сделать))) народ будет красивые фотки с ним делать)))
@Vitalii_Sergeevich7023 жыл бұрын
Помоему заливают в уши что распредвал изношен. При износе распреда и гидриков стук был бы просто пипец
@ИванАхлебинин3 жыл бұрын
Болезнь у этих моторов, рано или поздно приезжает распредвал. Почитайте драйв2
@Vitalii_Sergeevich7023 жыл бұрын
@@ИванАхлебинин обязательно, очень интересно
@whois41182 жыл бұрын
@@Vitalii_Sergeevich702 эти двигателя в первую очердь страдают проблемой распрелвала - гидриков и регулировкой насос- форсунки. Но это не мешает им проходить по 700-900 тысяч, а порой и 1.3 миллиона км
@marines77943 жыл бұрын
Первый мастер - огонь! По его теме - обращайся к нему всегда! ....к толстому ( сорри) - не надо ездить, и не надо у него авто делать... Найди кого-нибудь другого...Удачи!
@ThunderBlick3 жыл бұрын
Спасибо за контент! Как всегда интересно следить за развитием событий) Дизайн конечно оставляй свой, пусть все вэны будут в одном стиле, своего рода брэндовая окраска получается. Или, как предложил Alexey Smirnov, белый с чёрными аппликациями.
@МихаилЗолотов-х7й3 жыл бұрын
ура ! Новое видио ! Сань, ну давай радуй по чаще!
@ВитекСоловьев-ъ1р3 жыл бұрын
На белом т5 сделай рисунки как на крафтере чёрного цвета, и стиль сохранится, и без проблем с законом
@ДаниилШардаков-о2и3 жыл бұрын
Удачи вам, слежу с любопытством
@МихаилГурьев-э1п3 жыл бұрын
Выпуск интересный как всегда, жду следующего, удачи тебе!!!
@bizonis4e113 жыл бұрын
Реально спец,крутой дядька
@MsJohnny783 жыл бұрын
Багажник на крыше надо обязательно через герметик прикручивать, иначе с потолка капать будет.
@НикитаСафонов-т2ц3 жыл бұрын
Ну мы же все прекрасно знаем что если кончится мотор то можно заняться свапом, ведь все что не ломается все к тюнингу)))))) Удачи в постройке мини вена!!!! очень много взял полезных штук из твоих проектов
@RastyAirsoft3 жыл бұрын
Молоток, поближе к нам перебрался!
@zooedca3 жыл бұрын
You just need wheel spacers to offset the calipers. Great videos. Hello from Canada!
@aleshes3 жыл бұрын
Не только от диаметра зависит, будет ли цеплять суппорт, а ещё от вылета. Плюс тут штампы, а у них своя геометрия с ребром жёсткости
@КтояЯэтоты-ч8о3 жыл бұрын
Зато, какой прикольный черный дым из выхлопной трубы, прям как любят делать американцы!!!!!)
@rocknrollone3 жыл бұрын
А может на нем сделать на оборот,белый кузов (родной цвет) и черные рисунки. И из экономичности ну и тоже стиль вроде))) как обычно,пущщщщка🤘
@ЕвгенийДиневич-б7ы3 жыл бұрын
Супер вен получается👍👍👍удачи вам в вашем начинании на новом месте
@roman.tochilkin3 жыл бұрын
Имхо: по дизайну надо что-то яркое, привлекающее внимание это же Сочи. Думаю, будет интересно под скубиду оклеить или морду олдскульным пламенем, будет 2 цвета, на белом можно контакты в каком нибудь гоночном стиле написать.
@shershneff3 жыл бұрын
Молодцы! Успехов!
@fannibmxervesel42453 жыл бұрын
Проект пушка просто. Прям вот тоже хочеться в Сочи хоть и такая слякоть. Здорово что есть такие коллеги диагносты и там очень хорошо понимает в устройстве авто и что почему происходит анализирует по кодам неисправности чётко. Я тоже профессиональный диагност только в Нижнем Тагиле. Прям нетерпиться увидить результат и твои эмоции после ремонта и прошивки хотя такая сумма уйдёт на это что не до супер эмоций.
@АндрейГа-я9э3 жыл бұрын
Привет, у меня такой же t5 только на полном приводе и так же дымит, вы занимаетесь диагностикой и ремонтом таких авто, сам нахожусь в Челябинске. Как можно с вами связаться?
@sergeivladimirovi42293 жыл бұрын
Крутая серия, а нюнсы с бу машинкой по низу рынка бывают практически всегда.Удачи!
@РоманЛаба-м4т2 жыл бұрын
Дякую за інформацію здоров'я вам і удачі 👍👍👍
@digital_vegetables3 жыл бұрын
Круто, что лобовое на Т5 не проблема. Квест с поиском лобовухи на Ford Aerostar впереди🔮
@Ai-bn8gy2 жыл бұрын
Триплекс на заказ не такая дорогая услуга, размеры/кривизна нужны. В московском регионе такие в электростали делают
@digital_vegetables2 жыл бұрын
@@Ai-bn8gy Мне ближе в Краснодарском крае, слышал, что есть мастер в Анапе/Новороссийске, буду искать здесь - в Москве оказий не предвидится пока
@redbull_3633 жыл бұрын
Честно говоря, у нас в Эстонии хрен кто возьмет ремонтировать 2.5 , так что их полно😃. Если почитать умные книги от VW , там написано что блок на 2.5 не ремонтный. Я когда Т5 покупал два года искал 1.9 77кв, конечно движ тоже был уставшим, но так же распред, колпачки, ремни все заменил, потом прогорели шайбы под форсунками, саляра в движ пошла( зато движ внутри блестит🤣) так что я считаю это нормально когда берешь комерцию с 500+ , важно что для себя👌👌👌 На прошлой неделе по очень хорошей цене взял Т4 каравель😃неудержался, Т5 на продажу …
@serezhanikolaevitch80893 жыл бұрын
Т4 лучше же чем Т5, так ведь?
@iljailja13 жыл бұрын
Т4 живых уже почти не найти, поэтому спорный аргумент, но и устарел он уже сильно в современном мире) нормальный т5 в любом случае лучше)
@redbull_3633 жыл бұрын
@@serezhanikolaevitch8089 мне больше t4 нравится😃
@redbull_3633 жыл бұрын
@@iljailja1 согласен, найти очень сложно, но можно , мне повезло можно сказать…
@pripodobniy3 жыл бұрын
У меня один в один))) Брат близнец, только короткий и 2009, и дверь распашенка, и рейлегов четыре) Это прорва для бюджета)))
@lexacherniy3 жыл бұрын
Лайк, комментарий, подписка. Удачи в начинании!
@АртемБойко-д1я2 жыл бұрын
Красавчик, что духом не упал)))
@ИльяМайстрович3 жыл бұрын
Приветсвую...токая же проблема у меня была на т4...проточите еще шлифером,это не страшно...я точил примерно0,5см.удачи....
@pashajalest3 жыл бұрын
Предложение сделать такую же оклейку как и на крафтере, но белый основной цвет и чёрные надписи…будут тачки как инь и янь , чёрная и белая
@КубаревНикита3 жыл бұрын
Блин, я по картинке на видео думал, что WV сгорел(((( ребята переживаю за вас, как за себя, жду каждый видос. Верю в вас.
@leonickz3 жыл бұрын
Винты которыми прикручивать багажник, пройдись хотя бы силиконовым герметиком. Иначе на потолке по углам разводы от попадающей воды могут появиться. Если заметил, на самих родных винтах были резиновые колечки, они не просто так там стояли. А новые болты без них естественно вкрутил, да и не поставить их с новыми. Так что герметизируй.
@pzdener3 жыл бұрын
Я бы на твоём месте поставил БМВ 134 стиль. Он неплохо смотрится в оффроуд сборке.
@aandruxa693 жыл бұрын
Капец канеш что происходит) Постоянная проверка судьбой на прочность духа какая-то! Ребята, огрромной вам удачи!!!!
@СвятославМовчанюк-р2ъ3 жыл бұрын
Удачи с проэктом! Ждем новую серию.
@СергейБабкевич-о2щ3 жыл бұрын
Я тоже купил такой мотор проехал 1700км и попал. Но контрактник покупать не стал не верю что можно найти живой. Капитала с гильзовкой распредвалом турбиной стартер генератор кольца вкладыши короче все под замену обошлось в Белоруссии 2340$ делали три недели пока проехал 2500км очень доволен двигатель зверь по динамике гоняюсь с легковыми полный привод
@treksil3 жыл бұрын
цвет матовый хаки, с черной окантовкой по низу. пушка будет
@АлексейБукаткин-у2й3 жыл бұрын
Каждый раз удивляюсь упорности Сани, не сдавайся!
@mototrip77793 жыл бұрын
ЯРКИЕ цвета в дизайн. И оставить побольше белого, летом тепла и так предостаточно.
@TravelJournal20213 жыл бұрын
У меня тут в Гори мужик продаёт 2.4 дизель вместе с коробкой передач за 1000$ вроде как говорит что от Туарега стоит на т4м если понадобится 🙂
@МишаПупкин-в4ш2 жыл бұрын
Думаю свап на 1.9 будет выноден в перспективе! Удачи в вашем деле.
@4len4e4en3 жыл бұрын
Масло во впуске у меня последние 300 тыс км. Ремонт турбины ничего не даст. Осмотри впускной патрубок в районе соединения с трубкой вкг. И там будет маслице. В большинстве случаев вкг кидает масло. Если в турбине люфт в допуске то трогать её не стоит, максимум проверить работу геометрии
@SadistSub3 жыл бұрын
Удачи в ремонте! А дизайн делайте как на вашем Крафтере) Погода в Сочи такая сочинская :)))