🇺🇦🤘Большой расход топлива 18-20л VW Passat Пассат B5 1.8T AWT замена ДМРВ, датчика масла(часть 3)🤘🇺🇦

[@КириллГрозный-з6к]

Сильно влияет на расход показания датчика температуры охлаждающей жидкости, после замены мгновенный стал 0,8, был до этого 1,2-1,3. Плюс перед ДМРВ есть мелкая сетка в корпусе, может быть забита, отсюда неправильные показания. Ах да , чуть не забыл, и конечно сильно влияет показания лямда зондов. Я свои чистил, были закоксованы, вроде помогло.

[@temuriremadze1798]

Dachik temperaturi kakoi zeleni verxom stait eto gavarish? Kak proverit

[@vitaliydyachenko1847]

Приветствую. Подскажи, чем чистил лямбды?

[@vwpassatb5672]

@vitaliydyachenko1847 Лямбды не чистил, менял; если речь о ДМРВ, то чистка не помогла

[@СантаКлаус-ч3х]

У меня вообще его нет. Двигатель AWM. Про датчик уровня масла.

[@man-Artem]

Почисти дмрв, обрати внимание он грязный внутри, из за этого расход может особо не упасть. Сам с таким столкнулся. И желательно диагностику сделать ибо из за грязного дмрв нагрузка на холостых была 21 %, и воздух 3.5 а после чистки нагрузка стала 15% воздух 2.4. После чистки расход упал.

[@andrewtroshkov9055]

А как почистить дмрв? Просто побрызгать карбклинером? Ибо рекомендуют до элемента не дотрагиваться

[@vwpassatb5672]

Понял, спасибо за совет

[@man-Artem]

@@andrewtroshkov9055 я чистил таким образом брал спирт опустил низ дмрв в него, главное чтоб до части гдеклей не доставало, часик постояло потом ушными палочками протер пластину там есть, и контакт внутри . Только внутри намоченую вату спиртом без палочки скручивал в трубочку и ею чистил. Наглядно будет видно где контакты грязные.

[@erokz794]

@@vwpassatb5672 здравствуйте как слит антифриз блок

[@ТемирбекБекитаев]

@@erokz794 пассат б 5 сливает под помпой болт есть откручиваем и сливается я сам недавно видел когда менял помпу

[@VasilVasil-le7kk]

Я почистив спкціальним спреєм. Допомогло

[@егор1111-и6ы]

Агонь 🔥

[@Anatoliy-ip8uu]

У тебя ДМРВ грязный . Его можно чистить 👍! Есть статья где показано даже как его вскрыть и помыть . Обрати внимание , когда ты ставил патрубок - там есть резиновое уплотнение , нормально ли его установил )

[@vwpassatb5672]

Да, нормально, всё чётко встало на свои места. Спасибо, почищу

[@dieselinside3363]

Ви зробили помилку, Pierburg ніколи не збереже параметри, як оригінальний Bosch. Краще вживаний Bosch, ніж новий Pierburg.

[@vwpassatb5672]

Согласен! Я ж и поставил в этот раз Бош

[@КТОЯ-р1в]

Привет из Казани,рассматриваю такой автомобиль 1.8 турбированный ,что можешь подсказать по авто при покупке какие у них основные проблемные места.и Мира нашим народам России и Украины

[@vwpassatb5672]

Привет. Нюансов множество! Больные места: плавает салон, пинает АКПП, расход огромный, стучит подвеска, проблема с ВКГ

[@zheka____]

Главное чтобы кузов был не гнилой, с остальным реально самому разобраться за приемлемые деньги, конечно если авто с мкпп. А если на сервис гонять по каждому чих пыху, то без штанов оставит.

[@ИванБатов-з1ш]

Автор, может сможешь подсказать такой момент - машина (Passat Пассат B5 1.8T AWT) заводиться и сразу глохнет, оказалось датчик ДМРВ, т.к. после его отключения авто работает и не глохнет. Казалось бы - заменить датчик и все будет ок. Нерабочий датчик был оригинал Бош, заказал аналог, поставил и... проблема та же - заводиться и сразу глохнет и это с новым купленным датчиком! А когда отключаешь работает и не глохнет! Что делать то? Неужели 3-й датчик покупать?

[@vwpassatb5672]

Значит дело не в ДМРВ. Смотри сначала компом на ошибки, читай что они значат и тогда делать вывод. У меня таких симптомов не было ни разу. И странно что глохнет при подключенном ДМРВ, мотор должен работать и с ним и без

[@ИванБатов-з1ш]

@@vwpassatb5672 компом смотрели, аж 2 разных специалиста, ошибок нет, кроме подушки безопасности. В том и дело что без ДМРВ работает, хоть немного и обороты плавают, а как только датчик подключаешь - заводиться и сразу глохнет, даже не знаю в какую строну и копать, авто стоит уже больше месяца

[@Toma16496]

как там решилось у вас, всё таки дело в дмрв было?

[@Toma16496]

просто если машина до сих пор стоит и дело не в дмрв, предложу свой вариант решения

[@ИванБатов-з1ш]

@@Toma16496 Приветствую! Отдал машину в один толковый сервис, там с ней ковырялись почти 2 дня, в итоге нашли проблему - наполовину соскочил шланг с турбонагнетателя который идет на турбину (вроде бы так это называется) и шел большой подсос воздуха и датчик дмрв глушил двигатель. Если смотреть сверху со стороны капота увидеть этот съехавший наполовину шланг нереально- он сверху перекрыт на сколько помню патрубком впускного коллектора. В общем мастер шланг надежно затянул хомутом и все - машина заводиться и не глохнет!

[@mksltems304]

Продолжение когда будет братец

[@vwpassatb5672]

Коли вирішу повністю питання

[@МухамадиЛоиков]

Подскажи пожалуйста оригинальный номер дмрв

[@vwpassatb5672]

Я так уже не помню, на видео я снимал крупным планом

[@МаксВинокуров]

А на климати какой расход по городу ?на газу ?

[@vwpassatb5672]

Кондер не работал, не замерял

[@vsesvoimirukamiru]

Почему пинает АКПП будет?

[@Сергей-л1к6и]

У тебя на бошовском ДМРВ нетк самого датчика в виде миталической нити

[@vwpassatb5672]

Нет, только пластина

[@АртемСалганюк]

Расход упал ? Расскажи впечатление. Очень нужно то у самого расход по городу 15-16 л

[@vwpassatb5672]

Пока проверяю, не так много езжу и времени нет

[@АртемСалганюк]

@@vwpassatb5672 жаль, просто у самого Ауди а6 с5 1.8т и расход мне очень не нравится. Хочу добиться хоть 12-13 л по городу

[@vwpassatb5672]

@@АртемСалганюк как проверю, обязательно сниму видос, нужно это завершить

[@---ud7os]

Как с тобой можно связаться? Есть вопросы по ощущениям наддува

[@vwpassatb5672]

В моём Пассате много было причин по надуву, всё устранил, едет бодро! Турбина, интеркуллер, ВКГ, ДМРВ и куча всех мелочей и то висит ошибка типа есть утечка воздуха по трубопроводу

[@erokz794]

@@vwpassatb5672 пассат Б5 холодной нормально температуры 90 градусов по трубка сильно промывки нужен да сестема охлаждения поменяли помпо термостат

[@НиколайДорошук]

причем АКПП к расходу воздуха?

[@vwpassatb5672]

А вот и при чём! Если ДМРВ не работает, начинает пинаться АКПП.

[@НиколайДорошук]

@@vwpassatb5672 у меня "Вася" показывает разницу расхода 260 на 470, и не пинается. Ну как, "легкий толчек" должен быть в норме

[@vwpassatb5672]

Очень интересно!

[@НиколайДорошук]

@@vwpassatb5672 попробуй сделать адаптацию АКПП

[@vwpassatb5672]

@@НиколайДорошук уже делали, без изменений

[@ДанилСемеряков-ф9с]

Подскажите, решился вопрос с расходом у самого беда 20-22 на 100 км

[@vwpassatb5672]

Можно сказать что да, нет времени видос заснять рассказать все моменты

[@ДанилСемеряков-ф9с]

Все таки дмрв барахлил ?

[@vwpassatb5672]

@@ДанилСемеряков-ф9с да. Как найду время расскажу

[@ДанилСемеряков-ф9с]

Хорошо, буду ждать с нетерпением

[@vwpassatb5672]

@@ДанилСемеряков-ф9с Выложил видос

[@ІванГросул]

Какой у вас расход газа в городе Какой расход бензина в городе Какой газа на трассе и при какой скорости? Очень благодарен за ответ Хочу купить себе такой же 1.8 Т автомат ❤️

[@vwpassatb5672]

В городе сейчас 13-14 газа - это много! Раньше на другом дмрв был 12; Бензина так же; По трассе при любой скорости сейчас 11,5, раньше был 10. У каждой машины расход свой, смотря какие неисправности могут быть! И очень внимательно нужно отнестись к автомату - многие пинаются

[@motomiha3442]

​@@vwpassatb5672 привет, расход по городу 16л газа по бортовому 11-12 что делать. PS. Я немножко бревно в этом деле

[@motomiha3442]

​@@vwpassatb5672Skoda superb 1 1.8t awt, моторы 1в1 это знаю)

[@vwpassatb5672]

Ну да, моторы идентичны! В первую очередь проверь компом какой расход воздуха выдаёт ДМРВ и если больше чем 3 г/с меняй ДМРВ

[@dimamelnik4874]

А в тебе є фото вставки дмр ( номера тіпа) ?

[@vwpassatb5672]

Я на відео засняв щоб номер було видно

[@dimamelnik4874]

@@vwpassatb5672 на самому елементі не видно. На корпусі інший номер просто.

[@vwpassatb5672]

@@dimamelnik4874 так, там різні номери. Фото нема

[@anatoli92y]

Привет! У меня такая же фигня при включении заднего хода пинок, устранил как то?

[@vwpassatb5672]

Привет. Нет, так и езжу. Это болячка этих АКПП, у многих такие симптомы

[@anatoli92y]

@@vwpassatb5672 понял, спасибо

[@ВладКапран-ш8ф]

У меня вышел из строя дмрв, и акпп упала в аварию(появился на горячую жёсткий пинок при включении D) После замены датчика коробка вернулась в обычный режим, даже ошибки не сбрасывал

[@vwpassatb5672]

@@ВладКапран-ш8ф так и есть, АКПП начинает сильно пинаться если дмрв вообще неисправен

[@ВладКапран-ш8ф]

@@vwpassatb5672 но лучше всего сначала диагностику подключать, а потом уже датчики покупать И если можно то как на связь с тобой выйти? Я с области Киевской, у меня пассат аналогичный) Может когда нибудь и за советом бы писал 😄

[@mksltems304]

👍👍

[@CHELLSMELL]

Живэ чи сдох? Рагуляка?

[@АртурГанеев-с3ц]

Так в чем дело в двух словах?

[@vwpassatb5672]

ДМРВ

[@Anatoliy-ip8uu]

ДМРВ нужно ставить только оригинал ( Bosch). Остальное не работает .И судя по видео , лямбда зонд ещё родной ?)

[@vwpassatb5672]

Дмрв согласен, лямбду менял

[@guguchencija.]

ты живой, не на войне, як справи?